JPWO2006070482A1

JPWO2006070482A1 - Road block

Info

Publication number: JPWO2006070482A1
Application number: JP2006550547A
Authority: JP
Inventors: 三喜長谷川
Original assignee: 株式会社はせがわ; 株式会社ハセガワ
Priority date: 2004-12-28
Filing date: 2004-12-28
Publication date: 2008-06-12
Anticipated expiration: 2024-12-28
Also published as: CN101124364A; CN100590267C; JP4153008B2; WO2006070482A1

Abstract

本発明の路面ブロックは、平板状のブロックの表面に複数の突起を設けてなる路面敷設用のブロック（１）において、複数の突起をブロックの表面と裏面にそれぞれ異なる形状または配置パターンで設け、表面と裏面の何れも路面の上面として使用可能なリバーシブルブロックとしたものである。視覚障害者誘導用ブロックとして用いる場合は、例えば、一方の面に複数の点状突起（２）を分散配置し、他方の面に複数の線状突起（３）を並列配置する。ブロック（１）の表面と裏面のうち、敷設時に下側にきた面の突起はブロック施工時および敷設後の安定化の機能を有する。材質としてはポリマーコンクリートが望ましい。The road surface block of the present invention is a road surface laying block (1) in which a plurality of protrusions are provided on the surface of a flat block, and the plurality of protrusions are provided in different shapes or arrangement patterns on the front and back surfaces of the block, Both the front surface and the back surface are reversible blocks that can be used as the upper surface of the road surface. When used as a visually impaired person guiding block, for example, a plurality of dot-like projections (2) are distributed on one surface, and a plurality of linear projections (3) are arranged in parallel on the other surface. Of the front and back surfaces of the block (1), the protrusion on the lower surface during laying has a stabilizing function during block construction and after laying. The material is preferably polymer concrete.

Description

本発明は、表面に複数の突起を有する路面ブロックに関するものであり、歩道、道路に限らず、屋内の床面や交通機関のホーム床面などに敷設して利用される。特に、視覚障害者を安全に誘導するための視覚障害者誘導用ブロックに適するが、それに限らず、歩行者や台車などがスリップして転倒するのを防止するための路面ブロックや誘導用の標識として利用することができる。 The present invention relates to a road surface block having a plurality of protrusions on the surface, and is used not only on sidewalks and roads, but also on indoor floor surfaces and transportation home floor surfaces. Especially suitable for visually impaired person guidance block for safely guiding visually impaired persons, but not limited to it, road blocks and guidance signs to prevent pedestrians and carts from slipping and falling. Can be used as

