JPS6349580Y2 - - Google Patents

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JPS6349580Y2
JPS6349580Y2 JP15722184U JP15722184U JPS6349580Y2 JP S6349580 Y2 JPS6349580 Y2 JP S6349580Y2 JP 15722184 U JP15722184 U JP 15722184U JP 15722184 U JP15722184 U JP 15722184U JP S6349580 Y2 JPS6349580 Y2 JP S6349580Y2
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drain
valve
tank
air
air compressor
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Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は油圧機械の空気圧回路に係り、特に空
気消費量の比較的少ない回路に好適な空気圧回路
に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a pneumatic circuit for a hydraulic machine, and particularly to a pneumatic circuit suitable for a circuit that consumes relatively little air.

〔考案の背景〕[Background of the idea]

第3図は従来の油圧機械の空気圧回路の概要を
示す回路図、第4図a,bは第3図に示す空気圧
圧回路に備えられる空気圧縮機の部分を示す要部
説明図で、第4図aはオンロード時の状態を示す
断面図、第4図bはアンロード時の状態を示す断
面図である。
FIG. 3 is a circuit diagram showing an overview of a pneumatic circuit of a conventional hydraulic machine, and FIGS. FIG. 4a is a cross-sectional view showing the on-loading state, and FIG. 4b is a cross-sectional view showing the unloading state.

第3図において、1は往復動空気圧縮機で、こ
の空気圧縮機1には第4図a,bに示すように当
該圧縮機1内の空気圧が上昇するとその圧力によ
つて押下げられる吐出弁13と、アンドロード信
号によつて押下げられるアンロード弁14と、給
気工程時シリンダ内の負圧によつて開かれるとと
もに、アンロード時にはアンロード弁14によつ
て押開かれる給気弁15が装着されている。
In FIG. 3, 1 is a reciprocating air compressor, and as shown in FIG. a valve 13, an unload valve 14 that is pushed down by an andload signal, and an air supply valve that is opened by negative pressure in the cylinder during the air supply process and is pushed open by the unload valve 14 during unloading. A valve 15 is installed.

また第3図において、2は空気圧縮機1で作製
された高温、高圧の圧縮空気を冷却し、凝縮され
た水を底に溜め、下流へ乾いた空気を送るウエツ
トタンク、3は空気圧縮機1とウエツトタンク2
とを連結する流路に介設され、回路圧が所定圧力
以上に上昇すると弁が開き、空気圧縮機1にアン
ロード信号を出力するガバナである。5はウエツ
トタンク2から送られた圧縮空気を貯えるドライ
タンクで、チエツク弁4を介してウエツトタンク
2に連結されている。6はドライタンク5に連結
した安全弁、7はドライタンク5から吐出される
空気圧縮中の不純物をろ過するフイルタ、8はフ
イルタ7に連結される減圧弁、9は減圧弁8に連
絡される作動油タンク、10はこの作動油タンク
9の安全弁である。なお、11は給脂用グリース
を吐出する空気圧ポンプ、12はパイロツト油圧
をバツクアツプするアキユムレータで、これらの
ものもドライタンク5に接続されている。
In FIG. 3, 2 is a wet tank that cools the high-temperature, high-pressure compressed air produced by the air compressor 1, collects condensed water at the bottom, and sends dry air downstream. 3 is a connection between the air compressor 1 and the wet tank 2.
and a governor which opens a valve and outputs an unload signal to the air compressor 1 when the circuit pressure rises above a predetermined pressure. 5 is a dry tank which stores compressed air sent from the wet tank 2 and is connected to the wet tank 2 via a check valve 4. 6 is a safety valve connected to the dry tank 5, 7 is a filter which filters impurities during the compressed air discharged from the dry tank 5, 8 is a pressure reducing valve connected to the filter 7, 9 is a hydraulic oil tank connected to the pressure reducing valve 8, and 10 is a safety valve for the hydraulic oil tank 9. In addition, 11 is an air pressure pump which discharges grease for lubrication, and 12 is an accumulator which backs up the pilot hydraulic pressure, and these are also connected to the dry tank 5.

