JPS63359B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS63359B2
JPS63359B2 JP53119971A JP11997178A JPS63359B2 JP S63359 B2 JPS63359 B2 JP S63359B2 JP 53119971 A JP53119971 A JP 53119971A JP 11997178 A JP11997178 A JP 11997178A JP S63359 B2 JPS63359 B2 JP S63359B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
length
stage
rated load
value
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP53119971A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5548194A (en
Inventor
Masamitsu Tada
Minoru Tokuda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tadano Ltd
Original Assignee
Tadano Iron Works Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tadano Iron Works Co Ltd filed Critical Tadano Iron Works Co Ltd
Priority to JP11997178A priority Critical patent/JPS5548194A/en
Publication of JPS5548194A publication Critical patent/JPS5548194A/en
Publication of JPS63359B2 publication Critical patent/JPS63359B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はクレーンの定格荷重信号発生方法に
関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method for generating a rated load signal for a crane.

クレーンの定格荷重は多段ブームの伸長量及び
起伏角度によつて異なる。この異なる定格荷重を
全て記憶することは事実上不可能に近く今日次の
ような方法がなされている。
The rated load of the crane differs depending on the extension amount and the levitation angle of the multi-stage boom. It is virtually impossible to memorize all of these different load ratings, so the following methods are used today.

多段ブームのブーム長さを基準ブーム長さ(こ
の基準ブーム長さとは、例えば第1図のような3
個のブーム筒よりなる3段順次伸縮ブームにおい
ては、イのように基端ブームに中間ブームが、中
間ブームに先端ブームが、夫々完全に嵌挿された
状態、ロのように中間ブームが基端ブームに対し
て伸びきり、先端ブームが中間ブームに完全に嵌
挿された状態、ハのように中間ブームが基端ブー
ムに対し、先端ブームが中間ブームに対して夫々
伸びきつた状態のブーム長さをさす。)としたと
きの多段ブームの起伏角度と定格荷重との関係を
基準ブーム長さごとに関数発生器に記憶させてお
き、起伏角度信号を入力信号として関数発生器に
入力すると当該起伏角度信号に対応する定格荷重
信号が出力信号として出力されるものである。
The boom length of the multi-stage boom is the standard boom length (this standard boom length is, for example, 3 mm as shown in Figure 1).
In a three-stage sequentially retractable boom consisting of three boom cylinders, the intermediate boom is completely inserted into the base boom as shown in A, the tip boom is completely inserted into the intermediate boom, and the intermediate boom is completely inserted into the base boom as shown in B. A boom in which the end boom is fully extended with respect to the end boom, and the tip boom is fully inserted into the intermediate boom, and the intermediate boom is fully extended with respect to the base boom, and the tip boom is fully extended with respect to the intermediate boom, as shown in C. Describe the length. ), the relationship between the hoisting angle and the rated load of the multi-stage boom is stored in the function generator for each reference boom length, and when the hoisting angle signal is input to the function generator as an input signal, the hoisting angle signal is A corresponding rated load signal is output as an output signal.

この関数発生器に記憶させる前記イ,ロ,ハの
各状態における起伏角度と定格荷重との関係を示
した。性能特性図が第2図であり、このニ,ホ,
ヘの夫々が前記イ,ロ,ハの夫々に対応する。
The relationship between the undulating angle and the rated load in each of the states A, B, and C stored in this function generator is shown. The performance characteristic diagram is shown in Figure 2.
Each of F corresponds to each of A, B, and C above.

