JPS63156417U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63156417U JPS63156417U JP4863787U JP4863787U JPS63156417U JP S63156417 U JPS63156417 U JP S63156417U JP 4863787 U JP4863787 U JP 4863787U JP 4863787 U JP4863787 U JP 4863787U JP S63156417 U JPS63156417 U JP S63156417U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sub
- chamber
- flange
- chamber member
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は本考案を適用したデイーゼルエンジン
のシリンダヘツドの全体図、第２図はその要部拡
大断面図、第３図は第２図の−断面図である
。 ２……副室部材、２ａ……フランジ、３……副
室凹部、６……合せ部、７……間隙。
のシリンダヘツドの全体図、第２図はその要部拡
大断面図、第３図は第２図の−断面図である
。 ２……副室部材、２ａ……フランジ、３……副
室凹部、６……合せ部、７……間隙。
Claims (1)
- シリンダヘツド下面に穿設された副室凹部に一
端部周縁にフランジを形成した副室部材をその反
フランジ側端部から嵌挿するデイーゼルエンジン
の副室部材取付構造において、上記フランジの外
周部と副室部材嵌挿時に上記フランジ外周部に面
する副室凹部下端の内周部との合せ部の少なくと
も一方の面に圧入保持用凹凸面を形成すると共に
、該凹凸面部より副室凹部上側の副室凹部と副室
部材との間に間隙を設けたことを特徴とするデイ
ーゼルエンジン副室部取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4863787U JPS63156417U (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4863787U JPS63156417U (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63156417U true JPS63156417U (ja) | 1988-10-13 |
Family
ID=30870353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4863787U Pending JPS63156417U (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63156417U (ja) |
-
1987
- 1987-03-31 JP JP4863787U patent/JPS63156417U/ja active Pending