JPS6345554Y2 - - Google Patents
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- JPS6345554Y2 JPS6345554Y2 JP1983137084U JP13708483U JPS6345554Y2 JP S6345554 Y2 JPS6345554 Y2 JP S6345554Y2 JP 1983137084 U JP1983137084 U JP 1983137084U JP 13708483 U JP13708483 U JP 13708483U JP S6345554 Y2 JPS6345554 Y2 JP S6345554Y2
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- rotating shaft
- pinion
- engine
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は補機回転機械を駆動する機能を有する
多機能型始動電動機に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a multifunctional starter motor having the function of driving an auxiliary rotating machine.
始動電動機は、内燃機関を一定速度以上に回転
させて始動させるもので、フライホイールのリン
グギヤに噛合しこれを回転させる機能のみを有す
るものが一般的である。
The starter motor rotates the internal combustion engine above a certain speed to start the engine, and generally has only the function of meshing with and rotating the ring gear of the flywheel.
しかしながら、近年始動以外に補機回転機械を
駆動することができる多機能型始動電動機が開発
されている。この多機能型始動電動機としては実
開昭55−152840号公報に開示されているものがあ
る。この従来の多機能型始動電動機について説明
すると、第１図に示すように、機関のフライホイ
ール１はクランク軸２に固定され外周面にリング
ギヤ３が刻設されている。 However, in recent years, multifunctional starter motors have been developed that can drive auxiliary rotating machines in addition to starting. This multifunctional starter motor is disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 152840/1983. To explain this conventional multi-function starter motor, as shown in FIG. 1, a flywheel 1 of the engine is fixed to a crankshaft 2, and a ring gear 3 is carved on the outer peripheral surface.
始動電動機４は図示しない出力回転軸上を矢印
Ａ，Ｂ方向に摺動自在な出力側の回転軸５に軸装
されたピニオン６を有し、始動回路７により揺動
するシフトレバー８で前記ピニオン６をリングギ
ア３に噛合させるように構成されている。一方、
始動が完了すると始動電動機制御回路９により動
力取出軸１０に軸装された大ギヤ１１にピニオン
６を噛合させ、この大ギヤ１１を回転させる構造
がとられている。 The starting motor 4 has a pinion 6 mounted on an output-side rotating shaft 5 that is slidable in the directions of arrows A and B on an output rotating shaft (not shown), and a shift lever 8 that swings by a starting circuit 7 moves the The pinion 6 is configured to mesh with the ring gear 3. on the other hand,
When starting is completed, the starting motor control circuit 9 causes the pinion 6 to mesh with a large gear 11 mounted on the power take-off shaft 10, causing the large gear 11 to rotate.
機関の始動について説明すると、始動はスイツ
チSW0，SW1を閉成し、ソレノイドコイルL1を
フユーズＦを介してバツテリＢに接続することに
より行う。すなわち、このソレノイドコイルL1
はシフトレバー８を揺動させピニオン６をリング
ギヤ３に噛合させると共にスイツチSW2を閉成し
て始動電動機４をバツテリＢに接続して回転させ
るので、機関はクランク軸２が回転して始動す
る。 Starting the engine is performed by closing switches SW 0 and SW 1 and connecting solenoid coil L 1 to battery B via fuse F. That is, this solenoid coil L 1
swings the shift lever 8 to engage the pinion 6 with the ring gear 3 and closes the switch SW 2 to connect the starter motor 4 to the battery B and rotate it, so the crankshaft 2 rotates and the engine starts. .