そしてこの方法では、ブーム長さが基準ブーム
長さであるときには当然正確な定格荷重が得られ
るものであるが、ブーム長さが隣り合う基準ブー
ム長さの中間の基準外ブーム長さの状態にあると
きには前記隣り合う基準ブーム長さのうちのより
長尺の基準ブーム長さの状態にブームがあるもの
としてこの長尺の基準ブーム長さの定格荷重信号
を起伏角度信号を入力したときに関数発生器が発
生するようにしている。このように基準外ブーム
長さの状態にブーム長があるときに一ランク下の
基準ブーム長さの定格荷重を用いるのでクレーン
の吊持能力を十分に発揮できないという問題があ
る。
With this method, when the boom length is the standard boom length, an accurate load rating can be obtained, but when the boom length is a non-standard boom length between adjacent standard boom lengths, In some cases, it is assumed that the boom is in the state of the longer reference boom length among the adjacent reference boom lengths, and the rated load signal of this longer reference boom length is set as a function when the luffing angle signal is input. A generator is being generated. In this way, when the boom length is in a non-standard boom length state, the rated load of the standard boom length one rank lower is used, so there is a problem that the lifting ability of the crane cannot be fully demonstrated.

この問題を具体的事例について述べる。 This problem will be explained using a specific example.

前記第1図のイの状態から中間ブームが小量伸
長した状態(以下現状態という。)のときに第1
図のロの状態の定格荷重を代用するというのが従
来の方法である。現状態とロの状態を比較すると
現状態の方が、多段ブームの重心位置が多段ブー
ムの基端側に近づいているので多段ブームの自重
による転倒モーメントがロの状態より減少すると
共に、3段ブーム先端から吊持する吊荷の位置が
多段ブームの基端側へ近づいているので吊荷のモ
ーメント腕が減少し吊荷による転倒モーメントが
ロの状態より減少するようになつている。このた
めクレーンを転倒させない為の限界荷重として定
められるべき現状態の真の定格荷重は、前記代用
した定格荷重より大幅に大きな荷重となり、従来
の方法ではクレーンの吊持能力が発揮されていな
いという問題をかかえていたものである。
When the intermediate boom is slightly extended from state A in Figure 1 (hereinafter referred to as the current state), the first
The conventional method is to use the rated load in the state shown in Figure B as a substitute. Comparing the current state and state B, in the current state, the center of gravity of the multi-stage boom is closer to the base end of the multi-stage boom, so the overturning moment due to the multi-stage boom's own weight is reduced compared to state B. Since the position of the suspended load suspended from the tip of the boom approaches the base end of the multi-stage boom, the moment arm of the suspended load is reduced, and the overturning moment due to the suspended load is reduced compared to state (B). For this reason, the current true rated load, which should be determined as the limit load to prevent the crane from tipping over, is significantly larger than the rated load substituted above, and it is said that the crane's lifting capacity is not being fully utilized with the conventional method. It was a problem.

この発明は、ブーム長さが基準外ブーム長さで
あるときに、クレーンの吊持能力に見合つた定格
荷重信号を発生する定格荷重信号発生方法を得る
ことを目的とする。
An object of the present invention is to obtain a rated load signal generation method that generates a rated load signal commensurate with the lifting capacity of a crane when the boom length is a non-standard boom length.

