JPS6344089A - Radio type door locking controller - Google Patents

Radio type door locking controller

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JPS6344089A
JPS6344089A JP61185839A JP18583986A JPS6344089A JP S6344089 A JPS6344089 A JP S6344089A JP 61185839 A JP61185839 A JP 61185839A JP 18583986 A JP18583986 A JP 18583986A JP S6344089 A JPS6344089 A JP S6344089A
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JP
Japan
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transmitter
high frequency
circuit
harmonic component
frequency
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JP61185839A
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Japanese (ja)
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JPH0511184B2 (en
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太蔵 水谷
彰夫 中野
堀田 久貴
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Denso Corp
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NipponDenso Co Ltd
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  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Digital Transmission Methods That Use Modulated Carrier Waves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両や家屋のドアの施錠(ロック)、解錠(
アンロック)を無線にて制御する無線式ドアロック制御
装置に関するものであり、特にはその送信機の改良に関
するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is applicable to locking and unlocking doors of vehicles and houses.
The present invention relates to a wireless door lock control device that wirelessly controls unlocking, and particularly relates to improvements to its transmitter.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来より、車両のドアロックをキーを用いずに電波によ
って指令を発し、ロック・アンロックするものが一般に
知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, it is generally known that a door lock of a vehicle is locked/unlocked by issuing commands using radio waves without using a key.

このような無線式ドアロック制御装置の送信機は、運転
者が携行するものであるから、できるだけ小型化される
ことが望ましい。また、その大きさの制約などから、小
型の電池を用いねばならず、使用寿命を延ばすべく、低
消費電力であることが望ましい。
Since the transmitter of such a wireless door lock control device is carried by the driver, it is desirable to make it as small as possible. Further, due to size constraints, a small battery must be used, and low power consumption is desirable in order to extend the service life.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

前述の小型かつ低消費電力という目的を達成するために
は、送信機の電気回路をIC化し、しかもそのICを消
費電力の少ないCM OS型のものとすることが望まし
い。しかし、一般にCMOS型のトランジスタは低電圧
では作動が遅い。無線式ドアロック制御装置の送信機は
、小型化の要求から、小型小容量の電源しか備えること
ができず、しかも送信機という機能から、どうしても高
周波を扱わなければならない。
In order to achieve the aforementioned objectives of small size and low power consumption, it is desirable to incorporate the electric circuit of the transmitter into an IC, and to make the IC a CMOS type IC with low power consumption. However, CMOS transistors generally operate slowly at low voltages. Due to the demand for miniaturization, the transmitter of a wireless door lock control device can only be equipped with a small and low-capacity power source, and furthermore, because of its function as a transmitter, it must handle high frequencies.

本発明は、送信機を小型化するために、小型小容量の電
源を用い、しかもCMO3型のICを用いて高周波を発
生できる送信機の提供を目的とするものである。
An object of the present invention is to provide a transmitter that uses a small and small-capacity power source and can generate high frequencies using a CMO3 type IC, in order to downsize the transmitter.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明の構成を第1図に示す。 The configuration of the present invention is shown in FIG.

本発明は、前述の目的を達成するために、あらかじめ定
められたコード信号を発生するコード信号発生部M1と
、 所定周波数を発振する高周波発振部M2と、この高周波
発振部M2の出力を前記コード信号に応じて変調する変
調部M3と、 前記高周波発振部の発振周波数の所定の高調波成分で共
振する高調波成分共振部M4と、この高調波成分共振部
と接続された送信アンテナM5とを備える送信機M6を
備えるという技術的手段を採用する。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes a code signal generation section M1 that generates a predetermined code signal, a high frequency oscillation section M2 that oscillates a predetermined frequency, and an output of the high frequency oscillation section M2 that generates the code signal. A modulation section M3 that modulates according to a signal, a harmonic component resonance section M4 that resonates with a predetermined harmonic component of the oscillation frequency of the high frequency oscillation section, and a transmitting antenna M5 connected to this harmonic component resonance section. The technical means of providing a transmitter M6 is adopted.

〔作用〕[Effect]

前述の本発明の構成による作用を説明する。 The effects of the above-described configuration of the present invention will be explained.

コード信号発生部M1は、あらかじめ定められたコード
信号を発生する。
The code signal generator M1 generates a predetermined code signal.

高周波発振部M2は、所定周波数の高周波を発振するも
のであり、その出力は、変調部M3によってコード信号
発生部M1のコード信号に応じて変調される。
The high frequency oscillation section M2 oscillates a high frequency wave of a predetermined frequency, and its output is modulated by the modulation section M3 according to the code signal of the code signal generation section M1.

