KR0119945Y1 - Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer - Google Patents

Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer

Info

Publication number
KR0119945Y1
KR0119945Y1 KR2019950004917U KR19950004917U KR0119945Y1 KR 0119945 Y1 KR0119945 Y1 KR 0119945Y1 KR 2019950004917 U KR2019950004917 U KR 2019950004917U KR 19950004917 U KR19950004917 U KR 19950004917U KR 0119945 Y1 KR0119945 Y1 KR 0119945Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
trailer
shaft
support
guide rails
Prior art date
Application number
KR2019950004917U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR960031005U (en
Inventor
이형택
Original Assignee
이형택
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이형택 filed Critical 이형택
Priority to KR2019950004917U priority Critical patent/KR0119945Y1/en
Publication of KR960031005U publication Critical patent/KR960031005U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0119945Y1 publication Critical patent/KR0119945Y1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/026—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/147—Trailers, e.g. full trailers or caravans

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

본 고안을 제철공장등에서 생산되는 코일을 탑재하여 운송하는 트레일러에 있어서 트레일러에 씌워지는 카바의 개폐장치에 관한 것으로, 트레일러의 카바를 개폐함에 있어서 신속하고 용이하게 개폐할 수 있음은 물론 개폐의 수단을 운전석에서, On, Off 스위치를 이용하여 자동으로 개폐할 수 있도록 하였으며 또한 설치가 간편하고 트레일러의 완전 밀폐가 가능하도록 한 것이다. 따라서 본 고안은 동력전달 수단을 간편하고 용이하게 설치하여 동력전달을 효율적으로 함으로써 트레일러 카버의 개폐를 용이하게 하였으며 적재부의 양단에 안내레일과 평기어가 착설도니 적재부의 프레임이 절첩되도록 하여서된 트레일러 카바의 개폐장치.The present invention relates to an opening and closing device of a cover that is covered by a trailer in a trailer mounted with a coil produced at an ironworks plant, etc., which can be opened and closed quickly and easily as well as a means of opening and closing the cover of the trailer. In the driver's seat, the switch can be opened and closed automatically using the On and Off switches. Therefore, the present invention facilitates the opening and closing of the trailer carver by installing the power transmission means simply and easily to facilitate the power transmission. The guide rail and the spur gear are installed at both ends of the loading part so that the frame of the loading part is folded. Switchgear.

Description

트레일러 카바의 개폐장치Switchgear of trailer cover

제 1도는 본 고안의 개략적인 사시도1 is a schematic perspective view of the present invention

제 2도는 본 고안 동력 전달부의 발췌 사시도2 is an excerpt perspective view of the power transmission unit of the present invention

제 3도는 본 고안의 지지구 이동수단을 발췌한 일부절결 사시도3 is a partially cutaway perspective view of the support moving means of the present invention

제 4도 (a)(b)는 트레일러 적재부의 양측면 프레임 절접상태도Figure 4 (a) (b) is a frame cutting state of both sides of the trailer loading section

제 5도는 본 고안 제 1도의 A부분 확대발췌도5 is an enlarged excerpt of a portion A of FIG. 1

제 6도는 (a)(b)(c)는 본 고안의 지지구가 절첩되는 상태를 나타낸 측면상태도.Figure 6 is (a) (b) (c) is a side view showing a state in which the support of the present invention is folded.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 트레일러본체 2 : 적재부1: trailer body 2: loading unit

3 : 카바지지구 4, 4a : 안내레일3: Kaba support 4, 4a: guide rail

5 : 슬라이딩호차 6 : 브라켓트5: sliding door 6: bracket

7, 7a : 프레임 8, 8a : 평기어7, 7a: frame 8, 8a: spur gear

9 : 감속모타 10, 10a, 10b 10c : 기어9: reduction gear 10, 10a, 10b 10c: gear

11 : 체인 12, 13, 13a : 샤프트축11: chain 12, 13, 13a: shaft axis

14, 14a, 14b, 14c : 베벨기어 15, 15a : 환봉14, 14a, 14b, 14c: Bevel Gear 15, 15a: Round Bar

