JPS63272798A - Mounting structure of oil discharger for load push-pull of forklift - Google Patents

Mounting structure of oil discharger for load push-pull of forklift

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JPS63272798A
JPS63272798A JP10738387A JP10738387A JPS63272798A JP S63272798 A JPS63272798 A JP S63272798A JP 10738387 A JP10738387 A JP 10738387A JP 10738387 A JP10738387 A JP 10738387A JP S63272798 A JPS63272798 A JP S63272798A
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JP
Japan
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oil
pull
push
driven roller
wheel
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JP10738387A
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Japanese (ja)
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JPH085636B2 (en
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新屋 祐司
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はフォークの爪上でフェイスを進退移動すること
により、スリップシート上の間物をフ十−りの爪上に引
き上げ、又は爪上より押し出して蒲?ル在室オAプ・l
シ、・プル装置を備えたフォークリフトのロードプッシ
ュ・プル用油吐出器の取付構造に関する。
Detailed Description of the Invention: Industrial Application Field The present invention is capable of pulling up or pushing out items on a slip sheet onto or from the pawl of a fork by moving the face forward and backward on the pawl of a fork. Tekan? LE RESIDENT OPERA
This invention relates to a mounting structure for a load push/pull oil discharger for a forklift truck equipped with a pull device.

従来の技術 プッシュ・プル装置を備えたフォークリフトの中でも、
フェイスの進退移動と車体の前後移動とを同期制御させ
るようにしたしのは、例えば実開昭58−4599号公
報、実開昭58−4600号公報、実開昭58−779
7号公報等、数多く知られている。
Among the forklifts with conventional technology push-pull equipment,
Synchronous control of the forward and backward movement of the face and the forward and backward movement of the vehicle body is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application No. 58-4599, Japanese Utility Model Application No. 58-4600, and Japanese Utility Model Application No. 58-779.
Many are known, such as Publication No. 7.

発明が解決しようとする問題点 プッシュ・プル装置への作動油供給は、モータ駆動ある
いはエンジン駆動されるポンプによって行っているため
、プッシュ・プル装置を車体の前後移動と同期してプッ
シュ・プル作動させるための作動油供給制御が難しくな
ってしまう。そこで、本発明は車体の前後移動に応じて
プッシュ・プル装置へ作動油を供給することができて同
期制御を容易に行うことができるフォークリフトのロー
ドプッシュ・プル用油吐出器の取付構造を提供するしの
である。
Problems to be Solved by the Invention Hydraulic oil is supplied to the push-pull device by a motor-driven or engine-driven pump, so the push-pull device is operated in synchronization with the longitudinal movement of the vehicle body. It becomes difficult to control the hydraulic oil supply to achieve this. Therefore, the present invention provides a mounting structure for a forklift load push/pull oil discharge device that can supply hydraulic oil to the push/pull device according to the longitudinal movement of the vehicle body and easily perform synchronized control. This is Surushino.

問題点を解決するための手段 従動ローラの回転により車体前部に配置したプッシュ・
プル装置へ作動油を供給する油吐出器を車体側に支持し
、かっ、該油吐出器を付勢手段により前記従動ローラを
フォークリフトの車輪外周に弾性的に押し付けて取付け
ると共に、フォークリフトの通常走行時に前記油吐出器
を跳ね上げて従動ローラを車輪から離間させる跳ね上げ
手段を付設しである。
Measures to solve the problem A push roller placed at the front of the vehicle body by rotating a driven roller.
An oil discharge device that supplies hydraulic oil to the pull device is supported on the vehicle body side, and the oil discharge device is mounted by elastically pressing the driven roller against the outer periphery of the wheel of the forklift using a biasing means, and when the forklift is normally driven. A flip-up means is provided for flipping up the oil discharger and separating the driven roller from the wheel.

