KR0126235Y1 - An installation structure of wiper switch for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스티어링컬럼에 장착되는 와이퍼스위치나 콤비네이션스위치 등의 조립성을 개선한 새로운 구조의 와이퍼스위치 등의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a wiper switch and the like of a new structure that improves the assembly of the wiper switch or combination switch and the like mounted on the steering column.
본 고안에 따르면, 자동차의 와이퍼스위치(1) 또는 콤비네이션스위치에 있어서, 상기 스위치(1)의 스위치블록(2)과, 스티어링컬럼에 장착되는 브라켓(4)을 별체로 구성하고, 상기 스위치블록(2) 또는 상기 브라켓(4)의 어느 한쪽의 결합부위에는 가이드돌기(5)가 형성되고, 상기 브라켓(4) 또는 상기 스위치블록(2)의 타측에는 상기 가이드돌기(5)가 끼워져서 안내되는 가이드레일(6)이 형성된 자동차의 와이퍼스위치 등의 장착구조가 제공된다.According to the present invention, in the wiper switch (1) or combination switch of the vehicle, the switch block (2) of the switch (1) and the bracket (4) mounted on the steering column is configured separately, the switch block ( 2) or a guide protrusion 5 is formed at one coupling portion of the bracket 4, and the guide protrusion 5 is guided by being inserted into the other side of the bracket 4 or the switch block 2; A mounting structure of a wiper switch or the like of an automobile provided with a guide rail 6 is provided.
Description
제1도는 종래의 와이퍼스위치의 구성도.1 is a block diagram of a conventional wiper switch.
제2도와 제3도는 본 고안의 실시예의 분해도와 조립도.2 and 3 are exploded and assembled views of an embodiment of the present invention.
제4도는 본 고안의 다른 실시예의 분해도.4 is an exploded view of another embodiment of the present invention.
제5도는 본 고안의 또다른 실시예의 분해도.5 is an exploded view of another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 와이퍼스위치 2 : 스위치블록1: wiper switch 2: switch block
3 : 노브바 4 : 브라켓3: knob bar 4: bracket
5 : 가이드돌기 6 : 가이드레일5: guide protrusion 6: guide rail
7 : 스위치몸체 8 : 수납부7: switch body 8: housing
9 : 걸림턱 10 : 걸림홈9: jam jaw 10: jam groove
11 : 탄성걸림편 12 : 결합홈11: elastic fastening piece 12: coupling groove
본 고안은 자동차의 와이퍼스위치 등의 장착구조에 관한 것으로써, 좀 더 상세히는 스티어링컬럼에 장착되는 와이퍼스위치나 콤비네이션스위치 등의 조립성을 개선한 구조의 와이퍼스위치 등의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a wiper switch or the like of a vehicle, and more particularly, to a mounting structure of a wiper switch or the like having improved assembly property of a wiper switch or a combination switch mounted on a steering column.
자동차의 스티어링컬럼의 양측에는 와이퍼스위치와 콤비네이션스위치가 돌출 형성된다. 제1도는 이중에서 와이퍼스위치(1)의 구조를 도시하는 것으로서, 도시된 바와 같이, 일측으로 연장되는 노브바(3)와, 스위치접점기구가 내장되는 스위치블록(2)과 스티어링컬럼의 소정부위에 장착되는 브라켓(4)이 일체로 형성된 스위치몸체(7)로 이루어진다.The wiper switch and the combination switch protrude from both sides of the steering column of the vehicle. FIG. 1 shows the structure of the wiper switch 1 in double, as shown in the figure, a knob bar 3 extending to one side, a switch block 2 in which a switch contact mechanism is built, and a predetermined portion of a steering column. The bracket (4) to be mounted on is made of a switch body (7) formed integrally.
