JPS64347Y2 - - Google Patents
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- JPS64347Y2 JPS64347Y2 JP1984087457U JP8745784U JPS64347Y2 JP S64347 Y2 JPS64347 Y2 JP S64347Y2 JP 1984087457 U JP1984087457 U JP 1984087457U JP 8745784 U JP8745784 U JP 8745784U JP S64347 Y2 JPS64347 Y2 JP S64347Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
Ａ 考案の目的
(1) 産業上の利用分野
本考案は自動車の車体コーナ部に設けられるコ
ーナポール装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] A. Purpose of the Invention (1) Field of Industrial Application The present invention relates to a corner pole device provided at the corner of an automobile body.
(2) 従来の技術
自動車の車庫入れ、駐車場への搬入等に際し
て、車室内より車幅、車体先部位置を視認するた
め、自動車の車体コーナ部にコーナポールを張
出、格納可能に設け、また該コーナポールを動力
により強制的に伸縮作動するようにしたものは既
に知られている。(2) Conventional technology In order to visually check the width of the vehicle and the position of the front end of the vehicle from inside the vehicle when the vehicle is placed in a garage or transported to a parking lot, corner poles are installed at the corners of the vehicle body so that they can be extended and retracted. Also, a device in which the corner pole is forcibly expanded and contracted by power is already known.
(3) 考案が解決しようとする課題
ところで一般にコーナポールは細長く形成さ
れ、しかも車体外面より外方に長く突出するの
で、障害物との衝突や悪戯で変形、損傷、破損す
ることがあり、その交換を必要とすることが屡々
あるが、従来コーナポールを交換するには、その
駆動機構を含むコーナポールユニツト全体を車体
から取り外したり、分解したりしなければならず
その交換作業性が悪く非能率的である問題があつ
た。(3) Problems that the invention aims to solve By the way, corner poles are generally elongated and protrude outward from the outer surface of the vehicle, so they can be deformed, damaged, or destroyed by collisions with obstacles or mischief. Conventionally, in order to replace a corner pole, the entire corner pole unit, including its drive mechanism, must be removed from the vehicle body or disassembled, making the replacement process difficult and difficult. There was a problem with efficiency.
本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、コ
ーナポールの交換を極めて簡単、容易に行うこと
ができ、その作業性を著しく向上させるように
し、しかもコーナポールのドライブコードに対す
るガイドを、コーナポールを伝つてハウジング内
に浸入した水に対する誘導手段に兼用できるよう
にした、構成簡単な自動車のコーナポール装置を
提供することを目的とするものである。 The present invention has been developed in view of the above-mentioned circumstances.The present invention has been developed in such a way that corner poles can be replaced extremely easily and easily, and workability is significantly improved. It is an object of the present invention to provide a corner pole device for an automobile with a simple structure, which can also be used as a guide means for water that has entered the housing through the water.
Ｂ 考案の構成
(1) 課題を解決するための手段
本考案は、前記目的達成のため、車体のコーナ
部に固着されるハウジングと、このハウジングに
着脱可能に支持されるポール組立体と、前記ハウ
ジングに設けられ、ポール組立体を伸縮作動する
駆動装置とよりなり、前記ポール組立体は、伸縮
可能なポール本体と、このポール本体内に移動自
在に挿通され、上端が該ポール本体に結着される
可撓性ドライブコードと、前記ポール本体の下端
に固着されるコードガイドとより構成され、前記
駆動装置が、ポール本体の下側に配設されてドラ
イブコードの前記ポール本体からの延出部と噛合
する駆動部を有し、前記コードガイドは、前記延
出部が上下摺動自在に挿通される筒状の水誘導部
と、この水誘導部の下面より下方に一体に延設さ
れて前記延出部を駆動部との噛合位置に案内し得
る樋状のガイド部とより構成されると共に、前記
水誘導部の下面は、前記駆動部より離れる側に向
かつて下向きの傾斜案内面に形成されて、その下
端縁が前記ハウジングの外壁内面に接続され、前
記ハウジングの下部には、該ハウジング内の水を
外部に排出するための水抜口が開口されることを
特徴とする。B. Structure of the invention (1) Means for solving the problem In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a housing fixed to a corner of a vehicle body, a pole assembly detachably supported by this housing, and A driving device is provided in the housing to telescopically actuate a pole assembly, and the pole assembly includes a telescopic pole body, a movably inserted part of the pole body, and an upper end fixed to the pole body. a flexible drive cord fixed to the lower end of the pole body, and a cord guide fixed to the lower end of the pole body; The cord guide has a cylindrical water guiding part into which the extending part is vertically slidably inserted, and a cylindrical water guiding part that integrally extends downward from the lower surface of the water guiding part. and a gutter-shaped guide portion that can guide the extending portion to a position where it engages with the driving portion, and a lower surface of the water guiding portion has a downwardly inclined guide surface facing away from the driving portion. The lower end edge of the housing is connected to the inner surface of the outer wall of the housing, and the lower part of the housing is provided with a water drain port for discharging water inside the housing to the outside.
