JPS63110922A - Feeding system employing fuel cell - Google Patents

Feeding system employing fuel cell

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JPS63110922A
JPS63110922A JP25525886A JP25525886A JPS63110922A JP S63110922 A JPS63110922 A JP S63110922A JP 25525886 A JP25525886 A JP 25525886A JP 25525886 A JP25525886 A JP 25525886A JP S63110922 A JPS63110922 A JP S63110922A
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JP
Japan
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power
power supply
output
fuel cell
load
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Application number
JP25525886A
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Japanese (ja)
Inventor
直也 江口
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Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、負荷の頻繁な増減が予想される交流給電シス
テムに適用して好適な、燃料電池を用いた給電システム
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a power supply system using a fuel cell, which is suitable for application to an AC power supply system in which frequent changes in load are expected.

(従来の技術) 従来、燃料電池を単独運転する給電システムとしては第
4図に示すようなものが知られている。
(Prior Art) Conventionally, as a power supply system for independently operating a fuel cell, the one shown in FIG. 4 is known.

すなわち第4図において、21は燃料電池、22は電圧
形インバータ、23はトランス、24はスイッチ、25
は負荷をそれぞれ示しており、かかる給電システムでは
燃料電池21の直流電力をインバータ22にて交流電力
に変換し、トランス23を介して複数の負荷25に給電
している。
That is, in FIG. 4, 21 is a fuel cell, 22 is a voltage source inverter, 23 is a transformer, 24 is a switch, and 25
In this power supply system, DC power from a fuel cell 21 is converted into AC power by an inverter 22, and power is supplied to a plurality of loads 25 via a transformer 23.

しかして、この給電システムにおいてスイッチ24の投
入またはDI放により負荷25が増減する場合。
Therefore, in this power supply system, when the load 25 is increased or decreased by turning on the switch 24 or releasing the DI.

これに伴って第5図に示す如く燃料電池21の出力電流
1tcが急変する事態が生じる。しかるに燃料電池21
は、一般にその寿命や強度等の観点から出力の急変を極
力避けることが望ましく、第4図のようなシステムでは
かかる要請に応えることができない。このため、この種
の給電システムを大容量の電力系統に連係させ、負荷の
増減が生じてもその影響が燃料電池に波及しないように
して燃料電池を常に最適の一定出力にて運転するシステ
ムが提案されている。
As a result, a situation occurs in which the output current 1tc of the fuel cell 21 suddenly changes as shown in FIG. However, fuel cell 21
In general, it is desirable to avoid sudden changes in output as much as possible from the viewpoint of lifespan, strength, etc., and a system like the one shown in FIG. 4 cannot meet this requirement. For this reason, there is a system in which this type of power supply system is linked to a large-capacity power grid, and the fuel cell is always operated at an optimal constant output so that even if the load increases or decreases, the influence does not spread to the fuel cell. Proposed.

しかしながら、一般に燃料電池を用いた給電システムは
取扱いや保守の容易性等の特徴から安定した大電力系統
のない僻地や離島での使用によってその有用性を専ら発
揮するものであり、必然的に単独運転やディーゼル発電
機等による弱小系統との連係運転に供されるケースが多
いものである。
However, in general, power supply systems using fuel cells demonstrate their usefulness only when used in remote areas or remote islands where there is no stable large-scale power grid due to their ease of handling and maintenance, and they are inevitably used independently. In many cases, they are used for operation or linked operation with weaker power systems using diesel generators, etc.

従って、第4図に示した如き従来例を単独運転または弱
小系統と連係運転する限り、上述したような出力の急変
を防止することは不可能であった。
Therefore, as long as the conventional example shown in FIG. 4 is operated alone or in conjunction with a weak system, it is impossible to prevent the sudden change in output as described above.

このため、燃料電池21やインバータ22等からなる給
電回路の出力変化を吸収する電力貯蔵装置を前記給電回
路に対して並列に接続し、もって燃料電池21の出力の
急変を抑制するようにしたシステムが提案されている。
For this reason, a system is constructed in which a power storage device that absorbs changes in the output of a power supply circuit consisting of a fuel cell 21, an inverter 22, etc. is connected in parallel to the power supply circuit, thereby suppressing sudden changes in the output of the fuel cell 21. is proposed.

