JPS63229650A - Magnetic picture recording and reproducing device - Google Patents

Magnetic picture recording and reproducing device

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Publication number
JPS63229650A
JPS63229650A JP62064547A JP6454787A JPS63229650A JP S63229650 A JPS63229650 A JP S63229650A JP 62064547 A JP62064547 A JP 62064547A JP 6454787 A JP6454787 A JP 6454787A JP S63229650 A JPS63229650 A JP S63229650A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tracking error
signal
track
error signal
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62064547A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiro Tsuchiyama
吉朗 土山
Kanji Kubo
久保 観治
Yasuhiro Yoneda
米田 康浩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP62064547A priority Critical patent/JPS63229650A/en
Publication of JPS63229650A publication Critical patent/JPS63229650A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To raise the reproducing state more quickly by discriminating the change of a tracking error signal accompanied with each head scanning and switching the classification of a pilot signal for tracking control by the extent corresponding to +2 heads. CONSTITUTION:A means 4 which detects and stores the tracking error at the time of stopping a tape, a microcomputer 5 which discriminates whether the change of the tracking error signal accompanied with each head scanning is changed from the lagging state or not, and a switching means 6 which switches the pilot signal in accordance with the discrimination result are provided. The microcomputer 5 checks whether the tracking error signal at the time of stopping running the tape is changed from the lagging state to the leading state by the head operation or not, and the classification of the pilot signal is circularly shifted by +2 if it is changed. Thus, the track deviation of two tracks is changed to that of zero track, namely, the state equivalent to the on-track state, and tracking is quickly led in at the time of running the tape.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、回転ヘッド式VTR1特に映像ヘッドからの
再生信号からテープ送り用のトラッキング誤差信号を得
る方式のVTRに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a rotary head type VTR 1, particularly a VTR in which a tracking error signal for tape feeding is obtained from a reproduction signal from a video head.

従来の技術 「8ミリビデオ」規格のVTRは、トラッキング制御方
式として、トラッキング制御用の4周波パイロット信号
を映像信号と共に記録し、再生時には、再生すべきトラ
ックに対して、両隣接のトラックからのパイロット信号
のクロストーク成分のレベル差をトラッキング誤差信号
として用いる。以下パイロット信号をもちいたトラッキ
ング誤差信号の検出方法について説明する。
Conventional technology VTRs with the ``8 mm video'' standard record a 4-frequency pilot signal for tracking control along with the video signal as a tracking control method, and during playback, the track to be played receives signals from both adjacent tracks. The level difference between the crosstalk components of the pilot signals is used as a tracking error signal. A method of detecting a tracking error signal using a pilot signal will be explained below.

第8図において、AI、B1.A2.B2・・・はAヘ
ッド及びBヘッドで記録された各記録トラックである。
In FIG. 8, AI, B1. A2. B2... are each recording track recorded by the A head and the B head.

矢印(a)は回転ヘッドの走査方向を示している。各記
録トラックには、映像信号とともにf1〜f4で示す各
パイロット信号が1フイールド毎に順次記録されている
。パイロット信号の記録順序はf1、f2.f3.f4
の順で巡回し、f4の次にはflが記録される。また、
各1フイ一ルド期間内ではパイロット信号は、種類を固
定されて記録される。パイロット信号の周波数は例えば
表1に示す値に設定される。なお、表1においてはf+
+は映像信号における水平同期信号の周波数を示し、6
.5foを水平同期信号の周波数の6.5倍の周波数で
あることを示す。
Arrow (a) indicates the scanning direction of the rotary head. In each recording track, each pilot signal indicated by f1 to f4 is sequentially recorded for each field together with the video signal. The recording order of pilot signals is f1, f2 . f3. f4
, and fl is recorded next to f4. Also,
Within each field period, the type of pilot signal is fixed and recorded. The frequency of the pilot signal is set to the values shown in Table 1, for example. Note that in Table 1, f+
+ indicates the frequency of the horizontal synchronization signal in the video signal, and 6
.. 5fo indicates a frequency that is 6.5 times the frequency of the horizontal synchronization signal.

表      1 各記録トラック間のパイロット信号の周波数差は第8図
に示すごとく、fHもしくは3foの周波数となる。そ
してヘッドがAi(i=1.2・・)トラックを走査す
る時、走査トラックのパイロット信号と紙面上において
右側の隣接トラックに記録されているパイロット信号と
の周波数差は常にfHであり、左側のそれは常に3fo
である。ヘッドがBi(i=1.2・・)トラックを走
査する時には前述とは逆の関係になり、右側の隣接トラ
ックとのパイロット信号の周波数差は常に3foであり
、左側のそれは常にfHである。
Table 1 The frequency difference between the pilot signals between each recording track is fH or 3fo, as shown in FIG. When the head scans Ai (i=1.2...) tracks, the frequency difference between the pilot signal of the scanning track and the pilot signal recorded on the adjacent track on the right side on the paper is always fH, and It's always 3fo
It is. When the head scans a Bi (i=1.2...) track, the relationship is opposite to that described above, and the frequency difference between the pilot signals with the adjacent track on the right is always 3fo, and that on the left is always fH. .