機関始動後、この始動電動機４を補機回転機械
駆動用として使用するときは、スイツチSW1を開
放しスイツチSW3を閉成する。すなわち、スイツ
チSW1の開放によりソレノイドコイルL1の通電
付勢が解除され、シフトレバー８が復帰してピニ
オン６をリングギヤ３から離脱させ大ギヤ１１に
噛合させると共にスイツチSW2を開放して始動電
動機４の通電付勢を解除する。そしてスイツチ
SW3を閉成するとソレノイドコイルL2が通電付
勢されてスイツチSW4を閉成し、ピニオン６が大
ギヤ１１に常時噛合された状態で始動電動機４を
バツテリＢに接続する。その結果、軸線ａ上の図
示しない出力回転軸の回転が、軸線ｂ上の動力取
出軸１０に伝達され、軸線ｂ上に装着された図示
しない別負荷装置が回転付勢される。 After starting the engine, when the starter motor 4 is used to drive an auxiliary rotating machine, the switch SW 1 is opened and the switch SW 3 is closed. That is, by opening the switch SW 1 , the energization of the solenoid coil L 1 is released, and the shift lever 8 is returned to disengage the pinion 6 from the ring gear 3 and mesh with the large gear 11, and at the same time, the switch SW 2 is opened to start the operation. The energization of the electric motor 4 is released. and switch
When SW 3 is closed, the solenoid coil L 2 is energized and the switch SW 4 is closed, and the starter motor 4 is connected to the battery B with the pinion 6 always meshed with the large gear 11. As a result, the rotation of the output rotating shaft (not shown) on the axis a is transmitted to the power take-off shaft 10 on the axis b, and another load device (not shown) mounted on the axis b is urged to rotate.
しかるに従来のこの種多機能型始動電動機にお
いては、補機回転機械を駆動するためにバツテリ
の電力を必要とするという不具合があつた。 However, this type of conventional multi-function starter motor has a problem in that battery power is required to drive the auxiliary rotating machine.
本考案はこのような事情に鑑みなされたもので
出力回転軸の両端を機枠外部に突出させると共
に、一端部に機関のリングギヤに噛合するピニオ
ンを設け、他端部に補機回転機械を回転結合する
というきわめて簡単な構成により、バツテリの電
力によらずに補機回転機械を駆動できる多機能型
始動電動機を提供するものである。以下、その構
成等を図に示す実施例により詳細に説明する。
The present invention was developed in view of the above circumstances.Both ends of the output rotating shaft protrude outside the machine frame, and one end is provided with a pinion that meshes with the ring gear of the engine, and the other end rotates the auxiliary rotating machine. The present invention provides a multifunctional starter motor that can drive an auxiliary rotating machine without relying on battery power through an extremely simple configuration of coupling. Hereinafter, its configuration and the like will be explained in detail with reference to embodiments shown in the drawings.
第２図は本考案に係る多機能型始動電動機の一
実施例を示す構成図で、同図において符号４１で
示すものは多機能型始動電動機を示し、この多機
能型始動電動機４１は主スイツチ１２を介してバ
ツテリＢに接続されている。１３は両端を機枠１
４の外部に突出させ、図示しない電機子に回転結
合された出力回転軸で、この出力回転軸１３の一
端部、機関側にはクランク軸２に固定されたフラ
イホイール１のリングギヤ３に噛合するピニオン
６が設けられている。このピニオン６は軸線ａ方
向に摺動自在にスプライン結合している出力側の
回転軸５に軸装され、電磁付勢装置としてのソレ
ノイドコイルL1およびシフトレバー８により矢
印Ａ，Ｂ方向に移動する。また出力回転軸１３の
他端部、後側には図示しない例えばコンプレツサ
等の補機回転機械が回転結合されている。１５は
主スイツチ１２の常開接点、１６はこの常開接点
をON−OFF制御するコイル、１７はスタータス
イツチで、このスタータスイツチ１７は第１の操
作でソレノイドコイルL1を通電するためのアク
セサリ端子１７ａと、第２の操作で多機能型始動
電動機４１の電機子に通電するために前記コイル
１６に接続されたスタータ端子１７ｂと、これら
端子をヒユーズＦを介してバツテリＢに接続する
可動接点１７ｃとから構成されている。すなわ
ち、ソレノイドコイルL1はスタータスイツチ１
７を介してバツテリＢに接続され、電機子は主ス
イツチ１２を介してバツテリＢに接続されてお
り、主スイツチ１２はソレノイドコイルL1と独
立して設けられている。前記可動接点１７ｃはス
タータスイツチ１７の第１の操作においてはアク
セサリ端子１７ａのみに接続され、第２の操作に
おいてはアクセサリ端子１７ａおよびスタータ端
子１７ｂに接続される形状に形成されている。
FIG. 2 is a diagram showing an embodiment of a multi-function type starting motor according to the present invention. In the figure, reference numeral 41 denotes a multi-function type starting motor. This multi-function type starting motor 41 is connected to a battery B via a main switch 12. 13 is a switch 13 connected to a frame 1 at both ends.
