KR0128301Y1 - Supporting structure of crush pad upper cover for a car - Google Patents
Supporting structure of crush pad upper cover for a carInfo
- Publication number
- KR0128301Y1 KR0128301Y1 KR2019930026825U KR930026825U KR0128301Y1 KR 0128301 Y1 KR0128301 Y1 KR 0128301Y1 KR 2019930026825 U KR2019930026825 U KR 2019930026825U KR 930026825 U KR930026825 U KR 930026825U KR 0128301 Y1 KR0128301 Y1 KR 0128301Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- upper cover
- vehicle
- crush pad
- cross member
- support structure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
어퍼패널의 하측에 길이 방향으로 배치되는 크로스 멤버가 지지부재를 겸함과 동시에 이의 크로스 멤버의 양측으로 디프로스터 노즐과 사이드 에어벤트로 공기를 공급하는 에어통로가 되도록 하여 그의 지지구조를 간단히 할 목적으로; 자동차의 실내 앞쪽 윈도우 글래스 하측에 차폭방향으로 배치되어 자동차의 운용에 필요한 각종 계기, 그리고 환기장치의 각 노즐부가 배치되는 자동차의 크러시 패드를 장착함에 있어서, 상기 크러시 패드의 내면으로 스틸판으로 형성되는 어퍼커버가 일체로 접착이 이루어지고, 하측 로워커버와의 사이에 소정의 공간부를 두고 일체로 형성하되, 상기 공간부의 중앙부에 길이방향으로 크로스 맴버를 배치하여 이루어지는 자동차의 크러시 패드 어퍼커버 지지구조를 제공한다.For the purpose of simplifying the supporting structure, the cross member disposed in the longitudinal direction at the lower side of the upper panel serves as a support member and at the same time serves as an air passage for supplying air to the defroster nozzle and the side air vent to both sides of the cross member. ; In the vehicle width direction is disposed under the window glass in the interior of the vehicle in the vehicle width direction, and the crush pad of the vehicle in which the nozzle portion of the ventilation device is disposed, and is mounted on the inner surface of the crush pad is formed of a steel plate The upper cover is integrally bonded and formed integrally with the lower lower cover with a predetermined space portion, but the crush pad upper cover support structure of the vehicle formed by arranging cross members in the longitudinal direction in the center of the space portion to provide.
Description
제1도의 본 고안이 적용되는 크러시 패드 어퍼커버 지지구조의 사시도.A perspective view of a crush pad upper cover support structure to which the present invention of FIG. 1 is applied.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 제1도의 B-B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
제4도는 제1도의 C-C선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.
제5도는 제1도의 C-C선에서 본 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 크러시 패드 2 : 어퍼커버1: crush pad 2: upper cover
4 : 로워커버 10: 공간부4: lower cover 10: space part
12: 크로스 맴버 16,18 : 에어통로12: cross member 16, 18: air passage
20: 디프로스터 노즐 22 : 에어벤트20: defroster nozzle 22: air vent
[고안의 분야][Field of design]
본 고안은 자동차의 크러시 패드 지지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 어퍼패널의 하측에 길이 방향으로 배치되는 크로스 맴버가 지지부재를 겸함과 동시에 이의 크로스 맴버의 양측으로 디프로스터 노즐과 사이드 에어벤트로 공기를 공급하는 에어통로가 되도록 하여 그의 지지 구조를 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 크러시 패드 어퍼커버 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a support structure of a crush pad of an automobile, and more particularly, a cross member disposed in a lengthwise direction under the upper panel serves as a support member, and at the same time as a defroster nozzle and a side air vent on both sides of the cross member. A crush pad upper cover support structure for a vehicle, which is intended to be an air passage for supplying air to simplify its support structure.
[종래기술][Private Technology]
자동차에 있어서, 크러시 패드는 자동차의 실내 앞쪽 윈도우 글래스 하측에 차폭 방향으로 배치되어 자동차의 운용에 필요한 각종 계기, 그리고 환기장치의 각 노즐부가 배치된다.In automobiles, the crush pads are disposed in the vehicle width direction under the window glass in front of the interior of the vehicle, and various nozzles for operating the vehicle and nozzles of the ventilation device are disposed.
