JPS63176759A - Clamp device for vehicle repair and sheeting for automobile and the like - Google Patents
Clamp device for vehicle repair and sheeting for automobile and the likeInfo
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
r産業上の利用分野」
本発明は、車輌とくに自動車の損傷したボディやフレー
ムを修理、銀金する際に使用されるボディクランプ装置
に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention relates to a body clamp device used for repairing or repairing damaged bodies and frames of vehicles, particularly automobiles.
「従来の技術」
従来この種クランプ装置として1作業床に付設したレー
ルを介して固定されるクランプ装置本体と、このクラン
プ装ご本体を構成する二本の幅方向パイプの両端部にそ
れぞれ配設されたボディクランプ(四個)と、このボデ
ィクランプを自動車のサイド方向に固定するサイドパイ
プとによる簡単な構造から、作業床に付設されているレ
ールを介して移動する馬車のクランプ装置本体と、この
馬車のクランプ装置本体を構成する二本のクランプパイ
プにそれぞれ設けられたボディクランプと、前記クラン
プ装置本体を固定するチェーンロック装置とからなるオ
ートレールクランプ機構及びこれと構造が類似する作業
床に移動自在に設置される馬車のクランプ装置本体と、
このクランプ装置本体に設けられたボディクランプと、
前記クランプ装置本体を固定する作業床に付設されたレ
ールに沿って移動するチェーンロック装置とからなるレ
ールクランプ機構等がある。又ボディの上ピンチウェル
ドを挾持する方法としては、通常ボディに装着されてい
るシート、ドアー等の自動車部品を取り除き、その後ボ
ディに両端に脚立部材を備えた幅方向パイプを貫設し、
この幅方向パイプに吊架されたボディクランプを介して
上方にクランプ架承した後に、前記脚立部材及び幅方向
パイプをチェーンロック装置の張装を介して固定するも
の、その他これと軌を−にするやや複雑な機構等があり
、いずれも幅方向パイプとチェーンロック装置とを具備
していることは共通している。更には特公昭56−54
253号の車輌の損傷したフレームやボディを復元する
ための装置とが、実公昭55−26185号の自動車ボ
ディ、フレーム修整機等の技術文献が散見される。``Prior art'' Conventionally, this type of clamping device consists of a clamping device body that is fixed via a rail attached to a work floor, and a clamping device that is installed at both ends of two widthwise pipes that make up this clamping device body. From a simple structure consisting of body clamps (4 pieces) and a side pipe that fixes the body clamps to the side of the car, the main body of the carriage clamping device moves via a rail attached to the work floor, An autorail clamp mechanism consisting of a body clamp provided on each of the two clamp pipes constituting the clamping device body of this horse-drawn carriage, and a chain lock device that fixes the clamping device body, and a work floor similar in structure to this mechanism. A carriage clamping device body that is movably installed,
A body clamp provided on the main body of this clamp device,
There is a rail clamp mechanism that includes a chain lock device that moves along a rail attached to a work floor that fixes the clamp device main body. In addition, a method for holding the upper pinch weld of the body is to remove automobile parts such as seats and doors that are normally attached to the body, and then install a widthwise pipe with stepladder members at both ends through the body.
After clamping the width pipe upward via a body clamp suspended from the width pipe, the stepladder member and the width pipe are fixed through the tension of a chain locking device, and the rail is connected to the - They all have a somewhat complicated mechanism, but all have in common that they are equipped with a widthwise pipe and a chain lock device. In addition, the special public interest
Technical documents such as No. 253, a device for restoring the damaged frame and body of a vehicle, and Utility Model Publication No. 55-26185, an automobile body and frame repair machine, can be found here and there.
「発明が解決しようとする問題点1
以上詳述したクランプ装置及び機構等は、確実なりラン
プができること、損傷したボディ等に引張り力を加える
ことができること等の利点は有する、しかしながら、そ
の反面ボディクランプでボディをクランプ架承する場合
に、昇降機の如く付帯設備を要すること、またクランプ
作業に手間と時間を要し、作業性が悪いこと例えば最も
簡単な機構のクランプ装こにおいても、昇降機によりボ
ディの持ち上げ、下ピンチウェルドへのボディクランプ
の取付け、この対応関係となっているボディクランプへ
の幅方向パイプ通し、この幅方向パイプの固定及び前記
ボディクランプのサイドパイプによる固定、前記昇降機
の降下及び取外し等の作業をもってクランプ装置へのボ
ディの固定が終了するものであり、前述の如く作業性が
悪いとともに、ある程度の熟練が要求される。また上ピ
ンチウェルドを挾持する方法は、幅方向パイプをボディ
に貫設するに際して、シート、ドアー等の自動車部品を
取り外す必要があり、これまた大変な作業であるととも
に、修理後の取り外しもこれまた大変なものである。更
に作業床に対するクランプ装置の占有面積が大となり作
業に支障をきたす場合も時としである。更にはコスト面
においても少なからず問題がある等その改良の余地が十
分にあると思われるところである。"Problem to be Solved by the Invention 1 The clamping device and mechanism detailed above have advantages such as being able to securely clamp the lamp and being able to apply tensile force to a damaged body, etc. However, on the other hand, When clamping a body with a clamp, additional equipment such as an elevator is required, and the clamping work requires time and effort, resulting in poor workability.For example, even when mounting a clamp with the simplest mechanism, the elevator Lifting the body, attaching the body clamp to the lower pinch weld, passing the pipe in the width direction to the corresponding body clamp, fixing the pipe in the width direction and fixing the body clamp with the side pipe, and lowering the elevator. The fixing of the body to the clamping device is completed by the work of removing and removing the body, and as mentioned above, the workability is poor and a certain degree of skill is required.Furthermore, the method of clamping the upper pinch weld is In order to penetrate the body, it is necessary to remove car parts such as seats and doors, which is a difficult task, and also difficult to remove after repair.Furthermore, the clamping device must be attached to the work floor. Occasionally, the area occupied becomes large, which hinders work.Furthermore, there are considerable problems in terms of cost, and there seems to be plenty of room for improvement.
r問題点を解決するための手段」
そこで、本発明は、クランプ架承作業及びクランプ作業
が迅速かつ簡易になし得るクランプ装置を提供するもの
で、その要旨は、作業床に固定された長溝を開設してな
る固定プレートと、この固定プレート上に@こされる水
平板部とこの水平板部に設けられた中空部を備えた角柱
等の柱体とでなるスタンドケース若しくはこの固定プレ
ート上に@、21される水平板部とこの水平板部に適宜
間隔で並設されたロックピン用挿入孔を開設した立上板
部とでなるスタンドと、このスタンドケース若しくはス
タンドの水平板部と前記固定プレートとを固定するクサ
ビ用挿入孔を開設してなるクランプ金具と、このクラン
プ金具のクサビ用挿入孔に挿嵌されるクサビと、前記ス
タンドケースの中空部に挿設される前記固定プレートの
長溝方向と同方向に開設された切条溝及びこの切条溝に
直交するロックシャフト用挿入孔を開設したスタンドと
、このスタンドの切条溝若しくはスタンドの立上板部間
に挿設されるロックシャフト用若しくはロックピン用挿
入孔を開設したボディ下部の下ピンチウェルドを挾持す
るボディクランプとでなり、固定プレート上に載置され
たスタンドケースの中空部に挿設されたスタンドの切条
溝に挿設されるボディクランプ若しくは固定プレート上
に載置されたスタンドの立上板部間に挿設されるボディ
クランプで下ピンチウェルドを挾持し、その後スタンド
とボディクランプとをロックシャフト若しくはロックピ
ンを介して固定し、ついでクランプ金具の挿入孔へのク
サビの挿嵌を介してスタンドケースを固定プレートに固
定するようにした構造となっているものである。Therefore, the present invention provides a clamping device that can quickly and easily perform clamp mounting work and clamping work. A stand case consisting of a fixed plate that is opened, a horizontal plate part that is placed on this fixed plate, and a column such as a square column with a hollow part provided in this horizontal plate part, or a stand case that is placed on this fixed plate. @, 21, a stand consisting of a horizontal plate part and an upright plate part in which insertion holes for lock pins are arranged in parallel at appropriate intervals in this horizontal plate part, and the horizontal plate part of this stand case or stand and the above-mentioned. A clamp fitting formed with a wedge insertion hole for fixing the fixing plate, a wedge inserted into the wedge insertion hole of the clamp fitting, and the fixing plate inserted into the hollow part of the stand case. A stand that has a kerf groove opened in the same direction as the long groove direction and a lock shaft insertion hole perpendicular to the kerf groove, and is inserted between the kerf groove of this stand or the upright plate part of the stand. It is a body clamp that clamps the lower pinch weld at the bottom of the body, which has an insertion hole for a lock shaft or a lock pin, and a cut groove of the stand inserted into the hollow part of the stand case placed on the fixed plate. The lower pinch weld is held between the body clamp inserted between the body clamp inserted between the stand and the upright plate section of the stand placed on the fixing plate, and then the stand and body clamp are connected to the lock shaft or lock pin. The stand case is then fixed to the fixing plate by inserting a wedge into the insertion hole of the clamp fitting.
