JPS63200859A - Coater - Google Patents
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- JPS63200859A JPS63200859A JP3290387A JP3290387A JPS63200859A JP S63200859 A JPS63200859 A JP S63200859A JP 3290387 A JP3290387 A JP 3290387A JP 3290387 A JP3290387 A JP 3290387A JP S63200859 A JPS63200859 A JP S63200859A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は塗装装置に関し、一層詳細には、自動車車体等
の被塗装物を昇降手段を用いて持ち上げ、その底面部の
所望の個所を塗装ロボットを用いて効率的に塗装するこ
とを可能とした塗装装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a coating device, and more particularly, the present invention relates to a coating device, and more particularly, it lifts an object to be coated, such as an automobile body, using a lifting means, and coats a desired part of the bottom surface of the object. The present invention relates to a coating device that enables efficient coating using a robot.
[従来の技術]
例えば、自動車車体のフロア部またはその側縁であるサ
イドシル部は飛石等が当たって損傷したりあるいは海水
等によって腐蝕する虞がある。そのため、このような部
位には、例えば、衝撃吸収特性を有し塩化ビニル系の樹
脂を主成分とする高粘度塗料(以下、PVCと称する)
が塗布される。[Prior Art] For example, there is a risk that a floor portion of an automobile body or a side sill portion that is a side edge thereof may be damaged by flying stones or the like, or corroded by seawater or the like. Therefore, for such areas, for example, high viscosity paint (hereinafter referred to as PVC) that has impact absorption properties and is mainly composed of vinyl chloride resin is applied.
is applied.
ここで、自動車車体のフロア部等に対し手作業によって
PVCを塗布する場合、作業者は車体の下部にもぐり込
んで塗装作業を行わなければならないため、作業状態お
よび作業環境が極めて悪く人体に悪影響を及ぼす危険性
が指摘されている。従って、このような塗装作業は、近
年、塗装ロボットによって代行される傾向にある。When manually applying PVC to the floor of a car body, workers must crawl under the car body to perform the painting process, which creates extremely poor working conditions and environments that can have a negative impact on the human body. It has been pointed out that there is a risk of Therefore, in recent years, there has been a tendency for such painting work to be performed by painting robots.
ところで、自動車車体のフロア部あるいはサイドシル部
には次工程で部品を組み付けるための非塗装部位があり
、塗装部位は一般に複雑な形状となる。そのため、従来
、比較的複雑な動作制御が可能な多関節型塗装ロボット
を車体の下部に配置して塗装作業を行っている。この場
合、塗装作業時において車体のフロア部等から滴下した
PVCによって当該塗装ロボントが汚損し動作不良の発
生することが懸念される。従って、このような悪条件下
において使用される塗装ロボットは定期的にメンテナン
スを行う必要があり、稼動率の低下を余儀なくされる欠
点が指摘されている。Incidentally, the floor portion or side sill portion of an automobile body has unpainted portions for assembling parts in the next process, and the painted portions generally have a complicated shape. For this reason, conventionally, an articulated painting robot capable of relatively complex motion control has been placed under the vehicle body to perform painting work. In this case, there is a concern that the coating robot may be soiled by PVC dripping from the floor of the vehicle body during the painting process, resulting in malfunction. Therefore, painting robots used under such adverse conditions require periodic maintenance, which has been pointed out to have the drawback of unavoidably lowering the operating rate.
一方、前記多関節型塗装ロボットを用いて車体のフロア
部およびサイドシル部の双方を塗装するにはさらに複雑
な動作制御が必要となる。On the other hand, in order to paint both the floor and side sills of a vehicle body using the articulated painting robot, more complicated motion control is required.
そのため、例えば、塗装ラインの第1塗装位置において
第1の多関節型塗装ロボットを用いて車体のフロア部の
塗装を行い、次いで、第2塗装位置において第2の塗装
ロボットを用いてサイドシル部の塗装を行っている。こ
の場合、各塗装位置に配置される塗装ロボットの動作制
御は単純化される利点が得られるが、その反面、塗装ラ
インが長くなり、しかも、工程数が増大する不都合が発
生する。Therefore, for example, the first articulated painting robot is used at the first painting position of the painting line to paint the floor part of the car body, and then the second painting robot is used at the second painting position to paint the side sill part. Painting is in progress. In this case, the advantage is that the operation control of the painting robots placed at each painting position is simplified, but on the other hand, the painting line becomes longer and the number of steps increases.