このコード信号に応じて変調された高周波発振部M2の
出力は、高調波成分共振部M4に入力される。
The output of the high frequency oscillator M2 modulated according to this code signal is input to the harmonic component resonator M4.

この高調波成分共振部M4は、高周波発振部M2の出力
に含まれる、その発振周波数f0の高調波成分子fi(
n−1〜00)のうち、所定の高調波f、4で共振する
ように構成されている。
This harmonic component resonator M4 has a harmonic component element fi(
n-1 to 00), it is configured to resonate at a predetermined harmonic f, 4.

この高調波成分共振部M4には、送信アンテナM5が接
続されているため、高調波成分共振部M4で共振した、
高調波成分子Nが、この送信アンテナM5から送信され
る。
Since the transmitting antenna M5 is connected to this harmonic component resonator M4, the harmonic component resonator M4 resonates.
A harmonic component N is transmitted from this transmitting antenna M5.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は、高周波発振部の出力の所定の高調波成分を高
調波成分共振部で取り出して送信するようにしたため、
高周波発振部で扱う周波数を比較的低くすることができ
る。
In the present invention, a predetermined harmonic component of the output of the high frequency oscillation section is extracted and transmitted by the harmonic component resonance section.
The frequency handled by the high frequency oscillator can be made relatively low.

このため、高周波発振部を構成する回路素子に高速な応
答性がなくともよい。
Therefore, the circuit elements constituting the high-frequency oscillation section do not need to have high-speed response.

従って、この高周波発振部の一部をCMO3型のICで
構成し、低電圧の電池を用いても無線式ドアロック制御
装置の送信機として機能することができる。無線式ドア
ロック制御装置の送信機をCMO3型のICで構成でき
ることで、送信機を小型化し、電池の寿命も長くするこ
とができる。
Therefore, a part of this high frequency oscillation section is configured with a CMO3 type IC, and even if a low voltage battery is used, it can function as a transmitter of the wireless door lock control device. By configuring the transmitter of the wireless door lock control device with a CMO3 type IC, the transmitter can be made smaller and the battery life can be extended.

、−一 〔実施例〕 本発明の一実施例は、本発明を車両用キーレスエントリ
ーシステムに利用したものである。
,-1 [Example] An example of the present invention is one in which the present invention is applied to a keyless entry system for a vehicle.

これは、車両のドアのロック、アンロックをドアに設け
られた錠機構を操作せずに、電波による信号で行うもの
である。
This locks and unlocks the vehicle's doors using radio signals without operating a lock mechanism installed on the door.

送信機は、小型軽量に作られており、この車両の所有者
または運転者が携行している。
The transmitter is made small and lightweight and is carried by the owner or driver of the vehicle.

受信機は、車両に搭載されており、送信機からの信号を
受けた時にドアロックアクチュエータを作動させて、車
両のドアのロック、アンロックを制御する。
The receiver is mounted on the vehicle, and when it receives a signal from the transmitter, operates a door lock actuator to control locking and unlocking of the vehicle doors.

送信機は、固有のデジタルデータ信号を記憶しており、
受信機は、多数の送信機から送信される信号のうち、特
定の送信機のデータ信号のみに反応してドアロックアク
チュエータを作動させるものである。
The transmitter stores a unique digital data signal and
The receiver operates the door lock actuator in response to only the data signal of a specific transmitter among the signals transmitted from a large number of transmitters.

以下、本実施例の構成を図面に基づいて説明する。第2
図は、この実施例の送信機1のブロック構成図である。
The configuration of this embodiment will be explained below based on the drawings. Second
The figure is a block diagram of the transmitter 1 of this embodiment.

送信機1は内部にクロフク発振回路11、識別コード発
生回路12、電源回路13、高周波回路14を持つ1チ
ップモノリシックCMO3ICであるIC100を中心
とした送信回路と電源となる3Vのリチウム電池15、
送信スイッチ16、及び内蔵の小型送信アンテナ17が
ら構成される。
The transmitter 1 includes a transmission circuit centered on an IC 100, which is a one-chip monolithic CMO3 IC, which internally has a Kurofuku oscillation circuit 11, an identification code generation circuit 12, a power supply circuit 13, and a high frequency circuit 14, and a 3V lithium battery 15 serving as a power source.
It is composed of a transmitting switch 16 and a built-in small transmitting antenna 17.