パイロット信号は100kHz近傍の比較的低周波の信
号であるため、ヘッドが隣接トラック上を走査しなくて
も、隣接トラックに記録されているパイロット信号をク
ロストーク信号として再生することができる。例えば、
ヘッドがA2トラックをオントラックして再生走査する
時に得られるパイロット信号はf3.f2.flの合成
信号であり、そのレベルはf3が最も太き(、次にf2
、f4が同じレベルだけ再生される。ヘッドがトラック
A2かられずかにトラック82側にずれて再生走査する
と、得られるパイロット信号のレベルは、f3.f4.
f2の順に小さくなる。逆にヘッドがトラック82側に
ずれて走査した場合には、得られるパイロット信号はf
3.f2.f4の順に小さくなる。従って、主走査トラ
ツク上のパイロット信号と両隣接トラックに記録されて
いる各パイロット信号との差信号fHおよび3fHをそ
れぞれ分離して取出し、両信号の再生レベルを比較すれ
ば、主走査トラツクからのヘッドのずれ量及びずれ方向
を知ることができる。
Since the pilot signal is a relatively low frequency signal around 100 kHz, the pilot signal recorded on the adjacent track can be reproduced as a crosstalk signal even if the head does not scan the adjacent track. for example,
The pilot signal obtained when the head on-tracks the A2 track and performs reproduction scanning is f3. f2. It is a composite signal of fl, and its level is the thickest at f3 (, then f2
, f4 are played back by the same level. When the head slightly deviates from track A2 toward track 82 and performs reproduction scanning, the level of the pilot signal obtained is f3. f4.
It becomes smaller in the order of f2. Conversely, if the head shifts to the track 82 side and scans, the obtained pilot signal will be f.
3. f2. It becomes smaller in the order of f4. Therefore, by separating and extracting the difference signals fH and 3fH between the pilot signal on the main scanning track and each pilot signal recorded on both adjacent tracks, and comparing the reproduction levels of both signals, The amount and direction of head displacement can be known.

第9図はトラッキング誤差信号を得るための再生回路の
ブロック図である。第9図において端子101からは映
像信号とパイロット信号とが合成された再生信号が入力
される。回路102は低域通過フィルタであり、合成さ
れている再生信号からパイロット信号だけを取り出す。
FIG. 9 is a block diagram of a reproducing circuit for obtaining a tracking error signal. In FIG. 9, a reproduced signal in which a video signal and a pilot signal are combined is inputted from a terminal 101. The circuit 102 is a low-pass filter and extracts only the pilot signal from the combined reproduced signal.

この時に得られるパイロット信号は、主走査トラツクと
両隣接トラック上に記録されているパイロット信号との
合成信号である。回路103は平衡変調器であり、前述
の合成パイロット信号と端子104から供給される基準
信号とを乗算する。端子104から供給される基準信号
は、主走査トラツク上に記録されているパイロット信号
と同じ周波数の信号を供給する。例えば第8図において
、ヘッドがトラックA2上を再生走査するとき、平衡変
調器103への入力信号はf2.f3.f4の各信号で
The pilot signal obtained at this time is a composite signal of the main scanning track and the pilot signals recorded on both adjacent tracks. Circuit 103 is a balanced modulator that multiplies the aforementioned composite pilot signal by the reference signal supplied from terminal 104. The reference signal provided at terminal 104 provides a signal at the same frequency as the pilot signal recorded on the main scan track. For example, in FIG. 8, when the head performs reproduction scanning on track A2, the input signal to balanced modulator 103 is f2. f3. At each signal of f4.

あり、端子104から入力される信号はf3である。従
って平衡変調器103の出力信号はf2゜f3.f4の
各信号とf3の信号との和及び差の周波数の信号が出力
される。回路105はfHの信号に同調する同調増幅器
であり、回路107は3fHの信号に同調する同調増幅
器である。回路106.108は振幅検波器であり、回
路109はレベル比較器である。従って、両隣接トラッ
クからのクロストーク信号として取り出された各パイロ
ット信号は、主走査トラツク上に記録されているパイロ
ット信号との差信号としてそれぞれとりだされた後、レ
ベル比較器109にてそのレベル差に応じた信号が端子
110に取り出される。
The signal input from terminal 104 is f3. Therefore, the output signal of the balanced modulator 103 is f2°f3. Signals having the sum and difference frequencies of each signal of f4 and the signal of f3 are output. The circuit 105 is a tuned amplifier tuned to the fH signal, and the circuit 107 is a tuned amplifier tuned to the 3fH signal. Circuits 106 and 108 are amplitude detectors and circuit 109 is a level comparator. Therefore, each pilot signal taken out as a crosstalk signal from both adjacent tracks is taken out as a difference signal with the pilot signal recorded on the main scanning track, and then the level comparator 109 determines the level. A signal corresponding to the difference is taken out to terminal 110.

端子110に得られる信号は、foの再生レベルが3f
Hの再生レベルより大きい時にはそのレベル差に応じた
(+)の電位が取り出され、逆の場合にはり−)の電位
が取り出される。端子110に取り出される信号はヘッ
ドのトラックずれ量とずれ方向の情報を含むため、トラ
ッキング誤差信号として用いることができる。しかし実
際に実用に適するトラッキング誤差信号はさらに処理を
必要とする。なぜならば、第8図から明らかなように、
AiトラックとBiトラックとではヘッドのずれ方向と
そのときに得られる乗算出力(foもしくは3fH)と
の関係が互いに逆の関係になるからである。このため、
アナログ反転器111およびスイッチ112を用いて、
ヘッドがAiトラックを走査するときと、Bi)ラック
を走査するときとで端子110の信号をアナログ的に反
転してやればよい。すなわち、スイッチ112を通して
Aiトラック走査時には端子110に接続され、Biト
ラックを走査時には、アナログ反転器111の出力に接
続されるようにする。これはパイロット信号名が奇数か
偶数かにより、切り換えることで対応できる。これによ
り、端子114の出力信号は、Ai、Biトラックに関
係なく、ヘッドが走査すべきトラックから右側にずれた
場合、常に(+)の電位が、左側にずれた場合には常に
(−)の電位があられれる。従って端子114に得られ
る信号を用いて、キャプスタンモータを制御してやれば
、ヘッドを常に主走査トラツク上をオントラックして走
査することができる。
The signal obtained at the terminal 110 has a playback level of fo of 3f.
When the level is higher than the H reproduction level, a (+) potential corresponding to the level difference is extracted, and in the opposite case, a (-) potential is extracted. Since the signal taken out to the terminal 110 includes information on the amount and direction of track deviation of the head, it can be used as a tracking error signal. However, a tracking error signal that is actually suitable for practical use requires further processing. This is because, as is clear from Figure 8,
This is because the relationship between the direction of head displacement and the multiplication output (fo or 3fH) obtained at that time is opposite to that of the Ai track and the Bi track. For this reason,
Using analog inverter 111 and switch 112,
The signal at the terminal 110 may be inverted in an analog manner when the head scans the Ai track and when the head scans the Bi) rack. That is, it is connected to the terminal 110 through the switch 112 when scanning the Ai track, and connected to the output of the analog inverter 111 when scanning the Bi track. This can be handled by switching the pilot signal name depending on whether it is an odd number or an even number. As a result, the output signal of the terminal 114 is always (+) when the head deviates to the right from the track to be scanned, and always (-) when the head deviates to the left, regardless of the Ai or Bi track. The potential of Therefore, by controlling the capstan motor using the signal obtained at the terminal 114, the head can always be scanned on-track on the main scanning track.

以上が4周波数のパイロット信号をもちいてトラッキン
グ誤差信号を得る方法の概要である。
The above is an outline of the method for obtaining a tracking error signal using pilot signals of four frequencies.

第4図は8ミリビデオにおける間欠送りスローモーショ
ン再生の方法を示すタイミング波形図である。また第5
図は、同じ動作をテープの記録パターン上で示す図であ
る。まずテープは停止しているものとする。この状態を
A1.Blのヘッド走査まで続ける。この時は、走査す
るトラックは変わらないのでトラックのパイロット信号
は例えばflのままである。第5図では、ヘッドは右下
から左上へと走査を行っている。この時のトラッキング
誤差信号は各ヘッド走査毎に、0.5トラックピッチ進
んでいる状態から0.5トラツクピツチ遅れている状態
へと変化を繰り返しているノコギリ波形となる。そして
トラックの中央でのトラッキング誤差はオントラック状
態となっている。このときのヘッドの出力は走査の中心
で最大となり、走査の始めと終わりでは少し低下する。
FIG. 4 is a timing waveform diagram showing a method of intermittent slow motion playback in 8 mm video. Also the fifth
The figure shows the same operation on a tape recording pattern. First, assume that the tape is stopped. This state is A1. Continue until head scanning of Bl. At this time, since the track to be scanned does not change, the pilot signal of the track remains, for example, fl. In FIG. 5, the head scans from the lower right to the upper left. The tracking error signal at this time has a sawtooth waveform that repeatedly changes from a state in which the head is ahead by 0.5 track pitch to a state in which it is behind by 0.5 track pitch for each head scan. The tracking error at the center of the track is in an on-track state. The output of the head at this time is maximum at the center of the scan, and decreases slightly at the beginning and end of the scan.

ただ、ヘッドの幅をトラックピッチよりも広く設定して
やれば、出力の低下を防ぐことができるので、実用上は
問題はない。
However, if the width of the head is set wider than the track pitch, it is possible to prevent the output from decreasing, so there is no problem in practice.

次にA2のヘッド走査においてテープ送りを開始する。Next, tape feeding is started in the A2 head scan.

すなわちA2の走査の中央付近でモータを起動させる。That is, the motor is started near the center of the A2 scan.

モータの目標速度は記録時の速度と同じ速度である。す
なわち走査A2の途中からはテープ送り速度は1倍速と
なる。第3図では、ヘッドは右下から中央までは停止時
と同じ走査を行い、中央からはトラックと平行に走査を
行う。
The target speed of the motor is the same speed as the speed at the time of recording. That is, from the middle of scan A2, the tape feeding speed becomes 1x speed. In FIG. 3, the head scans from the lower right to the center in the same way as when stopped, and from the center it scans parallel to the track.

このときのトラッキング誤差信号は走査A2の途中から
は平坦となる。しかもオントラック状態から1倍速で送
るのでトラッキング誤差信号はほぼオントラックの値と
等しくなっている。したがってヘッドの出力はモータを
起動させた後は、最大出力状態を保つことが出来る。
The tracking error signal at this time becomes flat from the middle of scan A2. Moreover, since the signal is sent at 1x speed from the on-track state, the tracking error signal is almost equal to the on-track value. Therefore, the output of the head can be maintained at the maximum output state after starting the motor.

次に82の走査においても、テープ送り速度は1倍速と
すると、ヘッドは隣のトラックを走査するので、使用す
るパイロット信号はf2となる。
Next, in scanning 82, if the tape feeding speed is 1× speed, the head scans the adjacent track, so the pilot signal used is f2.

第5図ではトラックと平行に走査を行っている。In FIG. 5, scanning is performed parallel to the track.

このとき得られるトラッキング誤差信号は、前回の走査
と同様に平坦となる。ヘッドの出力は最大出力状態を保
っている。
The tracking error signal obtained at this time is flat as in the previous scan. The head output remains at maximum output.

次にヘッド走査A3において、テープはさらに1トラッ
ク進んでいるので、パイロット信号はf3を使用するこ
とになる。さて、A3の走査においては走査のほぼ中央
でテープ送りを停止させる。すなわち走査のほぼ中央で
ブレーキかける。
Next, in head scan A3, since the tape has advanced one more track, f3 is used as the pilot signal. Now, in scanning A3, tape feeding is stopped approximately at the center of scanning. In other words, the brakes are applied approximately at the center of the scan.

これにより、モータは急停止することができる。This allows the motor to stop suddenly.

第5図ではヘッドはトラックの中央下からトラックと平
行にトラックの中心まで走査をし、そこからは、左上に
向かって走査を行う。トラッキング誤差信号はそれまで
の平坦な状態からAt、B2の走査と同様にノコギリ波
形となる。すなわちA3の中央からトラッキング誤差信
号は遅れはじめて走査の終了時点では、0.5トラツク
ピツチの遅れとなる。
In FIG. 5, the head scans from the bottom center of the track parallel to the track to the center of the track, and from there it scans toward the top left. The tracking error signal changes from its flat state to a sawtooth waveform as in the scanning of At and B2. That is, the tracking error signal starts to lag from the center of A3, and at the end of scanning, there is a lag of 0.5 track pitch.

次の83以降の走査は停止状態であり、使用するパイロ
ット信号はf3であり、トラッキング誤差信号はA1、
Blと同様にノコギリ波形となり、ヘッドの出力は走査
の中央で最大となり、走査の始めと終わりでは少し低下
する。第5図では、ヘッドが右下から、左上への走査に
対応する。なお8ミリビデオはアジマス記録を行ってい
るため、走査するトラックのアジマスに応じて再生ヘッ
ドを選択する必要があるが公知であり、説明は省略する
The next scan after 83 is in a stopped state, the pilot signal used is f3, and the tracking error signal is A1,
Like Bl, it has a sawtooth waveform, and the output of the head is maximum at the center of the scan, and slightly decreases at the beginning and end of the scan. In FIG. 5, the head corresponds to scanning from the lower right to the upper left. Note that since 8 mm video is recorded in an azimuth manner, it is necessary to select a playback head according to the azimuth of the track to be scanned, but this is well known and will not be described here.

さて、実際のテープを再生する場合は、モータの起動特
性の変動や装置の機械精度のバラつきによって常に同じ
所で停止するとは限らない。このためトラッキング制御
をかける必要がある。すなわち、走査B2においてトラ
ッキング誤差信号を調べて、テープが進み状態であれば
ブレーキの開始時期を早くし、遅れ状態であればブレー
キの開始時期を遅くする。たとえばトラッキング誤差信
号が0.1トラツクピツチの遅れであれば、ブレーキの
開始時期を0.1ヘッド走査期間だけ遅らせればよい。
Now, when actually playing back a tape, it does not always stop at the same place due to variations in the starting characteristics of the motor and variations in the mechanical accuracy of the device. For this reason, it is necessary to apply tracking control. That is, in scan B2, the tracking error signal is checked, and if the tape is in an advanced state, the brake is started earlier, and if it is delayed, the brake is started later. For example, if the tracking error signal is delayed by 0.1 track pitch, the brake start timing may be delayed by 0.1 head scanning period.

これによりテープを常に同じ位置に停止させることがで
きる。
This allows the tape to always be stopped at the same position.

発明が解決しようとする問題点 さて、従来例で述べた間欠送りスローモーション再生に
おいては、間欠送り開始時のテープとヘッドの位置がオ
ントラック状態であると仮定したが、例えばテープを回
転ヘッドに初めて巻き付けたときなどを考えてみると、
必ずしもオントラック状態であるとは限らない。また、
テープの途中に未記録の部分があった場合などもオント
ラック状態になるとは限らない。
Problems to be Solved by the Invention Now, in the intermittent feed slow motion playback described in the conventional example, it is assumed that the tape and head positions are on-track at the start of intermittent playback. If you think about the first time you wrapped it,
The vehicle is not necessarily on track. Also,
Even if there is an unrecorded part in the middle of the tape, the on-track state is not guaranteed.

第10図はトラックすれと、トラッキング誤差信号との
関係を示す図である。即ち、トラックすれか±1トラッ
ク以内のときは正常なトラッキング誤差信号が獲られる
が、それ以上のトラックずれがあればトラッキング誤差
信号の変化は逆になり、±2トラックずれた場合にはオ
ントラックと同じ値になってしまう。しかし、トラッキ
ング誤差信号の変化の極性は逆になっているので、この
状態でトラッキング制御はかからない。前述のスローモ
ーション再生のときも、まず、トラッキングが外れる方
向に制御がかかることになる。したがって、±2トラッ
クずれた場合には、オントラックするまでに時間がかか
ることになる。
FIG. 10 is a diagram showing the relationship between tracking error and tracking error signal. In other words, when the track is within ±1 track, a normal tracking error signal is obtained, but if the track is off by more than that, the change in the tracking error signal is reversed, and when the track is off by ±2 tracks, the on-track error signal is obtained. will be the same value. However, since the polarity of the change in the tracking error signal is reversed, tracking control is not applied in this state. Even during the aforementioned slow-motion playback, control is first applied in the direction in which tracking deviates. Therefore, if there is a deviation of ±2 tracks, it will take time to get on-track.

問題点を解決するための手段 本発明では従来の問題を解決するために、テープ停止時
のトラッキング誤差を検出記憶する記憶手段と、各ヘッ
ド走査に伴うトラッキング誤差信号の変化がそれぞれ遅
れた状態から変化しているかどうかを判断する判断手段
と、その判断結果により、パイロット信号を切り換える
切換手段を設けている。
Means for Solving the Problems In order to solve the conventional problems, the present invention provides a storage means for detecting and storing the tracking error when the tape is stopped, and a storage means for detecting and storing the tracking error when the tape is stopped, and a method for changing the tracking error signal due to each head scan from a delayed state. A determining means for determining whether the pilot signal has changed is provided, and a switching means for switching the pilot signal based on the result of the determination.

作用 マイクロコンピュータは、テープ走行停止時のトラッキ
ング誤差信号がヘッドの操作に対して、遅れ状態から進
み状態に変化しているかどうかを調べる。調べた結果そ
のように変化しているのであれば、トラッキング誤差信
号検出のためのパイロット信号の種類を巡回的に+2シ
フトさせる。
The operating microcomputer checks whether the tracking error signal at the time of tape running stop changes from a delayed state to an advanced state with respect to head operation. If the result of the investigation shows such a change, the type of pilot signal for tracking error signal detection is cyclically shifted by +2.

これにより、2トラツクのトラックずれは、0トラツク
のずれ、すなわち、オントラック状態と等価な状態に変
化したことになり、テープ走行時のトラッキング引き込
みが迅速に行える。
As a result, the 2-track deviation changes to a 0-track deviation, that is, a state equivalent to an on-track state, and tracking pull-in during tape running can be performed quickly.

実施例 実施例の説明に先だってまず、本発明の原理について説
明を行う。第7図はテープ走行停止状態におけるヘッド
操作切り換え信号とトラッキング誤差信号を示した波形
図である。オントラック状態であればトラッキング誤差
信号波形(a)のようにヘッド操作に対して進み状態か
ら遅れ状態へと変化している。しかし、2トラツクずれ
た状態であれば、トラッキング誤差信号検出回路の検出
特性が逆になるため、トラッキング誤差信号波形(b)
のように、ヘッド操作に対して遅れ状態から進み状態へ
と変化する。したがってトラッキング誤差信号の変化の
極性を調べれば、オントラック状態であるのか、2トラ
ツクずれた状態であるのかを知ることが出来る。
Embodiments Prior to describing embodiments, the principle of the present invention will be explained first. FIG. 7 is a waveform diagram showing a head operation switching signal and a tracking error signal when the tape is stopped running. In the on-track state, as shown in the tracking error signal waveform (a), the tracking error signal changes from a lead state to a lag state with respect to the head operation. However, if there is a two-track deviation, the detection characteristics of the tracking error signal detection circuit will be reversed, so the tracking error signal waveform (b)
As shown in the figure, the head operation changes from a delayed state to an advanced state. Therefore, by checking the polarity of the change in the tracking error signal, it is possible to know whether the vehicle is on-track or deviated by two tracks.

第6図は本発明の一実施例の全体の構成を示す回路ブロ
ック図である。すなわち、磁気ヘッド1より得られた再
生信号は増幅器2を経て、映像信号再生回路3およびト
ラッキング誤差信号検出回路4に送られる。映像信号再
生回路3は、再生信号を処理して映像信号として出力す
るものである。一方トラッキング誤差信号検出回路4で
は再生信号からトラッキング誤差信号を得る回路であり
、その原理は既に説明した通りである。トラッキング誤
差信号4で得られたトラッキング誤差信号はマイクロコ
ンピュータ5に送られる。マイクロコンピュータ5では
、トラッキング誤差信号とヘッド走査切換信号とを読み
取りスローモーション再生を行うための各種制御指令を
、出力する。
FIG. 6 is a circuit block diagram showing the overall configuration of an embodiment of the present invention. That is, a reproduction signal obtained from the magnetic head 1 is sent to a video signal reproduction circuit 3 and a tracking error signal detection circuit 4 via an amplifier 2. The video signal reproducing circuit 3 processes the reproduced signal and outputs it as a video signal. On the other hand, the tracking error signal detection circuit 4 is a circuit for obtaining a tracking error signal from a reproduced signal, and its principle is as already explained. The tracking error signal obtained from the tracking error signal 4 is sent to the microcomputer 5. The microcomputer 5 reads the tracking error signal and the head scan switching signal and outputs various control commands for slow motion reproduction.

指令としてはトラッキング誤差信号検出回路4へ基準パ
イロット信号の選択信号、キャプスタンモ、−タ8の速
度制御回路6への、速度指令・ブレーキ指令がある。キ
ャプスタンモータ8の速度制御回路6では、キャプスタ
ンの回転検出器9から得られる回転検出信号を入力して
、キャプスタンモータ8の回転速度を一定に制御するた
めの駆動指令をモータ駆動回路7を介してキャプスタン
モータ8へ送っている。
The commands include a reference pilot signal selection signal to the tracking error signal detection circuit 4, and a speed command/brake command to the speed control circuit 6 of the capstan motor 8. The speed control circuit 6 of the capstan motor 8 inputs the rotation detection signal obtained from the rotation detector 9 of the capstan, and sends a drive command to the motor drive circuit 7 to control the rotation speed of the capstan motor 8 at a constant level. is sent to the capstan motor 8 via.

第1図と第2図は、第6図におけるマイクロコンピュー
タ5の処理内容を示すフローチャートであり、第1図は
概略のフローチャートであり、第2図はテープ走行停止
時のトラッキング誤差信号の変化方向をしらべる方法を
示すフローチャートである。
1 and 2 are flowcharts showing the processing contents of the microcomputer 5 in FIG. 6, FIG. 1 is a schematic flowchart, and FIG. 2 is a flowchart showing the direction of change in the tracking error signal when tape running is stopped. FIG.

第1図は、マイクロコンピュータ5の処理の概略を示す
フローチャートである。この処理は一定時間毎に、行わ
れるものとする。例えばタイマ割り込みなどを利用して
、タイマ割り込み毎にこの処理を行えばよい。まず、処
理21においてタイマ割り込みの回数をチェックする。
FIG. 1 is a flowchart showing an outline of the processing of the microcomputer 5. As shown in FIG. This process is assumed to be performed at regular intervals. For example, this process may be performed for each timer interrupt using a timer interrupt. First, in process 21, the number of timer interrupts is checked.

そして、チェックの結果により、処理22,23,24
.25へと、分岐する。まず、キャプスタンモータを加
速中であれば、処理22へ分岐し、定速で送っている期
間であれば、処理23へ分岐する。またブレーキを作動
させている期間であれば、処理24へ分岐し、停止中で
あれば、処理25へ分岐する。加速中であれば、処理2
2において、キャプスタンモータへ加速指令を出力する
。そして、処理を終了して次のタイマ割り込みまでの時
間待ちとなる。また定速送り中であれば、処理23へ進
み、キャプスタンモータを1倍速で定速回転する指令を
出力する。そして、処理26へ進み、ブレーキの開始タ
イミングを計算するタイミングかどうかを調べる。計算
するタイミングでなければ処理を終えて次のタイマ割り
込みまでの時間待ちとなり、計算するタイミングであれ
ば処理27へ進みトラッキング誤差信号より、ブレーキ
の開始タイミングを計算する。この計算方法は、第6図
で説明する。処理27を終えると次のタイマ割り込みま
での時間待ちとなる。またブレーキを作動させているタ
イミングであれば処理24においてキャプスタンモータ
のブレーキ指令を出力して次のタイマ割り込みまでの時
間待ちとなる。また、キャプスタンモータが停止中であ
れば処理25へ進み、キャプスタンモータの停止指令を
出力して、処理28へ進み、トラッキング誤差信号の変
化方向をしらべて2トラツクずれに対する処理を行う。
Then, depending on the check result, processes 22, 23, 24
.. It branches to 25. First, if the capstan motor is being accelerated, the process branches to process 22, and if the capstan motor is being fed at a constant speed, the process branches to process 23. If the brake is in operation, the process branches to process 24, and if the brake is stopped, the process branches to process 25. If it is accelerating, process 2
2, an acceleration command is output to the capstan motor. Then, the process ends and the process waits until the next timer interrupt. If constant speed feeding is in progress, the process proceeds to step 23 and outputs a command to rotate the capstan motor at a constant speed of 1x speed. The process then proceeds to step 26, where it is checked whether it is the timing to calculate the brake start timing. If it is not the timing to calculate, the process ends and the process waits until the next timer interrupt. If it is the timing to calculate, the process advances to step 27 and calculates the brake start timing from the tracking error signal. This calculation method will be explained in FIG. When processing 27 is completed, the process waits until the next timer interrupt. If the timing is such that the brake is being operated, a brake command for the capstan motor is output in step 24, and the process waits until the next timer interrupt. If the capstan motor is stopped, the process proceeds to step 25, where a command to stop the capstan motor is output, and the process proceeds to step 28, where the direction of change in the tracking error signal is checked and a process for two-track deviation is performed.