作用 車輪の回動に応じて従動ローラが回転し、この従動ロー
ラの回転に上り油吐出器よりプッシュ・プル装置へ作動
油が供給される。フォークリフトの通常走行時には、跳
ね上げ手段により油吐出器が跳ね上げられ、従動ローラ
が車輪より離間する。
A driven roller rotates in accordance with the rotation of the working wheel, and as the driven roller rotates, hydraulic oil is supplied from the oil discharger to the push-pull device. During normal travel of the forklift, the oil discharge device is flipped up by the flip-up means, and the driven roller is separated from the wheels.

実施例 以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。Example Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1,2図において、lは従動ローラ3を備えた油吐出
器を示し、この油吐出器lはベースプレート2の一端を
車体14側、例えばマスト16にピン4連結して揺動自
在に支持しである。このピン4連結部分には公知のラバ
ースプリング等の付勢手段5を介装してあり、この付勢
手段5によりベースプレート2を第1.2図時計方向に
付勢し、従動ローラ3をフォークリフトの車輪Wの外周
に弾性的に押し付けている。従動ローラ3は前記ベース
プレート2に軸支されていて、その回転出力部3aと油
吐出器lの回転入力部1aとに亘ってベルト6を掛架し
、従動ローラ3の回転により所要の増速比で油吐出器1
を駆動するようになっている。7は油吐出器lの跳ね上
げ手段を示し、本実施例では車体14のフレーム15前
端にブツシュロッド8を突設し、フォークリフトを通常
走行する際にマスト16を後傾すると、このブツシュロ
ッド8端にベースプレート2の下部側縁が突き当たって
、油吐出器lがベースプレート2と一体にピン4連結点
を中心に跳ね上げられるようにしである。第5図は車体
14の前部に配置したプッシュ・プル装置17とその油
圧回路を示すものである。前述の油吐出器1は車輪Wの
回動に応じて回転する従動ローラ3により駆動されるポ
ンプ9と、このポンプ9の正、逆回転と連動して切換作
動する切換弁IOとからなっていて、この切換弁IOの
切換作動によってプッシュ・プル装置17への作動油を
供給制御する。油吐出器lの前記回転入力部1aには、
同期作動スイッチ12の操作によりコントローラ13を
介して断・接する電磁クラッチIIを設けてあり、通常
走行時にはこの電磁クラッチ11を切離して油吐出器l
が作動しないようになっている。プッシュ・プル装置1
7はリンク機構19を仲、縮させてフェイス20をフォ
ーク21上で進退移動させるプッシュ・プルシリンダ1
8と、該プッシュ・プルシリンダ18と並列接続されて
、図外のスリップシートを握持。
In FIGS. 1 and 2, l indicates an oil discharger equipped with a driven roller 3, and this oil discharger l is swingably supported by connecting one end of the base plate 2 to the vehicle body 14 side, for example, the mast 16 with pin 4. It is. A biasing means 5 such as a known rubber spring is interposed in the connecting portion of the pin 4, and this biasing means 5 biases the base plate 2 clockwise in FIG. is elastically pressed against the outer periphery of the wheel W. The driven roller 3 is pivotally supported by the base plate 2, and a belt 6 is suspended between its rotational output section 3a and the rotational input section 1a of the oil discharger l, and the rotation of the driven roller 3 increases the required speed. Oil dispenser 1
It is designed to drive. Reference numeral 7 indicates a means for flipping up the oil discharge device 1, and in this embodiment, a bushing rod 8 is provided protruding from the front end of the frame 15 of the vehicle body 14, and when the mast 16 is tilted backward when the forklift is normally driven, the bushing rod 8 is raised at the end of the bushing rod 8. The lower side edges of the base plate 2 abut against each other, so that the oil discharger 1 can be flipped up together with the base plate 2 around the connecting point of the pin 4. FIG. 5 shows the push-pull device 17 located at the front of the vehicle body 14 and its hydraulic circuit. The oil discharger 1 described above consists of a pump 9 driven by a driven roller 3 that rotates in accordance with the rotation of the wheel W, and a switching valve IO that switches in conjunction with forward and reverse rotation of the pump 9. The supply of hydraulic oil to the push-pull device 17 is controlled by the switching operation of the switching valve IO. The rotation input section 1a of the oil discharger l includes:
An electromagnetic clutch II is provided which is disconnected and engaged via a controller 13 by operating a synchronous operation switch 12.During normal driving, this electromagnetic clutch 11 is disconnected and the oil discharger l
is no longer working. Push-pull device 1
7 is a push/pull cylinder 1 that moves the face 20 forward and backward on the fork 21 by compressing the link mechanism 19;
8 is connected in parallel with the push/pull cylinder 18 to grip a slip sheet (not shown).

解放するグリッパ22とを備えている。23はプッシュ
・プルシンダ18のプル作動に先立ってグリッパ22を
把持作動させるシーケンス弁、24は車体14の後退移
動時にグリッパ22側への作動油供給量を絞ってプッシ
ュ・プルシリンダ18を直もにプ=Iシ、性fd+六什
てフ櫨・−ケ20の押し出し遅れを回避させるための流
if[整弁、25は油吐出器1とプッシュ・プル装置1
7との間に配設した流量制御弁で、フェイス移動m検出
器26と車体移動量検出器27との検出作用にもとづい
てコントローラ13を介して作動され、荷物取込み時に
万一、フェイス20の後退移動が車体14の前進移動よ
りも早まった場合に開弁作動されて、プッシュ・プル装
置17への作動油供給量を減少してフェイス20の後退
移動を同期させる。26はプッシュ・プル装置17.リ
フトシリンダ27.チルトシリンダ28を手動操作によ
り制御するコントロールバルブで、それぞれ専用のプッ
シュ・プル用バルブ29.リフト用バルブ30、チルト
用バルブ31を併設しである。本実施例では前述の油吐
出器lの切換弁IOをこのコントロールバルブ26の作
動油キャリーオーバ回路32に連通、接続して、コント
ロールバルブ26からキャリーオーバした作動油が油吐
出器1に供給されるようにして、同期モード作動中でも
コントロールバルブ26を手動操作することによってh
li正動作が優先できろようにしである。33はパワー
ステアリングンリンダ、34は同切換弁、35は作動油
をコントロールバルブ26側と切換弁34側とに分流す
る分流弁、36はエンジン37を駆動源とするポンプ、
38はリザーバタンクである。
and a gripper 22 for releasing. 23 is a sequence valve that grips and operates the gripper 22 prior to the pull operation of the push/pull cylinder 18, and 24 is a sequence valve that throttles the amount of hydraulic oil supplied to the gripper 22 side when the vehicle body 14 moves backward to immediately activate the push/pull cylinder 18. Flow IF [valve control, 25 is the oil discharger 1 and the push-pull device 1
7 is operated via the controller 13 based on the detection action of the face movement m detector 26 and the vehicle body movement amount detector 27. When the backward movement is faster than the forward movement of the vehicle body 14, the valve is opened and the amount of hydraulic oil supplied to the push-pull device 17 is reduced to synchronize the backward movement of the face 20. 26 is a push-pull device 17. Lift cylinder 27. A control valve for manually controlling the tilt cylinder 28, each having its own push/pull valve 29. A lift valve 30 and a tilt valve 31 are also provided. In this embodiment, the aforementioned switching valve IO of the oil discharger 1 is communicated and connected to the hydraulic oil carry-over circuit 32 of this control valve 26, so that the hydraulic oil carried over from the control valve 26 is supplied to the oil discharger 1. h by manually operating the control valve 26 even when the synchronous mode is in operation.
This is so that priority can be given to normal operation. 33 is a power steering cylinder; 34 is a switching valve; 35 is a diversion valve that divides hydraulic oil into the control valve 26 side and the switching valve 34 side; 36 is a pump driven by the engine 37;
38 is a reservoir tank.

以上の実施例によれば、荷物の取込み、あるいは荷降ろ
しのため車体14を直進移動又は後退移動すると、車輪
Wの回動により油吐出器Iの従動ローラ3が摺接2回転
して、油吐出器1からプッシュ・プル装置17へ車輪W
の回動に見合って、即ち、車体14の前後移動に見合っ
て作動油を供給することができ、車体14の前後移動と
プッシュ・プル装置17のプッシュ・プル作動とを適正
に同期させることができる。そして、油吐出器1の従動
ローラ3は前述のように付勢手段5により車輪W外周に
押し付けであるため、車輪Wの摩耗に関係なく駆動比を
一定とすることができ、かつ、車輪Wが摩耗しても常に
一定の駆動力を油吐出器lに与えることができる。また
、車輪Wのトレッドに異物か挾まった場合でら、従動ロ
ーラ3がこれを乗り越える時には油吐出器lがマスト1
6との連結点を中心に揺動できるため、該油吐出器1に
衝撃を与えることがなく、該油吐出器1を保護すること
かできる。前述のプッシュ・プル作動による荷役作業が
終了し、フォークリフトを通常走行する場合、チルトシ
リンダ28を作動させて、マスト16を後傾姿勢に保つ
が、このマスト16が後傾するとフレーム15前端のブ
ツシュロッド8に油吐出器lのベースプレート2側縁か
突き当たって、該油吐出器1がベースプレート2と一体
に跳ね上げられ、従動ローラ3が車輪Wから離間する。
According to the above embodiment, when the vehicle body 14 is moved straight ahead or backward to take in or unload cargo, the driven roller 3 of the oil discharge device I slides into contact with it and makes two rotations due to the rotation of the wheels W. Wheel W from discharge device 1 to push-pull device 17
The hydraulic oil can be supplied in proportion to the rotation of the vehicle body 14, that is, in proportion to the longitudinal movement of the vehicle body 14, and the longitudinal movement of the vehicle body 14 and the push-pull operation of the push-pull device 17 can be appropriately synchronized. can. Since the driven roller 3 of the oil discharger 1 is pressed against the outer periphery of the wheel W by the urging means 5 as described above, the drive ratio can be kept constant regardless of the wear of the wheel W. A constant driving force can always be applied to the oil discharger l even if it is worn out. In addition, when a foreign object is caught in the tread of the wheel W, when the driven roller 3 gets over it, the oil discharger l is at the mast 1.
Since it can swing around the connection point with 6, it is possible to protect the oil discharger 1 without giving an impact to the oil discharger 1. When the forklift is driven normally after the above-mentioned push-pull operation, the tilt cylinder 28 is operated to maintain the mast 16 in a backward tilted position, but when the mast 16 tilts backward, the bushing rod at the front end of the frame 15 8, the side edge of the base plate 2 of the oil discharge device 1 abuts against the oil discharge device 1, and the oil discharge device 1 is flipped up together with the base plate 2, and the driven roller 3 is separated from the wheel W.

従って、通常走行時に従動ローラが車輪W上で高回転し
て油吐出器lに衝撃を与えることがなく、油吐出器1の
耐久性を向上することができる。
Therefore, the driven roller does not rotate at a high speed on the wheel W during normal running and does not apply an impact to the oil discharger 1, and the durability of the oil discharger 1 can be improved.

前記実施例では跳ね上げ手段7としてプッシュロツド8
を用いているが、第3,4図に示すように油圧シリンダ
39により通常走行時には油吐出itをベースプレート
2と一体に跳ね上げるようにすることもできる。また、
付勢手段5としては前述のラバースプリングの他、コイ
ルスプリングを用いることもできる。
In the above embodiment, a push rod 8 is used as the flip-up means 7.
However, as shown in FIGS. 3 and 4, it is also possible to use a hydraulic cylinder 39 to flip up the oil discharge IT together with the base plate 2 during normal running. Also,
As the biasing means 5, a coil spring can also be used in addition to the above-mentioned rubber spring.

