JPS6332890Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6332890Y2
JPS6332890Y2 JP9469184U JP9469184U JPS6332890Y2 JP S6332890 Y2 JPS6332890 Y2 JP S6332890Y2 JP 9469184 U JP9469184 U JP 9469184U JP 9469184 U JP9469184 U JP 9469184U JP S6332890 Y2 JPS6332890 Y2 JP S6332890Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust gas
ceramic body
purifying filter
channels
outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP9469184U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6110917U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP9469184U priority Critical patent/JPS6110917U/en
Publication of JPS6110917U publication Critical patent/JPS6110917U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPS6332890Y2 publication Critical patent/JPS6332890Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、エンジンの排気系に介設して排気ガ
ス中の微粒子を補集する排気ガス浄化用フイルタ
ーの改良に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an improvement of an exhaust gas purifying filter that is installed in the exhaust system of an engine to collect particulates in the exhaust gas.

(従来技術) 従来より、デイーゼルエンジンなどの排気ガス
中のカーボン粒子等の微粒子の大気放出を阻止す
るために、この微粒子を補集する排気ガス浄化用
フイルターを排気通路に配設することは公知であ
る。そして、上記排気ガス浄化用フイルターとし
ては、特開昭56−148607号に見られるように、多
孔質の壁部によつて仕切られた多数のチヤンネル
を互いに平行に形成する一方、隣接するチヤンネ
ルの入口部と出口部とを交互に閉塞し、セラミツ
ク体の入口側から導入された排気ガスが上記壁部
を通過する際に排気ガス中の微粒子を補集するよ
うにしたハニカム構造のセラミツク体からなるフ
イルターが使用されるものである。
(Prior Art) It has been known that in order to prevent particulates such as carbon particles in the exhaust gas of a diesel engine from being released into the atmosphere, an exhaust gas purifying filter for collecting the particulates is disposed in the exhaust passage. It is. As shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 148607/1983, the exhaust gas purifying filter has a large number of channels partitioned by porous walls that are formed parallel to each other, while adjacent channels are A ceramic body having a honeycomb structure in which the inlet and the outlet are alternately closed so that the exhaust gas introduced from the inlet side of the ceramic body collects fine particles in the exhaust gas when it passes through the wall. This filter is used.

また、上記排気ガス浄化用フイルターは、所定
の運転時間が経過すると、補集した微粒子によつ
て目詰まりが発生することから、この目詰まりを
解消して微粒子の補集機能を回復するために、例
えば、特開昭56−72212号に開示されているよう
に、上記フイルターに電気ヒータを設けて、その
温度を上昇して微粒子を燃焼除去するようにして
いる。また、この電気ヒータの代りに燃焼バーナ
を設け、火炎を噴射して温度上昇を図るようにし
たものもある。
Furthermore, since the exhaust gas purifying filter described above becomes clogged with collected particulates after a predetermined operating time, it is necessary to eliminate this clogging and restore the particulate collection function. For example, as disclosed in JP-A-56-72212, the filter is provided with an electric heater to raise the temperature and burn off the particulates. There is also a device that uses a combustion burner instead of the electric heater to eject flame to raise the temperature.

しかるに、上記補集した微粒子成分の燃焼除去
時には、ヒータもしくはバーナ等による加熱に加
えて、カーボン等の微粒子が燃焼することによつ
て排気ガス浄化用フイルターが高温状態となり、
セラミツク体がこの熱変化によつて亀裂すなわち
サーマルクラツクが発生し、微粒子の補集性能が
低下して耐久性面で問題となるものである。
However, when removing the collected particulate components by burning, in addition to heating with a heater or burner, the exhaust gas purifying filter becomes hot due to the combustion of particulates such as carbon.
This thermal change causes cracks, or thermal cracks, to occur in the ceramic body, reducing the ability to collect fine particles and causing problems in terms of durability.