処理の方法は第2図で説明する。この処理を終えると次
のタイマ割り込みまでの時間待ちとなる。以上が第1図
に示す処理の内容である。
The method of processing is explained in FIG. When this process is finished, the process waits until the next timer interrupt. The above is the content of the processing shown in FIG.

第2図は、第1図の処理28で示した、2トラツクずれ
て停止しているかどうかを調べて、ずれている場合には
ずれを等価的に解消する処理をおこなう部分のフローチ
ャートである。これは、第3図において、ヘッド操作か
ら1/3周期経過時と、2/3周期経過時のトラッキン
グ誤差信号(それぞれE1、E2とする)の大小関係を
調べることにより、2トラツクずれに対する処理を行う
ものである。1s2図において、まず処理40に於て、
現在の時刻がヘッド操作開始より、1/3周期経過した
時刻かどうかを調べる。1/3周期経過した時刻であれ
ば、処理45へ進み、そうでなければ処理41へ進む。
FIG. 2 is a flowchart of a portion of the process shown in step 28 of FIG. 1, in which it is checked whether the track has stopped with a deviation of two tracks, and if the deviation is found, the deviation is equivalently canceled. In Fig. 3, processing for a two-track deviation is performed by examining the magnitude relationship of the tracking error signals (denoted as E1 and E2, respectively) when 1/3 cycle and 2/3 cycle have passed since the head operation. This is what we do. In the 1s2 diagram, first in process 40,
Check whether the current time is the time when 1/3 cycle has elapsed since the start of head operation. If the time has elapsed by 1/3 cycle, the process proceeds to process 45; otherwise, the process proceeds to process 41.

処理45ではそのときのトラッキング誤差信号値をメモ
リE1へ書き込む。そして第2図の処理を終えて、次の
タイマ割込み待ち状態となる。一方処理41においては
、現在の時刻がヘッド操作開始より、2/3周期経過し
た時刻かどうかを調べる。2/3周期経過した時刻であ
れば、処理42へ進み、そうでなければ第2図の処理を
終了して次のタイマ割り込み待ち状態となる。処理42
では、トラッキング誤差信号値をメモリE2に書き込み
、処理43へと進む。処理43では2つのメモリE1と
E2との値の大小比較を行う。比較の結果でE 1 >
E2でなければ、第2図の処理を終えて、次のタイマ割
込み待ちの状態となり、E 1 >E2であれば処理4
4に進む。処理44においては現在トラッキング誤差信
号を得るために用いているパイロット信号を巡回的に+
2する。たとえば1.f 1であればf3に、f2であ
ればf4に、f3であればflに、f4であればf2に
変える。この処理44をおえると第2図の処理を終了し
て次のタイマ割込み待ち状態となる。
In process 45, the tracking error signal value at that time is written into the memory E1. After completing the process shown in FIG. 2, the system enters a waiting state for the next timer interrupt. On the other hand, in process 41, it is checked whether the current time is the time when 2/3 cycles have elapsed since the start of the head operation. If it is the time when 2/3 cycles have elapsed, the process proceeds to step 42; otherwise, the process shown in FIG. 2 is ended and the process waits for the next timer interrupt. Processing 42
Then, the tracking error signal value is written into the memory E2, and the process proceeds to process 43. In process 43, the values in the two memories E1 and E2 are compared in magnitude. As a result of comparison, E 1 >
If it is not E2, the process in FIG. 2 is completed and the state waits for the next timer interrupt. If E 1 > E2, process 4 is executed.
Proceed to step 4. In processing 44, the pilot signal currently used to obtain the tracking error signal is cyclically +
Do 2. For example 1. If f1, change to f3; if f2, change to f4; if f3, change to fl; if f4, change to f2. After this process 44 is completed, the process shown in FIG. 2 is completed and the process enters a waiting state for the next timer interrupt.

さて、本実施例では、間欠テープ送りスローモーション
再生について説明をしたが、通常の再生を行う場合には
、第2図に示す処理を行って停止時のパイロット信号を
決定した後、第1図の処理22で示すモータの加速を行
った後、処理23で示される、モータの定速制御を連続
的に行えばよい。
Now, in this embodiment, intermittent tape feeding slow motion playback has been explained, but when performing normal playback, after determining the pilot signal at the time of stop by performing the processing shown in Fig. 1, After accelerating the motor as shown in process 22, constant speed control of the motor as shown in process 23 may be performed continuously.

なお、この実施例の説明においては、ヘッド操作の開始
から1/3周期経過のトラッキング誤差信号と2/3周
期経過のトラッキング誤差信号とを用いたが、他のタイ
ミングにおけるトラッキング誤差信号を用いてよいのは
いうまでもないことである。
In the explanation of this embodiment, a tracking error signal at 1/3 period and a tracking error signal at 2/3 period from the start of head operation are used, but tracking error signals at other timings may be used. Needless to say, it's good.

発明の詳細 な説明したように、本発明はテープを回転ヘッドに最初
に巻き付けた状態などの、ヘッドがオントラック状態で
ない場合でも、直ちにトラッキング制御°が引き込んで
いる状態にすることができるものであり、より迅速な再
生状態の立ち上がりや、良好なスローモーション再生方
法を提供するものである。
As described in detail, the present invention is capable of immediately bringing the tracking control into the retracted state even when the head is not on track, such as when the tape is first wound around the rotating head. This provides a faster startup of the playback state and a better slow-motion playback method.

なお、本実施例では、トラッキング誤差信号の検出感度
の変動の検出、キャプスタンモータの間欠送り指令の出
力、及び、基準パイロット信号の切り換え指令の出力を
行うために、マイクロコンピュータを用いたが、特開昭
61−178762号公報に示されるように、キャプス
タンモータの速度制御及び、トラッキング誤差信号を用
いたトラッキング制御を演算回路を用いて行う方法があ
り、実際には同一のマイクロコンピュータにより実現す
ることができ、新たな演算回路は必要としないので本発
明の効果は大きい。
In this embodiment, a microcomputer was used to detect fluctuations in detection sensitivity of the tracking error signal, output an intermittent feed command for the capstan motor, and output a reference pilot signal switching command. As shown in Japanese Unexamined Patent Publication No. 178762/1984, there is a method of controlling the speed of the capstan motor and tracking control using a tracking error signal using an arithmetic circuit, and in reality, it is realized by the same microcomputer. Since no new arithmetic circuit is required, the effects of the present invention are great.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図、第2図は第6図におけるマイクロコンピュータ
の処理の流れを示すフローチャート、第3図は本発明の
トラッキング誤差信号の変化の極性の検出原理を示す波
形図、第4図は8ミリビデオにおける間欠スローモーシ
ョン再生の方法を示すタイミング波形図、第5図は同パ
ターン図、第6図は本発明の一実施例の構成を示す回路
ブロック図、第1図はテープ走行停止時における、オン
トラック状態と、2トラツクずれている状態におけるト
ラッキング誤差信号の波形図、第8図は8ミリビデオに
おける、パイロット信号の記録パターンを示す説明図、
第9図はトラッキング誤差信号の検出回路の構成を示す
ブロック図、第10図はトラックずれとトラッキング誤
差信号との関係図である。 1・・・磁気ヘッド、4・・・トラッキング誤差信号検
出回路、5・・・マイクロコンピュータ、6・・・キャ
プスタンモータ速度制御回路。 代理人の氏名 弁理士 中尾敏男 ほか1名第2図 第3図 第5図 第6図 、3 箔7図 遅れ r正常rJ堝合) (?トラックす牧てぃろ11合→ 第8図 第9図
1 and 2 are flowcharts showing the process flow of the microcomputer in FIG. A timing waveform diagram showing a method of intermittent slow-motion playback in a video, FIG. 5 is a diagram of the same pattern, FIG. 6 is a circuit block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention, and FIG. Waveform diagrams of the tracking error signal in the on-track state and the state in which the track is off by two tracks; FIG. 8 is an explanatory diagram showing the recording pattern of the pilot signal in 8 mm video;
FIG. 9 is a block diagram showing the configuration of a tracking error signal detection circuit, and FIG. 10 is a diagram showing the relationship between track deviation and tracking error signal. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Magnetic head, 4... Tracking error signal detection circuit, 5... Microcomputer, 6... Capstan motor speed control circuit. Name of agent Patent attorney Toshio Nakao and 1 other person Figure 2 Figure 3 Figure 5 Figure 6, 3 Foil 7 Figure Delay r Normal r J Moai) (?Truck Sumaki Tiro 11th → Figure 8 Figure 9

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 回転ヘッドにより磁気テープ上に不連続磁化軌跡として
、4種類の周波数のトラッキング制御用パイロット信号
(f1、f2、f3およびf4)を各不連続軌跡毎にf
1→f2→f3→f4→f1→・・・のごとく巡回的に
切り換えて、映像信号と共に記録再生し、再生時には再
生しようとするトラックに対して両隣接のトラックから
のクロストークパイロット信号のレベル差によってトラ
ッキング誤差を得、再生を実現する磁気録画再生装置に
おいて、磁気テープの走行停止時のトラッキング誤差信
号を検出して記憶する記憶手段と、検出記憶したトラッ
キング誤差信号において、各ヘッド走査に伴うトラッキ
ング誤差信号の変化がそれぞれ遅れ状態から進み状態に
変化しているかどうかを判断する判断手段と、この判断
手段の結果により前記トラッキング制御用のパイロット
信号の種類を巡回的に+2ヘッド走査相当分切り換える
切換手段とを備えたことを特徴とする磁気録画再生装置
A rotating head generates tracking control pilot signals (f1, f2, f3, and f4) of four different frequencies as discontinuous magnetization trajectories on the magnetic tape for each discontinuous trajectory.
1→f2→f3→f4→f1→... are recorded and reproduced together with the video signal, and during reproduction, the level of the crosstalk pilot signal from both adjacent tracks to the track to be reproduced is changed. In a magnetic recording/reproducing device that obtains a tracking error based on the difference and realizes playback, a storage means detects and stores a tracking error signal when the magnetic tape stops running, and a storage means that detects and stores a tracking error signal when the magnetic tape stops running, and detects and stores the tracking error signal that accompanies each head scan. Judgment means for judging whether the change in the tracking error signal changes from a delayed state to an advanced state, and cyclically switches the type of the pilot signal for tracking control by an amount equivalent to +2 head scans based on the result of the judgment means. What is claimed is: 1. A magnetic recording and reproducing device comprising: switching means.
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