KR0122653Y1

KR0122653Y1 - Hinge assembly for the side door of a bus

Info

Publication number: KR0122653Y1
Application number: KR2019950040023U
Authority: KR
Inventors: 하만복
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-12
Filing date: 1995-12-12
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970039736U

Abstract

본 고안은 버스의 사이드 도어용 힌지조립체에 관한 것으로, 상부 고정용 브라켓(110)의 절곡부(112)에는 변형방지용 돌기(114)를 형성시키고, 핀(160,162,164,166)이 고정되는 링크(120,130) 상·하단의 홀(122,124,132,134)에는 드라이 베어링(150,152,154,156,158)을 설치하여서 된 것인 바, 본 고안에 의하면 사이드 도어의 개폐시 발생하는 외력에 의하여 상부 고정용 브라켓이 변형되는 것을 방지할수 있게 되어 사이드 도어의 개페작동을 항상 원활하게 유지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.The present invention relates to a hinge assembly for the side door of the bus, the bending portion 112 of the upper fixing bracket 110 to form a deformation preventing protrusion 114, the link (120, 130) on which the pins (160, 162, 164, 166) is fixed The lower holes 122, 124, 132 and 134 are provided with dry bearings (150, 152, 154, 156 and 158). According to the present invention, the upper fixing bracket can be prevented from being deformed by an external force generated when opening and closing the side door. It has a useful effect to keep the opening operation smooth at all times.

Description

Hinge Assembly for Side Door of Bus

제1도(a)는 종래 버스 사이드 도어의 장착상태를 도시한 정면도.Figure 1 (a) is a front view showing the mounting state of the conventional bus side door.

제1도(b)는 종래 버스 사이드 도어용 힌지 조립체의 측면도.1B is a side view of a hinge assembly for a conventional bus side door.

제2도(a)는 본 고안에 따른 버스 사이드 도어용 힌지 조립체의 정면도.Figure 2 (a) is a front view of the hinge assembly for the bus side door according to the present invention.

제2도(b)는 본 고안에 따른 버스 사이드 도어용 힌지 조립체의 측면도이다.Figure 2 (b) is a side view of the hinge assembly for the bus side door according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 힌지조립체 110 : 상부고정용 브라켓100: hinge assembly 110: upper fixing bracket

114 : 변형방지용 돌기 120,130 : 링크114: deformation preventing projections 120,130: link

140 : 하부고정용 돌기 150,152,154,156,158 : 드라이 베어링140: lower fixing projection 150,152,154,156,158: dry bearing

본 고안은 버스의 사이드 도어용 힌지조립체에 관한 것으로, 상세히는 도어의 개폐에 의한 외력으로 힌지조립체가 변형되는 것을 방지하여 사이드 도어의 개폐작동을 원활히 할 수 있도록 한 사이드 도어용 힌지조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a hinge assembly for a side door of a bus, and more particularly, to a hinge assembly for a side door to prevent the hinge assembly from being deformed by external force due to the opening and closing of the door to facilitate the opening and closing operation of the side door. .

종래에는 버스의 측면 후방에 버스의 정비를 위하여 제1도(a) 및 (b)에 도시한 바와같이, 사이드 도어(d)를 부착하였었으며, 이 사이드 도어(d)에는 사이드 도어(d)의 개방상태를 유지해 줄 수 있도록 사이드 도어(d)와 버스 측면패널(p)사이에 개스가 봉입된 댐퍼(a)를 설치하였었다.Conventionally, a side door d is attached to the rear side of the bus as shown in FIGS. 1A and 1B for maintenance of the bus, and the side door d is attached to the side door d. A gas damper (a) was installed between the side door (d) and the bus side panel (p) to maintain the open state.

이를 더욱 상세히 설명하면, 댐퍼(a)의 하단은 사이드 도어(d)의 내측 하부에 피보트결합시키고, 댐퍼(a)의 상단은 힌지조립체(10)의 개재하에 버스의 측면패널(p)에 고정시켜서 사이드 도어(d)의 개폐시 댐퍼(a)의 로드(b)가 신축되면서 사이드 도어(d)의 개방상태를 유지해 줄 수 있도록 하였었다.In more detail, the lower end of the damper (a) is pivotally coupled to the inner lower side of the side door (d), and the upper end of the damper (a) is connected to the side panel (p) of the bus under the hinge assembly (10). By fixing the rod (b) of the damper (a) when opening and closing the side door (d) was to maintain the open state of the side door (d).

