JPS6345186Y2 - - Google Patents

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JPS6345186Y2
JPS6345186Y2 JP18498183U JP18498183U JPS6345186Y2 JP S6345186 Y2 JPS6345186 Y2 JP S6345186Y2 JP 18498183 U JP18498183 U JP 18498183U JP 18498183 U JP18498183 U JP 18498183U JP S6345186 Y2 JPS6345186 Y2 JP S6345186Y2
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JP
Japan
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net
wire
bearing body
bearing
opening
Prior art date
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JP18498183U
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Japanese (ja)
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JPS6089865U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、揚網装置、詳しくは、棒受網の揚網
装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a net lifting device, and more particularly, to a net lifting device for a rod receiving net.

サンマ棒受網漁業の揚網作業は、先づ揚索ウイ
ンチによるワイヤーの巻取り作業、次に揚網ロー
ラによる揚網作業というように異つた作業が連続
的に要求される。
Net lifting work in the saury rod seine fishery requires a series of different tasks: first, winding the wire using a lifting line winch, and then lifting the net using a lifting net roller.

しかしながら、第1図に示すように、棒受網の
全てのワイヤー1は、軸受体2の上部または揚網
ローラ3に設けたガイドシーブ部4によつて最初
に案内され、次に船体5の甲板上に設けたシーブ
6などを案内としてソロバンと称せられる集中分
離案内部材7に集められ、更にこの集中分離案内
部材7から船体5に設けたウインチドラム8に各
ワイヤー毎に巻取られていた。このように、多数
のワイヤーが作業甲板上を這走することは、船員
の行動を阻害するとともに、時によつてはこれら
ワイヤーによつて船員が怪我をするという危険性
があつた。
However, as shown in FIG. Using a sheave 6 installed on the deck as a guide, the wires were collected into a central separation guide member 7 called a soroban, and each wire was wound from this central separation guide member 7 onto a winch drum 8 installed on the hull 5. . Having such a large number of wires running over the working deck obstructs the actions of the sailors, and sometimes there is a risk that the sailors may be injured by these wires.

このような問題点を解決するために従来では、
揚網ローラの端部にワイヤーガイド用の溝を設
け、これの真下の甲板上にワイヤー巻取り用のウ
インチドラムを配設し、船体の作業甲板上にワイ
ヤーが這走しないようにしたものが提案されてい
る。しかしながら、この種の設備は、ワイヤーが
溝から外れると、ゴム製の揚網ローラを著しく損
傷するおそれがあるし、特に揚網時に、棒受網が
ウインチドラムに引つかかつたり、あるいは、巻
きついたりして破網が生ずるおそれがあるばかり
でなく、ウインチドラムが露出された状態で甲板
上にあることは、非常に危険性が伴うという問題
点があり、この点に対しての問題点は何ら解決さ
れておらない。
Conventionally, to solve these problems,
A wire guide groove is provided at the end of the net-lifting roller, and a winch drum for winding the wire is installed on the deck directly below this to prevent the wire from creeping onto the working deck of the ship. Proposed. However, with this type of equipment, if the wire becomes detached from the groove, there is a risk of significant damage to the rubber net-lifting rollers, and especially during net-lifting, the rod-receiving net may become caught on the winch drum, or the wire may become unrolled. There is a problem that not only is there a risk of the net breaking if the winch drum is exposed, but it is also extremely dangerous to have the winch drum exposed on the deck. has not been resolved at all.

本考案は、このような実情に鑑みなされたもの
で、簡単な而も合理的手段、詳しくは、各軸受体
を中空構造とするとともに、この各軸受体の下部
側面に開口を設け、該開口を囲うように複数本の
案内ローラを配設したことにより従来技術の問題
点を解消せしめ、作業性及び安全性の向上が充分
に計れる揚網装置を提供せんとするものである。
The present invention was devised in view of the above circumstances, and uses a simple yet rational means. Specifically, each bearing body has a hollow structure, an opening is provided in the lower side of each bearing body, and the opening is The present invention aims to solve the problems of the prior art by arranging a plurality of guide rollers so as to surround the net, and to provide a net lifting device that can sufficiently improve workability and safety.