16 : 연결편 17 : 고정구16: connecting piece 17: fixture

18, 18a : ㄱ자빔 21 : 보조봉18, 18a: A-jabeam 21: auxiliary rod

22 : 지지봉 23 : 유압실린더22: support rod 23: hydraulic cylinder

24 : 실린더로드 25 : 링크24: cylinder rod 25: link

26 : 받침구 27 : 지지대26: support 27: support

본 고안을 제철공장등에서 생산되는 코일을 탑재하여 운송하는 트레일러에 있어서 트레일러에 씌워지는 카바의 개폐장치에 관한 것으로, 트레일러의 카바를 개폐함에 있어서 신속하고 용이하게 개폐할 수 있음은 물론 개폐의 수단을 운전석에서, On, Off 스위치를 이용하여 자동으로 개폐할 수 있도록 하였으며 또한 설치가 간편하고 트레일러의 완전 밀폐가 가능하도록 한 것이다.The present invention relates to an opening and closing device of a cover that is covered by a trailer in a trailer mounted with a coil produced at an ironworks plant, etc., which can be opened and closed quickly and easily as well as a means of opening and closing the cover of the trailer. In the driver's seat, the switch can be opened and closed automatically using the On and Off switches, and the installation is easy and the trailer is completely sealed.

종래에도 트레일러나 대형 팔레트등에 카바를 씌우고 이를 개폐하기 위한 트레일러 및 대형 팔레트의 카바 개폐 장치들이 제공되어 사용하고 있으나 이는 카바를 지지하는 지지구들을 구성함에 있어서 지지구와 지지구 사이에 연결대를 설치하되 연결대를 X자형으로 상호 엇갈리게 설치하여 X형의 연결대가 절첩되면서 지지구들이 절첩되었다.Conventionally, a trailer and a large pallet cover opening / closing device are provided and used to cover and cover a trailer or a large pallet. However, in constructing the supports supporting the cover, a connecting rod is installed between the support and the support. The X-shaped crosses were installed alternately so that the supporting brackets were folded as the X-type connecting rod was folded.

그래서 설치가 용이하지 않음은 물론 설치비 및 설치시간이 과다 소요되어 설치작업에 효율성을 기할 수 없었다.Therefore, the installation was not easy, and the installation cost and installation time were excessive, and the installation work was not efficient.

또한 종래 트레일러 카바 개폐장치들은 카바를 지지하는 지지구의 동력수단을 동력모터를 이용 동력모터의 회동축에 휠을 장착하고 이 휠에 인장루프를 권취한 인장루프의 양단을 지지구에 결합하여 동력모터가 정, 역회전 하면서 인장루프의 인장방향에 따라 지지구들이 질첩되게 되어 있다.In addition, the conventional trailer cover opening and closing device is equipped with a wheel on the rotation shaft of the power motor using a power motor of the support means for supporting the cover and combines both ends of the tension loop winding the tension loop on the wheel to the power support Assumptions are made in accordance with the tension direction of the tension loop while rotating in the reverse direction.

그래서 고장이 자주 일어남은 물론 지지구의 절첩동작이 원할하지 못하여 사용상에 애로사항이 지적되고 있었다.As a result, failures occur frequently and the folding operation of the support is not desired.

상기와 같은 문제점외에도 종래의 트레일러 카바 개폐장치들은 완전밀폐가 이루어지지 않아 우천시나 눈등이 내릴때에는 탑재된 코일등에 수분이 침투하여 코일을 부식시키는 등의 문제점이 지적되고 있었으며 야간에는 별도의 카바를 덧씨워, 주, 정차시키는 등 사용상의 다양종류의 문제점들이 지적되고 있었다.In addition to the problems described above, the conventional trailer cover opening and closing device is not completely sealed, the problem of corrosion of the coil by infiltrating the coil in the rain or rain when the rain on the mounted rain was pointed out. Various types of problems have been pointed out such as war, parking, and stopping.