그러나, 이러한 종래의 와이퍼스위치(1)는 스위치블록(2)과 브라켓(4)이 일체로 형성되므로, 그 부피가 커서 수리보수시에 스티어링휠을 탈거해야만 교환이 가능한 실정이며, 스위치블록(2)의 접점기구가 고장나면 브라켓(4)을 포함한 스위치어셈블리 전체를 교환해야 하므로 작업이 번거롭고 코스트가 상승된다는 문제점이 있었다. 이러한 문제점은 스티어링컬럼에 장착되는 콤비네이션스위치의 경우에도 해당된다.However, since the conventional wiper switch 1 is integrally formed with the switch block 2 and the bracket 4, the volume of the wiper switch 1 is large so that the replacement is possible only by removing the steering wheel during repair and repair. If the contact mechanism is broken, it is necessary to replace the entire switch assembly including the bracket (4), there is a problem that the work is cumbersome and the cost is increased. This problem also applies to the combination switch mounted on the steering column.
본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 와이퍼스위치 등의 유지보수상의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 와이퍼스위치와 콤비네이션 스위치(이하에서 와이퍼스위치 등이라고 칭함)의 스위치블록(2)과 브라켓(4)을 별체로 구성하여 간단하게 착탈가능하도록 함으로써 유지보수를 간편하게 하고, 정비코스트를 저감할 수 있는 새로운 구조의 와이퍼스위치 등의 장착구조를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been proposed in view of the maintenance problems of the conventional wiper switch as described above, and the switch block (2) and the bracket (4) of the wiper switch and combination switch (hereinafter referred to as wiper switch, etc.) It is intended to provide a mounting structure such as a wiper switch with a new structure that can be easily detached and configured to be detached and configured to simplify maintenance and reduce maintenance cost.
본 고안에 따르면, 자동차의 스티어링컬럼의 소정부위에 장착되는 와이퍼스위치(1) 또는 콤비네이션스위치에 있어서, 상기 스위치(1)의 접점기구를 수용하는 스위치블록(2)과, 이 스위치블록(2)이 결합되며 상기 스티어링컬럼에 장착되는 브라켓(4)을 별체로 구성하고, 상기 스위치블록(2) 또는 상기 브라켓(4)의 어느 한쪽의 결합부위에는 가이드돌기(5)가 형성되고, 상기 브라켓(4) 또는 상기 스위치블록(2)의 타측에는 상기 가이드돌기(5)가 끼워져서 안내되는 가이드레일(6)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼스위치 등의 장착구조가 제공된다.According to the present invention, a wiper switch (1) or a combination switch mounted on a predetermined portion of a steering column of an automobile, the switch block (2) for accommodating the contact mechanism of the switch (1), and the switch block (2) Is coupled to the bracket 4 is mounted to the steering column in a separate body, and the guide protrusion (5) is formed on any one of the switch block (2) or the bracket (4), the bracket ( 4) Or the other side of the switch block 2 is provided with a mounting structure such as a wiper switch of a vehicle, characterized in that the guide rail (6) is formed is guided by the guide projection (5) is inserted.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 가이드돌기(5)의 일측에는 적어도 하나의 걸림턱(9)이 형성되고, 이에 대응하는 상기 가이드레일(6) 부위에는 걸림홈(10)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼스위치 등의 장착구조가 제공된다.According to another feature of the present invention, at least one hooking jaw 9 is formed at one side of the guide protrusion 5, and a hooking groove 10 is formed at a portion corresponding to the guide rail 6. A mounting structure such as a wiper switch of an automobile is provided.
본 고안에 따르면, 자동차의 스티어링컬럼의 소정부위에 장착되는 와이퍼스위치(1) 또는 콤비네이션스위치에 있어서, 상기 스위치(1)의 접점기구가 내장되는 스위치블록(2)과, 이 스위치블록(2)이 결합되며 상기 스티어링컬럼에 장착되는 브라켓(4)을 별체로 구성하고, 상기 스위치블록(2)의 측면에는 탄성걸림편(11)을 구비하고, 상기 브라켓(4)에는 상기 스위치블록(2)이 결합되어 수납되는 수납부(8)를 구비하고, 상기 수납부(8)의 내측면에는 상기 탄성걸림편(11)이 끼워지는 결합홈(12)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼스위치 등의 장착구조가 제공된다.According to the present invention, in the wiper switch (1) or combination switch mounted on a predetermined portion of the steering column of the vehicle, the switch block (2) in which the contact mechanism of the switch (1) is built, and the switch block (2) Is coupled to the bracket 4 is mounted to the steering column in a separate body, the side of the switch block 2 is provided with an elastic engaging piece 11, the bracket 4 is the switch block (2) And an accommodating part 8 to be coupled and accommodated, and an inner surface of the accommodating part 8 includes a coupling groove 12 into which the elastic catching piece 11 is fitted. A mounting structure of is provided.