4 and is rotationally coupled to an armature (not shown), and a pinion 6 is provided on one end of the output rotary shaft 13 on the engine side, which meshes with a ring gear 3 of a flywheel 1 fixed to the crankshaft 2. The pinion 6 is axially mounted on the output rotary shaft 5 which is spline-coupled to slide freely in the direction of axis a, and is moved in the directions of arrows A and B by a solenoid coil L1 as an electromagnetic actuator and a shift lever 8. An auxiliary rotating machine (not shown), such as a compressor, is rotationally coupled to the other end of the output rotary shaft 13 on the rear side. Reference numeral 15 denotes a normally open contact of the main switch 12, 16 a coil for controlling the ON-OFF of this normally open contact, and 17 a starter switch, which is made up of an accessory terminal 17a for energizing the solenoid coil L1 in a first operation, a starter terminal 17b connected to the coil 16 in order to energize the armature of the multifunction starting motor 41 in a second operation, and a movable contact 17c for connecting these terminals to a battery B via a fuse F. In other words, the solenoid coil L1 is the starter switch 1.
The armature is connected to the battery B via a main switch 12, which is provided independently of the solenoid coil L1 . The movable contact 17c is formed in a shape such that in a first operation of the starter switch 17, it is connected only to the accessory terminal 17a, and in a second operation, it is connected to both the accessory terminal 17a and the starter terminal 17b.
このように構成された多機能型始動電動機にお
いてはスタータスイツチ１７の第１の操作で可動
接点１７ｃがアクセサリ端子１７ａに接続される
と、ソレノイドコイルL1のみが通電付勢される。
このため吸引されるプランジヤによりシフトレバ
ー８が揺動し、出力側の回転軸５がピニオン６を
押出してリングギヤ３と噛合させる。次に第２の
操作で可動接点１７ｃがアクセサリ端子１７ａお
よびスタータ端子１７ｂに接続されると、ソレノ
イドコイルL1が通電付勢された状態を保持しつ
つ主スイツチ１２のコイル１６が通電付勢され、
常開接点１５が閉成される。このため電機子が通
電付勢されこの電機子と回転結合されたピニオン
６が回転し、これと噛合しているリングギヤ３に
よつてクランク軸２を回転して機関を始動させ
る。 In the multi-function starter motor constructed in this manner, when the movable contact 17c is connected to the accessory terminal 17a by the first operation of the starter switch 17, only the solenoid coil L1 is energized.
Therefore, the shift lever 8 swings due to the sucked plunger, and the rotating shaft 5 on the output side pushes out the pinion 6 to mesh with the ring gear 3. Next, when the movable contact 17c is connected to the accessory terminal 17a and the starter terminal 17b in a second operation, the coil 16 of the main switch 12 is energized while the solenoid coil L1 is kept energized. ,
Normally open contact 15 is closed. Therefore, the armature is energized and the pinion 6 rotatably connected to the armature rotates, and the ring gear 3 meshing with the pinion rotates the crankshaft 2 to start the engine.
機関始動後、スタータスイツチ１７が第１の操
作に戻されると、電機子の通電付勢は解除される
が可動接点１７ｃとアクセサリ端子１７ａとの接
続により、ピニオン６とリングギヤ３とは噛合し
ている状態に保持される。このため機関の回転は
リングギヤ３およびピニオン６を介して出力回転
軸１３に伝達され、この回転出力軸１３に回転結
合された図示しない補機回転機械に、機関の回転
が伝達される。さらに可動接点１７ｃとアクセサ
リ端子１７ａとの接続が開放されると、ソレノイ
ドコイルL1の通電付勢が解除され、シフトレバ
ー８がプランジヤの復帰によつて図示状態に復帰
して、ピニオン６とリングギヤ３との噛合が外れ
出力回転軸１３は静止する。 When the starter switch 17 is returned to the first operation after the engine is started, the energization of the armature is released, but the pinion 6 and ring gear 3 are meshed due to the connection between the movable contact 17c and the accessory terminal 17a. is maintained in the same state. Therefore, the rotation of the engine is transmitted to the output rotating shaft 13 via the ring gear 3 and pinion 6, and the rotation of the engine is transmitted to an auxiliary rotating machine (not shown) rotatably coupled to the rotating output shaft 13. Furthermore, when the connection between the movable contact 17c and the accessory terminal 17a is released, the energization of the solenoid coil L1 is released, and the shift lever 8 returns to the state shown in the figure due to the return of the plunger, and the pinion 6 and ring gear 3 is disengaged, and the output rotating shaft 13 becomes stationary.
