KR0121756Y1 - Devided bicycle parking system - Google Patents
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- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/04—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports of brackets for holding a wheel
Abstract
본 고안은 평면상의 주차대에 자전거 바퀴가 삽입되는 요흠을 요입하고 그 주변에 시건장치 걸고리를 매입한 자전거 주차대를 구성함에 있어서, 상기의 자전거 주차대를 적정규격으로 분할하여 양측면에 계합요조 및 계합돌조를 형성하여 필요한 크기에 따라 결합하도록 하므로써 자전거 주차대의 설치장소와 주차용량에 구애받지 않고 임의대로 가감하여 설치할 수 있도록 하는 분할식 자전거 주차대에 관한 것으로 자전거 바퀴가 삽입되는 요흠을 요입하고 그 양측면에 시건장치 걸고리를 매입한 자전거 주차대를 구성함에 있어서, 상기의 자전거 주차대를 적정규격으로 분할하여 일측에는 외광내협형태의 계합요조를 형성하고 타측에는 계합요조와 동일한 형태를 갖는 계합돌조를 형성하여 각각의 분할식 주차대를 결합설치함을 특징으로 하는 분할식 자전거 주차대인 것이다.The present invention provides a bicycle parking lot that inserts a recess into which a bicycle wheel is inserted into a parking lot on a flat surface and has a locking device hooked around it. It is a split bicycle parking lot that can be installed at any time regardless of the installation location and the parking capacity of the bicycle parking lot by forming and combining it according to the required size. In constructing a bicycle parking lot with a hook, the above-mentioned bicycle parking lot is divided into appropriate standards, so that one side forms an engagement beam in the form of external light inner confinement, and the other side forms an engagement protrusion having the same shape as the one. Characterized in that the parking lot combined It is a shared bicycle parking lot.
Description
제1도는 본 고안의 사시도1 is a perspective view of the present invention
제2도는 제1도의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 본 고안을 복수로 결합한 상태의 결합상태 예시도Figure 3 is an illustration of a coupled state of a state in which a plurality of the subject innovation combined
제4도는 본 고안에 자전거를 주차한 상태의 사용상태 예시도.Figure 4 is an exemplary state of use of the state of the bicycle parked in the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1:자전거 주차대 2,2':요흠1: bicycle parking lot 2,2 ':
3,3':시건장치 걸고리 4:계합요조3,3 ': Locking hook 4: engagement lock
5:계합돌조5: engagement stone
본 고안은 평면상의 주차대에 자전거 바퀴가 삽입되는 요흠을 요입하고 그 주변에 시건장치 걸고리를 매입한 자전거 주차대를 구성함에 있어서, 상기의 자전거 주차대를 적정규격으로 분할하여 양측면에 계합요조 및 계합돌조를 형성하여 필요한 크기에 따라 결합하도록 하므로써 자전거 주차대의 설치장소와 주차용량에 구애받지 않고 임의대로 가감하여 설치할 수 있도록 하는 분할식 자전거 주차대에 관한 것이다.The present invention provides a bicycle parking lot that inserts a recess into which a bicycle wheel is inserted into a parking lot on a flat surface and has a locking device hooked around it. The present invention relates to a split bicycle parking lot that can be arbitrarily added or subtracted regardless of the installation location and parking capacity of the bicycle parking lot by forming and combining the required size.
자동차의 보유대수가 급격하게 증가하면서 교통문제가 심각하게 대두되어 출퇴근시에 가까운 거리의 지하철역까지는 자전거를 타고가서 지하철로 환승하는 방법을 이용하고 있으며 주부들이 시장을 볼 경우나 간단한 민원을 위하여 관공서를 찾는 경우에도 자전거의 사용이 늘어나고 있는 실정이어서 아파트단지,유통상가,관공서 및 역세권등에는 필수적으로 자전거 주차대를 설치해야 하는데 현재 제공되는 자전거 주차대는 제작단계에서 그 규격과 자전거의 주차가용댓수를 감안하지 않고 제작되므로 실제 사용시에는 자전거의 주차대수보다 주차대의 규격이 불필요하게 커지거나 미리 정해진 주차대의 규격보다 설치장소가 협소하여 원하는 장소가 아닌 다른 장소에 주차대를 설치해야 하는 폐단이 대두되었던 것이다.Due to the rapid increase in the number of cars, the traffic problem is serious, and when commuting to work, people use bicycles to transfer to the nearest subway station, and housewives can see the market or make simple complaints. Even if you are looking for a bicycle, the use of bicycles is increasing, so it is necessary to install bicycle parking lots in apartment complexes, distribution malls, government offices, and backcountry areas.However, currently available bicycle parking lots do not take into account the size and the available parking capacity of bicycles at the production stage. Since it is manufactured without a parking lot, the size of the parking lot is unnecessarily larger than the number of parking lots of the bicycle or the installation place is narrower than the predetermined size of the parking lot.
비단 이러한 경우가 아니더라도 자전거 주차대를 설치할 장소에 마제 주차대의 규격을 정하여 이에다라 주차대를 설치하려고 할때에는 단일화된 규격에 의한 대량 생산 방식이 아니고 수작업에 의한 소량생산에 의존해야 하므로 그 제작단가가 터무니없이 상승하게 되므로 자전거 주차대의 설치효과를 반감시키게 되는 문제점이 발생하였다.Even if this is not the case, when the standard of the parking lot is set at the place where the bicycle parking lot is to be installed and the parking lot is to be installed, the production cost is absurd because it is not a mass production method by a single standard but a small quantity production by manual labor. As it rises, there is a problem of halving the installation effect of the bicycle parking lot.
