JPS636469Y2 - - Google Patents
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- JPS636469Y2 JPS636469Y2 JP1979035492U JP3549279U JPS636469Y2 JP S636469 Y2 JPS636469 Y2 JP S636469Y2 JP 1979035492 U JP1979035492 U JP 1979035492U JP 3549279 U JP3549279 U JP 3549279U JP S636469 Y2 JPS636469 Y2 JP S636469Y2
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- plunger
- casing
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- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
考案の目的
（産業上の利用分野）
本考案は例えばシヨベルローダー、フオークリ
フトトラツク等の産業車両におけるセントラル・
ハイドロリツク・ブレーキ・システム等に使用さ
れるプランジヤ型油圧ポンプに関するものであ
る。[Detailed explanation of the invention] Purpose of the invention (industrial application field)
This invention relates to plunger-type hydraulic pumps used in hydraulic brake systems, etc.
（従来の技術）
従来のプランジヤ型油圧ポンプとして、特公昭
35−4578号公報に開示されたものがあつた。この
油圧ポンプは第２図に示すようにケーシング３１
の中央部にカム３２を支持し、ケーシング３１の
上部にはシリンダ３３を設けるとともに、該シリ
ンダ３３内に前記カム３２により上下方向に往復
動されるプランジヤ３４を挿入し、前記ケーシン
グ３１の側面に接続した吸入管路３５から流入し
たシステム油をケーシング３１内に導き、前記カ
ム３２の回転によりプランジヤ３４を上下方向に
往復動させて、吐出管路３６へ圧送するようにな
つている。なお、３７は前記プランジヤ３４に取
着されてシステム油をプランジヤ３４内に取り込
むための弁体であつて、常にはばね３８により下
方、つまり開枚位置へ付勢されている。(Conventional technology) As a conventional plunger type hydraulic pump,
There was one disclosed in Publication No. 35-4578. This hydraulic pump has a casing 31 as shown in FIG.
A cam 32 is supported at the center of the casing 31, and a cylinder 33 is provided at the top of the casing 31. A plunger 34 is inserted into the cylinder 33 and reciprocated in the vertical direction by the cam 32. System oil flowing in from the connected suction pipe line 35 is guided into the casing 31, and the plunger 34 is reciprocated in the vertical direction by the rotation of the cam 32, so as to be force-fed to the discharge pipe line 36. A valve body 37 is attached to the plunger 34 to draw system oil into the plunger 34, and is always urged downward by a spring 38, that is, to the open position.
（考案が解決しようとする問題点）
ところが、前記従来のプランジヤ型油圧ポンプ
は、吸入管路３５の吸入口３５ａがカム３２の横
方向側面に位置し、かつケーシング３１が下部に
位置し、プランジヤ３４が上部に位置しているた
め、何等かの原因によつてシステム油の量が減少
した場合、ケーシング３１内部において前記弁体
３２よりも油面が低下し、カム３２がシステム油
に浸かつている状態では、カム３２と弁体３８と
の潤滑は行われるが、システム油がシリンダ３３
とプランジヤ３４との摺動面に供給されなくなつ
て、その潤滑が円滑に行われず、プランジヤ３
４、シリンダ３３が摩耗するという問題がある。
又、システム油が圧送されないので、かなりのシ
ステム油がケーシング３１内に残留し、システム
油の有効利用を図れないという問題がある。さら
に、システム油が異常に減少した場合にはカム３
２自体の潤滑及び該カム３２を嵌合固定した回転
軸支持用のベアリングの潤滑も不能になるという
問題があつた。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the conventional plunger type hydraulic pump, the suction port 35a of the suction pipe line 35 is located on the lateral side surface of the cam 32, the casing 31 is located at the lower part, and the plunger type hydraulic pump is 34 is located at the top, so if the amount of system oil decreases for some reason, the oil level inside the casing 31 will be lower than the valve body 32, and the cam 32 will be immersed in the system oil. In this state, the cam 32 and the valve body 38 are lubricated, but the system oil is in the cylinder 33.