このように空気圧回路にあつては、潤滑油は空
気圧縮機1のシリンダ、ピストン間の潤滑をおこ
なつた後、一部は吐出弁13に付着して当該吐出
弁13の潤滑をおこなうが、大部分は露状となり
圧縮空気とともに吐出される。また空気圧縮機1
によつて作製された高温、高圧の圧縮空気中で
は、潤滑油は酸化され、この結果カーボンが生成
される。またこのような作製された圧縮空気が冷
却されると、この圧縮空気中の水分が凝結して水
となり、潤滑油と混つて粘性の高いドレンとな
る。このようなカーボンおよびドレンは、空気ポ
ンプ11、アキユムレータ12等の空気圧機器を
含む空気圧吐出系において流路を閉塞したり、作
動不良、破損、作動油タンク9において作動油の
汚損を引越すことになる。
In the pneumatic circuit as described above, after the lubricating oil lubricates between the cylinder and piston of the air compressor 1, a portion of the lubricating oil adheres to the discharge valve 13 and lubricates the discharge valve 13. Most of it becomes dewy and is discharged together with compressed air. Also air compressor 1
In the high temperature, high pressure compressed air produced by the lubricating oil is oxidized, resulting in the formation of carbon. Furthermore, when the compressed air produced in this manner is cooled, moisture in the compressed air condenses to become water, which mixes with lubricating oil to form highly viscous drain. Such carbon and drain may block the flow path in the pneumatic discharge system including pneumatic equipment such as the air pump 11 and the accumulator 12, cause malfunction or damage, and cause contamination of the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 9. .

このようなことから、同第3図に示す従来の空
気圧回路にあつては例えばウエツトタンク2に手
動式のドレン弁を設けてあり、このドレン弁の開
放操作によつてカーボンを含むドレンを除去する
ようにしている。したがつて、この従来の空気圧
回路にあつては、ドレン排出作業にあたつてウエ
ツトタンク2に近づいて作業する必要があり、ま
たドレン弁の手動による開閉操作をおこなわなけ
ればならないことから、このドレン排出作業が面
倒になり、しかも作業者にカーボンを含むドレン
が付着するおそれがあり、汚染されやすい。
For this reason, in the conventional pneumatic circuit shown in FIG. 3, for example, a manual drain valve is provided in the wet tank 2, and drain containing carbon is removed by opening this drain valve. That's what I do. Therefore, in this conventional pneumatic circuit, it is necessary to work close to the wet tank 2 when draining the drain, and the drain valve must be opened and closed manually. Drainage work becomes troublesome, and there is a risk that the drain containing carbon may adhere to the operator, making him or her more likely to be contaminated.

また、この第3図に示される空気圧回路にあつ
ては、作動油タンク9の加圧後においては圧縮空
気はほとんど消費されることがなく、したがつて
空気圧縮機1は大部分アンロード状態で運転され
る。このアンロード時には第4図aの矢印3aに
示すように、第3図に示すガバナ3からの信号に
より給気弁15が開いたままの状態となり、空気
圧縮機1内の空気はピストンの上下動により給気
弁15を介して出入りを繰返す。このような場
合、空気とともに空気圧縮機1から運び出される
油の量はオンロード時に比べて大きく、この油は
通路が絞られる給気弁15部分に付着する。そし
て、長時間にわたるアンロードにより給気弁15
に付着される油の量が増加し、この油はわずかな
オンロード時間内に給気とともに加圧され吐出系
に吐出される。また、このような状態になると生
成されるカーボン量は多くなる。
Furthermore, in the pneumatic circuit shown in FIG. 3, almost no compressed air is consumed after the hydraulic oil tank 9 is pressurized, and therefore the air compressor 1 is mostly in an unloaded state. It is driven by During this unloading, as shown by the arrow 3a in FIG. 4a, the air supply valve 15 remains open due to the signal from the governor 3 shown in FIG. The intake and exit are repeated via the air supply valve 15 due to the movement of the air. In such a case, the amount of oil carried away from the air compressor 1 along with the air is larger than when on-road, and this oil adheres to the portion of the air supply valve 15 where the passage is constricted. Then, due to unloading for a long time, the air supply valve 15
The amount of oil deposited on the pump increases, and this oil is pressurized together with the supply air and discharged into the discharge system within a short on-load time. Moreover, in such a state, the amount of carbon produced increases.