すなわち、第6図はその一例を示すものであり、図の一
点鎖線にて囲まれた電力貯蔵装置26を第4図の例に付
加して構成されている。そしてこの電力貯蔵装置26は
、電力を貯蔵・放出する蓄電池27と、平滑用のコンデ
ンサ28と、これらと負荷25側との間で電力の直交変
換および制御を行なう電圧形のインバータ29と、マツ
チング用のトランス30と、燃料電池21を含む給電回
路側の出力インピーダンスを高めてその出力変化を抑制
する交流リアクトル31とから構成される。
That is, FIG. 6 shows an example thereof, and is constructed by adding a power storage device 26 surrounded by a dashed line in the figure to the example of FIG. 4. The power storage device 26 includes a storage battery 27 that stores and releases power, a smoothing capacitor 28, and a voltage type inverter 29 that performs orthogonal conversion and control of power between these and the load 25 side. The AC reactor 31 increases the output impedance of the power supply circuit including the fuel cell 21 and suppresses changes in its output.

この給電システムにおいては、負荷25の増減時に給電
回路側に先立って電力貯蔵装置26側にて電力を供給ま
たは貯蔵し、これによって給電回路側すなわち燃料電池
21の出力電流Itcの急変を抑制するものである。
In this power supply system, power is supplied or stored in the power storage device 26 before the power supply circuit when the load 25 increases or decreases, thereby suppressing sudden changes in the output current Itc of the power supply circuit, that is, the fuel cell 21. It is.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、第6図の従来例によると、電力の貯蔵お
よび供給の実効を期すために電力貯蔵装置26内のイン
バータ29の電力制御速度を給電回路側のインバータ2
2よりも高速化する必要があり、また、インバータ29
による電力制御では及ばない負荷25の急変を予想して
交流リアクトル31のインダクタンスを大きく設定する
等の処理が必要となる。このため、これらの制御定数や
主回路定数の選定がかなり煩雑であるという問題があっ
た。
(Problems to be Solved by the Invention) However, according to the conventional example shown in FIG. 2
It is necessary to make the speed faster than 2, and the inverter 29
It is necessary to take steps such as setting the inductance of the AC reactor 31 to a large value in anticipation of sudden changes in the load 25 that cannot be achieved by power control. Therefore, there is a problem in that selection of these control constants and main circuit constants is quite complicated.

更に、かかる諸室数の最適化設計を行なった場合でも、
特に急激な負荷25の変化が生じた時には燃料電池21
側にこの変化の一部が波及してしまい、出力電流Ire
が急変するおそれがあった。
Furthermore, even if the number of rooms is optimized,
Especially when a sudden change in the load 25 occurs, the fuel cell 21
A part of this change spreads to the side, and the output current Ire
There was a risk that the situation could suddenly change.

本発明は上記の問題点を解決するべく提案されたもので
、その目的とするところは、給電回路側のインバータを
電流形として交流出力インピーダンスを高めることによ
り、負荷の増減に伴う給電システムの出力変化を別個に
設けた電力貯蔵装置により効率よく吸収して燃料電池の
出力の急変を防止し、もって燃料電池の寿命低下を防ぐ
と共に僻地等での単独運転や弱小系統との連係運転を可
能にした給電システムを提供することにある。
The present invention was proposed to solve the above problems, and its purpose is to increase the AC output impedance by using the inverter on the power supply circuit side as a current type, thereby increasing the output of the power supply system as the load increases or decreases. Changes are efficiently absorbed by a separate power storage device, preventing sudden changes in the output of the fuel cell, thereby preventing shortening of the fuel cell's lifespan, and enabling independent operation in remote areas or linked operation with weak power systems. The aim is to provide a power supply system that

(問題点を解決するための手段) 上記目的を達成するため、本発明は、燃料電池と、その
出力直流電力を交流電力に変換するインバータとを有す
る給電回路の出力側に負荷を接続してなる給電システム
において、前記インバータを電流形インバータにて構成
すると共に、負荷の増減時1.こ給電回路の出力電力の
一部を分担して供給または貯蔵可能な電圧形インバータ
および蓄電池やフライホイール付き電動機の如き電力貯
蔵要素を備えた電力貯蔵装置を、前記給電回路に対して
並列的に接続したことを特徴とする。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention connects a load to the output side of a power supply circuit that has a fuel cell and an inverter that converts the output DC power into AC power. In the power supply system, the inverter is configured with a current source inverter, and when the load is increased or decreased, 1. A power storage device equipped with a power storage element such as a voltage source inverter capable of supplying or storing a portion of the output power of the power supply circuit, a storage battery, and an electric motor with a flywheel is connected in parallel to the power supply circuit. It is characterized by being connected.

