JPS63961Y2 - - Google Patents

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JPS63961Y2
JPS63961Y2 JP9442381U JP9442381U JPS63961Y2 JP S63961 Y2 JPS63961 Y2 JP S63961Y2 JP 9442381 U JP9442381 U JP 9442381U JP 9442381 U JP9442381 U JP 9442381U JP S63961 Y2 JPS63961 Y2 JP S63961Y2
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【考案の詳細な説明】 本考案は、主に低沸点媒体を作動流体とする小
型のタービン過速防止装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a small-sized turbine overspeed prevention device that mainly uses a low boiling point medium as a working fluid.

化学プラント、鉄鋼プラント、火力あるいは原
子力発電所から排出されるプロセス排ガスや温排
水などの廃熱エネルギ、太陽熱、地熱、海洋温度
差などの自然界から得られる熱エネルギ、LNG,
LPGなどが保有する冷熱エネルギを有効に利用
するため、フロン、ブタン、アンモニアなどの低
沸点媒体を作動流体としてランキンサイクルを構
成して小型タービンを駆動する発電プラントが実
用段階にある。この発電プラントの代表的な構成
を第1図に示す。
Waste heat energy such as process exhaust gas and heated wastewater discharged from chemical plants, steel plants, thermal or nuclear power plants, thermal energy obtained from the natural world such as solar heat, geothermal heat, ocean temperature difference, LNG,
In order to effectively utilize the cold energy possessed by LPG and other sources, power generation plants are in the practical stage that drive small turbines using low boiling point media such as chlorofluorocarbons, butane, and ammonia in a Rankine cycle configuration as the working fluid. A typical configuration of this power plant is shown in Figure 1.

先ず高熱源としては上記廃熱エネルギなどがあ
るが海水を利用し、低熱源にはLNG,LPGが保
有する冷熱を利用したサイクルとして説明する。
海水1はポンプによつて蒸発器2に導かれ、低沸
点媒体に熱を与えてこれを蒸発気化させた後系統
外に排出または再び海に戻される。蒸発器2で発
生した低沸点媒体蒸気は系統の作動流体として主
蒸気止め弁3、蒸気加減弁4を経てタービン5に
導かれて、熱エネルギを回転エネルギに変換さ
れ、発電機6を介して電気エネルギとして回収さ
れる。タービン5で膨脹して仕事を終えた作動流
体は凝縮器7に導かれる。凝縮器7ではLNG,
LPG貯蔵タンク8よりポンプ9によつて圧送さ
れたLNG,LPGの冷熱と熱交換して作動流体は
液化され、この液化された作動流体は昇圧ポンプ
10によつて昇圧されて蒸発器2に還流される。
いわゆるランキンサイクルを構成する。凝縮器7
で逆に気化したLNG,LPGガスは、さらに蒸発
器11によつて海水1よりの熱を奪つて蒸発し、
工場などのプロセスへ送気される。
First, we will explain the cycle by using seawater as a high heat source, such as the above-mentioned waste heat energy, and as a low heat source, using the cold energy possessed by LNG and LPG.
Seawater 1 is led to an evaporator 2 by a pump, and after giving heat to a low boiling point medium to evaporate it, it is discharged outside the system or returned to the sea. The low boiling point medium steam generated in the evaporator 2 is guided as the working fluid of the system to the turbine 5 via the main steam stop valve 3 and the steam control valve 4, where the thermal energy is converted into rotational energy, and the thermal energy is converted to rotational energy. Recovered as electrical energy. The working fluid that has been expanded and finished its work in the turbine 5 is led to the condenser 7. In condenser 7, LNG,
The working fluid is liquefied by heat exchange with the cold heat of the LNG and LPG pumped from the LPG storage tank 8 by the pump 9, and this liquefied working fluid is pressurized by the boost pump 10 and returned to the evaporator 2. be done.
This constitutes the so-called Rankine cycle. Condenser 7
On the other hand, the LNG and LPG gases vaporized in the evaporator 11 further absorb heat from the seawater 1 and evaporate.
Air is supplied to processes such as factories.

