JPS63215842A - ガスタ−ビン発電システム - Google Patents
ガスタ−ビン発電システムInfo
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- JPS63215842A JPS63215842A JP5112887A JP5112887A JPS63215842A JP S63215842 A JPS63215842 A JP S63215842A JP 5112887 A JP5112887 A JP 5112887A JP 5112887 A JP5112887 A JP 5112887A JP S63215842 A JPS63215842 A JP S63215842A
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- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 28
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 42
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 5
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 abstract description 3
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- 239000002826 coolant Substances 0.000 abstract 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ガスタービン発電装置と排熱回収ボイラとを
組合せてなるガスタービン発電システムに関するもので
ある。
組合せてなるガスタービン発電システムに関するもので
ある。
（従来の技術）
従来からも、この種システムとして、第３図に示す如く
、ガスタービン発電装置１０１と排熱回収ボイラ１０２
とを組合せて、電気エネルギと蒸気エネルギとを取り出
すように工夫された単純開放型ガスタービン発電システ
ムがよく知られており、一般産業用に広く用いられてい
る。
、ガスタービン発電装置１０１と排熱回収ボイラ１０２
とを組合せて、電気エネルギと蒸気エネルギとを取り出
すように工夫された単純開放型ガスタービン発電システ
ムがよく知られており、一般産業用に広く用いられてい
る。
すなわち、かかるシステムでは、ガスタービン発電装置
１０１が、吸気した大気たる空気を空気圧縮機１０６で
圧縮し、その高圧空気を燃焼用空気として燃焼器１０７
に導き、その燃焼用空気中に燃料を噴射して高圧・高温
の燃焼ガスを発生させ、これをガスタービン１０８によ
り膨張させて回転軸動力を発生させ、その動力で発電機
１１０を駆動させることによって電気エネルギを取り出
すように構成されており、更にガスタービン１０８から
導いた排ガス排出管路１１２に介装した排熱回収ボイラ
１０２でもって、排ガス（一般に５００℃程度）から熱
回収して蒸気を発生させ、その蒸気エネルギを蒸気供給
管路１１３から適宜の負荷システムに供給させるように
構成されている。
１０１が、吸気した大気たる空気を空気圧縮機１０６で
圧縮し、その高圧空気を燃焼用空気として燃焼器１０７
に導き、その燃焼用空気中に燃料を噴射して高圧・高温
の燃焼ガスを発生させ、これをガスタービン１０８によ
り膨張させて回転軸動力を発生させ、その動力で発電機
１１０を駆動させることによって電気エネルギを取り出
すように構成されており、更にガスタービン１０８から
導いた排ガス排出管路１１２に介装した排熱回収ボイラ
１０２でもって、排ガス（一般に５００℃程度）から熱
回収して蒸気を発生させ、その蒸気エネルギを蒸気供給
管路１１３から適宜の負荷システムに供給させるように
構成されている。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし、かかるシステムにあっては、空気圧縮機１０６
の流体力学的特性から吸気温度したがって外気温度の高
低により発電機１１０の連続最大出力つまり定格出力が
大きく影響されることになる。
の流体力学的特性から吸気温度したがって外気温度の高
低により発電機１１０の連続最大出力つまり定格出力が
大きく影響されることになる。
例えば、ａＭＷクラスのガスタービン発電装置を定格出
力点で使用した場合、第４図に実線で示す如く、その発
電機端出力は外気温度が上昇するに従って急激に低下す
ることになり、夏期においては冬期における８割程度の
出力しか得られない。
力点で使用した場合、第４図に実線で示す如く、その発
電機端出力は外気温度が上昇するに従って急激に低下す
ることになり、夏期においては冬期における８割程度の
出力しか得られない。
したがって、３ＭＷ出力の設備投資をしても、年間を通
じて平均２．７ＭＷ程度の電力しか得られないことにな
り、甚だ不経済である。
じて平均２．７ＭＷ程度の電力しか得られないことにな
り、甚だ不経済である。
本発明は、このような点に鑑みてなされたちので、夏期
における如く外気温度が高い場合にも発電量を低下させ
ることなく、常に良好な発電能力を発揮させうるガスタ
ービン発電システムを提供することを目的とするもので
ある。
における如く外気温度が高い場合にも発電量を低下させ
ることなく、常に良好な発電能力を発揮させうるガスタ
ービン発電システムを提供することを目的とするもので
ある。
（問題点を解決するための手段）
本発明のガスタービン発電システムは、上記の目的を達
成すべく、特に、圧縮式冷水機と、ガスタービン発電装
置の吸気管路に介装されると共に前記冷水機に冷水循環
管路を介して接続された空気冷却器とを付設しておくも
のである。圧縮式冷水機の駆動源としては、電動機、デ
ィーゼルエンジン、蒸気タービン、スチームエキスパン
ダー等の各種原動機を使用することができるが、ガスタ
ービン発電装置におけるガスタービン駆動力を利用する
ようにしてもよい。例えば、ガスタービン発電装置にお
いては、発電機の入力軸がガスタービン軸に減速歯車機
構を介して連結されているが、冷水機の入力軸をクラッ
チを介して該減速歯車機構の適宜の伝達軸に連結させて
おく。
成すべく、特に、圧縮式冷水機と、ガスタービン発電装
置の吸気管路に介装されると共に前記冷水機に冷水循環
管路を介して接続された空気冷却器とを付設しておくも
のである。圧縮式冷水機の駆動源としては、電動機、デ
ィーゼルエンジン、蒸気タービン、スチームエキスパン
ダー等の各種原動機を使用することができるが、ガスタ
ービン発電装置におけるガスタービン駆動力を利用する
ようにしてもよい。例えば、ガスタービン発電装置にお
いては、発電機の入力軸がガスタービン軸に減速歯車機
構を介して連結されているが、冷水機の入力軸をクラッ
チを介して該減速歯車機構の適宜の伝達軸に連結させて
おく。
（作用）
ガスタービン発電装置に吸気される空気は、空気冷却器
により、これと圧縮式冷水機との間で循環する冷水と熱
交換されて冷却されることになる。
により、これと圧縮式冷水機との間で循環する冷水と熱
交換されて冷却されることになる。
したがって、外気温度が高い場合にも吸気温度が低くな
り、外気温度の上昇に伴う発電出力低下はこれが確実に
回避されることになる。その結果。
り、外気温度の上昇に伴う発電出力低下はこれが確実に
回避されることになる。その結果。
年間を通じての平均電力量が増大せしめられるのである
。
。
（実施例）
以下、本発明の構成を第１図に示す実施例に基づいて具
体的に説明する。
体的に説明する。
第１図に示すガスタービン発電システムにおいて、１は
ガスタービン発電装置、２は排熱回収ボイラ、３は圧縮
式冷水機、４は空気冷却器である。
ガスタービン発電装置、２は排熱回収ボイラ、３は圧縮
式冷水機、４は空気冷却器である。
ガスタービン発電装置１は、吸気管路５から吸気した大
気たる空気を空気圧縮機６で圧縮し、その高圧空気を燃
焼用空気として燃焼器７に導き、その燃焼用空気中に燃
料を噴射して高圧・高温の燃焼ガスを発生させ、これを
ガスタービン８により膨張させて回転軸動力を発生させ
、そのガスタービン軸８ａにより減速歯車機構９を介し
て発電機１０を駆動させることによって、電気エネルギ
を取り出すように構成されている。また、ガスタービン
８から煙突１１に排ガス排出管路１２を導いである。
気たる空気を空気圧縮機６で圧縮し、その高圧空気を燃
焼用空気として燃焼器７に導き、その燃焼用空気中に燃
料を噴射して高圧・高温の燃焼ガスを発生させ、これを
ガスタービン８により膨張させて回転軸動力を発生させ
、そのガスタービン軸８ａにより減速歯車機構９を介し
て発電機１０を駆動させることによって、電気エネルギ
を取り出すように構成されている。また、ガスタービン
８から煙突１１に排ガス排出管路１２を導いである。
排熱回収ボイラ２は排ガス排出管路１２に介装されてお
り、ガスタービン８から排出される排ガスの熱を回収し
て蒸気を発生させるように構成されている。ボイラ２で
発生した蒸気は蒸気供給管路１３から適宜の負荷システ
ムに供給され、該負荷システムの熱源として利用される
ようになっている。
り、ガスタービン８から排出される排ガスの熱を回収し
て蒸気を発生させるように構成されている。ボイラ２で
発生した蒸気は蒸気供給管路１３から適宜の負荷システ
ムに供給され、該負荷システムの熱源として利用される
ようになっている。
圧縮式冷水機３は圧縮機と冷媒とを用いた公知のもので
あり、クーリングタワー１４を冷却水の循環管路１５を
介して連結しである。なお、この循環管路１５には冷却
水の循環ポンプ１５ａが介装されている。そして、この
実施例では、冷水機３の入力軸３ａを前記減速歯車機構
９の適宜の伝達軸９ａにクラッチ１６を介して連結して
あって、冷水機３がガスタービン発重装＠１におけるガ
スタービン駆動力によって駆動されるように工夫しであ
る。勿論、第２図に示す如く、冷水機３を別途設けた電
動機、ディーゼルエンジン、蒸気タービン、スチームエ
キスパンダー等の原動機１７により駆動させるようにし
ておいてもよい。
あり、クーリングタワー１４を冷却水の循環管路１５を
介して連結しである。なお、この循環管路１５には冷却
水の循環ポンプ１５ａが介装されている。そして、この
実施例では、冷水機３の入力軸３ａを前記減速歯車機構
９の適宜の伝達軸９ａにクラッチ１６を介して連結して
あって、冷水機３がガスタービン発重装＠１におけるガ
スタービン駆動力によって駆動されるように工夫しであ
る。勿論、第２図に示す如く、冷水機３を別途設けた電
動機、ディーゼルエンジン、蒸気タービン、スチームエ
キスパンダー等の原動機１７により駆動させるようにし
ておいてもよい。
空気冷却器４は前記吸気管路５に介装されると共に、前
記冷水機３に冷水循環管路１８を介して接続されていて
、吸気管路５内の空気を冷水機３から導かれた冷水と熱
交換して冷却するように構成されている。なお、冷水は
循環ポンプ１８ａにより冷水機３と冷却器４との間で循
環される。
記冷水機３に冷水循環管路１８を介して接続されていて
、吸気管路５内の空気を冷水機３から導かれた冷水と熱
交換して冷却するように構成されている。なお、冷水は
循環ポンプ１８ａにより冷水機３と冷却器４との間で循
環される。
ところで、上記実施例の本発明システムと冒頭の従来シ
ステムとを外気温度が３０℃である場合において第１表
に示す条件下で運転させて（ａＭＷクラスの発電装置を
使用）、その性能を比較実験したところ第２表に示す如
き結果が得られた。
ステムとを外気温度が３０℃である場合において第１表
に示す条件下で運転させて（ａＭＷクラスの発電装置を
使用）、その性能を比較実験したところ第２表に示す如
き結果が得られた。
なお１本発明システムについては吸気温度を５℃に冷却
した場合と１２℃に冷却した場合とを各別に実験した。
した場合と１２℃に冷却した場合とを各別に実験した。
この実験結果から、吸気温度を冷却させた本発明システ
ムは、吸気温度を冷却低温化させることにより、従来シ
ステムに比して発電量（約２０〜２６％増加）９発電効
率（約２％上昇）、排熱回収による蒸気発生量（約２〜
３％増加）の何れにおいても優れた性能を発揮すべく改
良されたものであることが確認された。一方、吸気温度
の冷却低温化には僅かなエネルギ（５℃に冷却した場合
においては、冷水機駆動動力が約１１０ＫＷｈ。
ムは、吸気温度を冷却低温化させることにより、従来シ
ステムに比して発電量（約２０〜２６％増加）９発電効
率（約２％上昇）、排熱回収による蒸気発生量（約２〜
３％増加）の何れにおいても優れた性能を発揮すべく改
良されたものであることが確認された。一方、吸気温度
の冷却低温化には僅かなエネルギ（５℃に冷却した場合
においては、冷水機駆動動力が約１１０ＫＷｈ。
冷却水流量が約７１０００ Ｋ ｇ ／ ｈ 、ポンプ
駆動電力が約３．２ＫＷｈであり、１２℃に冷却した場
合においては、冷水機駆動動力が約７５ＫＷｈ。
駆動電力が約３．２ＫＷｈであり、１２℃に冷却した場
合においては、冷水機駆動動力が約７５ＫＷｈ。
冷却水流量が約４９０００ Ｋ ｇ ／ ｈ 、ポンプ
駆動電力が約２．２ＫＷｈである）を要するにすぎない
。
駆動電力が約２．２ＫＷｈである）を要するにすぎない
。
（以 下 余 白）
第２表
また、上記した本発明システムにおいて発電機端出力と
外気温度と関係を求めると第４図に鎖線（５℃に冷却し
つるシステムについては一点鎖線で、１２℃に冷却しう
るシステムについては二点鎖線で示す）で示す如くなり
、出力が外気温度による影響を殆ど受けないことが理解
される。
外気温度と関係を求めると第４図に鎖線（５℃に冷却し
