JPS6333137Y2 - - Google Patents
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- JPS6333137Y2 JPS6333137Y2 JP1982167759U JP16775982U JPS6333137Y2 JP S6333137 Y2 JPS6333137 Y2 JP S6333137Y2 JP 1982167759 U JP1982167759 U JP 1982167759U JP 16775982 U JP16775982 U JP 16775982U JP S6333137 Y2 JPS6333137 Y2 JP S6333137Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用の燃料計、特にデジタル表示に
好適な車両用燃料計に関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a fuel gauge for a vehicle, and particularly to a fuel gauge for a vehicle suitable for digital display.
この種の装置では燃料検出器で検出された燃料
タンク内の燃料量検出値が演算部に与えられ、該
演算部にてその検出値から燃料量表示値が求めら
れてその燃料量表示値が表示器で表示されるが、
燃料タンク内の燃料液面の変動に伴い燃料量検出
値が変化して表示器で表示される燃料量表示値が
変動し、このため従来においてはその表示値の安
定性を図るためにその変更が所定の固定された時
間毎に行なわれていた。 In this type of device, the detected value of the amount of fuel in the fuel tank detected by the fuel detector is given to the calculation unit, and the calculation unit calculates the fuel amount display value from the detected value. Although it is displayed on the display,
As the fuel level in the fuel tank fluctuates, the fuel quantity detection value changes, causing the fuel quantity display value displayed on the display to fluctuate.For this reason, in the past, changes were made to ensure the stability of the displayed value. was performed at predetermined fixed time intervals.
然しながら、連続して高速走行が行なわれる場
合のように単位時間当りの燃料消費量が一般走行
より極めて多いときには表示される燃料量表示値
が燃料タンク内の燃料量に対応せず、従つて燃料
タンク内に極めてわずかな量の燃料しか残つてい
ないときにはしばしば車両のガソリン残量が無く
なる虞れがあつた。 However, when the amount of fuel consumed per unit time is much higher than normal driving, such as when driving at high speed continuously, the displayed fuel amount does not correspond to the amount of fuel in the fuel tank, and therefore the amount of fuel There was often a risk that the vehicle would run out of gasoline when only a very small amount of fuel remained in the tank.
本考案は上記従来の課題に鑑みて為されたもの
であり、その目的は、燃料量表示値の安定した表
示を図りながら燃料タンク内の燃料量に正確に対
応した燃料量表示値を表示することが可能な車両
用燃料計を提供することにある。 The present invention was developed in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to display a fuel amount display value that accurately corresponds to the fuel amount in the fuel tank while stably displaying the fuel amount display value. An object of the present invention is to provide a fuel gauge for a vehicle that can perform the following functions.
本考案に係る車両用燃料計は、燃料タンク内の
燃料量を検出する燃料検出器と、燃料量をデジタ
ル表示する表示器と、車両の速度を検出する速度
検出器と、車両のエンジン回転数を検出するエン
ジン回転数検出器と、前記速度検出器とエンジン
回転数検出器とから単位時間当たりの燃料消費量
の予測値を演算する演算手段と、所定時間毎に表
示器への表示を更新させると共に前記演算手段に
より得られる燃料消費量の予測値が増加した場合
に表示時間を前記所定時間よりも短縮して表示を
更新させる表示制御手段と、を有している。 The fuel gauge for a vehicle according to the present invention includes a fuel detector that detects the amount of fuel in the fuel tank, a display that digitally displays the amount of fuel, a speed detector that detects the speed of the vehicle, and the engine rotational speed of the vehicle. an engine rotation speed detector for detecting the engine rotation speed, a calculation means for calculating a predicted value of fuel consumption per unit time from the speed detector and the engine rotation speed detector, and updating the display on the display at predetermined time intervals. and display control means for updating the display by shortening the display time from the predetermined time when the predicted value of the fuel consumption amount obtained by the calculation means increases.