路面ブロックの一種である視覚障害者誘導用ブロックは、視覚障害者の屋内外での移動を支援するものとして、道路、公共施設、駅等に敷設されている。
従来、コンクリート製の視覚障害者誘導用ブロックとしては、例えば１辺が３００ｍｍ、厚さが６０ｍｍ程度の正方形または長方形の平板状ブロックの片面に、足裏などでの認識のしやすさと、つまずきの危険が少ないことなどを考慮して、頂部が平坦な高さ５ｍｍ程度の複数の突起を形成したものが一般的である。また、弱視者が視覚で認識しやすいように、通常、黄色などの目立つ色のブロックが用いられる。
従来、最も一般的な、突起の形態は点状突起と線状突起であり、このうち点状突起は、例えば、注意を喚起する位置を示すための突起として、前方の危険の可能性若しくは歩行方向の変更の必要性を予告するために用いられている。
また、線状突起は、例えば、移動方向を指示するために用いられ、その場合、線状突起の長手方向が移動方向を示している。
そして、これらの点状突起を有するブロックと線状突起を有するブロックを、適用箇所に応じて組み合せて用いることで、視覚障害者誘導用標識が形成されている。
ブロックの材質としては、コンクリート製のもの、合成樹脂製のもの、セラミック製のもの、硬質ゴム製のもの、あるいはこれらを組み合わせたもの、表面に合成ゴムを貼ったもの、点状突起あるいは線状突起を別材料とし、後から取り付けるようにしたものなどがある。
また、点状突起の形態についても、従来、種々の径、高さのものがあり、配置パターンも並列配置や千鳥配置のものがあるが、これらは、視覚障害者にとっての認識のしやすさや危険性の回避を考慮して決める必要がある。
このような視覚障害者誘導用ブロックに関する先行特許出願としては、例えば、日本国公開特許公報２００１−３５５２１３号、日本国公開特許公報２００２−１６６４１０号、日本国公開特許公報２００３−２３９２３０号などがある。
日本国公開特許公報２００１−３５５２１３号には、視覚障害者誘導用ブロックについて、突起部の色相、彩度、明度などを他の部分と異ならせることで、弱視者が認識しやすいようにしたブロックおよびその製造で方法が記載されている。
日本国公開特許公報２００２−１６６４１０号には表面側の着色コンクリート層と裏面側のコンクリート層との間に、杖などに取り付けたリーダ／ライタ機器で読み取り可能な情報を記憶させた電子タグを埋め込んだ視覚障害者誘導用ブロックの製造方法が記載されている。
日本国公開特許公報２００３−２３９２３０号には、複数の視覚障害者誘導用ブロックを連結することやブロックの裏面側にがたつき防止用の突起を設けることが記載されている。
本発明は、このような視覚障害者誘導用ブロックが通常２種または２種以上の組み合わせで利用されていることと、表面の突起が不可欠であることに着目し、表裏リバーシブルなブロック形状の検討により、製造コストの低減、施工・在庫管理の容易化、ブロック単体およびブロック敷設状態での品質の向上等を図ったものである。A visually impaired person guidance block, which is a kind of road surface block, is laid on roads, public facilities, stations, and the like to assist the visually impaired person to move indoors and outdoors.
Conventionally, as a concrete blind guide block, for example, one side of a square or rectangular flat block having a side of about 300 mm and a thickness of about 60 mm is easy to recognize on the sole or the like, In consideration of less danger, etc., it is common to form a plurality of protrusions having a flat top portion with a height of about 5 mm. Further, a block with a conspicuous color such as yellow is usually used so that a visually impaired person can easily recognize visually.
Conventionally, the most common forms of protrusions are point-like protrusions and line-like protrusions. Of these, the point-like protrusions are, for example, the possibility of danger in front or walking as protrusions for indicating a position to call attention. Used to warn of the need to change direction.
Further, the linear protrusion is used, for example, to indicate the moving direction, and in this case, the longitudinal direction of the linear protrusion indicates the moving direction.
And the visually-impaired person guidance label | marker is formed by combining and using the block which has these point-like protrusions, and the block which has linear protrusions according to an application location.
The material of the block is concrete, synthetic resin, ceramic, hard rubber, or a combination of these, with synthetic rubber affixed to the surface, dotted protrusions or linear There are things that use protrusions as another material and attach them later.
In addition, the shape of the dot-like projections has conventionally been of various diameters and heights, and there are arrangement patterns of parallel arrangement and staggered arrangement, which are easy to recognize for visually impaired persons. It is necessary to decide in consideration of risk avoidance.
Examples of prior patent applications relating to such visually impaired person guidance blocks include Japanese Patent Publication No. 2001-355213, Japanese Patent Publication No. 2002-166410, and Japanese Patent Publication No. 2003-239230. .
Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2001-355213 describes a block for guiding a visually impaired person so that a visually impaired person can easily recognize the hue, saturation, brightness, and the like of a protruding portion from other parts. And methods for its manufacture are described.
In Japanese Patent Publication No. 2002-166410, an electronic tag storing information readable by a reader / writer device attached to a cane or the like is embedded between a colored concrete layer on the front side and a concrete layer on the back side. A method for manufacturing a visually impaired person guidance block is described.
Japanese Patent Application Publication No. 2003-239230 describes connecting a plurality of visually impaired person guidance blocks and providing a backlash prevention protrusion on the back side of the block.
The present invention focuses on the fact that such visually-impaired person guidance blocks are usually used in a combination of two or more types and that the protrusions on the surface are indispensable. Therefore, the manufacturing cost is reduced, the construction / inventory management is facilitated, and the quality of the block alone and the block laying state is improved.