特に、上記サーマルクラツクはフイルターの出
口側中心部での発生が顕著である。すなわち、微
粒子燃焼時のフイルターの温度分布は、第2図に
示すように、排気通路aの途中に介装されたフイ
ルターbに対して、図の左方の入口側b1から排気
ガスが流入し、右方の出口側b2に流出する時に、
入口側b1から出口側b2にかけて温度が上昇すると
ともに、放熱の少ない中心部が最も温度が高くな
るものであつて、この高温部である出口側中心部
の温度変化に対してセラミツク体の剛性が低いこ
とから、この部分にサーマルクラツクが発生する
ものである。
In particular, the occurrence of the thermal crack is conspicuous at the center of the outlet side of the filter. In other words, the temperature distribution of the filter during particulate combustion is as shown in Fig. 2, where exhaust gas flows into filter b interposed in the middle of exhaust passage a from the inlet side b1 on the left side of the figure. And when it flows out to the right exit side b 2 ,
The temperature rises from the inlet side b 1 to the outlet side b 2 , and the temperature is highest at the center where there is less heat radiation. Since the rigidity is low, thermal cracks occur in this part.

(考案の目的) 本考案は上記事情に鑑み、セラミツク体の出口
側中心部の剛性を向上して、サーマルクラツクの
発生を阻止するようにしたエンジンの排気ガス浄
化用フイルターを提供することを目的とするもの
である。
(Purpose of the invention) In view of the above-mentioned circumstances, the present invention aims to provide a filter for purifying engine exhaust gas, which improves the rigidity of the central part on the outlet side of the ceramic body to prevent the occurrence of thermal cracks. This is the purpose.

(考案の構成) 本考案の排気ガス浄化用フイルターは、ハニカ
ム構造の多孔質セラミツク体の隣接するチヤンネ
ルの入口部と出口部とを交互に閉塞するについ
て、上記各チヤンネルの出口側の閉塞部の厚さ
を、セラミツク体の中心部が周辺部よりも厚くな
るように形成したことを特徴とするものである。
(Structure of the invention) The exhaust gas purifying filter of the present invention alternately closes the inlet and outlet portions of adjacent channels of a porous ceramic body having a honeycomb structure. The ceramic body is characterized in that the thickness is formed so that the center part of the ceramic body is thicker than the peripheral part.

(考案の効果) 本考案によれば、補集した微粒子を燃焼除去す
る際に最も高温となるセラミツク体の出口側の閉
塞部の厚さを中心部で厚くするように設け、この
部分の剛性を向上するようにしたことにより、サ
ーマルクラツクの発生を防止することができ、耐
久性の改善が図れるものである。
(Effects of the invention) According to the invention, the thickness of the closing part on the exit side of the ceramic body, which is at the highest temperature when burning and removing collected fine particles, is increased at the center, and the rigidity of this part is increased. By improving this, the occurrence of thermal cracks can be prevented and durability can be improved.

(実施例) 以下、図面により本考案の実施例を説明する。
第1図に排気ガス浄化用フイルター1の中央縦断
図面を示し、容器2内にハニカム構造のセラミツ
ク体3が配設されている。上記容器2の入口側2
aはエンジンから排出された排気ガスを導入する
上流側の排気通路に接続され、出口側2bは大気
放出口に連通する下流側の排気通路に接続される
ものである。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a central longitudinal cross-sectional view of an exhaust gas purifying filter 1, in which a honeycomb-structured ceramic body 3 is disposed within a container 2. As shown in FIG. Inlet side 2 of the container 2
The outlet side 2b is connected to an exhaust passage on the upstream side that introduces exhaust gas discharged from the engine, and the outlet side 2b is connected to an exhaust passage on the downstream side that communicates with the atmosphere discharge port.

上記セラミツク体3は、多孔質の壁部4によつ
て仕切られた多数のチヤンネル5が互いに平行に
形成されたハニカム構造を有している。上記チヤ
ンネル5は、隣接する各チヤンネル5の入口部5
aと出口部5bとが交互に閉側部6によつて閉塞
されている。すなわち、入口部5aが閉塞された
チヤンネル5は出口部5bが開口し、入口部5a
が開口したチヤンネル5は出口部5bが閉塞され
ている。
The ceramic body 3 has a honeycomb structure in which a large number of channels 5 partitioned by porous walls 4 are formed parallel to each other. The channel 5 has an entrance portion 5 of each adjacent channel 5.
a and the outlet portion 5b are alternately closed by the closed side portion 6. That is, the channel 5 whose inlet portion 5a is closed has an open outlet portion 5b, and the inlet portion 5a is closed.
The outlet portion 5b of the open channel 5 is closed.