前記目的を達成するために、本発明は、 伸縮自在な多段ブームの基端部をピンを介して
基台に枢着すると共に、この基台と多段ブーム間
に介挿した起伏シリンダによつて前記多段ブーム
を起伏制御するようにしたクレーンにおいて、 前記多段ブームの全縮状態と全伸状態およびこ
れら全縮状態から全伸状態に至るまでの中間のブ
ーム長さにおいて定められた特定の中間伸長状態
を夫々基準ブーム長さ状態として設定し、前記基
準ブーム長さごとに任意のブーム起伏角度で定格
荷重を吊持したときに当該定格荷重並びにブーム
の自重に基づき上記のピンのまわりに生じるモー
メントに応答する値を記憶値としてあらかじめ記
憶し、 前記多段ブームが隣り合う基準ブーム長さの中
間の基準外ブーム長さの状態にあるときには前記
隣り合う基準ブーム長さのうちのより長尺の基準
ブーム長さに対応する前記記憶値を選択し、この
ようにして選択された記憶値にもとづいてこの記
憶値からモーメントを求め、このモーメントから
のブームの自重に基づき上記のピンのまわりに生
じるモーメントを減じ、この減じらられた値を上
記の定格荷重によるピンのまわりのモーメントの
腕の長さで除した第1限界荷重と、あらかじめ記
憶していた強度に基づく第2限界荷重とを比較し
た後に、いずれか小さい方の荷重を定格荷重信号
として発生するようにしたので本発明は前記した
従来例に比較して秀でた作用効果を奏する。
In order to achieve the above object, the present invention has the following features: The proximal end of a telescoping multi-stage boom is pivotally connected to a base via a pin, and a luffing cylinder is inserted between the base and the multi-stage boom. In the crane in which the multi-stage boom is controlled to raise and lower, the multi-stage boom is fully retracted and fully extended, and a specific intermediate extension determined at an intermediate boom length from the fully retracted state to the fully extended state. The moment generated around the above pin based on the rated load and the boom's own weight when the rated load is suspended at an arbitrary boom heave angle for each reference boom length, with each condition set as the standard boom length condition. A value responsive to is stored in advance as a memory value, and when the multi-stage boom is in a state of a non-standard boom length that is intermediate between adjacent standard boom lengths, a longer standard among the adjacent standard boom lengths is stored in advance. Select the memorized value corresponding to the boom length, calculate the moment from this memorized value based on the memorized value thus selected, and calculate the moment generated around the above pin based on the dead weight of the boom from this moment. The first limit load obtained by dividing this reduced value by the arm length of the moment around the pin due to the above rated load was compared with the second limit load based on the strength stored in advance. Since the smaller load is later generated as the rated load signal, the present invention exhibits superior effects compared to the conventional example described above.

すなわち前述した例について述べると、前記第
1図のイの状態から中間ブームが小量伸長した現
状態のときに第1図のロの状態の前記ピンまわり
に生じるモーメントに応答する記憶値を用いると
いうのが本発明であり、前記ロの状態における多
段ブームの自重による前記ピンまわりのモーメン
トと現状態における多段ブームの自重による前記
ピンまわりのモーメントを比較するときロの状態
の方が中間ブームの伸長量に見合つただけ前記モ
ーメントが大となつているところから、結局現状
態ではこのモーメント差及び吊荷位置が多段ブー
ムの基端側に近づくことによるモーメント腕の減
少量に見合うだけ余分に前記従来例より大きい荷
重が第1限界荷重となるものであり、クレーン能
力を十分に引き出すことができる。
In other words, referring to the above-mentioned example, when the intermediate boom is in the current state where it has been extended by a small amount from the state shown in FIG. This is the present invention, and when comparing the moment around the pin due to the self-weight of the multi-stage boom in state B and the moment around the pin due to the self-weight of the multi-stage boom in the current state, state B shows that the intermediate boom Since the moment is large enough to correspond to the amount of extension, in the current state, the moment is increased by an amount corresponding to the moment difference and the decrease in the moment arm due to the hanging load position approaching the base end of the multi-stage boom. A load larger than that of the conventional example becomes the first limit load, and the crane capacity can be fully utilized.

また、この発明では前記したようにして得られ
た第1限界荷重が、クレーンを転倒させないため
の限界の荷重値を下回つていても、クレーンを構
成する各構成要素である旋回台の旋回装置とか多
段ブームの伸縮装置とか多段ブーム等を損傷する
のを防止するために強度に基づく限界の荷重とし
て定められた第2限界荷重を上回ることがあると
ころからこの第2限界荷重をあらかじめ記憶しこ
の第2限界荷重と前記第1限界荷重を比較し、い
ずれか小さい方の荷重を定格荷重信号として発生
するようにしたものであるので安全である。
In addition, in this invention, even if the first limit load obtained as described above is lower than the limit load value for preventing the crane from overturning, the swivel base, which is each component constituting the crane, cannot be rotated. In order to prevent damage to equipment, multi-stage boom telescoping devices, multi-stage booms, etc., this second critical load is memorized in advance because it may exceed the second critical load determined as the critical load based on strength. This second limit load and the first limit load are compared, and the smaller one is generated as the rated load signal, which is safe.

次に本発明を具体的一実施例に基づいて詳細に
説明する。
Next, the present invention will be explained in detail based on a specific example.