本発明の路面ブロックは、平板状のブロックの表面に複数の突起を設けてなる路面敷設用のブロックにおいて、複数の突起をブロックの表面と裏面にそれぞれ異なる形状または配置パターンで設け、表面と裏面の何れも路面の上面として使用可能なリバーシブルブロックとしたことを特徴とするものである。
路面ブロックのサイズ、突起の数、形状は特に限定されないが、例えば、視覚障害者誘導用ブロックとして用いる場合等、個々の用途に適したサイズ、突起の形状、配置とすればよく、これらに関しては、従来と特に変わるところはない。
突起をブロックの表面と裏面にそれぞれ異なる形状または配置パターンで設けた理由の一つは、表裏どちらでも使用できるリバーシブルなブロックとすることで、例えば２種類のパターンのブロックを必要とする場合に１種類のブロックで対応できるなど、ブロックの種類数が低減できるためである。なお、本発明でいうブロックの表裏は、どちらを表としてもよい相対的なものであり、一方を表として見たときの他方を裏と考えればよい。
ブロックの種類数が少なくなれば、型等の種類もそれに応じて少なくなり、製造設備のコストが低減でき、大量生産も容易となる。また、１つのブロックが従来の２種類のブロックを兼ねるため、在庫管理や施工現場での取り扱いも簡略化され、これらのコストも低減される。
もう一つの理由は、施工時および敷設後のブロックの安定性の確保のために、使用時に表に表れない側の突起の利用を図ったものである。
従来の路面ブロックは、製造の容易さから、裏面側が平坦な板状体とする場合が多いが、ブロックを実際に設置する場合には、路床の上に砂利や砕石を敷設し、その上にクッション用の砂層を敷設したり、あるいは路床にコンクリートやモルタルを打設してその上に、路面ブロックを敷き並べ、目地材を充填するといったことが行われている。
そのため、路面ブロックの安定を図るため、前述した日本国公開特許公報２００３−２３９２３０号に記載された発明のように、がたつき防止用の突起を設けたり、あるいはブロックの裏面に接着剤であらかじめ砂や砂利を貼り付けておくといったことが行われている。
これに対し、本発明では、ブロックの表面と裏面のうち、敷設時に下側にきた面の突起をブロック施工時および敷設後の安定のために利用でき、表裏で異なる突起形状または配置パターンとしたリバーシブルの効果に加え、さらに突起がブロックの安定性の確保に利用できるという利点がある。
また、ブロックの外周面にあらかじめ溝を形成しておけば、溝部で目地材との付着性の向上が図れる。また、ブロックの外周に溝部があることで、ブロックを運んだり、敷設の際に位置調整を行う場合などにおいて、溝部を掴むことがでるので、取り扱いが容易となる。
ブロックの材質は、コンクリート、合成樹脂、セラミック、その他、特に限定されないが、製品化のしやすさ、品質、取り扱いの容易さなどからは、ポリマーコンクリートあるいはポリマーモルタル製のものが好ましい。
ポリマーコンクリートやポリマーモルタルは、材料としては、コンクリートやモルタルに比べ高価であるが、早期に高強度が得られることや、接着性、水密性、耐凍結融解性、耐薬品性、耐摩耗性、電気絶縁性に優れるといった利点がある。
また、ブロックの製造に関しては、コンクリートやモルタルのブロックに比べ、薄肉の軽量なものとすることができる他、骨材分離も少ないので、均質な品質に優れたものが製造可能であり、後述するような縦打ちによる製造が可能であるため、製造も容易である。
なお、ポリマーコンクリートやポリマーモルタルの場合、製造用の型枠の面板表面の処理により、製造されるブロックの表面にそのまま滑り止め加工が可能であり、別途、滑止め材を塗布したり、貼り付ける手間を省くことができ、品質的にも優れたものとなる。
本発明の路面ブロックを、特に視覚障害者誘導用ブロックとして用いる場合の形態としては、視覚障害者が歩行の際に、足裏または杖により感知可能な注意喚起用または方向指示用の複数の突起を、平板状のブロックの表面と裏面にそれぞれ異なる形状または配置パターンで設けたものとなる。
ブロックの表面および裏面に設けられる突起の具体的な形状や配置は特に限定されるものではないが、視覚障害者誘導用ブロックとしての用途的には、従来、最も一般的な突起形状、配置パターンである点状突起と線状突起をそれぞれ表裏に形成したものが直ちに利用可能であるという点で、需要が大きいと考えられる。
このような視覚障害者誘導用ブロックを、路面（建物内の床面などの場合も含む）に、一部は表面側が上になるように、残りは裏面側が上になるように敷き並べて行くことで、視覚障害者誘導用標識が形成される。
本発明の路面ブロックは、ブロックの表面と裏面の両面に突起を有するため、例えば、コンクリートやモルタルの場合、通常の横置きの状態で製造することは困難である。これに対し、型枠として、表面側面板と裏面側面板の内面に、それぞれ異なる形状または配置パターンの複数の突起に対応する凹部を設けた型枠を用い、これら表面側面板と裏面側面板を製造されるブロックの厚さ分を隔てて縦向きに設置し、表面側型枠部材と裏面側型枠部材で挟まれる空間に上方からコンクリート、モルタルなどの硬化性充填材を充填し、養生後、脱型する方法が考えられる。ただし、コンクリートやモルタルの場合、縦置きでは、狭い空間への充填性の問題や骨材分離の問題があるのに対し、ポリマーコンクリートまたはポリマーモルタルの場合にはこれらの問題が非常に少なく、薄肉で高品質のリバーシブルブロックの製造が可能である。
表面側面板および裏面側面板の凹部形状は、用途に応じ、任意であるが視覚障害者誘導用ブロックの製造においては、例えば、表面側面板および裏面側面板の一方に複数の点状突起を形成するための凹部を分散配置し、他方には複数の線状突起を形成するための凹部を並列配置するといった形態となる。
また、前述のように、表面側面板および裏面側面板の表面に微細な凹凸を形成させるなどの表面処理により、製造されるブロックに対する滑り止め加工が可能である。The road surface block of the present invention is a road surface laying block in which a plurality of protrusions are provided on the surface of a flat block, and the plurality of protrusions are provided in different shapes or arrangement patterns on the front surface and back surface of the block. Each of these is a reversible block that can be used as an upper surface of a road surface.
The size of the road surface block, the number of protrusions, and the shape are not particularly limited.For example, when used as a block for guiding the visually impaired, the size, the shape of the protrusion, and the arrangement may be used. There is no particular difference from the conventional one.
