JPS642808Y2 - - Google Patents

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JPS642808Y2
JPS642808Y2 JP5538684U JP5538684U JPS642808Y2 JP S642808 Y2 JPS642808 Y2 JP S642808Y2 JP 5538684 U JP5538684 U JP 5538684U JP 5538684 U JP5538684 U JP 5538684U JP S642808 Y2 JPS642808 Y2 JP S642808Y2
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JP
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heater core
heat
temperature sensor
case
core tank
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JP5538684U
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JPS60168617U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は車両用空気調和装置に関する。[Detailed explanation of the idea] (b) Industrial application fields This invention relates to a vehicle air conditioner.

(ロ) 技術的背景及び問題点 従来の車両用空気調和装置において、熱交換器
としてのヒータコアへ導入する熱媒体としての内
燃機関冷却水の温度を検出する温度センサの取付
けは、たとえば第1図に示すように行なわれてい
るものがあつた。(実開昭54−109247参照) すなわち、空気通路を形成するヒーターユニツ
トのケース1には吸込口2および吹出口3,3が
設けられている。このケース1の空気通路4内に
は熱交換器としてのヒータコア5が設けられてい
る。このヒータコア5の側部にはヒータコアタン
ク6が設けられ、このヒータコアタンク6は上記
ケース本体1の側壁に設けられた凹陥部7内に支
持されている。さらに、このヒータコアタンク6
には内燃機関のウオータージヤケツトに連通され
た冷却水の流入管8と流出管9とが接続され、こ
の流入管8の途中にアタツチメント10aを介し
て温度センサ10が取付けられている。
(b) Technical background and problems In a conventional vehicle air conditioner, the installation of a temperature sensor that detects the temperature of internal combustion engine cooling water as a heat medium introduced into a heater core as a heat exchanger is shown in Figure 1, for example. There was something that was done as shown below. (Refer to Japanese Utility Model Application No. 54-109247.) That is, a case 1 of a heater unit forming an air passage is provided with an inlet 2 and outlets 3, 3. A heater core 5 as a heat exchanger is provided in the air passage 4 of this case 1. A heater core tank 6 is provided on the side of the heater core 5, and the heater core tank 6 is supported within a recess 7 provided in the side wall of the case body 1. Furthermore, this heater core tank 6
An inflow pipe 8 and an outflow pipe 9 for cooling water, which communicate with the water jacket of the internal combustion engine, are connected to the inflow pipe 8, and a temperature sensor 10 is attached to the middle of the inflow pipe 8 via an attachment 10a.

従つて、流入管8内の冷却水温を検出すること
ができ、この検出結果をヒータコア5へ供給する
冷却水の量を制御すること等に供することができ
る。
Therefore, the temperature of the cooling water in the inflow pipe 8 can be detected, and the detection result can be used for controlling the amount of cooling water supplied to the heater core 5, etc.

しかしながら、このような従来の構造にあつて
は、温度センサ10の感熱部を流入管8外から内
部へ臨ませるものであるため、温度センサ10の
交換時に冷却水を一旦抜く必要があり、作業が著
しく煩雑になる恐れがあつた。また、アタツチメ
ント10aと流入管8との防水対策をしなければ
ならないという問題点があつた。
However, in such a conventional structure, since the heat-sensitive part of the temperature sensor 10 is exposed to the inside from the outside of the inflow pipe 8, it is necessary to drain the cooling water once when replacing the temperature sensor 10, which makes the work difficult. There was a risk that it would become extremely complicated. Further, there is a problem in that the attachment 10a and the inflow pipe 8 must be waterproofed.

(ハ) 考案の目的 この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、温度センサの交換を容易に行
なうことができ、温度センサ取付けの防水対策が
不要な車両用空気調和装置の提供を目的とする。
(c) Purpose of the invention This invention was made by focusing on the problems of the conventional technology. The purpose is to provide a harmonization device.

(ニ) 実施例 以下、この考案の一実施例を第2図〜第4図に
基づいて説明する。
(d) Example An example of this invention will be described below with reference to FIGS. 2 to 4.