第3図はクレーンの全体側面図であり、以下こ
のものについて説明する。
FIG. 3 is an overall side view of the crane, which will be described below.

1は基台でありこの基台1は、車体2上に旋回
自在に搭載されている。3はアウトリガ装置であ
り、クレーン作業時には、この車体2の左右両側
へ張り出して、第3図に示したように車体2を支
承するようにしている。4は、多段ブームであ
り、この多段ブーム4の基端部は、基台1にピン
5を介して枢着されている。6は、基台1と多段
ブーム4間に介挿した起伏シリンダであり、その
伸縮動によつて多段ブーム4は起伏動する。7は
基台1に設けたウインチドラムであり、このウイ
ンチドラム7から引き出されたロープ8は多段ブ
ーム4の先端に設けた滑車9を経過した後吊具1
0へ至つている。11は起状シリンダ6のピスト
ンロツドに設けたセンサーであり、ピストンロツ
ドの歪をもとにして、前記ピン5まわりに生じる
ブーム自重並びに吊荷の重量Wによるモーメント
に応答する値を出力電圧として検出する。そして
吊荷の重量として定格荷重を吊持したときにおけ
る起伏角度と出力電圧との関係を示したのが第4
図の性能特性図であり、この第4図において前記
イ,ロ,ハの夫々の状態に第4図ト,チ,リが
夫々対応するものである。
1 is a base, and this base 1 is rotatably mounted on a vehicle body 2. Reference numeral 3 denotes an outrigger device, which extends to the left and right sides of the vehicle body 2 and supports the vehicle body 2 as shown in FIG. 3 during crane work. 4 is a multi-stage boom, and the base end of the multi-stage boom 4 is pivotally attached to the base 1 via a pin 5. Reference numeral 6 denotes a hoisting cylinder inserted between the base 1 and the multi-stage boom 4, and the multi-stage boom 4 moves up and down by its expansion and contraction. 7 is a winch drum installed on the base 1, and the rope 8 pulled out from the winch drum 7 passes through a pulley 9 installed at the tip of the multi-stage boom 4, and then is attached to the hanging tool 1.
It has reached 0. Reference numeral 11 denotes a sensor provided on the piston rod of the raising cylinder 6, which detects as an output voltage a value responsive to the moment caused by the boom's own weight and the weight W of the suspended load generated around the pin 5, based on the distortion of the piston rod. . The fourth part shows the relationship between the undulation angle and the output voltage when the rated load is suspended as the weight of the suspended load.
FIG. 4 is a performance characteristic diagram of FIG. 4, in which states A, B, and C correspond to states G, J, and I in FIG. 4, respectively.

20は、多段ブーム4の基部に設けたブーム長
さ検出器であり、うず巻きバネによつて常時一方
向に回転付勢されたドラムに巻き取られているコ
ード20′の一端を先端ブームに止着し、先端ブ
ームの伸長によつて、前記うず巻きバネに抗して
強制的にドラムを回転させ、このドラムの回転か
らブーム長さを検出するようにしている。21
は、基端ブーム適所に設けた、ブーム起伏角度検
出器である。
20 is a boom length detector installed at the base of the multi-stage boom 4, and one end of the cord 20', which is wound around a drum that is always urged to rotate in one direction by a spiral spring, is fixed to the tip boom. The drum is forcibly rotated against the spiral spring by the extension of the tip boom, and the length of the boom is detected from the rotation of the drum. 21
is a boom hoisting angle detector installed at a suitable location on the base end of the boom.

次に前記第1限界荷重の求め方について第5
図、第6図に基いて説明する。
Next, the fifth section on how to determine the first limit load.
This will be explained based on FIG.

第5図は、第3図の多段ブーム4のピン5の中
心点と滑車8の中心点を結んだ直線(以下中心軸
線という)に対して多段ブームが受ける力の関係
を示したものである。そして、この図における各
符号は次の意味を持つものである。
Fig. 5 shows the relationship of the force applied to the multi-stage boom with respect to the straight line (hereinafter referred to as the central axis line) connecting the center point of the pin 5 of the multi-stage boom 4 and the center point of the pulley 8 in Fig. 3. . Each symbol in this figure has the following meaning.

