JPS6282257A - Reference position setting mechanism for full arc pulser - Google Patents

Reference position setting mechanism for full arc pulser

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JPS6282257A
JPS6282257A JP22159085A JP22159085A JPS6282257A JP S6282257 A JPS6282257 A JP S6282257A JP 22159085 A JP22159085 A JP 22159085A JP 22159085 A JP22159085 A JP 22159085A JP S6282257 A JPS6282257 A JP S6282257A
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JP
Japan
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stator
rotor
projections
reference position
pulser
Prior art date
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Pending
Application number
JP22159085A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiaki Uozumi
魚住 喜明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Publication of JPS6282257A publication Critical patent/JPS6282257A/en
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  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

PURPOSE:To eliminate a need for a reference position pulse generator separately by forming reference surfaces different from numbers of projections arranged on both circumferences facing each other of a rotor and a stator with a certain preset pitch provided. CONSTITUTION:A full arc pulse 1 is composed of a stator 10 which is fixed on the side of a crank case and of a rotor 11 which is installed on a crank shaft 3 while it is rotated within the stator 10. And numbers of projections 12 and 13 are provided both circumferential surfaces, which face each other, of both of the rotor 10 and the stator 11. In addition, reference surfaces 14 and 15 in a table form are formed on both of the circumferential surfaces at a position where apexes of the projections 12 and 13 meet one another. When an engine starts, alternative electric current with a certain amplitude is generate in coils incorporated in the stator 10 synchronizing with the time when each apex of the projections 12 and 13 meets or does not, besides, the wave form with a large amplitude different from that of waves for the other case is generated when the reference surface 14 and 15 meet each other. And a signal for the ignition timing can be picked up based on the reference surfaces as a reference position.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は例えば火花点火式の内燃機関にJ3いて、点火
時期を決定するパルス信号を発生さける装置に利用され
る装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a device used in, for example, a spark ignition type internal combustion engine, J3, for generating a pulse signal for determining ignition timing.

〔従来の技術] 火花点火式の内燃機関にお(プる点火方式の一つとして
容量放電式点火装置(CD Iシステム)がある。この
ものはジェネレータやバッテリーから供給される電圧に
よってコンデンサを充電するとともに、一定タイミング
でパルス電圧を例えばリイリスクに印加し、コンデンサ
とイグニションコイルにおりる一次どの間を閉成し、コ
ンデンサに蓄電された各組を放電して二次コイルに高゛
市圧を誘起し点火プラグにスパークを飛ばすJ:うにし
ているものである。
[Prior Art] One type of ignition system for spark-ignition internal combustion engines is a capacitive discharge ignition system (CD I system). This system charges a capacitor with voltage supplied from a generator or battery. At the same time, a pulse voltage is applied to, for example, a relay at a certain timing, closing the gap between the capacitor and the ignition coil, discharging each set of electricity stored in the capacitor, and applying high voltage to the secondary coil. This is what induces a spark to fly to the spark plug.

このため、自動二輪車等ではコンデンサを充電するため
のジェネレータ夕と所定タイミングで点火信号たるパル
ス信号を発生させるパルスジェネレータとが組み込まれ
ている。このうちジエネレ−夕については本出願人はC
DIシステムにおける効率向上を狙ってジェネレータの
ステータとロータとの全周に対向的に凹凸を形成し、全
周積分にJ3いて起電力を得るようにした全周パルサを
すでに開発している。
For this reason, motorcycles and the like are equipped with a generator for charging a capacitor and a pulse generator for generating a pulse signal as an ignition signal at a predetermined timing. Of these, the applicant has C
Aiming to improve efficiency in DI systems, we have already developed a full-circumference pulsar in which unevenness is formed opposing the entire circumference of the stator and rotor of a generator, and an electromotive force is obtained by integrating the entire circumference.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

このような背景を有するイグニションシステムを更に改
良づ゛べく見直した結果、全周パルυで一定の交流出力
をylており、且つこの全周パルサにお()るロータは
クランク軸に直結されていることに着眼し、従来一定の
交流波形を出力していた状態を所定のタイミング、即ち
点火時においてその波形が変化するようにすれば別途パ
ルスジェネレータを構成づ゛るリラクタとパルサコイル
とが不要となることができることに着想を至らせ、より
単純な機構を右りる点火システムの提供が可能であろう
ことを見出したのである。
As a result of reviewing the ignition system with such a background in order to further improve it, we found that a constant AC output is generated by the all-round pulser υ, and the rotor attached to this all-round pulser is directly connected to the crankshaft. By focusing on the fact that the AC waveform is output in the conventional manner, if the waveform changes at a predetermined timing, that is, at the time of ignition, the reluctor and pulser coil that separately constitute the pulse generator can be eliminated. They found that it would be possible to provide an ignition system with a simpler mechanism.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