따라서 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 고안한 것으로 동력전달 수단을 간편하고 용이하게 설치하여 동력전달을 효율적으로 함으로써 트레일러 카버의 개폐를 용이하게 하였으며 적재부에 양단에 안내레일과 평기어가 착설된 적재부의 프레임이 절첩되도록 하여서된 트레일러 카바의 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems in consideration of the above problems. The power transmission means was easily and easily installed to facilitate power transmission and opening and closing of the trailer carver. It is an object of the present invention to provide an opening and closing device of a trailer cover so that the frame of the loading unit on which the spur gear is mounted is folded.

이와같은 목적을 갖는 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention having such an object will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

적재부(2)가 형성되어 있는 트레일러본체(1)의 양단부에는 길이방향으로 안내레일(4)(4a)을 설치하고 상기 안내레일(4)(4a)에는 슬라이딩호차(5)가 착설된 브라켓트(6)를 등간격으로 다수 위치시키되 브라켓트(6)의 상면 중앙에는 카바 지지구(3)를 카바지지구(3)에는 카바(100)를 씌워서 통상의 트레일러 카바 개폐장치에 있어서 트레일러본체(1)의 양단부에는 프레임(7)(7a)을 상호대향하도록 길이방향으로 길게 설치하되 프레임(7)(7a)의 상단에는 안내레일(4)(4a)을 설치하고 안내레일(4)(4a)의 하부 내측으로는 평기어(8)(8a)를 안내레일(4)(4a)과 같은 길이로 상호대향하도록 용착 형성시키며 상기 안내레일(4)(4a)에는 슬라이딩호차(5)가 내설된형의 브라켓트(6)를 다수 위치시키고 브라켓트(6)의 상면에는 상부가 호형인 카바지지구(3)를 용착시키는 한편 최전방의 브라켓트(6)는 트레일러본체(1)와 고정시키고 최후방의 브라켓트(6)는 상면을 연장형성시켜 이에 상부가 호형인 카바지지구(3)를 다수 용착형성시키되 호형인 카바지지구(3)의 상부 중앙에는 정, 역 회전이 가능한 감속모타(9)를 설치하였고 착설하며 이의 하부에는 중앙에 기어(10a)가 착설되고 있으며 양단에 베벨기어(14)(14a)가 착설된 샤프트축(12)을 설치하였고 상기 최후방에 설치된 카바지지구(3)의 상부에는 샤프트축(12)의 양단에 착설된 베벨기어(14)(14a)와 치합되는 베벨기어(14b)(14c)가 착설되어 있으며 하단에는 안내레일(4)(4a)의 내측 하부에 용착된 평기어(8)(8a)와 치합하는 기어(10b)(10c)가 착설된 샤프트축(13)(13a)을 이환봉(15)(15a)에 수용시켜 이환봉(15)(15a)과 연결편(16)을 이용 연설하였으며 상기 트레일러본체(1)의 적재부(2)에 설치된 프레임(7)은 절첩가능하도록 하였다.Guide rails 4 and 4a are installed at both ends of the trailer body 1 in which the loading part 2 is formed, and the sliding doors 5 are mounted on the guide rails 4 and 4a. Place a plurality of (6) at equal intervals, the cover body (1) in the center of the upper surface of the bracket (6) and cover the cover (3) and cover the cover (100) to the trailer body cover opening device On both ends of the frame (7) (7a) is installed in the longitudinal direction so as to face each other, but the guide rails (4) (4a) are installed on the upper end of the frame (7) (7a) of the guide rail (4) (4a) On the lower inner side, spur gears 8 and 8a are welded to face each other with the same length as the guide rails 4 and 4a, and sliding guides 5 are built into the guide rails 4 and 4a. A large number of brackets (6) are placed, and the upper cover of the bracket (6) is welded to the upper cover of the cover (3) while the front bracket (6) is fixed to the trailer body (1) and the rear bracket (6) ) Is formed by extending the upper surface to form a large number of arc shaped Kaba support (3), the upper portion of the arc-shaped Kaba support (3) was installed in the center of the upper and lower speed reduction motor (9) capable of reverse rotation and installed In the lower part, a gear 10a is installed at the center, and a shaft shaft 12 having bevel gears 14 and 14a is installed at both ends thereof, and a shaft shaft 12 is installed at the upper part of the rear cover member 3 installed at the rear end. Bevel gears 14b and 14c meshed with both bevel gears 14 and 14a installed at both ends are mounted, and the spur gear 8 welded to the inner lower portion of the guide rails 4 and 4a at the lower end thereof. The shaft shafts 13 and 13a on which gears 10b and 10c meshing with the 8a are mounted on the ring bar 15 and 15a. It was accommodated by the ring rods 15, 15a and the connecting piece 16, and the frame 7 installed on the loading unit 2 of the trailer body 1 was foldable.

