KR0119070Y1 - Rotary compressor - Google Patents
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- KR0119070Y1 KR0119070Y1 KR2019930020234U KR930020234U KR0119070Y1 KR 0119070 Y1 KR0119070 Y1 KR 0119070Y1 KR 2019930020234 U KR2019930020234 U KR 2019930020234U KR 930020234 U KR930020234 U KR 930020234U KR 0119070 Y1 KR0119070 Y1 KR 0119070Y1
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- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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Abstract
본 고안은 냉매를 고압으로 압축시켜 응축기로 공급하는 로터리 압축기에 관한 것으로써, 특히 동력원에 의해 회전되는 크랭크축(10)과, 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)를 수용하는 실린더(30)와, 상기 실린더(30)에 배설된 분리부재(40)로 이루어져 냉매를 압축시키는 로터리 압축기에 있어서, 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)에 삽입되어서 상기 크랭크축(10)과 연동하여 회전하는 타원형상의 롤러부재(20)와, 상기 롤러부재(20)에 의해 상기 실린더(30)의 내부에 확장된 용적을 갖는흡입실(37)로 이루어진 것을 특징으로 하는 로터리 압축기에 관한 것으로써, 크랭크축과 롤러부재를 용이하게 조립할 수 있으므로 다운시킴은 물론 흡입실의 용적증가로 압축효율을 보다 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.The present invention relates to a rotary compressor for supplying a refrigerant to a condenser by compressing the refrigerant to a high pressure, and in particular, a cylinder accommodating the crank shaft 10 rotated by a power source and the eccentric portion 12 of the crank shaft 10 ( 30 and a rotary compressor configured to separate refrigerant 40 disposed in the cylinder 30 to compress the refrigerant, the crank shaft 10 being inserted into the eccentric portion 12 of the crank shaft 10. It relates to a rotary compressor characterized in that it consists of an elliptical roller member 20 that rotates in conjunction with the suction member (37) having a volume expanded inside the cylinder (30) by the roller member (20). In addition, since the crankshaft and the roller member can be easily assembled, there is an effect that the compression efficiency can be further improved by increasing the volume of the suction chamber as well as downing.
Description
제1도는 종래예에 의한 로터리 압축기의 내부구조를 개략적으로 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing the internal structure of a rotary compressor according to the prior art,
제2도는 제1도의 I-I부분을 절결하여서 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view of the I-I section of FIG.
제3도는 종래예에 적용되는 로터리 압축기의 크랭크축을 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a crankshaft of a rotary compressor applied to a conventional example,
제4도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 주요부분을 분해하여서 도시한 분해사시도,Figure 4 is an exploded perspective view showing an exploded main part of the rotary compressor applied to the present invention,
제5도는 제4도를 조립한 후 A-A부분을 절결하여서 도시한 단면도,FIG. 5 is a cross-sectional view of the A-A section cut away after assembling FIG.
제6도(a)는 본 고안에 적용되는 롤러부재의 정면을 도시한 단면도,Figure 6 (a) is a cross-sectional view showing the front of the roller member applied to the present invention,
제6도(b)는 본 고안에 적용되는 롤러부재의 측면을 도시한 단면도,Figure 6 (b) is a cross-sectional view showing the side of the roller member applied to the present invention,
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 크랭크축 11 : 그루빙홈10: crankshaft 11: grooving groove
12 : 편심부 20 : 롤러부재12: eccentric 20: roller member
30 : 실린더부재 31 : 흡입구멍30 cylinder member 31 suction hole
32 : 토출구멍 36 : 토출실32 discharge hole 36 discharge chamber
37 : 흡입실 40 : 분리부재37: suction chamber 40: separation member
41 : 탄성수단41: elastic means
본 고안은 크랭크축의 회전에 연동하여 회전되는 롤러부재에 의해서 증발기로부터 공급된 냉매를 고압으로 압축시켜 응축기로 공급하는 로터리 압축기에 관한 것으로써, 특히 크랭크축에 연동하여 회전되는 롤러부재의 구조를 변경시켜 실린더의 내부에 형성된 흡입실의 용적을 증가시키므로써 보다 많은 냉매를 압축시켜 압축효율을 향상시킴과 동시에 압축기의 크기를 소형화할 수 있는 로터리 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary compressor for supplying to the condenser by compressing the refrigerant supplied from the evaporator to a high pressure by the roller member rotated in conjunction with the rotation of the crankshaft, in particular to change the structure of the roller member rotated in conjunction with the crankshaft By increasing the volume of the suction chamber formed in the interior of the cylinder to compress more refrigerant to improve the compression efficiency and at the same time the size of the compressor to a rotary compressor that can be miniaturized.
