JPS63244299A - Parking alarm - Google Patents

Parking alarm

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Publication number
JPS63244299A
JPS63244299A JP7781787A JP7781787A JPS63244299A JP S63244299 A JPS63244299 A JP S63244299A JP 7781787 A JP7781787 A JP 7781787A JP 7781787 A JP7781787 A JP 7781787A JP S63244299 A JPS63244299 A JP S63244299A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
circuit
oscillation circuit
frequency
outputs
Prior art date
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Pending
Application number
JP7781787A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
安良 栄喜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujitsu General Ltd
Original Assignee
Fujitsu General Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fujitsu General Ltd filed Critical Fujitsu General Ltd
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Publication of JPS63244299A publication Critical patent/JPS63244299A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、荷物などの積下し等で車を路上に駐車する場
合において、池の車の通行のため、車の移動を促する警
笛音を車より離れた所で受けることのできる駐車警報装
置に間する。
Detailed Description of the Invention: "Industrial Application Field" The present invention provides a warning horn for encouraging the movement of vehicles in order to allow vehicles to pass through ponds when vehicles are parked on the road for loading and unloading cargo, etc. Install a parking alarm system that can receive sound at a distance from the car.

「従来の技術」 従来、車を使用して荷物を配送する場合、車を路上に駐
車させ荷物の積下しが行われる。駐車する道路が広い場
合には、駐車によフて他の車の通行になんら影響を与え
ないが、例えば、路地等、道中の狭い路上に駐車する場
合、他の車両の通行を妨害することがしばしば生ずる。
"Prior Art" Conventionally, when delivering cargo using a car, the car is parked on the road and the cargo is loaded and unloaded. If the road where you park is wide, parking will not affect the traffic of other vehicles in any way, but if you park on a narrow road such as an alley, for example, you may obstruct the traffic of other vehicles. often occurs.

特に、駐車した車から離れる必要がある場合等において
は、他の通行車両の警笛音が長く続くならば、近所迷惑
となり問題であった。
Particularly when it is necessary to leave a parked car, the sound of horns from other passing vehicles continues for a long time, causing problems in the neighborhood.

「発明が解決しようとする問題点」 本発明は、路上駐車において、他の車両の通行を行うた
め、車の移動を促する警笛音を、たとえ、車から離れて
いても、確実に知ることにより、警警笛音による近所の
迷惑を防止しようとするものである。
"Problems to be Solved by the Invention" The present invention provides a way to reliably know the sound of a horn that prompts other vehicles to move when parked on the street, even if the vehicle is far away from the vehicle. This is an attempt to prevent the nuisance of honking horns from causing a nuisance to the neighborhood.

r問題点を解決するための手段」 本発明は、上記問題点を解決するため、音を電気信号に
変換するマイクロフォン手段と、マイクロフォン手段に
接続され所要の周波数成分を選択し出力する帯域通過フ
ィルタ回路と、パルス発振回路と、前記帯域通過フィル
タ回路に接続されパルス発振回路よりの信号にて導通を
制御するゲート回路と、ゲート回路に接続され第1の設
定時間信号を出力する第1単安定マルチバイブレータと
、第2の設定時間信号を出力する第2単安定マルチバイ
ブレータと、第1および第2単安定マルチバイブレータ
に接続された論理積演算回路と、この論理積演算回路よ
りの信号により設定の周波数信号を出力する低周波発振
回路と、設定の高周波信号を出力する高周波発振回路と
、高周波発振回路よりの信号を低周波発振回路よりの信
号で変調する変調回路と、変調された信号を送信する送
信回路となる送信機と受信機とで構成する。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a microphone means for converting sound into an electrical signal, and a band-pass filter connected to the microphone means for selecting and outputting a desired frequency component. circuit, a pulse oscillation circuit, a gate circuit connected to the bandpass filter circuit and controlling conduction by a signal from the pulse oscillation circuit, and a first monostable connected to the gate circuit and outputting a first set time signal. A multivibrator, a second monostable multivibrator that outputs a second set time signal, an AND operation circuit connected to the first and second monostable multivibrators, and a signal from this AND operation circuit to set the time. a low frequency oscillation circuit that outputs a frequency signal of a setting, a high frequency oscillation circuit that outputs a set high frequency signal, a modulation circuit that modulates a signal from the high frequency oscillation circuit with a signal from the low frequency oscillation circuit, and a modulation circuit that modulates the signal from the high frequency oscillation circuit with a signal from the low frequency oscillation circuit; It consists of a transmitter, which serves as a transmitting circuit, and a receiver.

「実施例」 以上、図面に基づいて本発明による駐車警報装置を説明
する。第1図は本発明による駐車警報装置の送信機の一
実施例のブロック図、第3図は同駐車警報装置の受信機
の一実施例のブロック図である0図において、1は他の
車両よりの警笛音を受けるマイクロフォン、2は増幅器
で警笛音信号を適宜に増幅する。3は帯域通過フィルタ
で、他の車両よりの警笛音の信号成分(第2図に示すよ
うに、警笛音は所要の周波数になるように規制されてい
る)のみを選択して通過させる。4はパルス発振回路で
、例えば、0.2秒毎にパルス信号を出力する。6はゲ
ート回路で、フィルタ3よりの信号をパルス発振回路4
よりのパルス信号にてサンプリングする。6はリドリガ
ー型の単安定マルチバイブレータで、例えば、0.2秒
より僅かに長い時開信号を出力するように設定される。
``Example'' The parking warning device according to the present invention will be described based on the drawings. FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of a transmitter of a parking warning device according to the present invention, and FIG. 3 is a block diagram of an embodiment of a receiver of the same parking warning device. A microphone 2 that receives the horn sound from the vehicle uses an amplifier to appropriately amplify the horn sound signal. 3 is a band pass filter that selects and passes only the signal component of the horn sound from other vehicles (as shown in FIG. 2, the horn sound is regulated to have a required frequency). 4 is a pulse oscillation circuit which outputs a pulse signal every 0.2 seconds, for example. 6 is a gate circuit, which sends the signal from the filter 3 to the pulse oscillation circuit 4.
Sampling is performed using a pulse signal. Reference numeral 6 denotes a ridrigger type monostable multivibrator, which is set to output a time-open signal slightly longer than 0.2 seconds, for example.

7はリドリガー型の単安定マルチバイブレータで、例え
ば、0.6秒閏信号を出力するように設定される。
Reference numeral 7 denotes a ridrigger type monostable multivibrator, which is set to output a leap signal of 0.6 seconds, for example.

8は論理積演算回路で、マルチバイブレータ6゜7に接
続される。9は低周波発振回路で、論理積演算回路8よ
りの信号に応動し、例えば、lKH2の信号を出力する
。 10は変調回路で、例えば、80M HZを出力す
る高周波発振回路11よりの信号を低周波発振回路9よ
りのIKHzにて、周波数変調若しくは振幅変調する、
12は送信回路である。
8 is an AND operation circuit, which is connected to the multivibrator 6.7. Reference numeral 9 denotes a low frequency oscillation circuit which responds to the signal from the AND operation circuit 8 and outputs, for example, a signal of lKH2. 10 is a modulation circuit which frequency-modulates or amplitude-modulates the signal from the high-frequency oscillation circuit 11 that outputs 80 MHz, for example, at IKHz from the low-frequency oscillation circuit 9;
12 is a transmitting circuit.

13.14は送信用および受信用のアンテナである。13 and 14 are transmitting and receiving antennas.

I5は同調・高周波増幅回路で、所要の周波数に同調さ
れ、信号を増幅する。16はミクサ回路で、局部発振回
路17よりの局部発振周波数にて、中閏周波数信号に変
換され、中間周波増幅・検波回路18にて変調信号が出
力される。19は帯域通過フィルタで、変調された低周
波信号(I KHz)が選択され、増幅回路20にて増
幅された後スピーカ21にて警報音として出力される。
I5 is a tuned/high frequency amplification circuit which is tuned to a required frequency and amplifies the signal. 16 is a mixer circuit, which converts the signal into an intermediate frequency signal at the local oscillation frequency from the local oscillation circuit 17, and outputs a modulated signal from the intermediate frequency amplification/detection circuit 18. A band pass filter 19 selects a modulated low frequency signal (I KHz), amplifies it in an amplifier circuit 20, and then outputs it as an alarm sound from a speaker 21.

「作用」 以上のような構成において、荷物の積下しのため、路上
に車を駐車させ、送信機の電源を入れ、受信機を持って
車を離れることとする。そして、池の車両が駐車しであ
る車両のため、通行ができないことから、警笛音で車の
移動を促するための、他の車両による警笛音はマイクロ
フォンlにて受け、マイクロフォンlよりの信号は増幅
回路2にて適宜に増幅され、帯域通過フィルタ3にて警
笛音の周波数成分のみを選択し出力する。一方、パルス
発振口ga4にて例えば、0.2秒毎にパルス信号を出
力し、ゲート回路5を介し、帯域通過フィルタ3にて選
択された警笛音の信号をサンプリングする。このサンプ
リングされた信号はリドリガー型の単安定マルチバイブ
レータ6.7に加えられ、マルチバイブレータ6では、
例えば、信号出力時間が0.2秒より僅かに長い時間に
設定されていることから、警笛音が0.2秒以上続くか
ぎり、マルチバイブレータ6の出力は維持される。一方
、マルチバイブレータ7は、例えば、信号出力時間を0
.6秒に設定されていることから、論理積演算回路8に
は、警笛音が0.5秒以上継続する時、すなわち、マル
チバイブレータ6は3回リドリガーされて出力を維持す
ると共に、マルチパイプレータフの出力とによって条件
が成立、信号を出力する。論理積演算回路8よりの信号
は、低周波数発振回路9に作用し、例えば、IKHzの
信号を出力し、高周波発振回路11よりの、例えば、8
0M H2の信号を周波数変調若しくは振幅変調させ送
信回路12にて増幅した後アンテナ13を介し微弱の電
波にて送信する。
"Operation" In the above configuration, in order to load and unload cargo, the user parks the car on the road, turns on the transmitter, and leaves the car with the receiver in hand. Since the vehicles in the pond are parked and cannot pass through, the sound of horns from other vehicles is received by microphone L, and the signal from microphone L is used to encourage the vehicles to move. is suitably amplified by an amplifier circuit 2, and a bandpass filter 3 selects and outputs only the frequency components of the horn sound. On the other hand, the pulse oscillation port ga4 outputs a pulse signal every 0.2 seconds, and the signal of the selected horn sound is sampled by the band pass filter 3 via the gate circuit 5. This sampled signal is applied to a monostable multivibrator 6.7 of the ridriger type, and in the multivibrator 6,
For example, since the signal output time is set to a time slightly longer than 0.2 seconds, the output of the multivibrator 6 is maintained as long as the horn continues for 0.2 seconds or more. On the other hand, the multivibrator 7 has a signal output time of 0, for example.
.. Since the value is set to 6 seconds, the logical product operation circuit 8 has an information that when the horn continues for 0.5 seconds or more, the multivibrator 6 is re-triggered three times to maintain the output, and the multi-vibrator 6 is re-triggered three times to maintain the output. The condition is met by the output of Tough, and a signal is output. The signal from the AND operation circuit 8 acts on the low frequency oscillation circuit 9 to output a signal of, for example, IKHz, and the signal from the high frequency oscillation circuit 11, for example, 8.
The 0MH2 signal is frequency modulated or amplitude modulated, amplified by the transmitting circuit 12, and then transmitted via the antenna 13 as a weak radio wave.

一方、送信された信号は、アンテナ14にて受信し、同
調および高周波増幅回路で、選択・増幅され、ミクサー
16にて局部発振回路17よりの局部発振周波数と混合
され、中間周波数信号に変換され、中間周波数増幅・検
波回路18にて処理され検波された信号は、帯域通過フ
ィルタ19にて、変調信号IKHzが選択され、出力さ
れる。このIKHzの信号は増幅器20に増幅された後
、警報信号としてスピーカより出力され、他の車両が近
づいていることおよび、駐車している車の移動を警告す
る。
On the other hand, the transmitted signal is received by the antenna 14, selected and amplified by the tuning and high frequency amplification circuit, mixed with the local oscillation frequency from the local oscillation circuit 17 by the mixer 16, and converted into an intermediate frequency signal. , the signal processed and detected by the intermediate frequency amplification/detection circuit 18 is passed through a band pass filter 19, where a modulation signal IKHz is selected and output. This IKHz signal is amplified by an amplifier 20 and then outputted from a speaker as an alarm signal, warning that another vehicle is approaching and that a parked car is moving.