이와같은 크러시 패드를 장착함에 있어서, 종래에는 제5도에서와 같이 크러시 패드(50)의 내면으로 스틸판으로 형성되는 어퍼커버(51)가 일체로 접착이 이루어지고, 하측 로워커버(52)와의 사이에 소정의 공간부(53)를 두고 일체로 접착이 이루어지고, 하측 로워커버와의 사이에 소정의 공간부를 두고 일체로 형성되어 운전석쪽에 차폭 방향으로 배치되는 지지부재(54)에 의하여 정착이 이루어지게 된다.In mounting such a crush pad, conventionally, as shown in FIG. 5, the upper cover 51 formed of a steel plate is integrally bonded to the inner surface of the crush pad 50, and the lower lower cover 52 is bonded. Adhesion is made integrally with a predetermined space portion 53 therebetween, and fixing is integrally formed with a predetermined space portion between the lower lower cover and the support member 54 disposed in the vehicle width direction on the driver's seat side. Will be done.
그리고 상기 공간부(53)에는 소정의 받침부재(54)가 배치되어 크러시 패드(50)의 강도를 유지케하고, 그의 전후측으로 디프로스터 노즐(55)로 공기를 공급하는 에어통로(56)와 사이드 및 센터 에어벤트(57)로 공기를 공급하는 에어통로(58)로 사용하거나 혹은 별도의 호스부재가 배치되어 상기 디프로스터 노즐(55)과 사이드 및 센터 에어벤트(57)로 에어콘 또는 히터(59)의 바람이 차내로 유입되도록 하고 있다.And a predetermined support member 54 is disposed in the space portion 53 to maintain the strength of the crush pad 50, the air passage 56 for supplying air to the defroster nozzle 55 to the front and rear sides thereof; It is used as an air passage 58 for supplying air to the side and center air vents 57 or a separate hose member is disposed and the air conditioner or heater to the defroster nozzle 55 and the side and center air vents 57. The wind of 59 is being introduced into the car.
그러나 상기와 같은 크러시 패드의 지지구조에 있어서는 크러시 패드를 지지하는데에 별도의 지지부재와 받침부재, 그리고 환기장치를 위한 별고의 호스 부재가 적용됨으로써, 그의 내부 구성이 복잡해지고, 탈거 및 조립작업이 어렵게 이루어진다는 문제점이 있다.However, in the support structure of the crush pad as described above, a separate support member, a support member, and a separate hose member for the ventilation device are applied to support the crush pad, thereby complicating its internal configuration and removing and assembling work. There is a problem that is made difficult.
[고안의 요지][Intention summary]
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 어퍼패널의 하측에 길이 방향으로 배치되는 크로스 맴버가 지지부재를 겸함과 동시에 이의 크로스 맴버의 양측으로 디프로스터 노즐과 사이드 에어벤트로 공기를 공급하는 에어통로가 되도록 하여 그의 지지 구조를 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 크러시 패드 어퍼커버 지지구조를 제공하려는 것이다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is the cross member disposed in the longitudinal direction at the lower side of the upper panel serves as a support member and at the same time both sides of the cross member of the defroster nozzle and It is an object of the present invention to provide a crush pad upper cover support structure of an automobile which is intended to be an air passage for supplying air to the side air vents to simplify its support structure.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 자동차의 실내 앞쪽 윈도우 글래스 하측에 차폭방향으로 배치되어 자동차의 운용에 필요한 각종 계기, 그리고 환기장치의 각 노즐부가 배치되는 자동차의 크러시 패드를 장착함에 있어서, 상기 크러시 패드의 내면으로 스틸판으로 형성되는 어퍼커버가 일체로 형성하되, 상기 공간부의 중앙부에 길이방향으로 크로스 맴버를 배치하여 이루어지는 자동차의 크러시 패드 어퍼커버 지지구조를 제공한다.In order to realize this, the present invention is arranged in the vehicle width direction under the window glass in front of the vehicle, and in order to mount various instruments necessary for the operation of the vehicle, and the crush pad of the vehicle in which each nozzle unit of the ventilation device is disposed, An upper cover formed of a steel plate is integrally formed on an inner surface thereof, and provides a crush pad upper cover supporting structure of a vehicle formed by arranging cross members in a longitudinal direction in a central portion of the space part.