이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다. 제2도는 본 고안에 따른 와이퍼스위치의 분해도이고, 제3도는 조립상태도이다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. 2 is an exploded view of the wiper switch according to the present invention, Figure 3 is an assembled state diagram.
도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이퍼스위치(1)는 접점기구가 내장되는 스위치블록(2)과 이 스위치블록(2)에서 일측으로 연장돌출되는 노브바(3)를 포함하며, 상기 스위치블록(2)이 결합되도록 상기 스위치블록(2)과 별체로 제작되는 브라켓(4)이 구비된다. 이 브라켓(4)은 스티어링컬럼의 일측 소정부위에 장착된다.As shown, the wiper switch 1 according to the present invention includes a switch block 2 in which a contact mechanism is built and a knob bar 3 protruding from the switch block 2 to one side. A bracket 4 is provided separately from the switch block 2 so that the 2 is coupled thereto. The bracket 4 is mounted at one side of the steering column.
한편, 예시적으로 도시된 실시예에서는 스위치블록(2)의 양측면에 가이드돌기(5)가 직선상으로 돌출되어 연장된다. 그리고, 이 스위치블록(2)이 결합되는 브라켓(4)에는 상기 스위치블록(2)이 수납되는 수납부(8)가 형성되고, 이 수납부(8)의 내부에는 상기 가이드돌기(5)가 끼워져서 안내되는 가이드레일(6)이 형성된다.On the other hand, in the illustrated embodiment, the guide protrusions 5 protrude in a straight line on both sides of the switch block 2 and extend. In the bracket 4 to which the switch block 2 is coupled, an accommodating part 8 in which the switch block 2 is accommodated is formed, and the guide protrusion 5 is formed in the accommodating part 8. Guide rails 6 are inserted and guided.
제4도는 본 고안의 변형된 실시예에서, 가이드레일(6)의 일측에 라운드된 한쌍의 걸림턱(9)이 돌출된다. 바람직하게는 이 걸림턱(9)은 탄성재질로 되거나 판스프링등으로 구성될 수 있다. 그리고, 이 걸림턱(9)에 대응하는 브라켓(4)의 가이드레일(6) 부위에는 이 걸림턱(9)이 걸리도록 된 걸림홈(10)이 형성된다.4 is a modified embodiment of the present invention, a pair of engaging jaw (9) rounded on one side of the guide rail (6) protrudes. Preferably, the locking step 9 may be made of an elastic material or a leaf spring. In addition, a guide groove 6 of the bracket 4 corresponding to the locking jaw 9 is provided with a locking groove 10 through which the locking jaw 9 is caught.
이러한 구성에 따르면, 스위치블록(2)의 가이드돌기(5)가 브라켓(4)의 가이드레일(6)을 따라 안내되고, 걸림턱(9)과 걸림홈(10)의 맞물림에 의해 스위치블록(2)이 정위치에 견고히 유지된다. 따라서 접점의 유동이나 손상이 방지된다. 그리고, 보수시에는 간편하게 탈거하여 보수하면 된다.According to this configuration, the guide protrusion 5 of the switch block 2 is guided along the guide rail 6 of the bracket 4, by engaging the locking jaw 9 and the locking groove 10 by the switch block ( 2) It is kept firmly in this position. Therefore, the flow or damage of the contact is prevented. In addition, during maintenance, it is easy to remove and repair.