[発明が解決しようとする問題点]
本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、昇降手段を用いて持ち上げられた被塗装物の底
面部に対して方向制御が可能なノズル部から塗料を射出
する塗装ロボットを前記被塗装物の側部に沿って移動可
能に配設することにより、前記被塗装物の底面部を所望
のパターンで効率的に塗装することが出来ると共に、前
記塗装ロボットの稼動率の向上を達成し得る塗装装置を
提供することを目的とする。[Problems to be Solved by the Invention] The present invention has been made to overcome the above-mentioned disadvantages. By movably disposing a coating robot that injects paint from a nozzle part along the side of the object to be painted, the bottom surface of the object to be painted can be efficiently painted in a desired pattern. An object of the present invention is to provide a coating device that can improve the operating rate of the coating robot.
[問題点を解決するための手段]
前記の目的を達成するために、本発明は被塗装物を所定
の塗装位置まで搬送する搬送手段と、前記塗装位置にお
いて被塗装物を昇降する昇降手段と、塗料の射出方向の
制御が可能で被塗装物の底面部に指向して変位し塗料を
射出するノズル部を有し、前記塗装位置における被塗装
物の側部に配設され当該側部に沿って移動可能に構成さ
れる塗装ロボットとを備えることを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes a conveyance means for conveying the object to be coated to a predetermined coating position, and a lifting means for raising and lowering the object to be coated at the coating position. The nozzle part is capable of controlling the injection direction of the paint and is displaced toward the bottom of the object to be coated to inject the paint, and the nozzle part is disposed on the side of the object to be painted at the painting position. The painting robot is configured to be movable along the painting robot.
[実施態様]
次に、本発明に係る塗装装置について好適な実施態様を
挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。[Embodiments] Next, preferred embodiments of the coating apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第1図および第2図において、参照符号10は本発明に
係る塗装装置の本体部を示し、この本体部10では自動
車用車体12のフロア部W、およびサイドシル部W、に
対して衝撃吸収特性を有する樹脂材料の塗装作業が行わ
れる。なお、前記樹脂材料としては、例えば、PVCが
用いられる。In FIGS. 1 and 2, reference numeral 10 indicates a main body of a coating apparatus according to the present invention, and this main body 10 has shock absorption properties for a floor part W and a side sill part W of an automobile body 12. Painting work is carried out on a resin material that has a Note that, as the resin material, for example, PVC is used.
本体部IOは車体12を搬送する搬送機構14と、車体
12を昇降する昇降機構16と、前記搬送機構14の両
側部に配設され車体12のフロア部W、の塗装を行う塗
装ロボット18a、18bおよびサイドシル部W、の塗
装を行う塗装ロボット20a、20bとから基本的に構
成される。The main body part IO includes a transport mechanism 14 that transports the vehicle body 12, a lifting mechanism 16 that raises and lowers the vehicle body 12, and a painting robot 18a that is disposed on both sides of the transport mechanism 14 and paints the floor part W of the vehicle body 12. It basically consists of painting robots 20a and 20b that paint the side sill portion W and the side sill portion W.
搬送機構14ではY方向に延在する基台22上に一対の
ガイド部材24a、24bが配設されており、これらの
ガイド部材24a、24bには車体12を載置して図示
しない駆動源によりY方向に移動可能な搬送テーブル2
6が配設される。In the transport mechanism 14, a pair of guide members 24a and 24b are arranged on a base 22 extending in the Y direction, and the vehicle body 12 is placed on these guide members 24a and 24b and driven by a drive source (not shown). Transport table 2 movable in the Y direction
6 is arranged.
昇降機構16は車体12に係合して前記車体12を昇降
するりフタ−フレーム28を有し、本体部10を囲繞す
る枠体30によって支持される(第2図参照)。すなわ
ち、枠体30の上面部にはモータ32が設置され、この
モータ32の駆動軸34に係合するギヤ36には軸38
に係合するギヤ40が噛合する。この場合、軸38は、
両端部がブラケット41a、41bを介して枠体30上
に軸支されておりその所定部位にはワイヤ42a乃至4
2dを巻回したドラム44a乃至44dが係合する。ま
た、枠体30上には両端部がブラケット48a、48b
によって軸支され前記軸38に対して平行となる軸50
が設けられる。なお、この軸50の所定部位には滑車5
2a、52bが夫々係合する。ドラム44a、44cに
巻回されたワイヤ42a、42cの端部は垂下してリフ
ターフレーム28を構成するフレーム部材54aに連結
する。また、ドラム44b、44dに巻回されたワイヤ
42b、42dの端部は滑車52a、52bを介して垂
下し、前記フレーム部材54aに対して平行に配設され
たフレーム部材54bに連結する。The lifting mechanism 16 has a lid frame 28 that engages with the vehicle body 12 to raise and lower the vehicle body 12, and is supported by a frame 30 surrounding the main body 10 (see FIG. 2). That is, a motor 32 is installed on the upper surface of the frame 30, and a gear 36 that engages with a drive shaft 34 of the motor 32 has a shaft 38.