つるシステムについては一点鎖線で、１２℃に冷却しう
るシステムについては二点鎖線で示す）で示す如くなり
、出力が外気温度による影響を殆ど受けないことが理解
される。
なお、前記実施例において、排熱回収ボイラ２としては
、過熱器や節炭器を備えたものを使用してもよいこと勿
論であり、自然循環式若しくは強制＠環式の何れでもよ
い。
、過熱器や節炭器を備えたものを使用してもよいこと勿
論であり、自然循環式若しくは強制＠環式の何れでもよ
い。
（発明の効果）
以上の説明から容易に理解されるように、本発明のガス
タービン発電システムは、夏期における如く外気温度が
高い場合にも発電量を低下させることなく、外気温度の
変化に拘らず常に最大限の能力を発揮させうるちのであ
り、従来システムに比して電力発生量９発電効率、蒸気
発生量の増加ないし向上を有効に図りうるものである。
タービン発電システムは、夏期における如く外気温度が
高い場合にも発電量を低下させることなく、外気温度の
変化に拘らず常に最大限の能力を発揮させうるちのであ
り、従来システムに比して電力発生量９発電効率、蒸気
発生量の増加ないし向上を有効に図りうるものである。
したがって、本発明のガスタービン発電システムによれ
ば１年間を通して工場内で使用する電力や蒸気を十分に
賄い得る。
ば１年間を通して工場内で使用する電力や蒸気を十分に
賄い得る。
第１図は本発明に係るガスタービン発電システムの一実
施例を示す系統図、第２図はその変形例を示す系統図で
あり、第３図は従来のガスタービン発電システムを示す
系統図であり、第４図はｓＭＷクラスのガスタービン発
電装置を使用した場合における発電機端出力と外気温度
との関係を示す特性曲線図である。 １・・・・ガスタービン発電装置、２・・・・排熱回収
ボイラ、３・・・・圧縮式冷水機、４・・・・空気冷却
器。 ５・・・・吸気管路、６・・・・空気圧縮機、７・・・
・燃焼器、８・・・・ガスタービン、８ａ・・・・ガス
タービン軸、９・・・・減速歯車機構、９ａ・・・・伝
達軸、１０・・・・発電機、１２・・・・排ガス排出管
路、１３・・・・蒸気供給管路、１６・・・・クラッチ
、１７・・・・原動機、１８・・・・冷水循環管路。
施例を示す系統図、第２図はその変形例を示す系統図で
あり、第３図は従来のガスタービン発電システムを示す
系統図であり、第４図はｓＭＷクラスのガスタービン発
電装置を使用した場合における発電機端出力と外気温度
との関係を示す特性曲線図である。 １・・・・ガスタービン発電装置、２・・・・排熱回収
ボイラ、３・・・・圧縮式冷水機、４・・・・空気冷却
器。 ５・・・・吸気管路、６・・・・空気圧縮機、７・・・
・燃焼器、８・・・・ガスタービン、８ａ・・・・ガス
タービン軸、９・・・・減速歯車機構、９ａ・・・・伝
達軸、１０・・・・発電機、１２・・・・排ガス排出管
路、１３・・・・蒸気供給管路、１６・・・・クラッチ
、１７・・・・原動機、１８・・・・冷水循環管路。
Claims (2)
- （１）ガスタービン発電装置と排熱回収ボイラとを組合
せてなるガスタービン発電システムにおいて、更に、圧
縮式冷水機と、ガスタービン発電装置の吸気管路に介装
されると共に前記冷水機に冷水循環管路を介して接続さ
れた空気冷却器とを設けて、ガスタービン発電装置に吸
気される空気を、空気冷却器により、これと圧縮式冷水
機との間で循環する冷水と熱交換させて冷却するように
構成したことを特徴とするガスタービン発電システム。 - （２）前記圧縮式冷水機が、前記ガスタービン発電装置
におけるガスタービン駆動力によって駆動されるもので
あることを特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載す
るガスタービン発電システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5112887A JPS63215842A (ja) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | ガスタ−ビン発電システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5112887A JPS63215842A (ja) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | ガスタ−ビン発電システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63215842A true JPS63215842A (ja) | 1988-09-08 |
| JPH0472049B2 JPH0472049B2 (ja) | 1992-11-17 |
Family
ID=12878169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5112887A Granted JPS63215842A (ja) | 1987-03-05 | 1987-03-05 | ガスタ−ビン発電システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63215842A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5321944A (en) * | 1992-01-08 | 1994-06-21 | Ormat, Inc. | Power augmentation of a gas turbine by inlet air chilling |
| US6422018B1 (en) * | 2000-08-17 | 2002-07-23 | Lloyd B. Tisdale | Gas turbine engine modular cooling and heating apparatus |
| JP2015524532A (ja) * | 2012-08-03 | 2015-08-24 | ヌオーヴォ ピニォーネ ソチエタ レスポンサビリタ リミタータＮｕｏｖｏ Ｐｉｇｎｏｎｅ Ｓ．Ｒ．Ｌ． | デュアルエンドドライブガスタービン |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101903560B (zh) | 2007-12-21 | 2014-08-06 | 无穷动力解决方案股份有限公司 | 用于电解质膜的溅射靶的方法 |
| KR102155933B1 (ko) | 2008-08-11 | 2020-09-14 | 사푸라스트 리써치 엘엘씨 | 전자기 에너지를 수확하기 위한 일체형 컬렉터 표면을 갖는 에너지 디바이스 및 전자기 에너지를 수확하는 방법 |
| CN102576828B (zh) | 2009-09-01 | 2016-04-20 | 萨普拉斯特研究有限责任公司 | 具有集成薄膜电池的印刷电路板 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51162103U (ja) * | 1975-06-18 | 1976-12-23 |
-
1987
- 1987-03-05 JP JP5112887A patent/JPS63215842A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51162103U (ja) * | 1975-06-18 | 1976-12-23 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5321944A (en) * | 1992-01-08 | 1994-06-21 | Ormat, Inc. | Power augmentation of a gas turbine by inlet air chilling |
| US6553770B2 (en) | 1999-11-19 | 2003-04-29 | Hrt Power, L.L.C. | Combustion gas turbine engine integrated modular temperature cooling and heating process |
| US6422018B1 (en) * | 2000-08-17 | 2002-07-23 | Lloyd B. Tisdale | Gas turbine engine modular cooling and heating apparatus |
| JP2015524532A (ja) * | 2012-08-03 | 2015-08-24 | ヌオーヴォ ピニォーネ ソチエタ レスポンサビリタ リミタータＮｕｏｖｏ Ｐｉｇｎｏｎｅ Ｓ．Ｒ．Ｌ． | デュアルエンドドライブガスタービン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0472049B2 (ja) | 1992-11-17 |
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