A:起伏シリンダ6を基台1に枢着する枢着ピン
の中心点位置 B:ピン5の中心点位置 D:起伏シリンダ6を多段ブーム4に枢着する枢
着ピンの中心点位置 l1:上記の符号Bから滑車9の中心点位置までの
距離 l2:上記の符号Bから多段ブーム4の自重WB
作用している点、即ち重心までの中心軸線に平
行な直線距離 l3:上記の符号Bから符号Dまでの中心軸線に平
行な直線距離 a:符号Aと符号B間の距離 b:符号Bと符号D間の距離 c:符号Dと符号A間の距離 θ:多段ブーム4の起伏角度 β:符号Bと符号Dを結んだ直線と中心軸線によ
つて挾まれた角度 α:符号Bと符号Aを結んだ直線と水平線によつ
て挾まれた角度 η:符号Bと符号Aを結んだ直線と符号Aと符号
Dを結んだ直線によつて挾まれた角度 F:起伏シリンダの反力 h:符号Bから起伏シリンダ6までの垂直距離 このように各符号を定めるとき、 起伏シリンダ6が多段ブーム4の枢直支持点で
あるピン5のまわりに作用させるモーメントは、 F×h − で表わすことができる。
A: Center point position of the pivot pin that pivots the hoisting cylinder 6 to the base 1 B: Center point position of the pin 5 D: Center point position of the pivot pin that pivots the hoisting cylinder 6 to the multistage boom 4 l 1 : Distance from the above symbol B to the center point position of the pulley 9 l 2 : Straight line distance parallel to the central axis line from the above symbol B to the point on which the dead weight W B of the multistage boom 4 acts, that is, the center of gravity l 3 : Straight line distance parallel to the central axis from code B to code D above a: Distance between code A and code B b: Distance between code B and code D c: Distance between code D and code A θ: Multistage Raising angle β of boom 4: Angle α between the straight line connecting symbols B and D and the central axis line α: Angle η between the straight line connecting symbols B and A and the horizontal line η: Symbol B Angle F between the straight line connecting code A and the straight line connecting code A and code D: Reaction force of the undulation cylinder h: Vertical distance from code B to the undulation cylinder 6 Each code is determined in this way At this time, the moment exerted by the hoisting cylinder 6 around the pin 5, which is the pivot point of support of the multistage boom 4, can be expressed as F×h − .

多段ブームの自重WBに基づき、多段ブーム4
の枢着支持点であるピン5のまわりに生じるモー
メントは、 WB×l2cosθ − で表わすことができる。
Based on the self-weight W B of the multi-stage boom, the multi-stage boom 4
The moment generated around pin 5, which is the pivot support point of , can be expressed as W B ×l 2 cosθ − .

吊荷重量Wに基づき、多段ブーム4の枢着支持
点であるピン5のまわりに生じるモーメントは、 W×l1cosθ − で表わすことができる。
Based on the hanging load amount W, the moment generated around the pin 5, which is the pivot support point of the multistage boom 4, can be expressed as W×l 1 cosθ − .

そして、上記の、、のモーメントの釣合
から、 F×h=Wal2cosθ+Wl1cosθ − と表わすことができる。式は更に変形すると、 W=F×h−WBl2cosθ/l1cosθ − のように表わすことができる。
From the balance of the moments mentioned above, it can be expressed as F×h=Wal 2 cosθ+Wl 1 cosθ − . If the equation is further modified, it can be expressed as W=F×h−W B l 2 cosθ/l 1 cosθ − .

ここで、l1は、前記のブーム長さ検出器20か
ら、θは、前記の起伏角度検出器21から求める
ことができる。WBl2cosθは、WB、l2、cosθの
夫々が、多段ブームの長さ並びに起伏角の変化に
伴つて変化するものであるので、その都度変化す
るものであるが、次のようにすれば、個々に記憶
させることなく簡単に計算される。
Here, l 1 can be determined from the boom length detector 20 described above, and θ can be determined from the heave angle detector 21 described above. W B l 2 cos θ changes each time as W B , l 2 , and cos θ change as the length of the multistage boom and the undulation angle change, but as shown below. , it can be easily calculated without having to memorize it individually.