The gear 40 that engages with the . In this case, the shaft 38 is
Both ends are pivotally supported on the frame 30 via brackets 41a and 41b, and wires 42a to 4 are attached to predetermined portions of the frame 30.
The drums 44a to 44d around which 2d is wound are engaged. Further, on the frame body 30, both ends are brackets 48a and 48b.
an axis 50 supported by and parallel to the axis 38;
is provided. Note that a pulley 5 is provided at a predetermined portion of this shaft 50.
2a and 52b are engaged with each other. The ends of the wires 42a, 42c wound around the drums 44a, 44c hang down and are connected to a frame member 54a constituting the lifter frame 28. Further, the ends of the wires 42b, 42d wound around the drums 44b, 44d hang down via pulleys 52a, 52b, and are connected to a frame member 54b disposed parallel to the frame member 54a.
ここで、リフターフレーム28は前記フレーム部材54
a、54bと、これらのフレーム部材54a、54bの
両端部に取着されるフレーム部材56a156bと、前
記フレーム部材56a、56bの両端部に取着され下方
向に延在する略り字状のリフトハンド57a乃至57d
とを含む。この場合、リフトハンド57a、 57bお
よび57c、57dの各下端部は相互に近接配置される
よう構成しておく。なお、フレーム部材56a、56b
の各両端部にはローラ58a乃至58dが軸着され、こ
れらのローラ58a乃至58dは枠体30の上面部に取
着した支持フレーム60a乃至60dに沿って転動可能
である。Here, the lifter frame 28 is connected to the frame member 54.
a, 54b, a frame member 56a156b attached to both ends of these frame members 54a, 54b, and an abbreviated lift attached to both ends of the frame members 56a, 56b and extending downward. Hands 57a to 57d
including. In this case, the lower ends of the lift hands 57a, 57b and 57c, 57d are arranged close to each other. Note that the frame members 56a, 56b
Rollers 58a to 58d are pivotally attached to both ends of the frame body 30, and these rollers 58a to 58d can roll along support frames 60a to 60d attached to the upper surface of the frame body 30.
一方、搬送機構14の両側部には、両端部が支柱62a
、62bおよび62c、62dによって支持された横架
部材64aおよび64bが前記搬送機構14に沿って平
行に配設される。この場合、横架部材64aにはガイド
レール66a、66bを介して塗装ロボット18aおよ
び20aが移動可能に配設される。また、横架部材64
bにはガイドレール68a、68bを介して塗装ロボッ
ト18bおよび20bが移動可能に配設される。On the other hand, on both sides of the transport mechanism 14, both ends are provided with support columns 62a.
, 62b, 62c, and 62d, horizontal members 64a and 64b are arranged in parallel along the transport mechanism 14. In this case, painting robots 18a and 20a are movably disposed on the horizontal member 64a via guide rails 66a and 66b. In addition, the horizontal member 64
Painting robots 18b and 20b are movably disposed on guide rails 68a and 68b.
塗装ロボット18aは車体12のフロア部W、の塗装作
業を行う直交型ロボットであり、第3図に示すように構
成される。すなわち、塗装ロボッ)18aは、横架部材
64a上に装着され鉛直上方向(矢印Z方向)に延在す
るコラム70aと、移動テーブル72aを介して前記コ
ラム70aに装着され横架部材64aに直交する方向(
矢印X方向)に延在するアーム74aと、前記アーム7
4aの先端部に装着されPvCを車体12のフロア部W
、に指向して射出するノズル部76aとから基本的に構
成される。The painting robot 18a is an orthogonal robot that performs painting work on the floor portion W of the vehicle body 12, and is configured as shown in FIG. 3. That is, the painting robot 18a has a column 70a mounted on a horizontal member 64a and extending vertically upward (direction of arrow Z), and a column 70a mounted on the column 70a via a moving table 72a and extending perpendicularly to the horizontal member 64a. direction (
an arm 74a extending in the direction of arrow X), and the arm 7
The PvC is attached to the tip of the car body 12 at the front end W.
, and a nozzle portion 76a that ejects light toward.
コラム70aの下端部には取付板78aを介してモータ
80aが取着される。このモータ80aの駆動軸には図
示しないビニオンが係合しており、前記ビニオンは横架
部材64aの側部に沿って配設したラック部材82aに
噛合する。従って、コラム70aはモータ80aの駆動
作用下に横架部材64aに沿って矢印Y方向に移動可能
に構成される。A motor 80a is attached to the lower end of the column 70a via a mounting plate 78a. A pinion (not shown) is engaged with the drive shaft of the motor 80a, and the pinion meshes with a rack member 82a disposed along the side of the horizontal member 64a. Therefore, the column 70a is configured to be movable in the direction of arrow Y along the horizontal member 64a under the driving action of the motor 80a.
また、コラム70aにはモータ84aが内装されており
、このモータ84aにはボールねじ86aが連結する。Further, a motor 84a is installed inside the column 70a, and a ball screw 86a is connected to this motor 84a.
ボールねじ86aにはコラム70aの側部に形成した溝
部88aを介して移動テーブル72aが連結する。この
結果、移動テーブル72aに装着されたアーム74aは
モータ84aの駆動作用下にコラム70aに沿って矢印
Z方向に移動可能に構成される。A movable table 72a is connected to the ball screw 86a via a groove 88a formed on the side of the column 70a. As a result, the arm 74a mounted on the moving table 72a is configured to be movable in the direction of arrow Z along the column 70a under the driving action of the motor 84a.
アーム74aの一端部にはモータ90aが装着されてお
り、このモータ90aには前記アーム74aに内装され
るボールねじ92aが連結される。この場合、前記ボー
ルねじ92aには移動テーブル72aが連結している。A motor 90a is attached to one end of the arm 74a, and a ball screw 92a installed inside the arm 74a is connected to the motor 90a. In this case, a moving table 72a is connected to the ball screw 92a.
従って、アーム74aはモータ90aの駆動作用下に移
動テーブル?2aに沿って矢印X方向に移動可能に構成
される。Therefore, the arm 74a is a movable table under the driving action of the motor 90a. It is configured to be movable in the direction of arrow X along 2a.
一方、アーム74aの一端側部にはモータ94aとこの
モータ94aによって回動するスプロケット96aが装
着される。また、アーム74aの他端側部にもスプロケ
ット98aが装着されており、このスプロケット98a
と前記スプロケット96aとはチェーン100aによっ
て連結される。なお、アーム74aの他端部には前記ス
ブロケツI−98aと共に回動する軸部材102aが軸
着し、この軸部材102aにノズル部76aが装着され
る。従って、ノズル部76aはモータ94aの駆動作用
下に矢印入方向に回動可能に構成される。On the other hand, a motor 94a and a sprocket 96a rotated by the motor 94a are attached to one end side of the arm 74a. Further, a sprocket 98a is attached to the other end side of the arm 74a, and this sprocket 98a
and the sprocket 96a are connected by a chain 100a. A shaft member 102a that rotates together with the subrocket I-98a is pivotally attached to the other end of the arm 74a, and a nozzle portion 76a is attached to this shaft member 102a. Therefore, the nozzle portion 76a is configured to be rotatable in the direction of the arrow under the driving action of the motor 94a.
ノズル部76aは前記軸部材102aに取着されるモー
タ104aと、このモータ104aの駆動軸にブラケッ
ト106aを介して取着されるモータ108aと、前記
モータ108aの駆動軸に取着される射出部110aと
を含む。この場合、射出部110aはモータ104aお
よび108aによって矢印BおよびC方向に回動可能に
構成される。なお、射出部110aから車体12のフロ
ア部W、に指向して射出されるPvCは、第4図に示す
ように、長円状の塗装パターン111を形成するよう構
成しておく。The nozzle section 76a includes a motor 104a attached to the shaft member 102a, a motor 108a attached to the drive shaft of the motor 104a via a bracket 106a, and an injection section attached to the drive shaft of the motor 108a. 110a. In this case, the injection part 110a is configured to be rotatable in directions of arrows B and C by motors 104a and 108a. The PvC injected from the injection part 110a toward the floor W of the vehicle body 12 is configured to form an oval coating pattern 111, as shown in FIG.
一方、塗装ロボッ) 18 bは上述した塗装ロボット
18aと同様に構成されるため、その参照数字にbを付
し説明は省略する。On the other hand, since the painting robot 18b is constructed in the same manner as the painting robot 18a described above, b is added to its reference numeral and a description thereof will be omitted.
塗装ロボット20a、20bは車体12のサイドシル部
W、に対してPvCの塗装作業を行うものであり、直交
型ロボットによって構成される。The painting robots 20a and 20b perform PvC painting work on the side sill portion W of the vehicle body 12, and are configured as orthogonal robots.
この場合、塗装ロボット20a、20bの構成は第5図
に示すノズル部112a、 112b以外の部分が上述
した塗装ロボッ)18a、18bと同様の構成であるた
め、その対応する部分に同一の参照符号を付し、その説
明は省略する。In this case, the construction of the painting robots 20a and 20b is the same as that of the painting robots 18a and 18b described above except for the nozzle parts 112a and 112b shown in FIG. , and its explanation will be omitted.
そこで、第5図において、アーム74a、74bの先端
部にはスプロケット98a、98bが係合する軸部材1
14a、 114bが軸着し、この軸部材114a、1
14bにモータ116a、 116bが取着される。ま
た、前記モータ116a、116bの駆動軸にはブラケ
ット118a、 118bを介してPVCを射出する射
出部120a、 120bが装着される。従って、射出
部120a120bはモータ94a、94bおよび11
6a、 116bの駆動作用下に矢印AおよびB方向に
回動可能に構成される。Therefore, in FIG. 5, the ends of the arms 74a, 74b have shaft members 1 with which sprockets 98a, 98b engage.
14a, 114b are pivotally attached, and these shaft members 114a, 1
Motors 116a and 116b are attached to 14b. Injection parts 120a and 120b for injecting PVC are mounted on the drive shafts of the motors 116a and 116b through brackets 118a and 118b. Therefore, the injection section 120a120b is connected to the motors 94a, 94b and 11
6a and 116b, it is configured to be rotatable in the directions of arrows A and B.
本発明に係る塗装装置は基本的には以上のように構成さ
れるものであり、次にその作用並びに効果について説明
する。The coating apparatus according to the present invention is basically constructed as described above, and its operation and effects will be explained next.
先ず、車体12を搬送テーブル26上に載置した状態で
搬送機構14により所定の塗装位置まで搬送する。この
場合、前記塗装位置では昇降機構16を構成するりフタ
−フレーム28が第2図の二点鎖線で示す下降端に位置
しており、また、各塗装ロボット18a、18bおよび
20a、20bのノズル部76a、76bおよび112
a、112bは車体12の両側方に退避した状態となっ
ている。First, the vehicle body 12 is placed on the transport table 26 and transported by the transport mechanism 14 to a predetermined painting position. In this case, at the painting position, the lid frame 28 constituting the elevating mechanism 16 is located at the lower end indicated by the two-dot chain line in FIG. Sections 76a, 76b and 112
a and 112b are in a retracted state on both sides of the vehicle body 12.
車体12が当該塗装位置に位置決めされると、昇降機構
16が駆動し前記車体12の持ち上げ作業が開始される
。すなわち、枠体30の上面部に配設したモータ32が
駆動されると、ギヤ36およびギヤ40を介して軸38
が回動し、これに伴って各ドラム44a乃至44dが回
動する。この場合、各ドラム44a乃至44dに巻回さ
れたワイヤ42a乃至42dが鉛直上方向に移動するた
め、前記ワイヤ42a乃至42dによって吊下されたり
フタ−フレーム28は車体12の下面部をリフトハンド
57a乃至57dによって保持した状態で上昇する。な
お、リフターフレーム28はローラ58a乃至58dを
介して支持フレーム60a乃至60dにガイドされて上
昇するため、当該作業時における車体12の揺れは好適
に抑制される。When the vehicle body 12 is positioned at the painting position, the elevating mechanism 16 is driven and lifting work of the vehicle body 12 is started. That is, when the motor 32 disposed on the upper surface of the frame 30 is driven, the shaft 38 is driven through the gear 36 and the gear 40.
rotates, and each of the drums 44a to 44d rotates accordingly. In this case, since the wires 42a to 42d wound around the drums 44a to 44d move vertically upward, the lid frame 28 is suspended by the wires 42a to 42d and the lower surface of the vehicle body 12 is moved by the lift hand 57a. It rises while being held by 57d. In addition, since the lifter frame 28 is guided by the support frames 60a to 60d via the rollers 58a to 58d and raised, the shaking of the vehicle body 12 during the work is suitably suppressed.
車体12が昇降機構16によって所定位置まで上昇した
後、各塗装ロボッH8a、18bおよび20a、20b
によってPVCの塗装作業が開始される。この場合、塗
装ロボッ)18aS18bは車体12のフロア部Waに
対するPVCの塗布作業を行い、また、塗装ロボッf−
20a、20bは車体12のサイドシル部Wbに対する
PVCの塗装作業を行う。After the vehicle body 12 is raised to a predetermined position by the lifting mechanism 16, each painting robot H8a, 18b, 20a, 20b
PVC painting work begins. In this case, the painting robot f-18aS18b performs the work of applying PVC to the floor Wa of the vehicle body 12, and the painting robot f-
20a and 20b perform PVC painting work on the side sill portion Wb of the vehicle body 12.
そこで、先ず、塗装ロボット18a、18bによるフロ
ア部W、の塗装作業について説明する。Therefore, first, the painting work of the floor portion W by the painting robots 18a and 18b will be explained.
この場合、コラム70a、70bはモータ80a、80
bの駆動作用下にラック部材82a、82bを介して横
架部材64a、64bに沿って変位し、ノズル部76a
、76bのY方向の位置が設定される。In this case, the columns 70a, 70b are connected to the motors 80a, 80
b is displaced along the horizontal members 64a, 64b via the rack members 82a, 82b, and the nozzle portion 76a
, 76b in the Y direction is set.
また、アーム74a、74bはモータ84a、84bの
駆動作用下に回動するボールねu86a、86bにより
移動テーブル72a、72bを介してコラム70a、7
0bに沿って変位し、前記ノズル部76a、76bの2
方向の位置が設定される。さらに、アーム74a、74
bはモータ90a、90bの駆動作用下に回動するボー
ルねじ92a、92bにより移動テーブル72a、72
bに沿って変位し、前記ノズル部76a、76bのX方
向の位置が設定される。Further, the arms 74a and 74b are connected to the columns 70a and 70 via movable tables 72a and 72b by ball screws u86a and 86b which rotate under the driving action of motors 84a and 84b.
0b, and two of the nozzle parts 76a and 76b
The position of the direction is set. Furthermore, arms 74a, 74
b is a movable table 72a, 72 by ball screws 92a, 92b rotating under the driving action of motors 90a, 90b.
b, and the positions of the nozzle parts 76a and 76b in the X direction are set.
次いで、塗装ロボット18a、18bはモータBoa、
80b、84a、84b、90aおよび90bの駆動作
用下にノズル部76a、76bを第4図に示す塗装経路
122に沿って移動させると共に射出部110a、11
0bよりPVCを射出し、車体の707部Waに対して
所期の塗装作業を行う。この場合、塗装ロボット18a
、18bは当該塗装作業時においてノズル部76a、7
6bの近傍のみが車体I2の下部に位置している。従っ
て、射出部!10a、110bからフロア部W1に指向
して射出されたPvCはフロア部Wllからの滴下等に
よって塗装ロボッ)18a、18bを汚損することは殆
どない。Next, the painting robots 18a and 18b have motors Boa,
80b, 84a, 84b, 90a and 90b, the nozzle parts 76a and 76b are moved along the coating path 122 shown in FIG. 4, and the injection parts 110a and 11
PVC is injected from 0b and the desired painting work is performed on 707 parts Wa of the vehicle body. In this case, the painting robot 18a
, 18b are the nozzle parts 76a, 7 during the painting work.
Only the vicinity of 6b is located at the lower part of the vehicle body I2. Therefore, the injection part! The PvC ejected from 10a and 110b toward the floor W1 hardly stains the coating robots 18a and 18b by dripping from the floor Wll.
この結果、当該塗装ロボッ)18a、18bに対するメ
ンテナンス等のインターバルを長期化することが出来、
稼動率が飛躍的に向上する。As a result, the maintenance interval for the painting robots 18a and 18b can be extended,
The operating rate improves dramatically.
ここで、射出部110a、 110bからフロア部W。Here, from the injection parts 110a and 110b to the floor part W.
に指向して射出されるPVCの塗布パターン111は、
第4図に示すように、長円状となるように構成されてい
る。従って、モータ108a、108bの駆動作用下に
前記射出部110a、110bを回動制御しつつ塗装作
業を遂行すれば、第6図に示すような形状を有する塗装
部位124に対してもPVCを容易に塗装することが出
来る。この結果、非塗装部位を含む複雑な形状のフロア
部W、に対して極めて簡単な制御のもとにPVCの塗装
作業を行うことが可能となる。The PVC coating pattern 111 is injected in the direction of
As shown in FIG. 4, it is configured to have an oval shape. Therefore, if the painting work is carried out while controlling the rotation of the injection parts 110a and 110b under the driving action of the motors 108a and 108b, PVC can be easily applied to the painting area 124 having the shape as shown in FIG. It can be painted on. As a result, it becomes possible to perform the PVC painting operation on the floor part W, which has a complicated shape including non-painted parts, under extremely simple control.