したがつて多機能型始動電動機４１は機関を始
動できると共に、この機関の回転を補機回転機械
に伝達することができる。 Therefore, the multi-function starter motor 41 can start the engine and transmit the rotation of the engine to the auxiliary rotating machine.
第３図は他の実施例を示す要部断面図で、同図
において第２図に示すものと同一あるいは同等な
部材には同一符号を付しその説明は詳略する。こ
の実施例においては多機能型始動電動機４１は過
回転防止装置としてオーバランニングクラツチ１
８が内設され、このオーバランニングクラツチ１
８を介して出力回転軸１３が電機子１９に回転結
合されている。 FIG. 3 is a sectional view of a main part showing another embodiment, and in this figure, the same or equivalent members as those shown in FIG. 2 are given the same reference numerals, and detailed explanation thereof will be omitted. In this embodiment, the multifunctional starter motor 41 is equipped with an overrunning clutch 1 as an overspeed prevention device.
8 is internally installed, and this overrunning clutch 1
An output rotating shaft 13 is rotatably coupled to an armature 19 via a shaft 8 .
すなわち、機枠１４の内周面に貼着されたフエ
ライト永久磁石材からなる界磁磁極（ポール）２
０に対向して電機子鉄心２１、整流子２２が嵌着
され、この整流子２２に接続された電機子コイル
２３を備えた中空の電機子回転軸２４の前端部に
は、オーバランニングクラツチ１８のクラツチア
ウタ２５が一体に設けられている。そしてクラツ
チアウタ２５のカム面（内周面）と出力回転軸１
３の外周面とで形成される楔型空間に、ローラ２
６が図示しないコイルばねにより狭小方向に挾入
するように付勢されている。２７は前記電機子回
転軸２４の内周面に嵌着されるスリーブベアリン
グで、出力回転軸１３が摺動自在に挿通され、電
機子１９を支承している。 That is, a field magnetic pole (pole) 2 made of a ferrite permanent magnet material is attached to the inner peripheral surface of the machine frame 14.
An overrunning clutch 18 is attached to the front end of a hollow armature rotating shaft 24 which has an armature core 21 and a commutator 22 fitted therein facing each other. A clutch outer 25 is integrally provided. Then, the cam surface (inner peripheral surface) of the clutch outer 25 and the output rotating shaft 1
The roller 2 is placed in the wedge-shaped space formed by the outer peripheral surface of the roller 2.
6 is biased by a coil spring (not shown) so as to be inserted in the narrowing direction. A sleeve bearing 27 is fitted onto the inner peripheral surface of the armature rotation shaft 24, through which the output rotation shaft 13 is slidably inserted, and supports the armature 19.
出力回転軸１３は機枠１４に嵌着されたボール
ベアリング２８，２８により軸承され、前端部に
はストレートスプライン２９およびピニオン６を
係止して位置決めするストツパ３０が設けられて
いる。後端部には電磁連結装置としての電磁クラ
ツチ３１が軸装されており、この電磁クラツチ３
１と同軸状にコンプレツサ（過給機）３２が設け
られている。すなわちコンプレツサ３２は電磁ク
ラツチ３１を介して出力回転軸１３に回転結合さ
れる。 The output rotating shaft 13 is supported by ball bearings 28, 28 fitted in the machine frame 14, and a stopper 30 for locking and positioning a straight spline 29 and pinion 6 is provided at the front end. An electromagnetic clutch 31 as an electromagnetic coupling device is mounted on the rear end.
A compressor (supercharger) 32 is provided coaxially with 1. That is, the compressor 32 is rotationally coupled to the output rotating shaft 13 via the electromagnetic clutch 31.