次に第2〜4図について本考案実施例の詳細を
説明する。
Next, details of the embodiment of the present invention will be explained with reference to FIGS. 2 to 4.

第2図はワイヤーの案内状態を示す説明図、第
3図は揚網装置の正面を、また第4図は軸受体の
側面を示している。11は船体12の甲板上に所
定の間隔を介して配設され、かつ、上部に傾動可
能な軸受部11aを軸支した中空構造の軸受体
で、該各軸受体11a間の上部には、油圧モータ
13などの駆動源によつて回転駆動される揚網ロ
ーラ14が軸架されている。そしてこの各軸受部
11aの上部には、上記油圧モータ13によつて
回転する軸15に遊嵌したワイヤー16のガイド
シーブ17が内蔵されており、また、各軸受部1
1aの上部には、ワイヤー16をこのガイドシー
ブ17に導くための切欠部18が形成してある。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing the wire guiding state, FIG. 3 is a front view of the net lifting device, and FIG. 4 is a side view of the bearing body. Reference numeral 11 denotes a hollow bearing body which is arranged at a predetermined interval on the deck of the hull 12 and has a tiltable bearing part 11a pivotally supported on the upper part, and in the upper part between the bearing bodies 11a, A hoisting net roller 14 rotatably driven by a drive source such as a hydraulic motor 13 is mounted on a shaft. A guide sheave 17 for a wire 16 loosely fitted to the shaft 15 rotated by the hydraulic motor 13 is built into the upper part of each bearing part 11a.
A notch 18 for guiding the wire 16 to the guide sheave 17 is formed in the upper part of 1a.

上記軸受体11の内側下部には、第4図に示す
ように、船体12の舷側方向と平行な案内ローラ
19が軸架してあり、更にこの軸受体11の下端
部両側面、詳しくは、船体12の船首側と船尾側
に臨む面に夫々開口20が形成され、そして上記
案内ローラ19の周面が開口20の中央部に臨む
ように案内ローラ19は軸架されている。上記開
口20の上下縁、および左右縁に適合するように
4本の案内ローラ21a,21b,22a,22
bを軸受体11に軸支せしめたものである。上記
全てのワイヤー16の端部は、従来と同様なソロ
バンと称せられる集中分離案内部材25を介して
船体に設けたウインチドラム23に巻取られるよ
うに連結されている。図中24は軸受部11aの
傾倒を固定するためのノツクピンである。
As shown in FIG. 4, a guide roller 19 parallel to the side direction of the hull 12 is mounted on the inner lower part of the bearing body 11, and furthermore, on both sides of the lower end of the bearing body 11, Openings 20 are formed in the surfaces facing the bow and stern sides of the hull 12, respectively, and the guide roller 19 is mounted on an axis so that the circumferential surface of the guide roller 19 faces the center of the opening 20. Four guide rollers 21a, 21b, 22a, 22 are provided to fit the upper and lower edges and the left and right edges of the opening 20.
b is pivotally supported by a bearing body 11. The ends of all the wires 16 are connected so as to be wound onto a winch drum 23 provided on the hull of the ship via a central separation guide member 25 called a soroban similar to the conventional one. In the figure, 24 is a knock pin for fixing the tilting of the bearing portion 11a.

尚上記実施例では、開口20を軸受体11の下
端両側面に設けるように説明したが、この軸受体
11には、他の軸受体11中を案内されたワイヤ
ー16が通過しうるようにしたもので、第2,3
図に示すように端部に位置する軸受体11の開口
は何れか一方の側面に設ければよい。
In the above embodiment, the openings 20 are provided on both sides of the lower end of the bearing body 11, but the wire 16 guided through the other bearing body 11 is provided in this bearing body 11 so that the wire 16 guided through the other bearing body 11 can pass therethrough. 2nd and 3rd
As shown in the figure, the opening of the bearing body 11 located at the end may be provided on either side.