제5도는 본 고안의 또다른 실시예로서, 스위치블록(2)의 양측면에 탄성걸림편(11)이 형성된다. 이 탄성걸림편(11)의 일단은 스위치블록(2)에 일체로 부착되는 고정단이고 타단은 탄성적으로 복귀되는 자유단을 이룬다. 그리고, 이 탄성걸림편(11)의 중간에는 걸림턱(13)이 형성된다. 이에 대응하여, 브라켓(4)의 수납부(8)의 내측면에는 상기 탄성걸림편(11)이 탄성적으로 결합되는 결합홈(12)이 형성된다. 그리고, 이 결합홈(12)의 중간에는 상기 탄성걸림편(11)의 걸림턱(13)에 걸리도록 된 걸림턱(14)이 형성된다. 이러한 구성에 따라, 작업자가 스위치블록(2)의 탄성걸림편(11)의 단부를 누른 상태에서 브라켓(4)의 수납부(8)로 밀어넣으면, 탄성걸림편(11)이 결합홈(12)을 따라 삽입되고, 걸림턱(13)과 걸림턱(14)이 서로 걸려서 스위치블록(2)과 브라켓(4)이 맞물리게 된다. 와이퍼스위치를 수리하거나 교환할 경우에는 탄성걸림편(11)의 선단부를 손으로 눌러서 걸림턱(13)과 걸림턱(14)의 걸림을 해제한 후 스위치블록(2)을 당겨서 스위치블록(2)이 브라켓(4)으로부터 분리하면 된다.5 is another embodiment of the present invention, the elastic engaging piece 11 is formed on both sides of the switch block (2). One end of the elastic engaging piece 11 is a fixed end that is integrally attached to the switch block 2 and the other end forms a free end that is elastically returned. Then, the locking jaw 13 is formed in the middle of the elastic locking piece (11). Correspondingly, a coupling groove 12 is formed on the inner surface of the housing 8 of the bracket 4 to elastically engage the elastic locking piece 11. And, in the middle of the coupling groove 12 is formed a locking jaw 14 to be caught by the locking jaw 13 of the elastic locking piece (11). According to this configuration, when the operator pushes the end of the resilient engaging piece 11 of the switch block 2 into the receiving portion 8 of the bracket 4, the resilient engaging piece 11 is coupled to the engaging groove 12 Inserted along the), the locking step 13 and the locking step 14 is caught with each other to engage the switch block 2 and the bracket (4). When repairing or replacing the wiper switch, press the tip of the elastic locking piece 11 by hand to release the locking step 13 and the locking step 14, and then pull the switch block 2 to the switch block 2. What is necessary is just to isolate | separate from this bracket 4.
이상에서 본 고안이 바람직한 실시예를 와이퍼스위치를 예로서 설명하였으나. 본 고안의 구성은 콤비네이션스위치에 그대로 적용될 수 있음은 물론이다.In the above, the preferred embodiment of the present invention has been described as a wiper switch. The configuration of the present invention can be applied to the combination switch as it is of course.
이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 와이퍼스위치 또는 콤비네이션스위치의 스위치블록과 브라켓을 별체로 제작하여 이들의 대응하는 부위에 가이드레일과 가이드돌기를 각각 형성하거나, 탄성걸리편과 결합홈을 형성함으로써 스위치를 수리 또는 교환할 경우에, 종래와 같이 사전에 스티어링휠을 탈거하고 수리 후에 다시 장착할 필요없이, 간단하게 스위치블록만을 브라켓에서 빼내서 수리하거나 교환할 수 있으므로, 정비작업이 훨씬 용이해지고, 부품의 교체시에도 브라켓이나 스위치블록 중 손상된 것만을 교체하면 족하므로 유지보수비용이 절감될 수 있다.According to the present invention described above, the switch block and the bracket of the wiper switch or combination switch is manufactured separately to form a guide rail and a guide protrusion at their corresponding portions, or the switch by forming an elastic hook piece and a coupling groove In the case of repair or replacement, maintenance work becomes much easier because the switch block can be repaired or replaced simply by removing the steering wheel from the bracket without having to remove the steering wheel in advance and refit it after repair as in the prior art. In this case, it is enough to replace only the damaged one of the bracket or the switch block, thereby reducing the maintenance cost.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960009837U KR0126235Y1 (en) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | An installation structure of wiper switch for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960009837U KR0126235Y1 (en) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | An installation structure of wiper switch for a vehicle |
Publications (2)
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| KR970057942U KR970057942U (en) | 1997-11-10 |
| KR0126235Y1 true KR0126235Y1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19454864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960009837U KR0126235Y1 (en) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | An installation structure of wiper switch for a vehicle |
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1996
- 1996-04-30 KR KR2019960009837U patent/KR0126235Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970057942U (en) | 1997-11-10 |
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