即ち、吊荷重に零にして、多段ブームを水平状
態にすると共に、多段ブーム長を最縮小状態から
最伸長状態にまで変化させ、このときの多段ブー
ム長の変化に伴う多段ブーム4の枢着支持点であ
るピン5のまわりのモーメントの値を、多段ブー
ム長さごとに、起伏シリンダ6の反力をもとにし
て、あるいは理論計算式から算出して記憶してお
けば、多段ブームの任意の起伏角度における自重
によるモーメント値は、この記憶されたモーメン
ト値にcosθの値を剰じれば得られる。hは、以下
に述べるように変数θの関数であり、θを求める
ことによつて演算部で演算して求めることができ
る。
That is, the hanging load is set to zero, the multi-stage boom is placed in a horizontal state, and the multi-stage boom length is changed from the most contracted state to the most extended state, and the pivoting of the multi-stage boom 4 is performed as the multi-stage boom length changes at this time. If the value of the moment around the pin 5, which is the support point, is calculated and stored for each length of the multi-stage boom based on the reaction force of the hoisting cylinder 6 or from a theoretical calculation formula, the value of the moment around the pin 5, which is the support point, can be calculated and stored for each length of the multi-stage boom. The moment value due to self-weight at any undulation angle can be obtained by multiplying the stored moment value by the value of cos θ. h is a function of the variable θ, as described below, and can be calculated by the calculation unit by determining θ.

即ち、 さらに、Fは、ブーム長さを一定の基準ブーム
長さとし、ブームの起伏角度を変化させ、この起
伏角度ごとに定格荷重を吊持したときの起伏シリ
ンダの反力Fの値をあらかじめ前記のセンサー1
1あるいは計算により求めて記憶しておくように
するとよい。
That is, Furthermore, F is the value of the reaction force F of the hoisting cylinder when the boom length is set to a constant reference boom length, the boom's hoisting angle is changed, and the rated load is lifted for each hoisting angle. 1
1 or by calculation and memorize it.

次に第7図のブロツク図を用いて説明する。3
0は第1演算部であり、ブーム長さ検出器20、
ブーム起伏角度検出器21からの信号を受けて
l1cosθを演算するものである。31は第2演算部
であり、ブーム長さ検出器20、ブーム起伏角度
検出器21からの信号を受けてWBl2cosθを演算
するものである。32は、第3演算部でありブー
ム起伏角度検出器21からの信号を受けてhを演
算するものである。33は、記憶値出力部であり
ブーム長さ検出器20、ブーム起伏角度検出器2
1からの信号を受けてあらかじめ基準ブーム長さ
ごとに記憶しているFの値を出力するものであ
る。34は、第4演算部であり、上記の第3演算
部32、記憶値出力部33からの信号を受けて、
F×hを演算するものである。35は第5演算部
であり、上記の各演算部30,31,34からの
演算結果の信号を受けて、 Fh−WBl2cosθ/l1cosθ の演算をして、第1限界荷重を得るものである。
Next, explanation will be given using the block diagram of FIG. 3
0 is a first calculation section, which includes a boom length detector 20,
Upon receiving the signal from the boom hoisting angle detector 21
This is to calculate l 1 cosθ. Reference numeral 31 denotes a second calculating section, which receives signals from the boom length detector 20 and the boom heave angle detector 21 and calculates W B l 2 cos θ. Reference numeral 32 denotes a third calculation unit which receives a signal from the boom elevation angle detector 21 and calculates h. 33 is a memory value output unit, which includes a boom length detector 20 and a boom elevation angle detector 2.
1 and outputs the value of F stored in advance for each reference boom length. 34 is a fourth calculation unit which receives signals from the third calculation unit 32 and the stored value output unit 33,
This is to calculate F×h. Reference numeral 35 denotes a fifth calculation unit, which receives the calculation result signals from each of the calculation units 30, 31, and 34, calculates Fh−W B l 2 cosθ/l 1 cosθ, and calculates the first limit load. This is what you get.

