JPWO2014147685A1 - Mat fastener - Google Patents
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Abstract
マット12に固定される第2固定部材をカーペット14に固定される第1固定部材20に連結するための操作連結部材80は、軸部82と、軸部82の一端に設けられる操作ノブ部84と、を有する。第1固定部材20の挿通孔部は、挿通された軸部を回動可能に支持する。第1固定部材20の弾性部24は、挿通孔部の開口の周りに形成される。第2固定部材のノブ挿入孔部53は、操作ノブ部84および軸部82が挿入される。孔縁部51は、ノブ挿入孔部53の孔縁部51であって、操作ノブ部84の回転により操作ノブ部84と交差してロック状態とする。第2固定部材の弾性部24は、ロック状態において操作ノブ部84が孔縁部51から離れた状態で軸部82を弾性支持する。操作ノブ部84が押し込まれた場合、操作ノブ部84の回転を制限する制限部44が設けられる。An operation connecting member 80 for connecting the second fixing member fixed to the mat 12 to the first fixing member 20 fixed to the carpet 14 includes a shaft portion 82 and an operation knob portion 84 provided at one end of the shaft portion 82. And having. The insertion hole portion of the first fixing member 20 rotatably supports the inserted shaft portion. The elastic part 24 of the first fixing member 20 is formed around the opening of the insertion hole part. The operation knob portion 84 and the shaft portion 82 are inserted into the knob insertion hole 53 of the second fixing member. The hole edge portion 51 is the hole edge portion 51 of the knob insertion hole portion 53, and crosses the operation knob portion 84 by the rotation of the operation knob portion 84 to be in a locked state. The elastic portion 24 of the second fixing member elastically supports the shaft portion 82 in a state where the operation knob portion 84 is separated from the hole edge portion 51 in the locked state. When the operation knob portion 84 is pushed in, a limiting portion 44 that restricts the rotation of the operation knob portion 84 is provided.
Description
本発明は、車両のフロアに配されるマットの移動を抑えるマット用留め具に関する。 The present invention relates to a mat fastener that suppresses movement of a mat disposed on a floor of a vehicle.
車両の運転席や助手席の下にはマットが敷かれている。このマットは車体パネルに貼られたカーペットの上に載置される。特許文献1のフロアマットをカーペットに固定する固定装置は、カーペットに取付けられる第1固定具と、第1固定具に取付けられるノブと、フロアマットに取付けられる第2固定具とから成る。ノブにより第2固定具を第1固定具に連結する。ノブは、第1固定具のノブベース内で非ロック位置とロック位置とをとる回転可能なノブ軸部を備え、ノブ軸部は、ノブベースのノブ連結用係止爪の溝に嵌合する突起を備える。 A mat is placed under the driver's seat and passenger seat of the vehicle. This mat is placed on a carpet affixed to the vehicle body panel. The fixing device for fixing the floor mat of Patent Document 1 to the carpet includes a first fixing tool attached to the carpet, a knob attached to the first fixing tool, and a second fixing tool attached to the floor mat. The second fixture is connected to the first fixture by a knob. The knob includes a rotatable knob shaft portion that takes an unlocked position and a locked position within the knob base of the first fixture, and the knob shaft portion has a protrusion that fits into a groove of a knob coupling locking claw of the knob base. Prepare.
特許文献1の技術では、運転者の足元にある固定装置に対して、ノブへ外力が加わるとノブが回転して非ロック位置となる可能性がある。その場合、運転者が意図せずにマットが外れる恐れがある。 In the technique of Patent Literature 1, when an external force is applied to the knob with respect to the fixing device at the driver's foot, the knob may rotate to the unlocked position. In this case, the driver may unintentionally remove the mat.
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、マットが外れる可能性を抑えることができるマット用留め具を提供することにある。 This invention is made | formed in view of such a subject, The objective is to provide the fastener for mats which can suppress possibility that a mat will remove | deviate.
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、車体パネル上に設けられるカーペットの上に設けられたマットの移動を抑えるためのマット用留め具であって、カーペットに固定される第1固定部材と、マットに固定される第2固定部材と、第2固定部材を第1固定部材に連結するための操作連結部材であって、軸部と、軸部の一端に設けられる操作ノブ部と、を有する操作連結部材と、を備える。第1固定部材は、挿通された軸部を回動可能に支持する挿通孔部と、挿通孔部の開口の周りに形成された弾性部と、を有する。第2固定部材は、操作ノブ部および軸部が挿入されるノブ挿入孔部と、ノブ挿入孔部の孔縁部であって、操作ノブ部の回転により操作ノブ部と交差してロック状態とする孔縁部と、を有する。弾性部は、ロック状態において操作ノブ部が孔縁部から離れた状態で軸部を弾性支持し、第1固定部材または第2固定部材は、ロック状態において弾性部の弾性力に抗して操作ノブ部が軸部の他端側に向かって押し込まれた場合、操作ノブ部の回転を制限する制限部を有する。 In order to solve the above-described problem, an aspect of the present invention is a mat fastener for suppressing movement of a mat provided on a carpet provided on a vehicle body panel, and is a first fastener fixed to the carpet. A fixing member, a second fixing member fixed to the mat, and an operation connecting member for connecting the second fixing member to the first fixing member, the shaft portion, and an operation knob portion provided at one end of the shaft portion And an operation connecting member. The first fixing member has an insertion hole portion that rotatably supports the inserted shaft portion, and an elastic portion formed around the opening of the insertion hole portion. The second fixing member includes a knob insertion hole portion into which the operation knob portion and the shaft portion are inserted, and a hole edge portion of the knob insertion hole portion. A hole edge. The elastic portion elastically supports the shaft portion in a state where the operation knob portion is separated from the hole edge portion in the locked state, and the first fixing member or the second fixing member is operated against the elastic force of the elastic portion in the locked state. When the knob portion is pushed toward the other end side of the shaft portion, the knob portion has a limiting portion that restricts rotation of the operation knob portion.
この態様によると、ロック状態において操作連結部材の操作ノブ部がノブ挿入孔部の孔縁部に対して離れた状態で弾性部に支持される。そのため、操作連結部材はさらに孔縁部に向かって移動可能である。ロック状態において操作ノブ部が軸部の他端側に向かって押し込まれた場合、制限部が操作ノブ部の回転を制限するため、操作ノブ部と孔縁部との交差、すなわちロック状態を保てる。これにより操作ノブがノブ挿入孔部を抜けて、マットが外れる可能性を抑えることができる。 According to this aspect, in the locked state, the operation knob portion of the operation connecting member is supported by the elastic portion in a state of being separated from the hole edge portion of the knob insertion hole portion. Therefore, the operation connecting member is further movable toward the hole edge. When the operation knob portion is pushed toward the other end side of the shaft portion in the locked state, the limiting portion restricts the rotation of the operation knob portion, so that the intersection of the operation knob portion and the hole edge portion, that is, the locked state can be maintained. . Thereby, it is possible to suppress the possibility that the operation knob will come out of the knob insertion hole and the mat will come off.
本発明によれば、マット用留め具においてマットが外れる可能性を抑えることができる。 According to the present invention, it is possible to suppress the possibility that the mat will come off in the mat fastener.
図1(a)は、実施形態に係るマット用留め具10の上面図であり、図1(b)は、図1(a)に示すマット用留め具10の線分A−Aの断面図である。なお図1(b)では、マット用留め具10を連結することでマット12がカーペット14に取り付けられた態様を示す。また、図2は、マット用留め具10が分離してマット12がカーペット14に取り付けられていない状態を示す。図2(a)は、マット12に固定した表側第2固定部材50および裏側第2固定部材60の断面図であり、図2(b)は、カーペット14に固定した第1固定部材20の断面図である。
1A is a top view of the
カーペット14は、布地状であって、運転席や助手席の座席シート下に位置する車体パネルに貼られ、固定される。マット12は、車内フロアのカーペット14の上に配される。マット用留め具10は、マット12の移動を抑えるためにマット12およびカーペット14に取り付けられ、マット12をカーペット14に連結する。マット用留め具10は、一つのマット12に対して複数取り付けられてよい。マット用留め具10により、マット12が移動してブレーキペダルやアクセルペダルに干渉することを抑えることができる。
The
マット用留め具10は、図2(a)に示すマット12に固定される表側第2固定部材50および裏側第2固定部材60(これらを総称して「第2固定部材」という)と、図2(b)に示すカーペット14に固定される第1固定部材20と、第1固定部材20に第2固定部材を取り付けるための操作連結部材80とを備える。
The
図2(a)に示すように第2固定部材は、マット12の表側に固定される表側第2固定部材50と、裏側に固定される裏側第2固定部材60とを有する。マット12とカーペット14が対向する方向と、第1固定部材20に取り付けられた状態の操作連結部材80の軸方向は同じ方向であり、以下では単に軸方向という。
As shown in FIG. 2A, the second fixing member has a front side
図2(b)に示す第1固定部材20に取り付けられた操作連結部材80へ、図2(a)に示す表側第2固定部材50のノブ挿入孔部53を向かわせ、外側から挿入し、操作連結部材80を軸回転させて、第1固定部材20へ第2固定部材を固定する。これによりマット12がカーペット14へ連結される。ここでマット用留め具10の各部品について以下の各図面を参照しつつ具体的に説明する。
To the
図3(a)は、表側第2固定部材50の上面図であり、図3(b)は、表側第2固定部材50の線分B−Bの断面図である。表側第2固定部材50は、筒状の胴部52と、胴部52の一端から径方向に延出するフランジ部54と、中央に形成されたノブ挿入孔部53と、ノブ挿入孔部53の縁であって、胴部52の内側に内周が略矩形状、すなわち長孔状に形成された孔縁部51とを有する。
3A is a top view of the front-side
図3(a)に示すように孔縁部51は、胴部52の内周から張り出して長孔を形成する。図3(b)に示すように胴部52の外周には複数の外周段部58が形成される。またフランジ部54の裏面から2つのピン部55が立設する。
As shown in FIG. 3A, the
図4(a)は、裏側第2固定部材60の上面図であり、図4(b)は、図4(a)に示す裏側第2固定部材60の線分C−Cの断面図である。裏側第2固定部材60は、環状に形成される胴部65と、胴部65から径方向外向きに張り出すように形成されるフランジ部61と、フランジ部61に形成された裏側爪62と、胴部65の内周面に径方向内向きに突き出るように形成された内周突部64と、フランジ部61に形成された筒状の嵌合孔63とを有する。
4A is a top view of the back-side second fixing
内周突部64と外周段部58は嵌合し、嵌合孔63にピン部55は挿入されて、表側第2固定部材50および裏側第2固定部材60はマット12のマット孔12aに固定される。裏側爪62はマット12の裏面にめり込む。
The inner
図5(a)は、操作連結部材80の長辺側の側面図であり、図5(b)は、操作連結部材80の短片側の側面図であり、図5(c)は、図5(a)に示す操作連結部材80の線分D−Dの断面図である。
FIG. 5A is a side view of the long side of the
操作連結部材80は、棒状の軸部82と、軸部82の一端に設けられる操作ノブ部84と、軸部82の他端に設けられる膨出部86と、を有する。軸部82の一端側は大径の環状段部89を有する。軸部82の他端側(膨出部86側)に向かって縮径する外周テーパ部88が軸部82の他端側に形成される。
The
軸部82の外周には4つの凸部87が周方向に均等に配置される。凸部87は、第1固定部材20の挿通孔部28の内周面に接触し、第1固定部材20に支持された操作連結部材80を回転する際にユーザにクリック感を与えることができる。
On the outer periphery of the
操作ノブ部84および膨出部86の外周は、略矩形状に形成されて長辺および短辺を有し、軸部82より径方向外向きに張り出している。図5(c)に示すように軸部82の他端側の断面は正方形である。
The outer circumferences of the
図6(a)は、第1固定部材20の上面図であり、図6(b)は、第1固定部材20の長辺側の側面図であり、図6(c)は、第1固定部材20の短辺側の側面図である。なお、図6では板状の被結合部32を外した態様を示す。
6 (a) is a top view of the first fixing
第1固定部材20は、本体部22、弾性部24、上カバー部26、ヒンジ部36、結合部38、筒部40、突出部42および制限部44を有する。本体部22は板状に形成され、表面の中央に筒部40、突出部42および制限部44が段状に形成される。
The first fixing
本体部22に筒部40が立設するように形成され、筒部40の上カバー部26の中央には、さらに突出部42が突き出るように形成される。突出部42の中央には操作連結部材80の挿通孔部28が形成される。筒部40の外周は円形であり、突出部42の外周は長方形である。
A
突出部42の上面にさらに制限部44が2つ突出するように形成される。制限部44は長手状に形成され、その長手方向は一対の弾性部24の対向方向と同じである。一対の制限部44の対向方向は、一対の弾性部24の対向方向と直交する。図6(c)に示すように突出部42の長辺側の中央には切欠部29が形成される。
Two limiting
弾性部24は、挿通孔部28の裏側の開口の周りに延在するように形成される。弾性部24は、板状に一対設けられ、対向して配置される。弾性部24の先端には、径方向内向きに突出する内方突部25が形成される。弾性部24は、挿通孔部28の開口の周りから軸部82の挿通孔部28への挿通方向に沿って延在し、ロック状態において軸部82と係合する弾性片として形成される。
The
図7および図8は、第1固定部材20および操作連結部材80の取り付け状態について説明するための図である。図7(a)は第1固定部材20の長辺側を示し、図7(b)は第1固定部材20の短辺側を示す。
7 and 8 are diagrams for explaining the attachment state of the first fixing
図8(a)は、図7(b)に示す第1固定部材20および操作連結部材80の線分E−Eの断面図であり、図8(b)は、図7(a)に示す第1固定部材20および操作連結部材80の線分F−Fの断面図であり、図8(c)は、図7(a)に示す第1固定部材20および操作連結部材80の線分G−Gの断面図であり、図8(d)は、図7(a)に示す第1固定部材20および操作連結部材80の線分H−Hの断面図である。なお、図7および図8に示す操作連結部材80は第2固定部材にロックするために回転させる前の状態である。
FIG. 8A is a cross-sectional view taken along line EE of the first fixing
操作連結部材80は、第1固定部材20に予め取り付けられる。第1固定部材20の挿通孔部28に操作連結部材80が挿入される。挿通孔部28は、挿通された軸部82を回動可能に支持する。膨出部86は弾性部24から出て弾性部24の先端に引っ掛かる。操作連結部材80は、弾性部24により軸方向上向きの移動が制限される。
The
本体部22の裏側にはヒンジ部36および結合部38が設けられる。図7(a)に示すようにヒンジ部36には被結合部32が回転可能に連結される。被結合部32の先端の結合爪34と結合部38の爪は互いに結合可能である。被結合部32と結合部38はそれぞれ第1カーペット孔14aおよび第2カーペット孔14bに挿入され、カーペット14の裏側で結合し、第1固定部材20をカーペット14に固定する。
A
図8(a)に示すように軸部82の外周テーパ部88と、弾性部24の内方突部25とは互いのテーパ面が接触するように係合する。このとき、操作ノブ部84は突出部42の表面、つまり挿通孔部28の開口縁から離間する。つまり、弾性部24は操作ノブ部84が挿通孔部28の開口縁および孔縁部51から離れた状態で軸部82を弾性的に支持することができる。
As shown in FIG. 8A, the outer peripheral tapered
図8(b)に示すように操作ノブ部84の下側に制限部44が位置する。また、操作連結部材80が大径の環状段部89により段状に形成されるのに対し、突出部42の内周面、すなわち挿通孔部28も環状段部89の形状に応じて段状に形成される。図8(c)に示すように4つの凸部87が形成される。
As shown in FIG. 8B, the restricting
図8(d)に示すように弾性部24は板状に形成され、軸方向に延びる両側端部が第1固定部材20に支持される。これにより一対の弾性部24の剛性を高め、弾性部24の対向方向の弾性力を高めることができる。したがって、内方突部25による軸部82の保持力を高めることができ、操作連結部材80を挿通孔部28の開口縁から浮いた状態で支持できる。また、弾性部24の復元力を高めることができる。角柱状の軸部82と係合させることで操作連結部材80を90度回転させた際のクリック感を出すことができる。
As shown in FIG. 8D, the
一対の内方突部25は、軸部82の外周テーパ部88を挟むように支持する。内方突部25の突端の両角25aは微少に張り出す。これにより弾性部24の対向方向に直交する方向への軸部82のずれを抑えることができる。
The pair of inward projecting
図9は、第2固定部材に対して操作連結部材80をロックする前の状態のマット用留め具10を説明するための図である。図9(a)は、マット用留め具10の上面図であり、図9(b)は、図9(a)に示すマット用留め具10の線分I−Iの断面図であり、図9(c)は、図9(a)に示すマット用留め具10の線分J−Jの断面図である。
FIG. 9 is a view for explaining the
図9は、図2に示す操作連結部材80の操作ノブ部84および軸部82をおよび第2固定部材の孔縁部51に挿入しているものの、操作ノブ部84を回転していない状態であり、取り付けは完了していない。操作ノブ部84が孔縁部51に交差していないため、マット12を取り外すことができる。
9 shows that the
図9(a)に示すように、孔縁部51に内周突部64が挿入される。また図9(b)に示すように突出部42も孔縁部51に挿入される。操作ノブ部84の下端は孔縁部51および制限部44より上方にあるため、操作ノブ部84は回転可能である。制限部44により操作ノブ部84の軸方向下向きの移動が制限される。外周テーパ部88と内方突部25は係合している。
As shown in FIG. 9A, the inner
図1に戻る。操作ノブ部84を回転させることで、操作ノブ部84と孔縁部51とが交差してロック状態となる。図9(a)に示す操作ノブ部84を90度回転させた状態が図1(a)に示すロック状態のマット用留め具10である。ロック状態では操作ノブ部84と孔縁部51が交差して、操作ノブ部84が表側第2固定部材50の抜け止めとなっている。このようにマット12をカーペット14へ連結させることができる。
Returning to FIG. By rotating the
図1(a)に示すようにノブ挿入孔部53内に突出部42が位置する。ノブ挿入孔部53は突出部42の外形より少し大きい形状である。操作ノブ部84の長手方向と、制限部44の長手方向とが平行である。図1(b)に示すように操作ノブ部84が孔縁部51および突出部42に対して少し浮いた状態で、軸部82は弾性部24に支持される。操作ノブ部84は、1mmから数mmほど孔縁部51から浮いた状態である。操作ノブ部84の下端と孔縁部51は通常のロック状態において所定の隙間を有する。
As shown in FIG. 1A, the
図1(b)において胴部52内に操作ノブ部84が収まっているものの、胴部52は足元にて開口しており、靴のヒールなどにより上方から押されて操作ノブ部84が回転してロック解除される可能性がある。マット用留め具10は、ロック状態において操作ノブ部84の回転を制限する制限部44を設けて、不要にロック解除されることを抑えている。
In FIG. 1B, although the
図10は、マット用留め具10のロック解除の制限機能について説明するための図である。図10は、操作ノブ部84が挿通孔部28の一端側の開口縁に向かって押し込まれた状態を示す断面図である。つまり、図1に示すマット用留め具10は、通常のロック状態であり、図10では押し込みロック状態である。
FIG. 10 is a diagram for explaining a function of restricting unlocking of the
操作連結部材80に上方から外力が加わると操作ノブ部84が落ち込み、図10(a)に示すように操作ノブ部84の下端が孔縁部51に当接して止まる。この際、軸部82の外周テーパ部88は弾性部24の弾性力に抗して弾性部24を拡開する。弾性部24の内方突部25は外周テーパ部88に当接して、閉じる方向に付勢するため外周テーパ部88は軸方向上向きに付勢される。
When an external force is applied to the
図10(b)に示すように、操作ノブ部84の側縁近傍に制限部44が配置されており、操作ノブ部84の回転が制限されている。このため操作ノブ部84が孔縁部51に対して交差した状態、すなわちロック状態が維持される。これにより、軸方向上方からの操作ノブ部84に対する力によって操作ノブ部84が回転することを抑え、マット12がカーペット14から外れることを抑えることができる。なお突出部42を孔縁部51に挿入可能にすることにより制限部44を孔縁部51の上方に張り出すように配置できる。
As shown in FIG. 10B, the restricting
操作連結部材80への軸方向下向きの外力が解除されると、弾性部24の復元力により操作連結部材80は軸方向上向きに移動し、図1(b)に示すように弾性部24の先端と膨出部86の当接により停止する。このように弾性部24により軸部82が押し戻され、操作連結部材80は元の位置に戻る。外周テーパ部88および内方突部25によりシンプルな形状で操作連結部材80を容易に押し戻すことができる。
When the external downward force in the axial direction on the
通常のロック状態では、弾性部24は操作連結部材80の位置保持を再び行い、操作ノブ部84は制限部44より上方に位置するため、ユーザが操作ノブ部84を回転させてロック解除させることができる。
In the normal locked state, the
制限部44は突出部42の上面に形成されるが、さらに孔縁部51の上面に操作ノブ部84の回転を規制する制限部を形成してもよい。つまり第2固定部材50側にも操作ノブ部84の回転を制限する制限部を設ける。孔縁部51の上面でかつ操作ノブ部84の外周近傍に上方に突出する制限部を形成し、その制限部の高さは制限部44と同じ位置であってよい。これにより、操作ノブ部84が落ち込んだ場合に、より確実に操作ノブ部84の回転を制限できる。
Although the restricting
制限部44は、第1固定部材20に形成され、孔縁部51に囲まれた位置に設けられる。また図1(a)に示すように孔縁部51の長手方向に対して制限部44の長手方向を直交するように形成することで、操作ノブ部84の回転軌跡に対して制限部44を重ねやすくなり、操作ノブ部84の回転制限を容易にできる。したがって、製造誤差等があっても確実に操作ノブ部84の回転制限ができる。
The limiting
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications such as design changes can be added to the embodiments based on the knowledge of those skilled in the art. Embodiments described may also be included within the scope of the present invention.
実施形態では、弾性部24の先端に内方突部25を設けて、軸部82の先端側を凹ませて外周テーパ部88を設ける態様を示したが、この態様に限られない。弾性部24が拡開した際に、操作ノブ部84の下側から弾性部24を押し当てる場合、弾性部24と軸部82の凹凸関係は実施形態と逆でも可能である。すなわち、軸部82の外周テーパ部88の箇所に大径形状を形成し、弾性部24の内方突部25の箇所に凹み形状を形成し、互いに係合するように設けてよい。この変形例であっても弾性部24により軸部82を押し戻すことができる。
In the embodiment, the
10 マット用留め具、 12 マット、 12a マット孔、 14 カーペット、 14a 第1カーペット孔、 14b 第2カーペット孔、 20 第1固定部材、 22 本体部、 24 弾性部、 25 内方突部、 26 上カバー部、 28 挿通孔部、 32 被結合部、 34 結合爪、 36 ヒンジ部、 38 結合部、 40 筒部、 42 突出部、 44 制限部、 50 表側第2固定部材、 51 孔縁部、 52 胴部、 53 ノブ挿入孔部、 54 フランジ部、 56 表側爪、 58 外周段部、 60 裏側第2固定部材、 61 フランジ部、 62 裏側爪、 63 嵌合孔、 64 内周突部、 65 胴部、 80 操作連結部材、 82 軸部、 84 操作ノブ部、 86 膨出部、 88 外周テーパ部、 89 環状段部。 10 mat fastener, 12 mat, 12a mat hole, 14 carpet, 14a first carpet hole, 14b second carpet hole, 20 first fixing member, 22 main body part, 24 elastic part, 25 inward projecting part, 26 upper Cover part, 28 insertion hole part, 32 to-be-joined part, 34 joint claw, 36 hinge part, 38 joint part, 40 cylindrical part, 42 projecting part, 44 restricting part, 50 front side second fixing member, 51 hole edge part, 52 Body part, 53 Knob insertion hole part, 54 Flange part, 56 Front side claw, 58 Outer peripheral step part, 60 Back side second fixing member, 61 Flange part, 62 Back side claw, 63 Fitting hole, 64 Inner peripheral projection part, 65 Body Part, 80 operation connecting member, 82 shaft part, 84 operation knob part, 86 bulging part, 88 outer peripheral taper part, 89 annular step part.
本発明は、車両のフロアに配されるマットの移動を抑えるマット用留め具に関する。 The present invention relates to a mat fastener that suppresses movement of a mat disposed on a floor of a vehicle.
Claims (6)
前記カーペットに固定される第1固定部材と、
前記マットに固定される第2固定部材と、
前記第2固定部材を第1固定部材に連結するための操作連結部材であって、軸部と、前記軸部の一端に設けられる操作ノブ部と、を有する操作連結部材と、を備え、
前記第1固定部材は、
挿通された前記軸部を回動可能に支持する挿通孔部と、
前記挿通孔部の開口の周りに形成された弾性部と、を有し、
前記第2固定部材は、
前記操作ノブ部および前記軸部が挿入されるノブ挿入孔部と、
前記ノブ挿入孔部の孔縁部であって、前記操作ノブ部の回転により前記操作ノブ部と交差してロック状態とする孔縁部と、を有し、
前記弾性部は、前記ロック状態において前記操作ノブ部が前記孔縁部から離れた状態で前記軸部を弾性支持し、
前記第1固定部材または前記第2固定部材は、前記ロック状態において前記弾性部の弾性力に抗して前記操作ノブ部が前記軸部の他端側に向かって押し込まれた場合、前記操作ノブ部の回転を制限する制限部を有することを特徴とするマット用留め具。A mat fastener for suppressing movement of a mat provided on a carpet provided on a vehicle body panel,
A first fixing member fixed to the carpet;
A second fixing member fixed to the mat;
An operation connecting member for connecting the second fixing member to the first fixing member, comprising: a shaft portion; and an operation connecting member provided at one end of the shaft portion.
The first fixing member is
An insertion hole portion rotatably supporting the inserted shaft portion;
An elastic part formed around the opening of the insertion hole part,
The second fixing member is
A knob insertion hole portion into which the operation knob portion and the shaft portion are inserted;
A hole edge portion of the knob insertion hole portion, and a hole edge portion that crosses the operation knob portion and is locked by rotation of the operation knob portion;
The elastic portion elastically supports the shaft portion in a state where the operation knob portion is separated from the hole edge portion in the locked state,
When the operation knob portion is pushed toward the other end side of the shaft portion against the elastic force of the elastic portion in the locked state, the first fixing member or the second fixing member is A mat fastener having a limiting portion for limiting rotation of the portion.
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