「作用J
次に本発明の作用の概要を説明すると、作業床に固定さ
れた固定プレート上に自動車を停止し、そのステップ下
部の下ピンチウェルドが各固定プレートの上に位置する
ようになす、その後ガレージジヤツキでボディのいずれ
か一方例えば前方を持ち上げスタンドが挿設されている
スタンドケースを固定プレート上にそれぞれ配ユする(
以下自動車の幅方向の左右は同じ作業をするので一方側
についてのみ説明する以下同じ)とともに、こ”のスタ
ンドの切条溝にボディクランプを挿設し、このボディク
ランプで下ピンチウェルドを挾持する、ついでボディク
ランプ及びスタンドのロックシャフト用挿入孔にロック
シャフトを挿嵌し、スタンドとボディクランプとの固定
状態が確保される、その後ガレージジヤツキを下げボデ
ィの前方をクランプ係留状態とする。そうして、この度
はガレージジヤツキでボディの後方を持ち上げスタンド
が挿設されているスタンドケースな固定プレート上にそ
れぞれ配近するとともに、このスタンドの切条溝にボデ
ィクランプを挿設し、このボディクランプで下ピンチウ
ェルドを挾持する。ついでボディクランプ及びスタンド
のロックシャフト用挿入孔にロックシャフトを挿嵌し、
スタンドとボディクランプとの固定状態が確保される。"Operation J" Next, to explain the outline of the operation of the present invention, the automobile is stopped on fixed plates fixed to the work floor, and the lower pinch weld at the bottom of the step is positioned above each fixed plate. After that, use a garage jack to lift one side of the body, for example the front, and place the stand case in which the stand is inserted onto the fixed plate.
In the following, the work is the same on the left and right sides in the width direction of the car, so I will only explain one side (the same applies hereafter), and insert a body clamp into the groove of this stand, and use this body clamp to clamp the lower pinch weld. Next, insert the lock shaft into the lock shaft insertion hole of the body clamp and stand to secure the stand and body clamp, and then lower the garage jack to make the front of the body moored with the clamp. Now, use a garage jack to lift the rear of the body and place it on the stand case fixing plate where the stand is inserted, and insert the body clamp into the groove of this stand. Clamp the lower pinch weld with the clamp. Next, insert the lock shaft into the lock shaft insertion hole of the body clamp and stand.
A fixed state between the stand and the body clamp is ensured.
その後ガレージジヤツキを下げボディの後方をクランプ
係留状態とする。そこでこれらのスタンドケースの左右
水平板部にクランプ金具の切欠条片を、またその延長水
平舌片を固定プレートの長溝に挿入した後長溝近傍の固
定プレート裏面にそれぞれ当接する。ついで左右のクラ
ンプ金具のクサビ用挿入孔にそれぞれ挿入打設したクサ
ビを打込むと、クサビとクランプ金具の水平舌片を介し
て固定プレート及びスタンドケースの水平板部とが挾持
され、もって固定プレートとスタンドケースとが固定さ
れる。その後ロックシャフトを打設してスタンドにボデ
ィクランプが水平かつ固定状態に保持されるとともに、
ボディの下ピンチウェルドが水平状態に保持される。こ
のような固定作業を各クランプ装置でなすことにより、
ボディはクランプ架承される。その後ボディの修理等の
作業をなす、この場合ボディのクランプが確実かつ強固
であることから二次損傷を防止することができる。そう
して作業を終了しクランプ装置を取外すには、ガレージ
ジヤツキを介してボディのいずれか一方例えば前方を持
ち上げ、ついでクサビを脱抜してクランプ金具をフリー
状態になし固定プレートとスタンドケースとの固定を解
除する。その後ロックシャフトを脱抜するとともに、ス
タンドとボディクランプとの固定を解除し、ついでボデ
ィクランプの止ネジを螺戻して、ボディクランプの下ピ
ンチウェルドへの挾持を解く、これによりクランプ装置
はフリー状態となり、その取外がされる。After that, lower the garage jack and make the rear of the body moored with a clamp. Therefore, the notched strips of the clamp fittings are inserted into the left and right horizontal plate portions of these stand cases, and the extended horizontal tongues thereof are inserted into the long grooves of the fixing plate, and then abutted against the back surface of the fixing plate near the long grooves, respectively. Next, when the wedges inserted and driven into the wedge insertion holes of the left and right clamp fittings are driven in, the fixing plate and the horizontal plate part of the stand case are sandwiched between the wedge and the horizontal tongue of the clamp fitting, and the fixing plate is held in place. and the stand case are fixed. After that, a lock shaft is installed to hold the body clamp horizontally and fixedly on the stand, and
The lower pinch weld on the body is held horizontally. By performing such fixing work with each clamp device,
The body is mounted on a clamp. Thereafter, work such as repair of the body is performed. In this case, secondary damage can be prevented because the body clamp is reliable and strong. To finish the work and remove the clamping device, use a garage jack to lift either side of the body, for example the front, and then remove the wedge to free the clamping plate and stand case. Unfix. After that, remove the lock shaft, release the fixation between the stand and the body clamp, and then screw back the set screw of the body clamp to release the body clamp from the lower pinch weld. This leaves the clamp device in a free state. Therefore, it is removed.
ここでガレージジヤツキを降下する。つづいて前述と同
様な作業をもってボディの後方のクランプ装置を取外す
ことによりクランプ装置の取外し作業は全部終了するの
である。Here, descend the garage jacket. Subsequently, the clamping device at the rear of the body is removed in the same manner as described above, thereby completing the entire clamping device removal operation.
一方上ピンチウエルドを挾持する方法は、前述と同様に
してスタンドが挿設されているスタンドケースを固定プ
レート上にそれぞれ配置するとともに、クランプスティ
の一方をスタンドの切条溝に挿設すると、一方のクラン
ブスティはスタンドに対して略直角状態に架承される。On the other hand, the method of clamping the upper pinch weld is to place the stand cases in which the stands are inserted on the fixed plates in the same way as described above, and insert one side of the clamp stay into the groove of the stand. The crumbusty is mounted approximately at right angles to the stand.
ついでボディの上ピンチウェルドを他方のクランプステ
ィに設けたボディクランプで挾持した後に、ガレージジ
ヤツキを下げ一方のクランプスティと他方のクランプス
ティとを連係する。この際に一方のクランプスティと他
方のクランプスティとの連係を容易にするために、スタ
ンド及び/又はスタンドケースの位置を若干修正する必
要がある場合も発生する。このようにしてボディのドア
ー枠体はコ字型のクランプスティに抱持されるが如く状
態となるとともに、上ピンチウェルドはボディクランプ
で挾持されている。このような作業をこんどはボディの
後方で同様にすると、ボディは各クランプ装置でクラン
プ係留された状態となる。その後は前述と同様にクサビ
をクランプ金具のクサビ挿入孔にそれぞれ挿入材設立す
ることにより、固定プレートとスタンドケースとが固定
される。そうしてこん度はロックシャフトを打設し、ス
タンドとクランプスティを固定することにより、ボディ
はクランプ装置に水平状態に固定される。そこでボディ
等の修理作業をなす、この修理作業等が終了しクランプ
装置を取外すには、ガレージジャ、キを介してボディを
持ち上げ、ついでクサビの脱抜によるクランプ金具をフ
リー状態になし固定プレートとスタンドケースとの固定
を解除し、スタンドケースをフリー状態にする。その後
ボディクランプの止ネジを螺戻して、ボディクランプの
上ピンチウェルドへの挾持を解くとともに、ロックシャ
フトを脱抜して、スタンドとクランプスティとの係合を
解除し、クランプスティをフリー状態にする。これによ
り自由にクランプスティの取外しができるとともに、上
ピンチウェルドへの挾持はなくなる。このようにしてす
べての部材に対する係合が解除されて、クランプ装ごは
フリー状態となり、その取外がされる。ここでガレージ
ジヤツキを降下する。これにより先ずボディの前方にお
けるクランプ架承が解除される。つづいて前述と同様な
作業をもってボディの後方のクランプ装置を取外すと、
ボディの後方におけるクランプ架承が解除される。この
ようにしてボディに対するすべてのクランプ架承が解除
されるとともに、クランプ装置の取外ができるので、ボ
ディの上ピンチウェルドに対する挾持作業及び修理作業
は全部終了するのである。Next, after pinching the upper pinch weld of the body with a body clamp provided on the other clamp stay, lower the garage jack to link one clamp stay with the other clamp stay. At this time, it may be necessary to slightly modify the position of the stand and/or stand case in order to facilitate the cooperation between one clamp stay and the other clamp stay. In this way, the door frame of the body is held by the U-shaped clamp stay, and the upper pinch weld is held by the body clamp. If this operation is repeated at the rear of the body, the body will be clamped and moored by each clamp device. Thereafter, the fixing plate and stand case are fixed by inserting wedges into the wedge insertion holes of the clamp fittings in the same manner as described above. Then, by driving the lock shaft and fixing the stand and clamp stay, the body is fixed to the clamp device in a horizontal state. Therefore, when repair work is done on the body, etc., to remove the clamp device after the repair work is completed, lift the body using the garage jack and the key, and then remove the wedge to free the clamp fitting and attach it to the fixing plate. Release the fixation with the stand case and make the stand case free. After that, unthread the set screw of the body clamp to release the body clamp from the upper pinch weld, remove the lock shaft, release the engagement between the stand and the clamp stay, and set the clamp stay in a free state. do. This allows the clamp stay to be removed freely and eliminates the clamping of the upper pinch weld. In this way, all the members are disengaged, the clamp fitting becomes free, and it can be removed. Here, descend the garage jacket. As a result, the clamp mounting at the front of the body is first released. Next, remove the clamp device at the rear of the body using the same procedure as above.