(2) 作用
上記構成によれば、ポール組立体のハウジング
への組込前には駆動装置の駆動部側方に、ドライ
ブコードが自由に挿通し得る広い空間が形成され
るから、可撓性ドライブコードのハウジング内へ
の装入を難なく行うことができ、またその組込後
は、コードガイドの前記樋状ガイド部の案内作用
によつて、ドライブコードの前記延出部を駆動部
に常に的確に噛合させることができ、さらにポー
ル組立体をハウジングから取外すときは、該組立
体を上方に牽引するだけでドライブコードを駆動
部から無理なく引き出すことができる。(2) Effect According to the above configuration, before the pole assembly is assembled into the housing, a wide space is formed on the side of the drive section of the drive device through which the drive cord can be inserted freely, so that flexibility is achieved. The drive cord can be inserted into the housing without difficulty, and after it is assembled, the extending portion of the drive cord is always connected to the drive portion by the guiding action of the gutter-like guide portion of the cord guide. Accurate engagement can be achieved, and when the pole assembly is removed from the housing, the drive cord can be easily pulled out from the drive section simply by pulling the assembly upward.
また外部の雨水等がポール本体を伝わりハウジ
ング内部に浸入しても、その浸入水を上記水誘導
部の傾斜案内面によつて、ポール本体下側の前記
駆動部を避けるようにハウジング外壁内面に誘導
することができると共に、該外壁内面を流下させ
てハウジング下部の水抜口より速やかに排出する
ことができる。 Furthermore, even if rainwater from the outside enters the inside of the housing through the pole body, the infiltrated water is directed to the inner surface of the outer wall of the housing by the inclined guide surface of the water guide part, avoiding the drive part on the lower side of the pole body. The water can be guided down the inner surface of the outer wall and quickly drained from the water outlet at the bottom of the housing.
(3) 実施例
次に図面により本考案の好適な実施例について
説明する。(3) Embodiment Next, a preferred embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings.
第１図において、自動車の車体の前方コーナ
部、すなわちフロントバンパＢの一側端には、本
考案コーナポール装置が設けられる。 In FIG. 1, the corner pole device of the present invention is installed at a front corner of a vehicle body, that is, at one side end of a front bumper B. As shown in FIG.
このコーナポール装置はフロントバンパＢに固
着されるハウジングＨと、該ハウジングＨに支持
される伸縮自在なポール組立体Ｐと、このポール
組立体Ｐを張出位置と格納位置とに伸縮作動する
駆動装置Ｄとより構成される。 This corner pole device includes a housing H fixed to a front bumper B, a telescopic pole assembly P supported by the housing H, and a drive that telescopically operates the pole assembly P between an extended position and a retracted position. It consists of device D.
第２図において、フロントバンパＢ内には合成
樹脂製ハウジングＨが収容され、このハウジング
Ｈは、フロントバンパＢの上壁１に固着したブラ
ケツト２に懸吊支持される。ハウジングＨの一側
には中空筒状の支持筒３が一体に形成され、この
支持筒３の上端にはポール固着体４が嵌着支持さ
れる。前記ポール固着体４の上端は、フロントバ
ンパＢの上壁１を貫通してその上方に突出してお
り、前記支持筒３の開口上端は、前記ポール固着
体４を通してフロントバンパＢの上面に開口され
る。ポール固着体４の上部内周面には雌ねじ５が
刻設され、ここに後述するトツプナツト６が螺着
され、これによりポール組立体ＰはハウジングＨ
に固着される。 In FIG. 2, a synthetic resin housing H is accommodated in a front bumper B, and this housing H is suspended and supported by a bracket 2 fixed to an upper wall 1 of the front bumper B. A hollow cylindrical support tube 3 is integrally formed on one side of the housing H, and a pole fixing body 4 is fitted and supported at the upper end of the support tube 3. The upper end of the pole fixing body 4 penetrates the upper wall 1 of the front bumper B and protrudes above it, and the open upper end of the support tube 3 is opened on the upper surface of the front bumper B through the pole fixing body 4. Ru. A female thread 5 is formed on the inner peripheral surface of the upper part of the pole fixing body 4, and a top nut 6, which will be described later, is screwed into this, whereby the pole assembly P is attached to the housing H.
is fixed to.
前記支持筒３には、その開口上面よりポール組
立体Ｐが抜差自在に組み込まれる。このポール組
立体Ｐは、ポール本体７、ドライブコード８、お
よびコードガイド９より構成される。前記ポール
本体７は、中空筒状の複数の基部ポール７1、中
間ポール７2，７3、および先部ポール７4を順次
にテレスコープ状に伸縮自在に嵌合し、さらにそ
の上端に透明のトツププラグ７5を固着して構成
される。 A pole assembly P is inserted into and removed from the support cylinder 3 from the upper surface of its opening. This pole assembly P is composed of a pole body 7, a drive cord 8, and a cord guide 9. The pole main body 7 has a plurality of hollow cylindrical base poles 7 1 , intermediate poles 7 2 , 7 3 , and tip poles 7 4 fitted in order in a telescopically telescopic manner, and further includes a transparent plate at the upper end thereof. It is constructed by fixing the top plug 75 .
