KR0122363Y1 - 넥크 하강장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내면에 발생되는 스크래치를 최소화시킬 수 있는 음극선관용 넥크 하강장치를 제공하는데 목적이 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 기판상에 거꾸로 설치되는 실린더와, 이 실린더의 피스톤 로드 선단에 연결되며 중앙부가 힌지결합되어 시이소 운동하는 레버와, 이 레버의 타측에 결합되며 상부에 넥크를 접수하기 위한 시트부를 이루어지는 음극선관용 넥크 하강장치를 제공하고 있다.

상기한 시트부는 푸시로드에 고정된 원통부재와 이 원통부재의 내측에 스프링을 개재하여 탄발설치되는 받침부재로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

넥크 하강장치

제1도는 본 고안에 의한 하강장치의 평면도,

제2도는 본 고안에 의한 하강장치의 정면도,

제3도는 본 고안에 의한 하강장치의 시트부 측단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 기판 4 : 실린더

6 : 레버 8 : 경사부

10 : 장공 13 : 시트부

15 : 원통부재 16 : 스프링

N : 넥크 18 : 푸시로드

19 : 받침부재

본 고안은 음극선관용 넥크 하강장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 펀넬과 넥크를 봉착시킬 때 넥크를 고정자세로 위치시키기 위하여 넥크를 척킹기구로 이동시키는 넥크 하강장치에 관한 것이다.

음극선관은 내면에 형광체가 도포된 패널과, 이 패널과 봉착되며 전자비임을 상하좌우로 편향시켜 화면상에 라스터를 그리게 하는 편향요크가 외측에 설치되는 펀넬과, 이 펀넬의 후부에 부착되며 전자총이 내장되는 넥크로 외형을 이루고 있다.

이들 부품은 각각 별도로 제작되어 봉착되고 있는데, 봉착시 상호간 중심이 일치되는 것이 중요하며 또 내면에 스크래치등이 발생하지 않도록 하는 것이 중요하다.

이러한 봉착 작업이 이루어지지 않게 되면 음극선관의 작동에 나쁜 영향을 미치게 된다는 것은 알려져 있다.

그런데 종래에는 넥크와 펀넬을 봉착시키기 위하여 작업자가 직접 넥크를 척킹기구에 끼워 고정시키는 방식으로 셋팅하고 있기 대문에 척킹기구와 넥크의 내면이 접촉되어 스크래치 발생율이 높게 되는 문제점이 있다.

이것은 넥크를 수직방향으로 정확히 이동시키지 못하기 때문에 발생되는 것으로서, 종래와 같이 수작업에 의해 넥크를 이동시키는 경우에는 숙련된 작업자라 할지라도 정도의 차이는 있을뿐 만족할만한 효과를 얻지 못하게 된다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 넥크 내면의 스크래치 발생을 방지할 수 있는 넥크 하강장치를 제공하는 데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은, 기판상에 거꾸로 설치되는 실린더와, 이 실린더의 피스톤 로드 선단에 연결되며 중앙부가 힌지결합되어 시이소 운동을 하는 레버와, 이 레버의 타측에 연결되어 승강하는 푸시로드의 선단에 설치되어 넥크를 접수하는 시트부로 구성되는 음극선관용 넥크 하강장치를 제공하고 있다.

상기한 시트부는 푸시로드에 고정되는 원통부재의 내측으로 스프링을 개재하여 탄발설치되는 받침부재로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 의한 하강장치의 평면도이고, 제2도는 정면도로서, 기판(1)과, 이 기판(1)상에 세워 설치되는 브래키트(2)를 포함하고 있다.

상기한 브래키트(2)는 1쌍이 마주보는 자세로 설치되어 고정상태를 이루고 있으며, 이 브래키트(2)를 가로질러 설치되는 횡판(3)에는 실린더(4)가 아래쪽을 향하여 설치되어 있다.

실린더(4)가 아래쪽을 향하여 설치되므로 브래키트(2)는 실린더(4)가 작동할 때 기판(1)과 간섭되지 않는 높이가 요구된다.

상기한 실린더(4)의 피스톤 로드(5)의 끝단에는 레버(6)의 일측이 힌지결합되어 실린더(4)가 작동시 연동하도록 되어 있는데, 이 레버(6)는 중심부가 브래키트(7)에 힌지결합되어 있으므로 실린더(4)가 전후진 작동을 하게되면 브래키트(7)의 힌지점을 중심으로 시이소 운동을 하게된다.

상기한 레버(6)는 양측단의 설치 높이가 다르게 되고 있는데, 이것은 레버(6)의 소정위치에 경사부(8)를 형성하는 것으로서 이루어진다.