(作用) 本発明では、負荷の減少分に見合って減少するべき給電
回路の出力電力の一部を電力貯蔵装置に貯蔵し、また負
荷の増加分に見合って増加するべき給電回路の出力電力
の一部を電力貯蔵装置から供給することにより負荷増減
時の給電回路の出力変化を緩慢にし、もって燃料電池の
出力電流の急変を防止するもので、貯蔵または供給に伴
う電力の変化を高出力インピーダンスの給電回路側より
も低出力インピーダンスの電力貯蔵装置側を優先しζ吸
収させることにより、燃料電池の出力電流の急変を自動
的に抑制している。
(Function) In the present invention, a part of the output power of the power supply circuit that should be decreased in proportion to the decrease in load is stored in the power storage device, and a part of the output power of the power supply circuit that should be increased in proportion to the increase in load is stored in the power storage device. By supplying a portion of the power from the power storage device, changes in the output of the power supply circuit when the load increases or decreases are slowed down, thereby preventing sudden changes in the output current of the fuel cell. Sudden changes in the output current of the fuel cell are automatically suppressed by prioritizing and absorbing ζ on the power storage device side with low output impedance over the power supply circuit side of the fuel cell.

(実施例) 以下1図に沿って本発明の詳細な説明する。(Example) The present invention will be described in detail below with reference to FIG.

まず、第1図および第2図は本発明の第1実施例を示し
ており、その回路構成を示す第1図において5は給電回
路であり、この給電回路5は燃料電池1と、直流電流の
変化を抑制する平滑用の直流リアクトル2と、GTO等
からなる電流形インバータ3と、トランス4とから構成
されている。また、トランス4の出力側にはスイッチ6
を介して複数の負荷7が接続されている。
First, FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1 showing the circuit configuration, 5 is a power supply circuit, and this power supply circuit 5 connects the fuel cell 1 and the DC current. It is composed of a DC reactor 2 for smoothing that suppresses changes in the voltage, a current source inverter 3 made of a GTO or the like, and a transformer 4. In addition, a switch 6 is placed on the output side of the transformer 4.
A plurality of loads 7 are connected via.

次に、8は前述の第6図における電力貯蔵装置26とほ
ぼ同様に形成された電力貯蔵装置を示し、かかる電力貯
蔵装置8は電力貯蔵要素としての蓄電池9と、平滑用の
コンデンサ10と、GTOおよび帰還ダイオードからな
る電圧形インバータ11と。
Next, reference numeral 8 denotes a power storage device formed almost similarly to the power storage device 26 in FIG. 6 described above, and the power storage device 8 includes a storage battery 9 as a power storage element, a smoothing capacitor 10, A voltage source inverter 11 consisting of a GTO and a feedback diode.

マツチング用のトランス12とから構成され、トランス
12の出力側がトランス4の出力側に接続されて給電回
路5と電力貯蔵装置8とが並列的に接続されている。こ
こで、インバータ11は¥5ffi池9の直流電力を交
流電力に変換して負荷7側に供給し、かつ負荷7側の交
流電力を帰還ダイオードにより直流電力に変換して蓄電
池9に回生可能であると共に、このインバータ11によ
って負荷7側への出力交流電圧が例えば商用電圧に一致
するように設定されるものである。
The output side of the transformer 12 is connected to the output side of the transformer 4, and the power supply circuit 5 and the power storage device 8 are connected in parallel. Here, the inverter 11 converts the DC power of the ¥5ffi pond 9 into AC power and supplies it to the load 7 side, and converts the AC power on the load 7 side to DC power with a feedback diode and can regenerate it to the storage battery 9. In addition, the inverter 11 sets the output AC voltage to the load 7 side to match, for example, the commercial voltage.

次に、この給電システムにおいて負荷7に増減が生じた
場合の動作を第2図を参照しつつ説明する。なお、第1
図および第2図においてPIは負荷7がとる電力、Ps
tは電力貯蔵装置8の出力電力、Pfcは給電回路5の
出力電力を示し、それぞれ第1図の矢印の方向を正方向
と仮定する。まず、第2図の時刻t1にてスイッチ6の
開放によりある負荷7が除去されたとすると、電力Pロ
±図示のように急激に減少する。いま、電力貯蔵装置8
がないとすればこの電力Piの減少はそのまま給電回路
5の出力電力Ptcの減少として図の破線で示す如く波
及する。
Next, the operation when the load 7 increases or decreases in this power supply system will be described with reference to FIG. 2. In addition, the first
In the figure and FIG. 2, PI is the power taken by the load 7, Ps
t indicates the output power of the power storage device 8, Pfc indicates the output power of the power supply circuit 5, and it is assumed that the direction of the arrow in FIG. 1 is the positive direction. First, if a certain load 7 is removed by opening the switch 6 at time t1 in FIG. 2, the electric power P decreases rapidly as shown. Now, power storage device 8
If not, this decrease in power Pi will directly affect the output power Ptc of the power supply circuit 5 as shown by the broken line in the figure.