前記ポール本体７の上部、すなわち先部ポール
７4の内部には合成樹脂材よりなる可撓性ドライ
ブコード８の上端が結着される。このドライブコ
ード８はポール本体７内を縦通してその下方に延
長されハウジングＨの底面に達したのち、該ハウ
ジングＨの下部に固着したガイドチユーブ１０内
に挿入される。第３図に明瞭に示すようにコード
ガイド９の一側には、略その全長にわたつてラツ
ク１１が形成され、このラツク１１には後述する
駆動装置Ｄの駆動部としての出力歯車２８が噛合
される。そしてこの出力歯車２８が駆動される
と、ドライブコード８は、その軸方向に移動さ
れ、その上端に固着される前記伸縮自在なポール
本体７を伸縮作動することができる。 The upper end of a flexible drive cord 8 made of synthetic resin is tied to the upper part of the pole body 7, that is, inside the tip pole 74 . The drive cord 8 passes vertically through the pole body 7 and extends downward to reach the bottom surface of the housing H, after which it is inserted into a guide tube 10 fixed to the lower part of the housing H. As clearly shown in FIG. 3, a rack 11 is formed on one side of the cord guide 9 over substantially its entire length, and an output gear 28 as a drive section of a drive device D to be described later meshes with this rack 11. be done. When the output gear 28 is driven, the drive cord 8 is moved in its axial direction and can extend and retract the telescopic pole main body 7 fixed to its upper end.
ポール本体７の下端すなわち基部ポール７1の
下縁には合成樹脂製コードガイド９の基端がかし
め止めされている。このコードガイド９は第３，
６図に明瞭に示すように、下面を斜めにカツトし
てなる傾斜案内面１３を有する円筒状の水誘導部
１２と、この水誘導部１２の傾斜案内面１３下部
に略鉛直に一体に垂設されるガイド部１４とより
なる。そして前記傾斜案内面１３は第３図に示す
ように出力歯車２８より離れる側に向けて下向き
に傾斜されて、その下端縁がハウジングＨの外壁
内面に接続されるから、ポール本体７を伝わつて
ハウジングＨ内に浸入した雨水等を、出力歯車２
８を避けるようにしてハウジングＨの外壁内面に
向けて誘導する機能を有する。また前記ガイド部
１４は樋状に形成され、そのＵ字状ガイド溝１４
１には、前記ドライブコード８のポール本体７か
らの延出部を出力歯車２８との噛合位置に案内す
べく該延出部が摺動自在に受容され、さらにその
背面はハウジングＨの側壁内面に接合される。 The base end of a synthetic resin cord guide 9 is caulked to the lower end of the pole body 7, that is, the lower edge of the base pole 71 . This code guide 9 is the third,
As clearly shown in Fig. 6, there is a cylindrical water guide section 12 having an inclined guide surface 13 whose lower surface is cut diagonally, and a substantially vertically integral part extending below the inclined guide surface 13 of this water guide section 12. It consists of a guide section 14 provided. As shown in FIG. 3, the inclined guide surface 13 is inclined downwardly toward the side away from the output gear 28, and its lower edge is connected to the inner surface of the outer wall of the housing H. Rainwater, etc. that has entered into the housing H is removed from the output gear 2.
8 and has a function of guiding it toward the inner surface of the outer wall of the housing H so as to avoid it. Further, the guide portion 14 is formed in a gutter shape, and the U-shaped guide groove 14
1 , the extending portion of the drive cord 8 from the pole main body 7 is slidably received in order to guide the extending portion to a position where it meshes with the output gear 28, and furthermore, the back surface thereof is attached to the inner surface of the side wall of the housing H. is joined to.
ポール本体７、ドライブコード８、およびコー
ドガイド９よりなるポール組立体Ｐは、ドライブ
コード８の端部よりハウジングＨの支持筒３内に
抜差自在に挿入される。そして第３図に示すよう
に支持筒３下端の係止段部１５に、基部ポール７
１の下縁を衝合させることによりポール組立体Ｐ
の差込み下限位置が規制される。支持筒３の上端
のポール固着体４の雌ねじ５には、ポール本体７
を挿通したトツプナツト６が、フロントバンパＢ
上の弾性ワツシヤ１６を介して螺着され、これに
よりポール組立体ＰはフロントバンパＢ内のハウ
ジングＨに組付けられ、ポール本体７はフロント
バンパＢの上面より突出される。 A pole assembly P consisting of a pole body 7, a drive cord 8, and a cord guide 9 is inserted into and out of the support tube 3 of the housing H from the end of the drive cord 8. Then, as shown in FIG. 3, the base pole 7
By abutting the lower edges of 1 , the pole assembly P
The lower limit insertion position is regulated. A pole body 7 is attached to the female thread 5 of the pole fixing body 4 at the upper end of the support tube 3.
The top nut 6 that has been inserted is the front bumper B.
The pole assembly P is assembled to the housing H in the front bumper B by screwing through the upper elastic washer 16, and the pole body 7 is projected from the upper surface of the front bumper B.