한편, 상기한 종래의 힌지조립체(10)는 대체로,'ㄱ'자 형상으로 절곡된 상부 고정용 브라켓(1)과, 복수개의 링크(2,3)와, 하부고정용 브라켓(4)으로 구성되어 있었으며, 각 링크(2,3)는 상·하부고정용 브라켓(1,4)에 다수개의 핀(5,6,7,8)으로 결합되어 있었는데, 이와 같은 종래의 힌지조립체(10)는 사이드 도어(d)외 개패시, 댐퍼(a)가 신축작동을 하게 될때, 힌지조립채(10)의 링크(2,3) 및 상·하부고정용 브라켓(1,4)이 비틀림을 받게 되고, 이에 의하며 힌지조립체(10)외 상부고정용 브라켓(1)이 심하게 변형되어 사이드 도어(d)의 개폐작동이 블량해지게되는 문제점이 있었다.On the other hand, the conventional hinge assembly 10 is composed of an upper fixing bracket (1), a plurality of links (2, 3), and a lower fixing bracket (4) bent in a '-' shape as a whole. Each link (2,3) was coupled to the upper and lower fixing bracket (1,4) by a plurality of pins (5,6,7,8), such a hinge assembly (10) When opening and closing the side door (d), when the damper (a) is stretched, the link (2, 3) of the hinge assembly 10 and the upper and lower fixing brackets (1, 4) are torsionally By doing so, the hinge assembly 10 and the upper fixing bracket 1 were severely deformed, so that the opening and closing operation of the side door d was poor.

본 고안은 상기한 종래의 재반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 버스 사이드 도어의 개폐작동을 돕는 힌지조립체의 내구성을 증대시켜 사이드 도어의 개폐작동을 원활히하고, 사이드 도어 개폐시의 작동력에 의하여 힌지조립체가 변형되는 것을 방지할 수 있는 수단은 제공하는데 있는 것이다.The present invention is conceived in view of the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to increase the durability of the hinge assembly to help the opening and closing operation of the bus side door to facilitate the opening and closing operation of the side door, Means are provided to prevent the hinge assembly from being deformed by the actuation force.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상부고정용 브라켓의 절곡부에는 변형방지용 돌기를 형성시키고, 핀이 고정되는 링크 상·하단의 홀에는 드라이 베어링을 설치하여서 된 힌지조립체을 제공한 것으로, 이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하기로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a hinge assembly by forming a deformation preventing protrusion at a bent portion of an upper fixing bracket, and installing a dry bearing in the upper and lower holes of the link where the pin is fixed. With reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration and effect of the present invention.

제2도(a) 및 (b)는 본 고안에 따른 힌지조립체(100)의 구성을 도시한 것으로, 본 고안은 복수의 링크(120,130)상단이 핀결합되는 상부고정용 브라켓(110)의 절곡부(112)에는 그 내측에 상방으로 돌출된 변형방지용 돌기(114)를 형성시킨 것이며, 상기 상부고정용 브라켓(110)의 흘(116)및 링크(120,130)상·하단의 홀(122,124,132,134)에는 드라이 베어링(150,152,154,156,158)이 끼워진 상태로 핀(160,162,164,166)이 결합된 특징을 갖는다.Figure 2 (a) and (b) shows the configuration of the hinge assembly 100 according to the present invention, the present invention is the bending of the upper fixing bracket 110, the upper end of the plurality of links (120, 130) are pin-coupled The part 112 is formed with a deformation preventing protrusion 114 protruding upwards therein, and the holes 116 of the upper fixing bracket 110 and the holes 122, 124, 132 and 134 above and below the links 120 and 130. The pins 160, 162, 164 and 166 are coupled to each other while the dry bearings 150, 152, 154, 156 and 158 are fitted.

상기 변형방지용 돌기(114)는 상부고정용 브라켓(110)의 성형시 프레스작업으로 형성시킬 수 있는 것으로, 이 변형방지용 돌기(114)는 상부고정용 브라켓(110)이 외력 즉, 사이드 도어(d)의 개페시 댐퍼(a)에 가해지는 힘이 힌지조립체(100)에 전달될 때 받는 힘에 의하여 휘거나 비틀리게 되는 것을 효과적으로 방지하게 된다.The deformation preventing protrusion 114 may be formed by pressing when forming the upper fixing bracket 110, and the deformation preventing protrusion 114 has an external force, that is, the side door (d). When the force applied to the opening damper (a) of the) is transmitted to the hinge assembly 100 is effectively prevented from being bent or twisted by the received force.

