KR0112760Y1 - Spare wheel fixing device for a vehicle - Google Patents

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KR0112760Y1
KR0112760Y1 KR2019950041192U KR19950041192U KR0112760Y1 KR 0112760 Y1 KR0112760 Y1 KR 0112760Y1 KR 2019950041192 U KR2019950041192 U KR 2019950041192U KR 19950041192 U KR19950041192 U KR 19950041192U KR 0112760 Y1 KR0112760 Y1 KR 0112760Y1
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심종근
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김태구
대우자동차 주식회사
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
    • B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally

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Abstract

본 고안은 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 관한 것으로, 자동차의 트렁크 바닥(1)에 오목한 수용공간이 형성되고, 이 수용공간에 스페어 타이어(2)를 수용할 수 있는 수납함(5)이 서랍식으로 슬라이딩 가능하게 수납되며, 상기 수납함(5)을 차체에 착탈가능하게 고정시키는 고정레바(6)는 차체에 형성된 걸림구멍(7)에 걸려져 고정될 수 있게 설치되는 한편, 상기 수납함(5)을 트렁크 바닥(1)의 수용공간으로부터 용이하게 빼낼 수 있도록 수용공간의 측벽에 가이드레일(8)이 부착됨과 더불어 이 가이드레일(8)위에 얹혀져 구르는 보스(9a,9b)가 수납함(5)의 측벽에 회전 가능하게 설치되고, 상기 가이드레일(8)의 앞쪽에는 상기보스(9b)가 가이드레일(8)의 앞쪽에는 상기 보스(9b)가 가이드레일(8)로 부터 빠져 나올 수 있도록 하는 절개홈(8a)의 앞쪽에는 상기 보스(9b)가 가이드레일(8)의 앞쪽에는 상기 보스(9b)가 가이드레일(8)로 부터 빠져나올수 있도록 하는 절개홈(8a)이 형성되며, 상기 수납함(5)이 가이드레일(8)을 따라 이동되는 과정에 수납함(5)이 완전히 빠지지 않도록 보스(9a)가 걸려지는 소톱퍼(8b)가 가이드레일(8)의 앞끝에 일체로 형성된 구조로 되어, 스페어 타이어의 보관 및 인출이 용이한 효과가 있다.The present invention relates to a spare tire fixing structure of a vehicle, a concave receiving space is formed in the trunk bottom (1) of the vehicle, the storage box (5) for accommodating the spare tire (2) in the receiving space sliding in the drawer type. The fixing lever 6, which is accommodated in the storage body and detachably secures the storage box 5 to the vehicle body, is installed to be caught and fixed by the locking hole 7 formed in the vehicle body, and the trunk of the storage box 5 is fixed. Guide rails 8 are attached to the side walls of the receiving space so that they can be easily removed from the receiving space of the bottom 1, and the bosses 9a and 9b which are rolled on the guide rails 8 are attached to the side walls of the storage box 5, respectively. It is rotatably installed, the inlet groove for allowing the boss (9b) in front of the guide rail (8) and the boss (9b) in the front of the guide rail (8) to come out of the guide rail (8) 8a) in front of the beam A cutting groove 8a is formed at the front of the guide rail 8 so that the boss 9b can be pulled out of the guide rail 8, and the holder 5 opens the guide rail 8. The small topper 8b on which the boss 9a is caught is integrally formed at the front end of the guide rail 8 so that the holder 5 is not completely pulled out in the process of being moved. It works.

Description

자동차의 스페어 타이어 고정구조Spare tire fixing structure of car

제1도는 본 고안의 따라 스페어 타이어가 수납함에 수용된 상태의 개략적인 단면도이고,1 is a schematic cross-sectional view of a state in which the spare tire is accommodated in the storage box according to the present invention,

제2도는 본 고안에 따른 수납함의 사시도.2 is a perspective view of a storage box according to the present invention.

제3도는 종래의 기술에 따라 스페어 타이어가 트렁크 바닥에 설치된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the spare tire installed on the bottom of the trunk according to the prior art.