燃料タンク内の燃料量は燃料検出器によつて検
出され、表示器に表示される。表示はデジタル表
示で行われるため、所定時間毎に表示の更新が行
われることになるが、本考案では表示時間を演算
手段で演算された単位時間当たりの燃料消費量の
予測値に応じて変更するようにしている。 The amount of fuel in the fuel tank is detected by a fuel detector and displayed on a display. Since the display is a digital display, the display is updated at predetermined intervals, but in the present invention, the display time is changed according to the predicted value of fuel consumption per unit time calculated by the calculation means. I try to do that.
この単位時間当たりの燃料消費量の予測値は、
速度検出器とエンジン回転数検出器との検出値か
ら求められる。表示制御手段では単位時間当たり
の燃料消費量の予測値が増加した場合に、燃料の
消費速度に追従させるため、表示時間を所定時間
よりも短縮して表示の更新を行う。 The predicted value of fuel consumption per unit time is
It is determined from the detected values of the speed detector and engine rotation speed detector. When the predicted value of fuel consumption per unit time increases, the display control means updates the display by shortening the display time from a predetermined time in order to follow the fuel consumption rate.
このように、燃料消費量に応じて燃料量表示時
間を変更することにより、表示器への表示値と実
際の燃料の変化とに誤差を生じることがなく、正
確な燃料量表示を行うことができる。 In this way, by changing the fuel amount display time according to the fuel consumption amount, there is no error between the displayed value on the display and the actual fuel change, and it is possible to accurately display the fuel amount. can.
以下、図面に基づいて本考案に係る車両用燃料
計の好適な実施例を説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the vehicle fuel gauge according to the present invention will be described based on the drawings.
第１図において、車両タンク内の燃料量を検出
する燃料検出器はフエーエルセンダゲージ１０か
ら構成されており、その燃料量検出値１００は演
算部１２に供給されている。 In FIG. 1, a fuel detector for detecting the amount of fuel in a vehicle tank is composed of a fuel sender gauge 10, and a fuel amount detection value 100 thereof is supplied to a calculation section 12.
上記演算部１２に供給された燃料量検出値１０
０はＡ−Ｄ変換器１４を介してマイクロコンピユ
ータ１６に供給されており、マイクロコンピユー
タ１６はデジタル化された燃料量検出値１００か
ら燃料量表示値１０２を求めることができる。こ
の燃料量表示値１０２はドライバ１８を介して表
示器２０に供給されており、表示器２０は燃料量
表示値１０２を表示することができる。 Fuel amount detection value 10 supplied to the calculation unit 12
0 is supplied to the microcomputer 16 via the AD converter 14, and the microcomputer 16 can determine the fuel amount display value 102 from the digitized fuel amount detection value 100. This fuel amount display value 102 is supplied to the display 20 via the driver 18, and the display 20 can display the fuel amount display value 102.
また本実施例ではイグナイタ２２の出力がエン
ジン回転数の検出信号１０４として、そして車速
検出器２６の車速検出信号１０６が波形整形回路
２４を介して上記マイクロコンピユータ１６に
各々供給されている。このマイクロコンピユータ
１６は検出信号１０４，１０６から単位時間当た
りの燃料消費量の予測値（以下単に燃料消費量と
いう）を求めることができ、そして求められた単
位時間あたりの燃料消費量に応じた時間間隔ごと
に燃料量表示値１０２を出力して表示器２０に新
たな燃料量表示値１０２へ変更させることができ
る。なお、本実施例のマイクロコンピユータ１６
はこの燃料量表示値の変更のために用いられるダ
ウンカウンタCUP，CDWNをを有している。このダ
ウンカウンタCUPは、給油等燃料増加時の表示更
新時期を判別するために適用され、CDWNは、走
行時等燃料減少時の表示更新時期を判別するため
に適用されるものである。また前記表示器２０は
第２図に示される様に複数の表示セグメントから
成り、燃料量のゾーン表示を行なうことができ
る。 In this embodiment, the output of the igniter 22 is supplied as the engine rotational speed detection signal 104, and the vehicle speed detection signal 106 of the vehicle speed detector 26 is supplied to the microcomputer 16 via the waveform shaping circuit 24. This microcomputer 16 can obtain a predicted value of fuel consumption per unit time (hereinafter simply referred to as fuel consumption amount) from the detection signals 104 and 106, and calculates the predicted value of fuel consumption per unit time based on the obtained fuel consumption amount per unit time. The fuel amount display value 102 can be outputted at every interval to cause the display 20 to change to a new fuel amount display value 102. Note that the microcomputer 16 of this embodiment
has down counters C UP and C DWN used to change the fuel amount display value. The down counter C UP is applied to determine the display update timing when the fuel increases, such as when refueling, and the C DWN is applied to determine the display update timing when the fuel decreases, such as when driving. Further, the display 20 is composed of a plurality of display segments as shown in FIG. 2, and can display the fuel amount in zones.