第2図のように、車両用空気調和装置のヒータ
ユニツトAはケース11を有し、このケース11
の内部は空気通路12として形成され、この一端
には吸込口13が設けられている。また、ケース
11の他端には車室内にダクトを介して連通する
吹出口14が設けられている。さらに、上記ケー
ス11の空気通路12には空気通路12内の空気
と熱交換を行なう熱交換器としてのヒータコア1
5が設けられている。このヒータコア15の一側
部には第3図のようにヒータコアタンク16が一
体的に設けられ、このヒータコアタンク16はウ
レタンフオーム17を介してケース11の側壁1
8に設けた凹陥部19に支持されている。
As shown in FIG. 2, the heater unit A of the vehicle air conditioner has a case 11.
The interior thereof is formed as an air passage 12, and a suction port 13 is provided at one end of the air passage 12. Moreover, the other end of the case 11 is provided with an air outlet 14 that communicates with the interior of the vehicle via a duct. Further, in the air passage 12 of the case 11, a heater core 1 serving as a heat exchanger for exchanging heat with the air in the air passage 12 is provided.
5 is provided. A heater core tank 16 is integrally provided on one side of the heater core 15 as shown in FIG.
It is supported by a recessed part 19 provided at 8.

さらに、この凹陥部19に対応する上記側壁1
8には取付孔20が設けられ、この取付孔20と
対向する上記ウレタンフオーム17には通孔21
が穿設されている。そして上記取付孔20の内周
面には雌ねじ22が刻設されていて、この雌ねじ
22には温度センサ23がねじ込み固定されてい
る。
Further, the side wall 1 corresponding to this concave portion 19
8 is provided with a mounting hole 20, and the urethane foam 17 facing this mounting hole 20 is provided with a through hole 21.
is drilled. A female thread 22 is formed on the inner peripheral surface of the mounting hole 20, and a temperature sensor 23 is screwed into and fixed to this female thread 22.

この温度センサ23はそのセンサ本体24の外
周面に雄ねじ25およびローレツト加工を施した
つまみ26を有し、先端にはヒータコアタンク1
6の外面に当接する感熱部27が設けられてい
る。このヒータコアタンク16の外面は、内面が
熱媒体としての図外の内燃機関の冷却水に接する
側壁の外面を構成している。また、センサ本体2
4の末端にはハーネスカプラ28が設けられ、図
示しないセンサハーネスのコネクタが接続されて
いる。さらに、センサ本体24の雄ねじ部25に
は外周面にローレツト加工を施したロツクナツト
29が螺合されている。
This temperature sensor 23 has a male thread 25 and a knurled knob 26 on the outer peripheral surface of its sensor body 24, and the heater core tank 1 at the tip.
A heat sensitive part 27 is provided which comes into contact with the outer surface of 6. The outer surface of this heater core tank 16 constitutes the outer surface of a side wall whose inner surface is in contact with cooling water of an internal combustion engine (not shown) serving as a heat medium. In addition, the sensor body 2
A harness coupler 28 is provided at the end of the sensor harness 4, and a sensor harness connector (not shown) is connected thereto. Furthermore, a lock nut 29 whose outer peripheral surface is knurled is screwed into the male threaded portion 25 of the sensor body 24.

つぎに作用について説明する。 Next, the effect will be explained.

温度センサ23は、側壁18の取付孔20にセ
ンサ本体24の先端部を挿入し、その雄ねじ部2
5を雌ねじ22にねじ込む。この状態で感熱部2
7はヒータコアタンク16の外面に当接されてい
る。この場合、上記ヒータコアタンク16を含む
ヒータコア15はウレタンフオーム17を介して
ケース11に支持されているため取付上の寸法誤
差が大きく、ヒータコアタンク16とケース11
の側壁18との間隔は一定しないが、雌ねじ22
に対する雄ねじ部25のねじ込み量の調節によつ
てその感熱部27をヒータコアタンク16の外面
に適確に当接させることができる。
The temperature sensor 23 is assembled by inserting the tip of the sensor body 24 into the mounting hole 20 of the side wall 18, and then tightening the male threaded portion 2.
5 into the female thread 22. In this state, heat sensitive part 2
7 is in contact with the outer surface of the heater core tank 16. In this case, since the heater core 15 including the heater core tank 16 is supported by the case 11 via the urethane foam 17, there is a large dimensional error during installation.
Although the distance from the side wall 18 is not constant, the internal thread 22
By adjusting the amount by which the male threaded portion 25 is screwed in, the heat sensitive portion 27 can be brought into proper contact with the outer surface of the heater core tank 16.