일반적으로, 압축기의 압축효율ㅇ르 향상시키기 위한 로터리 압축기는 여러가지 종류로 다양하게 제안되어 있다.In general, various types of rotary compressors for improving the compression efficiency of the compressor have been proposed.
이러한, 로터리 압축기의 일예로써는 1981년 3월 6일자로 일본국에서 출원된 일본국 특허출원 공고 소화 63-43076호가 있다.An example of such a rotary compressor is Japanese Patent Application Publication No. 63-43076 filed in Japan on March 6, 1981.
동 공고에 개시된 로터리 압축기, 압축기구부(4')와 전동모터부(3')를 일체화해서 밀폐케이스(2')에 내부에 수용하고, 상기 전동모터부(3')의로터(3b')에 의해서 구동되는 크랭크축(6')이 구비된 것에 있어서, 취부기부(13a')와, 일단이 상기 취부기부(13a')에 설치된 개구(13c')에 연결되고 타단이 상기 밀페케이스(2')의 내부에 저유된 오일(14')내에 연설된 완곡된 오일관(13b')을 갖는 스프링가이드(13')를, 상기 크랭크축(6')을 지지하는 축베어링(9a')에 상기 개구(13c')가 동심되도록 고정하고, 상기 오일관(13b')내부에 일단이 상기 크랭크축(6')의 타단에 고정되고 선단이 상기 오일(14')에 침수되는 코일스프링(15')을 설치함과 동시에, 상기 크랭크축(6')의 편심부(6a')의 최소 편심부분의 외주에 축방향으로 뻗은 편심부 오일구(6f')를 형성하고, 또 상기 축베어링(9a')과 주축베어링(5a')을 상대하는 축부(6c'), 주축부(6b')의 외주에 각각의 축부오일구(6e'), 주축구 오일구(6g')를 상기 편심부 오일구(6f')와 연설시킨 것을 특징으로 하는 냉매 압축기의 급유장치임을 알 수 있다.The rotary compressor, the compression mechanism part 4 'and the electric motor part 3' disclosed in this publication are integrated together and housed inside the sealed case 2 ', and the rotor 3b' of the electric motor part 3 'is integrated. A crankshaft 6 'driven by means is provided, wherein the attaching portion 13a' and one end thereof are connected to the opening 13c 'provided in the attaching portion 13a', and the other end thereof is the sealed case 2. A spring guide 13 'having a bent oil pipe 13b' extended in the oil 14 'stored inside the') is attached to a shaft bearing 9a 'supporting the crankshaft 6'. The opening 13c 'is fixed concentrically, and one end is fixed to the other end of the crankshaft 6' inside the oil pipe 13b ', and a coil spring 15 whose tip is submerged in the oil 14'. ') And at the same time, an eccentric oil sphere 6f' extending in the axial direction is formed on the outer periphery of the minimum eccentric portion of the eccentric portion 6a 'of the crankshaft 6', and the shaft bearing ( 9a ') and note The axial part oil sphere 6e 'and the main shaft oil sphere 6g' are respectively formed on the outer circumference of the shaft portion 6c 'and the main shaft portion 6b' facing the bearing 5a '. It can be seen that the refueling device of the refrigerant compressor characterized in that the speech.
즉, 종래의 일본국 특허출원 공고 소화 63-43076호에 의한 로터리 압축기는, 오일을 원활히 크랭크축으로 공급하여서 마찰소음을 감소시킨 로터리 압축기에 관한 것임을 알 수 있다.That is, it can be seen that the rotary compressor according to the conventional Japanese Patent Application Publication No. 63-43076 relates to a rotary compressor which reduces friction noise by supplying oil to the crankshaft smoothly.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 로터리 압축기는, 크랭크축(6')의 편심부(6a')와 롤러부재(7')를 조립할 경우, 롤러부재(7')가 유동되지 않도록 롤러부재(7')와 편심부(6a')를 억지 맞춤하여 조립하거나 혹은, 롤러부재(7')와 편심부(6a')사이에 키이(KEY)등을 내장시켜서 롤러부재(7')와 크랭크축(6')을 조립하였다.However, in the conventional rotary compressor configured as described above, when assembling the eccentric portion 6a 'and the roller member 7' of the crankshaft 6 ', the roller member 7' does not flow. ') And the eccentric portion 6a' are assembled by forcibly fitting, or a key or the like is built in between the roller member 7 'and the eccentric portion 6a' so that the roller member 7 'and the crankshaft ( 6 ') was assembled.