前記ドライブコード８内には導電線１７が貫通
しており、この導電線１７の上端には、ポール本
体７の先部ポール７4内に収納されるバルブ１８
が接続され、またその下端には、ドライブコード
８の端部に固着される可動電導端子１９が結着さ
れる。またハウジングＨとガイドチユーブ１０と
の接続部の内側には絶縁チユーブ２１を介して中
空パイプよりなる固定電導端子２０が挿着され、
ドライブコード８が上方に移動すると、前記可動
電導端子１９が固定電導端子２０と接触して前記
バルブ１８を点灯させる。尚、このバルブ１８の
電源回路には従来周知のものが使用され、本考案
の要部ではないのでその説明を省略する。 A conductive wire 17 passes through the drive cord 8, and a valve 18 housed in the tip pole 74 of the pole body 7 is attached to the upper end of the conductive wire 17.
A movable conductive terminal 19, which is fixed to the end of the drive cord 8, is connected to its lower end. Furthermore, a fixed conductive terminal 20 made of a hollow pipe is inserted inside the connection between the housing H and the guide tube 10 via an insulating tube 21.
When the drive cord 8 moves upward, the movable conductive terminal 19 contacts the fixed conductive terminal 20, causing the bulb 18 to light up. It should be noted that a conventionally known power supply circuit is used for this valve 18, and since it is not an important part of the present invention, its explanation will be omitted.
前記ハウジングＨ内には、前記ドライブコード
８を駆動するための駆動装置Ｄが収容される。こ
の駆動装置Ｄは、原動機２２と、この原動機２２
に連動される減速伝動機構２３とよりなる。前記
原動機２２は電動モータよりなり、ハウジングＨ
と一体の支持板２４上に支持され、その原動機２
２の原動軸２５にはウオーム２６が固着される。
また前記減速伝動機構２３は、前記ウオーム２６
に噛合される入力歯車２７、前記ドライブコード
８のラツク１１に噛合される出力歯車２８および
前記入力歯車２７と出力歯車２８とを連動する複
数個の伝動歯車群２９よりなり、ポール本体７下
方に位置する出力歯車２８は、原動機２２の駆動
により減速回転され、これが第２図時計方向に回
転されると、ドライブコード８は上方に移動され
てポール本体７は伸長され、また第２図反時計方
向に回転されると、ドライブコード８は下方に移
動され、ポール本体７は収縮される。 A drive device D for driving the drive cord 8 is housed within the housing H. This drive device D includes a prime mover 22 and a prime mover 22.
It consists of a deceleration transmission mechanism 23 that is interlocked with. The prime mover 22 is composed of an electric motor, and has a housing H.
The prime mover 2 is supported on a support plate 24 integral with the
A worm 26 is fixed to the driving shaft 25 of No. 2.
Further, the deceleration transmission mechanism 23 includes the worm 26
It consists of an input gear 27 that meshes with the rack 11 of the drive cord 8, an output gear 28 that meshes with the rack 11 of the drive cord 8, and a plurality of transmission gear groups 29 that interlock the input gear 27 and the output gear 28. The positioned output gear 28 is rotated at a reduced speed by the drive of the prime mover 22, and when this is rotated clockwise in FIG. When rotated in the direction, the drive cord 8 is moved downward and the pole body 7 is retracted.
而して駆動装置Ｄの出力歯車２８は、その外周
面が前記コードガイド９のガイド部１４に相対向
しており、ドライブコード８は該ガイド部１４と
出力歯車２８間に挟持され、そのラツク１１と出
力歯車２８との噛合が確実になる。 The output gear 28 of the drive device D has its outer circumferential surface facing the guide portion 14 of the cord guide 9, and the drive cord 8 is held between the guide portion 14 and the output gear 28, and the drive cord 8 is held between the guide portion 14 and the output gear 28. 11 and the output gear 28 are ensured to mesh with each other.
第４図に示すようにポール本体７の下方におい
て、合成樹脂製ハウジングＨの一側壁３０には、
前記ドライブコード８の側面に対向して横断面コ
字状をなす竪方向の案内突部３１がハウジングＨ
の内方に向けて一体に突設される。この竪方向の
案内突部３１は上下方向に延びるドライブコード
８に沿うように上下方向に長く形成されており、
この竪方向の案内突部３１の内面と、ハウジング
Ｈの他側壁３２の内面とでドライブコード８の上
下方向部分を左右両側より挟むように案内し、該
ドライブコード８の、上下部は左右に振れずに所
定の軌跡を通つて移動する。 As shown in FIG. 4, below the pole main body 7, one side wall 30 of the synthetic resin housing H has a
A vertical guide protrusion 31 facing the side surface of the drive cord 8 and having a U-shaped cross section is attached to the housing H.
It is integrally provided so as to protrude inwardly. This vertical guide protrusion 31 is formed to be long in the vertical direction so as to follow the drive cord 8 extending in the vertical direction.
The inner surface of this vertical guide protrusion 31 and the inner surface of the other side wall 32 of the housing H guide the vertical portion of the drive cord 8 so as to sandwich it from both the left and right sides, and the upper and lower portions of the drive cord 8 are arranged horizontally. Move along a predetermined trajectory without shaking.