また前記第2限界荷重は記憶器40に記憶され
ており、この第2限界荷重はブーム長さ検出器2
0、ブーム起伏角検出器21からの信号に基づ
き、第8図の記憶器40から得られるものであ
る。そして前記第1限界荷重と第2限界荷重を比
較しいずれか小さい方の荷重を定格荷重信号とし
て発生するものである。
Further, the second limit load is stored in the memory device 40, and this second limit load is stored in the boom length detector 2.
0, which is obtained from the memory 40 in FIG. 8 based on the signal from the boom heave angle detector 21. Then, the first limit load and the second limit load are compared, and the smaller load is generated as the rated load signal.

以上述べたように本発明にあつては、クレーン
の吊持能力に見合つた定格荷重を得られるので従
前のものに比してその荷役作業範囲を一段と拡大
することが出来るという効果を奏する。
As described above, the present invention has the advantage that the rated load commensurate with the lifting capacity of the crane can be obtained, so that the range of cargo handling operations can be further expanded compared to the conventional crane.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、多段ブームを示しイは多段ブームが
全縮した状態の、ロは中間ブームが全伸した状態
の、ハは多段ブームが全伸した状態の説明図、第
2図はクレーンの性能特性図、第3図はクレーン
の側面図、第4図は起伏シリンダが受ける力で示
した性能特性図、第5図は起伏シリンダに作用す
る力の関係を示した説明図、第6図は第1限界荷
重の求め方を示すブロツク図である。 4:多段ブーム、5:ピン、11:起伏シリン
ダ。
Figure 1 shows the multi-stage boom, A shows the multi-stage boom fully retracted, B shows the intermediate boom fully extended, C shows the multi-stage boom fully extended, and Figure 2 shows the crane. Performance characteristic diagram, Figure 3 is a side view of the crane, Figure 4 is a performance characteristic diagram showing the force applied to the hoisting cylinder, Figure 5 is an explanatory diagram showing the relationship between the forces acting on the hoisting cylinder, and Figure 6. FIG. 2 is a block diagram showing how to determine the first limit load. 4: Multi-stage boom, 5: Pin, 11: Lifting cylinder.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 伸縮自在な多段ブームの基端部をピンを介し
て基台に枢着すると共に、この基台と多段ブーム
間に介挿した起伏シリンダによつて前記多段ブー
ムを起伏制御するようにしたクレーンにおいて、 前記多段ブームの全縮状態と全伸状態およびこ
れら全縮状態から全伸状態に至るまでの中間のブ
ーム長さにおいて定められた特定の中間伸長状態
を夫々基準ブーム長さ状態として設定し、前記基
準ブーム長さごとに任意のブーム起伏角度で定格
荷重を吊持したときに当該定格荷重並びにブーム
の自重に基づき上記のピンのまわりに生じるモー
メントに応答する値を記憶値としてあらかじめ記
憶し、 前記多段ブームが隣り合う基準ブーム長さの中
間の基準外ブーム長さの状態にあるときには前記
隣り合う基準ブーム長さのうちのより長尺の基準
ブーム長さに対応する前記記憶値を選択し、この
ようにして選択された記憶値にもとづいてこの記
憶値からモーメントを求め、このモーメントから
ブームの自重に基づき上記のピンのまわりに生じ
るモーメントを減じ、この減じられた値を上記の
定格荷重によるピンまわりのモーメントの腕の長
さで除した第1限界荷重と、あらかじめ記憶して
いた強度に基づく第2限界荷重とを比較した後
に、いずれか小さい方の荷重を定格荷重信号とし
て発生するようにしたことを特徴とするクレーン
の定格荷重信号発生方法。
[Scope of Claims] 1. The base end of a telescoping multi-stage boom is pivotally connected to a base via a pin, and the multi-stage boom is raised and lowered by a hoisting cylinder inserted between the base and the multi-stage boom. In the crane that is configured to control, the reference boom is set to a fully retracted state and a fully extended state of the multi-stage boom, and a specific intermediate extension state determined at an intermediate boom length from the fully retracted state to the fully extended state, respectively. Set as the length state, and set the value that responds to the moment generated around the above pin based on the rated load and the boom's own weight when the rated load is suspended at an arbitrary boom lifting angle for each of the reference boom lengths. The value is stored in advance as a memory value, and when the multi-stage boom is in a state of a non-standard boom length intermediate between adjacent standard boom lengths, the value corresponds to the longer standard boom length among the adjacent standard boom lengths. Select the memorized value to After comparing the first limit load obtained by dividing the value obtained by the arm length of the moment around the pin due to the above rated load with the second limit load based on the strength that has been memorized in advance, select the smaller of the two. A method for generating a rated load signal for a crane, characterized in that the rated load signal is generated as a rated load signal.
JP11997178A 1978-09-28 1978-09-28 Load rating signal generating method of crane Granted JPS5548194A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11997178A JPS5548194A (en) 1978-09-28 1978-09-28 Load rating signal generating method of crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11997178A JPS5548194A (en) 1978-09-28 1978-09-28 Load rating signal generating method of crane