한편, 상부 고정용 브라켓(110)에 형성된 홀(116)과 링크(120,130)의 상·하단에 형성된 홀(122,124,132,134)에는 드라이 베어링(150,152,154,156,158)이 압입되며, 이 드라이 베어링(150,152,154,156,158)의 내측에는 각각 핀(160,162,164,166)이 끼워져 결합되므로 링크(120,130)의 회동을 원활하게 해주는 기능을 갖게 된다.Meanwhile, dry bearings 150, 152, 154, 156 and 158 are press-fitted into the holes 116 formed in the upper fixing bracket 110 and holes 122, 124, 132 and 134 formed at the upper and lower ends of the links 120 and 130, respectively. Since the pins 160, 162, 164, and 166 are fitted and coupled, the pins 160, 162, 164, and 166 have a function of smoothing the rotation of the links 120 and 130.

이와 같이 구성된 본 고안은 제1도의 (a)및(b)에 도시한 종래의 힌지조립체(10)와 동일하게 장착하게 되는 것으로, 하부고정용 브라켓(140)에는 댐퍼(a)의 하단이 피보트 결합되며, 상부 고정용 브라켓(110)은 버스의 측면패널(p)에 고정부착되는 것이고, 사이드 도어(d)의 개폐시 댐퍼(a)가 신장되고, 힌지조립체(100)의 링크(120,130)는 상·하부고정용 브라켓(110,140)에 결합된 핀(160,162,164,166)을 중심으로 상대적으로 회동하게 되며, 이때 각 핀(160,162,164,166)에는 드라이 베어링(150,152,154,156,158)이 설치되어 있으므로 원활한 회전이 가능하게 되는 것이며, 댐퍼(a)로 전해진 외력이 상부고정용 브라켓(110)에 가해져 상부고정용 브라켓(110)이 휨 및 비틀림 등의 힘을 받게 될 때, 변형방지용 돌기(114)에 의하여 변형이 방지되는 것이다.The present invention configured as described above is to be mounted in the same manner as the conventional hinge assembly 10 shown in (a) and (b) of FIG. 1, and the lower end of the damper (a) is fixed to the lower fixing bracket 140. The boat is coupled, the upper fixing bracket 110 is fixed to the side panel (p) of the bus, the damper (a) is extended when opening and closing the side door (d), the links 120, 130 of the hinge assembly 100 ) Is relatively rotated around the pins 160, 162, 164, 166 coupled to the upper and lower fixing brackets (110, 140), at which time each of the pins (160, 162, 164, 166) is provided with a dry bearing (150, 152, 154, 156, 158) is to enable a smooth rotation When the external force transmitted by the damper (a) is applied to the upper fixing bracket 110 and the upper fixing bracket 110 receives a force such as bending and torsion, deformation is prevented by the deformation preventing protrusion 114. .

이처럼 본 고안의 힌지조립체는 종래의 힌지조립체에 비하여 상부고정용브라켓의 내구력이 증대되고, 링크의 상·하단에 핀 결합되는 홀에는 드라이 베어링이 설치되어 있으므로 사이드 도어의 개폐작동이 원활해지게 되는 것으로, 본 고안에 의하면 사이드도어의 개폐작동시 발생하는 외력에 의하여 힌지조립체가 변형되는 것을 방지할 수 있고, 사이드 도어의 개폐작동이 원활해지게 되는 유용한 효과를 갖는다.As such, the hinge assembly of the present invention has increased durability of the upper fixing bracket as compared with the conventional hinge assembly, and the opening and closing operation of the side door becomes smooth since the dry bearing is installed in the upper and lower pins of the link. According to the present invention, the hinge assembly can be prevented from being deformed by an external force generated during opening and closing of the side door, and the opening and closing operation of the side door is made smooth.

Claims

In the hinge assembly for the side door of the bus, in which a plurality of links are coupled to the upper and lower fixing brackets by a plurality of pins, a bending preventing protrusion 114 is formed at the bent portion 112 of the upper fixing bracket 110. And dry bearings 150, 152, 154, 156 and 158 in the holes 116 formed in the upper fixing bracket 110 to which the pins 160, 162, 164 and 166 are coupled and the holes 122, 124, 132 and 134 formed in the upper and lower ends of the links 120 and 130, respectively. Hinge assembly for side door of bus.