発明の効果 以上のように本発明によれば、付勢手段により油吐出器
をその従動ローラをフォークリフトの車輪外周に弾性的
に押し付けて取付けであるため、この従動ローラが車輪
の回動に応動して回転して油吐出器より車体の前後移動
に見合ってプッシュ・プル装置へ作動油を供給すること
ができ、以て、車体の前後移動とプッシュ・プル装置の
プッシュ・プル作動とを適正に同期させることができる
。しかも、従動ローラが車輪に弾接していることから、
車輪の摩耗に関係なく駆動比を一定とすることができ、
かつ、車輪が摩耗しても常に一定の駆動力を油吐出器に
与えることができる。また、車輪に異物が挾まって従動
ローラがこれを乗り越える際には、付勢手段により衝撃
を吸収して油吐出器を保護することもできる。更に、フ
ォークリフトの1畳、:F、侵a琴1.−1手 持首μ
lヂ壬のノートハη11叶中興小跳ね上げて従動ローラ
を車輪から離間させることができるので、従動ローラが
車輪上で高回転するようなことがなく、油吐出器の耐久
性を向上することができるという実用上多大な効果を有
する。
Effects of the Invention As described above, according to the present invention, the oil discharger is mounted by elastically pressing its driven roller against the outer periphery of the wheel of the forklift by the urging means, so that the driven roller responds to the rotation of the wheel. This allows the oil discharge device to supply hydraulic oil to the push-pull device in proportion to the back-and-forth movement of the car body, thereby ensuring that the back-and-forth movement of the car body and the push-pull operation of the push-pull device are properly controlled. can be synchronized. Moreover, since the driven roller is in elastic contact with the wheel,
The drive ratio can be kept constant regardless of wheel wear,
Moreover, even if the wheels are worn out, a constant driving force can always be applied to the oil discharger. Furthermore, when a foreign object gets caught in the wheel and the driven roller overcomes it, the biasing means can absorb the impact and protect the oil ejector. Furthermore, 1 tatami mat of forklift, :F, 1. -1 move head posture μ
Since the driven roller can be lifted up and separated from the wheel, the driven roller will not rotate at high speed on the wheel, improving the durability of the oil dispenser. This has a great practical effect.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示す側面図、第2図は跳ね
上げ手段の作動状態を示す側面図、第3゜4図は本発明
の異なる例の作動状態を示す側面図、第5図は油吐出器
とプッシュ・プル装置との関係を示す油圧回路図である
。 1・・・油吐出器、3・・・従動ローラ、5・・・付勢
手段、7・・・跳ね上げ手段、14・・・車体、17・
・・プッシュ・プル装置、W・・・車輪。 外2名
Fig. 1 is a side view showing one embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view showing the operating state of the flip-up means, Figs. 3-4 are side views showing the operating state of a different example of the present invention, FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram showing the relationship between the oil discharger and the push/pull device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Oil discharger, 3... Followed roller, 5... Urging means, 7... Flip-up means, 14... Vehicle body, 17.
...Push-pull device, W...Wheel. 2 people outside

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)従動ローラの回転により車体前部に配置したプッ
シュ・プル装置へ作動油を供給する油吐出器を車体側に
支持し、かつ、該油吐出器を付勢手段により前記従動ロ
ーラをフォークリフトの車輪外周に弾性的に押し付けて
取付けると共に、フォークリフトの通常走行時に前記油
吐出器を跳ね上げて従動ローラを車輪から離間させる跳
ね上げ手段を付設したことを特徴とするフォークリフト
のロードプッシュ・プル用油吐出器の取付構造。
(1) An oil discharge device that supplies hydraulic oil to a push/pull device located at the front of the vehicle body by the rotation of the driven roller is supported on the vehicle body side, and the driven roller is driven by a forklift truck using a biasing means for the oil discharge device. For load push/pull of a forklift truck, characterized in that the oil discharge device is attached elastically to the outer periphery of the wheel of the forklift truck, and a flip-up means is attached for flipping up the oil discharger to separate the driven roller from the wheel during normal running of the forklift truck. Installation structure of oil discharge device.
JP10738387A 1987-04-30 1987-04-30 Mounting structure of oil dispenser for forklift load push / pull Expired - Lifetime JPH085636B2 (en)

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