One of the reasons why the protrusions are provided in different shapes or arrangement patterns on the front and back surfaces of the block is to make it a reversible block that can be used on either the front or back side, for example, when two types of blocks are required. This is because the number of types of blocks can be reduced. In addition, the front and back of the block as used in the field of this invention are the relative which may be made into a table | surface, and what is necessary is just to consider the other when the other side is seen as a table | surface.
If the number of types of blocks is reduced, the types of molds and the like are also reduced accordingly, the cost of manufacturing equipment can be reduced, and mass production is facilitated. Moreover, since one block serves as two types of conventional blocks, inventory management and handling at a construction site are simplified, and these costs are also reduced.
Another reason is to use the protrusion on the side that does not appear in the table during use in order to ensure the stability of the block during construction and after laying.
Conventional road surface blocks are often plate-like on the back side for ease of manufacture. However, when the block is actually installed, gravel and crushed stone are laid on the road floor, For example, a sand layer for cushioning is laid, or concrete or mortar is laid on the road floor, and a road surface block is laid on top of it and filled with joint material.
Therefore, in order to stabilize the road surface block, as in the invention described in Japanese Patent Publication No. 2003-239230 described above, a projection for preventing rattling is provided, or an adhesive is provided in advance on the back surface of the block. Something like pasting sand and gravel is done.
On the other hand, in the present invention, of the front and back surfaces of the block, the projections on the lower side when laying can be used for stability after the block construction and after laying, and the projection shape or arrangement pattern is different on the front and back sides. In addition to the reversible effect, there is an advantage that the protrusions can be used to ensure the stability of the block.
In addition, if grooves are formed in advance on the outer peripheral surface of the block, adhesion to the joint material can be improved at the grooves. In addition, since the groove portion is provided on the outer periphery of the block, the groove portion can be grasped when the block is carried or when the position is adjusted during laying, and thus the handling becomes easy.
The material of the block is not particularly limited, such as concrete, synthetic resin, ceramic, and the like, but those made of polymer concrete or polymer mortar are preferable from the viewpoint of ease of commercialization, quality, ease of handling, and the like.
Polymer concrete and polymer mortar are more expensive than concrete and mortar as materials, but high strength can be obtained early, adhesion, water tightness, freeze-thaw resistance, chemical resistance, wear resistance, There are advantages such as excellent electrical insulation.