また第５図に示すように、ハウジングＨの一側
壁３０の底部には、ドライブコード８の側面に対
向して横断面コ字状をなす横方向案内突部３３が
ハウジングＨの内方に向けて一体に突設される。
この横方向の案内突部３３は、横方向に延びるド
ライブコード８に沿うように横方向に長く形成さ
れており、この横方向の案内突部３３の内面と、
ハウジングＨの他側壁３２の底部内面とでドライ
ブコード８の横方向部分を左右両側より挟むよう
に案内し、該ドライブコード８の横方向部分が左
右に振れずに所定の軌跡を通つて移動する。した
がつてハウジングＨ内において、ドライブコード
８の、ポール本体７より延出される部分は、ハウ
ジングＨの一側壁３０に一体に形成される上方お
よび横方向の案内突部３１，３３と、ハウジング
Ｈの他側壁３２の内面とで左右にずれずに円滑に
移動するように案内される。 Further, as shown in FIG. 5, at the bottom of one side wall 30 of the housing H, a lateral guide protrusion 33 facing the side surface of the drive cord 8 and having a U-shaped cross section is directed inward of the housing H. It is integrally installed.
This lateral guide protrusion 33 is formed to be long in the lateral direction along the drive cord 8 extending in the lateral direction, and the inner surface of the lateral guide protrusion 33 and
The lateral portion of the drive cord 8 is guided so as to be sandwiched between the bottom inner surface of the other side wall 32 of the housing H from both left and right sides, and the lateral portion of the drive cord 8 moves along a predetermined trajectory without swinging left and right. . Therefore, within the housing H, the portion of the drive cord 8 extending from the pole body 7 is connected to the upper and lateral guide protrusions 31 and 33 integrally formed on one side wall 30 of the housing H. It is guided so as to move smoothly with the inner surface of the other side wall 32 without shifting from side to side.
第３，５図に示すように、ハウジングＨの一側
壁３０最下部には、水抜口３５が開口され、この
水抜口３５には下向きに屈曲させたドレンパイプ
３６が接続されている。第３図に示すようにポー
ル組立体Ｐのポール本体７外周面やドライブコー
ド８を伝わつてハウジングＨ内に浸入した雨水等
の水ｗは第３図矢印ａで示すように前記コードガ
イド９の水誘導部１２の傾斜案内面１３に案内さ
れてハウジングＨの内壁面に沿つて流れ、水抜口
３５よりドレンパイプ３６を通つて外部に排水さ
れる。 As shown in FIGS. 3 and 5, a water drain port 35 is opened at the bottom of one side wall 30 of the housing H, and a drain pipe 36 bent downward is connected to the water drain port 35. As shown in FIG. 3, water (such as rainwater) that has entered the housing H through the outer peripheral surface of the pole body 7 of the pole assembly P and the drive cord 8 is removed from the cord guide 9 as shown by the arrow a in FIG. The water is guided by the inclined guide surface 13 of the water guiding part 12 and flows along the inner wall surface of the housing H, and is drained to the outside through the drain pipe 36 from the water outlet 35.
次に本考案の一実施例の作用について説明す
る。 Next, the operation of one embodiment of the present invention will be explained.
いま自動車の走行時では、ポール本体７はフロ
ントバンパＢ内に格納され、僅かにそのトツププ
ラグ７5の上端のみがフロントバンパＢの上面よ
り突出される。これにより、自動車の走行時のポ
ール本体７による風切音および走行抵抗を無くす
ることができる。 Now, when the car is running, the pole body 7 is housed within the front bumper B, and only the upper end of the top plug 75 slightly protrudes from the upper surface of the front bumper B. This makes it possible to eliminate wind noise and running resistance caused by the pole body 7 when the vehicle is running.
ところで自動車の車庫入れ、駐車場への搬入等
を行う場合、駆動装置Ｄを作動すれば、電動モー
タ２２が駆動され、減速伝動歯車機構２３を介し
て出力歯車２８は第２図時計方向に回転される。
これにより出力歯車２８に噛合されているドライ
ブコード８は上方に移動され、その先端に固着さ
れる伸縮自在なポール本体７は第２図に示す過程
を経て第１図に示すように伸長される。 By the way, when a car is put into a garage, carried into a parking lot, etc., when the drive device D is activated, the electric motor 22 is driven, and the output gear 28 is rotated clockwise in FIG. 2 via the deceleration transmission gear mechanism 23. be done.
As a result, the drive cord 8 meshed with the output gear 28 is moved upward, and the telescopic pole main body 7 fixed to the tip thereof is extended as shown in FIG. 1 through the process shown in FIG. 2. .
そしてポール本体７の伸長過程では、可動電導
端子１９が固定電導端子２０と接触する。したが
つて夜間、暗所等では電源回路の閉成によりバル
ブ１８を点灯させることができる。 During the extension process of the pole body 7, the movable conductive terminal 19 comes into contact with the fixed conductive terminal 20. Therefore, at night or in a dark place, the bulb 18 can be turned on by closing the power supply circuit.