또, 종래의 로터리 압축기의 효율을 향상시키기 위해서는, 압축기구부(4')와 롤러부재(7')에 의해 형성되는 공간을 증가시켜 증발기로부터 공급되는 냉매를 보다 많이 공급받아야 하는데, 이와 같이 압축기구부(4')와 롤러부재(7')에 의해 형성되는 공간을 증가시킬 경우 로터리 압축기의 크기가 대형화 된다는 문제점이 있었다.In addition, in order to improve the efficiency of the conventional rotary compressor, the space formed by the compression mechanism 4 'and the roller member 7' should be increased to receive more refrigerant from the evaporator. When the space formed by the 4 'and the roller member 7' is increased, there is a problem that the size of the rotary compressor is increased.
즉, 종래의 로터리 압축기의 롤러부재와 크랭크축을 조립할 경우 공수가 과다하게 소요되므로써 제조코스트가 상승되는 것은 물론이고 생산성이 저하된다는 문제점이 있었다.That is, when assembling the roller member and the crankshaft of the conventional rotary compressor, there is a problem that the production cost is increased as well as the productivity is lowered due to excessive labor.
또, 로터리 압축기의 실린더 내부로 소량의 냉매가 유입되어 로터리의 압축기의 압축효율이 저하된다는 등의 여러가지 문제점이 있었다.In addition, there have been various problems such as a small amount of refrigerant flowing into the cylinder of the rotary compressor, thereby lowering the compression efficiency of the rotary compressor.
본 고안은 상술한 여러가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 롤러부재와 크랭크축을 용이하게 조립할 수 있도록 하여서 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시킬 수 있음은 물론이고 압축효율을 보다 향상시킬 수 있는 로터리 압축기를 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to easily assemble the roller member and the crankshaft, thereby lowering the manufacturing cost and improving productivity, as well as further improving the compression efficiency. It is to provide a rotary compressor that can.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 로터리 압축기는, 동력원에 의해 회전되는 크랭크축과, 상기 크랭크축의 편심부를 수용하는 실린더와, 상기 실린더에 배설된 분리부재로 이루어져 냉매를 압축시키는 로터리 압축기에 있어서, 상기 크랭크축의 편심부에 삽입되어서 상기 크랭크축과 연동하여 회전되는 타원형상의 롤러부잴와, 상기 롤러부재에 의해 상기 실린더의 내부에 확장된 용적을 갖는 흡입실로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a rotary compressor according to the present invention includes a crank shaft rotated by a power source, a cylinder accommodating an eccentric portion of the crank shaft, and a separating member disposed in the cylinder to compress the refrigerant. And an elliptical roller portion inserted into an eccentric portion of the crank shaft and rotating in conjunction with the crank shaft, and a suction chamber having an enlarged volume inside the cylinder by the roller member.
이와 같이 구성에 의하면 크랭크축과 롤러부재를 용이하게 조립할 수 있음은 물론 흡입실 보다 많은 냉매가 흡입되어서 압축효율을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.According to this configuration, the crankshaft and the roller member can be easily assembled as well as more refrigerant is sucked in than the suction chamber, thereby improving the compression efficiency.
이하, 본 고안에 의한 로터리 압축기의 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a rotary compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제4도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 주요부분을 분해하여서 도시한 분해사시도이고, 제5도는 제4도를 조립한 후 A-A부분을 절결하여서 도시한 단면도이고, 제6도(a)는 본 고안에 적용되는 롤러부재의 정면을 도시한 정면도이고, 제6도(b)는 본 고안에 적용되는 롤러부재의 측면을 도시한 측면도이다.FIG. 4 is an exploded perspective view showing the main parts of the rotary compressor applied to the present invention in an exploded view, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the AA part cut away after assembling FIG. 4, and FIG. Figure 6 is a front view showing the front of the roller member applied to the subject innovation, Figure 6 (b) is a side view showing the side of the roller member applied to the subject innovation.