* 도면의 주요부문에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 트렁크바닥 2 : 스페어 타이어1: trunk bottom 2: spare tire

3 : 고정보울트 4 : 덮개3: high information Ult 4: cover

5 : 수납함 6 : 고정레바5: storage box 6: fixed lever

7 : 걸림구멍 8 : 가이드레일7: engaging hole 8: guide rail

8a : 절개홈 8b : 스톱퍼8a: Incision 8b: Stopper

9a, 9b : 보스9a, 9b: boss

본 고안은 자동차의 스페어 타이어를 고정시키는 고정구조에 관한 것으로, 특히 트렁크 바닥에 서랍식으로 슬라이딩 가능하게 정착된 수납함에 스페어 타이어가 착탈 가능한게 수용되어 스페어 타이어의 보관 및 인출이 편리하도록 된 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixed structure for fixing a spare tire of the vehicle, in particular, the spare tire is accommodated in the storage box fixed to the drawer-type sliding to the bottom of the trunk detachably accommodated spare of the vehicle to facilitate storage and withdrawal of the spare tire It relates to a tire fixing structure.

일반적으로 자동차는 주행 중에 예기치 못하게 타이어가 펑크되거나 손상되어 더 이상 안전 주행을 할 수 없을 때를 대비하여 손상된 타이어를 교체해주기 위해 통상적으로 스페어 타이어를 자동차에 싣고 다니게 되는데, 이와 같은 스페어 타이어를 자동차에 싣고 다닐 때에 자동차에 안정되게 고정시켜주기 위해 종래의 제3도에 도시된 것과 같이, 트렁크 바닥(1)에 스페어 타이어(2)를 수용할 수 있는 오목한 수용공간을 형성시키고, 이 수용공간에 스페어 타이어(2)를 수납시켜 고정보울트(3)로 체결하여 고정시켜주는 한편, 상기 스페어 타이어(2) 위의 트렁크 바닥에는 덮개(4)를 씌워서 여러가지 물품을 적재할 수 있도록 되어 있다.In general, a car usually carries spare tires on a car to replace damaged tires in case the tire is unexpectedly punctured or damaged while driving, so that it is no longer possible to drive safely. In order to stably fix the vehicle when carrying it, as shown in FIG. 3, a recessed accommodating space for accommodating the spare tire 2 is formed in the trunk bottom 1, and the spare space is provided in the accommodating space. The tire 2 is accommodated and fastened and fastened with a high information bolt 3, while a cover 4 is placed on the bottom of the trunk on the spare tire 2 so that various articles can be loaded.

그런데 상기와 같이 수납된 스페어 타이어(2)를 사용하기 위해서는 먼저 덮개(4)위에 적재된 여러 가지 물품들을 들어낸 다음에 상기 덮개(4)를 벗겨내고 나서 스페어 타이어 고정보울트(3)을 풀어서 끄집어 내어야 하기 때문에 번거럽고, 또 상기 덮개(4)위의 트렁크 바닥에 물품이 많이 적재된 경우에는 적재된 물품을 일일이 들어내어야 하므로 번거러운 일이 더욱더 가중되어 스페어 타이어를 사용하기가 불편하게 된다고 하는 결점이 있었다.However, in order to use the spare tire (2) stored as described above, first remove the various items loaded on the cover (4), then peel off the cover (4) and then unscrew the spare tire high information bolt (3) It is cumbersome because it has to be pulled out, and when a lot of goods are loaded on the bottom of the trunk on the cover 4, it is necessary to lift out the loaded goods one by one, which makes the trouble of using a spare tire more difficult. there was.

이에 본고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 트렁크 바닥에 형성된 수용공간에 스페어 타이어를 안정되게 수납시킬 수 있을 뿐만 아니라 수납된 스페어 타이어를 슬라이딩식으로 용이하게 빼내어 편리하게 사용할 수 있도록 된 자동차의 스페어 타이어 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above-mentioned shortcomings, the present proposal can stably store spare tires in an accommodation space formed at the bottom of the trunk, and can also be easily removed by sliding out the stored spare tires. It is an object to provide a spare tire fixing structure of an automobile.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동차의 트렁크 바닥에 오목한 수용공간이 형성되고, 이 수용공간에 스페어 타이어를 수용할 수 있는 수납함이 서랍식으로 슬라이딩 가능하게 수납되며, 상기 수납함을 차체에 착탈 가능하게 고정시키는 고정레바는 차체에 형성된 걸림구멍에 걸려져 고정될 수 있게 설치되는 한편, 상기 수납함을 트렁크 바닥의 수용공간으로부터 용이하게 빼낼 수 있도록 수용공간의 측벽에 가이드 레일이 부착됨과 더불어 이 가이드레일 위에 얹혀져 구르는 보스가 수납함의 측벽에 회전 가능하게 설치되고, 상기 가이드레일의 앞쪽에는 상기 보스가 가이드레일로부터 빠져 나올 수 있도록 하는 절개홈이 형성되며, 상기 수납함이 가이드레일을 따라 이동되는 과정에서 수납함이 완전히 빠지지 않도록 보스가 걸려지는 스톱퍼가 가이드레일의 앞 끝에 일체로 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object of the above, the concave receiving space is formed in the bottom of the trunk of the vehicle, a storage box for accommodating the spare tire in the storage space is accommodated in the drawer-type slidably, the storage box The fixing lever detachably fixed to the hook is installed to be fixed by being caught in the locking hole formed in the vehicle body, and the guide rail is attached to the side wall of the storage space so that the storage box can be easily removed from the storage space at the bottom of the trunk. The boss rolled on the guide rail is rotatably installed on the side wall of the storage box, and an incision groove is formed at the front of the guide rail to allow the boss to exit from the guide rail, and the storage box is moved along the guide rail. The boss hangs to prevent the drawer from falling out The stopper has a structure formed integrally with the front end of the guide rail.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따라 스페어 타이어가 수납함에 수용된 상태의 개략적인 단면도이고, 제2도는 본 고안에 따른 수납함의 사시도인 바, 즉 자동차의 트렁크 바닥(1)에 오목한 수용공간이 형성되고, 이 수용공간에 스페어 타이어(2)를 수용할 수 있는 수납함(5)이 서랍식으로 슬라이딩 가능하게 수납되며, 상기 수납함(5)을 차체에 착탈 가능하게 고정시키는 고정레바(6)는 차체에 형성된 걸림구멍(7)에 걸려져 고정될 수 있게 되어 있다.1 is a schematic cross-sectional view of a state in which a spare tire is accommodated in a storage box according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of the storage box according to the present invention, that is, a concave accommodation space is formed in the trunk bottom 1 of the vehicle. A storage box 5 for accommodating the spare tire 2 in the storage space is slidably stored in a drawer type, and a fixing lever 6 for detachably fixing the storage box 5 to the vehicle body includes a locking hole formed in the vehicle body. It is caught by (7) and can be fixed.

그리고 상기 수납함(5)을 트렁크 바닥(1)의 수용공간으로부터 용이하게 빼낼 수 있도록 수용공간의 측벽에 가이드레일(8)이 부착됨과 더불어 이 가이드레일(8)위에 얹혀져 구르는 보스(9a,9b)가 수납함(5)의 측벽에 회전 가능하게 설치되는 한편, 상기가이드레일(8)의 앞쪽에는 상기 보스(9b)가 가이드레일(8)로부터 빠져 나올 수 있도록 하는 절개홈(8a)이 형성된 구조로 되어 있다.In addition, the guide rails 8 are attached to the sidewalls of the accommodation spaces so that the storage box 5 can be easily removed from the storage spaces of the trunk bottom 1, and the bosses 9a and 9b mounted on the guide rails 8 and rolled. Is rotatably installed on the side wall of the storage box 5, and in the front of the guide rail 8, a cutting groove 8a is formed to allow the boss 9b to come out of the guide rail 8. It is.

이에 따라 스페어 타이어(2)를 수납함(5)에 수용해서 안정되게 보관할 수 있게 되고, 또 수납함(5)에 수용된 스페어 타이어(2)를 끄집어내고자 할 경우에는 상기 걸림구멍(7)에 걸려져 있는 고정레바(6)를 윗쪽으로 회동시켜 해방되도록 한 다음에 앞쪽으로 잡아당기게 되면 수납함(5)이 가이드레일(8)의 안내를 받으면서 슬라이딩이 되어 트렁크 바닥(1)의 수용공간으로부터 빠져나오게 되는데, 이 과정에 상기 보스(9b)는 일정거리를 지나면 가이드레일(8) 절개홈(8a)을 통해 밑으로 빠지게 됨과 더불어 상기 보스(9a)는 가이드레일(8)의 앞쪽 끝부위에 일체로 형성된 스톱퍼(8b)에 걸려져 수납함(5)이 차체로부터 완전히 빠지지는 않게 된다.Accordingly, the spare tire 2 can be accommodated in the holder 5 and stored stably, and when the spare tire 2 contained in the holder 5 is to be pulled out, it is caught in the locking hole 7. When the fixed lever (6) is rotated upward to be released and then pulled forward, the holder (5) slides while being guided by the guide rails (8), and exits from the accommodation space of the trunk floor (1). In this process, the boss 9b is pulled down through the guide rail 8 incision groove 8a after a predetermined distance, and the boss 9a is a stopper formed integrally with the front end of the guide rail 8. It is caught by 8b and the holder 5 is not completely removed from the vehicle body.

상기와 같이 수납함(5)을 앞쪽으로 빼낸 다음에 수납함(5)에 수용된 스페어 타이어(2)를 끄집어내기만 하면 되므로, 스페어 타이어(2)의 보관 및 인출이 극히 용이하게 되는 것이다.As described above, since the spare tire 2 contained in the holder 5 is only pulled out after the holder 5 is moved forward, storage and withdrawal of the spare tire 2 becomes extremely easy.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 스페어 타이어 고정구조에 의하면, 스페어 타이어를 수납함에 안정되게 보관할 수 있을 뿐만 아니라 보관된 스페어 타이어의 인출도 용이한 효과가 있다.As described above, according to the spare tire fixing structure of the vehicle according to the present invention, not only can the spare tire be stably stored in the storage box but also the withdrawal of the stored spare tire is easy.

Claims (1)

자동차의 트렁크 바닥(1)에 오목한 수용공간이 형성되고, 이 수용공간에 스페어 타이어(2)를 수용할 수 있는 수납함(5)이 서랍식으로 슬라이딩 가능하게 수납되며, 상기 수납함(5)을 차체에 착탈 가능하게 고정시키는 고정레바(6)는 차체에 형성된 걸림구멍(7)에 걸려져 고정될 수 있게 설치되는 한편, 상기 수납함(5)을 트렁크 바닥(1)의 수용공간으로부터 용이하게 빼낼 수 있도록 수용공간의 측벽에 가이드레일(8)이 부착됨과 더불어 이 가이드레일(8)위에 얹혀져 구르는 보스(9a,9b)가 수납함(5)의 측벽에 회전 가능하게 설치되고, 상기 가이드레일(8)의 앞쪽에는 상기보스(9b)가 가이드레일(8)로부터 빠져 나올 수 있도록 하는 절개홈(8a)이 형성되면, 상기 수납함(5)이 가이드레일(8)을 따라 이동되는 과정에 수납함(5)이 완전히 빠지지 않도록 보스(9a)가 걸려지는 스톱퍼(8b)가 가이드레일(8)의 앞 끝에 일체로 형성된 자동차의 스페어 타이어 고정구조.A concave accommodation space is formed in the trunk bottom 1 of the vehicle, and a storage box 5 for accommodating the spare tire 2 is slidably stored in the accommodation space, and the storage box 5 is stored in the vehicle body. The fixing lever 6 detachably fixed is installed to be fixed by being caught by the locking hole 7 formed in the vehicle body, and the holder 5 can be easily removed from the storage space of the trunk bottom 1. The guide rail 8 is attached to the side wall of the receiving space, and the bosses 9a and 9b which are rolled on the guide rail 8 are rotatably installed on the side wall of the storage box 5, and the guide rail 8 When the cutting groove (8a) is formed in the front so that the boss (9b) can be pulled out of the guide rail (8), the holder (5) is in the process of moving the holder (5) along the guide rail (8) The boss 9a is hooked so as not to fall out completely. Spare tire fixing structure for a vehicle in which a stopper (8b) is formed integrally with the front end of the guide rail (8).
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