「効果」 以上に説明したように、本発明による駐車警報装置は、
他の車両による警笛音を検出し、警報を微弱の電波によ
って送信し、運転手は受信機によって、その警報を確実
に受信しうるようにしたものであり、従フて、車を離れ
て作業を行う場合、駐車した車の移動の要求を確実に、
かつ、すみゃかに行い得るものである。
"Effects" As explained above, the parking warning device according to the present invention has the following effects:
This system detects the sound of horns from other vehicles and sends out a warning using weak radio waves, allowing the driver to receive the warning using a receiver. If you do so, please ensure that your request to move your parked car is
And it can be done immediately.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明による駐車警報装置の送信機の一実施例
のブロック図、第2図は帯域通過フィルタの説明図、第
3図は同駐車警報装置の受信機の一実施例のブロック図
である。 図中、lはマイクロフォン、3は帯域通過フィルタ、4
はパルス発振回路、5はゲート回路、6゜7は単安定マ
ルチバイブレータ、9は低周波発振回路、lOは変調回
路、11は高周波発振回路、12は送信回路、15は同
調・高周波増幅回路、工6はミクサ、17は局部発振回
路、18は中間周波数増幅・検波回路、19は帯域通過
フィルタ、2oは増幅回路、21はスピーカである。
Fig. 1 is a block diagram of an embodiment of the transmitter of the parking warning device according to the present invention, Fig. 2 is an explanatory diagram of a band pass filter, and Fig. 3 is a block diagram of an embodiment of the receiver of the parking alarm device. It is. In the figure, l is a microphone, 3 is a bandpass filter, and 4
is a pulse oscillation circuit, 5 is a gate circuit, 6°7 is a monostable multivibrator, 9 is a low frequency oscillation circuit, IO is a modulation circuit, 11 is a high frequency oscillation circuit, 12 is a transmitting circuit, 15 is a tuning/high frequency amplification circuit, 6 is a mixer, 17 is a local oscillation circuit, 18 is an intermediate frequency amplification/detection circuit, 19 is a band pass filter, 2o is an amplifier circuit, and 21 is a speaker.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 音を電気信号に変換するマイクロフォン手段と、マイク
ロフォン手段に接続され所要の周波数成分を選択し出力
する帯域通過フィルタ回路と、パルス発振回路と、前記
帯域通過フィルタ回路に接続されパルス発振回路よりの
信号にて導通を制御するゲート回路と、ゲート回路に接
続され第1の設定時間信号を出力する第1単安定マルチ
バイブレータと、第2の設定時間信号を出力する第2単
安定マルチバイブレータと、第1および第2単安定マル
チバイブレータに接続された論理積演算回路と、この論
理積演算回路よりの信号により設定の周波数信号を出力
する低周波発振回路と、設定の高周波信号を出力する高
周波発振回路と高周波発振回路よりの信号を低周波発振
回路よりの信号で変調する変調回路と、変調された信号
を送信する送信回路となる送信機と受信機とで構成され
た駐車警報装置。
a microphone means for converting sound into an electrical signal; a bandpass filter circuit connected to the microphone means for selecting and outputting a desired frequency component; a pulse oscillation circuit; and a signal from the pulse oscillation circuit connected to the bandpass filter circuit. a first monostable multivibrator connected to the gate circuit and outputting a first set time signal; a second monostable multivibrator outputting a second set time signal; An AND operation circuit connected to the first and second monostable multivibrators, a low frequency oscillation circuit that outputs a set frequency signal based on the signal from this AND operation circuit, and a high frequency oscillation circuit that outputs a set high frequency signal. A parking alarm device comprising: a modulation circuit that modulates a signal from a high-frequency oscillation circuit with a signal from a low-frequency oscillation circuit; a transmitter and a receiver that serve as a transmission circuit that transmits the modulated signal.
JP7781787A 1987-03-31 1987-03-31 Parking alarm Pending JPS63244299A (en)

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