しかしながら、この実施例では給電回路5を構成する電
流形インバータ3の交流出力インピーダンスが高いため
、負荷7の除去により余剰となった電力Plcの急減は
給電回路5側で起こらず、給電回路5では燃料電池1の
許容する変化率にて電力P1の変化分を分担する。すな
わち、余剰となった電力Pfcの一部は、図の斜線で示
すように負の出力電力Pstとして相対的に出力インピ
ーダンスが低い電力貯蔵装置8側に供給され、かつ蓄電
池9に貯蔵されるため、これに対応して出力電力Ptc
の減少分も緩慢になる。従って、燃料電池1の出力電流
Iceも急減することなく緩慢に減少する。
However, in this embodiment, since the AC output impedance of the current source inverter 3 constituting the power supply circuit 5 is high, a sudden decrease in the surplus power Plc due to the removal of the load 7 does not occur on the power supply circuit 5 side; The change in power P1 is shared at the rate of change allowed by the fuel cell 1. That is, a part of the surplus power Pfc is supplied as negative output power Pst to the power storage device 8 side, which has a relatively low output impedance, as shown by diagonal lines in the figure, and is stored in the storage battery 9. , correspondingly, the output power Ptc
The decrease will also be slower. Therefore, the output current Ice of the fuel cell 1 also decreases slowly without suddenly decreasing.

また、以後の時刻t2においてスイッチ6が投入され、
新たに負荷7が追加されたとすると電力Plは図示のよ
うに急増する。しかるに、この時も出力インピーダンス
が低い電力貯蔵装置8側からの正の出力電力Pstが電
力の増加分の一部を分担するように負荷7側に供給され
、給電回路5では燃料電池1の許容する変化率にて電力
PIの増加分を分担するため、電力PIの急増が直ちに
給電回路5の出力電力Pfcに波及することはなく、出
力電力Ptcの増加は図示する如く緩慢なものとなる。
Further, at a subsequent time t2, the switch 6 is turned on,
If a new load 7 is added, the electric power Pl increases rapidly as shown in the figure. However, at this time as well, the positive output power Pst from the power storage device 8 side with low output impedance is supplied to the load 7 side so as to share a part of the increase in power, and the power supply circuit 5 Since the increase in power PI is shared at the rate of change, a sudden increase in power PI does not immediately affect the output power Pfc of the power supply circuit 5, and the increase in output power Ptc becomes slow as shown in the figure.

よって、負荷7の急増時にも燃料電池1の出力電流1t
cは緩慢に増加していくものである。
Therefore, even when the load 7 suddenly increases, the output current of the fuel cell 1 is 1 t.
c increases slowly.

次に、第3図は本発明の第2実施例を示している。この
実施例では、電力貯蔵要素としてフライホイール付き電
動機13が用いられており、かかる電動機13とコンバ
ータ14.電圧形インバータ15゜平滑用のコンデンサ
16.17.リアクトル18およびトランス12にて電
力貯蔵装置8Aが構成される。しかしてこの実施例では
、負荷7の急減時に余剰となった電力Ptcの一部を負
の電力Pstとして電力貯蔵装置8A内に取り込み、こ
の電力をフライホイールの回転エネルギーに変換して貯
蔵すると共に、負荷7の急増時にかかる回転エネルギー
を給電回路5に先立って放出することで電力Plの変化
分を吸収し、第1実施例と同様に出力電流Ifcの変化
を緩慢にすることができる。
Next, FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. In this embodiment, an electric motor 13 with a flywheel is used as the power storage element, and the electric motor 13 and the converter 14 . Voltage source inverter 15° smoothing capacitor 16.17. The reactor 18 and transformer 12 constitute a power storage device 8A. However, in this embodiment, a part of the surplus power Ptc when the load 7 suddenly decreases is taken into the power storage device 8A as negative power Pst, and this power is converted into the rotational energy of the flywheel and stored. By discharging the rotational energy applied when the load 7 suddenly increases before the power supply circuit 5, it is possible to absorb the change in the electric power Pl and slow down the change in the output current Ifc as in the first embodiment.