상기에서 크로스 멤버는 상측에 좁은 평면부를 갖고 그의 하측이 개구되어 넓게 형성되는 형상으로 형상되어 개구부의 양측단 플랜지부가 로워커버의 상면으로 용접되고 연결되는 상측 평면부가 어퍼커버의 내면으로 용접됨을 특징으로 하는 자동차의 크러시 패드 어퍼커버 지지구조를 제공한다.In the above, the cross member has a narrow flat portion on the upper side thereof and is formed in a shape that is widened by opening the lower side thereof, so that both upper end flange portions of the opening are welded to the upper surface of the lower cover and connected to the inner surface of the upper cover. To provide a crush pad upper cover support structure of a vehicle.
상기에서 어퍼커버는 중앙부에 소정의 간격을 양측으로 이격되어 세워지는 서포트 파이프가 배치된을 특징으로 하는 자동차의 크러시 패드 어퍼커버 지지구조를 제공한다.The upper cover provides a crush pad upper cover support structure of a vehicle, characterized in that the support pipe is arranged in the center portion spaced apart from both sides at a predetermined interval.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention capable of realizing the above object in detail as follows.
[실시예]EXAMPLE
제1도 내지 제4도는 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 제1도는 크러시 패드(1)를 씌우지 않은 상태의 어퍼커버(2)와 로워커버(4)가 조립된 상태의 사시도로서, 어퍼커버(2)는 제2도 내지 제4도에서와 같이 크러시 패드(1)의 내면으로 장착된다.1 to 4 are views showing a preferred embodiment of the present invention, Figure 1 is a perspective view of the upper cover 2 and the lower cover 4 is assembled without the crush pad (1), The upper cover 2 is mounted to the inner surface of the crush pad 1 as in FIGS. 2 to 4.
그리고 이의 어퍼커버(2)는 전후측에 디프로스터 노즐과 센터 및 사이드 에어벤트로 통하는 통공(6)(8)이 각각 형성된다.And the upper cover 2 of the through hole 6, 8 through the defroster nozzle and the center and the side air vent is formed in front and rear, respectively.
이러한 어퍼커버(2)는 그의 하측으로 소정의 공간부(10)를 두고 로워커버(4)와 결합이 이루어지며, 그의 공간부(10) 중앙에는 어퍼커버(2)의 길이 방향으로 크로스 맴버(12)가 개제된다.The upper cover 2 is coupled to the lower cover 4 with a predetermined space portion 10 below it, and at the center of the space portion 10 is a cross member in the longitudinal direction of the upper cover 2 ( 12) is posted.
상기 크로스 멤버(12)는 종래의 받침부재와 지지부재의 기능을 수행하게 되는데, 상측의 좁은 평면부를 갖고 그의 하측이 개구되어 넓게 형성되는 형상으로 형성되어 개구부의 양측단 플랜지부(14)가 로워커버(4)의 상면으로 용접되고 연결되는 상측 평면부가 어퍼커버(2)의 내면으로 용접된다.The cross member 12 is to perform the functions of the conventional support member and the support member, having a narrow flat portion of the upper side is formed in a shape that is formed by opening the lower side of the wide, so that both sides of the flange portion 14 of the opening The upper flat portion welded to and connected to the upper surface of the cover 4 is welded to the inner surface of the upper cover 2.
이에 따라 상기 크로스 멤버(12)는 공간부(10)를 전후측으로 격리시키게 되는바, 격리된 이의 공간부가 에어통로(16)(18)가 되어 전측 에어통로(16)는 디프로스터 노즐(20)로 공급되는 통로가 되며, 후측의 에어통로(18)는 센터 또는 사이드 에어벤트(22)로 공기를 공급하는 통로가 된다.Accordingly, the cross member 12 isolates the space 10 from the front and rear sides, and the space portion of the cross member 12 becomes the air passages 16 and 18 so that the front air passage 16 is the defroster nozzle 20. It is a passage to be supplied to, the rear air passage 18 is a passage for supplying air to the center or side air vent (22).