よつて自動車の車幅、先部位置を確認しつつ、
その車庫入れ、駐車場への搬入等を容易、的確、
迅速に行うことができる。 While checking the width of the car and the position of the front end,
Easily and accurately move the vehicle into the garage or into the parking lot.
It can be done quickly.
而して前記ポール組立体Ｐの変形、損傷、破損
等によりその交換を行う場合には、前記トツプナ
ツト６をポール固着体４より外せば、ポール本体
７を撮んでこれを上方に牽引することにより、ポ
ール本体７、ドライブコード８およびコードガイ
ド９よりなるポール組立体ＰをハウジングＨより
抜取ることができる。そして該組立体Ｐが抜取ら
れると、ハウジングＨの内壁面と、出力歯車２８
間には、ドライブコード８の径よりもはるかに広
い該コード８の挿入空間が形成される。 When replacing the pole assembly P due to deformation, damage, breakage, etc., the top nut 6 can be removed from the pole fixing body 4, and the pole body 7 can be removed and pulled upward. , the pole assembly P consisting of the pole body 7, the drive cord 8 and the cord guide 9 can be extracted from the housing H. When the assembly P is removed, the inner wall surface of the housing H and the output gear 28
An insertion space for the cord 8, which is much wider than the diameter of the drive cord 8, is formed in between.
次に新しいポール組立体ＰをハウジングＨ内に
組込むには、該組立体Ｐのドライブコード８先端
を支持筒３の開口上面より該支持筒３内に挿入す
れば、ドライブコード８は、支持筒３内を通り、
ハウジングＨの内壁と出力歯車２８間の広い間隙
を容易に通過してガイドチユーブ１０内に挿入さ
れる。そしてポール組立体Ｐは、第３図に明瞭に
示すようにそのポール本体７の下端が、支持筒３
の係止段部１５に係合することによりその差込下
限位置が規制され、その状態でコードガイド９の
ガイド部１４は、出力歯車２８の外周面と相対向
して該出力歯車２８との間にドライブコード８を
挟持し、該ドライブコード８のラツク１１を出力
歯車２８に確実に噛合させることができる。最後
に、第２図に示すようにポール本体７に挿通した
トツプナツト６を、弾性ワツシヤ１６を介してポ
ール固着体４に螺着すれば、ポール本体７の基部
ポール７1はハウジングＨに固定される。 Next, in order to assemble a new pole assembly P into the housing H, insert the tip of the drive cord 8 of the assembly P into the support tube 3 from the open upper surface of the support tube 3. Pass through 3,
It easily passes through the wide gap between the inner wall of the housing H and the output gear 28 and is inserted into the guide tube 10. As clearly shown in FIG.
By engaging with the locking stepped portion 15 of the cord guide, the lower limit insertion position is regulated, and in this state, the guide portion 14 of the cord guide 9 faces the outer circumferential surface of the output gear 28 and is in contact with the output gear 28. By sandwiching the drive cord 8 between them, the rack 11 of the drive cord 8 can be reliably engaged with the output gear 28. Finally, as shown in FIG. 2, by screwing the top nut 6 inserted into the pole body 7 onto the pole fixing body 4 via the elastic washer 16, the base pole 71 of the pole body 7 is fixed to the housing H. Ru.
ところで雨天時には、第３図矢印ａで示すよう
に、ポール本体７に付着した雨水ｗは、該ポール
本体７を伝わり、あるいはそこからドライブコー
ド８を伝わつてハウジングＨ内に浸入するが、こ
の浸入雨水はポール本体７の下端の水誘導部１２
の傾斜案内面１３を伝わつてハウジングＨの外壁
内面へと向かい、その外壁内面に沿つて流下し水
抜口３５を通つてドレンパイプ３６より外部に排
出される。 By the way, during rainy weather, as shown by arrow a in FIG. Rainwater is removed from the water guide section 12 at the lower end of the pole body 7.
The water flows along the inclined guide surface 13 of the housing H toward the inner surface of the outer wall of the housing H, flows down along the inner surface of the outer wall, passes through the drain port 35, and is discharged to the outside from the drain pipe 36.
したがつてハウジングＨ内に浸入した雨水はポ
ール組立体ＰからハウジングＨの外壁内面を伝わ
り、駆動装置Ｄの駆動部としての出力歯車２８を
避けて流れ排水されることとなる。 Therefore, rainwater that has entered the housing H is transmitted from the pole assembly P to the inner surface of the outer wall of the housing H, avoids the output gear 28 as a driving part of the driving device D, and is drained.
車庫入れ、駐車場への搬入等を終了して、ポー
ル本体７を格納する場合には、原動機２２を逆転
駆動すれば、ドライブコード８は下方に移動され
てハウジングＨ内に引き込まれ、ポール本体７は
収縮される。 When the pole body 7 is to be stored after it has been carried into a garage or a parking lot, the motor 22 is driven in reverse, and the drive cord 8 is moved downward and drawn into the housing H, and the pole body 7 is moved downward. 7 is deflated.
なお、以上の実施例では、本考案コーナポール
装置を自動車のフロントバンパに取付けた場合を
説明したが、該装置はリヤバンパ等車体の他のコ
ーナ部に取付けてもよいことは勿論である。 In the above embodiments, a case has been described in which the corner pole device of the present invention is attached to the front bumper of an automobile, but it goes without saying that the device may be attached to other corners of the vehicle body, such as the rear bumper.