したがつて、このようにカーボンの生成量が多
くなる事態を避けるためにはアンロードを解除す
ることを考慮して適宜ウエツトタンク2を外部に
開放する必要があるが、従来の空気圧回路にあつ
ては上述したようなドレン弁を手動によつて開放
しなければならない面倒さから、このドレン弁開
放操作が、実施され難く、その結果、ウエツトタ
ンク2に接続される空気吐出系を構成する空気圧
機器や各種の油圧機器に当該カーボンに伴う作動
不良や破損、汚損を生じやすい。
Therefore, in order to avoid such a situation where the amount of carbon generated increases, it is necessary to open the wet tank 2 to the outside as appropriate in consideration of releasing the unloading, but in the case of a conventional pneumatic circuit, Due to the trouble of having to open the drain valve manually as described above, this drain valve opening operation is difficult to carry out, and as a result, the pneumatic equipment constituting the air discharge system connected to the wet tank 2 and Carbon tends to cause malfunction, damage, and stains in various hydraulic equipment.

〔考案の目的〕[Purpose of invention]

本考案は、このような従来技術における実情に
鑑みてなされたもので、その目的は、手動式のド
レン弁を設けることなくタンク内のカーボンを含
むドレンの排出をおこなうことができ、また給気
弁部分に付着する油の量を簡単に抑制することが
できる油圧機械の空気圧回路を提供することにあ
る。
The present invention has been developed in view of the actual situation in the prior art, and its purpose is to be able to discharge drain containing carbon from a tank without providing a manual drain valve, and to make it possible to drain air from the tank without installing a manual drain valve. To provide a pneumatic circuit for a hydraulic machine that can easily suppress the amount of oil adhering to a valve part.

〔考案の概要〕[Summary of the idea]

この目的を達成するために本考案は、空気圧縮
機と、この空気圧縮機から吐出される圧縮空気が
収納されるタンクと、このタンクと空気圧縮機と
を連絡する流路に配置されるガバナとを備えたも
のにおいて、電気信号に応動してタンク内のドレ
ンを排出可能なドレン排出手段と、このドレン排
出手段を作動させるスイツチとを備えた構成にし
てある。
To achieve this objective, the present invention includes an air compressor, a tank that stores the compressed air discharged from the air compressor, and a governor that is disposed in a flow path that communicates the tank and the air compressor. The tank is equipped with a drain discharge means capable of discharging the drain in the tank in response to an electric signal, and a switch for operating the drain discharge means.

〔考案の実施例〕[Example of idea]

以下、本考案の油圧機械の空気圧回路を図に基
づいて説明する。第1図は本考案の一実施例を示
す回路図、第2図は本考案の別の実施例を示す回
路図である。なお、これらの図において前述した
第3図に示すものと同等のものは同一符号で示し
てある。
Hereinafter, the pneumatic circuit of the hydraulic machine of the present invention will be explained based on the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a circuit diagram showing another embodiment of the present invention. In these figures, parts equivalent to those shown in FIG. 3 described above are designated by the same reference numerals.

第1図において、16はウエツトタンク2に連
絡されたドレン弁で、空気圧に応動してウエツト
タンク2内のドレンを排出する。17はドレン弁
16に接続させた電磁弁で、スイツチ18によつ
て切換動作をおこなうようになつており、ドライ
タンク5にフイルタ7aを介して連絡させてあ
る。なお、スイツチ18はこの一実施例が備えら
れる油圧機械の操作部に、例えば当該油圧機械が
建設機械であれば運転室に配置してある。また、
ウエツトタンク2とガバナ3とを連絡する流路に
もフイルタ7bを介設してある。上記したドレン
弁16及び電磁弁17は、電気信号に応動してウ
エツトタンク2内のドレンを排出可能なドレン排
出手段を構成している。
In FIG. 1, reference numeral 16 denotes a drain valve connected to the wet tank 2, which discharges the drain in the wet tank 2 in response to air pressure. Reference numeral 17 designates a solenoid valve connected to the drain valve 16, which is switched by a switch 18, and is connected to the dry tank 5 via a filter 7a. Note that the switch 18 is disposed in the operating section of the hydraulic machine equipped with this embodiment, for example, in the driver's cab if the hydraulic machine is a construction machine. Also,
A filter 7b is also interposed in the flow path connecting the wet tank 2 and the governor 3. The above-mentioned drain valve 16 and electromagnetic valve 17 constitute a drain discharge means capable of discharging the drain from the wet tank 2 in response to an electric signal.