본 고안은 상기한 바와같은 제반문제점을 해결하기 위하여 자전거 주차대를 적정규격으로 분할하여 양측면에 계합요조 및 계합돌조를 형성하여 필요한 크기에 따라 결합하도록 하므로써 자전거 주차대의 설치장소와 주차용량에 구애받지 않고 임의대로 가감하여 설치할 수 있도록 하는 것으로 자전거 주차대의 설치효율과 적용 범위를 극대화하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention divides the bicycle parking lot into appropriate standards to solve the above problems, and forms joining mats and engaging protrusions on both sides so as to be combined according to the required size, regardless of the installation place and parking capacity of the bicycle parking lot. The purpose is to maximize the installation efficiency and the scope of application of the bicycle parking lot to be installed by adding or subtracting arbitrarily.
본 고안의 내용을 처무된 예시도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The content of the present invention will be described in detail by way of example drawings.
자전거(10)의 바퀴가 삽입되는 요흠(2)(2')을 요입하고 그 양측면에 시건장치 걸고리(3)(3')를 매입한 자전거 주차대(1)를 구성하메 있어서, 상기의 자전거 주차대(1)를 적정규격으로 분할하여 일측에는 외광내협형태의 계합요조(4)를 형성하고 타측에는 계합요조(4)와 동일한 형태를 갖는 계합돌조(5)를 형성하여 각각의 분할식 주차대(1)(1')를 결합설치하여 되는 분할식 자전거 주차대인 것이다.The bicycle parking lot 1 is formed by inserting the recesses 2 and 2 'into which the wheels of the bicycle 10 are inserted and embedding the locking device hooks 3 and 3' on both sides thereof. (1) is divided into appropriate standards, so that one side is formed with an engagement beam (4) in the form of external light narrowing, and the other side is formed with an engagement protrusion (5) having the same shape as the engagement recess (4). (1 ') is a split bicycle parking lot.
첨부도면중 미설명부호 6은 주차대(1)의 경사면을 표시하고, 7,7'는 각가의 주차대(1)(1')를 결합한 상태에서 끝부분을 마무리하여 주는 마감재, 8은 시건장치를 각각 표시한다.In the attached drawings, reference numeral 6 denotes the inclined surface of the parking lot 1, 7,7 'is a finishing material which finishes the end part in a state where each parking lot 1,1' is combined, and 8 is a locker. Mark each.
본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention is as follows.
본 고안의 자전거 주차대(1)의 계합돌조(5)를 첨부도면 제3도에 도시된 바와 같이 다른 자전거 주차대(1')의 계합요조(4)에 끼워주는 방식으로 결합하여 제4도에서와 같이 자전거(10)의 바퀴를 주차대(1)의 요흠(2)에 밀어넣은 후 시건장치 걸고리(3)와 자전거 바퀴를 시건장치(8)로 채워주는 방법으로 본 고안을 사용하게 되면 주차대가 설치되는 장소에 따라 필요한 크기로 결합하도록 하므로써 자전거 주차대의 설치장소와 주차용량에 구애받지 않고 임의대로 가감하여 설치할 수 있도록 하는 것으로 자전거 주차대의 설치효율과 적용범위를 극대화하는 효과를 갖는 것이다.As shown in FIG. 3, the engaging protrusion 5 of the bicycle parking stand 1 of the present invention is combined with the engaging yoke 4 of the other bicycle parking stand 1 'in the manner shown in FIG. When the wheel of the bicycle 10 is pushed into the grooves 2 of the parking lot 1, the parking device is installed when the present invention is used by filling the lock device 3 and the bicycle wheels with the lock device 8. By combining the required size according to the location, it can be installed arbitrarily, regardless of the installation place and the parking capacity of the bicycle parking lot to have the effect of maximizing the installation efficiency and coverage of the bicycle parking lot.
이상에서 본 바와 같이 본 고안은 자전거 주차대를 적정규격으로 분할하여 양측면에 계합요조 및 계합돌조를 형성하여 필요한 크기에 따라 결합하도록 하므로써 자전거 주차대의 설치장소와 주차용량에 구애받지 않고 임의대로 가감하여 설치할 수 있도록 하는 아주 유용한 고안인 것이다.As seen from the above, the present invention divides the bicycle parking lot into the proper standard and forms the joining relief and the engagement protrusion on both sides so as to be combined according to the required size, so that it can be installed arbitrarily regardless of the installation location and the parking capacity of the bicycle parking lot. It's a very useful design.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940021646U KR0121756Y1 (en) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Devided bicycle parking system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940021646U KR0121756Y1 (en) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Devided bicycle parking system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960008284U KR960008284U (en) | 1996-03-15 |
| KR0121756Y1 true KR0121756Y1 (en) | 1998-08-01 |
Family
ID=19391562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940021646U KR0121756Y1 (en) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Devided bicycle parking system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0121756Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100479715B1 (en) * | 2004-07-06 | 2005-03-31 | 이병걸 | The clean water and system |
-
1994
- 1994-08-25 KR KR2019940021646U patent/KR0121756Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960008284U (en) | 1996-03-15 |
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