제4도 내지 제6도에 있어서, (10)은 도시되지 않은 구동원에 의해서 회전되는 크랭크축으로써, 외주면에는 사형(蛇形)으로 연속되게 그루밍홈(11)이 형성되어서 오일이 공급되도록 소정의 위치에는 외관이 타원형상으로 형성되어 후술하는 롤러부재가 삽입되는 편심부(12)가 형성되어 있다.In Figs. 4 to 6, reference numeral 10 denotes a crank shaft which is rotated by a driving source (not shown), and the outer circumferential surface is formed with a grooving groove 11 in a continuous shape so that oil is supplied. At the position, an eccentric portion 12 is formed in which an outer shape is formed in an elliptical shape and into which a roller member described later is inserted.
또, 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)에는 제6도(a)에 도시한 바와 같이 중심이 관통되고 외관이 타원형상으로 형성된 롤러부재(20)가 삽입된다.In addition, the eccentric portion 12 of the crankshaft 10 is inserted into the roller member 20 is formed in the elliptical shape through the center as shown in Figure 6 (a).
즉, 상기 롤러부재(20)는, 토출각(α)의 범주에서는 반경이 R이고, 이 토출각(α)이외의 범주에서는 반경 R보다 작은 반경 r을 갖는 타원형상으로 이루어진다.That is, the roller member 20 is formed in an elliptical shape having a radius r in the range of the discharge angle α, and a radius r smaller than the radius R in the category other than the discharge angle α.
또, 상기 (α)을 후술하는 실린더의 내벽과 접촉되어 냉매가 토출되기 시작하는 토출개시위치(A)로부터 냉매의 토출이 완료되는 토출완료위치(B)까지의 각도를 의미한다.In addition, it means the angle from the discharge start position A in contact with the inner wall of the cylinder (to be described later) to start discharging the refrigerant from the discharge completion position B in which the discharge of the refrigerant is completed.
즉, 상기 롤러부재(20)는 종래의 롤러부재에 비해서 제5도에 도시한 바와 같이 △A×H인 용적이 감소되어 도시하지 않은 증발기로부터 △A×H의 냉매가 추가 공급될 수 있는 것이다.That is, the roller member 20 has a volume of ΔA × H that is reduced as shown in FIG. 5 compared to the conventional roller member, so that refrigerant of ΔA × H can be additionally supplied from the evaporator (not shown). .
또, 상리 롤러부재(20)가 삽입되는 크랭크축(10)의 편심부(12)는, 상기 롤러부재(20)의 형상과 동일한 타원형상으로 형성됨으로써 상기 롤러부재(20)를 용이하게 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)에 삽입시킬 수 있는 것은 물론이고 상기 롤러부재(20)를 상기 편심부(12)에 삽입시킨 후 롤러부재(20)가 유동되지 않는 것이다.In addition, the eccentric portion 12 of the crankshaft 10 into which the upper roller member 20 is inserted is formed in the same elliptical shape as the shape of the roller member 20 so that the roller member 20 can be easily cranked. Of course, the roller member 20 does not flow after inserting the roller member 20 into the eccentric portion 12 as well as being able to be inserted into the eccentric portion 12 of the shaft 10.
한편, 그림에서 (30)은 상기 롤러부재(20)를 수용하여 상기 롤러부재(20)가 원활하게 회전운동되도록 가이드하여서 도시되지 않은 증발기로부터 공급된 냉매를 고압으로 압축시킨다.On the other hand, in the figure (30) accommodates the roller member 20 to guide the roller member 20 to rotate smoothly to compress the refrigerant supplied from the evaporator (not shown) to a high pressure.
또, 상기 실린더부재(30)의 내면에는, 도시되지 않은 증발기로부터 냉매가 흡입되도록 가이드하는 흡입구멍(31)고, 상기 흡입구멍(31)으로 흡입된 냉매가 상기 롤러부재(20)의 회전에 의해 고압냉매로 변환되어 이 변환된 냉매가 도시되지 않은 응축기로 공급되도록 가이드하는 토출구멍(32)이 형성되어 있다.In addition, an inner surface of the cylinder member 30 has a suction hole 31 for guiding refrigerant to be sucked from an evaporator (not shown), and the refrigerant sucked into the suction hole 31 is used to rotate the roller member 20. Thereby, a discharge hole 32 is formed, which is converted into a high pressure refrigerant and guides the converted refrigerant to a condenser (not shown).