このようなサイクルの原動機である蒸気タービ
ン5にも当然ながら、「発電用火力設備の技術基
準」の適用があり、その調速装置として「定格負
荷を遮断したときに達する速度を非常調速装置が
作動する速度未満にする能力を有するものでなけ
ればならない」ことが義務付けられ、非常調速装
置が作動する速度は定格速度の111%以下とされ
ている。
Naturally, the steam turbine 5, which is the prime mover of such a cycle, is also subject to the ``Technical Standards for Thermal Power Plants for Power Generation,'' and its speed governor is ``an emergency governor that determines the speed reached when the rated load is cut off.'' The speed at which the emergency governor operates must be 111% or less of the rated speed.

この負荷遮断後の瞬時の最大速度は、公知の次
式によつて演算される。
The instantaneous maximum speed after the load rejection is calculated by the following known formula:

ただし、 C=定数 ER=定格回転時の回転エネルギ △E1=負荷遮断後弁の遅れ時間に対してタービ
ン内に流入するエネルギ(弁は第1図蒸気加
減弁4) △E2=負荷遮断後、弁の閉塞時間に対してター
ビン内に流入するエネルギ(弁は第1図蒸気
加減弁) △E3=負荷遮断時タービンおよび蒸気管内にあ
り速度上昇に使われるエネルギ GD2=タービン、発電機回転部分の慣性モーメン
ト 一般的にこの種の発電プラントは、電力系統網
への電力供給を目的として設置されるものではな
く、あくまでも廃熱エネルギ、自然界の保有する
エネルギなどの有効活用のためのものであり、蒸
気タービン5、発電機6は小型であり、その出力
は比較的に小さいので、一般火力蒸気タービンに
較べて負荷遮断後の最大速度も低く抑えられると
考えられるが、 (1) 低沸点媒体の比容積は非常に小さく、ある一
定量の蒸気を流すのに必要な蒸気通路面積は小
さくてすむ。このためタービンノズル、羽根な
ども小型化し、タービン、発電機回転部分の慣
性モーメントも小さい。
However, C = constant E R = rotational energy at rated rotation △E 1 = energy flowing into the turbine with respect to the valve delay time after load cutoff (the valve is steam control valve 4 in Figure 1) △E 2 = load After shutoff, the energy flowing into the turbine for the valve closing time (the valve is a steam control valve in Figure 1) △E 3 = Energy in the turbine and steam pipe at the time of load shutoff and used to increase speed GD 2 = Turbine, Moment of inertia of the rotating part of the generator Generally speaking, this type of power generation plant is not installed for the purpose of supplying power to the power grid, but rather for the purpose of effectively utilizing waste heat energy and energy possessed by nature. Since the steam turbine 5 and generator 6 are small and their output is relatively small, it is thought that the maximum speed after load shedding can be kept low compared to a general thermal steam turbine. ) The specific volume of the low boiling point medium is very small, so the steam passage area required to flow a certain amount of steam is small. For this reason, the turbine nozzle, blades, etc. are also smaller, and the moment of inertia of the rotating parts of the turbine and generator is also smaller.

(2) 負荷遮断後の最大速度を決定する主要素とな
る弁の遅れ時間、弁の閉塞時間は小さい程最大
速度を抑えることが可能であるが、必ずしも蒸
気タービン、発電機容量に比例して短縮化され
るものではなく、一定量の弁への信号伝達遅
れ、弁油圧駆動部機構上より操作限界速度があ
る。
(2) The smaller the valve delay time and valve closing time, which are the main factors that determine the maximum speed after load shedding, the smaller the maximum speed, but it is not necessarily proportional to the steam turbine and generator capacity. It is not shortened, but there is a certain amount of signal transmission delay to the valve, and there is an operation limit speed due to the valve hydraulic drive mechanism.

以上の理由から低沸点媒体使用の蒸気タービン
瞬時の最大速度は極めて高いものと云い得る。
For the above reasons, it can be said that the instantaneous maximum speed of a steam turbine using a low boiling point medium is extremely high.

本考案は、低沸点媒体を作動流体とする小型タ
ービンの上記のような問題点を解決するため、現
状のタービン調速装置を補佐して、瞬時の最大速
度を規定値以下に抑えることができる過速防止装
置を提供する。
In order to solve the above-mentioned problems with small turbines that use low-boiling point media as the working fluid, this invention supplements the current turbine speed governor and can suppress the instantaneous maximum speed below the specified value. Provides an overspeed prevention device.