The clamp mounting at the rear of the body is released. In this way, all clamp mounting on the body is released and the clamping device can be removed, so that all clamping and repair work on the upper pinch weld of the body is completed.
「実施例j
以下本発明の一実施例を図面に基づいて具体的に説明す
る。Embodiment j An embodiment of the present invention will be specifically described below based on the drawings.
先ず第1の発明について詳述すると、1は作業床2にア
ンカーポルト3を介して固定される固定プレートで、こ
の固定プレート1には望ましくは自動車の車幅と大小に
合わせて数本(三木)の長yI4が開設されている。5
は水平板部6とこの水モ板部6より立設された中空部7
を有する角柱等の柱体8とで構成されるスタンドケース
で、このスタンドケース5には補強ステイ9が設けられ
ている。そうしてこのスタンドケース5の中空部7には
これと同形状をなす柱体状のスタンド10が挿設され、
しかもこのスタンド10に開設された切込溝11はスタ
ンドケース5の上面より上方に位置するように構成され
ている。尚前記切込溝11は自動車の前後方向に向いて
おり、換言すれば固定プレート1の長溝4と同方向を向
いているとともに、この切込溝11と直交する方向に後
述するロックシャフト用の挿入孔12が開設されている
。13はボディクランプで、このボディクランプ13は
前記スタンド10の切込溝11に挿設される方形のロッ
クシャフト用の挿入孔14を開設したクランプ構成板1
5と、このクランプ構成板15の両端に設けられた止ネ
ジを介して拡縮するクランプ部片17.17aとで構成
されており。First, to explain the first invention in detail, 1 is a fixed plate fixed to a work floor 2 via an anchor port 3, and this fixed plate 1 preferably has several (Miki ) has been established. 5
is a horizontal plate part 6 and a hollow part 7 which is erected from this water movable plate part 6.
This stand case is composed of a pillar body 8 such as a prismatic pillar having a shape, and the stand case 5 is provided with a reinforcing stay 9. Then, a columnar stand 10 having the same shape as this is inserted into the hollow part 7 of this stand case 5,
Moreover, the cut groove 11 formed in this stand 10 is configured to be located above the upper surface of the stand case 5. The cut groove 11 faces in the longitudinal direction of the automobile, in other words, it faces in the same direction as the long groove 4 of the fixing plate 1, and the cut groove 11 faces in the same direction as the long groove 4 of the fixing plate 1. An insertion hole 12 is opened. 13 is a body clamp, and this body clamp 13 is a clamp component plate 1 having an insertion hole 14 for a rectangular lock shaft to be inserted into the cut groove 11 of the stand 10.
5, and clamp pieces 17.17a that expand and contract via set screws provided at both ends of the clamp component plate 15.
スタンド10の切込溝11に挿設されたときに、スタン
ドlOの挿入孔12と、このボディクランプ13の挿入
孔14とが合致するように構成されており、しかもこの
挿入孔12.14に挿嵌されるロックシャフト20の挿
脱により、スタンド10にボディクランプ13が傾斜状
態若しくは固定的に保持されるものである。具体的には
ロックシャフト20の先部の円錐状20aがクランプ構
成板15の挿入孔14にあるときは、ボディクランプ1
3は傾斜状態に保持され、後部の角柱状20bがクラン
プ構成板15の挿入孔14にあるときは、ボディクラン
プ13は水平状態に固定されるものである0図中18は
クランプ構成板15の挿入孔14の両側に開設したロッ
クピン用の挿入孔である。21はクランプ金具で、この
クランプ金具21は切欠条片22と、この切欠条片22
と並設するように開設されたクサビ用の挿入孔22を有
する本体部21aと、この本体部21aより垂下した連
結部21bと、この連結部21bより水平方向に向って
延設した水平舌片24とで構成されており、前記クラン
プ金A21を固定プレート1とスタンドケース5とに嵌
合した場合、その切欠条片22は前記スタンドケース5
の水平板部6に当接されるとともに、その連結部21b
が固定プレートlの長溝4に挿入され、しかもその水平
舌片24が長溝4の近傍で固定プレート1の裏面に当接
されるものである1図中25はクサビである。When inserted into the cut groove 11 of the stand 10, the insertion hole 12 of the stand 10 and the insertion hole 14 of this body clamp 13 are configured to match, and the insertion hole 12. By inserting and removing the lock shaft 20, the body clamp 13 is held in an inclined state or fixedly on the stand 10. Specifically, when the conical end 20a of the lock shaft 20 is in the insertion hole 14 of the clamp component plate 15, the body clamp 1
3 is held in an inclined state, and when the rear prismatic shape 20b is in the insertion hole 14 of the clamp component plate 15, the body clamp 13 is fixed in a horizontal state. These are insertion holes for lock pins that are opened on both sides of the insertion hole 14. 21 is a clamp fitting, and this clamp fitting 21 has a cutout strip 22 and a cutout strip 22.
A main body part 21a having a wedge insertion hole 22 opened in parallel with the main body part 21a, a connecting part 21b hanging down from this main body part 21a, and a horizontal tongue piece extending horizontally from this connecting part 21b. 24, and when the clamp A21 is fitted into the fixing plate 1 and the stand case 5, the cutout strip 22 is formed by the stand case 5.
The connection portion 21b is in contact with the horizontal plate portion 6 of the
is inserted into the long groove 4 of the fixed plate 1, and its horizontal tongue piece 24 is brought into contact with the back surface of the fixed plate 1 in the vicinity of the long groove 4. 25 in FIG. 1 is a wedge.
次に第2の発明について詳述すると、この第2の発明に
おいても前述の第1の発明と同様な器具が使用され、具
体的には固定プレートl、ボディクランプ13.クラン
プ金型21.クサビ25は同−形状及び同一構成となっ
ているのでその説明は省略する0図中30はスタンドで
、このスタンド30は水平板部31と、この水平板部3
1に適宜間隔即ちボディクランプ13のクランプ構成板
15が挿入される間隔をもって立設した二枚の立上板部
32とで構成されており、この立上板部32にはロック
ピン33挿入用の挿入孔34が多数並列状に開設されて
いる。そうしてこの挿入孔34とボディクランプ13の
クランプ構成板15に開設した挿入孔とが合致したとき
に、この挿入孔34.18にロックピン33が挿入され
、もってスタンド30にボディクランプ13が水平状態
に固定される0図中35は補強スティである。尚スタン
ド30の立上板部32の寸法は大小とされており、大の
場合は主としてボディを持ち上げいわゆる車体を作業床
2より離間した場合とか大型の車輌の場合等に使用し、
小の場合は主としてボディを持ち上げずいわゆる車輪を
作業床2に当接した場合とか小型の車輌の場合等に使用
するとよい次に第3の発明について詳述すると、この第
3の発明においても前述の第1.第2の発明と同様な器
具が使用され、具体的には固定プレートl。Next, the second invention will be described in detail. In this second invention, the same instruments as in the first invention described above are used, and specifically, the fixing plate l, the body clamp 13. Clamp mold 21. The wedge 25 has the same shape and configuration, so its explanation will be omitted. In the figure, 30 is a stand, and this stand 30 has a horizontal plate part 31 and a horizontal plate part 3.
1 and two upright plate parts 32 that are set up at an appropriate interval, that is, at a distance that the clamp component plate 15 of the body clamp 13 is inserted, and this upright board part 32 has a lock pin 33 insertion hole. A large number of insertion holes 34 are provided in parallel. When this insertion hole 34 and the insertion hole opened in the clamp component plate 15 of the body clamp 13 match, the lock pin 33 is inserted into the insertion hole 34.18, and the body clamp 13 is attached to the stand 30. Reference numeral 35 in Figure 0, which is fixed in a horizontal state, is a reinforcing stay. The dimensions of the upright plate 32 of the stand 30 are determined to be large or small, and if the size is large, it is mainly used to lift the body and move the vehicle body away from the work floor 2, or in the case of a large vehicle.
In the case of a small vehicle, it is preferable to use it mainly when the so-called wheels are brought into contact with the work floor 2 without lifting the body, or in the case of a small vehicle.Next, the third invention will be described in detail. 1st. Instruments similar to the second invention are used, specifically the fixation plate l.
ボディクランプ13.クランプ金具21.クサビ25は
同−形状及び同一構成となっているのでその説明は省略
する。そうしてこの発明では、上ピンチウェルド41を
挟持する目的よりして、前記スタンド10の切込溝11
又はスタンド30の立上板部32間に挿設されるロック
シャフト挿入用の挿入孔42又はロックピン挿入用の挿
入孔(図示せず)が開設された挿入板43を一端に備え
た略ト字型の一方のクランブスティ44と、この一方の
クランプスティ44の他端に設けた中空角柱状の取付筒
45に挿入される柱体46と支持杆47とでなる倒り字
型の他方のクランプスティ48とで構成されるクランプ
スティ50が使用される、そうしてこのクランプスティ
50の支持杆47の先端には止ネジ等を介してボディク
ランプ13が前述とは逆にクランプ部片17.17aが
下向きに取付けられる。したがって上ピンチウェルド4
1を上方より挾持するものである。Body clamp 13. Clamp fittings 21. Since the wedge 25 has the same shape and structure, a description thereof will be omitted. In this invention, for the purpose of holding the upper pinch weld 41, the cut groove 11 of the stand 10 is
Alternatively, an abbreviated tow with an insertion hole 42 for inserting a lock shaft inserted between the upright plates 32 of the stand 30 or an insertion plate 43 provided at one end with an insertion hole (not shown) for inserting a lock pin. One clamp stay 44 in the shape of a letter, and the other clamp in the shape of an inverted letter consisting of a column 46 and a support rod 47 inserted into a hollow prismatic mounting tube 45 provided at the other end of the one clamp stay 44. A clamp stay 50 is used, and the body clamp 13 is attached to the tip of the support rod 47 of the clamp stay 50 via a set screw or the like, contrary to the above-mentioned case. 17a is attached facing downward. Therefore upper pinch weld 4
1 from above.
尚以上の各発明では、クランプ金A21にクサビ25を
打込み設け、固定プレート1とスタンドケース5及びス
タンド10とを固定する装置につき詳述したが、これに
替えて図示しないクランプ金具に設けた締付ネジ等をも
って緊締する構成でもよく、要はクランプ金具21を介
して固定プレート1とスタンドケース5等が固定される
構成であればいずれでも可能である。In each of the above inventions, the wedge 25 is driven into the clamp fitting A21 and the device for fixing the fixing plate 1, the stand case 5, and the stand 10 is described in detail. A structure in which the fixing plate 1 and the stand case 5 etc. are fixed via the clamp fitting 21 may be used.
次に本発明の使用状態を説明する。Next, the state of use of the present invention will be explained.
先ず第1の発明について詳述すると、作業床2に固定さ
れた固定プレー)1上に自動車(図示せず以下同じ)を
停止し、望ましくはステップ下部の上ピンチウェルド4
0下に各固定プレート1がそれぞれ位置するようにする
。ついでガレージジヤツキ(図示せず以下同じ)でボデ
ィのいずれか一方例えば前方を持ち上げた後、上ピンチ
ウェルド40の下方にスタンドケース5を配置し、この
スタンドケース5にスタンド10を挿設する。この場合
スタンド10の切込溝11の上方に上ピンチウェルド4
0が位置するように適宜修正して配置される。その後こ
のスタンド10の切込溝11にボディクランプ13を挿
設するとともに、ボディクランプ13に設けられた止ネ
ジ16を螺戻してクランプ部片17.17aを弛緩し、
このクランプ部片17.17a間に下ピンチウェルド4
0を挿入する。ここで止ネジ16を螺入して下ピンチウ
ェルド40をクランプ部片17.17aで挾持するとと
もに、スタンド10及びボディクランプ13のクランプ
構成板15に設けたロックシャフト用の挿入孔12.1
4にロックシャフト20を挿入し、しかもロックシャフ
ト20の先部の円3II状20aがポディクンプ13の
クランプ構成板15の挿入孔14に位lするようにして
おく、このようにすればボディクランプ13は傾斜状態
に保持させることが可能となり、最初のクランプ装置の
設とが簡便となる。ついでガレージジヤツキを降下して
ボディを下げると、下ピンチウェルド40をクランプし
ているボディクランプ13は傾斜状態で保持されるとと
もに、ボディの前半分はボディクランプ13.スタンド
ケース5及びスタンド10等でクランプ保留された状!
ムとなる。つづいてこんどは、ガレージジヤツキを用い
でボディの後方を持ち上げた後、下ピンチウェルド40
の下方にスタンドケース5を配置し、このスタンドケー
ス5にスタンド10を挿設する。この場合スタンド10
の切込let 11の上方に下ピンチウェルド40が位
置するように適宜修正して配置される。その後このスタ
ンドケース5の切込溝11しこボディクランプ13を挿
設するとともに、ボディクランプ13に設けられた止ネ
ジ16を螺戻してクランプ部片17.f7aを弛緩し、
このクランプ部片17.17a間に下ピンチウェルド4
0を挿入する。ここで止ネジ16を螺入して下ピンチウ
ェルド40をクランプ部片17.17aで挾持するとと
もに、スタンド10及びボディクランプ!3のクランプ
構成板15に設けたロックシャフト用の挿入孔12.1
4にロックシャフト20を挿入し、しかもロックシャフ
ト20の先部の円錐状20aがボディクランプ13のク
ランプ構成板15の挿入孔14に位置するようにしてお
く、このようにすればボディクランプ13は傾斜状態に
保持させることが可能となり、最初のクランプ装置の設
置が簡便となる。ついでガレージジヤツキを降下してボ
ディを下げると、下ピンチウェルド40をクランプして
いるボディクランプ13は傾斜状態で保持されるととも
に、ボディの後半分はボディクランプ13.スタンドケ
ース5及びスタンド10等でクランプ保留された状態と
なる。そこでこれらのスタンドケース5の水平板部6に
クランプ金具21の切欠条片22を当接するとともに、
その延長水平舌片24を固定プレー)1の適宜の長溝4
に挿入した後長溝4近傍の固定プレート1裏面に当接す
る。この作業を右若しくは左というように同時又は順に
なす、そうして望ましくはクランプ金具21は左右同形
状とし、その左右の水平舌片24が対峙状の固定プレー
ト1の裏面に当接されるようにする。ついで左右クラン
プ金JL:21のクサビ用の挿入孔23にクサビ25を
挿入した後ハンマー等で打設してクサビ25を打込むと
、クサビ25とスタンドケース5の水平板部6が固定プ
レート1の表面に又クランプ金具25の水平舌片24が
固定プレート1の裏面にそれぞれ圧接され、もって固定
プレート1とスタンドケース5が固定される。その後ロ
ックシャフト20をハンマー等で打設してその後部角柱
状20bをボディクランプ13のクランプ構成板15と
スタンド10の挿入孔14.12に位置させると、スタ
ンド10とボディクランプ13とは固定され、しかもボ
ディクランプ13は水平状態に保持されるとともに、下
ピンチウェルド40を挟持する。First, to explain the first invention in detail, a car (not shown, the same applies hereinafter) is stopped on a fixed play (fixed to a work floor 2) 1, and preferably an upper pinch weld 4 at the bottom of the step
Each fixing plate 1 is positioned below 0. Next, after lifting one side of the body, for example, the front, using a garage jack (not shown, the same applies hereafter), the stand case 5 is placed below the upper pinch weld 40, and the stand 10 is inserted into the stand case 5. In this case, the upper pinch weld 4 is placed above the cut groove 11 of the stand 10.
It is appropriately modified and arranged so that 0 is located. Thereafter, the body clamp 13 is inserted into the cut groove 11 of the stand 10, and the set screw 16 provided on the body clamp 13 is unscrewed to loosen the clamp piece 17.17a.
A lower pinch weld 4 is placed between this clamp piece 17.17a.
Insert 0. Here, the set screw 16 is screwed in to clamp the lower pinch weld 40 between the clamp pieces 17.17a, and the lock shaft insertion hole 12.1 provided in the clamp component plate 15 of the stand 10 and body clamp 13
Insert the lock shaft 20 into the body clamp 13 so that the circular 3II shape 20a at the tip of the lock shaft 20 is positioned in the insertion hole 14 of the clamp component plate 15 of the Podikump 13. can be held in an inclined state, which simplifies the initial installation of the clamping device. Then, when the garage jack is lowered to lower the body, the body clamp 13 that clamps the lower pinch weld 40 is held in an inclined state, and the front half of the body is held in the body clamp 13. Clamped in stand case 5, stand 10, etc.!
It becomes mu. Next, after lifting the rear part of the body using a garage jack, lower pinch weld 40
A stand case 5 is placed below the stand case 5, and a stand 10 is inserted into the stand case 5. In this case stand 10
The lower pinch weld 40 is appropriately modified and placed above the cut 11 of the lower pinch weld 40 . Thereafter, the body clamp 13 is inserted into the cut groove 11 of the stand case 5, and the setscrew 16 provided on the body clamp 13 is screwed back into the clamp part 17. relax f7a,
A lower pinch weld 4 is placed between this clamp piece 17.17a.
Insert 0. At this point, screw in the set screw 16 to clamp the lower pinch weld 40 with the clamp pieces 17 and 17a, as well as the stand 10 and body clamp! Insertion hole 12.1 for the lock shaft provided in the clamp component plate 15 of No. 3
4, and the conical tip 20a of the lock shaft 20 is positioned in the insertion hole 14 of the clamp component plate 15 of the body clamp 13. In this way, the body clamp 13 It becomes possible to hold the clamp device in an inclined state, and the initial installation of the clamp device becomes simple. Then, when the garage jack is lowered and the body is lowered, the body clamp 13 that clamps the lower pinch weld 40 is held in an inclined state, and the rear half of the body is held by the body clamp 13. The clamp is held in place by the stand case 5, stand 10, etc. Therefore, the cutout strips 22 of the clamp fittings 21 are brought into contact with the horizontal plate portions 6 of these stand cases 5, and
The extension horizontal tongue piece 24 is fixed to the suitable long groove 4 of 1)
After it is inserted, it comes into contact with the back surface of the fixing plate 1 near the long groove 4. This operation can be done simultaneously or sequentially, such as on the right or left side, and preferably the clamp fittings 21 have the same shape on the left and right sides, so that the left and right horizontal tongue pieces 24 are in contact with the back surface of the opposing fixing plate 1. Make it. Next, insert the wedge 25 into the wedge insertion hole 23 of the left and right clamp JL: 21, and then drive the wedge 25 in with a hammer or the like, and the wedge 25 and the horizontal plate part 6 of the stand case 5 will be attached to the fixing plate 1. The horizontal tongue pieces 24 of the clamp fittings 25 are pressed against the back surface of the fixed plate 1, thereby fixing the fixed plate 1 and the stand case 5. After that, when the lock shaft 20 is driven with a hammer or the like and its rear prismatic shape 20b is positioned in the clamp component plate 15 of the body clamp 13 and the insertion hole 14.12 of the stand 10, the stand 10 and the body clamp 13 are fixed. Moreover, the body clamp 13 is held in a horizontal state and also clamps the lower pinch weld 40.
このような作業をクランプ金具21とクサビ25を用い
て各スタンドケース5、スタンド10.ボディクランプ
13に対して行なうことにより、ボディはこのクランプ
装置をもってクランプ架承される。この状態でボディ等
の修理作業、銀金作業をし、この作業が終了した場合は
、前述のクランプを解除する。即ちガレージジヤツキで
ボディのいずれか一方例えば前方を持ち」二げ、これと
同時にスタンド10とボディクランプ13を僅か持ち上
げて、スタンドケース5よりスタンド10を僅か脱抜す
る。ついでクサビ25を逆に打設してこのクサビ25を
脱抜すると、クランプ金具21はフリー状態となるので
、このクランプ金具21による固定プレート1とスタン
ドケース5との固定状態は解除され、原則としてスタン
ドケース5の取外しは自由となる。つづいてロックシャ
フト20を逆に打設してこれを脱抜すると同時に、ボデ
ィクランプ13の止ネジ16を螺戻してクランプ部片1
7.17aを弛緩し、下ピンチウェルド40に対する挾
持を解除する。これにより前方のクランプ装置がフリー
状態となり容易に取外すことができる。このようにして
クランプ装置を取外した後にガレージジヤツキを降下し
てボディの前方を作業床2に下すのである。同様な方法
をもってガレージジヤツキでボディの後方を持ち上げ、
同じように解除作業をすることにより、ボディ後方のク
ランプ装置も解除、取外され、しかもその後方を作業床
2に下すことができる。このようにしてすべての作業が
終了するのである。This kind of work is done using the clamp fittings 21 and wedges 25 to attach each stand case 5, stand 10. By applying this to the body clamp 13, the body is clamped and mounted using this clamping device. In this state, repair work on the body, etc., and silver and gold work are carried out, and when this work is completed, the aforementioned clamp is released. That is, use a garage jack to hold one side of the body, for example the front, and at the same time lift the stand 10 and body clamp 13 slightly to remove the stand 10 slightly from the stand case 5. Next, when the wedge 25 is driven in the opposite direction and the wedge 25 is removed, the clamp fitting 21 becomes free, so the fixed state between the fixing plate 1 and the stand case 5 by the clamp fitting 21 is released, and as a general rule, The stand case 5 can be removed freely. Next, reversely drive the lock shaft 20 and remove it. At the same time, unscrew the set screw 16 of the body clamp 13 and tighten the clamp part 1.
7. Relax 17a and release the grip on the lower pinch weld 40. As a result, the front clamp device becomes free and can be easily removed. After removing the clamping device in this manner, the garage jack is lowered to lower the front of the body onto the work floor 2. Using the same method, lift the rear part of the body using a garage jack.
By performing the same releasing operation, the clamp device at the rear of the body is also released and removed, and the rear part can be lowered onto the work floor 2. In this way, all work is completed.
次に第2の発明について詳述すると1作業床2に固定さ
れた固定プレートl上に自動車を停止し、望ましくは位
置に各固定プレートlを配置するようにすることは前述
の第1の発明と同様である、そうして原則としてボディ
の車輪を作業床2に接地した状態で(以下同じ)、ボデ
ィの前方にあるステップ下部の下ピンチウェルド40の
下方にスタンド30を配置、この場合スタンド30の立
上板i32間の上方に下ピンチウェルド40か位ごする
ように適宜修正して配とされる。その後このスタンド3
0の立上板部32間にボディクランプ13を挿設すると
ともに、ボディクランプ13に設けられた止ネジ16を
螺戻してクランプ部片17.17aを弛緩し、このクラ
ンプ部片17゜17a間に下ピンチウェルド40を挿入
する。ここで止ネジ16を螺入して下ピンチウェルド4
0をクランプ部片17.17aで挾持するとともに、ス
タンド30の立上板部32及びボディクランプ13のク
ランプ構成板15に設けたロックピン用の挿入孔34.
18にロックピン33を1Φ入すると、ボディの前半分
はボディクランプ13.スタンド30等でクランプ保留
された状態となる。Next, the second invention will be described in detail. 1. Stopping the automobile on the fixed plates l fixed to the work floor 2, and arranging each fixed plate l at a desirable position is the above-mentioned first invention. In principle, with the wheels of the body in contact with the work floor 2 (the same applies hereinafter), the stand 30 is placed below the lower pinch weld 40 at the bottom of the step at the front of the body, in this case the stand The lower pinch weld 40 is placed above between the 30 rising plates i32 with appropriate modifications. Then this stand 3
The body clamp 13 is inserted between the upright plate parts 32 of 0, and the set screw 16 provided on the body clamp 13 is unscrewed to loosen the clamp pieces 17.17a. Insert the lower pinch weld 40 into. Now screw in the set screw 16 and attach the lower pinch weld 4.
0 is held between the clamp pieces 17.17a, and the lock pin insertion hole 34.
When the lock pin 33 is inserted 1Φ into the body clamp 13. The clamp is held on the stand 30 or the like.
つづいてこんどは、ボディの後方にあるステップ下部の
下ピンチウェルド40の下方にスタンド30を配こする
。その後の作業は、前述のボディの前方の場合と同様と
なるので割愛する。そうしてこのボディの後方の作業が
終了すると、ボディの後半分はボディクランプ13.ス
タンド30等でクランプ保留された状態となる。そこで
これらのスタンド30の水平板部31にクランプ金具2
1の切欠条片22を当接するとともに、その延長水平舌
片24を固定プレート1の適宜の長144に挿入した後
長溝4近傍の固定プレー)12j面に当接する。この作
業を右若しくは左というように同時又は順になす、そう
して望ましくはクランプ金具21は左右同形状とし、そ
の左右の水平舌片24が対峙状の固定プレート1の裏面
に当接されるようにする。ついで左右クランプ金具21
のクサビ用の挿入孔23にクサビ25を挿入した後ハン
マー等で打設してクサビ25を打込むと、クサビ25と
スタンド30の水平板部31が固定プレートlの表面に
又クランプ金具25の水平舌片24が固定プレート1の
裏面にそれぞれ圧接され、もって固定プレートlとスタ
ンド30が固定される。Next, the stand 30 is placed below the lower pinch weld 40 at the bottom of the step at the rear of the body. The subsequent work is the same as that for the front of the body described above, so it will be omitted. When the work on the rear of this body is completed, the rear half of the body is attached to the body clamp 13. The clamp is held on the stand 30 or the like. Therefore, the clamp fittings 2 are attached to the horizontal plate portion 31 of these stands 30.
At the same time, the extended horizontal tongue piece 24 is brought into contact with the surface of the fixed plate 12j in the vicinity of the long groove 4 inserted into the appropriate length 144 of the fixed plate 1. This operation can be done simultaneously or sequentially, such as on the right or left side, and preferably the clamp fittings 21 have the same shape on the left and right sides, so that the horizontal tongue pieces 24 on the left and right sides are in contact with the back surface of the fixed plate 1 facing each other. Make it. Next, the left and right clamp fittings 21
When the wedge 25 is inserted into the wedge insertion hole 23 and then driven in with a hammer or the like, the wedge 25 and the horizontal plate portion 31 of the stand 30 are placed on the surface of the fixing plate l and the clamp fitting 25. The horizontal tongue pieces 24 are pressed against the back surface of the fixed plate 1, thereby fixing the fixed plate 1 and the stand 30.
このような作業をクランプ金A21とクサビ25を用い
て他の三箇所等のスタンド30.ボディクランプ13に
対して行なうことにより、ボディはこのクランプ装置を
もってクランプ架承される。This work is carried out using the clamp A21 and the wedge 25 on the stand 30. By applying this to the body clamp 13, the body is clamped and mounted using this clamping device.
この状態でボディ等の修理作業、板金作業をし。In this state, repair work on the body, etc., and sheet metal work are done.
この作業が終了した場合は、前述のクランプを解除する
。先ずボディの前方にクランプ装置のクサビ25を逆に
打設してこのクサビ25を脱抜すると、このクランプ金
具21はフリー状態となるので、このクランプ金A21
による固定プレート1とスタンド30との固定状態は解
除され、原則としてスタンド30の取外しは自由となる
。つづいてロックピン33を逆に打設してこれを脱抜す
ると同時に、ボディクランプ13の止ネジ16を螺戻し
てクランプ部片17.17aを弛緩し、下ピンチウェル
ド40に対する挾持を解除する。これにより前方のクラ
ンプ装置がフリー状態となり容易に取外すことができる
。このようにしてクランプ装置を取外すのである。同様
な方法をもって。When this work is completed, release the aforementioned clamp. First, when the wedge 25 of the clamping device is reversely driven into the front of the body and this wedge 25 is removed, this clamp fitting 21 becomes free, so this clamp fitting A21
The fixed state between the fixed plate 1 and the stand 30 is released, and in principle, the stand 30 can be removed freely. Subsequently, the lock pin 33 is reversely driven and removed, and at the same time, the set screw 16 of the body clamp 13 is unscrewed to loosen the clamp piece 17, 17a and release the grip on the lower pinch weld 40. As a result, the front clamp device becomes free and can be easily removed. In this way, the clamping device is removed. In a similar way.
同じようにボディの後方のクランプ装置の解除作業をす
ることにより、ボディ後方のこれも解除。In the same way, by releasing the clamp device at the rear of the body, you can also release this at the rear of the body.
取外される。このようにしてすべての作業が終了するの
である。removed. In this way, all work is completed.
次いて第3の発明について詳述する。ただしスタンドケ
ース5とスタンド10とを用いた場合について説明する
と、作業床2に固定された固定プレート1上に自動車を
停止し、ガレージジヤツキを用いてボディのいずれか一
方例えば前方を持ち上げた後、ボディの上ピンチウェル
ド41の下方にスタンドケース5を配置し、このスタン
ドケース5にスタンド10を挿設する。この場合スタン
ド10の切込溝11の上方に上ピンチウェルド41が位
置するように適宜修正して配置する。その後このスタン
ド10の切込1411にクランプスティ50の挿入板4
3を挿設する。そうしてスタンド10及び一方のクラン
プスティ44の挿入板43にそれぞれ設けたロックシャ
フト用の挿入孔12.43にロックシャフト20を挿入
する。望ましたは前述と同様にその円錐状20aとする
。これにより一方のクランプスティ44がスタンド10
に架承される。ついで他方のクランブスティ48に止ネ
ジ51を介してクランプ部片17.17aの歯部が下向
となるようにして取付けられているボディクランプ13
を用いて、上ピンチウェルド41を挾持する。即ち止ネ
ジ16を螺戻したクランプ部片17.17aを弛緩し、
このクランプ部片17.17a間に上ピンチウェルド4
1を挿入した後に、止ネジ16を螺入して上ピンチウェ
ルド41をクランプ部片17.17aで挾持する、ここ
でガレージジヤツキを下げボディをクランプスティ50
の一方のクランジスティ44上に載せていく過程で(こ
の場合前述のようにスタンド5及びスタンドケース10
の位置を修正することもある。)、先ずクランプスティ
50を構成する他方のクランプスティ48の柱体46を
一方のクランプスティ44の取付筒45に挿入していく
。Next, the third invention will be explained in detail. However, to explain the case where the stand case 5 and the stand 10 are used, the car is stopped on the fixed plate 1 fixed to the work floor 2, and one side of the body, for example, the front, is lifted using a garage jack. A stand case 5 is arranged below the upper pinch weld 41 of the body, and a stand 10 is inserted into this stand case 5. In this case, the upper pinch weld 41 is appropriately modified and arranged so that it is located above the cut groove 11 of the stand 10. After that, the insertion plate 4 of the clamp stay 50 is inserted into the notch 1411 of this stand 10.
Insert 3. Then, the lock shaft 20 is inserted into the lock shaft insertion holes 12 and 43 provided in the insertion plate 43 of the stand 10 and one of the clamp stays 44, respectively. The desired shape is the conical shape 20a as described above. As a result, one clamp stay 44 is connected to the stand 10.
It is assumed that Next, the body clamp 13 is attached to the other clamp tee 48 via a set screw 51 with the teeth of the clamp piece 17.17a facing downward.
Clamp the upper pinch weld 41 using the . That is, loosen the clamp piece 17.17a with the set screw 16 screwed back,
Upper pinch weld 4 is placed between this clamp piece 17.17a.
1, screw in the set screw 16 and clamp the upper pinch weld 41 with the clamp pieces 17.17a.Here, lower the garage jack and move the body to the clamp stay 50.
(In this case, as described above, the stand 5 and stand case 10
The position of may be corrected. ), first, the column 46 of the other clamp stay 48 constituting the clamp stay 50 is inserted into the mounting tube 45 of one clamp stay 44 .