これにより、セラミツク体3の入口側から導入
された排気ガスが、まず、入口部5aが開口し出
口部5bが閉塞されているチヤンネル5に流入
し、このチヤンネル5から多孔質の壁部4を通過
して、入口部5aが閉塞され出口部5bが開口し
ているチヤンネル5に流入する際に、排気ガス中
のカーボン粒子等の微粒子が補集されるものであ
る。
As a result, the exhaust gas introduced from the inlet side of the ceramic body 3 first flows into the channel 5 in which the inlet part 5a is open and the outlet part 5b is closed, and from this channel 5, the porous wall part 4 is passed through. When the exhaust gas passes through and flows into the channel 5 where the inlet portion 5a is closed and the outlet portion 5b is open, fine particles such as carbon particles in the exhaust gas are collected.

そして、上記セラミツク体3のチヤンネル5の
出口部5bを閉塞している閉側部6の厚さが、セ
ラミツク体3の周辺部に対して中心部で厚くなる
ように形成されている。
The thickness of the closed side portion 6 that closes the outlet portion 5b of the channel 5 of the ceramic body 3 is thicker at the center than at the periphery of the ceramic body 3.

なお、上記セラミツク体3の壁部4および閉塞
部6は、例えばセラミツク素材としてコージライ
ト(Al2O3+MgO+SiO2)によつて成形され、
出口側5bの閉塞部6の厚さすなわち出口側端面
からの長さは、例えば、中心部で50mm、周辺部で
10mmに設定するものである。また、上記セラミツ
ク体3の周辺部出口部5bの閉塞部6の厚さは、
入口部5aの閉側部6の厚さより厚く形成されて
おり、出口側は全体的に剛性が向上されている。
The wall portion 4 and the closing portion 6 of the ceramic body 3 are made of cordierite (Al 2 O 3 +MgO+SiO 2 ) as a ceramic material, for example.
The thickness of the closing part 6 on the outlet side 5b, that is, the length from the outlet side end face, is, for example, 50 mm at the center and 50 mm at the periphery.
It is set to 10mm. Further, the thickness of the closing portion 6 of the peripheral outlet portion 5b of the ceramic body 3 is as follows:
It is formed thicker than the thickness of the closed side part 6 of the inlet part 5a, and the rigidity of the outlet side is improved as a whole.

上記のような実施例によれば、セラミツク体3
の出口側におけるチヤンネル5の閉塞部6の厚さ
を、温度が最も上昇する中心部で厚くし、この部
分の剛性を向上したことにより、サーマルクラツ
クの発生が阻止できる。また、閉塞部6の厚さが
厚くなつた部分では燃焼反応が行なわれないこと
から、微粒子の燃焼除去時のセラミツク体3の出
口側中心部の温度上昇も低くなり、さらに、サー
マルクラツクの発生が抑制され、破損が防止され
るものである。
According to the above embodiment, the ceramic body 3
By increasing the thickness of the closing portion 6 of the channel 5 on the outlet side at the center where the temperature rises the most and improving the rigidity of this portion, the occurrence of thermal cracks can be prevented. In addition, since no combustion reaction occurs in the thicker part of the blockage 6, the temperature rise at the center of the ceramic body 3 on the exit side during combustion removal of fine particles is also lower, and furthermore, thermal cracking is reduced. This suppresses the occurrence and prevents damage.