한편 상기 최전방에 위치한 브라켓트(6)가 트레일러본체(1)에고정된 고정구(17)(17a)의 구성은 트레일러본체(1)의 전방 양측에 ㄱ자 빔 (18)(18a)을 용착하고 브라켓트(6)의 내측에는 브라켓트(6)와 일체로 호형의 연결편(19)(19a)을 용착하여 체결핀(20)(20a)을 이용 핀착 되었고, 또한 상기 샤프트축(12)의 고정수단은 샤프트축(12)의 양측으로 보조봉(21)(21a)을 각각 샤프트축(12)과 나란하게 배열하되 보조봉(12)(12a)의 양단을 카바지지구(3)에 용착하고 보조봉(21)(21a)에는 샤프트축(12)을 회동가능하게 지지하는 지지봉(22)을 연결설치하여서 된 것이다.On the other hand, the configuration of the fixtures 17 and 17a in which the bracket 6 located at the foremost is fixed to the trailer body 1 is welded to the beams 18 and 18a on both front sides of the trailer body 1, and the bracket ( 6) inside the bracket (6) integrally arc-shaped connecting pieces (19) (19a) were welded and pinned using the fastening pins (20, 20a), and the fixing means of the shaft shaft (12) is a shaft shaft On both sides of the (12), the auxiliary rods 21 and 21a are arranged in parallel with the shaft shaft 12, respectively, and both ends of the auxiliary rods 12 and 12a are welded to the kava support 3, and the auxiliary rods 21 are disposed. The support bar 22 which supports the shaft shaft 12 so that rotation is possible is attached to 21a.

또한 상기 적재부(2)의 양단에 절첩가능하도록 설치된 프레임(7)(7a)은 트레일러본체(1)의 저부에 설치된 유압실린더(23)의 실린더로드(24)에 링크(25)를 연설하고 이 링크(25)에는 절곡형성된 받침구(26)와 일자형인 지지대(27)를 회동가능하게 핀착하여 유압실린더(23)의 작동과 함께 받침구(26)와 지지대(27)가 상호 연동하면서 적재부(2)의 프레임(7)(7a)을 절첩하게 되어 있다.In addition, the frame (7) (7a) is installed to be foldable at both ends of the loading section (2) is to extend the link (25) to the cylinder rod (24) of the hydraulic cylinder (23) installed at the bottom of the trailer body (1) The link 25 is pivotally attached to the bent support 26 and the straight support 27 so that the support 26 and the support 27 are interlocked and loaded together with the operation of the hydraulic cylinder 23. The frame 7 and 7a of the part 2 are folded.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.