本考案は上述のように構成したので、ワイヤー
は軸受体の上部に内蔵されたガイドシーブによつ
て案内され、従来技術のように、ワイヤーがシー
ブから脱出して揚網ローラを損傷することがない
ことは勿論のこと、ワイヤーは中空状の軸受体内
を下向き方向に誘導されるとともに、軸受体の下
部に設けた開口を経て外部に誘導せしめられ、揚
網ローラの直下で、而も甲板面を這うように走行
してウインチドラムに至る。従つて従来のように
ワイヤーによつて甲板上における作業を阻害する
ことがなく、また船員に危険を与えたり、網を損
傷したりする事故をなくし得られる。更に開口を
囲うように複数本の案内ローラが設けてあるの
で、ワイヤーの走行姿勢がいかように変化して
も、ワイヤーが軸受体と接触し、破損したり切断
したりすることがなく、円滑な誘導がなしうるな
ど実用上の効果は大きい。
Since the present invention is constructed as described above, the wire is guided by the guide sheave built into the upper part of the bearing body, and unlike the prior art, the wire does not escape from the sheave and damage the net lifting roller. Of course, the wire is guided downward inside the hollow bearing body, and is also guided to the outside through an opening provided at the bottom of the bearing body, directly below the net lifting roller, and on the deck surface. It crawls along the road until it reaches the winch drum. Therefore, work on the deck is not obstructed by wires as in the prior art, and accidents that endanger the crew or damage the net can be avoided. Furthermore, multiple guide rollers are provided surrounding the opening, so no matter how the wire runs, the wire will come into contact with the bearing body and will not be damaged or cut, ensuring smooth operation. It has great practical effects, such as the ability to provide guidance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のワイヤー走行を示す船体の平面
図、第2図は本考案のワイヤー走行を示す船体の
平面図、第3図は揚網装置の一部省略正面図、第
4図は軸受体の側面図である。 11……軸受体、11a……軸受部、12……
船体、13……油圧モータ、14……揚網ロー
ラ、15……軸、16……ワイヤー、17……ガ
イドシーブ、18……切欠部、19……案内ロー
ラ、20……開口、21a,21b……案内ロー
ラ、22a,22b……案内ローラ、23……ウ
インチドラム、24……ノツクピン、25……集
中分離案内部材。
Figure 1 is a plan view of the hull showing conventional wire running, Figure 2 is a plan view of the hull showing the wire running of the present invention, Figure 3 is a partially omitted front view of the net lifting device, and Figure 4 is the bearing. It is a side view of a body. 11...Bearing body, 11a...Bearing portion, 12...
Hull, 13... Hydraulic motor, 14... Net lifting roller, 15... Shaft, 16... Wire, 17... Guide sheave, 18... Notch, 19... Guide roller, 20... Opening, 21a, 21b...Guide roller, 22a, 22b...Guide roller, 23...Winch drum, 24...Knock pin, 25...Concentration separation guide member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 甲板上に、所定の間隔を介して多数の軸受体を
配設し、該各軸受体の上部にワイヤーのガイドシ
ーブを内蔵するとともに、各軸受体間に長尺の揚
網ローラを軸架した装置において、上記各軸受体
を夫々中空構造とするとともに、この各軸受体の
下部側面に開口を設け、該開口を囲うように複数
本の案内ローラを配設したことを特徴とする揚網
装置。
A large number of bearing bodies are arranged on the deck at predetermined intervals, a wire guide sheave is built into the upper part of each bearing body, and a long net-lifting roller is mounted between each bearing body. A net lifting device characterized in that each of the bearing bodies has a hollow structure, an opening is provided in the lower side surface of each of the bearing bodies, and a plurality of guide rollers are arranged to surround the opening. .
JP18498183U 1983-11-29 1983-11-29 net lifting device Granted JPS6089865U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18498183U JPS6089865U (en) 1983-11-29 1983-11-29 net lifting device

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18498183U JPS6089865U (en) 1983-11-29 1983-11-29 net lifting device

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Publication Number Publication Date
JPS6089865U JPS6089865U (en) 1985-06-20
JPS6345186Y2 true JPS6345186Y2 (en) 1988-11-24

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ID=30399935

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JP18498183U Granted JPS6089865U (en) 1983-11-29 1983-11-29 net lifting device

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04681Y2 (en) * 1985-04-12 1992-01-10

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JPS6089865U (en) 1985-06-20

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