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5548194A JPS5548194A (en) 1980-04-05
JPS63359B2 true JPS63359B2 (en) 1988-01-06

Family

ID=14774722

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11997178A Granted JPS5548194A (en) 1978-09-28 1978-09-28 Load rating signal generating method of crane

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5548194A (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4931043A (en) * 1972-07-21 1974-03-20
JPS5145139A (en) * 1974-10-16 1976-04-17 Honda Motor Co Ltd FUNTAITOSOHO
JPS51100563A (en) * 1975-03-01 1976-09-04 Kobe Steel Ltd Kureenno kafukakenshutsuhoho
JPS5225356A (en) * 1975-08-21 1977-02-25 Hitachi Constr Mach Co Ltd Circuit for generating rated loads for crane

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4931043A (en) * 1972-07-21 1974-03-20
JPS5145139A (en) * 1974-10-16 1976-04-17 Honda Motor Co Ltd FUNTAITOSOHO
JPS51100563A (en) * 1975-03-01 1976-09-04 Kobe Steel Ltd Kureenno kafukakenshutsuhoho
JPS5225356A (en) * 1975-08-21 1977-02-25 Hitachi Constr Mach Co Ltd Circuit for generating rated loads for crane

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5548194A (en) 1980-04-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO1995013241A1 (en) Lifting load and tipping moment detecting device for a mobile crane
US4473214A (en) Luffing jib for construction crane
JPS63359B2 (en)
US4212404A (en) Device for lifting crane boom
JP4829410B2 (en) Operating range control device for boom type work vehicle
JP2537748Y2 (en) Safety device for mobile crane with folding boom
JP3256087B2 (en) Crane load calculation device
JPH072684Y2 (en) Safety equipment for overhead car
JP2918720B2 (en) Jib hoist angle constant control device for mobile crane
JP2593333Y2 (en) Safety device of work range control device for aerial work vehicles
JP4788490B2 (en) Elevating mechanism of hoisting members
JPH0729111Y2 (en) Crane truck fall prevention device
JPH0527434Y2 (en)
JP2537379Y2 (en) Safety device for bending and aerial work vehicles
JP2550366Y2 (en) Work range control device for aerial work vehicles
JP3671341B2 (en) Boom device
WO2022107495A1 (en) Crane device
CN220298698U (en) Ship rescue boat retraction system
JP2873498B2 (en) Boom-type work vehicle safety device
JPH0138753B2 (en)
JPH07157287A (en) Crane
JPS5948238B2 (en) Crane safety device with adjustable boom
JPH078549Y2 (en) Crane mounting structure such as jib
JPH06263390A (en) Tower crane
JP2570403Y2 (en) Safety equipment for aerial work vehicles