본 고안의 최전방 브라켓트(6)는 브라켓트(6)의 내측에 용착된 호형의 연결편(19)(19a)과 트레일러본체(1)의 전방 양측에 용착된 ㄱ자 빔 (18)(18a)를 핀착하여 고정시킨 다음 카바지지구(3)들을 포장하고 있는 카바(100)를 씌울때에는 최후방의 카바지지구(3) 상부에 설치된 감속모타(9)를 작동시키게 되면 감속모타(9)가 작동되면서 감속모타(9)의 축에 착설된 기어(10)가 회전하게 되어 체인(11)에 의하여 샤프트축(12)의 중앙에 착설된 기어(10a)를 회동시키면서 샤프트축(12)을 회동시키게 되는 것이다.The foremost bracket 6 of the present invention pins the arc-shaped connecting pieces 19, 19a welded to the inside of the bracket 6 and the L-beams 18 and 18a welded to both front sides of the trailer body 1. When fixing the cover (100), which wraps the cover of the cover (3), when the reducer motor (9) installed on the upper cover of the rear cover (3) is operated, the reduction motor (9) is operated and the reduction motor (9). The shaft 10 mounted on the shaft of the shaft is rotated to rotate the shaft shaft 12 while rotating the gear 10a installed at the center of the shaft shaft 12 by the chain 11.

이와 같이 샤프트축(12)을 회전하게 되면 샤프트축(12)의 양단에 착설된 베벨기어(14)가 수직으로 세워진(14a)의 상단 베벨기어(14b)(14c)를 회전시켜 샤프트축(13)(13a)하단에 착설된 기어(10b)(10c)를 연동시킴으로써 상기 기어(10b)(10c)가 평기어(8)(8a)를 따라 카바지지구(3)와 함께 후방으로 따라나오게 되는 것이다.When the shaft shaft 12 is rotated in this manner, the bevel gears 14 mounted on both ends of the shaft shaft 12 are rotated to rotate the upper bevel gears 14b and 14c of the vertical shaft 14a. By interlocking the gears 10b and 10c installed at the bottom of the 13a, the gears 10b and 10c are driven along the spur gears 8 and 8a to the rear along with the kaba support 3. .

이와같이 최후방의 카바지지구(3)가 수직으로 세워진 샤프트축(13)(13a)과 함께 후방으로 따라나오게 되면 최전방에 고정된 카바지지구(3)들이 브라켓트(6)내에 내설된 슬라이딩호차(5)의 구름과 함께 안내레일(4)(4a)을 따라 연속적으로 따라나와 제 6도(a)와 같이 완전히 펴지게 되는 것이다.In this way, when the rearmost kaba supporter 3 comes out rearward with the shaft shafts 13 and 13a vertically erected, the kaba supports 3 fixed to the foremost of the sliding carriage 5 built in the bracket 6 With the clouds it follows along the guide rails (4) (4a) continuously and is fully extended as shown in FIG.

한편 트레일러본체(1)에 씌워진 카바(100)가 필요치 않을때에는 제 6도(c)와 같이 절첩해야 하는데 이때에는 감속모타(9)를 역회전시키면 상기 카바(100)를 씌우는 동작의 반대로 샤프트축(13)(13a)들이 역회전하면서 절첩되게 되는 것이다.Meanwhile, when the cover 100 covered by the trailer body 1 is not needed, it should be folded as shown in FIG. 6 (c). In this case, when the deceleration motor 9 is rotated in reverse, the shaft shaft is reversed from the operation of covering the cover 100. (13) (13a) will be folded in reverse rotation.

또한 본 고안은 상기와 같이 (제 6도(c)) 절첩한후 적재부(2)에 고중량의 권취된 코일(101)을 적재하고자 할때에는 적재부(2)의 양측면에 설치된 프레임(7)(7a)을 절첩하는데 이때에는 트레일러본체(1)의 저부에 설치된 유압실린더(23)를 작동시켜 유압실린더(23)의 실린더로드(24)가 링크(25)를 외측으로 밀어주면 제 4도(a)(b)에서 도시된 바와같이 받침구(26)는 약간의 호로 되고 지지대(27)는 'l'형으로 되어 프레임(7)(7a)을 절첩하게 되는 것이다.In addition, the present invention, when folded (figure 6 (c)) as described above to load the heavy-weight wound coil 101 in the loading section 2, the frame 7 installed on both sides of the loading section (2) 7a, the hydraulic cylinder 23 installed at the bottom of the trailer body 1 is operated so that the cylinder rod 24 of the hydraulic cylinder 23 pushes the link 25 to the outside. As shown in a) (b), the support hole 26 is slightly arced and the support 27 is 'l' shaped to fold the frames 7 and 7a.