Ｃ 考案の効果
以上のように本考案によれば、ハウジングに着
脱自在に支持されるポール組立体を、伸縮自在な
ポール本体と、このポール本体内に移動自在に挿
通され、上端が該ポール本体に結合される、可撓
性ドライブコードと、ポール本体の下端に固着さ
れるコードガイドとより構成し、前記駆動装置
が、ポール本体の下側に配設されてドライブコー
ドの前記ポール本体からの延出部と噛合する駆動
部を有し、前記コードガイドは、前記延出部が上
下摺動自在に挿通される筒状の水誘導部と、この
水誘導部の下面より下方に一体に延設されて前記
延出部を駆動部との噛合位置に案内し得る樋状の
ガイド部とより構成されると共に、前記水誘導部
の下面は、前記駆動部より離れる側に向かつて下
向きの傾斜案内面に形成されて、その下端縁が前
記ハウジングの外壁内面に接続され、前記ハウジ
ングの下部には、該ハウジング内の水を外部に排
出するための水抜口が開口されるので、ポール組
立体のハウジングへの組込前には駆動装置の駆動
部側方に、ドライブコードが自由に挿通し得る広
い空間が形成されて、可撓性ドライブコードのハ
ウジング内への装入を難なく行うことができ、ま
たその組込後は、コードガイドの前記樋状ガイド
部の案内作用によつて、ドライブコードの前記延
出部を駆動部に常に的確に噛合させることがで
き、さらにポール組立体をハウジングから取外す
ときは、該組立体を上方に牽引するだけでドライ
ブコードを駆動部から無理なく引き出すことがで
きる。したがつてポール組立体の交換を、駆動装
置を車体から外したり、分解したりすることな
く、容易、迅速に行うことができ、ポール組立体
の交換作業能率を著しく向上させることができ
る。C. Effects of the invention As described above, according to the invention, the pole assembly is detachably supported by the housing, is movably inserted into the telescopic pole body, and the upper end is movably inserted into the pole body. a flexible drive cord coupled to the pole body; and a cord guide fixed to the lower end of the pole body. The cord guide has a driving part that meshes with the extending part, and the cord guide includes a cylindrical water guiding part through which the extending part is vertically slidably inserted, and a cylindrical water guiding part that integrally extends downward from the lower surface of the water guiding part. The lower surface of the water guiding part is inclined downwardly toward the side away from the driving part. The pole assembly is formed on a guide surface, the lower edge of which is connected to the inner surface of the outer wall of the housing, and a water drain opening is opened in the lower part of the housing for discharging water inside the housing to the outside. Before assembly into the housing, a wide space is formed on the side of the drive part of the drive device through which the drive cord can be inserted freely, making it possible to easily insert the flexible drive cord into the housing. After assembly, the extending portion of the drive cord can always be accurately engaged with the drive portion by the guiding action of the trough-like guide portion of the cord guide, and the pole assembly can be attached to the housing. When removing the drive cord from the drive unit, the drive cord can be easily pulled out from the drive unit by simply pulling the assembly upward. Therefore, the pole assembly can be replaced easily and quickly without removing the drive device from the vehicle body or disassembling it, and the efficiency of the pole assembly replacement work can be significantly improved.
さらに外部の雨水等がポール本体を伝わりハウ
ジング内部に浸入しても、その浸入水を上記水誘
導部の傾斜案内面によつて、ポール本体下方の前
記駆動部を避けるようにハウジング外壁内面に的
確に誘導することができると共に、該外壁内面を
流下する水をハウジング下部の水抜口より外部へ
速やかに排出することができ、したがつて上記駆
動部は、その出力をドライブコードを介してポー
ル本体に効率よくスムーズに伝達すべく該ポール
本体下方に設けられるも、ポール本体を伝わる外
部の雨水等が該駆動部に落下付着する惧れはなく
なり、該駆動部の発錆防止に寄与し得る。しかも
前述の如くドライブコードをハウジンク内駆動部
に噛合させるべく案内するコードガイドが、ハウ
ジング内への浸入水を同駆動部を避けるように誘
導案内する水誘導手段を兼ねるから、それだけ構
造簡単でコストの低減及び組立性の向上に寄与し
得る。 Furthermore, even if rainwater from the outside enters the inside of the housing through the pole body, the infiltrated water is directed to the inner surface of the outer wall of the housing by the inclined guide surface of the water guide part so as to avoid the drive part below the pole body. At the same time, the water flowing down the inner surface of the outer wall can be quickly discharged to the outside from the water outlet at the bottom of the housing. Although the pole body is provided below the pole body for efficient and smooth transmission, there is no risk that external rainwater or the like that is transmitted through the pole body will fall and adhere to the drive unit, which can contribute to preventing the drive unit from rusting. Moreover, as mentioned above, the cord guide that guides the drive cord to mesh with the drive section in the housing also serves as a water guide means that guides water that has entered the housing so as to avoid the drive section, so the structure is simple and cost-effective. This can contribute to reducing the amount of damage and improving ease of assembly.