本考案に係る燃料計の好適な実施例は以上の構
成から成り、以下その作用を第３図のフローチヤ
ートに従つて説明する。 A preferred embodiment of the fuel gauge according to the present invention has the above-mentioned configuration, and its operation will be explained below with reference to the flowchart shown in FIG.
ステツプ２００でマイクロコンピユータ１６内
のレジスタがクリアされ、次のステツプ２０２で
前記カウンタCUP，CDWNが所定値にプリセツトさ
れる。 At step 200, the registers in the microcomputer 16 are cleared, and at the next step 202, the counters C UP and C DWN are preset to predetermined values.
そして、ステツプ２０６では検出時期か否かが
判定され、このステツプ２０６で肯定判定された
ときにはステツプ２０８でその時のエンジン回転
数及び車速に対応する前記検出信号１０４，１０
６が取り込まれる。 Then, in step 206, it is determined whether or not it is the detection time, and when an affirmative determination is made in this step 206, in step 208, the detection signals 104 and 10 corresponding to the engine speed and vehicle speed at that time are detected.
6 is taken in.
さらにステツプ２１０においては取り込まれた
検出信号１０４，１０６により、すなわちエンジ
ン回転数及び車速により、単位時間当りの消費燃
料量が多いかあるいは少ないかが判定され、この
とき多いと判定されたときにはステツプ２１２で
カウンタCDWNの値が１だけ減ぜられる。 Further, in step 210, it is determined whether the amount of fuel consumed per unit time is large or small based on the captured detection signals 104 and 106, that is, the engine speed and the vehicle speed. The value of counter C DWN is decremented by 1.
また、前記ステツプ２０６で否定判定されたと
き、ステツプ２１０で単位時間当りの燃料消費量
が少ないと判定されたとき、あるいはステツプ２
１２でカウンタCDWNのカウント値が１だけ減ぜ
られたときにはステツプ２１４でフユーエルセン
タゲージ１０の燃料量検出値１００が取り込まれ
る。 Further, when a negative determination is made in step 206, when it is determined in step 210 that the amount of fuel consumption per unit time is small, or when step 2
When the count value of the counter C DWN is decremented by 1 in step 12, the fuel amount detection value 100 of the fuel center gauge 10 is taken in in step 214.
次のステツプ２１６ではステツプ２１４で取り
込まれた燃料量検出値１００から燃料量表示値１
０２が演算され、（演算値）そしてステツプ２１
８ではステツプ２１６で求められた演算値がその
とき表示されていた燃料量表示値１０２と一致し
ているか否かが判定される。このステツプ２１８
で両者が一致していると判定されたときには前記
ステツプ２０６に戻り、またステツプ２１８で両
者が一致していないと判定されたときにはステツ
プ２２０に進む。 In the next step 216, the fuel amount display value 1 is changed from the fuel amount detection value 100 taken in in step 214.
02 is calculated (calculated value) and step 21
At step 8, it is determined whether the calculated value obtained at step 216 matches the fuel amount display value 102 displayed at that time. This step 218
If it is determined in step 218 that the two match, the process returns to step 206, and if it is determined in step 218 that the two do not match, the process proceeds to step 220.
上記ステツプ２２０ではステツプ２１６で求め
られた演算値がそれまで表示されていた燃料量表
示値１０２より大きいか否かが判定されステツプ
２１６で求められた演算値の方が大きいと判定さ
れたときにはステツプ２２２に進み、そうでない
と判定されたときにはステツプ２２４に進む。 In step 220, it is determined whether or not the calculated value obtained in step 216 is larger than the fuel amount display value 102 that has been displayed up to that point. If it is determined that the calculated value obtained in step 216 is larger, then step The process proceeds to step 222, and if it is determined otherwise, the process proceeds to step 224.