第3図は、この実施例の受信機2のブロック構成図であ
る。車載の受信機2は送信機1から発信された電波を受
信し復調する受信回路21、受信したコード信号が目的
の送信機からのものかどうかを判定する識別コード判定
回路22、電源回路23、判定回路からの信号によって
ドアロックアクチュエータ3を駆動するアクチュエータ
駆動回路24から構成される。
FIG. 3 is a block diagram of the receiver 2 of this embodiment. The in-vehicle receiver 2 includes a receiving circuit 21 that receives and demodulates the radio waves transmitted from the transmitter 1, an identification code determination circuit 22 that determines whether the received code signal is from the intended transmitter, a power supply circuit 23, It is composed of an actuator drive circuit 24 that drives the door lock actuator 3 based on a signal from the determination circuit.

次に本実施例の送信機の作動について述べる。Next, the operation of the transmitter of this embodiment will be described.

送信スイッチ16が閉じられると電源回路13がONと
なりクロック発生回路11、識別コード発生回路12、
及び高周波回路14が作動する。高周波回路14はイン
バータ回路2段で構成されており、1段目のインバータ
141は水晶振動子144によってCMO3ICが3■
で作動可能な短波帯である21MHzの高周波を発振す
る。一方、クロック発振回路11で発振した低周波のク
ロック信号に同期してコード発生回路12で記憶してい
るデータに基づいてこの送信機固有のディジタルコード
信号が発生され、可変容量ダイオード122によって2
1MHzの高周波(搬送波)を周波数変調する。この周
波数変調された高周波は2段目のインバータ142で増
幅された後、直流阻止コンデンサ147を介してコイル
148と、コンデンサ149で構成される63M)Iz
の共振回路に入力され第3高周波である63MHzの高
周波が取り出されて送信アンテナ17から電波として発
射される。
When the transmission switch 16 is closed, the power supply circuit 13 is turned on, and the clock generation circuit 11, identification code generation circuit 12,
and the high frequency circuit 14 is activated. The high frequency circuit 14 is composed of two stages of inverter circuits, and the first stage inverter 141 has three CMO3ICs using a crystal oscillator 144.
It oscillates at a high frequency of 21MHz, which is a shortwave band that can be operated at. On the other hand, a digital code signal unique to this transmitter is generated based on data stored in a code generation circuit 12 in synchronization with a low-frequency clock signal oscillated by a clock oscillation circuit 11, and a digital code signal unique to this transmitter is generated by a variable capacitance diode 122.
Frequency modulates a 1 MHz high frequency (carrier wave). After this frequency-modulated high frequency is amplified by the second stage inverter 142, it is passed through a DC blocking capacitor 147 to a coil 148 and a 63M) Iz which is composed of a capacitor 149.
A third high frequency wave of 63 MHz is inputted to the resonant circuit and is emitted from the transmitting antenna 17 as a radio wave.

以上述べたように高周波回路を短波帯で作動させること
により3vという低い電rA電圧でもCMO8のディジ
タルICを使用することが可能となり、クロック発振回
路11や識別コード発生回路12.11回路13を含め
た1チフプモノリシソクCMO3ICが実現できるため
送信機を超小型化する場合や低コスト化に有効となる。
As mentioned above, by operating the high frequency circuit in the short wave band, it is possible to use a CMO8 digital IC even with a low rA voltage of 3V, including the clock oscillation circuit 11, identification code generation circuit 12, 11 circuit 13, etc. Since it is possible to realize a one-chip monolithic CMO3IC, it is effective in making transmitters ultra-small and reducing costs.

また本発明によれば超短波帯で作動するCMO8XCが
実現した場合にはさらに周波数の高い掻超短波帯を使用
することが可能になる。
Furthermore, according to the present invention, if a CMO8XC that operates in an ultra-high frequency band is realized, it becomes possible to use an even higher frequency ultra-high frequency band.

本発明の他の実施例の送信機の構成を第4図に示す。FIG. 4 shows the configuration of a transmitter according to another embodiment of the present invention.

高周波回路はインバータ4個で構成されており、インバ
ータ201で水晶振動子205により21MHzの高周
波を発振するが、この出力を分周回路11で分周して識
別コード発生回路12に必要な基準クロック信号を作っ
ている。このため、第1の実施例と比較して安定したク
ロック信号を得ることができる。
The high frequency circuit is composed of four inverters, and the inverter 201 oscillates a high frequency of 21 MHz using a crystal oscillator 205. This output is divided by the frequency divider circuit 11 to generate the reference clock necessary for the identification code generation circuit 12. creating a signal. Therefore, a more stable clock signal can be obtained than in the first embodiment.