In addition, the block can be made thinner and lighter than concrete and mortar blocks, and since there is less aggregate separation, it is possible to produce a product with excellent homogeneous quality, which will be described later. Since it is possible to manufacture by vertical striking, manufacturing is also easy.
In the case of polymer concrete and polymer mortar, non-slip processing is possible on the surface of the block to be manufactured by processing the surface of the faceplate of the mold for manufacturing, and a non-slip material is applied or pasted separately. It can save time and quality.
In the case of using the road surface block of the present invention as a block for guiding a visually impaired person in particular, a plurality of projections for alerting or direction indication that can be detected by a sole or a cane when a visually impaired person walks. Are provided in different shapes or arrangement patterns on the front and back surfaces of the flat block.
Although the specific shape and arrangement of the protrusions provided on the front and back surfaces of the block are not particularly limited, the most commonly used protrusion shapes and arrangement patterns have been conventionally used as a block for guiding the visually impaired. It is considered that there is a great demand in that the point projections and linear projections formed on the front and back surfaces can be used immediately.
Lay these visually impaired people's blocks on the road (including floors in buildings, etc.) with some on the front side and the rest on the back side. Thus, a sign for guiding the visually impaired is formed.
Since the road surface block of the present invention has protrusions on both the front surface and the back surface of the block, for example, in the case of concrete or mortar, it is difficult to manufacture in a normal horizontal state. On the other hand, as the mold, a mold provided with recesses corresponding to a plurality of protrusions having different shapes or arrangement patterns on the inner surfaces of the front side plate and the rear side plate is used. Installed in a vertical orientation across the thickness of the block to be manufactured, and filled with a curable filler such as concrete, mortar, etc. A method of demolding can be considered. However, in the case of concrete and mortar, there are problems of filling into a narrow space and separation of aggregates when placed vertically, whereas in polymer concrete or polymer mortar, these problems are very few and thin walled. High quality reversible blocks can be manufactured.
The shape of the recesses on the front side plate and the back side plate is arbitrary depending on the application, but in the manufacture of the visually impaired person guidance block, for example, a plurality of dot-like projections are formed on one of the front side plate and the back side plate. For example, the concave portions for forming a plurality of linear protrusions are arranged in parallel on the other side.
Further, as described above, it is possible to perform anti-slip processing on the manufactured block by a surface treatment such as forming fine irregularities on the surface of the front side plate and the back side plate.