即ち、本弁明は前記着眼に基づき完成されたものであっ
て、本発明たる全周パルサにJ3ける基準位置設定門構
は、[1−夕とその周囲に固定されるステータとより成
り、前記[−1−夕とステータとは対向づる周囲に多数
の一定ピッチで並ぶ突起を有し、且つそれぞれの周囲の
一部に前記突起の設定ピッチとは異なった基準面を形成
したことを特徴として成るものであり、もって前記目的
を達成しようとするものである。
That is, the present defense has been completed based on the above-mentioned viewpoint, and the reference position setting gate mechanism in J3 of the all-round pulsar according to the present invention is composed of [1-1 and a stator fixed around it, and the above-mentioned [-1- The stator and the stator have a large number of protrusions arranged at a constant pitch around the opposing sides, and a reference plane different from the set pitch of the protrusions is formed in a part of the periphery of each. The aim is to achieve the above objectives.

〔実施例) 以下、本発明を図示の実施例に基づいて具体的に説明す
る。第1図は本発明を適用する全周パルサ1とこのもの
の利用されるエンジン2及び関連する点火系統を概略的
に図示したものである。即ら、この全周パルサ1は一例
としてエンジン2のクランク軸3の端部近くにJ3 k
プるクランクケース4外部に設けられるものであって、
この全周パルサ1の出力はCDIユニット5を駆動し、
このCDIユニット5の出力はイグニションコイル6か
ら点火プラグ7に出力され、ここでスパークを発生させ
るものである。
[Examples] Hereinafter, the present invention will be specifically described based on illustrated examples. FIG. 1 schematically shows a full-circle pulsar 1 to which the present invention is applied, an engine 2 used in this pulsar, and a related ignition system. That is, this full-circumference pulser 1 is installed near the end of the crankshaft 3 of the engine 2 as an example.
is provided outside the crankcase 4,
The output of this omnidirectional pulser 1 drives the CDI unit 5,
The output of this CDI unit 5 is outputted from an ignition coil 6 to a spark plug 7, where a spark is generated.

このような装置に適用される本発明の全周パルサ1はク
ランクケース側に固定されるステータ10どクランク軸
3に取り付けられてステータ10の内部で回転するロー
タ11とより成るものであって、各ステータ10とロー
タ11とには対f+J ’!?’る周囲に多数の突起1
2.13を右するものである。そしてこの突起12.1
3は全周のう15一部においてその突起の設定ピッチを
変え、−例として前記突起12.13の頂部に合わUた
台状の基準面14.15を形成するものである。そして
このステータ10は内部にコイル16を組み込むととも
にロータ11側は一例として磁石によって構成するしの
である。
The full-circle pulser 1 of the present invention applied to such a device consists of a stator 10 fixed to the crankcase side and a rotor 11 attached to the crankshaft 3 and rotating inside the stator 10. Each stator 10 and rotor 11 have a pair f+J'! ? Numerous protrusions around the area 1
2.13. And this protrusion 12.1
3 changes the setting pitch of the protrusions in a part of the entire circumference of the plate 15, and forms, for example, a U-shaped reference surface 14.15 that matches the top of the protrusion 12.13. The stator 10 has a coil 16 built therein, and the rotor 11 side is made up of magnets, for example.