次に、塗装ロボット20a、20bによるサイドシル部
Wbの塗装作業について説明する。この場合、ノズル部
112a、112bは、前述した塗装ロボット18 a
、18bの場合と同様に、各モータ80a、80b、8
4a、84b、90aおよび90b(7)駆動作用下に
所定の塗装開始地点まで変位する。Next, the painting operation of the side sill portion Wb by the painting robots 20a and 20b will be explained. In this case, the nozzle parts 112a and 112b are connected to the aforementioned painting robot 18a.
, 18b, each motor 80a, 80b, 8
4a, 84b, 90a and 90b (7) are displaced to a predetermined coating start point under driving action.
そこで、前記ノズル部112a、 112bを第5図に
示す塗装経路126に沿って移動させると共に射出部1
20a、120bよりPVCを射出し、車体12ノサイ
ドシル部W、に対して所期の塗装作業を行う。Therefore, the nozzle parts 112a and 112b are moved along the coating path 126 shown in FIG.
PVC is injected from 20a and 120b, and the intended painting work is performed on the side sill portion W of the vehicle body 12.
この場合、射出部120a%120bはモータ94a1
94bの駆動作用下に第7図に示す矢印a方向に偏向さ
れ塗布部位128aの塗装を行う0次いで、前記射出部
120a、120bはモータ94a、94bの駆動作用
下に第7図に示す矢印す方向に偏向され塗装部位128
bの塗装を行う。In this case, the injection part 120a%120b is the motor 94a1
Under the driving action of the motors 94b, the injection parts 120a and 120b are deflected in the direction of the arrow a shown in FIG. The painted area 128 is deflected in the direction
Paint b.
このようにして、車体12のフロア部W、およびサイド
シル部Whの塗装作業が終了すると、各塗装ロボット1
8a、18b、20a、20bのノズル部76a、 7
6b、 112a、 112bを当該車体工2の両側方
に退避させる。次いで、昇降機構16を駆動して車体1
2を再び搬送機構14の搬送テーブル26上に載置し、
前記車体12を搬送機構14によって次の作業位置へと
搬送する。In this way, when the painting work on the floor part W and side sill part Wh of the vehicle body 12 is completed, each painting robot 1
Nozzle parts 76a, 7 of 8a, 18b, 20a, 20b
6b, 112a, and 112b are evacuated to both sides of the bodywork 2. Next, the lifting mechanism 16 is driven to lower the vehicle body 1.
2 is again placed on the transport table 26 of the transport mechanism 14,
The vehicle body 12 is transported to the next working position by the transport mechanism 14.
[発明の効果コ
以上のように本発明によれば、自動車車体等の被塗装物
の底面部を塗装する塗装装置において、塗料の射出方向
を制御可能なノズル部を有した塗装ロボットを前記被塗
装物の側部に沿って移動可能に配設し、前記被塗装物を
昇降手段により持ち上げ、その底面部に対して前記ノズ
ル部から射出される塗料により塗装作業を遂行 。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, in a coating apparatus for painting the bottom surface of an object to be painted such as an automobile body, a painting robot having a nozzle part that can control the direction of injection of paint is used to It is disposed movably along the side of the object to be painted, lifts the object to be painted by a lifting means, and performs painting work on the bottom surface of the object with paint injected from the nozzle section.
している。そのため、ノズル部の方向制御によって当該
被塗装物の底面部に対して所望のパターンの塗装を極め
て容易に遂行することが可能となる。この場合、ノズル
部から射出される塗料の塗装パターンを長円状に設定し
ておけば、塗装部位の形状が極めて複雑な場合であって
も、簡単な制御により当該塗装部位に対して正確な塗装
作業を行うことが出来る。また、塗装ロボットは被塗装
物の側部に配設され必要時にのみ前記被塗装物の底面部
側に臨んでその塗装作業を遂行している。従って、塗料
の滴下等による当該塗装ロボットの汚損等が著しく減少
し、稼動率の向上する塗装装置を提供することが可能と
なる。are doing. Therefore, by controlling the direction of the nozzle section, it is possible to extremely easily apply a desired pattern to the bottom surface of the object to be coated. In this case, if the coating pattern of the paint injected from the nozzle is set in an oval shape, even if the shape of the area to be painted is extremely complex, it can be accurately applied to the area to be painted using simple control. Painting work can be done. Further, the painting robot is disposed on the side of the object to be painted, and faces the bottom side of the object to perform painting work only when necessary. Therefore, staining of the painting robot due to dripping of paint, etc. is significantly reduced, and it is possible to provide a painting apparatus with improved operation rate.
以上、本発明について好適な実に!態様を挙げて説明し
たが、本発明はこの実施態様に限定されるものではなく
、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良並
びに設計の変更が可能なことは勿論である。The above are the preferred results of the present invention! Although the embodiments have been described, the present invention is not limited to these embodiments, and it goes without saying that various improvements and changes in design can be made without departing from the gist of the present invention.
第1図は本発明に係る塗装装置の概略構成斜視図、
第2図は本発明に係る塗装装置の正面構成説明図、
第3図は本発明に係る塗装装置に用いられる塗装ロボッ
トの構成斜視図、
第4図、第5図および第7図は本発明に係る塗装装置に
用いられる塗装ロボットによる塗装状態の説明図、
第6図は本発明に係る塗装装置に用いられる塗装ロボッ
トによる塗装パターンの説明図である。FIG. 1 is a schematic perspective view of the construction of a coating apparatus according to the present invention, FIG. 2 is an explanatory front view of the construction of the coating apparatus according to the invention, and FIG. 3 is a perspective view of the construction of a painting robot used in the painting apparatus according to the invention. 4, 5, and 7 are explanatory diagrams of the painting state by the painting robot used in the painting device according to the present invention, and FIG. 6 is the painting pattern by the painting robot used in the painting device according to the present invention. FIG.
Claims (4)
と、前記塗装位置において被塗装物を昇降する昇降手段
と、塗料の射出方向の制御が可能で被塗装物の底面部に
指向して変位し塗料を射出するノズル部を有し、前記塗
装位置における被塗装物の側部に配設され当該側部に沿
って移動可能に構成される塗装ロボットとを備えること
を特徴とする塗装装置。(1) A transport means for transporting the object to be painted to a predetermined painting position, a lifting means for raising and lowering the object to be painted at the painting position, and a controllable direction of paint injection, which directs the paint toward the bottom of the object. and a painting robot having a nozzle part that is displaced by the painting position and injects the paint, and is arranged on the side of the object to be painted at the painting position and is configured to be movable along the side. Device.
手段は被塗装物の底面部に係合し前記被塗装物を昇降す
るリフトハンドを有してなる塗装装置。(2) The coating apparatus according to claim 1, wherein the elevating means has a lift hand that engages with the bottom surface of the object to be coated and raises and lowers the object to be coated.
を射出するノズル部は被塗装物の底面部に対して長円状
の塗装パターンを形成可能に構成してなる塗装装置。(3) The coating device according to claim 1, wherein the nozzle portion for injecting the paint is configured to be able to form an oval coating pattern on the bottom surface of the object to be coated.
載の装置において、塗装ロボットはノズル部を被塗装物
の底面部に指向して変位可能な直交型ロボットより構成
してなる塗装装置。(4) In the apparatus according to any one of claims 1 to 3, the painting robot is constituted by an orthogonal robot capable of displacing the nozzle part toward the bottom surface of the object to be painted. Painting equipment.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3290387A JPS63200859A (en) | 1987-02-16 | 1987-02-16 | Coater |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3290387A JPS63200859A (en) | 1987-02-16 | 1987-02-16 | Coater |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63200859A true JPS63200859A (en) | 1988-08-19 |
Family
ID=12371855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3290387A Pending JPS63200859A (en) | 1987-02-16 | 1987-02-16 | Coater |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63200859A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0474557A (en) * | 1990-07-17 | 1992-03-09 | Asahi Okuma Ind Co Ltd | Coating device |
US5528338A (en) * | 1991-06-17 | 1996-06-18 | Seiko Epson Corporation | Thermal development device |
JP2011005377A (en) * | 2009-06-24 | 2011-01-13 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Car body positioning system and coating station |
-
1987
- 1987-02-16 JP JP3290387A patent/JPS63200859A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0474557A (en) * | 1990-07-17 | 1992-03-09 | Asahi Okuma Ind Co Ltd | Coating device |
US5528338A (en) * | 1991-06-17 | 1996-06-18 | Seiko Epson Corporation | Thermal development device |
JP2011005377A (en) * | 2009-06-24 | 2011-01-13 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Car body positioning system and coating station |
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