KR0122607Y1 - 하수 및 폐수 처리기의 스컴이송장치 - Google Patents

Abstract

[청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야]

하수및 폐수 처리기

[고안이 해결하려고 하는 기술적 과제]

각종 하수및 폐수내에 함유된 유분 및 부유물질 덩어리를 간단한 기구적인 방법으로 수면위로 부상시켜 효과적으로 이송하여 제거할 수 있도록 하는 것임

[고안의 해결방법의 요지]

그 내부로 각종 하수 및 폐수가 채워진 탱크(10)의 내부로 가압수를 공급하여 기포와 함께 유분과 부유물질 덩어리를 수면위로 부상시킨 후, 이를 상기 탱크(10)의 상면 일단에 각각 설치된 제1,2스키머(31)(41)들을 회전이송부(30)와 궤적이송부(40)에 의해 순차적으로 이송시켜 효과적으로 스컴을 제거토록 한 것을 특징으로 한다.

[고안의 중요한 용도]

각종 하수 및 폐수내에 함유된 유분 및 부유물질 덩어리를 간단하게 제거토록 함과 아울러, 그 기구적인 장치의 간단화를 이룩한 것에 의해 경제적이며, 특히 운전및 관리를 용이토록 하는 데 적용되는 것임.

Description

하수및 폐수 처리기의 스컴 이송장치

제 1도는 고안 장치의 구성상태를 보인 평면상태도

제 2도는 본 고안 장치를 보인 정면 상태도

제 3도는 본 고안 유입관의 실시상태도

제 4도는 유입관의 종단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10:탱크 20:유입관

21:유입관 30:회전이송부

31:제1스키머 40:궤적이송부

41:제2스키머 100:스컴이송부

50:배출호퍼 G: 감속모터

S-스프라켓

본 고안은 각종 하수및 폐수내에 함유되어 있는 유분과 부유물질(SUSPENDED SOLIDS)등을 효과적으로 제거토록 된 하수 및 폐수 처리기의 스컴이송장치에 관한 것이다. 종래로 알려진 각종 하수 및 폐수내에 함유된 유분과 부유물질의 제거방법의 하나로써, 가압부상법이 있다.

이 가압부상법은 공기를 대기압보다 높은 압력(2-4 가압) 상태로 용해 시키면 공기는 압력에 비례하여 물속에 용해된다. 이러한 상태에서 압력을 대기압으로 낮추게 되면 물속에 용해되었던 공기가 작은 기포(氣泡)로 전환 되면서 물속에서 수면위로 부상하는데, 이때 각종 하수 및 폐수에 함유된 유분과 부유물질 등이 기포와 접촉하여 한 덩어리로 수면위로 부상토록 하는 것이다.

종래 이 가압부상법을 이용하여 각종 하, 폐수내에 함유된 유분및 부유물질 덩어리(SCUM)를 제거함에 있어, 그 기구적인 장치의 복잡함으로 인해 설비비가 많이 소요되는 등의 문제점이 노출되고 있다.

또, 처리장체의 하부에 있는 기포와 유분및 부유물질의 접촉부분이 비 효율적으로 설계되고 운영됨에 따라 그 능률의 저하가 매우 심각하다는 단점이 있다.

또한, 하부에서 수면위로 유분 및 부유물질의 덩어리가 기포와 함께 부상할 때, 수표면 전체에 걸쳐 고르게 균형있게 부상이 되도록 하여야 하는데, 종래 가압부상법을 이용한 장치에서는 그러하지 못하다는 문제점이 노출되고 있다.

그리고, 종래 스컴의 이송방법으로는 하나의 체인으로 탱크의 처음으로 부터 끝단의 위치까지 연결시킬 경우 체인에 일정간격 부착된 스컴은 체인과 같이 처지는 현상을 유발하여 수면과 접하는 깊이등이 불균일하다.

따라서, 정래 스컴의 이성능력이 불규칙하고 전체적으로 효율이 저하되는 등의 폐단이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은, 유분 및 부유물질 덩어리를 제거하는 기구적인 장치의 간단화를 이룩하여 경제적인 하수 및 폐수처리장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 유분과 부유물질 덩어리 등을 수표면 전체에 걸쳐 고르게 부상시키는 것에 의해 그 처리효율을 극대화한 하수 및 폐수처리장치를 제공하는 데 있다.

이하 본 고안의 기술적 구성 및 작용 효과를 첨부 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 간다.

