KR0124135B1 - Vehicle auto-trace apparatus - Google Patents
Vehicle auto-trace apparatusInfo
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Abstract
Description
제1도는 본 발명에 따른 전원제어회로를 구비한 자동차량 추적장치의 개략적 블럭도.1 is a schematic block diagram of a vehicle tracking apparatus having a power supply control circuit according to the present invention.
제2도는 자동차량 추적장치에서 소비전력을 경감시키기 위한 마이크로 프로세서의 제어 플로우챠트.2 is a control flowchart of a microprocessor for reducing power consumption in a vehicle tracker.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing
1 : 안테나 2 : 송·수신기1: antenna 2: transmitter / receiver
4, 7, 11, 16, 19, 21 : 대역필터4, 7, 11, 16, 19, 21: band filter
12 : 주파수편이 키이복조기12: frequency shift key demodulator
13 : POCSAG 디코더13: POCSAG decoder
14 : 마이크로 프로세서14: microprocessor
15 : 의사 랜덤 노이즈 발생기.15: Pseudo Random Noise Generator.
본 발명은 자동차량 추적장치에서 전원의 소비를 절감시키기 위한 전원제어회로에 관한 것이다.The present invention relates to a power supply control circuit for reducing power consumption in a vehicle amount tracking device.
일반적으로 자동차량 추적장치에 사용되는 POCSAG 신호(Post Office Code Standardization Adversary Group)의 데이터 포맷은 다음과 같다.In general, the data format of the POCSAG signal (Post Office Code Standardization Adversary Group) used in the vehicle tracking device is as follows.
여기에서 F0∼F7는 프레임의 약자이며, 매 프레임은 64비트로 구성된다.Here, F0 to F7 are abbreviations for frames, and each frame is composed of 64 bits.
이중에서 각 추적장치의 고유어드레스를 8로 나누어서 생기는 나머지가 프레임번호가 되는데, 각 어드레스에 따라 프레임 번호가 결정되면 POCSAG 데이터중 동기신호부와 자신의 프레임 부분만 필요하고 나머지 부분은 필요없게 된다.Of these, the remainder resulting from dividing the unique address of each tracking device by 8 becomes the frame number. When the frame number is determined according to each address, only the synchronization signal part and its own frame part of the POCSAG data are needed, and the remaining part is not necessary.
그러나, 종래의 자동차량 추적장치는 데이터의 송·수신에 관계없이 항상 전류가 흐르게 되므로 불필요한 전력이 소비되는 결점이 있었다.However, the conventional vehicle tracking apparatus has a drawback in that unnecessary power is consumed because current is always flowing regardless of data transmission and reception.
따라서, 본 발명은 필요한 데이터가 들어올때만 수신단을 동작시키고 나머지 부분에서는 전원공급을 차단함으로써 불필요한 전력소비를 최소화하기 위한 자동차량 추적장치의 전원제어회로를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a power supply control circuit of a vehicle amount tracking device for minimizing unnecessary power consumption by operating a receiving end only when necessary data comes in and cutting off the power supply in the remaining part.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차량 추적용 신호를 수신하여 주파수편이 키이신호로 변조하는 수신수단과, 자동차량 추적용 신호를 출력하는 송신수단을 구비한 자동차량 추적장치의 전원제어회로로서, 이는 상기의 수신수단에서 입력된 어드레스를 디코딩하기 위한 디코더와, 필요한 데이터가 들어올 경우 상기 디코더에서 출력되는 수신 인에이블신호를 입력받아 자동차량 추적장치를 작동시키고, 필요한 데이터가 입력되지 않을 경우에는 추적장치에 공급되는 전원을 차단시키도록 한 마이크로 프로세서를 구성시켜된 것이다.The present invention for achieving the object as a power supply control circuit of a vehicle tracking device having a receiving means for receiving a vehicle tracking signal and modulating the frequency shift key signal, and a transmission means for outputting a vehicle tracking signal. The decoder is configured to decode the address inputted by the receiving means, and when necessary data is received, the vehicle enable tracking device is operated by receiving a receive enable signal output from the decoder. The microprocessor is configured to shut off the power to the tracking device.