The sliding surface of the plunger 34 is no longer supplied with lubrication, and the sliding surface of the plunger 34 is not lubricated smoothly.
4. There is a problem that the cylinder 33 wears out.
Furthermore, since the system oil is not pumped out, a considerable amount of the system oil remains in the casing 31, resulting in a problem that the system oil cannot be used effectively. Furthermore, if the system oil decreases abnormally, cam 3
There was a problem in that it became impossible to lubricate the cam 2 itself and the bearing for supporting the rotating shaft into which the cam 32 was fitted and fixed.
本考案は上記従来技術に存する欠陥を解消する
ためになされたものであつて、その目的は何等か
の原因でシステム油が不足したような場合に、シ
リンダ、プランジヤ、及びカム等の摺動面の潤滑
を確実に行ない、システム油を有効利用できるプ
ランジヤ型油圧ポンプを提供することにある。 The present invention was made to eliminate the defects existing in the above-mentioned prior art, and its purpose is to prevent the sliding surfaces of cylinders, plungers, cams, etc. from running out of system oil for some reason. To provide a plunger type hydraulic pump that can reliably lubricate the system and make effective use of system oil.
考案の構成
（問題点を解決するための手段）
本考案は上記問題点を達成するため、ボデーの
上面に立設したシリンダ内に対しプランジヤを上
下方向の往復動可能に、かつ常にはばねにより上
方へ付勢されるように挿入し、同じく前記ボデー
の上面には前記シリンダ、プランジヤ及びばねを
覆うケーシングを立設し、該ケーシング内には前
記プランジヤの上端面に摺接して該プランジヤを
往復動させるカムを、前記ケーシングの両側壁を
利用して水平に支持した回転軸により支持し、該
ケーシングの外側壁面には前記回転軸を駆動する
ためのモータを取着し、該モータの駆動軸をケー
シング内において前記回転軸よりも下方に、かつ
横向きに突出し、該駆動軸に止着した小径の歯車
を、前記回転軸に取着した大径の歯車に噛合し、
前記ケーシングの上部には該ケーシングと前記ボ
デーとにより形成される密閉空洞内にシステム油
を供給するための流入口を、前記カムの上方に位
置するように設け、さらに、前記ボデーには前記
プランジヤの往復動により前記密閉空洞内底部か
らシステム油を外部へ導出するための一方向性の
吐出通路を設けるという構成を採用している。Structure of the invention (means for solving the problems) In order to achieve the above problems, the present invention has a plunger that can be moved vertically and reciprocally within a cylinder installed on the top surface of the body, and that is always supported by a spring. The body is inserted so as to be biased upward, and a casing that covers the cylinder, plunger, and spring is also provided on the upper surface of the body, and a casing that slides on the upper end surface of the plunger and allows the plunger to reciprocate. The cam to be moved is supported by a rotating shaft supported horizontally using both side walls of the casing, a motor for driving the rotating shaft is attached to the outer wall surface of the casing, and the drive shaft of the motor is attached to the outer wall surface of the casing. projecting laterally and below the rotating shaft within the casing, and meshing a small diameter gear fixed to the drive shaft with a large diameter gear attached to the rotating shaft,
An inlet for supplying system oil into the sealed cavity formed by the casing and the body is provided in the upper part of the casing, and the inlet is located above the cam. A configuration is adopted in which a unidirectional discharge passage is provided for leading the system oil to the outside from the inner bottom of the sealed cavity by the reciprocating movement of the system oil.