このように構成された多機能型始動電動機にお
いても機関を始動させることができると共に、機
関の回転をコンプレツサ３２に伝達することがで
きる。 The multi-function starter motor configured in this manner can also start the engine and transmit the rotation of the engine to the compressor 32.
機関が始動されているときは、スタータスイツ
チ１７の可動接点１７ｃとアクセサリ端子１７ａ
とを接続すると、ピニオン６がリングギヤ３と噛
合し、機関の回転がオーバランニングクラツチ１
８を介して出力回転軸１３に伝達される。ここで
図示しない制御装置によつて電磁クラツチ３１が
通電付勢されると、出力回転軸１３とコンプレツ
サ３２とが回転結合され、機関の回転がコンプレ
ツサ３２に伝達される。 When the engine is started, the movable contact 17c of the starter switch 17 and the accessory terminal 17a
When the pinion 6 is connected to the ring gear 3, the rotation of the engine is controlled by the overrunning clutch 1.
8 to the output rotating shaft 13. When the electromagnetic clutch 31 is energized by a control device (not shown), the output rotating shaft 13 and the compressor 32 are rotationally coupled, and the rotation of the engine is transmitted to the compressor 32.
機関が停止しているときは、スタータスイツチ
１７の第２の操作で可動接点１７ｃとアクセサリ
端子１７ａとスタータ端子１７ｂとを接続する
と、ピニオン６がリングギヤ３と噛合すると共
に、電機子１９が通電付勢されて回転力を発生
し、この回転力がオーバランニングクラツチ１８
を介して出力回転軸１３に伝達されるので、この
回転力が前記ピニオン６を介してリングギヤ３に
伝達され機関が始動付勢（クランキング）され
る。機関始動後、可動接点１７ｃとアクセサリ端
子１７ａとを接続することにより、ピニオン６が
リングギヤ３に噛合して機関の回転が出力回転軸
１３に伝達される。このとき出力回転軸１３が高
回転速度となつても、オーバランニングクラツチ
１８の一方向回転力係合作用で、出力回転軸１３
の回転力は電機子１９には伝達されず、電機子１
９は高速回転することがなく、出力回転軸１３よ
り低い回転速度で無負荷自由回転する。 When the engine is stopped, when the movable contact 17c, accessory terminal 17a, and starter terminal 17b are connected by the second operation of the starter switch 17, the pinion 6 meshes with the ring gear 3 and the armature 19 becomes energized. This rotational force is applied to the overrunning clutch 18.
This rotational force is transmitted to the output rotating shaft 13 via the pinion 6, and the engine is energized to start (crank). After the engine is started, by connecting the movable contact 17c and the accessory terminal 17a, the pinion 6 meshes with the ring gear 3 and the rotation of the engine is transmitted to the output rotating shaft 13. At this time, even if the output rotating shaft 13 reaches a high rotational speed, the output rotating shaft 13
The rotational force of armature 19 is not transmitted to armature 19, and armature 1
The shaft 9 does not rotate at a high speed and freely rotates without load at a rotation speed lower than that of the output rotation shaft 13.
したがつて、電磁クラツチ３１によりコンプレ
ツサ３２に機関の高速回転を適宜自由伝達するこ
とができ、しかも電機子１９が高速回転となるの
を防止することができる。 Therefore, the high-speed rotation of the engine can be freely transmitted to the compressor 32 by the electromagnetic clutch 31, and the armature 19 can be prevented from rotating at high speed.
なお上記実施例においては電磁連結装置として
電磁クラツチ３１を用いた例について説明したが
本考案はこれに限定されるものではなく、例えば
パウダクラツチなど種々の形式のものを使用でき
るのは勿論であり、補機回転機械もコンプレツサ
３２に限定されないのはいうまでもない。 In the above embodiment, the electromagnetic clutch 31 is used as the electromagnetic coupling device, but the present invention is not limited to this, and it goes without saying that various types of clutches, such as a powder clutch, can be used. Needless to say, the auxiliary rotating machine is not limited to the compressor 32.