上記ステツプ２２２ではカウンタCDWNのカウ
ント値が１だけ減ぜられ、またステツプ２２４で
はカウンタCUPのカウント値が１だけ減ぜられ、
そしてステツプ２２６ではカウンタCDWNのカウ
ント値は０であるかないかの判断が行なわれ、ス
テツプ２２８ではカウンタCUPのカウント値が０
であるかないかの判定が行なわれる。 In step 222, the count value of the counter C DWN is decremented by 1, and in step 224, the count value of the counter C UP is decremented by 1.
Then, in step 226, it is determined whether the count value of the counter C DWN is 0 or not, and in step 228, it is determined whether the count value of the counter C UP is 0.
A determination is made as to whether it is true or not.
上記ステツプ２２６，２２８でカウンタCDWN，
CUPのカウント値が０でないと判定されたときに
は前記ステツプ２０６に戻り、またそれらのステ
ツプ２２６，２２８がカウンタCDWN，CUPのカウ
ント値が０であると判定されたときはそれまで表
示されていた燃料表示値１０２の変更許可信号が
ステツプ２３０で出力され、次のステツプ２３２
で表示値１０２の変更が実行される。なお、ステ
ツプ２３２で表示値１０２の変更が行なわれると
前記ステツプ２０２に戻つてカウンタCUP，CDWN
のプリセツトが再び行なわれる。 In steps 226 and 228 above, the counter C DWN ,
When it is determined that the count value of C UP is not 0, the process returns to step 206, and when it is determined that the count value of counters C DWN and C UP is 0, steps 226 and 228 are not displayed until then. A change permission signal for the displayed fuel value 102 is output at step 230, and the next step 232
The display value 102 is changed. Note that when the display value 102 is changed in step 232, the process returns to step 202 and the counters C UP and C DWN are changed.
The preset is performed again.
以上の様に、燃料タンク内の燃料量が変化する
とカウンタCDWN，CUPのいずれかがカウントダウ
ンされてそれらのカウント値が０となり、それに
より表示器１０の表示値１０２が変更されて所定
間隔毎に表示値１０２の表示が変更されるが、単
位時間当りの燃料消費量が多い場合には、ステツ
プ２１２でカウンタCDWNのカウント値が１だけ
減ぜられるので、カウンタCDWNのカウント値が
早めに０となつて表示器２０の表示値１０２の変
更がより短い時間間隔ごとに行なわれる様にな
る。 As described above, when the amount of fuel in the fuel tank changes, either the counters C DWN or C UP counts down and their count values become 0, which changes the display value 102 on the display 10 and repeats them at predetermined intervals. The display value 102 is changed every time, but if the fuel consumption per unit time is large, the count value of the counter C DWN is decremented by 1 in step 212, so the count value of the counter C DWN is changed. The value becomes 0 earlier, and the display value 102 on the display 20 is changed at shorter time intervals.
従つて単位時間当りの燃料消費量が少ない場合
には第４図に示される様に表示器２０の表示値１
０２が所定時間ごとに変更され、単位時間当りの
燃料消費量がそのとき一定であるときには表示器
２０の表示値１０２と燃料タンク内の燃料量とは
第５図に示される様に階段状のものとなり、この
ためこの場合には表示値１０２の表示が安定化さ
れる。また、第６図に示される様にエンジン回転
数もしくは車速が急減に変化して単位時間当りの
燃料消費量が多くなると、前記ステツプ２１２カ
ウンタCDWNのカウント値に対する減算が行なわ
れてそのカウント値が早めに０とされ、その結果
表示器２０の表示値１０２はより短い時間間隔ご
とに変更されて表示される表示値１０２が燃料タ
ンク内の燃料量に正確に追随する様になる。 Therefore, when the fuel consumption per unit time is small, the display value 1 on the display 20 as shown in FIG.