図１は、本発明の一実施例における平面図である。
図２は、図１の実施例における正面図である。
図３は、図１の実施例における底面図である。
図４は、図１の実施例における右側面図である。
図５は、図１のＡ−Ａ断面図である。
図６は、図１のＢ−Ｂ断面図である。
図７は、本発明のブロックを用いた視覚障害者誘導用標識の敷設例を示す平面図である。
図８は、本発明のブロックを用いた視覚障害者誘導用標識の他の敷設例を示す平面図である。
図９は、本発明の路面ブロックの製造方法の原理を示す概要図である。FIG. 1 is a plan view of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the embodiment of FIG.
FIG. 3 is a bottom view of the embodiment of FIG.
FIG. 4 is a right side view of the embodiment of FIG.
5 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
6 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
FIG. 7 is a plan view showing an example of laying a visually impaired guidance sign using the block of the present invention.
FIG. 8 is a plan view showing another example of laying a visually impaired person guidance sign using the block of the present invention.
FIG. 9 is a schematic diagram showing the principle of the road surface block manufacturing method of the present invention.

図１〜図６は、最良の実施形態として、本発明を視覚障害者誘導用ブロックに適用した場合の一実施形態を示したものである。
最も一般的な寸法としては、取り扱いやすさなどから、１辺が３００ｍｍの正方形で、厚さが３０〜４０ｍｍといった寸法があるが、特に限定されるものではなく、何種類かの寸法のものを使い分けたり、組み合わせて用いることもできる。
図１は、ブロック１の表面を示したもので、頂部が平坦な高さ５ｍｍの円錐台状の点状突起２を、縦横、それぞれ５個ずつ、合計２５個形成されている。勿論、これらの点状突起２の形状、数も特に限定されるものではないが、規格化されている条件下においてはその規格に従えばよい。
図３は、ブロック１の裏面を示したもので、頂部が平坦な高さ５ｍｍの一方向に長い四角錐台状の線状突起３が、一方向に向けて４本、並列に形成されている。これらの線状突起３の形状、数も特に限定されるものではないが、規格化されている条件下においてはその規格に従えばよい。
例えば、日本においては、視覚障害者誘導用ブロックについて、図のように分散配置された点状突起２が注意を喚起する位置を示すための突起として、前方の危険の可能性若しくは歩行方向の変更の必要性を予告するために用いられており、線状突起３が移動方向を指示するために用いられている。
そして、これらの点状突起を有するブロックと線状突起を有するブロックを、適用箇所に応じて組み合せて用いることで、図７に示めすような視覚障害者誘導用標識が形成される。
また、図示した例では、図２、４、５、６に示されるように、ブロック１の外周面に溝４を形成してある。この溝４は、路面に敷設した際の目地材が入り込むことで、ブロック１との付着力を高める機能を有する。また、ブロック１を持ち運んだり、位置を調整する場合、また必要に応じ敷設したブロック１を取り外す際に、この溝４部分に手の指をかけたり、工具を引っ掛けるなどすることができ、ブロック１の扱いが容易となる。
ブロック１の材質としては、ポリマーコンクリート製のものが好ましく、顔料、トナーにより、黄色に発色させている。ポリマーコンクリートの場合、顔料やトナーの分散性がコンクリートより良いため、コンクリートなどに比べ、発色が容易であり、弱視者による認識に適した色彩を容易に実現することができる。
ポリマーコンクリートの配合の一例を挙げると、次の通りである。
不飽和ポリエステル樹脂：１３．０重量％
細骨材（砂）：４１．０重量％
粗骨材（砂利）：３２．０重量％
炭酸カルシウム：１４．０重量％
これらに加え、硬化剤（不飽和ポリエステル樹脂に対し、１．０重量％程度）、チタン（不飽和ポリエステル樹脂に対し、３．０重量％程度）および顔料等が配合される。
図７および図８は、それぞれ本発明のブロックを用いた視覚障害者誘導用標識の敷設例を示したものである。
リバーシブルに使用可能なブロック１の片面に点状突起２が形成され、反対側に線状突起３が形成されており、これらを図７や図８に例示的に示されるように歩道などの路面に敷き並べて行く。線状突起３は移動方向を指示しており、点状突起２は注意を喚起する位置に用いられている。
図７の例は、図中の上方から点字ブロック１の線状突起３に誘導されてきた視覚障害者が、点字突起２を杖の先端あるいは足裏などで感知し、前方に車道あるいは階段などが存在することを認知できるようにする場合である。
図８の例は、例えば、図中の左方向から点字ブロック１の線状突起３に誘導されてきた視覚障害者が、点字突起２を杖の先端あるいは足裏などで感知し、歩道の交差点であることを認知できるようにする場合である。
図９は、本発明の路面ブロックの製造方法の原理を概略的に示した図であり、製造用型枠１１を縦置きにして上方から、所定の配合の未硬化のポリマーコンクリートを充填する。
図示した例において、型枠１１は、内面に点状突起２を形成するための点状凹部１２ａを有する表面側面板１２と、内面に線状突起３を形成するための線状凹部１３ａを有する裏面側面板１３とを有する。また、表面側面板１２の下部には製造されるブロック１の外周４面のうちの一面を形成させる底部１２ｂが一体に設けられており、さらに表面側面板１２と裏面側面板１３を向かい合わせた状態で、側方を閉塞するとともに、それぞれブロック１の外周４面のうちの一面を形成させる棒状の側板１４を取り付けるようになっている。
型枠１１内に充填したポリマーコンクリートが硬化したら、図示の例ではまず裏面側面板１３と側板１４を取り外すことで、線状突起３がある方の面が露出する。次に硬化したブロック１を表面側面板１２から取り外すことで、１枚のブロック１の製造手順が完結する。
なお、型枠を構成する面板などの部材の形状や、組合せ、製造手順は種々の改変が可能である。また、理解を容易にするため、ブロックを１枚製造する手順を説明したが、実際には、縦置きの型枠を多数並列させた量産型の型枠を用い、多数のブロック１を同時に製造できるようにすることが望ましい。1 to 6 show an embodiment in which the present invention is applied to a visually impaired person guidance block as the best embodiment.
The most common dimensions include a square with a side of 300 mm and a thickness of 30 to 40 mm for ease of handling, but there is no particular limitation, and there are several types of dimensions. They can be used properly or in combination.
FIG. 1 shows the surface of the block 1, in which a total of 25 frustum-shaped point-like protrusions 2 having a height of 5 mm and having a flat top portion are formed in a vertical and horizontal manner. Of course, the shape and number of these point-like protrusions 2 are not particularly limited, but may be in accordance with the standard under standardized conditions.
FIG. 3 shows the back surface of the block 1, in which four quadrangular pyramidal linear protrusions 3 having a flat top portion and a height of 5 mm and extending in one direction are formed in parallel in one direction. Yes. The shape and number of these linear protrusions 3 are not particularly limited, but may be in accordance with the standard under standardized conditions.
For example, in Japan, the possibility of a forward danger or a change in walking direction is shown as a projection for indicating the positions where the dotted projections 2 distributed as shown in the figure call out the blocks for guiding the visually impaired. The linear protrusion 3 is used to indicate the moving direction.