（作用）
例えばポンプの回転が異常に早くなつたときに
吐出量が異常に増大してポンプ内のシステム油が
減少し、さらに、圧力油の消費先（アクチユエー
タ等）での異常な要求（例えば急激な運動等）に
より、戻り油の量が一時的に減少すると、ポンプ
内でのシステム油が一時的に減少し、流入口から
のシステム油が供給がほとんどなくなる事態が発
生する。(Function) For example, when the rotation of the pump becomes abnormally fast, the discharge amount increases abnormally and the system oil inside the pump decreases, and furthermore, the pressure oil consumption destination (actuator, etc.) has an abnormal demand (e.g. If the amount of return oil temporarily decreases due to sudden movement, etc., the system oil inside the pump will temporarily decrease, resulting in a situation where almost no system oil is supplied from the inlet.
このような場合、特に軽便な装置においてはコ
スト的な理由から、ポンプの運転を停止させるた
めの装置を改めて取付けられていないため、前記
事態が発生した場合、潤滑不良の状態での運転の
継続は致命的な問題となる。 In such cases, especially in light equipment, a device to stop pump operation is not installed due to cost reasons, so if the above situation occurs, operation may continue with insufficient lubrication. becomes a fatal problem.
しかし、このような場合においてもこの考案は
前記手段を採用したことにより、滴下されるシス
テム油によりポンプ内に設けられるカム、プラン
ジヤ及びシリンダの摺動面、回動軸とモータの駆
動軸とに設けられた大小の歯車、さらには回転軸
を支持するベアリングといつた作動する部材を確
実に潤滑する。 However, even in such a case, this invention adopts the above-mentioned means, so that the dripping system oil can damage the sliding surfaces of the cam, plunger, and cylinder provided in the pump, the rotating shaft, and the drive shaft of the motor. To reliably lubricate operating members such as large and small gears provided, as well as bearings that support the rotating shaft.
さらに、システム油は密閉空洞内から吐出管路
へと圧送され、ケーシング内にはシステム油が残
留しなくなり、その有効利用が図れる。 Furthermore, the system oil is pumped from the sealed cavity to the discharge pipe, so that no system oil remains in the casing and it can be used more effectively.
（実施例）
以下、本考案をブレーキ・システム用のプラン
ジヤ型油圧ポンプとして具体化した一実施例を第
１図に基づいて説明する。(Example) An example in which the present invention is embodied as a plunger type hydraulic pump for a brake system will be described below with reference to FIG.
第１図に示すように、ボデー１とケーシング２
とによつて密閉空洞３が形成されており、該密閉
空洞３内上部には、前記ケーシング２の左右両側
壁に対しベアリング６ａにより回転自在に支持さ
れ、歯車４及びカム５を備えた回転軸６が水平に
配設されている。前記ケーシング２の外側壁面に
対し前記回転軸６よりも下方に位置するように固
着された電気モータ７の駆動軸８は前記密閉空洞
３内に突入し、該駆動軸８の先端に取付けられた
歯車９は、前記歯車４と噛合し、電気モータ７に
よる回転力を前記回転軸６を介してカム５に伝達
する。１０はボデー１にねじ込み等によつて立設
されたシリンダ１１に対して摺動可能に嵌挿され
たプランジヤであつて、ボデー１との間に介装さ
れたばね１２によつて常時上方へ付勢されてい
る。前記プランジヤ１０の上端面には凹所１０ａ
が形成され、該凹所には前記カム５と摺接するブ
ツシユ１３が係合されている。１４は密閉空洞３
内にブレーキ・システムのシステム油を流入させ
るための流入口で、該流入口１４は吸入管路１５
と連結されている。前記流入口１４はシステム油
が異常に減少した場合にも、滴下されるシステム
油が前記カム５にあたるように該カム５の真上位
置に配設されている。前記ボデー１内に配設され
た第１弁室１６及び第２弁室１７は第２ポート１
８を介して互いに連通可能であるとともに、該第
２ポート１８は前記シリンダ１１の内空部と連通
状態にある。前記密閉空洞３と第１弁室１６は第
１ポート１９によつて連通可能であるが、該第１
ポート１９の第１弁室１６側開口部にばね２０の
付勢力によつて当接されるボール２１によつて流
通方向が規制され、図中矢印方向の流通のみが可
能である。又、前記第２ポート１８の第２弁室１
７側開口部にばね２２の付勢力によつて当接され
るボール２３によつても流通方向が規制され、第
２ポート１８内は図中矢印方向の流通のみが可能
である。前記第２弁室１７と連通状態にある吐出
口（出力側）２４は吐出管路２５と連結されてい
る。 As shown in Figure 1, body 1 and casing 2