以上説明したように本考案によれば、出力回転
軸の両端を機枠外に突出させ、一端に電磁付勢装
置により機関のリングギヤに噛合するピニオンを
設け、他端に補機回転機械を回転結合し、電機子
に通電させるスイツチを電磁付勢装置と独立して
設けたから、機関始動後に電磁付勢装置にのみ通
電して電機子を回転自由な状態とし、リングギヤ
の回転をピニオンを介して補機回転機械に伝達す
ることができる。
As explained above, according to the present invention, both ends of the output rotating shaft protrude outside the machine frame, a pinion is provided at one end to mesh with the ring gear of the engine by an electromagnetic biasing device, and an auxiliary rotating machine is rotatably coupled to the other end. However, since the switch that energizes the armature is installed independently of the electromagnetic biasing device, after the engine starts, only the electromagnetic biasing device is energized, allowing the armature to freely rotate, and the rotation of the ring gear is compensated for via the pinion. It can be transmitted to rotating machinery.
したがつて、バツテリの電力をピニオンの電磁
付勢装置の付勢のみに使用し、主として機関の動
力を利用して補機回転機械を駆動することができ
るという効果がある。また従来のように補機回転
機械のために歯車を設け回転軸を軸支する必要が
ないから比較的安価に得られるという利点もあ
る。 Therefore, the electric power of the battery is used only for urging the electromagnetic urging device of the pinion, and the auxiliary rotating machine can be driven mainly using the power of the engine. Further, since there is no need to provide a gear for an auxiliary rotating machine and to support the rotating shaft as in the conventional case, there is an advantage that it can be obtained at a relatively low cost.
第１図は従来の多機能型始動電動機を示す構成
図、第２図は本考案に係る多機能型始動電動機の
一実施例を示す構成図、第３図は他の実施例を示
す要部断面図である。
３……リングギヤ、６……ピニオン、１３……
出力回転軸、１４……機枠、１７……スタータス
イツチ、１８……オーバランニングクラツチ、１
９……電機子、３１……電磁クラツチ、３２……
コンプレツサ。
Fig. 1 is a block diagram showing a conventional multi-function starter motor, Fig. 2 is a block diagram showing an embodiment of the multi-function starter motor according to the present invention, and Fig. 3 is a main part showing another embodiment. FIG. 3...Ring gear, 6...Pinion, 13...
Output rotating shaft, 14...Machine frame, 17...Starter switch, 18...Overrunning clutch, 1
9... Armature, 31... Electromagnetic clutch, 32...
Compressa.
Claims (1)
機枠１４の外部に突出させると共に、この出力回
転軸１３の一端部に軸線方向に摺動自在にスプラ
イン結合し電磁付勢装置L1により機関のリング
ギヤ３に噛合するピニオン６を設け、他端部に補
機回転機械を回転結合し、前記電磁付勢装置L1
および電機子をそれぞれスイツチ１２，１７を介
してバツテリＢに接続し、かつ電機子に通電させ
るスイツチ１２を電磁付勢装置L1と独立して設
けたことを特徴とする多機能型始動電動機。 Both ends of the output rotating shaft 13 rotatably coupled to the armature are made to protrude outside the machine frame 14, and the output rotating shaft 13 is spline-coupled to one end of the output rotating shaft 13 so as to be slidable in the axial direction . A pinion 6 meshing with the ring gear 3 is provided, and an auxiliary rotating machine is rotatably coupled to the other end of the electromagnetic urging device L 1 .
and an armature are connected to a battery B via switches 12 and 17, respectively, and a switch 12 for energizing the armature is provided independently of the electromagnetic energizing device L1 .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13708483U JPS6043139U (en) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | Multifunctional starting motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13708483U JPS6043139U (en) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | Multifunctional starting motor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043139U JPS6043139U (en) | 1985-03-27 |
| JPS6345554Y2 true JPS6345554Y2 (en) | 1988-11-25 |
Family
ID=30308020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13708483U Granted JPS6043139U (en) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | Multifunctional starting motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043139U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57183526A (en) * | 1981-05-07 | 1982-11-11 | Nippon Denso Co Ltd | Device for starting and for driving auxiliary machinery |
-
1983
- 1983-09-02 JP JP13708483U patent/JPS6043139U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57183526A (en) * | 1981-05-07 | 1982-11-11 | Nippon Denso Co Ltd | Device for starting and for driving auxiliary machinery |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6043139U (en) | 1985-03-27 |
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