Then, a block for guiding the visually impaired as shown in FIG. 7 is formed by using the block having the dot-like projections and the block having the linear projections in combination according to the application location.
In the illustrated example, the groove 4 is formed on the outer peripheral surface of the block 1 as shown in FIGS. The groove 4 has a function of increasing the adhesive force with the block 1 when the joint material when laid on the road surface enters. In addition, when carrying the block 1 or adjusting the position, or when removing the laid block 1 as necessary, it is possible to put a finger on the groove 4 portion or hook a tool. Is easy to handle.
The material of the block 1 is preferably made of polymer concrete, and is colored yellow with pigments and toner. In the case of polymer concrete, since the dispersibility of pigments and toners is better than that of concrete, color development is easier than with concrete, and it is possible to easily realize a color suitable for recognition by a low vision person.
An example of the blend of polymer concrete is as follows.
Unsaturated polyester resin: 13.0% by weight
Fine aggregate (sand): 41.0% by weight
Coarse aggregate (gravel): 32.0% by weight
Calcium carbonate: 14.0% by weight
In addition to these, a curing agent (about 1.0% by weight with respect to the unsaturated polyester resin), titanium (about 3.0% by weight with respect to the unsaturated polyester resin), a pigment, and the like are blended.
7 and 8 show examples of laying signs for guiding visually impaired persons using the blocks of the present invention.
A point-like projection 2 is formed on one side of a block 1 that can be used reversibly, and a linear projection 3 is formed on the opposite side, and these are shown in FIG. 7 and FIG. Lay them side by side. The linear protrusion 3 indicates the moving direction, and the dotted protrusion 2 is used at a position to call attention.
In the example of FIG. 7, a visually handicapped person who has been guided to the linear protrusion 3 of the braille block 1 from above in the figure senses the braille protrusion 2 with the tip of the cane or the sole of the foot, and forwards the roadway or stairs. Is to make it possible to recognize the existence of.
In the example of FIG. 8, for example, a visually handicapped person guided to the linear protrusion 3 of the Braille block 1 from the left direction in the figure senses the Braille protrusion 2 with the tip of the cane or the sole of the foot, and crosses the sidewalk. It is a case where it can recognize that it is.
FIG. 9 is a diagram schematically showing the principle of the method for manufacturing a road surface block according to the present invention, in which the manufacturing form 11 is placed vertically and filled with uncured polymer concrete of a predetermined composition from above.
In the illustrated example, the mold 11 has a surface side plate 12 having a point-like recess 12a for forming the point-like protrusion 2 on the inner surface, and a line-like recess 13a for forming the line-like protrusion 3 on the inner surface. And a back side plate 13. Further, a bottom portion 12b for forming one of the four outer peripheral surfaces of the block 1 to be manufactured is integrally provided at the lower portion of the front side plate 12 and the front side plate 12 and the back side plate 13 are opposed to each other. In the state, the side is closed and a rod-like side plate 14 is formed to form one of the four outer peripheral surfaces of the block 1.
When the polymer concrete filled in the mold 11 is cured, in the illustrated example, first, the back side plate 13 and the side plate 14 are removed to expose the surface having the linear protrusions 3. Next, by removing the hardened block 1 from the surface side plate 12, the manufacturing procedure of one block 1 is completed.
Various modifications can be made to the shape, combination, and manufacturing procedure of members such as the face plate constituting the mold. In order to facilitate understanding, the procedure for manufacturing one block has been described. Actually, however, a large number of blocks 1 are manufactured at the same time by using a mass production formwork in which a large number of vertically placed formwork are arranged in parallel. It is desirable to be able to do so.