본 고안은, 대기와 접촉토록 상부면이 트여지고, 그 내부로 각종 하수 및 폐수가 채워지도록 사각 형태로 성형된 탱크(10)와 상기탱크(10)의 폭에 상응하는 길이로 내부 일단에 설치되어 공기가 용해된 가압수를 그 외주면상에 일정간격으로 뚫어진 배출공(21)을 통해 공급토록 하는 유입관(20)과 상기 탱크(10)의 상면 일단 수곳에 일정간격으로 설치된 스컴스키머들이 구동되어 스컴을 제거 위치로 이송토록 하는 스컴이송부(100)로 구성된 것에 있어서 상기 스컴이송부(100)는 제1스키머(31)가 축(32)을 중심으로 체인(C1)의 동력으로 정회전되며 부유물질을 이송시키는 회전이송부(30)와, 2개의 축(42)사이에 거리를 두고 체인 (C2)의 구동으로 제2스키머(41)가 궤적운종하며 부유물질을 이송시키는 궤적이송부(40)로 구성됨을 특징으로 한다.

상기 탱크(10)는 그 내부로 각종 생활하수및 폐수 등이 채워지는 용기체로써, 사각함체 형태로 성형되는데, 그 상면은 대기와 접촉토록 트여지고, 전, 후, 좌, 우 측면 및 저면은 각각 막혀지게 형성된다. 그리고 이들의 접촉면은 매우 정밀한 기밀상태를 유지하는 것에 의해 그 내부에 담겨진 하수 및 폐수의 유출을 방지토록 한다.

상기 유입관(20)은 상기 탱크(10)의 일측 하단에 설치되어 내부로 공기가 용해된 가압수를 공급하여 주므로써, 각종 하수 및 폐수내에 함유된 유분 및 부유물질등을 제거토록 하는 구조체이다.

이 상기 유입관(20)은 상기한 탱크(10)의 폭에 상응하는 길이로 내측 하부로 설치되는 데, 그 외주면상에는 공급되는 가압수를 배출토록 된 다수의 배출공(21)이 일정간격으로 뚫어져 있다.

상기 유입관(20)을 통해 공급되는 가압수에 의해 각종 하, 폐수 내에 함유된 유분 및 부유물질 등이 제거되는 상태를 상세히 설명하면 아래와 같다.

즉 상기 유입관(20)을 통해 공급되는 가압수에는 대기압 보다 높은 압력(2-4가압)에 의해 공기가 용해되어 있다. 그러므로, 이 가압수를 상기 배출공(21)을 통해 배출하면, 기압이 낮아지면서 용해되어 있던 공기가 작은 기포로 전환되는데 이때, 하, 폐수에 함유된 유분 및 부유물질 등과 한덩어리를 이루면서 수면위로 부상한다.

한편, 상기 유입관(20)의 외주면상에 뚫어진 상기 배출공(21)의 직경은 , 대략 10m/m정도로 성형하는 것이 가장 바람직하다 .

또, 상기 배출공(21)들이 이루는 간격은, 대략 100m/m 정도로 설정함이 가장 좋다.

그리고 , 상기 배출공(21)은 상기한 유입관(20)의 수평 중심선에서 볼 때 약45°방향으로 하향지게 성형하는 것이 좋은데, 이는 상기 배출공(21)을 통해 가압수가 배출될 때 기포가 고르게 수면위로 부상됨을 알 수 있었다 .

상기 스컴이송부100)은 전술한 바와 같이 기포와 함께 수면위로 부상된 유분및 부유물질 덩어리들을 일방향, 즉 배출호퍼(50)의 위치로 이송시켜 제거토록 하는 것으로, 감속모터(G)의 동력에 의해 회동되는 체인에 일정간격으로 제1,2스키머(31)(41)를 부착하여 이 제 1,2스키머 (31)(41)의 이송방향으로 스컴이 배출호퍼(42)의 위치로 강제 이송되는 것에 의해 부유물의 제거가 이루어 지는 것은 이미 알려진 바와 같다.

본 고안에서 가징 중요한 구성상의 특징은 상기 스컴이송부100)의 효율을 중대함과 아울러 내구성을 향상하고, 보다 원활한 동작이 지속적으로 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

즉, 제2도에서 보는 바와 같이 제1스키머(31)가 정위치에서 회전하며 스컴을 이송토록 하는 회전이송부(30)와 ,장타원의 궤적을 따라 제2스키머(41)가 이송되는 궤적이송부(40)로 각각 형성하여 동력의 낭비를 방지함과 아울러, 보다 효과적으로 스컴을 이송시킬 수 있도록 하는 것이다.