A sealed cavity 3 is formed by the above, and a rotating shaft equipped with a gear 4 and a cam 5 is rotatably supported on both left and right side walls of the casing 2 by bearings 6a, and is mounted in the upper part of the sealed cavity 3. 6 are arranged horizontally. A drive shaft 8 of an electric motor 7 fixed to the outer wall surface of the casing 2 so as to be located below the rotation shaft 6 protrudes into the sealed cavity 3 and is attached to the tip of the drive shaft 8. The gear 9 meshes with the gear 4 and transmits the rotational force of the electric motor 7 to the cam 5 via the rotating shaft 6. Reference numeral 10 denotes a plunger that is slidably inserted into a cylinder 11 that is set upright on the body 1 by screwing or the like, and is always pushed upward by a spring 12 that is interposed between the plunger 10 and the body 1. Forced. A recess 10a is provided on the upper end surface of the plunger 10.
is formed, and a bush 13 that makes sliding contact with the cam 5 is engaged in the recess. 14 is a sealed cavity 3
The inlet 14 is an inlet for the system oil of the brake system to flow into the intake pipe 15.
is connected to. The inlet port 14 is disposed directly above the cam 5 so that the system oil dripping hits the cam 5 even if the system oil decreases abnormally. A first valve chamber 16 and a second valve chamber 17 arranged in the body 1 are connected to the second port 1.
8, and the second port 18 is in communication with the inner space of the cylinder 11. The sealed cavity 3 and the first valve chamber 16 can communicate with each other through the first port 19.
The direction of flow is regulated by a ball 21 that is brought into contact with the opening of the port 19 on the first valve chamber 16 side by the biasing force of a spring 20, and only flow in the direction of the arrow in the figure is possible. Further, the second valve chamber 1 of the second port 18
The direction of flow is also regulated by the ball 23 which is brought into contact with the opening on the 7 side by the biasing force of the spring 22, and only flow in the direction of the arrow in the figure is possible inside the second port 18. A discharge port (output side) 24 that is in communication with the second valve chamber 17 is connected to a discharge pipe line 25 .
次に、前記のように構成したプランジヤ型油圧
ポンプについて、その作用を説明する。 Next, the operation of the plunger type hydraulic pump configured as described above will be explained.
電気モータ７の駆動軸８の回転が歯車９及び４
を介して回転軸６に伝達されると、カム５も回転
し、それによつてプランジヤ１０がシリンダ１１
内を往復運動する。該往復運動によるポンプ作用
で、密閉空洞３内のシステム油が第１ポート１９
から第２ポート１８及び吐出管路２５を経て蓄圧
装置（図示略）の入力側へ圧送供給され、これが
ブレーキ・システムの制動動作に使用される。 The rotation of the drive shaft 8 of the electric motor 7 is caused by gears 9 and 4.
When the transmission is transmitted to the rotating shaft 6 via the cam 5, the cam 5 also rotates, whereby the plunger 10
reciprocate inside. Due to the pump action caused by the reciprocating movement, the system oil in the sealed cavity 3 is pumped to the first port 19.
The pressure is supplied to the input side of a pressure accumulator (not shown) through the second port 18 and the discharge pipe 25, and this is used for the braking operation of the brake system.