そしてロツクナツト29を締付けることによ
り、感熱部27をヒータコアタンク16の外面に
当接させたまま温度センサ23をケース本体11
に固定することができる。ハーネスカプラ28に
は図示しないセンサハーネスのコネクタを接続す
る。この状態で、ヒータコアタンク16内の冷却
水温をその外面から感熱部27により検出するこ
とができ、この検出結果をヒータコア15へ供給
する冷却水量の制御等に供することができる。
Then, by tightening the lock nut 29, the temperature sensor 23 is attached to the case body 11 while keeping the heat sensitive part 27 in contact with the outer surface of the heater core tank 16.
can be fixed to. A sensor harness connector (not shown) is connected to the harness coupler 28 . In this state, the temperature of the cooling water in the heater core tank 16 can be detected from its outer surface by the heat sensing section 27, and the detection result can be used for controlling the amount of cooling water supplied to the heater core 15, etc.

(ホ) 考案の効果 以上より明らかなように、この考案の構成によ
れば、温度センサをケースに支持し、この温度セ
ンサの感熱部を、内面が熱媒体に接する熱交換器
の側壁の外面に当接させたので、熱媒体の温度検
出ができながら、温度センサの交換時には熱媒体
を抜く必要がなく、作業を容易に行なうことがで
き、しかも温度センサ取付けの防水対策が不要で
ある。
(e) Effect of the invention As is clear from the above, according to the configuration of this invention, the temperature sensor is supported in the case, and the heat-sensitive part of the temperature sensor is placed on the outer surface of the side wall of the heat exchanger whose inner surface is in contact with the heat medium. Since it is brought into contact with the temperature sensor, the temperature of the heat medium can be detected, but there is no need to remove the heat medium when replacing the temperature sensor, making the work easier, and there is no need to take waterproof measures when installing the temperature sensor.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のヒーターユニツトを示す斜視
図、第2図〜第4図はこの考案の一実施例を示す
もので、第2図は斜視図、第3図は第2図−
線に沿う一部拡大断面図、第4図は温度センサの
斜視図である。 11……ケース、12……空気通路、15……
ヒータコア(熱交換器)、16……ヒータコアタ
ンク(熱交換器の側壁の外面)、23……温度セ
ンサ、27……感熱部。
Fig. 1 is a perspective view showing a conventional heater unit, Figs. 2 to 4 show an embodiment of this invention, Fig. 2 is a perspective view, and Fig. 3 is a
FIG. 4 is a partially enlarged sectional view taken along the line, and is a perspective view of the temperature sensor. 11... Case, 12... Air passage, 15...
Heater core (heat exchanger), 16... Heater core tank (outer surface of side wall of heat exchanger), 23... Temperature sensor, 27... Heat sensitive section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 空気通路を形成するケース内に設けられ熱媒体
の供給を受けて前記空気通路内の空気と熱交換を
行なうヒータコアを有し該ヒータコアタンクを前
記ケースの凹陥部に断熱材を介して支持している
車両用空気調和装置において、前記ケース凹陥部
の側壁にねじ孔をあけ、このねじ孔に温度センサ
を先端感熱部が前記ヒータコアタンク外壁に当接
するまでねじこんで固定したことを特徴とする車
両用空気調和装置。
A heater core is provided in a case forming an air passage and exchanges heat with the air in the air passage when supplied with a heat medium, and the heater core tank is supported in a recessed part of the case via a heat insulating material. In the air conditioner for a vehicle, a screw hole is formed in the side wall of the case recess, and a temperature sensor is screwed into the screw hole until the tip heat-sensing part comes into contact with the outer wall of the heater core tank. air conditioning equipment.
JP5538684U 1984-04-17 1984-04-17 Vehicle air conditioner Granted JPS60168617U (en)

Priority Applications (1)

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JP5538684U JPS60168617U (en) 1984-04-17 1984-04-17 Vehicle air conditioner

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JPS60168617U JPS60168617U (en) 1985-11-08
JPS642808Y2 true JPS642808Y2 (en) 1989-01-24

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