先ず本考案の基本的着目点は次の通りである。
従来技術においては、蒸気タービンの瞬時の最大
速度を抑えるため、(1)式における△E1および△
E2エネルギを減少する。すなわち負荷遮断後の
弁遅れ時間、弁閉塞時間を短縮化するため、弁へ
の信号伝達方式を機械式から電気式へ変換し、あ
るいは弁駆動機構作動媒体を低圧油から高圧油に
変換して操作速度の高速化を計つてきた。しかし
前記のように限界があるため、本考案では(1)式で
の△E3エネルギを減少させようとするものであ
る。
First, the basic points of interest of this invention are as follows.
In the conventional technology, in order to suppress the instantaneous maximum speed of the steam turbine, △E 1 and △
E 2 decreases energy. In other words, in order to shorten the valve delay time and valve closure time after load interruption, the signal transmission method to the valve should be changed from mechanical to electrical, or the working medium of the valve drive mechanism should be changed from low-pressure oil to high-pressure oil. We have been working on increasing the operating speed. However, since there is a limit as mentioned above, the present invention attempts to reduce the ΔE 3 energy in equation (1).

△E3エネルギは、タービンおよび蒸気管内に
在る蒸気がより低圧かつエネルギ的に低いレベル
にある凝縮器内に膨脹する際に発生するエネルギ
であり、膨脹割合は差圧により影響を受ける。数
式で詳細に表わすと次のようになる。
ΔE 3 energy is the energy generated when the steam present in the turbine and steam pipes expands into the condenser at a lower pressure and energy level, and the rate of expansion is influenced by the differential pressure. The detailed mathematical expression is as follows.

△E3∝V/v×(i1−i2)×η …(2) V;タービンおよび蒸気管内容積(第2図斜線で
示す) v;蒸気の比容積 i1−i2;タービンおよび蒸気管内蒸気のもつエネ
ルギ(エンタルピi1)と凝縮器内エネルギ
(エンタルピi2)との差 η;タービンおよび蒸気管内のもつ蒸気が凝縮器
内圧まで膨脹する割合 これらの要素のうち、Vは構造上、v,(i1
i2)、ηはその時の運転状況によつて決定される
が、膨脹割合係数ηはタービンおよび蒸気管内蒸
気の圧力P1と凝縮器内P2との差圧△P=P1−R2
を因子とする関数η=f(△P)であり、第3図
にその特性曲線を示す。差圧△Pが減少するとη
も減少する。
△E 3 ∝V/v×(i 1 −i 2 )×η …(2) V: Volume inside the turbine and steam pipe (shown with diagonal lines in Figure 2) v: Specific volume of steam i 1 − i 2 ; Turbine and Difference η between the energy of the steam in the steam pipe (enthalpy i 1 ) and the energy in the condenser (enthalpy i 2 ); rate at which the steam in the turbine and steam pipe expands to the internal pressure of the condenser Among these elements, V is the structure Above, v, (i 1
i 2 ), η is determined by the operating conditions at the time, but the expansion ratio coefficient η is the differential pressure between the steam pressure P 1 in the turbine and steam pipe and the pressure P 2 in the condenser △P = P 1 − R 2
is a function η=f(ΔP) whose factor is η=f(ΔP), and its characteristic curve is shown in FIG. When the differential pressure △P decreases, η
will also decrease.

以上のことから、本考案では負荷遮断時に強制
的にタービン排気室圧力を高め、差圧△Pすなわ
ち膨脹割合を減少させることによつてタービンお
よび蒸気管内にある速度上昇に使われるエネルギ
△E3を抑えて、その結果瞬時の最大速度を抑え
ることを目的とする。
From the above, in this invention, the pressure in the turbine exhaust chamber is forcibly increased during load interruption, and the differential pressure △P, that is, the expansion rate is reduced, thereby reducing the energy △E 3 used to increase the speed in the turbine and steam pipe. The purpose is to suppress the instantaneous maximum speed as a result.

以下図において詳しく説明する。 This will be explained in detail in the figures below.

なお、本考案の実施例の説明において従来と同
一部材には同一符号を付し、その説明を省略す
る。
In the description of the embodiments of the present invention, members that are the same as those in the prior art are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

第4図は本考案の一実施例を示し、タービン排
気室と凝縮器とを連結する排気管11の途中に制
御用バタフライ弁12を設置する。第5図はその
駆動機構を含めた詳細図である。第6図は他の実
施例を示し、排気管途中に逆止弁構造の弁13を
設置する。第7図は、負荷遮断時における排気圧
を上昇させる装置のON−OFF動作ブロツク図で
ある。
FIG. 4 shows an embodiment of the present invention, in which a control butterfly valve 12 is installed in the middle of an exhaust pipe 11 connecting a turbine exhaust chamber and a condenser. FIG. 5 is a detailed diagram including the drive mechanism. FIG. 6 shows another embodiment, in which a valve 13 having a check valve structure is installed in the middle of the exhaust pipe. FIG. 7 is an ON-OFF operation block diagram of the device for increasing exhaust pressure during load interruption.

第7図において、この排気圧上昇装置Aの信号
受信部12aへの信号は、タービン負荷遮断信号
14、タービントリツプ信号15、タービン回転
数上昇信号16、タービン回転数下降信号17に
よつて構成される。タービン負荷遮断またはター
ビントリツプが発生するとこれらの信号はOR回
路18に入力される。タービン回転数上昇率信号
16はある一定値以上の回転数上昇率が発生した
とき(タービン負荷遮断、トリツプ時には急激な
回転数上昇が発生する)に生する信号であり、負
荷遮断信号14、トリツプ信号15のバツクアツ
プ的要素を持つ。このOR回路18の信号はター
ビン回転数下降信号17とAND回路20の入力
信号となり、タービン回転数下降がない時に条件
が成立して排気圧上昇装置Aの信号受信部へON
動作が発せられる。
In FIG. 7, the signals sent to the signal receiving section 12a of the exhaust pressure increasing device A are composed of a turbine load cutoff signal 14, a turbine trip signal 15, a turbine rotation speed increase signal 16, and a turbine rotation speed decrease signal 17. be done. These signals are input to the OR circuit 18 when a turbine load shedding or turbine trip occurs. The turbine rotational speed increase rate signal 16 is a signal generated when the rotational speed increase rate exceeds a certain value (a sudden increase in rotational speed occurs during turbine load shedding or tripping), and is similar to the load shedding signal 14 and tripping. It has a backup element of signal 15. The signal of this OR circuit 18 becomes the input signal of the turbine rotational speed decreasing signal 17 and the AND circuit 20, and when the turbine rotational speed does not decrease, the condition is met and the signal receiving part of the exhaust pressure increasing device A is turned on.
A movement is emitted.

この種のタービンの低圧排気室温度は通常マイ
ナス数+程度まで低温化されているのが一般的で
あり、排気圧上昇装置Aが作動して排気圧が上昇
し、その中でタービン翼が過回転しても摩擦熱に
よる急激な温度上昇は生じないと考えられる(ち
なみに火力蒸気タービンでは通常400℃程度で運
転され、このような場合にはさらに数10〜100程
度の温度上昇が瞬時に起つている)。またこの排
気圧上昇装置Aは回転数がピーク値を過ぎ下降状
態に入ると、タービン下降信号17が成立し、
AND回路20よりOFF信号を受けて作動を停止
するが、その間の作動時間は数秒程度の短時間で
あり、このことはまた急激な温度上昇を防ぐ要因
ともなつている。
The temperature in the low-pressure exhaust chamber of this type of turbine is generally lowered to about a minus number plus, and the exhaust pressure increase device A operates to increase the exhaust pressure, and the turbine blades It is thought that a rapid temperature rise due to frictional heat will not occur even when the turbine rotates (by the way, thermal power steam turbines are normally operated at around 400℃, and in such cases, an additional temperature increase of several tens to 100 degrees will occur instantaneously). ). In addition, when the rotation speed of the exhaust pressure increasing device A exceeds the peak value and enters a descending state, the turbine descending signal 17 is established.
The operation is stopped upon receiving an OFF signal from the AND circuit 20, but the operation time during that time is only a few seconds, which also serves as a factor in preventing a sudden rise in temperature.

一方考慮しなければならないことは、急激な排
気圧上昇によるタービン軸振動の増加であるが、
これは排気圧上昇割合を後述するような弁または
工夫された弁を使用することで抑制することが可
能である。信号15,16は低負荷領域では勿論
タービン負荷遮断時、トリツプ時においても瞬時
の最大速度が規定値に達する可能性がないので、
入力する必要なく、予め計算された負荷以上のと
きのみ入力するようになつている。
On the other hand, what must be taken into consideration is the increase in turbine shaft vibration due to a sudden increase in exhaust pressure.
This can be suppressed by using a valve or a devised valve as described below to reduce the rate of increase in exhaust pressure. Signals 15 and 16 indicate that there is no possibility that the instantaneous maximum speed will reach the specified value not only in the low load region but also when the turbine load is cut off or when the turbine is tripped.
There is no need to input it, only when the load is greater than the pre-calculated load.

第4,5図に戻り、このようなタービン排気管
11は比較的に小口径であり、管途中にバタフラ
イ弁12などの制御弁を設置することにさほど困
難性はない。通常運転時においては、バタフライ
弁12は排気管11内の蒸気流れに沿つた位置を
保持している(第5図実線)。排気上昇装置Aが
前記のようにON信号を信号部12aに受ける
と、レバー、リンク機構12bを介してバタフラ
イ弁12を閉める方向に動作する(第5図破線)。
また、このバタフライ弁12は全閉位置(第5図
破線)でも完全に流路を閉塞せず、所定量の作動
流体を通過させるようになつており、急激な圧力
上昇を防ぎ、タービン最終段翼に異常な力が作用
しないようになつている。このためタービン排気
室より流れてきた蒸気は抵抗を受けることによつ
て必然的に弁前圧力は上昇する。このことは前記
の通り膨脹割合係数ηを低下させることになり、
速度上昇に使われるエネルギを減少させることに
なる。このバタフライ弁12に要求される制御性
は、蒸気流量制御あるいは凝縮器内圧制御という
ものではなく、一時的に流れに抵抗を与える程度
の簡便なものでよく、これに見合う駆動部も簡単
な機構で充分である。また第6図において、上記
同様にON動作信号を受けると、弁は破線に示す
位置に移動し、蒸気流れに抵抗を与えて、タービ
ンまたは蒸気管内圧と排気側圧力との差圧を減少
して膨脹割合すなわち速度上昇に使われるエネル
ギ△E3を減少させることになる。図中逆止弁1
3の弁体中央部に設けた貫通孔13aは、急激な
圧力上昇を防ぎ、タービン最終段翼に異常な力が
作用しないようにしたものである。
Returning to FIGS. 4 and 5, such a turbine exhaust pipe 11 has a relatively small diameter, and it is not difficult to install a control valve such as a butterfly valve 12 in the middle of the pipe. During normal operation, the butterfly valve 12 maintains its position along the steam flow within the exhaust pipe 11 (solid line in FIG. 5). When the exhaust gas raising device A receives the ON signal at the signal portion 12a as described above, it operates in the direction of closing the butterfly valve 12 via the lever and link mechanism 12b (broken line in FIG. 5).
Furthermore, even in the fully closed position (dashed line in Figure 5), this butterfly valve 12 does not completely block the flow path and allows a predetermined amount of working fluid to pass through, thereby preventing a sudden pressure rise and preventing the final stage of the turbine from closing. It is designed to prevent abnormal forces from acting on the wings. For this reason, the steam flowing from the turbine exhaust chamber is subjected to resistance, which inevitably increases the pressure in front of the valve. As mentioned above, this reduces the expansion rate coefficient η,
This will reduce the energy used to increase speed. The controllability required of this butterfly valve 12 is not steam flow rate control or condenser internal pressure control, but a simple one that temporarily provides resistance to the flow, and the drive unit suitable for this is also a simple mechanism. is sufficient. In addition, in Fig. 6, when receiving the ON operation signal in the same way as above, the valve moves to the position shown by the broken line, provides resistance to the steam flow, and reduces the differential pressure between the turbine or steam pipe internal pressure and the exhaust side pressure. This will reduce the expansion rate, that is, the energy △E 3 used to increase the speed. Check valve 1 in the diagram
The through hole 13a provided in the center of the valve body 3 prevents a sudden pressure rise and prevents abnormal force from acting on the final stage blade of the turbine.

以上に説明した通り、本考案の小型タービン過
速防止装置は、比較的低コストで現状の調速装置
を補助して、小型タービンの負荷遮断時の瞬時の
最大速度を規定値以下に抑制することが可能とし
たもので、本考案によれば、全閉位置でも所定量
の作動流体を通過させることができるように弁を
形成したから、タービン排気室圧力の急激な圧力
上昇を防ぎ、タービン最終段翼に異常な力が作用
することがない。
As explained above, the small turbine overspeed prevention device of the present invention assists the current speed governor at a relatively low cost and suppresses the instantaneous maximum speed of a small turbine at load cutoff to below a specified value. According to the present invention, since the valve is formed so that a predetermined amount of working fluid can pass through even in the fully closed position, a sudden pressure increase in the turbine exhaust chamber pressure is prevented, and the turbine No abnormal force is applied to the final stage blade.