さて、本考案実施例ではケーシング２により形
成された密閉空洞２内にシリンダ１１及びプラン
ジヤ１０を上下方向に立設するとともに、カム５
の上方に設けた流入口１４から前記密閉空洞３内
にブレーキ・システムのシステム油を供給するよ
うにしたので、何等かの原因でシステム油が異常
に不足した場合にも、カム５にシステム油が滴下
供給され、カム５とブツシユ１３との摺動面が潤
滑される。又、ブツシユ１３からプランジヤ１０
の上部外周面を伝つて流下したシステム油は、シ
リンダ１１とプランジヤ１０の摺動面に確実に供
給され、該摺動面が潤滑され、プランジヤ１０や
シリンダ１１の摩耗が抑制される。 Now, in the embodiment of the present invention, the cylinder 11 and the plunger 10 are vertically installed in the sealed cavity 2 formed by the casing 2, and the cam 5
Since the system oil of the brake system is supplied into the sealed cavity 3 from the inlet 14 provided above, even if the system oil becomes abnormally insufficient for some reason, the system oil is supplied to the cam 5. is supplied dropwise, and the sliding surfaces between the cam 5 and the bush 13 are lubricated. Also, from the bush 13 to the plunger 10
The system oil flowing down along the upper outer circumferential surface of the cylinder 11 and the plunger 10 is reliably supplied to the sliding surfaces of the cylinder 11 and the plunger 10, and the sliding surfaces are lubricated and wear of the plunger 10 and the cylinder 11 is suppressed.
又、カム５に滴下されたシステム油は水平方向
に支持した回転軸６を伝つて歯車４，９やベアリ
ング６ａへも供給され、それらの潤滑が確実に行
われる。 Further, the system oil dripped onto the cam 5 is also supplied to the gears 4 and 9 and the bearing 6a through the rotating shaft 6 supported in the horizontal direction, thereby reliably lubricating them.
さらに、本考案実施例においてはボデー１の上
面、つまり密閉空洞３の底部に吐出通路としての
第１ポート１９を開口させたので、システム油が
異常に減少した場合にも、密閉空洞３内のシステ
ム油を該空洞内に残留させることなく確実に圧送
でき、その有効利用を図ることができる。 Furthermore, in the embodiment of the present invention, the first port 19 as a discharge passage is opened at the top surface of the body 1, that is, at the bottom of the sealed cavity 3, so even if the system oil decreases abnormally, System oil can be reliably pumped without remaining in the cavity, and its effective use can be achieved.
考案の効果
以上詳述したように、この考案は何等かの原因
により、システム油が不足した場合においても、
カムの上方に設けた流入口より滴下されるシステ
ム油によりカム、プランジヤ及びシリンダの摺動
面、回動軸とモータの駆動軸とに設けられた大小
の歯車、さらには回転軸を支持するベアリングを
確実に潤滑することができ、それによつて、カム
とプランジヤ等のポンプ内の作動する部材の摩耗
を抑制し、耐久性を向上することができ、さらに
システム油の有効利用を図ることができる優れた
効果を奏する。Effects of the invention As detailed above, this invention can be used even if the system oil is insufficient due to some reason.
The system oil that drips from the inlet provided above the cam is applied to the sliding surfaces of the cam, plunger and cylinder, large and small gears installed on the rotating shaft and motor drive shaft, and even the bearings that support the rotating shaft. This allows for reliable lubrication of the pump's operating parts such as the cam and plunger, improving durability and effectively utilizing system oil. It has excellent effects.
第１図は本考案のプランジヤ型油圧ポンプを示
す断面図、第２図は従来例を示す断面図である。
ボデー……１、ケーシング……２、密閉空洞…
…３、カム……５、回転軸……６、電気モータ…
…７、プランジヤ……１０、シリンダ……１１、
ばね……１２、流入口……１４、吸入管路……１
５、第１ポート……１９、吐出管路……２５。
FIG. 1 is a sectional view showing a plunger type hydraulic pump of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing a conventional example. Body...1, Casing...2, Sealed cavity...