이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 따른 전원제어기능을 갖는 자동차량 추적장치의 개략적 블록도이다. 데이터의 수신시 안테나(1)를 통해 수신된 무선신호는 송·수신기(2)를 통해 증폭기(3)에서 소정의 레벨로 증폭된 수 대역필터(4)를 통해 필요한 주파수 대역의 신호만이 통과되게 된다.1 is a schematic block diagram of a vehicle amount tracking apparatus having a power supply control function according to the present invention. When the data is received, the radio signal received through the antenna 1 passes only the signal of the required frequency band through the multi-band filter 4 amplified to a predetermined level in the amplifier 3 through the transmitter / receiver 2. Will be.
이렇게 대역필터링된 신호는 국부발진기(5)로부터의 신호와 함께 혼합기(6)에서 혼합된 후 다시 대역필터(7)를 거치게 된다.The band-filtered signal is mixed in the mixer 6 together with the signal from the local oscillator 5 and then passed through the band filter 7 again.
대역필터링된 신호는 중간주파수증폭기(8)에서 증폭된 후 국부발진기(9)신호와 혼합기(10)에서 혼합되어 다시 대역필터(11)를 경유하여 주파수편이키이복조기(12)를 통과하게 된다.The band-filtered signal is amplified by the intermediate frequency amplifier 8 and then mixed by the local oscillator 9 signal and the mixer 10 and passed through the frequency shift key demodulator 12 via the band filter 11.
주파수 편이된 복조신호는 POCSAG 디코더(13)에 제공되는데, 이 디코더(13)는 어드레스신호를 디코딩하여 마이크로 프로세서(14)에 제공하게 된다.The frequency shifted demodulated signal is provided to the POCSAG decoder 13, which decodes the address signal and provides it to the microprocessor 14.
여기에서 디코더(13)는 필요한 데이터가 입력될때에는 수신 인에이블 단자(RE)를 로우상태로 하여 차량 추적장치에 전원을 공급해서 테이터를 수신하도록 하고, 수신 인에이블 단자(RE)가 하이상태일 경우에는 마이크로 프로세서(14)를 제외한 나머지 부분의 전원을 차단하는데, 자신의 고유 프레임번호가 호출되었을 경우 위치신호를 송출하게 하여 동기신호부와 자신의 프레임부분만 전원을 공급받게 한다.In this case, when the required data is input, the decoder 13 sets the receive enable terminal RE to a low state so as to supply power to the vehicle tracking device to receive data, and the receive enable terminal RE is high. In this case, the power of the other parts except for the microprocessor 14 is cut off, and when its own frame number is called, the position signal is transmitted so that only the synchronization signal part and the own frame part are supplied with power.
그러나, 이 경우 실제적으로는 수신기 부분을 가동시키기 위한 셋업(Set－up)시간이 있어야 하므로 마이크로 프로세서(14)는 동기신호나 유효어드레스신호가 입력되기 전에 수신기 부분에 전원을 공급하여 데이터의 손실을 막아야 한다.However, in this case, since there must actually be a set-up time for operating the receiver section, the microprocessor 14 supplies power to the receiver section before inputting a synchronization signal or a valid address signal to prevent loss of data. Should be prevented.
이와같이, 수신 인에이블신호가 로우일경우에는 전원신호가 하이상태로 된지만, 하이일 경우에는 전원신호가 로우상태로 된다.In this way, when the receive enable signal is low, the power signal becomes high, but when it is high, the power signal becomes low.
따라서, 자신을 호출하는 신호가 있을 경우 마이크로 프로세서(14)는 의사 랜덤 노이즈 발생기(15)를 작동시켜 의사 랜덤 노이즈 신호를 대역필터(16)를 통해 혼합기(17)에 인가한다.Accordingly, when there is a signal calling itself, the microprocessor 14 operates the pseudo random noise generator 15 to apply the pseudo random noise signal to the mixer 17 through the band filter 16.