02 is changed at predetermined time intervals and the fuel consumption per unit time is constant at that time, the displayed value 102 on the display 20 and the amount of fuel in the fuel tank will change in a stepped manner as shown in FIG. Therefore, in this case, the display of the display value 102 is stabilized. Further, as shown in FIG. 6, when the engine speed or vehicle speed suddenly decreases and the fuel consumption per unit time increases, the count value of the counter C DWN in step 212 is subtracted from the count value. is set to 0 earlier, and as a result, the displayed value 102 of the display 20 is changed at shorter time intervals so that the displayed value 102 accurately follows the amount of fuel in the fuel tank.
以上説明した様に、本考案によれば、表示器で
表示される燃料量表示値の変更される時間間隔が
単位時間あたりの燃料渉費量に応じて短縮される
ので、表示器に表示される表示値の安定化を図る
とともにその表示値を燃料タンク内の燃料量に正
確に対応したものとすることができる。 As explained above, according to the present invention, the time interval at which the fuel amount display value displayed on the display is changed is shortened in accordance with the amount of fuel consumption per unit time. In addition to stabilizing the displayed value, it is possible to make the displayed value accurately correspond to the amount of fuel in the fuel tank.
第１図は本考案に係る燃料計の好適な実施例の
ブロツク構成図、第２図は第１図における表示器
の構成説明図、第３図は第１図実施例の動作を説
明するフローチヤート図、第４図、第５図、第６
図は第１図実施例の動作を説明するタイミングチ
ヤート図である。
１０……フユーエルセンダゲージ、１２……演
算部、２０……表示器、２２……イグナイタ、２
６……車速検出器。
Fig. 1 is a block diagram of a preferred embodiment of the fuel gauge according to the present invention, Fig. 2 is an explanatory diagram of the structure of the display device in Fig. 1, and Fig. 3 is a flowchart explaining the operation of the embodiment of Fig. 1. Chart diagram, Figure 4, Figure 5, Figure 6
This figure is a timing chart explaining the operation of the embodiment of FIG. 1. 10... Fuel sender gauge, 12... Arithmetic unit, 20... Display, 22... Igniter, 2
6...Vehicle speed detector.
Claims (1)
と、燃料量をデジタル表示する表示器と、車両の
速度を検出する速度検出器と、車両のエンジン回
転数を検出するエンジン回転数検出器と、前記速
度検出器とエンジン回転数検出器とから単位時間
当たりの燃料消費量の予測値を演算する演算手段
と、所定時間毎に表示器への表示を更新させると
共に前記演算手段により得られる燃料消費量の予
測値が増加した場合に表示時間を前記所定時間よ
りも短縮して表示を更新させる表示制御手段と、
を有する車両用燃料計。 A fuel detector that detects the amount of fuel in the fuel tank, a display that digitally displays the amount of fuel, a speed detector that detects the speed of the vehicle, and an engine rotation speed detector that detects the engine rotation speed of the vehicle. a calculation means for calculating a predicted value of fuel consumption per unit time from the speed detector and the engine rotation speed detector; and a calculation means for updating a display on a display at predetermined time intervals and for fuel consumption obtained by the calculation means. display control means for updating the display by shortening the display time from the predetermined time when the predicted value of the amount increases;
Vehicle fuel gauge with
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16775982U JPS5971128U (en) | 1982-11-04 | 1982-11-04 | vehicle fuel gauge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16775982U JPS5971128U (en) | 1982-11-04 | 1982-11-04 | vehicle fuel gauge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5971128U JPS5971128U (en) | 1984-05-15 |
| JPS6333137Y2 true JPS6333137Y2 (en) | 1988-09-05 |
Family
ID=30366936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16775982U Granted JPS5971128U (en) | 1982-11-04 | 1982-11-04 | vehicle fuel gauge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5971128U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0229413Y2 (en) * | 1984-11-16 | 1990-08-07 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56101556A (en) * | 1980-01-18 | 1981-08-14 | Nissan Motor Co Ltd | Digital display type vehicle speedometer |
-
1982
- 1982-11-04 JP JP16775982U patent/JPS5971128U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56101556A (en) * | 1980-01-18 | 1981-08-14 | Nissan Motor Co Ltd | Digital display type vehicle speedometer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5971128U (en) | 1984-05-15 |
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