また、識別コード発生回路12の出力には変調用のオー
プンドレインFET209が接続されており、小容量の
変調用コンデンサ210をON。
Further, an open drain FET 209 for modulation is connected to the output of the identification code generation circuit 12, and a small capacitance modulation capacitor 210 is turned on.

OFFすることによって水晶振動子205の負荷容量を
変化させ、21MHzの高周波を周波数変調している。
By turning it off, the load capacitance of the crystal resonator 205 is changed, and the high frequency of 21 MHz is frequency-modulated.

一方、インバータ201で発振した21MHzの高周波
はインバータ202に入力されて増幅されると同時にイ
ンバータ203、インバータ204の2段のインバータ
でも増幅され、インバータ202の出力と逆位相の出力
を得て、この2つの出力をコンデンサ212とトランス
213とにより構成される63MHzの共振回路に入力
している。
On the other hand, the 21 MHz high frequency oscillated by the inverter 201 is input to the inverter 202 and amplified. At the same time, it is also amplified by the two stages of inverters 203 and 204. The two outputs are input to a 63 MHz resonant circuit composed of a capacitor 212 and a transformer 213.

これによって第1の実施例の約4倍の出力を得ることが
可能である。
This makes it possible to obtain an output approximately four times that of the first embodiment.

以上述べた実施例では出力として′第3高調波を取り出
しているが、これは他の高調波でもよい。
In the embodiments described above, the third harmonic is extracted as the output, but other harmonics may be used.

発明者らの実験によると、奇数倍の高調波成分の出力が
大きいため、第5あるいは第7等の他の奇数倍の高調波
であることが望ましい。
According to experiments conducted by the inventors, since the output of odd harmonic components is large, it is desirable to use other odd harmonics such as the 5th or 7th harmonics.

また変調方式も周波数変調以外の他の方式、例えば振幅
変調や位相変調でも可能である。
Furthermore, other modulation methods than frequency modulation, such as amplitude modulation and phase modulation, are also possible.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の構成を示す構成図、第2図は本発明の
一実施例である車両用キーレスエントリーシステムの送
信機のブロック構成図、第3図は本発明の一実施例であ
る車両用キーレスエントリーシステムの受信機のブロッ
ク構成図、第4図は本発明の他の実施例である車両用キ
ーレスエントリーシステムの送信機のブロック構成図で
ある。 Ml・・・コード信号発生部、M2・・・高周波発振部
。 M3・・・変調部、M4・・・高調波成分共振部、M5
・・・送信アンテナ、M6・・・送信機。
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a transmitter of a vehicle keyless entry system which is an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram showing an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a block diagram of a receiver of a vehicle keyless entry system, and FIG. 4 is a block diagram of a transmitter of a vehicle keyless entry system according to another embodiment of the present invention. Ml... code signal generation section, M2... high frequency oscillation section. M3...Modulation section, M4...Harmonic component resonance section, M5
...Transmission antenna, M6...Transmitter.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 あらかじめ定められたコード信号を発生するコード信号
発生部と、 所定周波数を発振する高周波発振部と、 この高周波発振部の出力を前記コード信号に応じて変調
する変調部と、 前記高周波発振部の発振周波数の所定の高調波成分で共
振する高調波成分共振部と、 この高調波成分共振部と接続された送信アンテナとを備
える送信機を備えることを特徴とする無線式ドアロック
制御装置。
[Scope of Claims] A code signal generation section that generates a predetermined code signal; a high frequency oscillation section that oscillates at a predetermined frequency; a modulation section that modulates the output of the high frequency oscillation section according to the code signal; A wireless door comprising: a transmitter including a harmonic component resonator that resonates with a predetermined harmonic component of the oscillation frequency of the high-frequency oscillator; and a transmitting antenna connected to the harmonic component resonator. Lock control device.
JP61185839A 1986-08-07 1986-08-07 Radio type door locking controller Granted JPS6344089A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61185839A JPS6344089A (en) 1986-08-07 1986-08-07 Radio type door locking controller

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JP61185839A JPS6344089A (en) 1986-08-07 1986-08-07 Radio type door locking controller

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6344089A true JPS6344089A (en) 1988-02-25
JPH0511184B2 JPH0511184B2 (en) 1993-02-12

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ID=16177779

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JP61185839A Granted JPS6344089A (en) 1986-08-07 1986-08-07 Radio type door locking controller

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6092581A (en) * 1983-10-26 1985-05-24 株式会社デンソー Keyless entry system for vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6092581A (en) * 1983-10-26 1985-05-24 株式会社デンソー Keyless entry system for vehicle

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JPH0511184B2 (en) 1993-02-12

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