이때, 상기 궤적이송부(40)는 배출호퍼(42)의 직전위치로 설치하고, 회전이송부(30)는 배출호퍼(50)의 타측단으로 부터 궤적이송부(40)의 위치까지 등간격으로 설치하게 된다.

상기 회전이송부(30)는 도시하지 않은 지지 베어링에 의해 축(32)이 일정간격설치되고, 이 축(32)에 날개형식으로 2개이상의 제1스키머(31)를 고정하여, 감속모터(G)로 부터 전달되는 체인(C1)의 구동으로 축(32)을 중심으로 회전하게 된다.

이 제1스키머(31)의 회전방향은 수면위에 부유된 스컴을 배출호퍼(50)의 위치로 강제 이송시킬 수 있는 방향으로 회전토록 하는 데, 이렇게 구성된 회전이송부(30)는 일정간격 궤적이송부(40)의 위치까지 설치되므로, 탱크(10)의 끝단(도면에서 우측단)에 위치되는 스컴을 단계적으로 이송시켜 궤적이송부(40)의 위치까지 강제 이송시킬 수가 있는 것이다.

이와 같이 베어링과 같은 지지물에 지지되어 정위치에서 회전되는 제1스키머(31)들은 수면에 잠기는 높이등을 설계대로 정확히 유지할 수가 있어 이송효율을 증대 시킬 수가 있다.

그리고, 배출호퍼(50)의 근접위치에는 축(42) 간격이 짧은 상태의 궤적을 갖는 체인(C2)에 제2스키머(41)가 부착된 궤적이송부(40)가 설치되어, 회전이송부(30)에 의해 이송되어진 스컴을 계속하여 배출호퍼(50)로 보내도록 한다.

이때, 궤적이송부(40)는 그 축간거리가 매우 짧아, 체인(C2)이 처지거나 할 염려가 없으며, 제2스키머(41)가 수면에 접하는 깊이가 일정하므로 이송효율의 저하나 구동효율의 저하등은 기대할 수 없다.

따라서, 전체적인 스컴의 이송효율을 증대할 수 있는 것이며, 장치의 신뢰도가 향상되는 것이다.

한편, 상기 제1스키머(31)들이 이루는 간격은 실험적 결과에 의하면 대략 1.2m정도의 간격을 갖도록 설정하는 것이 동력을 전달하는 상기 체인의 늘어짐을 방지할 수 있어 효과적이다.

또 위 설명에서는 생략하였으나, 제 1,2스키머(31)(41)를 구동시키기 위한 체인(C1)(C2)들은 각각 스프라켓(S)에 치차결합되어서 회동이 이루어 지는 것이다.

그리고, 상기 체인(C1)(C2)들을 구동시키는 구동원은 탱크(10)의 일측에 설치되는 감속모터(G)로 부터 각각 2개가 한쌍으로 스프라켓(S)이 일정거리로 설치되어 하나의 감속모터(G)의 동력으로 각 체인(C1)(C2)들 및 제 1,2스키머(31)(41)가 동작될 수 있도록 구성한다.

상술한 바와 같은 본 고안은 체인의 처짐이 없어 항상 일정한 수위에서 스키머가 구동되는 결과로 스컴의 제거효율이 증대되는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 대기와 접촉토록 상부면이 트여지고, 그 내부로 각종 하수 및 폐수가 채워지도록 사각형태로 성형된 탱크(10)와 상기 탱크(10)의 폭에 상응하는 길이로 내부 일단에 설이되어 공기가 용해된 가압수를 그 외주면상에 일정간격으로 뚫어진 배출공(21)을 통해 공급토록 하는 유입관(20)과 상기 탱크(10)의 상면 일단 수곳에 일정간격으로 설치된 스컴스키머(31)들이 구동되어 스컴을 제거 위치로 이송토록 하는 스컴이송부(100)로 구성된 것에 있어서 상기 스컴이송부(100)는 제1스키머(31)가 축(32)을 중심으로 체인(C2)의 동력으로 정회전되며 부유물질을 이송시키는 회전이송부(30)와, 2개의 축(42)사이에 거리를 두고 체인(C2)의 구동으로 제2스키머(41)가 궤적운동하며 부유물질을 이송시키는 궤적이송부(40)로 구성됨을 특징으로 하는 하수 및 페수처리기의 스컴이송장치
2. 제 1항에 있어서, 상기 유입관(20)에 뚫어지는 배출공(21)은 일정 간격으로 반복하여, 하방향으로 45°각도로 뚫어지게 함을 특징으로 하는 하수 및 폐수 처리기의 스컴이송장치