この一実施例にあつては、空気圧縮機1を駆動
して圧縮空気を作製し、この圧縮空気を所定の空
気吐出系に供給した後におこなわれるドレン排出
作業に際しては、スイツチ18を作動させればよ
く、これによつて電磁弁17が同第1図に示す位
置Aから位置Bに切換えられ、ドライタンク5、
フイルタ7a、電磁弁17を介して空気吐出系の
圧縮空気がドレン弁16に導かれ、これによつて
ドレン弁16が開放され、ウエツトタンク2内の
カーボンを含むドレンが外部に排出される。また
このとき、ウエツトタンク2内の圧が下がること
によりガバナ3が閉じ、したがつてアンロード信
号が解除され、前述した第4図bに示す給気弁1
5が閉じられ第4図aに示す状態になる。
In this embodiment, the switch 18 must be operated when drain discharge work is performed after the air compressor 1 is driven to produce compressed air and this compressed air is supplied to a predetermined air discharge system. As a result, the solenoid valve 17 is switched from the position A shown in FIG. 1 to the position B, and the dry tank 5,
Compressed air from the air discharge system is guided to the drain valve 16 via the filter 7a and the electromagnetic valve 17, which opens the drain valve 16 and drains the drain containing carbon from the wet tank 2 to the outside. At this time, the pressure inside the wet tank 2 decreases, causing the governor 3 to close, thereby canceling the unload signal, and the air supply valve 1 shown in FIG.
5 is closed, resulting in the state shown in FIG. 4a.

このように構成してある一実施例にあつては、
スイツチ18の作動操作のみによつてウエツトタ
ンク2内のカーボンを含むドレンの排出をおこな
うことができ、したがつて当該作業をきわめて簡
単に実施することができ、またウエツトタンク2
に近づく必要もないことから作業者がドレンによ
つて汚染されることもない。
In one embodiment configured in this way,
The drain containing carbon in the wet tank 2 can be discharged only by operating the switch 18. Therefore, this work can be carried out extremely easily, and
Since there is no need to get close to the drain, there is no need for workers to be contaminated by the drain.

また、必要に応じてスイツチ18を作動させる
ことにより給気弁15部分を第4図aに示すよう
な閉じた状態にすることができ、したがつて給気
弁部分に付着する油の量を簡単に抑制することが
でき、圧縮空気に含まれるカーボン量を少なくす
ることができ、空気吐出系を構成する空気圧機器
や各種の油圧機械の作動不良や破損を防止するこ
とができる。
Furthermore, by operating the switch 18 as necessary, the air supply valve 15 can be closed as shown in FIG. 4a, thereby reducing the amount of oil that adheres to the air supply valve. It can be easily suppressed, the amount of carbon contained in compressed air can be reduced, and malfunctions and damage to pneumatic equipment and various hydraulic machines that constitute the air discharge system can be prevented.

また、第2図に示す別の実施例は、電気信号に
応動してウエツトタンク2内のドレンを排出可能
なドレン排出手段として電磁弁19を設けてあ
り、この電磁弁19をウエツトタンク2に連絡
し、スイツチ18の作動により電磁弁19が切換
えられるようになつている。
Further, in another embodiment shown in FIG. 2, a solenoid valve 19 is provided as a drain discharge means capable of discharging the condensate in the wet tank 2 in response to an electric signal, and this solenoid valve 19 is connected to the wet tank 2. , a solenoid valve 19 can be switched by operating a switch 18.

この実施例にあつても、ウエツトタンク2内の
ドレン排出作業に際してはスイツチ18を作動さ
せればよく、これによつて電磁弁19が同第2図
の位置Cから位置Dに切換えられ、ウエツトタン
ク2内のカーボンを含むドレンがこの電磁弁19
を介して外部に排出される。
Even in this embodiment, when draining the drain from the wet tank 2, it is only necessary to operate the switch 18, whereby the solenoid valve 19 is switched from position C to position D in FIG. The drain containing carbon inside is connected to this solenoid valve 19.
is discharged to the outside through the

このように構成した実施例にあつても、前述し
た第1図に示す実施例と同等の効果を奏する。
Even in the embodiment configured in this way, the same effects as the embodiment shown in FIG. 1 described above can be achieved.