このような装置の作動状態を以下に説明すると、このエ
ンジン2を起動ざVた場合にはクランク軸3に直結され
ているロータ11がステータ10内において回転を開始
するのである。しかるときはステータ10の突起12と
ロータ11の突起13との頂部が合致したときと、頂部
が合致しないときとでステータ10にお【ノるコイル1
6に第4図に示づように一定振幅の交流出力が発生する
。勿論、このとき部分的にはステータ10側の突起12
と、ロータ11側の基準面15及びロータ11側の突起
13とステータ10側の基準面14とが合致しているも
のであるが、これらは全体としてみればそれ以上の範囲
で形成される突起12及び13との関係で生ずる交流波
形が出力されているものであり、何らこのものの位置に
よる影響はない。しかしながらその回転状態がある一定
のタイミングで基準面14.15とが合致した、例えば
第3図に示したような場合には基準面14.15におい
ては一定時間接近するわけであり、この結果他の範囲と
は異なった振幅の大きい波形を生ずるのである。このよ
うな振幅の大ぎな波形が出力した場合を一定の基準値ど
する場合には、例えば大きな振幅の何番目かを適宜力・
クンタで開側しである一定の回数後生じた波形を基準位
置とすれば、そこで点火タイミングを知らせる信号が取
り出し得るのである。勿論、ここで取り出した信号は従
来の例えばCDIユニットにおけるサイリスタのゲート
電圧として利用し、コンデンサに蓄電されている容量を
放電するのである。
The operating state of such a device will be explained below. When the engine 2 is started, the rotor 11 directly connected to the crankshaft 3 starts rotating within the stator 10. In such a case, when the tops of the protrusions 12 of the stator 10 and the protrusions 13 of the rotor 11 match, and when the tops do not match, the coil 1
6, an alternating current output with a constant amplitude is generated as shown in FIG. Of course, at this time, some of the protrusions 12 on the stator 10 side
The reference plane 15 on the rotor 11 side and the protrusion 13 on the rotor 11 side are aligned with the reference plane 14 on the stator 10 side. 12 and 13 is output, and there is no influence due to the position of these components. However, if the rotating state matches the reference plane 14.15 at a certain timing, for example as shown in Fig. 3, the rotational state will approach the reference plane 14.15 for a certain period of time, and as a result, other This produces a waveform with a large amplitude that is different from the range of . If you want to set a certain standard value when such a waveform with a large amplitude is output, for example, set the number of the large amplitude as appropriate.
If we use the waveform that occurs after a certain number of times when the cylinder is open as the reference position, we can extract the signal that informs the ignition timing from there. Of course, the signal extracted here is used as the gate voltage of a thyristor in a conventional CDI unit, for example, to discharge the capacitance stored in the capacitor.

尚、以上述べた実施例はロータ11に磁石を用いジェネ
レータとして作用さゼたものであるが、これを永久磁石
とUずに単なる磁性体とするときには、ジェネレータと
しては作用せず、単にコイル16の作用でいわゆるイン
ダクタンスとして出力が得られるものである。このよう
なインダクタンスとして使用する場合には、第5図に示
すようにステータ10からの発信出力を入力させる発振
回路20に対し、比較すべき基準発振器21を挿入し、
基準周波数からの変位を検出することで所定のタイミン
グでの信号が得られるようにする。
In the embodiments described above, magnets are used in the rotor 11 to act as a generator, but when the rotor 11 is made of a mere magnetic material instead of a permanent magnet, it does not act as a generator and is simply a coil 16. The output is obtained as so-called inductance due to the action of . When used as such an inductance, a reference oscillator 21 to be compared is inserted into the oscillation circuit 20 to which the oscillation output from the stator 10 is input, as shown in FIG.
A signal at a predetermined timing can be obtained by detecting the displacement from the reference frequency.