...3. Cam...5. Rotating shaft...6. Electric motor...
...7, Plunger...10, Cylinder...11,
Spring...12, Inlet...14, Suction pipe...1
5. First port...19, Discharge pipe line...25.
Claims (1)
ランジヤを上下方向の往復動可能に、かつ常に
はばねにより上方へ付勢されるように挿入し、
同じく前記ボデーの上面には前記シリンダ、プ
ランジヤ及びばねを覆うケーシングを立設し、
該ケーシング内には前記プランジヤの上端面に
摺接して該プランジヤを往復動させるカムを、
前記ケーシングの両側壁を利用して水平に支持
した回転軸により支持し、該ケーシングの外側
壁面には前記回転軸を駆動するためのモータを
取着し、該モータの駆動軸をケーシング内にお
いて前記回転軸よりも下方に、かつ横向きに突
出し、該駆動軸に止着した小径の歯車を、前記
回転軸に取着した大径の歯車に噛合し、前記ケ
ーシングの上部には該ケーシングと前記ボデー
とにより形成される密閉空洞内にシステム油を
供給するための流入口を、前記カムの上方に位
置するように設け、さらに、前記ボデーには前
記プランジヤの往復動により前記密閉空洞内底
部からシステム油を外部へ導出するための一方
向性の吐出通路を設けたプランジヤ型油圧ポン
プ。 ２ 前記プランジヤの上面には凹所が形成され、
該凹所にはカムに摺接するブツシユが係合され
ている実用新案登録請求の範囲第１項に記載の
プランジヤ型油圧ポンプ。[Claims for Utility Model Registration] 1. A plunger is inserted into a cylinder provided upright on the upper surface of the body so that it can reciprocate in the vertical direction and is always urged upward by a spring,
Similarly, a casing covering the cylinder, plunger and spring is erected on the upper surface of the body,
Inside the casing is a cam that slides against the upper end surface of the plunger and causes the plunger to reciprocate.
The casing is supported by a rotating shaft supported horizontally using both side walls, a motor for driving the rotating shaft is attached to the outer wall surface of the casing, and the driving shaft of the motor is mounted inside the casing. A small-diameter gear that protrudes laterally and below the rotating shaft and is fixed to the drive shaft is meshed with a large-diameter gear that is attached to the rotating shaft, and the upper part of the casing is connected to the casing and the body. An inlet for supplying system oil into the sealed cavity formed by the body is provided above the cam, and the body is further provided with an inlet for supplying system oil from the inner bottom of the sealed cavity by the reciprocating movement of the plunger. A plunger-type hydraulic pump with a unidirectional discharge passage for discharging oil to the outside. 2 a recess is formed in the upper surface of the plunger;
The plunger type hydraulic pump according to claim 1, wherein a bush that slides on the cam is engaged in the recess.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979035492U JPS636469Y2 (en) | 1979-03-19 | 1979-03-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979035492U JPS636469Y2 (en) | 1979-03-19 | 1979-03-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55135664U JPS55135664U (en) | 1980-09-26 |
| JPS636469Y2 true JPS636469Y2 (en) | 1988-02-23 |
Family
ID=28894873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979035492U Expired JPS636469Y2 (en) | 1979-03-19 | 1979-03-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS636469Y2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018080666A (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | 三菱重工業株式会社 | Hydraulic machine and renewable energy type power generator |
| JP2018141407A (en) * | 2017-02-28 | 2018-09-13 | 三菱重工業株式会社 | Hydraulic machine and renewable energy type power generator |
-
1979
- 1979-03-19 JP JP1979035492U patent/JPS636469Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018080666A (en) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | 三菱重工業株式会社 | Hydraulic machine and renewable energy type power generator |
| JP2018141407A (en) * | 2017-02-28 | 2018-09-13 | 三菱重工業株式会社 | Hydraulic machine and renewable energy type power generator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55135664U (en) | 1980-09-26 |
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