한편 절첩된 프레임(7)(7a)을 제 4도(a)와 같이 원상태로 회복시키려면 상기 절첩동작의 역동작을 취하면 된다.On the other hand, to restore the folded frames 7 and 7a to their original state as shown in FIG.

단 지지대(27)을 프레임(7)(7a)에 직접 연설하지 않고 보조판(29)을 이용하여 측면으로 연장 보조판(28)의 저부에 연설한 이유는 적재부(2)의 프레임(7)(7a)이 젖혀질때 프레임(7)(7a)의 하중에 의하여 빠른 속도로 내려오는 것을 예방하기 위함이다.However, the reason why the supporter 27 was not addressed directly to the frames 7 and 7a but to the bottom of the auxiliary plate 28 extending laterally using the auxiliary plate 29 is because the frame 7 of the loading unit 2 ( This is to prevent the fast descending by the load of the frame (7) (7a) when 7a) is flipped.

이상과 같은 본 고안은 지지구들이 절첩이 용이하고 간단하여 카바를 개폐함에 있어서 신속하고 정확하게 할 수 있음은 물론 적재부의 프레임도 절첩이 가능하기 때문에 고중량의 권취된 코일을 용이하게 적재할 수 있으며 적재후 간단하게 원상회복시킬 수 있는 것이다.The present invention as described above is easy and easy to fold the supporters can be quickly and accurately in opening and closing the cover, as well as the frame of the loading portion can be folded easily to load a heavy coil wound and load After that, you can simply restore the original.

상기와 같은점 외에도 본 고안은 완전밀폐가 가능하여 기후조건(우천시나, 눈올때)에 관계없이 안전하게 적재물을 운송할 수 있고 개폐장치의 설치작업도 종전의 것들보다 간편하고 쉬워 적은 비요으로 빠른 시간에 설치할 수 있는 매우 경제적인 고안인 것이다.In addition to the above points, the present invention can be completely sealed and can safely transport loads regardless of climatic conditions (rainy weather or snow), and the installation work of the switchgear is simpler and easier than the previous ones. It is a very economical design to install on.

Claims (4)