即ら、発振回路20からの出力は一例としてノイズマー
ジンを向上させるための帯域フィルタ22を介して周波
数比較回路23に入力させ、一方基準発振器21からの
例えば低周波信号も周波数比較回路23に入力されるの
である。そしてこの周波数比較回路23においては基準
周波数からの変位を検出することによって所定タイミン
グのパルス信号を発振するのである。尚、本発明におい
ては基準面14.15を突起12.13の頂部に合わせ
て形成したものであるが、これを底部に合わせて形成し
、基準面14.15とを離隔状態とすることももとより
差し支えない。
That is, the output from the oscillation circuit 20 is inputted to the frequency comparison circuit 23 via, for example, a bandpass filter 22 for improving the noise margin, while, for example, a low frequency signal from the reference oscillator 21 is also inputted to the frequency comparison circuit 23. It will be done. The frequency comparison circuit 23 oscillates a pulse signal at a predetermined timing by detecting the displacement from the reference frequency. In the present invention, the reference surface 14.15 is formed to match the top of the protrusion 12.13, but it may also be formed to match the bottom and be separated from the reference surface 14.15. Of course, there is no problem.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は以上述べたように、例えば交流出力を発振して
いる全周パルスにおけるパルス信号を一部突起の形状を
変えるだけで一定タイミングでの制御信号を発生できる
ようにしたものであり、この結果従来この種の装置に別
途設けられていたリラクタとパルサコイルとから成るパ
ルスジェネレータを設ける必要がなく、より簡単な構成
とすることができ、装置の作動の安定及び低コスト化を
達成し得たものである。
As described above, the present invention is capable of generating a control signal at a constant timing by simply changing the shape of a part of the protrusion, for example, by changing the shape of a part of the protrusion of a pulse signal in a full-circle pulse that oscillates an AC output. As a result, there is no need to provide a pulse generator consisting of a reluctor and a pulser coil, which were conventionally provided separately in this type of device, resulting in a simpler configuration, achieving stable operation of the device and lower costs. It is something.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明とこれを適用する内燃機関との組み言わ
せ状態を示寸概略的説明図、第2図は本発明の縦断側面
図、第3図は本発明の正面図、第4図は本発明の仝周パ
ルサの出力線図、第5図は他の実施例を示す回路図であ
る。 1・・・全周パルサ  2・・・エンジン  3・・・
クランク軸  5・・・CDIユニット  6・・・イ
グニションコイル  7・・・点火プラグ  10・・
・ステータ  11・・・ロータ  12.13・・・
突起14.15・・・基準面  16・・・コイル  
20・・・発振回路  21・・・基準発振器  22
・・・帯域フィルタ  23・・・周波数比較回路 時 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代理人  
弁理士  木  戸  傳一部 1同        
      木   戸   −彦 (@     /
JS  Jl” 4−(手続補正書 昭和61年1月21日 昭和60年特許願第221590号 2、発明の名称 全周パルサにおける基準位置設定機構 3、補正をする者 事件との関係   特許出願人 (532)本田技研工業株式会社 4、代理人 5、補正命令の日付 自発提出 別紙の通り (1)明細書第3頁第2行の1狙って」の次に「パルス
」を、同頁第5行の「している。」の次に「しかし、そ
のままでは基準位置が得られないので別途基準位置パル
サを設けている。」を、同頁第13行の「別途」の次に
「基準位置」をそれぞれ挿入する。  ゛ (2同書第8頁第14行の1発信出力」を[インダクタ
ンス変化」に訂正する。 (3)同書第9頁第10行のr発撮」を「発生」に訂正
する。 (4)同書第10頁第6行の「から成る」の次に「基準
位置」を挿入する。 以  上
FIG. 1 is a schematic explanatory diagram showing the combination of the present invention and an internal combustion engine to which the same is applied, FIG. 2 is a longitudinal side view of the present invention, FIG. 3 is a front view of the present invention, and FIG. The figure is an output diagram of the circumferential pulser of the present invention, and FIG. 5 is a circuit diagram showing another embodiment. 1...All-around pulsar 2...Engine 3...
Crankshaft 5...CDI unit 6...Ignition coil 7...Spark plug 10...
・Stator 11...Rotor 12.13...
Projection 14.15...Reference surface 16...Coil
20... Oscillation circuit 21... Reference oscillator 22
... Bandwidth filter 23 ... Frequency comparison circuit Applicant: Agent of Honda Motor Co., Ltd.
Patent Attorney Kido Den Part 1
Kido-hiko (@ /
JS Jl” 4-(Procedural Amendment January 21, 1985 Patent Application No. 221590 2, Title of Invention Reference Position Setting Mechanism 3 in All-round Pulsar, Person Making Amendment Relationship with Case Patent Applicant (532) Honda Motor Co., Ltd. 4, Agent 5, Date of Amendment Order Voluntarily Submitted As per the appendix (1) "Pulse" next to "Aim for 1" in the 2nd line of the 3rd page of the specification. In the 5th line, next to ``I do.'', ``However, the reference position cannot be obtained as it is, so a separate reference position pulser is provided.'', and in the 13th line of the same page, after ``Separately'', ``The reference position is not obtained.'' (2) Correct ``1 transmission output'' on page 8, line 14 of the same book to ``inductance change.'' (3) Change ``r firing'' on page 9, line 10 of the same book to ``occurrence.'' (4) Insert "reference position" after "consisting of" in line 6 of page 10 of the same book.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1.ロータとその周囲に固定されるステータとより成り
、前記ロータとステータとは対向する周面に多数の一定
ピッチで並ぶ突起を有し、且つそれぞれの周面の一部に
前記突起の設定ピッチとは異なった基準面を形成したこ
とを特徴とする全周パルサにおける基準位置設定機構。
1. It consists of a rotor and a stator fixed around the rotor, and the rotor and the stator have a large number of protrusions arranged at a constant pitch on opposing circumferential surfaces, and a set pitch of the protrusions is formed on a part of each circumferential surface. is a reference position setting mechanism for an all-round pulsar, which is characterized by forming different reference planes.
JP22159085A 1985-10-04 1985-10-04 Reference position setting mechanism for full arc pulser Pending JPS6282257A (en)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5741466A (en) * 1980-08-22 1982-03-08 Mitsubishi Electric Corp Device for generating ignition reference position signal
JPS58155284A (en) * 1982-03-10 1983-09-14 Mitsubishi Electric Corp Ignition unit of internal-combustion engine

Patent Citations (2)

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