상기한 레버(6)의 낮은쪽 단부에는 푸시로드(9)가 연결되고 있다.

이 푸시로드(9)는 레버(6)의 시이소 운동에 의해 상하 직선운동을 하게 되는데, 엄밀히 볼 때 레버(6)의 시이소 운동에는 회전 모멘트가 포함되기 때문에 푸시로드(9)의 수직 승강을 위하여 레버(6)에는 길이방향으로 장공(10)이 뚫려진다.

상기한 푸시로드(9)는 기판(1)으로부터 연장되어 수직설치되는 지지부재(11)와 이 지지부재(11)이 끝단에 설치되는 가이드 부재(12)에 의해 승강시 흔들림이 방지된다.

푸시로드(9)는 가이드 부재(12)를 관통하여 위쪽으로 연장된 상태를 이루고 있는데, 그 선단부에는 넥크를 접수하기 위한 시트부(13)가 마련되어 있다.

이 시트부(13)는 요크형상의 받침부재를 포함하고 있는데, 이 받침부재는 푸시로드(9)에 이동가능하게 삽입되어 있다. 또한 넥크 고정 안착 받침부재(19)는 원통부재(15)에 끼워져 스프링(16)으로 탄지되어 항시 위쪽으로 힘을 받도록 되어 있다.

상기한 원통부재(15)는 푸시로드(18)에 고정설치되어 위치변동이 일어나지 않도록 되어 푸시로드(18)와 함께 승강하도록 되어 있다.

도면중 미설명 부호 17은 넥크(N)를 고정시키는 척킹기구를 지칭한다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 넥크 하강장치는 넥크(N)가 척킹기구(17)의 상방에 위치하게 되면 실린더(4)가 전진작동하여 레버(6)의 일측을 아래 측으로 밀게된다.

이러한 작용에 의해 레버(6)는 브래키트(7)의 힌지점을 중심으로 회전하여 그 반대측이 반시계 방향으로 회전하는 상태가 된다.

레버(6)가 반시계 방향으로 회전하게 되면 이와 연결되어 있는 푸시로드(9)가 밀려 올라가게 되는데, 레버(6)에 뚫려진 장공(10)에 의해 푸시로드(9)는 회전력을 받지 않고 상승하게 된다.

푸시로드(9)가 상승하여 시트부(13)가 넥크(N)의 플레어부와 접촉이 되면 넥크(N)의 자중에 의해 스프링(16)이 압축되면서 받침부재(14)가 원통부재(15)의 내측으로 밀려 들어가게 된다.

이러한 스프링(16)의 완충작용에 의해 넥크(N)을 충격을 받지 않고 시트부(13)에 얹혀지는 상태가 된다.

이 상태에서 실린더(4)가 반대 방향으로 작동을 하게 되면 밀고 있던 레버(6)를 끌어 올리는 결과가 되므로 레버(6)의 타측단은 아래측으로 내려오게 된다.

따라서 푸시로드(9)는 하강을 하게 되는데, 푸시로드(9)의 선단에 설치된 시트부(13)에는 넥크(N)가 위치되어 있으므로, 넥크(N)를 하강시키는 작용이 된다.

이와같이 푸시로드(9)의 하강에 의해 넥크(N)가 내려오면서 넥크 척킹기구(17)에 끼워지는 상태가 되면 넥크(N)의 하강은 완료된다.

척킹기구는 받침부재(14)가 요크형상으로 되어 있기 때문에 받침부재(14)에 올려져 있는 넥크는 척킹기구에 끼워지게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 넥크 하강장치는 넥크가 접수된 상태에서 수직으로 하강을 하게 되므로 척킹기구에 삽입될 때 마찰을 일으키지 않고 하강을 하게 된다.

따라서 작업자가 직접 수작업으로 넥크를 척킹기구에 삽입함에 의해 발생되는 넥크 내면의 스크래치를 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 기판(1)상에 아래측으로 향하여 설치되는 실린더(4)와, 이 실린더(4)의 피스톤 로드 선단에 힌지결합되며 중간부가 힌지결합되어 시이소 운동하는 레버(6)와, 이 레버(6)의 타측단에 연결되며 상단부에 넥크(N)를 접수하기 위한 받침부재(19)가 푸시로드(18)선단에 설치되어 이루어지는 시트부(13)로 구성됨을 특징으로 하는 음극선관용 넥크 하강장치.
2. 제1항에 있어서, 레버(6)는 경사부(8)에 의해 양측단이 단차가 형성됨을 특징으로 하는 음극선관용 넥크 하강장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 레버(6)의 일측에는 장공(10)이 뚫려짐을 특징으로 하는 음극선관용 넥크 하강장치