적재부(2)가 형성되어 있는 트레일러본체(1)의 양단부에는 길이방향으로 안내레일(4)(4a)을 설치하고 상기 안내레일(4)(4a)에는 슬라이딩호차(5)가 착설된 브라켓트(6)를 등간격으로 다수 위치시키되 브라켓트(6)의 상면 중앙에는 카바지지구(3)를 용착하고 카바지지구(3)에는 카바(100)를 씌워서 된 통상의 트레일러 카바 개폐장치에 있어서 트레일러본체(1)의 양단부에는 프레임(7)(7a)을 상호대향하도록 길이방향으로 길게 설치하되 프레임(7)(7a)의 상단에는 안내레일(4)(4a)을 설치하고 안내레일(4)(4a)의 하부 내측으로는 평기어(8)(8a)를 안내레일(4)(4a)과 같은 길이로 상호대향하도록 용착 형성시키며 상기 안내레일(4)(4a)에는 슬라이딩호차(5)가 내설된형의 브라켓트(6)를 다수 위치시키고 브라켓트(6)의 상면에는 상부가 호형인 카바지지구(3)를 용착시키는 한편 최전방의 브라켓트(6)는 트레일러본체(1)와 고정시키고 최후방의 브라켓트(6)는 상면을 연장형성시켜 이에 상부가 호형인 카바지지구(3)를 다수 용착성형시키되 호형인 카바지지구(3)의 상부 중앙에는 정, 역 회전이 가능한 감속모타(9)를 착설하며 이의 하부에는 중앙에 기어(10a)가 착설되어 있으며 양단에 베벨기어(14)(14a)가 착설된 샤프트축(12)를 설치하였고 상기 최후방에 설치된 카바지지구(3)에는 상부에는 샤프트축(12)의 양단에 착설된 베벨기어(14)(14a)와 치합되는 베벨기어(14b)(14c)가 착설되어 있으며 하단에는 안내레일(4)(4a)의 내측 하부에 용착된 평기어(8)(8a)와 치합하는 기어(10b)(10c)가 착설된 샤프트축(13)(13a)을 환봉(15)(15a)에 수용시켜 이환봉(15)(15a)과 연결편(16)을 이용 연설하였으며 상기 트레일러본체(1)의 적재부(2)에 설치된 프레임(7)(7a)은 절첩가능하도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 트레일러의 카바개폐장치.Guide rails 4 and 4a are installed at both ends of the trailer body 1 in which the loading part 2 is formed, and the sliding doors 5 are mounted on the guide rails 4 and 4a. In the ordinary trailer cover opening and closing device (6) by placing a large number of (6) at equal intervals, the cover of the bracket (6) and the cover of the cover (3) and cover the cover of the cover (3). On both ends of 1), the frames 7 and 7a are installed long in the longitudinal direction so as to face each other, but the guide rails 4 and 4a are installed on the upper ends of the frames 7 and 7a and the guide rails 4 and 4a. 2) The spur gears 8 and 8a are welded and formed to face each other with the same length as the guide rails 4 and 4a. A sliding carriage 5 is built into the guide rails 4 and 4a. Done A large number of brackets 6 are placed, and the upper surface of the bracket 6 is welded with an upper cover arc supporter 3, while the front bracket 6 is fixed to the trailer body 1 and the rear bracket 6 ) Is extended to the upper surface to form a large number of arc-shaped Kaba support (3) by welding, but in the upper center of the arc-shaped Kaba support (3) is installed a reduction motor (9) capable of forward and reverse rotation and at the bottom thereof The shaft 10 is installed in the center and the shaft shaft 12 in which the bevel gears 14 and 14a are installed at both ends is installed. Bevel gears 14b and 14c meshed with bevel gears 14 and 14a mounted at both ends are mounted, and at the lower end, spur gears 8 and 8a welded to the inner lower portion of the guide rails 4 and 4a. ) Shafts 13 and 13a on which gears 10b and 10c engaged with each other are mounted. The cover of the trailer, characterized in that the frame (7) (7a) installed on the loading section (2) of the trailer body (1) is made foldable using the round bar (15) (15a) and the connecting piece (16). Switchgear. 상기 제1항에 있어서, 트레일러본체(1)의 전방 양측에는 고정구(17)를 용착형성시키되 고정구(17)의 구성은 트레일러본체(1)의 전방양측에 ㄱ자 빔 (18)(18a)을 용착하고 브라켓트(6)의 내측에는 호형의 연결편(19)(19a)을 브라켓트(6)와 일체로 용착시키고 이를 체결핀(20)(20a)을 이용 핀착하여서 된 것을 특징으로 하는 트레일러 카바의 개폐장치.According to claim 1, wherein the front of the trailer body (1) is welded to form a fastener 17, but the configuration of the fastener 17 is used to form a beam (18, 18a) on both sides of the front of the trailer body (1) The opening and closing device of the trailer cover, characterized in that the inside of the bracket 6 by welding the arc-shaped connecting piece (19) (19a) integrally with the bracket (6) and pinned it using the fastening pins (20) (20a). . 상기 1항에 있어서 샤프트축(12)의 고정수단은 샤프트축(12)의 양측으로 보조봉(21)을 각각 샤프트축(12)과 나란하게 위치시키되 보조봉(21)의 양단을 카바지지구(3)에 용착하고 보조봉(21)에는 샤프트축(12)을 회동가능하게지지하는 지지봉(22)을 연결 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 트레일러 카바의 개폐장치.According to claim 1, wherein the fixing means of the shaft shaft 12 is positioned on both sides of the shaft shaft 12, the auxiliary rods 21 in parallel with the shaft shaft 12, respectively, and both ends of the auxiliary rod 21 are supported by a kaba support ( 3) The opening and closing device of the trailer cover, which is made by connecting the supporting rods 22, which are welded to the auxiliary rods 21 and rotatably supporting the shaft shaft 12. 상기 제 1항에 있어서, 적재부(2)의 양단에 절첩가능하도록 설치된 프레임(7)(7a) 트레일러본체(1)의 저부에 설치하되 유압실린더(23)의 실린더로드(24)에 링크(25)를 연설하고 이 링크(25)에는 약간 호형의 받침구(26)와 일자형인 지지대(27)를 회동가능하게 핀착하여 유압실린더(23)의 작동과 함께 받침구(26)와 지지대(27)가 상호 연동하면서 적재부(2) 프레임(7)(7a)을 절첩하도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 트레일러 카바의 카바의 개폐장치.According to claim 1, it is installed on the bottom of the trailer body (1) frame (7) (7a) provided to be foldable at both ends of the loading section (2), the link to the cylinder rod (24) of the hydraulic cylinder (23) 25) and a slightly arced support 26 and a straight support 27 are rotatably pinned to the link 25 to support the support 26 and the support 27 with the operation of the hydraulic cylinder 23. ), The cover of the cover of the trailer cover of the trailer cover, characterized in that to be folded while the interlocking (2) frame (7) (7a).
KR2019950004917U 1995-03-20 1995-03-20 Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer KR0119945Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950004917U KR0119945Y1 (en) 1995-03-20 1995-03-20 Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950004917U KR0119945Y1 (en) 1995-03-20 1995-03-20 Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960031005U KR960031005U (en) 1996-10-22
KR0119945Y1 true KR0119945Y1 (en) 1998-07-01