そうしてガレージジヤツキが下がっていくと、ボディは
一方のクランプスティ44に載架されるとともに、他方
のクランプスティ48の柱体46が取付筒45の所定位
置に停止される。したがって、上ピンチウェルド41を
挾持しているポディクンプ13は傾斜状態で保持される
とともに、ボディの前半部はボディクランプ13.クラ
ンジスティ50.スタンドケース5及びスタンド10等
でクランプ保留された状態となる。つづいてこん度は前
述と同様な作業をすることにより、ボディの後半分はボ
ディクランプ13.クランプスティ50、スタンドケー
ス5及びスタンド10等でクランプ保留された状態とな
る。そこでこれらのスタンドケース5の水平板部6にク
ランプ金具21の切欠条片22を当接するとともに、そ
の延長水平舌片24を固定プレートlの適宜の長溝4に
挿入した後長溝4近傍の固定プレートニス面に当接する
。この作業を右若しくは左というように同時又は順にな
す、そうして望ましくはクランプ金具21は左右同形状
とし、その左右の水平舌片24が対峙状の固定プレート
1の裏面に当接されるようにする。ついで左右クランプ
金具21のクサビ用の挿入孔23にクサビ25を挿入し
た後ハンマー等で打設してクサビ25を打込むと、クサ
ビ25とスタンドケース5の水平板部6が固定プレート
lの表面に又クランプ金A25の水平舌片24が固定プ
レー)1の裏面にそれぞれ圧接され、もって固定プレー
トlとスタンドケース5が固定される。その後ロックシ
ャフト20をハンマー等で打設してその後部角柱状20
bをボディクランプ13のクランプ構成板15とスタン
ドlOの挿入孔14.12に位!!させると、スタンド
10とボディクランプ13とは固定され、しかもボディ
クランプ13は水平状態に保持されるとともに、下ピン
チウェルド40を挾持する。このような作業をクランプ
金具21とクサビ25を用いて各スタンドケース5、ス
タンドlO、ボディクランプ13に対して行なうことに
より、ボディはこのクランプ装置をもってクランプ架承
される。この状態でボディ等の修理作業、銀金作業をし
、この作業が終了した場合は、前述のクランプを解除す
る。即ちボディのいずれか一方例えば前方のボディクラ
ンプ13の止ネジ16を螺戻して上ピンチウェルド41
に対するボディクランプ13の挾持を解除し、同時に他
方のクランプステイ48の柱体46を一方のクランプス
テイ44の取付筒45より脱抜して、他方のクランプス
テイ48を取外す、ついでガレージジヤツキでボディを
持ち上げ、一方のクランプスティ44よりボディを離間
した後に、ロックシャフト20を脱抜して、スタンド1
0と一方のクランプスティ44との係合を解除する、こ
れにより一方のクランブスティ44がスタンドlOより
取外される。以下スタンド10.スタンドケース5及び
固定プレート1等の取外しは前述の第1.第2の発明と
同様であるので説明は省略する。そうしてこのようにし
て、先ずボディの前半部のクランプ装置が解除、取外さ
れる。つづいて前述と同様な解除作業をもって、ボディ
の後半部のクランプ装置の解除、取外しがなされてすべ
ての作業が終了するのである。尚この第3の発明のクラ
ンプ装置は、第2の発明にも装着されることは勿論であ
る。When the garage jack is lowered, the body is placed on one clamp stay 44 and the column 46 of the other clamp stay 48 is stopped at a predetermined position of the mounting tube 45. Therefore, the podikump 13 holding the upper pinch weld 41 is held in an inclined state, and the front half of the body is held in the body clamp 13. Cranjisti 50. The clamp is held in place by the stand case 5, stand 10, etc. Next, by doing the same work as described above, the rear half of the body is attached to the body clamp 13. The clamp stay 50, stand case 5, stand 10, etc. will hold the clamp. Therefore, the cutout strips 22 of the clamp fittings 21 are brought into contact with the horizontal plate portions 6 of these stand cases 5, and the extended horizontal tongues 24 are inserted into appropriate long grooves 4 of the fixing plate l, and then the fixing plates near the long grooves 4 are inserted. Contact the varnished surface. This operation can be done simultaneously or sequentially, such as on the right or left side, and preferably the clamp fittings 21 have the same shape on the left and right sides, so that the horizontal tongue pieces 24 on the left and right sides are in contact with the back surface of the fixed plate 1 facing each other. Make it. Next, the wedge 25 is inserted into the wedge insertion hole 23 of the left and right clamp fittings 21, and when the wedge 25 is driven in with a hammer or the like, the wedge 25 and the horizontal plate part 6 of the stand case 5 are brought into contact with the surface of the fixing plate l. In addition, the horizontal tongues 24 of the clamp A25 are pressed against the back surface of the fixed plate 1, thereby fixing the fixed plate 1 and the stand case 5. After that, the lock shaft 20 is driven into the rear prismatic shape 20 with a hammer or the like.
Place b into the clamp component plate 15 of the body clamp 13 and the insertion hole 14.12 of the stand lO! ! When this is done, the stand 10 and the body clamp 13 are fixed, and the body clamp 13 is held in a horizontal state and also clamps the lower pinch weld 40. By performing such work on each stand case 5, stand 1O, and body clamp 13 using the clamp fittings 21 and wedges 25, the body is clamped and mounted using this clamp device. In this state, repair work on the body, etc., and silver and gold work are carried out, and when this work is completed, the aforementioned clamp is released. That is, by unscrewing the set screw 16 of the body clamp 13 on either side of the body, for example, the front body clamp 13, the upper pinch weld 41 is secured.
Release the body clamp 13 from the body clamp 13, simultaneously remove the column 46 of the other clamp stay 48 from the mounting tube 45 of one clamp stay 44, remove the other clamp stay 48, and then remove the body using a garage jack. After lifting the stand 1 and separating the body from one clamp stay 44, remove the lock shaft 20 and attach the stand 1.
0 and one of the clamp stays 44, thereby removing one of the clamp stays 44 from the stand IO. Stand 10 below. Removal of the stand case 5, fixing plate 1, etc. is as described in 1. above. Since this is the same as the second invention, the explanation will be omitted. In this manner, the clamping device on the front half of the body is first released and removed. Subsequently, the same releasing operation as described above is performed to release and remove the clamp device on the rear half of the body, and all operations are completed. It goes without saying that the clamp device of the third invention can also be attached to the second invention.
「発明の効果」
本発明は以上詳述した如く1作業床に固定した固定プレ
ートにクランプ金具及びクサビを介してスタンドケース
、スタンド若しくはスタンドを固定し、このスタンドに
ボディのステップ下部のピンチウェルドを挾持できるボ
ディクランプをロックシャフト若しくはロックピンを介
して固定する構成であるので、そのクランプ作業が簡単
かつ迅速にでき、クランプ作業に費やす時間を大幅に減
少できる卓効を有するし、丸の際ボディのジヤツキアッ
プに従来作業現場で使用している公知のガレージジヤツ
キを使用できるので、別途に昇降機を用意する必要がな
く経費の削減ができる。また従来のクランプ装置の如く
チェーンロック装置等を必要とせず、作業現場の有効活
用面積の拡大とスムーズな作業が確保される。更に上記
の構成によるクランプ機構であるので、そのクランプが
確実かつ強固であり、又常に水平等の一定状態にボディ
をクランプ架承すること及び、ボディの引張により発生
するであろう二次損傷をも防止ができる効果がある。更
には作業床等には特別な装置及び改造をなす必要がなく
、クランプ装置の設置の容易化、低廉化が達成されるも
のである。"Effects of the Invention" As detailed above, the present invention fixes a stand case, a stand, or a stand to a fixing plate fixed to a work floor via a clamp fitting and a wedge, and attaches a pinch weld at the bottom of the step of the body to this stand. Since the body clamp that can be clamped is fixed via a lock shaft or lock pin, the clamping work can be done easily and quickly, and the time spent on clamping work can be greatly reduced. Since the well-known garage jack that is conventionally used at work sites can be used to jack up the machine, there is no need to prepare a separate elevator and costs can be reduced. Furthermore, unlike conventional clamping devices, a chain locking device or the like is not required, and the effective use area of the work site can be expanded and smooth work can be ensured. Furthermore, since the clamp mechanism has the above-mentioned structure, the clamp is reliable and strong, and the body is always clamped in a constant horizontal state, and secondary damage that may occur due to tension of the body is avoided. It also has the effect of preventing Furthermore, there is no need for special equipment or modifications to the work floor, etc., and the clamping device can be installed easily and at low cost.
図面は本発明の一実施例を示すもので、その円節1図〜
第4図は第1の発明を示し、第1図はクランプ状態の斜
視図、第2図は断面図、第3図は分解斜視図、第4図は
ボディクランプの傾斜状態を示す断面図である。またそ
の内温5図〜第7図は第2の発明を示し、第5図はクラ
ンプ状態の斜視図、第6図は断面図、第7図はスタンド
、ロックピンの斜視図、更に第8図〜第1O図は第3の
発明を示し、第8図はクランプ状態の斜視図、第9図は
断面図、第10図はクランブスティの分解斜視図である
。The drawings show one embodiment of the present invention, with sections 1 to 1 of the drawings.
Fig. 4 shows the first invention, Fig. 1 is a perspective view in a clamped state, Fig. 2 is a sectional view, Fig. 3 is an exploded perspective view, and Fig. 4 is a sectional view showing the body clamp in an inclined state. be. 5 to 7 show the second invention, FIG. 5 is a perspective view of the clamped state, FIG. 6 is a sectional view, FIG. 7 is a perspective view of the stand and lock pin, and FIG. 10 to 10 show the third invention, FIG. 8 is a perspective view in a clamped state, FIG. 9 is a cross-sectional view, and FIG. 10 is an exploded perspective view of the crumb tie.