図面は本考案装置の一実施例を示すもので、第
１図は本考案装置を備えた自動車の前部斜視図、
第２図はポール組立体の伸長途中の状態を示す、
第１図−線に沿う拡大断面図、第３図はドラ
イブコード駆動部の拡大断面図、第４図は第３図
−線断面図、第５図は第３図−線断面
図、第６図はコードガイドの斜視図、第７図は第
６図線矢視図である。
Ｂ……フロントバンパ、Ｄ……駆動装置、Ｈ…
…ハウジング、Ｐ……ポール組立体、７……ポー
ル本体、８……ドライブコード、１２……水誘導
部、１３……傾斜案内面、１４……ガイド部、２
８……駆動部としての出力歯車、３５……水抜
口。
The drawings show one embodiment of the device of the present invention, and FIG. 1 is a front perspective view of an automobile equipped with the device of the present invention;
Figure 2 shows the pole assembly in the middle of extension.
Fig. 1 is an enlarged sectional view along the line, Fig. 3 is an enlarged sectional view of the drive cord drive section, Fig. 4 is a sectional view taken along the line of Fig. 3, Fig. 5 is a sectional view taken along the line of Fig. 3, and Fig. 6 is an enlarged sectional view taken along the line of Fig. The figure is a perspective view of the cord guide, and FIG. 7 is a view taken along the line shown in FIG. B...Front bumper, D...Drive device, H...
... Housing, P ... Pole assembly, 7 ... Pole main body, 8 ... Drive cord, 12 ... Water guide section, 13 ... Inclined guide surface, 14 ... Guide section, 2
8...Output gear as a drive unit, 35...Water outlet.
Claims (1)
このハウジングＨに着脱可能に支持されるポール
組立体Ｐと、前記ハウジングＨに設けられ、ポー
ル組立体Ｐを伸縮作動する駆動装置Ｄとよりな
る、自動車のコーナポール装置であつて、前記ポ
ール組立体Ｐは、伸縮可能なポール本体７と、こ
のポール本体７内に移動自在に挿通され、上端が
該ポール本体７に結着される可撓性ドライブコー
ド８と、前記ポール本体７の下端に固着されるコ
ードガイド９とより構成され、前記駆動装置Ｄ
は、ポール本体７の下側に配設されてドライブコ
ード８の前記ポール本体７からの延出部と噛合す
る駆動部２８を有し、前記コードガイド９は、前
記延出部が上下摺動自在に挿通される筒状の水誘
導部１２と、この水誘導部１２の下面より下方に
一体に延設されて前記延出部を駆動部２８との噛
合位置に案内し得る樋状のガイド部１４とより構
成されると共に、前記水誘導部１２の下面は、前
記駆動部２８より離れる側に向かつて下向きの傾
斜案内面１３に形成されて、その下端縁が前記ハ
ウジングＨの外壁内面に接続され、前記ハウジン
グＨの下部には、該ハウジングＨ内の水を外部に
排出するための水抜口３５が開口されることを特
徴とする、自動車のコーナポール装置。 a housing H fixed to a corner of the vehicle body;
A corner pole device for an automobile, comprising a pole assembly P detachably supported by the housing H, and a drive device D provided in the housing H to extend and contract the pole assembly P. The solid P includes an extensible pole body 7, a flexible drive cord 8 which is movably inserted into the pole body 7 and whose upper end is tied to the pole body 7, and a flexible drive cord 8 which is attached to the lower end of the pole body 7. The drive device D
has a drive part 28 disposed below the pole body 7 and meshes with the extending part of the drive cord 8 from the pole body 7, and the cord guide 9 has a drive part 28 in which the extending part slides up and down. A cylindrical water guiding portion 12 that is freely inserted through the water guiding portion 12 and a gutter-shaped guide that is integrally extended downward from the lower surface of the water guiding portion 12 and can guide the extending portion to a position where it engages with the driving portion 28. The lower surface of the water guiding portion 12 is formed into a downwardly inclined guide surface 13 facing away from the driving portion 28, and the lower edge thereof is formed on the inner surface of the outer wall of the housing H. A corner pole device for an automobile, wherein a water drain port 35 is opened at a lower part of the housing H for draining water inside the housing H to the outside.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8745784U JPS613137U (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Car corner pole device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8745784U JPS613137U (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Car corner pole device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS613137U JPS613137U (en) | 1986-01-10 |
| JPS64347Y2 true JPS64347Y2 (en) | 1989-01-06 |
Family
ID=30639691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8745784U Granted JPS613137U (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Car corner pole device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS613137U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63125451A (en) * | 1986-11-14 | 1988-05-28 | Honda Motor Co Ltd | Corner pole drive for vehicle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5728962U (en) * | 1980-07-25 | 1982-02-16 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55179941U (en) * | 1979-06-13 | 1980-12-24 |
-
1984
- 1984-06-13 JP JP8745784U patent/JPS613137U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5728962U (en) * | 1980-07-25 | 1982-02-16 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS613137U (en) | 1986-01-10 |
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