그리고 상기 어퍼커버(2)의 중앙부에는 소정의 간격을 두고, 서포트 파이프(24)가 배치되어 이에 미도시된 페이셔 패널을 부착할 수 있도록 함과 동시에 크러시 패드(1)를 보강케 하였다.In addition, the support pipe 24 is disposed at a predetermined interval in the center portion of the upper cover 2 so that the facer panel (not shown) can be attached thereto and at the same time, the crush pad 1 is reinforced.
도면중 미설명 1부호 26은 계기판 어셈블리이고, 28은 히터이다.In the drawings, reference numeral 1 denotes an instrument panel assembly, and 28 denotes a heater.
이상에서와 같은 본 고안의 구조에 의하면 하나의 크로스 멤버로서 종래의 받침부재와 지지부재 역할을 수행케함과 동시에 크로스 멤버의 전후측 공간부가 환기장치의 에어통로가 됨으로써, 종래의 호스부재를 생략할 수 있는바, 그의 구성을 간단히 할 수 있으며, 종래보다 더욱 보강된 상태로 크러시 패드를 장착할 수 있는 유용한 고안인 것이다.According to the structure of the present invention as described above, while performing the role of the conventional support member and the support member as one cross member and at the same time the front and rear space portion of the cross member becomes the air passage of the ventilation device, the conventional hose member can be omitted If possible, it is possible to simplify the configuration, it is a useful design to mount the crush pad in a state that is more reinforced than the conventional.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930026825U KR0128301Y1 (en) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | Supporting structure of crush pad upper cover for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930026825U KR0128301Y1 (en) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | Supporting structure of crush pad upper cover for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950018368U KR950018368U (en) | 1995-07-22 |
| KR0128301Y1 true KR0128301Y1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19370192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019930026825U KR0128301Y1 (en) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | Supporting structure of crush pad upper cover for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0128301Y1 (en) |
-
1993
- 1993-12-08 KR KR2019930026825U patent/KR0128301Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950018368U (en) | 1995-07-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4646879A (en) | Air duct, or the like, for instrument panel for automotive vehicles | |
| KR910011580A (en) | Body structure of car and how to assemble | |
| US20010047899A1 (en) | Instrument panel structure and method of assembling the same | |
| KR0128301Y1 (en) | Supporting structure of crush pad upper cover for a car | |
| KR20000023356A (en) | Mounting structure of defroster duct | |
| JP2000001180A (en) | Cowl portion structure | |
| JPH0585226A (en) | Instrument panel structure for automobile | |
| KR0154680B1 (en) | Attaching structure of a cowl | |
| JP2592408Y2 (en) | Installation structure of vehicle instrument panel | |
| JP3526078B2 (en) | Instrument panel mounting structure | |
| JP2000128022A (en) | Front body structure of cab-over-engine vehicle | |
| KR19980061050U (en) | Roof reinforcement structure of car | |
| JPS63242712A (en) | Air conditioner for automobile | |
| JPH0234124Y2 (en) | ||
| JPH05278449A (en) | Duct structure for air conditioning for vehicle | |
| JPH0348885Y2 (en) | ||
| KR100273956B1 (en) | Mounting method of steering column shaft including automobile crash pad | |
| KR0137275Y1 (en) | Hose filler for holding bus cooler unit | |
| WO2023223133A1 (en) | Motor-vehicle dashboard, central vent unit, and corresponding fastening seat | |
| JPH0642915Y2 (en) | Car roof structure | |
| KR100521668B1 (en) | Dash panel structure of commercial car | |
| JPH05238345A (en) | Air bag unit mounting structure | |
| JPH0237017A (en) | Duct fitting structure of vehicle air conditioner | |
| KR100452189B1 (en) | Lower arm and side member connections of the car | |
| KR950011239A (en) | Defrost nozzle mounting structure of automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20010804 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |