JPS6393457U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る排気ガス再循環装置の一
実施例の概略構成図、第２図はエンジン回転数と
背圧との関係を示すグラフ、第３図はエンジン回
転数とサクシヨン圧との関係を示すグラフである
。 １……エンジン、２……吸気マニホールド、３
……スロツトルバルブ、４……排気マニホールド
、５……排気ガス取入れポート、６……排気ガス
注入ポート、７……排気ガス再循環通路、８……
排気ガス再循環制御弁、９……弁ポート、１０…
…弁要素、１２……ダイヤフラム装置、１３……
ダイヤフラム、１４……ダイヤフラム室、１６…
…吸気管負圧取出しポート、１７……負圧導管、
１８……絞り要素、１９……負圧調整弁、２１…
…ダイヤフラム室、２２……大気緩衝室、２６…
…オリフイス要素、２７……圧力室、３０……補
助大気導入孔、３１……大気室、３２……負圧制
御弁、３４……弁体、３５……ダイヤフラム室、
３７……サクシヨン圧取出しポート、４０……チ
エツクバルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 全閉位置にあるスロツトルバルブより上流側の
   位置にて吸気通路に開口してスロツトルバルブが
   所定開度以上開かれたとき、スロツトルバルブよ
   り下流側に位置する吸気管負圧取出しポート１６
   と； ダイヤフラム装置１２によつて作動されて排気
   ガス再循環通路７の途中を開閉制御し、そのダイ
   ヤフラム室１４に作用する負圧の増大に応じてそ
   の開弁量を増大するよう作動する排気ガス再循環
   制御弁８と； 前記排気ガス再循環制御弁の前記ダイヤフラム
   室を前記吸気管負圧取出しポートに接続する負圧
   導管１７と； 前記排気ガス再循環通路の途中の前記排気ガス
   再循環制御弁より上流側の位置に設けられ、前記
   排気ガス再循環制御弁との間に圧力室２７を画成
   するオリフイス要素２６と； 前記負圧導管の途中に設けられ前記排気ガス再
   循環制御弁の前記ダイヤフラム室に作用する負圧
   を調整する負圧調整弁１９とを具備した排気ガス
   再循環装置において： 前記負圧調整弁はダイヤフラム２０と、前記ダ
   イヤフラムの一方の側に画成され前記圧力室の圧
   力を導入されるダイヤフラム室２１と、前記ダイ
   ヤフラムの他方の側に画成され補助大気導入孔３
   ０を有する大気緩衝室２２と、前記負圧導管の途
   中を前記大気緩衝室に向けて開く弁ポート２４と
   、前記ダイヤフラムに担持され前記弁ポートを開
   閉制御する弁要素２５とを有しており、 前記補助大気導入孔にダイヤフラム３３に取付
   けられダイヤフラム室３５に導入されるサクシヨ
   ン圧により開閉制御される負圧制御弁３２の弁体
   ３４を設け、 前記負圧制御弁のダイヤフラム室をサクシヨン
   圧導入用チエツクバルブ４０を介して排気通路に
   接続したことを特徴とする排気ガス再循環装置。