なお、上記したスイツチ18は手動操作によつ
て作動するものでもよく、またカウンタ等に接続
され、所定時間経過後に人手を介在させることな
く自動的に作動するものでもよい。
Note that the switch 18 described above may be activated by manual operation, or may be connected to a counter or the like and activated automatically without human intervention after a predetermined period of time has elapsed.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上述べたように、本考案の油圧機械の空気圧
回路は、空気圧作動式のドレン弁と電磁弁とから
成る、あるいか電磁弁のみからなるドレン排出手
段と、このドレン排出手段を作動させるスイツチ
とを設けた構成にしてあることから、手動式のド
レン弁を設けることなくタンク内のカーボンを含
むドレンの排出をおこなうことができ、それ故、
従来に比べてドレン排出作業が容易になり、しか
も作業者のドレンによる汚染を防止することので
きる効果がある。またスイツチを作動させるだけ
で給気弁部分に付着する油の量を簡単に抑制で
き、圧縮空気中に含まれるカーボンの量を少なく
することができ、空気圧機器や各種の油圧機械の
カーボンに伴う作業不良が破損、汚損を防止する
ことができる。
As described above, the pneumatic circuit of the hydraulic machine of the present invention includes a drain discharge means consisting of a pneumatically operated drain valve and a solenoid valve, or only a solenoid valve, and a switch for operating this drain discharge means. Since the structure is equipped with a manual drain valve, it is possible to drain the drain containing carbon from the tank without installing a manual drain valve.
Compared to the conventional method, drain discharge work is easier, and there is an effect that contamination of the operator by the drain can be prevented. In addition, by simply operating a switch, the amount of oil adhering to the air supply valve can be easily suppressed, reducing the amount of carbon contained in compressed air. It can prevent damage and stains caused by poor work.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の油圧機械の空気圧回路の一実
施例を示す回路図、第2図は本考案の別の実施例
を示す回路図、第3図は従来の油圧機械の空気圧
回路の概要を示す回路図、第4図a,bは第3図
に示す空気圧回路に備えられる空気圧縮機の部分
を示す要部詳明図で、第4図aはオンロード時の
状態を示す断面図、第4図bはアンロード時の状
態を示す断面図である。 1……往復動空気圧縮機、2……ウエツトタン
ク、3……ガバナ、5……ドライタンク、7a,
7b……フイルタ、15……給気弁、16……ド
レン弁、17,19……電磁弁、18……スイツ
チ。
Fig. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of the pneumatic circuit of a hydraulic machine of the present invention, Fig. 2 is a circuit diagram showing another embodiment of the present invention, and Fig. 3 is an outline of the pneumatic circuit of a conventional hydraulic machine. FIGS. 4a and 4b are detailed views of the main parts of the air compressor provided in the pneumatic circuit shown in FIG. 3, and FIG. 4a is a sectional view showing the on-road state. FIG. 4b is a sectional view showing the state at the time of unloading. 1... Reciprocating air compressor, 2... Wet tank, 3... Governor, 5... Dry tank, 7a,
7b... Filter, 15... Air supply valve, 16... Drain valve, 17, 19... Solenoid valve, 18... Switch.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 空気圧縮機と、この空気圧縮機から吐出される
圧縮空気が収納されるタンクと、このタンクと上
記空気圧縮機とを連絡する流路に配置されるガバ
ナとを備えた油圧機械の空気圧回路において、電
気信号に応動して上記タンク内のドレンを排出可
能なドレン排出手段と、このドレン排出手段を作
動させるスイツチとを備えたことを特徴とする油
圧機械の空気圧回路。
In a pneumatic circuit of a hydraulic machine including an air compressor, a tank storing compressed air discharged from the air compressor, and a governor disposed in a flow path communicating the tank and the air compressor. A pneumatic circuit for a hydraulic machine, comprising: a drain discharge means capable of discharging the drain in the tank in response to an electric signal; and a switch for operating the drain discharge means.
JP15722184U 1984-10-19 1984-10-19 Expired JPS6349580Y2 (en)

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