(発明の効果) 以上詳述したように本発明によれば、電流形インバータ
を有する給電回路に対して並列的に接続された電力貯蔵
装置が給電回路の出力変化を緩衝するように作用するか
ら、燃料電池の出力電流の急変を防止してその寿命低下
を防止することができ、また僻地や離島での単独運転や
弱小系統との連係運転を何ら支障なく行なうことができ
る。
(Effects of the Invention) As detailed above, according to the present invention, the power storage device connected in parallel to the power supply circuit having the current source inverter acts to buffer changes in the output of the power supply circuit. It is possible to prevent a sudden change in the output current of the fuel cell, thereby preventing a reduction in its lifespan, and it is also possible to perform independent operation or linked operation with a weak system without any problems in remote areas or remote islands.

更に、従来のように回路定数の設定に煩わされることか
ないと共に、従来例の回路構成に若干の変更を加えるだ
けでシステムを構成できるため、極めて経済的である。
Furthermore, it is extremely economical because there is no need to worry about setting circuit constants as in the prior art, and the system can be configured by only making slight changes to the conventional circuit configuration.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図および第2図は本発明の第1実施例を示すもので
、第1図は単線図による回路構成図、第2図は負荷の入
切に応じた各電力の変化状態を説明する図、第3図は本
発明の第2実施例を示す単線図による回路構成図、第4
図は従来例を示す単線図による回路構成図、第5図は従
来例における負荷の入切に応じた燃料電池出力電流の変
化状態を説明する図、第6図は別の従来例を示す単線図
による回路構成図である。 1・・・燃料電池      2・・・直流リアクトル
3・・・電流形インバータ  5・・・給電回路7・・
・負荷       8,8A・・・電力貯蔵装置9・
・・蓄電池    11.15・・・電圧形インバータ
13・・・フライホイール付電動機 14・・・コンバ
ータ特許出願人    富士電機株式会社 第1図 8′ 第2図 5    第3図 8′A 第4図 第5図 第6図
Figures 1 and 2 show a first embodiment of the present invention, with Figure 1 being a single line diagram of the circuit configuration, and Figure 2 explaining the state of change in each power depending on whether the load is turned on or off. FIG. 3 is a single-line circuit diagram showing the second embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a circuit configuration diagram using a single line diagram showing a conventional example. Figure 5 is a diagram explaining the state of change in the fuel cell output current according to load on/off in the conventional example. Figure 6 is a single line diagram showing another conventional example. FIG. 2 is a diagram showing a circuit configuration. 1...Fuel cell 2...DC reactor 3...Current source inverter 5...Power supply circuit 7...
・Load 8,8A...Power storage device 9・
... Storage battery 11.15 ... Voltage type inverter 13 ... Electric motor with flywheel 14 ... Converter patent applicant Fuji Electric Co., Ltd. Fig. 1 8' Fig. 2 5 Fig. 3 8'A Fig. 4 Figure 5 Figure 6

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 燃料電池と、その出力直流電力を交流電力に変換するイ
ンバータとを有する給電回路の出力側に負荷を接続して
なる給電システムにおいて、前記インバータを電流形イ
ンバータにて構成すると共に、前記負荷の増減時に前記
給電回路の出力電力の一部を分担して供給または貯蔵可
能な電圧形インバータおよび電力貯蔵要素を備えた電力
貯蔵装置を、前記給電回路に対して並列的に接続したこ
とを特徴とする燃料電池を用いた給電システム。
In a power supply system in which a load is connected to the output side of a power supply circuit having a fuel cell and an inverter that converts the output DC power into AC power, the inverter is configured with a current source inverter, and the load is increased or decreased. A power storage device including a voltage source inverter and a power storage element capable of supplying or storing part of the output power of the power supply circuit is connected in parallel to the power supply circuit. Power supply system using fuel cells.
JP25525886A 1986-10-27 1986-10-27 Feeding system employing fuel cell Pending JPS63110922A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014171374A (en) * 2013-03-05 2014-09-18 Tokyo Gas Co Ltd Power supply system, power supply control program and power supply control method
WO2022054367A1 (en) * 2020-09-11 2022-03-17 本田技研工業株式会社 Power supply apparatus

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