JPS638859Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 一般に、リコイルスタータ筐の側周より斜にス
タータロープの引き出し部を膨出せしめてスター
タロープを引き易くするとともにエンジン全体と
しての外観を整えることが行なわれている。この
形式のものに於いて、部品点数減少及び組立工数
低減を目的として、前記筐体のエンジン本体への
取着面側に於いて、ロープガイドを前記引き出し
部に設けた開口部から差し込む様にした場合、エ
ンジン本体側の取着面の形状を、前記開口部を閉
成せしめる為に筐体から膨出している引き出し部
の形状に対応した張り出し部を設ける等した特殊
なものとする必要が生じる。この為、同じリコイ
ルスタータを他の形式のエンジンに流用すること
は実質的に不可能となり、また、同一エンジン
で、スタータロープの引き出し方向を変更する為
に前記リコイルスタータ筐体の向きを変えてエン
ジン本体に取着することも出来ず、特に汎用エン
ジンの場合、その商品価値を低下せしめることに
なる。

そこで本考案は、ロープガイドと一体に前記引
き出し部の開口部を閉成せしめる背板を設けて、
従来のものの欠点を取り除かんとするものであ
る。

次に図に示す実施例に基づき本考案を詳細に説
明する。

ほぼ方形のエンジン本体１への共通の取着面９
を有する椀状のリコイルスタータ筐体２を設け、
該取着面９の四隅にはエンジン本体１のクランク
シヤフト（図示せず）と同芯のピツチ円周を等分
する如く取着用ネジ孔８を設ける。

この筐体２の一側周の取着面９側からスタータ
ロープ４の引き出し部１０を斜に膨出せしめて、
前記取着面９側は開口部１３とし、膨出取り着け
面端部には布入りベークライト等によりなるロー
プガイド５の頚部７を嵌合せしめる切り欠き部１
４を設ける。

ロープガイド５にはロープ挿通孔１２ととも
に、前記開口部１３を閉成せしめる如く背板６を
一体に設ける。

このロープガイド５のロープ挿通孔１２にリコ
イルドラムに巻き込まれたスタータロープ４の外
端を挿通しハンドクリツプ３に固着せしめ、頚部
７を前記切り欠き部１４に嵌合せしめれば、前記
引き出し部１０の取着面９側の開口部１３はロー
プガイド５と一体の背板６によつて自動的に閉成
される。かかる状態で筐体２をハンドルグリツプ
３が所望の位置（本実施例では90゜おきの四方向）
を向く様にエンジン本体１に当てがい取着用ネジ
孔８を利用して筐体２をエンジン本体１に任意取
着しても、前記背板６の側端部１１がエンジン本
体１と筐体２の取着面９とによつて挟持され、ロ
ープガイド５が固着される。

以上の如く本考案によれば、一台のエンジンに
於いてリコイルスタータのロープ引き出し方向を
取着用ネジ孔の数だけ簡単に変更して使用出来る
のは勿論のこと、エンジン本体側のリコイルスタ
ータ筐体取着用ネジ孔位置さえ統一しておけば、
同一のリコイルスタータを多機種間で流用するこ
とが可能であり、ロープガイド固定用のねじ等の
余計な部材を用いる必要もなく、特に汎用エンジ
ン用リコイルスタータとして製造上も実用上もき
わめて有用なものである。

なお本実施例では、筐体をほぼ方形とし、取着
用ネジ孔は四個としたが、これらは必要に応じて
変更出来ることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例のリコイルスタータを取
着したエンジンの側面図、第２図は第１図の−
部矢視図、及び第３図は本考案によるロープガ
イドの斜視図である。 １……エンジン本体、２……リコイルスタータ
筐体、４……スタータロープ、５……ロープガイ
ド、６……背板、８……取着用ネジ孔、９……取
着面、１０……引き出し部、１３……開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピツチ円周等分に複数の取着用ネジ孔８を設
   け、側周よりスタータロープ４の引き出し部１０
   を斜に膨出せしめたリコイルスタータ筐体２を有
   するものであつて、エンジン本体１への前記筐体
   ２の取着面９に沿つて前記引き出し部１０に開口
   部１３を設け、該開口部１３を閉成せしめる背板
   ６を一体に設けたロープガイド５の頚部７を前記
   引き出し部１０に設けた切り欠き部１４に嵌合
   し、前記エンジン本体１及び筐体２の接当面側よ
   り前記ロープガイド５を前記筐体２に嵌合し、前
   記背板６の側端部１１を前記エンジン本体１と前
   記筐体２とで挟持せしめたリコイルスタータ。