Claims (7)
ートと、この固定プレート上に載置される水平板部とこ
の水平板部に設けられた中空部を備えた角柱等の柱体と
でなるスタンドケースと、このスタンドケースの水平板
部と前記固定プレートとを固定するクランプ金具と、前
記スタンドケースの中空部に挿設される前記固定プレー
トの長溝方向と同方向に開設された切条溝及びこの切条
溝に直交するロックシャフト用挿入孔を開設したスタン
ドと、このスタンドの切条溝に挿設されるロックシャフ
ト用挿入孔を開設したボディ下部の下ピンチウエルドを
挾持するボディクランプとでなり、固定プレート上に載
置されたスタンドケースの中空部に挿設されたスタンド
の切条溝に挿設されるボディクランプで下ピンチウエル
ドを挾持し、その後スタンドとボディクランプとをロッ
クシャフトを介して固定し、ついでクランプ金具を介し
てスタンドケースを固定プレートに固定するように構成
した自動車等車輌修理用、鈑金用のクランプ装置。(1) A fixed plate fixed to the work floor with a long groove, a horizontal plate placed on the fixed plate, and a column such as a square column with a hollow part provided in the horizontal plate. a stand case consisting of; a clamp fitting for fixing the horizontal plate part of the stand case to the fixing plate; A stand with a kerf groove and a lock shaft insertion hole perpendicular to the kerf groove, and a lower pinch weld at the bottom of the body, which has an insertion hole for a lock shaft inserted into the kerf groove of the stand. The lower pinch weld is held between the body clamp, which is inserted into the groove of the stand that is inserted into the hollow part of the stand case placed on the fixed plate, and then the stand and body clamp are connected. A clamp device for repairing vehicles such as automobiles and for sheet metal work, which is configured to fix the stand case to the fixing plate via the lock shaft, and then fix the stand case to the fixing plate via the clamp fitting.
柱状でなる特許請求の範囲第1項記載の自動車等車輌修
理用、鈑金用のクランプ装置。(2) The clamp device for repairing vehicles such as automobiles and sheet metal according to claim 1, wherein the front end of the lock shaft is conical and the rear end is prismatic.
請求の範囲第1項記載の自動車等車輌修理用、鈑金用の
クランプ装置。(3) The clamp device for repairing vehicles such as automobiles and sheet metal according to claim 1, wherein the fixing plate has several long grooves.
ートと、この固定プレート上に載置される水平板部とこ
の水平板部に適宜間隔で並設されたロックピン用の挿入
孔を開設した立上板部とでなるスタンドと、このスタン
ドの水平板部と前記固定プレートとを固定するクランプ
金具と、前記スタンドの立上板部間に挿設されるロック
ピン用挿入孔を開設したボディ下部の下ピンチウエルド
を挾持するボディクランプとでなり、固定プレート上に
載置されたスタンドの立上板部間に挿設されるボディク
ランプで下ピンチウエルドを挾持し、その後スタンドと
ボディクランプとをロックピンを介して固定し、ついで
クランプ金具を介してスタンドを固定プレートに固定す
るように構成した自動車等車輌修理用、鈑金用のクラン
プ装置。(4) A fixing plate with a long groove fixed to the work floor, a horizontal plate part placed on this fixing plate, and insertion holes for lock pins arranged in parallel at appropriate intervals in this horizontal plate part. A stand consisting of an upright plate part with an opening, a clamp fitting for fixing the horizontal plate part of this stand and the fixing plate, and an insertion hole for a lock pin inserted between the upright plate part of the stand. This is a body clamp that clamps the lower pinch weld at the bottom of the opened body, and a body clamp inserted between the upright plates of the stand placed on the fixed plate clamps the lower pinch weld, and then the stand and A clamp device for repairing vehicles such as automobiles and for sheet metal work, which is configured to fix a body clamp to a fixing plate via a lock pin, and then fix a stand to a fixing plate via a clamp fitting.
ドに並列状に多数開設されている特許請求の範囲第4項
記載の自動車等車輌修理用、鈑金用のクランプ装置。(5) The clamp device for repairing vehicles such as automobiles and sheet metal according to claim 4, wherein a large number of lock pin insertion holes are provided in parallel in the body clamp and the stand.
ートと、この固定プレート上に載置される水平板部とこ
の水平板部に設けられた中空部を備えた角柱等の柱体と
でなるスタンドケースと、このスタンドケースの水平板
部と前記固定プレートとを固定するクランプ金具と、前
記スタンドケースの中空部に挿設される前記固定プレー
トの長溝方向と同方向に開設された切条溝及びこの切条
溝に直交するロックシャフト用挿入孔を開設したスタン
ドと、このスタンドの切条溝に挿設されボディの底面の
側端縁を跨ぎ、上ピンチウエルドに到るロックシャフト
用挿入孔を開設したコ字型のクランプスティと、このク
ランプスティに固止されるボディの上ピンチウエルドを
挾持するボディクランプとでなり、固定プレート上に載
置されたスタンドケースの中空部に挿設されるスタンド
の切条溝に挿設されるクランプスティを介してボディク
ランプを上ピンチウエルド上に位置させるとともに、こ
のボディクランプで上ピンチウエルドを挾持し、その後
スタンドとクランプスティとをロックシャフトを介して
固定し、ついでクランプ金具を介してスタンドケースを
固定プレートに固定するように構成した自動車等車輌修
理用、鈑金用のクランプ装置。(6) A fixed plate fixed to the work floor with a long groove, a horizontal plate placed on the fixed plate, and a column such as a square column with a hollow part provided in the horizontal plate. a stand case consisting of; a clamp fitting for fixing the horizontal plate part of the stand case to the fixing plate; A stand with a kerf groove and a lock shaft insertion hole perpendicular to the kerf groove, and a lock shaft that is inserted into the kerf groove of the stand, straddles the side edge of the bottom surface of the body, and reaches the upper pinch weld. It consists of a U-shaped clamp stay with an insertion hole, and a body clamp that clamps the upper pinch weld of the body that is fixed to this clamp stay. Position the body clamp over the upper pinch weld via the clamp stay inserted into the cut groove of the stand to be inserted, clamp the upper pinch weld with this body clamp, and then lock the stand and clamp stay. A clamping device for repairing vehicles such as automobiles and sheet metal, which is configured to be fixed via a shaft and then to fix a stand case to a fixing plate via a clamp fitting.
用挿入孔にクサビを挿嵌してスタンドケースと固定プレ
ートとを固定する構成した特許請求の範囲第1項、第4
項又は第6項記載の自動車等車輌修理用、鈑金用のクラ
ンプ装置。(7) A wedge insertion hole is provided in the clamp fitting, and the wedge is inserted into the wedge insertion hole to fix the stand case and the fixing plate.
A clamping device for repairing vehicles such as automobiles and sheet metal according to item 6 or item 6.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP659587A JPS63176759A (en) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | Clamp device for vehicle repair and sheeting for automobile and the like |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP659587A JPS63176759A (en) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | Clamp device for vehicle repair and sheeting for automobile and the like |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63176759A true JPS63176759A (en) | 1988-07-21 |
JPH0455904B2 JPH0455904B2 (en) | 1992-09-04 |
Family
ID=11642684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP659587A Granted JPS63176759A (en) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | Clamp device for vehicle repair and sheeting for automobile and the like |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63176759A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63151363U (en) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | ||
US5182864A (en) * | 1991-09-12 | 1993-02-02 | Ryuzo Yamashita | Apparatus for measuring car frame |
JPH0672767U (en) * | 1993-03-29 | 1994-10-11 | 三弘金属株式会社 | Fixing jig |
JP2008102124A (en) * | 2006-09-07 | 2008-05-01 | Car-O-Liner Ab | Leveling bench apparatus, set of accessories for the leveling bench apparatus, and method for preparing leveling bench destined for specific vehicle model |
-
1987
- 1987-01-14 JP JP659587A patent/JPS63176759A/en active Granted
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63151363U (en) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | ||
US5182864A (en) * | 1991-09-12 | 1993-02-02 | Ryuzo Yamashita | Apparatus for measuring car frame |
JPH0672767U (en) * | 1993-03-29 | 1994-10-11 | 三弘金属株式会社 | Fixing jig |
JP2008102124A (en) * | 2006-09-07 | 2008-05-01 | Car-O-Liner Ab | Leveling bench apparatus, set of accessories for the leveling bench apparatus, and method for preparing leveling bench destined for specific vehicle model |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0455904B2 (en) | 1992-09-04 |
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