이때 혼합기(17)는 국부발진기(18)에서 발생된 송신용 국부발진신호를 혼합시켜 다시 대역필터(19)를 통해 여자기(20)에 인가한다.At this time, the mixer 17 mixes the transmission local oscillation signal generated by the local oscillator 18 and applies it to the exciter 20 through the band filter 19 again.
여자된 신호는 대역필터(21)와 증폭기(22)를 통해 송·수신기(2)에 인가하게 됨으로써, 송·수신기(2)는 안테나(1)를 통해 자신의 위치신호를 송출하게 된다.The excited signal is applied to the transmitter / receiver 2 through the band filter 21 and the amplifier 22, so that the transmitter / receiver 2 transmits its position signal through the antenna 1.
제2도는 본 발명에 따른 자동차량 추적장치에서 소비전력을 최소화하기 위한 제어 플로우챠트이다.2 is a control flowchart for minimizing power consumption in the vehicle tracking apparatus according to the present invention.
프로그램이 초기화되었을 경우(스텝 S101), 마이크로 프로세서(14)는 POCSAG 디코더(13)의 수신 인에이블단자(RE)가 하이상태인가를 판단하는데(스텝 S102), 수신 인에이블단자(RE)가 하이상태일 경우(YES) 마이크로 프로세서를 제외한 나머지 부분의 전원을 차단한다(S103). 그 다음 자신의 고유번호가 호출되는가를 다시 판단하게 된다(스텝 S104).When the program has been initialized (step S101), the microprocessor 14 determines whether the reception enable terminal RE of the POCSAG decoder 13 is high (step S102), and the reception enable terminal RE is high. In the state (YES), the power of the remaining parts except the microprocessor is cut off (S103). Then, it is judged again whether the own unique number is called (step S104).
자신의 고유번호 호출이 있을 경우(YES), 마이크로 프로세서(14)는 전원을 온시켜 의사 랜덤 노이즈 발생기(15)를 작동시켜 자신의 위치신호를 송출토록 한다(스텝 S105).When there is a unique number call (YES), the microprocessor 14 turns on the power to operate the pseudo random noise generator 15 to transmit its position signal (step S105).
그러나, 상기 스텝(S102)에서 POCSAG 디코더(13)의 수신 인에이블단자(RE)가 하이가 아닐경우(NO) 즉, 로우일경우에는 차량 추적장치에 전원을 공급해서 데이터를 수신할 수 있도록 한다(스텝 S106).However, in step S102, when the reception enable terminal RE of the POCSAG decoder 13 is not high (NO), that is, low, power is supplied to the vehicle tracking device to receive data. (Step S106).
이와같이 동작하는 본 발명은 필요한 데이터가 들어올때만 수신기 부분을 동작시키고, 나머지 부분에서는 전원공급을 차단하므로써, 동기신호부와 자신의 프레임 부분에서96/544(≒17.7％)The present invention which operates in this way operates the receiver section only when the necessary data comes in, and cuts off the power supply in the remaining section, thereby providing 96/544 (와 17.7%) in the synchronization signal section and its own frame section.
동안만 전원을 공급받으므로 결과적으로 약 82.3％의 전류를 절약할 수가 있는 효과가 있다.Since the power is supplied only for a while, it can save about 82.3% of current.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019920012888A KR0124135B1 (en) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | Vehicle auto-trace apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019920012888A KR0124135B1 (en) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | Vehicle auto-trace apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR940002688A KR940002688A (en) | 1994-02-17 |
| KR0124135B1 true KR0124135B1 (en) | 1997-12-09 |
Family
ID=19336605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019920012888A KR0124135B1 (en) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | Vehicle auto-trace apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0124135B1 (en) |
-
1992
- 1992-07-20 KR KR1019920012888A patent/KR0124135B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR940002688A (en) | 1994-02-17 |
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