本発明の路面ブロックは、屋外の歩道、道路、屋内の床面や交通機関のホーム床面などに敷設して利用することができ、特に、視覚障害者を安全に誘導するための視覚障害者誘導用ブロックとしての利用に適する。また、本発明により、このようなブロックを、容易に、安価に製造でき、かつ高品質の路面ブロックが得られる。 The road surface block of the present invention can be used by being laid on an outdoor sidewalk, a road, an indoor floor surface, a home floor surface of a transportation system, etc., and particularly a visually handicapped person for safely guiding a visually handicapped person. Suitable for use as a guide block. Further, according to the present invention, such a block can be manufactured easily and inexpensively, and a high-quality road surface block can be obtained.

Claims

In a road laying block in which a plurality of protrusions are provided on the surface of a flat block, the plurality of protrusions are provided in different shapes or arrangement patterns on the front and back surfaces of the block, and both the front and back surfaces are road surfaces. A road block characterized in that it is a reversible block that can be used as an upper surface.

The road surface block according to claim 1, wherein a plurality of dot-like projections are distributed on one of the front and back surfaces of the block, and a plurality of linear projections are arranged in parallel on the other. Road surface block.

The road surface block according to claim 1 or 2, wherein a groove extending in an outer peripheral direction of the block is formed on an outer peripheral surface of the block.

The road surface block according to claim 1, 2, or 3, wherein the block is made of polymer concrete or polymer mortar.

5. The road surface block according to claim 4, wherein the front surface and the back surface of the block are subjected to anti-slip processing.

The road surface block according to claim 1, 2, or 3, wherein the block is made of synthetic resin.

7. The road surface block according to claim 1, wherein the plurality of protrusions provided on the front surface and the back surface of the block can be detected by a sole or a cane when a visually impaired person walks. A block for guiding a visually impaired person, characterized by being a projection for alerting or directing direction.

8. The visually impaired person guidance according to claim 7, wherein a plurality of dot-like projections are distributed on one of the front and back surfaces of the block, and a plurality of linear projections are arranged in parallel on the other. For block.

A visually-impaired person guidance sign in which a plurality of visually-impaired person guidance blocks according to claim 7 or 8 are laid out on a road surface or a floor surface, and the rest of the blocks are placed so that a part of the block faces up. A sign for guiding a visually impaired person, characterized in that the back side is laid upward.

A method of manufacturing a road surface laying block in which a plurality of protrusions are provided in different shapes or arrangement patterns on the front surface and the back surface, respectively, and the plurality of protrusions having the different shapes or arrangement patterns on the inner surfaces of the front surface plate and the back surface plate. The front side plate and the back side plate are installed vertically across the thickness of the block to be manufactured, using a block manufacturing formwork provided with a recess corresponding to the front side plate member and the back side. A method for producing a road surface block, wherein a space sandwiched between mold members is filled with a curable filler from above and demolded after curing.

11. The method for manufacturing a road surface block according to claim 10, wherein concave portions for forming a plurality of dot-like projections are distributed on one of the inner surfaces of the front side plate and the back side plate, and a plurality of lines are provided on the other side. The manufacturing method of the road surface block characterized by the concave part for forming a shape | mold protrusion being arrange | positioned in parallel.

12. The road surface block manufacturing method according to claim 10, wherein the curable filler is polymer concrete or polymer mortar.