Family

ID=19409532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019950004917U KR0119945Y1 (en) 1995-03-20 1995-03-20 Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0119945Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100752412B1 (en) * 2006-05-06 2007-08-29 심재천 Cago turck cover

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100752412B1 (en) * 2006-05-06 2007-08-29 심재천 Cago turck cover

Also Published As

Publication number Publication date
KR960031005U (en) 1996-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4681360A (en) Combination access box and bed liner for vehicles
US5466030A (en) Side loading vehicle: apparatus and method
US4046416A (en) Truck cover and mechanism for operating same
US6123136A (en) Retractable top cover and awning for recreational vehicle
US4725090A (en) Slidable truck cover assembly
EP0018073A1 (en) Movable side curtains for freight containers
KR0119945Y1 (en) Automatic extensible and retractable cover apparatus for a trailer
US6220646B1 (en) Canvas rolling and unrolling system for goods transport vehicles
JP3341071B2 (en) Open / closed state maintenance mechanism for sliding tent
US3362373A (en) Amphibious structure
JPH0960349A (en) Frame mechanism of sliding type opening and closing tent
KR20190019583A (en) Apparatus for preventing overload of automatic cover for loading box
KR0137512B1 (en) Automatic covering device for truck deck
JP3301653B2 (en) Vehicle roof elevating device
EP0181730A2 (en) Stowable cover
DE102020003981B4 (en) Tarpaulin with integrated drive for temporarily closing openings
JP2673287B2 (en) Parking equipment
CN212637297U (en) Dustproof sealing device of construction garbage truck
KR950008459Y1 (en) Vehicle double-deck parking device
CN213472929U (en) Ceiling and side curtain semi-trailer
KR102226278B1 (en) The apparatus for carrying of automatic for dump cover
JPH0762961A (en) Winding shaft drive mechanism for winding type shutter
KR102245279B1 (en) Opening and closing apparatus of freight cover of cargo truck
KR0118873Y1 (en) Slidable truck cover assembly
KR19990044798A (en) Automatic opening and closing cover of dump truck

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20010321

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee