JPWO2012023602A1 - Vehicle lighting - Google Patents

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Abstract

【課題】容易に車両のオーナー毎に異なる発光デザインとすることができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】本発明の車両用灯具1は、点光源6と、基板7と、筒状のフレーム2と、フレーム2内に配置された、底面反射部5と、側面反射部4と、光導通反射板3と、透光カバー8で構成され、底面反射部5の光導通反射板3と対向する面、側面反射部4の内面及び光導通反射板3の底面反射部5と対向する面は光反射率が高く、かつ、光透過率の小さい部材で形成されており、フレーム2の開口の一方の端部には係止用折曲部2cが設けられていると共に内面側に側面反射部4が配置されており、光導通反射板3は所望の発光パターンとするために開孔3b1や細溝3a3が形成されてフレーム2の係止用折曲部2cと側面反射部4とで挟持されており、側面反射部4はフレーム2の他方側の端部と、基板7に固定された底面反射部5とで保持されている。An object of the present invention is to provide a vehicular lamp that can easily have a different light emitting design for each vehicle owner. A vehicular lamp according to the present invention includes a point light source, a substrate, a cylindrical frame, a bottom reflecting portion, a side reflecting portion, and a light beam disposed in the frame. A surface that is composed of the conductive reflection plate 3 and the translucent cover 8 and that faces the light conduction reflection plate 3 of the bottom surface reflection portion 5, an inner surface of the side surface reflection portion 4, and a surface that faces the bottom surface reflection portion 5 of the light conduction reflection plate 3. Is formed of a member having a high light reflectivity and a low light transmittance, and is provided with a locking bent portion 2c at one end of the opening of the frame 2 and side reflection on the inner surface side. The aperture 4b and the narrow groove 3a3 are formed so that the light conducting reflector 3 has a desired light emission pattern, and the locking bent portion 2c of the frame 2 and the side reflection portion 4 are formed. The side reflector 4 is sandwiched between the other end of the frame 2 and the bottom reflector 5 fixed to the substrate 7. In are held.

Description

本発明は、少なくとも一つの発光ダイオード(以下、「LED」という)等の指向性の強い点光源を用いた各種自動車や二輪自動車などの車両用灯具に関し、さらに詳しくは、容易に車両のオーナー毎に異なる発光デザインとすることができる、テールライト、ストップライト、ウインカーライト等の車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp such as various automobiles and two-wheeled vehicles using a highly directional point light source such as at least one light emitting diode (hereinafter referred to as “LED”), and more specifically, for each vehicle owner. The present invention relates to a vehicular lamp such as a taillight, a stoplight, or a blinker light, which can have different light emitting designs.

近年、LEDの研究、開発が急速に進み、様々なタイプのLEDが開発・製品化され、幅広い分野で使用されている。LEDはその低消費電力、長寿命、小型といった特徴より、従来から電子機器等の動作表示灯として用いられてきた。これらのLEDは、例えば液晶パネル用バックライト、各種の表示板、電光掲示板、電飾装置などにおいて多く使用されている。従来の車両用の照明分野ではフィラメントを発光させるハロゲンランプや放電ランプ等が主流であったが、近年のLEDの高出力化の進展に伴い車両用の照明分野においてもLEDが使用されるようになってきている。この車両用の照明分野では、例えば、自動車用ヘッドライト、テールライト、ストップライト、ウインカーライト、ルームランプ、スピードメーターの照明灯等に複数のLEDを組み込んだ車両用灯具が使用されている。   In recent years, research and development of LEDs have progressed rapidly, and various types of LEDs have been developed and commercialized and used in a wide range of fields. LEDs have been conventionally used as operation indicator lamps for electronic devices because of their low power consumption, long life, and small size. These LEDs are often used, for example, in backlights for liquid crystal panels, various display boards, electric bulletin boards, and electrical decoration devices. Halogen lamps and discharge lamps that emit filament light have been the mainstream in the conventional lighting field for vehicles, but with the recent progress of higher output of LEDs, LEDs are also used in the lighting field for vehicles. It has become to. In the vehicle lighting field, for example, vehicle lamps incorporating a plurality of LEDs in automobile headlights, taillights, stoplights, turn signal lights, room lamps, speedometer illumination lights, and the like are used.

例えば、下記特許文献1には、例えば図10に示したような、車両用灯具に用いる車両用LEDランプ50が示されている。この車両用LEDランプ50は、所定面積を有するランプの前面位置の円形開口部51に複数個配置された砲弾型LED群52からなる第1光源部53と、ランプの側胴部54に背中合わせで一対形成されたフラックス型LED群55からなる第2光源部56とが口金57に取り付けられた構成を備えている。この車両用LEDランプ50は、従来の普通自動車、トラック、二輪自動車等の灯具に普通に使用されている、例えば12V仕様のS25型BAY15d・BAS15sの電球と置換可能なものである。   For example, the following Patent Document 1 shows a vehicle LED lamp 50 used for a vehicle lamp, for example, as shown in FIG. This vehicular LED lamp 50 is back-to-back with a first light source unit 53 comprising a plurality of bullet-type LED groups 52 arranged in a circular opening 51 at the front surface of the lamp having a predetermined area, and a side body 54 of the lamp. A second light source unit 56 composed of a pair of flux-type LED groups 55 is attached to a base 57. The vehicle LED lamp 50 can be replaced with, for example, a 12V specification S25 type BAY15d / BAS15s bulb, which is normally used in a lamp for a conventional ordinary vehicle, truck, two-wheeled vehicle or the like.

また、下記特許文献2には、例えば図11A及び図11Bに示したような複数のLEDからなる光源を備えた点灯モードの切り替え可能な車両用灯具60が示されている。この車両用灯具60は、灯具ユニット61の各光源62を縦横3個ずつ正方形に配置された9個の赤色LED63からなる構成を備え、これらの9個の赤色LED63のうち各光源62の中心に配置された赤色LED63Aはテールライト点灯モードで点灯させ、この赤色LED63Aを囲む赤色LED63Bはストップライト点灯モードで赤色LED63Aと共に点灯させるようになしたものである。   Further, Patent Document 2 below shows a vehicular lamp 60 that can be switched between lighting modes and includes a light source composed of a plurality of LEDs as shown in FIGS. 11A and 11B, for example. The vehicular lamp 60 includes a configuration in which each of the light sources 62 of the lamp unit 61 is composed of nine red LEDs 63 arranged in a square shape in three vertical and horizontal directions, and the center of each light source 62 among these nine red LEDs 63. The arranged red LED 63A is turned on in the taillight lighting mode, and the red LED 63B surrounding the red LED 63A is turned on together with the red LED 63A in the stoplight lighting mode.

特開2005−26875号公報JP 2005-26875 A 特開2002−93212号公報JP 2002-93212 A

上記特許文献1に記載されている車両用LEDランプ50によれば、従来の普通自動車、トラック、二輪自動車等の灯具に普通に使用されている車両用の電球と置換可能であるため、広い用途に使用可能であるが、多数のLEDを従来の車両用の電球と同じサイズに収めるために、実装上、放熱が困難であるために高出力化することが困難である。また、上記特許文献2に示されている車両用灯具60によれば、テールライト点灯モード及びストップライト点灯モードの何れにおいても、中心の赤色LED63Aが点灯しているため、他の車両のドライバ等に違和感を与えることがなくなるという利点を有するが、各光源62のそれぞれの発光パターンが固定されているため、例えば車両のオーナー毎に発光デザインを変更するには、これらの各光源62の表面に形成される透光カバー64のデザインを変更する必要があり、容易に行うことが困難であった。   According to the vehicular LED lamp 50 described in the above-mentioned Patent Document 1, it can be replaced with a light bulb for a vehicle normally used for a lamp of a conventional ordinary automobile, a truck, a two-wheeled automobile, etc. However, in order to accommodate a large number of LEDs in the same size as a conventional vehicle bulb, it is difficult to increase the output because it is difficult to dissipate heat in mounting. In addition, according to the vehicle lamp 60 shown in Patent Document 2, since the central red LED 63A is lit in both the taillight lighting mode and the stoplight lighting mode, drivers of other vehicles, etc. However, since the light emission pattern of each light source 62 is fixed, for example, in order to change the light emission design for each vehicle owner, the surface of each light source 62 is changed. It was necessary to change the design of the light-transmitting cover 64 to be formed, and it was difficult to easily perform it.

本発明は、このような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、少なくとも1つのLED等の指向性の強い点光源を有し、この少なくとも一つの点光源の配置を固定しながらも容易に車両のオーナー毎に異なる発光デザインとすることができる、テールライト、ストップライト、ウインカーライト等の車両用灯具を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve such problems of the prior art, and has at least one point light source having strong directivity such as an LED, and the arrangement of the at least one point light source is fixed. However, an object of the present invention is to provide a vehicular lamp such as a taillight, a stoplight, or a blinker light, which can easily have a different light emission design for each vehicle owner.

上記目的を達成するため、本発明の車両用灯具は、少なくとも一つの指向性の強い点光源と、前記点光源を取り付けた基板と、筒状のフレームと、前記フレーム内に配置された、底面反射部と、側面反射部と、光導通反射板と、前記光導通反射板の前面に取り付けられた透光カバーと、を備える車両用の車両用灯具において、前記底面反射部の前記光導通反射板と対向する面、前記側面反射部の内面及び前記光導通反射板の前記底面反射部と対向する面は光反射率が高く、かつ、光透過率の小さい部材で形成されており、前記フレームは、前記光導通反射板と同一形状の開口を両側に有し、前記開口の一方の端部には係止用折曲部が設けられていると共に内面側に前記側面反射部が配置されており、前記光導通反射板は、所定の発光デザインとするための複数の開孔又は溝が形成されて前記フレームの係止用折曲部と前記側面反射部とで挟持されており、前記側面反射部は前記フレームの他方側の端部と、前記基板に固定された前記底面反射部とで保持されていることを特徴とする。   To achieve the above object, a vehicular lamp according to the present invention includes at least one highly directional point light source, a substrate to which the point light source is attached, a cylindrical frame, and a bottom surface disposed in the frame. In the vehicular lamp, comprising: a reflecting portion, a side reflecting portion, a light conducting reflecting plate, and a translucent cover attached to the front surface of the light conducting reflecting plate, the light conducting reflection of the bottom reflecting portion. The surface facing the plate, the inner surface of the side reflecting portion, and the surface facing the bottom reflecting portion of the light conducting reflecting plate are formed of a member having high light reflectivity and low light transmittance, and the frame Has openings on both sides having the same shape as the light-conducting reflecting plate, and a locking bent portion is provided at one end of the opening, and the side reflecting portion is disposed on the inner surface side. The light conducting reflector has a predetermined light emitting design A plurality of apertures or grooves are formed and are sandwiched between the locking bent portion of the frame and the side reflecting portion, and the side reflecting portion is connected to the other end of the frame, and It is hold | maintained by the said bottom surface reflection part fixed to the board | substrate.

本発明の車両用灯具によれば、光導通反射板に形成する開孔又は溝の配置を適宜に変更することにより所望の発光デザインとなるようにすることができ、容易に車両のオーナーの要望に応じた発光デザインとすることができ、車両の付加価値が向上する。しかも、本発明の車両用灯具においては、底面反射部、側面反射部及び光導通反射板は、それぞれ点光源を取り付けた基板と筒状のフレームとを固定することによって、互いに一体に固定されるので、構成が簡単になると共に、組立が容易となる。しかも、従来例のように、底面反射部、側面反射部及び光導通反射板を固定するための係止爪ないし係止孔を設ける必要がないので、変形が生じ難く、凹凸も生じ難くなり、光の利用効率が向上する。   According to the vehicular lamp of the present invention, it is possible to achieve a desired light emitting design by appropriately changing the arrangement of the apertures or grooves formed in the light-conducting reflector, and it is easily requested by the owner of the vehicle. The light emitting design can be adapted to the vehicle, and the added value of the vehicle is improved. Moreover, in the vehicular lamp of the present invention, the bottom surface reflection portion, the side surface reflection portion, and the light conducting reflection plate are fixed integrally with each other by fixing the substrate on which the point light source is attached and the cylindrical frame, respectively. Therefore, the configuration becomes simple and the assembly becomes easy. Moreover, unlike the conventional example, it is not necessary to provide a locking claw or a locking hole for fixing the bottom surface reflection portion, the side surface reflection portion, and the light conducting reflection plate, so that deformation hardly occurs and unevenness is not easily generated. Light utilization efficiency is improved.

なお、本発明の車両用灯具における透光カバーとしては、テールライトないしストップライトとして使用するものであるときは赤色に着色されたものを用い、ウインカーライトとして使用するものであるときは橙色に着色したものが用いることが好ましい。また、この透光カバーの形状は、車両のデザインに応じて適宜決定することができる。   The translucent cover in the vehicular lamp of the present invention is colored in red when used as a taillight or stoplight, and colored in orange when used as a blinker light. It is preferable to use the above. Moreover, the shape of this translucent cover can be suitably determined according to the design of the vehicle.

また、本発明の車両用灯具においては、前記係止用折曲部は前記フレームの端部を内側に折り曲げることによって形成されていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that the locking bent portion is formed by bending an end portion of the frame inward.

本発明の車両用灯具によれば、単にフレームの端部を内側に折り曲げるのみで係止部を形成できるので、別途専用の金型を作製する必要がなく、安価に、かつ容易にフレームを作製することができ、本発明の車両用灯具のコストダウンに繋がる。なお、フレームの材質は特に限定されるわけではないが、フレームをアルミニウム等の金属材料で形成すると、耐火性が向上するので好ましい。   According to the vehicular lamp of the present invention, since the locking portion can be formed simply by bending the end portion of the frame inward, it is not necessary to separately prepare a dedicated mold, and the frame can be easily and inexpensively manufactured. This leads to cost reduction of the vehicular lamp of the present invention. The material of the frame is not particularly limited, but it is preferable to form the frame from a metal material such as aluminum because fire resistance is improved.

また、本発明の車両用灯具においては、前記光導通反射板と前記係止部との間に光透過率の高い保護板が設けられていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that a protective plate having a high light transmittance is provided between the light conducting reflection plate and the locking portion.

光導通反射板は、光源としてLEDのような指向性の強い点光源を用いて、所望の発光デザインが得られるようにするためのものであるので、開孔や溝が形成されている。本発明の車両用灯具によれば、光導通反射板と係止部との間に保護板が設けられているため、光導通反射板が直接外部に露出しなくなるので、車両用灯具の内部への埃の侵入を防止でき、長期間使用しても照度低下が少ない車両用灯具が得られる。加えて、車両用灯具の表面を平らにできるため、表面に付着した埃等の除去も容易に行うことができるようになる。なお、保護板としては、透明なものであっても、光散乱作用を有するものであっても使用することができる。   Since the light conducting reflector is used to obtain a desired light emitting design by using a point light source having strong directivity such as an LED as a light source, an aperture or a groove is formed. According to the vehicular lamp of the present invention, since the protective plate is provided between the light conducting reflector and the locking portion, the light conducting reflector is not directly exposed to the outside. Intrusion of dust can be prevented, and a vehicular lamp can be obtained with little decrease in illuminance even when used for a long time. In addition, since the surface of the vehicular lamp can be flattened, dust and the like attached to the surface can be easily removed. In addition, even if it is a transparent thing and a thing which has a light-scattering effect | action as a protective plate, it can be used.

また、本発明の車両用灯具においては、前記保護板には光照射面に複数の凸部が設けられていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that the protective plate is provided with a plurality of convex portions on the light irradiation surface.

保護板の光照射面に複数の凸部を形成すると、照射光が様々な方向へ拡散される。そのため、本発明の車両用灯具によれば、照度が必ずしも均質とはならなくても、照明範囲を拡げることができる。   When a plurality of convex portions are formed on the light irradiation surface of the protective plate, the irradiation light is diffused in various directions. Therefore, according to the vehicular lamp of the present invention, the illumination range can be expanded even if the illuminance is not necessarily uniform.

また、本発明の車両用灯具においては、前記凸部は、等間隔に設けられていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that the convex portions are provided at equal intervals.

複数の凸部が等間隔に設けられていると、照射光のばらつきに規則性ができる。そのため、本発明の車両用灯具によれば、照明範囲内の照度の差を大きくすることなく、照明範囲を拡げることができる。   When a plurality of convex portions are provided at equal intervals, regularity can be achieved in the variation of irradiation light. Therefore, according to the vehicular lamp of the present invention, the illumination range can be expanded without increasing the difference in illuminance within the illumination range.

また、本発明の車両用灯具においては、前記透光カバーは、前記光導通反射板と前記フレームの係止用折曲部との間に設けられているものとすることができる。   In the vehicular lamp according to the present invention, the translucent cover may be provided between the light conducting reflection plate and the locking bent portion of the frame.

透光カバーを光導通反射板と前記フレームの係止用折曲部との間に設けると、本発明の車両用灯具の厚さを薄くすることができ、しかも、この透光カバーに保護カバーの役割を奏させることができるため、車両用灯具の内部への埃の侵入を防止でき、長期間使用しても照度低下が少ない車両用灯具が得られる。   If the light-transmitting cover is provided between the light-conducting reflection plate and the bent portion for locking the frame, the thickness of the vehicular lamp of the present invention can be reduced, and the protective cover is provided on the light-transmitting cover. Therefore, the intrusion of dust into the interior of the vehicular lamp can be prevented, and a vehicular lamp with a reduced illuminance even when used for a long period of time can be obtained.

また、本発明の車両用灯具においては、前記側面反射部は外面側に前記底面部と垂直な半切断部が等間隔に形成されていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that half-cut portions perpendicular to the bottom surface portion are formed at equal intervals on the outer surface side of the side surface reflection portion.

本発明の車両用灯具によれば、フレームは筒状であるから、側面反射部の外面側に底面部と垂直な半切断部が等間隔に形成されていると、側面反射部を筒状のフレームの内面に沿って配置しやすくなり、より均一な照度分布を有する照明光を得られるようになる。   According to the vehicular lamp of the present invention, since the frame is cylindrical, when the semi-cut portions perpendicular to the bottom surface portion are formed at equal intervals on the outer surface side of the side reflection portion, the side reflection portion is formed into a cylindrical shape. It becomes easy to arrange | position along the inner surface of a flame | frame, and the illumination light which has a more uniform illumination distribution can be obtained now.

また、本発明の車両用灯具においては、前記フレームは、前記基板と接する側に、前記基板上に固定される固定手段が設けられていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that the frame is provided with a fixing means that is fixed on the substrate on a side in contact with the substrate.

本発明の車両用灯具によれば、フレームの底面反射部に接する側に基板上に固定される固定手段が設けられているので、フレームと基板との間の固定が容易となる。   According to the vehicle lamp of the present invention, the fixing means that is fixed on the substrate is provided on the side of the frame that is in contact with the bottom surface reflection portion, so that the fixing between the frame and the substrate is facilitated.

また、本発明の車両用灯具においては、前記固定手段は前記フレームに、前記基板と平行になるように取り付けられており、前記基板上にはんだ付けによって固定されていることが好ましい。   In the vehicle lamp of the present invention, it is preferable that the fixing means is attached to the frame so as to be parallel to the substrate, and is fixed to the substrate by soldering.

本発明の車両用灯具によれば、固定手段は、フレームに基板と平行になるように取り付けられており、基板上にはんだ付けによって固定されているので、基板と固定手段とを容易かつ強固に固定することができる   According to the vehicular lamp of the present invention, the fixing means is attached to the frame so as to be parallel to the substrate, and is fixed onto the substrate by soldering, so that the substrate and the fixing means can be easily and firmly secured. Can be fixed

また、本発明の車両用灯具においては、前記光導通反射板は、前記点光源からの距離が長くなるに従って光の透過率が上昇し、光の反射率が低下するように構成されていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, the light conducting reflector is configured such that the light transmittance increases and the light reflectance decreases as the distance from the point light source increases. Is preferred.

本発明の車両用灯具によれば、点光源から照射される光を光銅通反射板によって、面全体で照度の均一な光に変換することができ、広い範囲を明るく照明することができる。   According to the vehicular lamp of the present invention, the light emitted from the point light source can be converted into light having uniform illuminance over the entire surface by the optical copper through reflector, and a wide range can be illuminated brightly.

また、本発明の車両用灯具においては、前記底面反射部、前記側面反射部及び前記光導通反射板は一体に形成されていることが好ましい。   In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that the bottom surface reflection portion, the side surface reflection portion, and the light conducting reflection plate are integrally formed.

本発明の車両用灯具によれば、底面反射部、側面反射部及び光導通反射板は同じ材料で形成することができるから、大きなシート状の材料を一度打ち抜くだけで、本発明の車両用灯具で使用できる底面反射部、側面反射部及び光導通反射板を作製することができるので、製造効率が向上する。
また、本発明の車両用灯具においては、前記底面反射部、前記側面反射部及び前記光導通反射板は超微細発泡光反射部材で形成されていることが好ましい。
According to the vehicular lamp of the present invention, the bottom surface reflecting portion, the side surface reflecting portion, and the light conducting reflector can be formed of the same material. Since the bottom surface reflection part, the side surface reflection part, and the photoconductive reflection plate that can be used in the above can be manufactured, the manufacturing efficiency is improved.
In the vehicular lamp of the present invention, it is preferable that the bottom surface reflection portion, the side surface reflection portion, and the light conducting reflection plate are formed of an ultrafine foamed light reflection member.

本発明の車両用灯具によれば、底面反射部、側面反射部及び光導通反射板を形成する部材として、高光反射率及び低光透過率である超微細発泡光反射部材を用いることによって、点光源から照射された光を損失することなく、高い効率で利用することができる。   According to the vehicular lamp of the present invention, by using the ultrafine foamed light reflecting member having high light reflectance and low light transmittance as the member that forms the bottom surface reflecting portion, the side surface reflecting portion, and the light conduction reflecting plate, The light emitted from the light source can be used with high efficiency without loss.

本発明の第1実施形態に係る車両用灯具の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicular lamp according to a first embodiment of the present invention. 図1の車両用灯具の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the vehicle lamp of FIG. 図3Aは図1のIIIA-IIIA線における断面図、図3Bは図3AのIIIB部分の拡大図、図3Cは図3AのIIIC部分の拡大図である。3A is a cross-sectional view taken along line IIIA-IIIA in FIG. 1, FIG. 3B is an enlarged view of the IIIB portion of FIG. 3A, and FIG. 3C is an enlarged view of the IIIC portion of FIG. 本発明の第1実施形態に係る光導通反射板の平面図であるIt is a top view of the photoconductive reflection plate which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態に係る反射部形成部材の展開図である。It is an expanded view of the reflection part formation member which concerns on other embodiment of this invention. 図6A及び図6Bはそれぞれ変形例に係る光導通反射板の平面図である。6A and 6B are plan views of a light-conducting reflector according to a modification. 図7Aは本発明の第2実施形態に係る車両用灯具の断面図であり、図7Bは図7AのVIIB部分の拡大図である。FIG. 7A is a sectional view of a vehicular lamp according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 7B is an enlarged view of a VIIB portion of FIG. 7A. 図8は図7の光導通反射板の難燃性加工の例を示す模式図である。FIG. 8 is a schematic view showing an example of the flame-retardant processing of the photoconductive reflector of FIG. 図9は図7の光透過反射板の難燃性加工の別の例を示す模式図である。FIG. 9 is a schematic view showing another example of the flame-retardant processing of the light transmissive reflecting plate of FIG. 従来例の車両用灯具に用いる車両用LEDランプの斜視図である。It is a perspective view of the LED lamp for vehicles used for the vehicle lamp of a prior art example. 図11Aは別の従来例の車両用灯具の平面図であり、図11Bは図11AのXIB−XIB線に沿った断面図である。11A is a plan view of another conventional vehicular lamp, and FIG. 11B is a cross-sectional view taken along line XIB-XIB in FIG. 11A.

以下、図面を参照して、本発明を実施するための形態を説明する。但し、以下に示す各実施形態は、本発明の技術思想を具体化するための車両用灯具を例示するものであって、本発明をこれらに特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のものにも等しく適応し得るものである。   Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. However, each embodiment shown below exemplifies a vehicular lamp for embodying the technical idea of the present invention, and is not intended to specify the present invention. It is equally applicable to those of other embodiments within the scope.

[第1実施形態]
まず、図1〜図4を参照して、本発明の第1実施形態に係る車両用灯具を説明する。なお、図1は本発明の第1実施形態に係る車両用灯具の斜視図、図2は図1の車両用灯具の分解斜視図、図3Aは図1のIIIA-IIIA線における断面図、図3Bは図3AのIIIB部分の拡大図、図3Cは図3AのIIIC部分の拡大図、図4は本発明の第1実施形態に係る光導通反射板の平面図である。
[First Embodiment]
First, with reference to FIGS. 1-4, the vehicle lamp which concerns on 1st Embodiment of this invention is demonstrated. 1 is a perspective view of the vehicular lamp according to the first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicular lamp of FIG. 1, and FIG. 3A is a cross-sectional view taken along the line IIIA-IIIA of FIG. 3B is an enlarged view of the IIIB portion of FIG. 3A, FIG. 3C is an enlarged view of the IIIC portion of FIG. 3A, and FIG. 4 is a plan view of the photoconductive reflector according to the first embodiment of the present invention.

本実施形態に係る車両用灯具1は、フレーム2の内部に光導通反射板3及び側面反射部4を配設し、さらに底面反射部5及びLED等の指向性の強い点光源6を固定した基板7にフレーム2を取り付け、さらに、光導通反射板3を覆うように透光カバー8を基板7に形成することによって組み立てられる。車両用灯具1の発光面の内径は例えば直径が60mmとなっている。   In the vehicular lamp 1 according to the present embodiment, a light conducting reflector 3 and a side reflector 4 are disposed inside a frame 2, and a bottom light reflector 5 and a highly directional point light source 6 such as an LED are fixed. The frame 2 is attached to the substrate 7, and the light transmitting cover 8 is formed on the substrate 7 so as to cover the light conducting reflection plate 3. For example, the inner diameter of the light emitting surface of the vehicular lamp 1 is 60 mm.

なお、透光カバー8は、車両用灯具1がテールライトないしストップライトとして使用されるものであるときは赤色に着色されたものが用いられ、ウインカーライトとして用いられるものであるときは橙色に着色したものが用いられ、その形状としては、ここでは半球形状のものとした例を示したが、車両のデザインによって任意の形状とすることができる。また、透光カバー8は、フレーム2に直接取り付けるようにしてもよい。   The translucent cover 8 is colored red when the vehicular lamp 1 is used as a taillight or stoplight, and colored orange when the vehicular lamp 1 is used as a blinker light. In this example, a hemispherical shape is shown, but an arbitrary shape can be used depending on the design of the vehicle. Further, the translucent cover 8 may be directly attached to the frame 2.

実施形態においては、フレーム2は両端に円形の開口2bが形成されている円筒状の枠体2aからなり、比較的安価な材料、例えば金属材や合成樹脂が使用される。特に、軽量かつ安価であり、耐火性も高いアルミニウム等の金属材料を用いるのが好ましいが、その他の材料を用いることもできる。開口2bの形状は本実施形態においては円形であるが、この形状に限定されるものではなく、楕円形状、多角形状、不定形状(例えば星形状、ハート形状等)などであってもよく、車両のデザインによって任意に決定すればよい。   In the embodiment, the frame 2 is formed of a cylindrical frame 2a having circular openings 2b formed at both ends, and a relatively inexpensive material such as a metal material or a synthetic resin is used. In particular, it is preferable to use a metal material such as aluminum which is light and inexpensive and has high fire resistance, but other materials can also be used. The shape of the opening 2b is circular in the present embodiment, but is not limited to this shape, and may be an elliptical shape, a polygonal shape, an indefinite shape (for example, a star shape, a heart shape, etc.) It may be determined arbitrarily according to the design.

フレーム2の一端は光導通反射板3が脱落しないように内径側に折り曲げられた係止用折曲部2cが形成されている。また、他端にはフレーム2を基板7に固定するためのフランジ2dが形成されている。光導通反射板3は、フランジ2dが形成された一端側からフレーム2の内部に入れられ、係止用折曲部2cに当接されている。   One end of the frame 2 is formed with a locking bent portion 2c that is bent toward the inner diameter side so that the light conducting reflection plate 3 does not fall off. At the other end, a flange 2d for fixing the frame 2 to the substrate 7 is formed. The light conducting reflection plate 3 is inserted into the frame 2 from one end where the flange 2d is formed, and is in contact with the locking bent portion 2c.

この光導通反射板3は所定の肉厚を有し、高い光反射率と低い光透過率を有する超微細発泡光反射部材等の材料で形成される。これにより、点光源6からの光を高い光反射率で反射し、効率よく利用することができ、また点光源6の真上部分においても一定の光が透過するので、点光源6の真上部分が暗くなりすぎることがない。また、超微細発泡光反射部材は容易に入手可能であり、比較的安価であることから、製造コストを抑えることができる。この光導通反射板3には、図4に示すように、例えばLEDからなる点光源6の直上部分に中央光導通反射部3a、中央光導通反射部3aの外周囲に外方光導通反射部3bが設けられている。   The light conducting reflection plate 3 has a predetermined thickness and is made of a material such as an ultrafine foamed light reflecting member having a high light reflectance and a low light transmittance. Thereby, the light from the point light source 6 can be reflected with high light reflectivity and can be used efficiently, and since a certain amount of light is transmitted even directly above the point light source 6, the light directly above the point light source 6. The part will not be too dark. Further, since the ultrafine foamed light reflecting member is easily available and relatively inexpensive, the manufacturing cost can be suppressed. As shown in FIG. 4, the light conducting reflection plate 3 has a central light conducting reflection portion 3a directly above the point light source 6 made of, for example, an LED, and an outer light conducting reflection portion around the center light conducting reflection portion 3a. 3b is provided.

中央光導通反射部3aの中央部、すなわち点光源6の直上部分には中央部3a1が設けられている。中央部3a1は高光反射率に形成されており、点光源6から放射される強い光を反射し、さらにその反射光が側面反射部4、底面反射部5及び光導通反射板3によって多重反射するようになっている。中央部3a1の光反射率は、光学反射板材の選択、この材料の加工(例、ハーフ溝の形成、板厚の調整)によって適宜設定され、これによって、光を効率よく利用することができるようになる。中央部3a1の周辺すなわち外方光導通反射部3bとの境界部に周辺部3a2が設けられている。周辺部3a2には円弧状の細溝3a3が設けられ、中央部3a1に次いで光反射率を高くする一方で、一部の光を透過させるように設計されている。また、細溝3a3とすることで、所定の光透過率を有しながら点光源から放射される光が光導通反射板を直接導通しないようになっている。なお、この細溝3a3は小孔などに代えてもよい。   A central portion 3a1 is provided in the central portion of the central light conducting / reflecting portion 3a, that is, the portion directly above the point light source 6. The central portion 3a1 is formed with a high light reflectance, reflects strong light radiated from the point light source 6, and the reflected light is multiple-reflected by the side surface reflection portion 4, the bottom surface reflection portion 5, and the photoconductive reflection plate 3. It is like that. The light reflectivity of the central portion 3a1 is appropriately set by selecting an optical reflecting plate material and processing the material (eg, forming a half groove, adjusting the plate thickness) so that light can be used efficiently. become. A peripheral portion 3a2 is provided in the periphery of the central portion 3a1, that is, at the boundary portion with the outward light conducting reflection portion 3b. The peripheral portion 3a2 is provided with an arc-shaped narrow groove 3a3, which is designed to transmit light partially while increasing the light reflectivity next to the central portion 3a1. In addition, by forming the narrow groove 3a3, light emitted from the point light source while having a predetermined light transmittance is prevented from being directly conducted through the photoconductive reflector. The narrow groove 3a3 may be replaced with a small hole.

外方光導通反射部3bには、所定の発光デザインとするための円形の開孔3b1が形成されている。開孔3b1の形状及び孔径は、所定の発光デザインとするために適宜定めばよく、任意である。ここでは、前記中央光導通反射部から外方へ離れるにしたがって徐々に大きくなように形成した例を示した。また、細溝3a3及び開孔3b1は、点光源6から放射され側面反射部4、底面反射部5及び光導通反射板3によって1回以上反射した光を導通させるよう設計されている。これにより、LEDのように指向性の強い点光源6を用いても、周辺部でも照度が落ちないようにすることができ、容易に全面にわたって所望の発光デザインとなるようにすることができるようになる。   A circular opening 3b1 for forming a predetermined light emitting design is formed in the outer light conducting reflection portion 3b. The shape and the hole diameter of the opening 3b1 may be determined as appropriate in order to obtain a predetermined light emitting design, and are arbitrary. Here, an example is shown in which it is formed so as to gradually increase as it moves away from the central light conducting reflection portion. The narrow groove 3a3 and the opening 3b1 are designed to conduct light emitted from the point light source 6 and reflected at least once by the side reflection part 4, the bottom reflection part 5, and the light conducting reflection plate 3. Thus, even if a point light source 6 having a strong directivity such as an LED is used, the illuminance can be prevented from dropping even in the peripheral portion, and a desired light emitting design can be easily achieved over the entire surface. become.

この光導通反射板3が組み込まれたフレーム2に、フレーム2の内壁に沿うように湾曲させた側面反射部4を配置する。側面反射部4は光導通反射板3同様、所定の肉厚を有し、高い光反射率と低い光透過率を有する超微細発泡光反射部材等の材料で形成されており、長さがフレーム2の内周とほぼ等しく、高さがフレーム2の高さhから係止用折曲部2cの厚さh1及び光導通反射板3の厚さh3を減じたh4となっている。   A side reflecting portion 4 that is curved along the inner wall of the frame 2 is disposed on the frame 2 in which the light conducting reflection plate 3 is incorporated. Similar to the light conducting reflector 3, the side reflector 4 is made of a material such as an ultrafine foamed light reflector having a predetermined thickness, a high light reflectance, and a low light transmittance. 2 is substantially equal to the inner circumference of 2, and the height is h4 obtained by subtracting the thickness h1 of the locking bent portion 2c and the thickness h3 of the light conducting reflector 3 from the height h of the frame 2.

この側面反射部4を湾曲させフレーム2に内接させる際に、何らかの加工を行わないと側面反射部の端部4aがフレーム2からわずかに浮いてしまい、いわゆるしずく型のような形状になるために光を均一に反射させることができなくなる。そこで、側面反射部4の外側に、等間隔に半切断加工を行い、その後折り曲げることで、光放射方向から見て正多角形の形状を形成し、端部4aがフレーム2から浮くことを防止している。本実施形態では3mm間隔で半切断加工を行っている。この半切断加工の間隔が狭いほど正多角形の形状が円に近付くため好ましいが、半切断の間隔は5mm程度であれば目的を達成することができる。   When the side reflection part 4 is curved and inscribed in the frame 2, the end 4 a of the side reflection part slightly floats from the frame 2 unless any processing is performed, and a so-called drop-shaped shape is obtained. It becomes impossible to reflect light uniformly. Therefore, half-cut processing is performed on the outside of the side reflecting portion 4 at equal intervals, and then bent to form a regular polygonal shape when viewed from the light emission direction, thereby preventing the end portion 4a from floating from the frame 2. doing. In this embodiment, half-cutting is performed at intervals of 3 mm. The smaller the half-cutting interval is, the closer the regular polygonal shape is to a circle. However, if the half-cutting interval is about 5 mm, the object can be achieved.

また、フレーム2には、板材を丸めて筒状に形成する際に、両端部が重畳されて内壁側に折り曲げられた接合部2eが形成される場合があるが、このような接合部2eがあるとその部分においても側面反射部4が浮いてしまうことがある。これを防止するために、側面反射部4を、この側面反射部4の一方の端部4aを接合部2eの側面に対応する位置からフレーム2に当接させて内壁を一周させたのち、接合部2eを覆う部分の少なくとも2か所にも半切断加工を行って、接合部2eに沿った形状に折り曲げて形成することが好ましい。   In addition, when the plate material is rounded and formed into a cylindrical shape, the frame 2 may be formed with a joining portion 2e that is overlapped at both ends and bent toward the inner wall side. If it exists, the side reflection part 4 may float also in that part. In order to prevent this, the side reflecting part 4 is joined after the inner wall is made to make a round by bringing one end 4a of the side reflecting part 4 into contact with the frame 2 from a position corresponding to the side face of the joining part 2e. It is preferable that at least two portions of the portion covering the portion 2e are also semi-cut and bent into a shape along the joint portion 2e.

なお、フレーム2に側面反射部4を配置した状態では、まだ光導通反射板3や側面反射部4は固定された状態となっておらず、これらの固定は、後述するフレーム2を基板7に取り付けることにより行われる。   In the state in which the side reflecting portion 4 is disposed on the frame 2, the photoconductive reflector 3 and the side reflecting portion 4 are not yet fixed, and these fixings are performed by attaching the frame 2 to be described later to the substrate 7. It is done by attaching.

基板7は、中央に点光源6が取り付けられており、図示省略したコネクタ等を介して電源に接続されている。本実施形態においては、基板7は矩形状となっているが、円形等、その他の形状でもよい。点光源6は、一つの発光素子あるいは複数の発光素子を有するLEDとなっており、所望の明るさが得られればその数は任意である。また、LEDの代わりにレーザダイオード等を用いることもできる。   The substrate 7 has a point light source 6 attached to the center, and is connected to a power source via a connector (not shown). In the present embodiment, the substrate 7 has a rectangular shape, but may have other shapes such as a circle. The point light source 6 is an LED having one light emitting element or a plurality of light emitting elements, and the number thereof is arbitrary as long as desired brightness is obtained. In addition, a laser diode or the like can be used instead of the LED.

この基板7には、点光源6が取り付けられた後、両面テープ等によりあらかじめ底面反射部5が取り付けられている。底面反射部5は、光導通反射板3及び側面反射部4同様に、所定の肉厚を有し、高い光反射率と低い光透過率を有する超微細発泡光反射部材等の材料で形成されており、多角形状に形成した側面反射部4に内接する円形となっている。また、底面反射部5の中央には点光源6を貫通させるための孔5が設けられている。After the point light source 6 is attached to the substrate 7, the bottom surface reflection portion 5 is attached in advance by a double-sided tape or the like. Similar to the light conducting reflector 3 and the side reflector 4, the bottom reflector 5 is made of a material such as an ultrafine foamed light reflector having a predetermined thickness and high light reflectance and low light transmittance. It is a circle that is inscribed in the side-surface reflecting portion 4 formed in a polygonal shape. Also, the hole 5 0 for passing the point light source 6 is provided at the center of the bottom surface reflection portion 5.

この基板7上に、先に光導通反射板3及び側面反射部4が配置されたフレーム2を、底面反射部5が側面反射部4に内接するように配置する。側面反射部4の高さがフレーム2の高さhから係止用折曲部2cの厚さh1及び光導通反射板3の厚さh3を減じたh4であり、また底面反射部5は側面反射部4に内接するように設計されているため、フレーム2、光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5の間に隙間を生じることなく固定することができる。   On the substrate 7, the frame 2 on which the light conducting reflection plate 3 and the side surface reflection portion 4 are first arranged is arranged so that the bottom surface reflection portion 5 is inscribed in the side surface reflection portion 4. The height of the side reflecting portion 4 is h4 obtained by subtracting the thickness h1 of the locking bent portion 2c and the thickness h3 of the light conducting reflecting plate 3 from the height h of the frame 2, and the bottom reflecting portion 5 is a side surface. Since it is designed so as to be inscribed in the reflecting portion 4, it can be fixed without generating a gap between the frame 2, the light conducting reflecting plate 3, the side reflecting portion 4, and the bottom reflecting portion 5.

フレーム2の固定は、基板7にフランジ2dをはんだ付けすることにより行われる。基板7には、通常点光源6などがはんだ付けで固定されており、フレーム2も同様にはんだ付けを行うことで容易かつ強固に固定することができる。そのほか、フレーム2のフランジ2dをはんだ付けできない素材で形成した場合には、基板7にフランジ2dを挿通させるためのスリットを設け、フランジ2dを挿通して裏面で折り曲げることにより固定することも可能である。その後、基板7に透光カバー8を固定することにより、実施形態の車両用灯具1が完成される。   The frame 2 is fixed by soldering the flange 2d to the substrate 7. Usually, a point light source 6 and the like are fixed to the substrate 7 by soldering, and the frame 2 can be easily and firmly fixed by soldering similarly. In addition, when the flange 2d of the frame 2 is formed of a material that cannot be soldered, it is also possible to provide a slit for inserting the flange 2d in the substrate 7 and insert the flange 2d and bend it on the back surface to be fixed. is there. Then, the translucent cover 8 is fixed to the board | substrate 7, and the vehicle lamp 1 of embodiment is completed.

なお、本実施形態においては、車両用灯具1の耐久性をあげるため、フレーム2と光導通反射板3との間に保護板を取り付けてもよい。保護板は所定の肉厚を有し、高強度及び高光透過率を有するアクリル板、ガラス板などの材料で形成される。なお、この保護板は、透明なものであっても、光散乱作用を有するものであっても使用することができる。保護板は、フレーム2の内径とほぼ等しい径を有し、本実施形態では厚さ約3mmのものが好ましい。この保護板により、後述する光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5で形成される車両用灯具1の内部への埃の侵入を防止でき、長期間使用しても照度低下が少ない車両用灯具1が得られる。加えて、車両用灯具1の表面を平らにできるため、表面に付着した埃等の除去も容易に行うことができるようになる。   In the present embodiment, a protective plate may be attached between the frame 2 and the light conducting reflection plate 3 in order to increase the durability of the vehicular lamp 1. The protective plate has a predetermined thickness and is formed of a material such as an acrylic plate or a glass plate having high strength and high light transmittance. In addition, even if this protection board is a transparent thing and what has a light-scattering effect | action, it can be used. The protective plate has a diameter substantially equal to the inner diameter of the frame 2 and preferably has a thickness of about 3 mm in this embodiment. This protective plate can prevent dust from entering the interior of the vehicular lamp 1 formed by the light conducting reflector 3, the side reflector 4, and the bottom reflector 5, which will be described later. A small number of vehicle lamps 1 can be obtained. In addition, since the surface of the vehicular lamp 1 can be flattened, dust and the like attached to the surface can be easily removed.

また、本実施形態においては、光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5を個別に形成した例を示したが、1枚の超微細発泡光反射部材から一体に形成してもよい。図5は光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5を一体に形成した反射部形成部材9の展開図である。この反射部形成部材9は、側面反射部4の一方の長辺に光導通反射板3、他方に底面反射部5が形成されており、光導通反射板3及び底面反射部5は側面反射部4から完全に切り離されず、折り曲げ部9aによって結合されている。折り曲げ部9aにおいては折り曲げ方向と逆の面に半切断加工がされており、側面反射部4から光導通反射板3及び底面反射部5を垂直に折り曲げて立ち上げる時、折り曲げ部9aの半切断部分が開くため容易に曲げることができる。   Moreover, in this embodiment, although the example which formed the light-conduction reflection board 3, the side surface reflection part 4, and the bottom face reflection part 5 separately was shown, even if it forms integrally from one ultrafine foaming light reflection member. Good. FIG. 5 is a development view of the reflection portion forming member 9 in which the light conducting reflection plate 3, the side surface reflection portion 4, and the bottom surface reflection portion 5 are integrally formed. The reflecting portion forming member 9 is formed with a light conducting reflecting plate 3 on one long side of the side reflecting portion 4 and a bottom reflecting portion 5 on the other, and the light conducting reflecting plate 3 and the bottom reflecting portion 5 are side reflecting portions. It is not completely separated from 4 and is joined by a bent portion 9a. The bent portion 9a is half cut on the surface opposite to the bending direction, and when the light conducting reflector 3 and the bottom reflecting portion 5 are bent vertically from the side surface reflecting portion 4, the bent portion 9a is half cut. Since the part opens, it can be bent easily.

また、第1実施形態にかかる車両用灯具1では、所望の発光デザインとするための光導通反射板3に形成する開孔3b1及び細溝3a3を、図4に示したようなパターンとした例を示したが、この開孔又は溝のパターンは任意に設定できる。例えば、図6Aに示したように、中央部に小径の開孔3b2を環状に形成すると共に、より大きい径で同一径の開孔3b3を放射状に形成してもよい。また、図6Bに示したように、小径の開孔3b4、中径の開孔3b5及び大径の開孔3b6を対称となるように形成してもよい。さらには、別途、適宜に溝をけいせいしてもよい。このような構成とすると、光導通反射板3を変えるだけで、所望の発光デザインとすることができるので、容易に車両のオーナーの要望に応えることができるようになり、車両に対する付加価値を大きくすることができるようになる。   In the vehicular lamp 1 according to the first embodiment, the openings 3b1 and the narrow grooves 3a3 formed in the light-conducting reflection plate 3 for obtaining a desired light-emitting design have a pattern as shown in FIG. However, the pattern of the openings or grooves can be arbitrarily set. For example, as shown in FIG. 6A, a small-diameter opening 3b2 may be formed in a ring shape at the center, and openings 3b3 having a larger diameter and the same diameter may be formed radially. Further, as shown in FIG. 6B, the small-diameter opening 3b4, the medium-diameter opening 3b5, and the large-diameter opening 3b6 may be formed symmetrically. Further, the grooves may be appropriately made separately. With such a configuration, it is possible to achieve a desired light emitting design simply by changing the light conducting reflection plate 3, so that it becomes possible to easily meet the demands of the vehicle owner, greatly increasing the added value to the vehicle. Will be able to.

[第2実施形態]
次に、図7〜図9を参照して、本発明の第2実施形態に係る車両用灯具を説明する。なお、図7Aは本発明の第2実施形態に係る車両用灯具の断面図であり、図7Bは図7AのVIIB部分の拡大図、図8は図7の光導通反射板の難燃性加工の例を示す模式図、図9は図7の光透過反射板の難燃性加工の別の例を示す模式図である。
[Second Embodiment]
Next, with reference to FIGS. 7-9, the vehicle lamp which concerns on 2nd Embodiment of this invention is demonstrated. 7A is a cross-sectional view of the vehicular lamp according to the second embodiment of the present invention, FIG. 7B is an enlarged view of the VIIB portion of FIG. 7A, and FIG. 8 is a flame-retardant processing of the light conducting reflector of FIG. FIG. 9 is a schematic diagram showing another example of the flame-retardant processing of the light transmissive reflecting plate of FIG.

本発明の第2実施形態に係る車両用灯具は、本発明の第1実施形態に係る車両用灯具の構成を一部変更したものとなっている。なお、以下の説明では、第1実施形態に係る車両用灯具と共通する構成には同じ符号を付して、重複説明を省略し、異なる構成部分について詳述する。   The vehicular lamp according to the second embodiment of the present invention is obtained by partially changing the configuration of the vehicular lamp according to the first embodiment of the present invention. In the following description, the same components as those in the vehicle lamp according to the first embodiment will be denoted by the same reference numerals, overlapping description will be omitted, and different components will be described in detail.

本発明の第2実施形態に係る車両用灯具においては、光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5自体を難燃性とする加工を行う点で、第1実施形態に係る車両用灯具とは異なっている。図7Bは図7AのVIIB部分の拡大図であるが、光導通反射板3及び側面反射部4の周囲に難燃性材料からなるコーティング層10が形成されている。同様に側面反射部4についても難燃性材料からなるコーティング層10が設けられている。この加工は、図8に示すように、公知のホウ酸化合物等の難燃性材料を光導通反射板3の表裏両面にスプレーによって塗布することや、図9に示すように、光導通反射板3を液体の難燃性材料11に浸漬することにより行われる。なお、図には示していないが、側面反射部4及び底面反射部5への加工も同様に行われる。このような難燃性材料11を用いて、耐熱性の低い超微細発泡光反射材で形成された光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5をコーティングし、難燃化することで、耐火性を有する照明装置を安価に製造することができる。   In the vehicular lamp according to the second embodiment of the present invention, the vehicle according to the first embodiment is performed in such a manner that the light conducting reflector 3, the side reflector 4, and the bottom reflector 5 themselves are processed to be flame retardant. It is different from the lighting fixture. FIG. 7B is an enlarged view of the VIIB portion of FIG. 7A, but a coating layer 10 made of a flame retardant material is formed around the photoconductive reflector 3 and the side reflector 4. Similarly, a coating layer 10 made of a flame retardant material is also provided on the side reflecting portion 4. As shown in FIG. 8, this processing is performed by applying a flame retardant material such as a known boric acid compound to both the front and back surfaces of the light conducting reflector 3 or by applying a light conducting reflector as shown in FIG. 3 is immersed in a liquid flame retardant material 11. Although not shown in the drawing, the processing to the side reflecting portion 4 and the bottom reflecting portion 5 is similarly performed. Using such a flame retardant material 11, the photoconductive reflector 3, the side reflector 4, and the bottom reflector 5 formed of an ultrafine foamed light reflector having low heat resistance are coated to make the flame retardant. Thus, a lighting device having fire resistance can be manufactured at low cost.

また、難燃性材料として公知のパラキシリレン樹脂やポリエチレンテレフタレート等の難燃性樹脂を、真空蒸着等の方法により光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5の周囲にコーティングしても良い。特に、パラキシリレンは光吸収率等に与える影響が少ないため、パラキシリレンを用いることが好ましい。真空蒸着法による処理は、大量の光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5を処理することができるため、車両用灯具の大量生産に適している。このように光導通反射板3、側面反射部4及び底面反射部5の難燃性を高めることによっても本実施形態の車両用灯具の耐火性を高めることができるとともに、保護板の使用による光利用効率の低下を抑えつつ、車両用灯具の製造コストを抑えることができる。また、難燃性樹脂をコーティングするのではなく、光反射率は下がるが難燃性の高い部材である、ポリカーボネート樹脂を用いて光導通反射板、側面反射部及び底面反射部を形成してもよい。他にも、ポリエチレン、ポリオレフィン、ポリプロピレンなどの発泡体からなる光導通反射板の表面を、セラミック粉末、チタンホワイト、抗酸化被膜を設けた純銀塗布材などによって被覆してもよい。
Alternatively, a known flame retardant material such as paraxylylene resin or polyethylene terephthalate may be coated around the photoconductive reflector 3, the side reflector 4, and the bottom reflector 5 by a method such as vacuum deposition. good. In particular, paraxylylene is preferably used because it has little influence on the light absorption rate and the like. The processing by the vacuum deposition method is suitable for mass production of vehicular lamps because a large amount of the light conducting reflection plate 3, the side surface reflection portion 4, and the bottom surface reflection portion 5 can be processed. As described above, the fire resistance of the vehicular lamp according to the present embodiment can be improved also by increasing the flame retardance of the light conducting reflector 3, the side reflector 4, and the bottom reflector 5. The manufacturing cost of the vehicular lamp can be suppressed while suppressing a decrease in usage efficiency. Also, instead of coating a flame retardant resin, a light conducting reflection plate, a side reflection part, and a bottom reflection part may be formed using a polycarbonate resin, which is a highly flame retardant member with a reduced light reflectance. Good. In addition, the surface of the light conducting reflecting plate made of a foamed material such as polyethylene, polyolefin, or polypropylene may be coated with a ceramic powder, titanium white, a pure silver coating material provided with an antioxidant coating, or the like.

1…車両用灯具
2…フレーム
3…光導通反射板
4…側面反射部
5…底面反射部
6…LEDからなる点光源
7…基板
8…透光カバー
9…反射部形成部材
10…コーティング層
11…難燃性材料
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle lamp 2 ... Frame 3 ... Light conduction reflecting plate 4 ... Side reflection part 5 ... Bottom reflection part 6 ... Point light source which consists of LED 7 ... Substrate 8 ... Translucent cover 9 ... Reflection part formation member 10 ... Coating layer 11 ... Flame retardant materials

Claims (12)

少なくとも一つの指向性の強い点光源と、前記点光源を取り付けた基板と、筒状のフレームと、前記フレーム内に配置された、底面反射部と、側面反射部と、光導通反射板と、前記光導通反射板の前面に取り付けられた透光カバーと、を備える車両用の車両用灯具において、
前記底面反射部の前記光導通反射板と対向する面、前記側面反射部の内面及び前記光導通反射板の前記底面反射部と対向する面は光反射率が高く、かつ、光透過率の小さい部材で形成されており、
前記フレームは、前記光導通反射板と同一形状の開口を両側に有し、前記開口の一方の端部には係止用折曲部が設けられていると共に内面側に前記側面反射部が配置されており、
前記光導通反射板は、所定の発光デザインとするための複数の開孔又は溝が形成されて前記フレームの係止用折曲部と前記側面反射部とで挟持されており、
前記側面反射部は前記フレームの他方側の端部と、前記基板に固定された前記底面反射部とで保持されていることを特徴とする車両用灯具。
At least one highly directional point light source, a substrate to which the point light source is attached, a cylindrical frame, a bottom surface reflection portion, a side surface reflection portion, and a photoconductive reflection plate disposed in the frame, In a vehicle lamp for a vehicle comprising: a translucent cover attached to the front surface of the light conducting reflection plate;
The surface of the bottom reflecting portion that faces the light conducting reflector, the inner surface of the side reflecting portion, and the surface of the light conducting reflector that faces the bottom reflecting portion have high light reflectivity and low light transmittance. Formed of members,
The frame has openings having the same shape as the light-conducting reflector on both sides, a locking bent portion is provided at one end of the opening, and the side reflector is disposed on the inner surface side. Has been
The light conducting reflector is formed with a plurality of apertures or grooves for a predetermined light emitting design, and is sandwiched between the locking bent portion of the frame and the side reflecting portion,
The vehicle lamp according to claim 1, wherein the side reflecting portion is held by an end portion on the other side of the frame and the bottom reflecting portion fixed to the substrate.
前記フレームの係止用折曲部は前記フレームの端部を内側に折り曲げることによって形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the bent portion for locking the frame is formed by bending an end portion of the frame inward. 前記底面反射部、前記光導通反射板及び前記側面反射部は難燃性材料からなるコーティングが施されていることを特徴とする請求項1に記載の照明装置。   The lighting device according to claim 1, wherein the bottom surface reflection portion, the light conducting reflection plate, and the side surface reflection portion are coated with a flame retardant material. 前記難燃性材料からなるコーティングはパラキシリレンまたはポリエチレンテレフタレートからなることを特徴とする請求項3に記載の照明装置。   The lighting device according to claim 3, wherein the coating made of the flame retardant material is made of paraxylylene or polyethylene terephthalate. 前記光導通反射板と前記フレームの係止用折曲部との間に光透過率の高い保護板が設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to claim 1, wherein a protective plate having a high light transmittance is provided between the light conducting reflection plate and the locking bent portion of the frame. 前記透光カバーは、前記光導通反射板と前記フレームの係止用折曲部との間に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the translucent cover is provided between the light conducting reflection plate and a locking bent portion of the frame. 前記側面反射部は外面側に前記底面部と垂直な半切断部が等間隔に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the side-surface reflecting portion has a semi-cut portion perpendicular to the bottom surface portion formed at equal intervals on the outer surface side. 前記フレームは、前記基板と接する側に、前記基板上に固定される固定手段が設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to claim 1, wherein the frame is provided with a fixing unit that is fixed on the substrate on a side in contact with the substrate. 前記固定手段は、前記フレームに、前記基板と平行になるように取り付けられており、前記基板上にはんだ付けによって固定されていることを特徴とする請求項8に記載の車両用灯具。   9. The vehicular lamp according to claim 8, wherein the fixing means is attached to the frame so as to be parallel to the substrate, and is fixed to the substrate by soldering. 前記光導通反射板は、前記点光源からの距離が長くなるに従って光の透過率が上昇し、光の反射率が低下するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   2. The vehicle according to claim 1, wherein the light conducting reflector is configured such that the light transmittance increases and the light reflectance decreases as the distance from the point light source increases. Lamps. 前記底面反射部、前記側面反射部及び前記光導通反射板は一体に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to claim 1, wherein the bottom surface reflection portion, the side surface reflection portion, and the light conducting reflection plate are integrally formed. 前記底面反射部、前記側面反射部及び前記光導通反射板は超微細発泡光反射部材で形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to claim 1, wherein the bottom surface reflection portion, the side surface reflection portion, and the light conducting reflection plate are formed of an ultrafine foamed light reflection member.
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