또한, 상기 실린더부재(30)의 내측 상부에는 탄성수단(41)에 의해서 유동가능하게 분리부재(40)가 배설되고, 이 분리부재(40)에 의해 상기 실린더부재(30)의 내부공간은 토출실(36)과 흡입실(37)로 구획된다.In addition, the separating member 40 is disposed on the inner upper portion of the cylinder member 30 so as to be movable by the elastic means 41, and the inner space of the cylinder member 30 is discharged by the separating member 40. The chamber 36 is divided into a suction chamber 37.
즉, 상기 분리부재(40)는 제5도에 도시한 바와 같이 롤러부재(20)의 외측 소정의 위치와 항상 접하게 되므로써 상기 실린더부재(30)의 내부공간을 토출실(36)과 흡입실(37)로 구획시킨다.That is, since the separating member 40 is always in contact with a predetermined position outside the roller member 20 as shown in FIG. 5, the inner space of the cylinder member 30 is discharged to the discharge chamber 36 and the suction chamber ( 37).
이때, 상기 분리부재(40)에 의해서 상기 실린더부재(30)의 내부에 형성된 상기 흡입실(37)은 종래에 비해서 제6도에 도시한 바와 같이 △A×H만큼의 용적부피가 증가되므로써 상기 흡입구멍(31)을 통해 보다 많은 냉매가 흡입되는 것이다.At this time, the suction chamber 37 formed in the cylinder member 30 by the separating member 40 has a volume volume of ΔA × H as shown in FIG. More refrigerant is sucked through the suction hole 31.
다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의해 로터리 압축기의 작용 효과를 설명한다.Next, the effect of the rotary compressor by the present invention configured as described above will be described.
우선, 상기 롤러부재(20)와 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)를 조립할 경우, 상기 롤러부재(20)의 형성과 상기 크랭크축(10)의 편심부(12) 형상이 대체로 동일한 타원형상으로 형성되므로써 억지맞춤 조립하거나 혹은 키이등의 별도부품을 삽입하여 조립하지 않더라도 용이하게 조립할 수 있다.First, when assembling the eccentric portion 12 of the roller member 20 and the crankshaft 10, the formation of the roller member 20 and the shape of the eccentric portion 12 of the crankshaft 10 are substantially the same. Since it is formed in an elliptical shape, it can be easily assembled even if it is not assembled by fit or by inserting a separate part such as a key.
또, 상기 롤러부재(20)를 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)에 삽입시켜 조립한 후에는, 상기 롤러부재(20)가 상기 편심부(12)에서 유동됨이 없이 상기 크랭크축(10)과 연동하여 원활하게 회전운동된다.In addition, after the roller member 20 is inserted into the eccentric portion 12 of the crank shaft 10 and assembled, the crank shaft without flowing the roller member 20 from the eccentric portion 12. Rotational movement smoothly in conjunction with (10).
즉, 상기 롤러부재(20)를 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)에 삽입시킨 후, 도시되지 않은 구동원에 의해 상기 크랭크축(10)이 회전될 경우 상기 크랭크축(10)의 편심부(12)에 삽입된 롤러부재(20)가 상기 실린더부재(40)의 내부벽 및 상기 분리부재(40)의 하단부와 접하면서 회전되어 상기 실린더부재(30)의 흡입구멍(31)을 통해서 냉매가 흡입됨과 동시에 상기 실린더부재(30)의 토출구멍(32)을 통해서 고압으로 압축된 냉매가 토출되는 것이다.That is, after inserting the roller member 20 into the eccentric portion 12 of the crankshaft 10, when the crankshaft 10 is rotated by a driving source (not shown), the piece of the crankshaft 10 The roller member 20 inserted into the core portion 12 is rotated while contacting the inner wall of the cylinder member 40 and the lower end of the separating member 40 to cool the refrigerant through the suction hole 31 of the cylinder member 30. At the same time as the suction is sucked and the refrigerant compressed at a high pressure through the discharge hole 32 of the cylinder member 30 is discharged.
이때, 상기 흡입구멍(31)을 통해서 상기 흡입실(37)로 흡입되는 냉매는 보다 많은 냉매가 흡입되므로써, 상기 토출실(36)에서는 보다 많은 냉매가 고압으로 압축되어 도시되지 않은 응축기로 보다 많은 냉매를 공급할 수 있는 것이다.At this time, more refrigerant is sucked into the suction chamber 37 through the suction hole 31, so that more refrigerant is compressed to a higher pressure in the discharge chamber 36, and thus more refrigerant is not shown. It is possible to supply a refrigerant.
즉, 상기 실린더부재(30)의 내부에 형성된 상기 흡입실(37)은 상기 롤러부재(20)의 구조변경에 의해 종래에 비해 △A×H 만큼의 용적이 증가되므로, 종래에 비해 △A×H 만큼의 냉매가 추가 공급된다.That is, the suction chamber 37 formed in the cylinder member 30 has a volume of ΔA × H in comparison with the prior art by changing the structure of the roller member 20, and thus ΔA × As much refrigerant as H is supplied.
이때, 상기 크랭크축(10)이 회전운동에 따라 롤러부재(20)가 연동하여 편심 회전운동하면, 이 롤러부재(20)의 토출각(α)에 대한 외주면은 토출실(36)의 내벽에 접촉된 상태에서 계속되는 롤러부재(20)의 회전에 따라 흡입실(37)의 내벽으로 점차 이동되면서 접촉되면서 흡입실(37)에 흡입된 일정량의 냉매와 제5도에 빗금으로 표시한 △A×H 만큼의 추가 냉매를 동시 압축하게되고, 이 압축된 냉매는 롤러부재(20)의 회전에 따라 흡입실(37)에서 토출실(36)로 이동됨과 동시에 토출실(36)에서 고압으로 압축되어 도시되지 않은 응축기로 공급하게 된다.At this time, when the crankshaft 10 is the eccentric rotation movement in conjunction with the roller member 20 in accordance with the rotational movement, the outer peripheral surface for the discharge angle (α) of the roller member 20 is formed on the inner wall of the discharge chamber 36 As the roller member 20 continues to be in contact, it gradually moves to the inner wall of the suction chamber 37 while being in contact with a predetermined amount of refrigerant sucked into the suction chamber 37 and ΔA × shown in FIG. The additional refrigerant as much as H is simultaneously compressed, and the compressed refrigerant is moved from the suction chamber 37 to the discharge chamber 36 in accordance with the rotation of the roller member 20 and simultaneously compressed at a high pressure in the discharge chamber 36. Supply to a condenser not shown.
여기서, 롤러부재(20)는 편심회전운동될 때 그 외주면에 형성된 토출각(α)의 범위가 실린더부재(30)의 토출실(36)과 흡입실(37)의 내주면에 항상 접촉되어 회전되고, 롤러부재(20)의 외주면에 △A×H로 감소된 면적은 토출실(36)과 흡입실(37)의 내주면에 접촉되지 않고 회전됨과 동사에 흡입작용시 흡입실(37)로 부다 많은 냉매가 공급되어 압축되게 함으로써 압축효율을 높여 주게 되는 것이다.Here, the roller member 20 is rotated in contact with the inner peripheral surface of the discharge chamber 36 and the suction chamber 37 of the cylinder member 30 in the range of the discharge angle α formed on the outer circumferential surface during the eccentric rotation movement , The area reduced by ΔA × H on the outer circumferential surface of the roller member 20 is rotated without contacting the inner circumferential surfaces of the discharge chamber 36 and the suction chamber 37 and swollen into the suction chamber 37 during the suction action. The refrigerant is supplied and compressed to increase the compression efficiency.
앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 로터리 압축기에 의하면, 크랭크축과 롤러부재를 용이하게 조립할 수 있으므로 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시킬 수 있는 것은 물론이고, 흡입실의 용적 증가로 보다 많은 냉매를 압축시켜 로터리 압축기 압축효율을 향상시킬 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있는 것이다.As described above, according to the rotary compressor according to the present invention, since the crankshaft and the roller member can be easily assembled, the manufacturing cost can be lowered and the productivity can be improved, and more refrigerant is compressed by increasing the volume of the suction chamber. This is a very practical effect that can improve the rotary compressor compression efficiency.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930020234U KR0119070Y1 (en) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | Rotary compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930020234U KR0119070Y1 (en) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | Rotary compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950011916U KR950011916U (en) | 1995-05-16 |
| KR0119070Y1 true KR0119070Y1 (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=19365011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019930020234U KR0119070Y1 (en) | 1993-10-04 | 1993-10-04 | Rotary compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0119070Y1 (en) |
-
1993
- 1993-10-04 KR KR2019930020234U patent/KR0119070Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950011916U (en) | 1995-05-16 |
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