また、弁はタービントリツプ信号、負荷しや断
信号または回転数上昇率信号のいずれかの信号が
出力されたとき閉塞する一方、前記各信号が出力
されていても回転数下降信号が出力されたときに
は開放するように構成されているから、タービン
の回転数が下降したのち長時間にわたつて弁が閉
塞されていることはなく、タービン排気室の温度
の異常上昇を防止することができる。
Further, the valve closes when any one of the turbine trip signal, load shedding signal, or rotation speed increase signal is output, but the rotation speed decrease signal is not output even if each of the above signals is output. Since the valve is configured to open when the turbine speed decreases, the valve will not be closed for a long time after the rotational speed of the turbine has decreased, and an abnormal rise in temperature in the turbine exhaust chamber can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は低沸点媒体を作動流体とする発電プラ
ントの代表的系統図、第2図は負荷遮断時タービ
ンおよび蒸気管内にあつて速度上昇に使われるエ
ネルギを説明する説明系統図、第3図はタービン
および蒸気管内蒸気の膨脹程度を表わすηの説明
図、第4図は本考案装置の一実施態様を示す系統
図、第5図は同タービン排気管の縦断側面図、第
6図は本考案の他の実施態様を示すタービン排気
管一部の縦断側面図、第7図は本考案装置のON
−OFF信号動作ブロツク図である。 5……タービン、6……発電機、7……凝縮
器、11……タービン排気管、12……バタフラ
イ弁、13……逆止弁、A……排気圧上昇装置、
14……負荷遮断信号、15……タービントリツ
プ信号、16……タービン回転数上昇率信号、1
7……タービン回転数下降信号。
Figure 1 is a typical system diagram of a power generation plant that uses a low boiling point medium as the working fluid, Figure 2 is an explanatory system diagram that explains the energy used to increase speed in the turbine and steam pipe during load shedding, and Figure 3 is an explanatory diagram of η representing the degree of expansion of the steam in the turbine and steam pipe, FIG. 4 is a system diagram showing one embodiment of the device of the present invention, FIG. 5 is a longitudinal cross-sectional side view of the turbine exhaust pipe, and FIG. A vertical cross-sectional side view of a part of the turbine exhaust pipe showing another embodiment of the invention, FIG. 7 is an ON view of the device of the invention.
-OFF signal operation block diagram. 5... Turbine, 6... Generator, 7... Condenser, 11... Turbine exhaust pipe, 12... Butterfly valve, 13... Check valve, A... Exhaust pressure increasing device,
14...Load cutoff signal, 15...Turbine trip signal, 16...Turbine rotation speed increase rate signal, 1
7...Turbine rotation speed decrease signal.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] タービン排気室から凝縮器に連なる排気管の途
中に弁を装備し、この弁を閉塞して前記タービン
排気室の排気圧を上昇させるようにしたタービン
過速防止装置において、前記排気管の途中に、全
閉位置でも所定量の作動流体を通過させることが
できる弁と、この弁を開閉できる排気圧上昇装置
とを設け、この排気圧上昇装置を、タービントリ
ツプ信号、負荷しや断信号または回転数上昇率信
号のいずれかの信号が出力されたとき前記弁を閉
じ、前記いずれかの信号が出力されていても回転
数下降信号が出力されたとき前記弁を開くよう構
成したことを特徴とするタービン過速防止装置。
In a turbine overspeed prevention device, a valve is provided in the middle of an exhaust pipe leading from a turbine exhaust chamber to a condenser, and the valve is closed to increase the exhaust pressure in the turbine exhaust chamber. , a valve that can allow a predetermined amount of working fluid to pass through even in the fully closed position, and an exhaust pressure increase device that can open and close this valve. The valve is configured to close when any one of the rotation speed increase rate signals is output, and to open the valve when a rotation speed decrease signal is output even if any one of the signals is output. Turbine overspeed prevention device.
JP9442381U 1981-06-25 1981-06-25 Turbine overspeed prevention device Granted JPS581702U (en)

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