なお、上記セラミツク体3における出口側の閉
塞部6の厚さは、セラミツク体の大きさ、セラミ
ツク素材の種類、燃焼時の温度等に応じて適宜設
計されるものである。
The thickness of the closing portion 6 on the outlet side of the ceramic body 3 is appropriately designed depending on the size of the ceramic body, the type of ceramic material, the temperature during combustion, etc.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の一実施例による排気ガス浄化
用フイルターの中央縦断面図、第2図は従来の排
気ガス浄化用フイルターにおける微粒子燃焼時の
温度分布図である。 1……排気ガス浄化用フイルター、2……容
器、3……セラミツク体、4……壁部、5……チ
ヤンネル、5a……入口部、5b……出口部、6
……閉塞部。
FIG. 1 is a central vertical sectional view of an exhaust gas purifying filter according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a temperature distribution diagram during particulate combustion in a conventional exhaust gas purifying filter. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Exhaust gas purification filter, 2... Container, 3... Ceramic body, 4... Wall, 5... Channel, 5a... Inlet part, 5b... Outlet part, 6
...Occluded part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 多孔質の壁部によつて仕切られた多数のチヤン
ネルを互いに平行に形成する一方、該隣接するチ
ヤンネルの入口部と出口部とを交互に閉塞し、該
チヤンネルの入口側から導入された排気ガスが上
記壁部を通過する際に排気ガス中の微粒子を補集
するようにしたハニカム構造のセラミツク体から
なる排気ガス浄化用フイルターにおいて、上記各
チヤンネルの出口側の閉塞部の厚さが、セラミツ
ク体の中心部が周辺部よりも厚くなるように形成
したことを特徴とするエンジンの排気ガス浄化用
フイルター。
A large number of channels partitioned by porous walls are formed parallel to each other, and the inlets and outlets of the adjacent channels are alternately closed to prevent exhaust gas introduced from the inlet side of the channels. In an exhaust gas purifying filter made of a honeycomb-structured ceramic body that collects fine particles in the exhaust gas when it passes through the wall, the thickness of the closing part on the outlet side of each channel is equal to or smaller than the ceramic body. An engine exhaust gas purifying filter characterized by being formed so that the center part of the body is thicker than the peripheral part.
JP9469184U 1984-06-25 1984-06-25 Engine exhaust gas purification filter Granted JPS6110917U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9469184U JPS6110917U (en) 1984-06-25 1984-06-25 Engine exhaust gas purification filter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9469184U JPS6110917U (en) 1984-06-25 1984-06-25 Engine exhaust gas purification filter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6110917U JPS6110917U (en) 1986-01-22
JPS6332890Y2 true JPS6332890Y2 (en) 1988-09-02

Family

ID=30653393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9469184U Granted JPS6110917U (en) 1984-06-25 1984-06-25 Engine exhaust gas purification filter

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6110917U (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3444472C1 (en) * 1984-12-06 1986-02-13 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Exhaust filter for diesel engines
JPH0710024Y2 (en) * 1989-02-27 1995-03-08 日産ディーゼル工業株式会社 Structure of the particulate filter
JP3971215B2 (en) * 2002-03-13 2007-09-05 日本碍子株式会社 Exhaust gas purification filter
JP4567674B2 (en) 2004-03-23 2010-10-20 日本碍子株式会社 Ceramic filter
CN101595282B (en) * 2007-03-27 2012-03-07 日本碍子株式会社 Sealed honeycomb structure
JP5171279B2 (en) * 2008-01-17 2013-03-27 京セラ株式会社 Honeycomb structure, filter and exhaust gas treatment device
JP6126580B2 (en) 2012-03-14 2017-05-10 日本碍子株式会社 Plugged honeycomb structure

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6110917U (en) 1986-01-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1450015B1 (en) Honeycomb filter and exhaust gas purification system
KR100400974B1 (en) Backwashing type exhaust purification apparatus and regeneration method
JPS5939915A (en) Exhaust gas purifying device for diesel engine
EP0318958B1 (en) Exhaust gas treating device
JPS62225221A (en) Particulates trap
JPS6332890Y2 (en)
JP3130587B2 (en) Honeycomb filter of exhaust gas purification device
JP2590943Y2 (en) Exhaust gas purification device
JPH0631133Y2 (en) Exhaust gas purification filter
JPH0472413A (en) Backwash type particulate filter
JPS55131518A (en) Carbon minute particle purifying apparatus for internal combustion engine
JP2819569B2 (en) Filter device for exhaust gas purification
JPH05168834A (en) Device for purifying fine particle in exhaust gas
EP1642012B1 (en) A filter assembly for treatment of a gas flow, and a particulate filter
JPH0634570Y2 (en) Exhaust gas purification device for internal combustion engine
JPH03168314A (en) Cleaning device for exhaust gas particulate
JPH0232450B2 (en)
JPH0326247Y2 (en)
JPH0618028Y2 (en) Reverse-flow regeneration type diesel particulate purification device
JPS6235854Y2 (en)
JPH0631131Y2 (en) Particulate filter regeneration device
JPH03210009A (en) Diesel exhaust gas purifying device
JPS6140896Y2 (en)
KR20090095182A (en) Particulate Filter
JP2600193Y2 (en) Exhaust gas purification device for internal combustion engine