JPS63104116U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は鞍乗型四輪車の透視斜視図
と同側面図、第３図は要部を破断して示すエンジ
ンの側面図、第４図はその横断平面図である。 尚、図面中、３は後輪、５は前輪、１１はエン
ジン、１２はクランク軸、１３は主軸、１５は副
軸、２１は主駆動軸、３１は従駆動軸、３３は動
力取出部、３７は出力軸、４１は動力伝達軸であ
る。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ミツシヨン機構が組込まれたエンジンの側
   部で前後端の一方に前輪と後輪の一方の車輪への
   伝達機構をミツシヨン機構と連結して設け、該一
   方の車輪への伝達機構と他方の車輪への伝達機構
   とをエンジンの側方に配置される動力伝達軸を介
   して連結するようにした四輪駆動機構において、 前記動力伝達軸の両端から前記車輪への両伝達
   機構に対する各連結機構のうち少なくとも一方に
   外部への動力取出部を設けたこと、 を特徴とする四輪駆動機構。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項において、 前記エンジンの側部で前後端の一方に前記ミツ
   シヨン機構と連結された主駆動軸を、且つ他方に
   は従駆動軸をそれぞれ前後方向へ向けて配置し、 該主駆動軸と従駆動軸とを前記動力伝達軸で連
   結して主駆動軸に前記一方の車輪への伝達機構を
   連結し、且つ従駆動軸にはこれと平行に配置した
   出力軸を介して前記他方の車輪への伝達機構を連
   結するとともに、 該従駆動軸の先端に前記動力取出部を形成した
   こと、 を特徴とする四輪駆動機構。