JPS6276029U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例におけるチエンジケ
ーブル組付構造の組付け完了状態を示す正面図、
第２図は正面側からの斜視図、第３図は背面側か
らの斜視図、第４図は組付けの途中の状態を示す
要部拡大正面図である。 １……シフトレバー、２……自動変速機、３…
…チエンジケーブル、３ａ……アウターケーブル
、３ｂ……インナーケーブル、４……車体フロア
、５……ベースプレート、６……ブラケツト、７
……ジヨイント部材、９……変速レバー、１０…
…固定ボルト、１１，１２……ロツクナツト、１
３……スペーサ、１４……スプリング、１６……
カムプレート、１７……凹部、１８……ローラ、
１９……板ばね部材、２０……デイテント機構、
２１……規制溝、２２……ピン、２３……揺動規
制機構、２６……プツシユボタン、Ｌ……遊び。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シフト方向に揺動自在に支持されたシフトレバ
   ーと、自動変速機とをチエンジケーブルで連結す
   る自動車のチエンジケーブル組付構造であつて、
   上記チエンジケーブルは両端が固定されたアウタ
   ーケーブル内を摺動するインナーケーブルに所定
   長さの遊びがあり、上記インナーケーブルの一端
   がシフトレバーにジヨイント部材によつて連結さ
   れ、一方、前記シフトレバーを各レンジのシフト
   位置に節度をもたせて停止するデイテント機構が
   設けられるとともに、シフトレバーに設けられた
   ピンと規制溝との係合により各操作レンジ間の揺
   動を規制する揺動規制機構が設けられ、さらに、
   特定のシフト位置における規制溝は前記デイテン
   ト機構による停止位置から上記ジヨイント部材が
   前記インナーケーブルの遊びの略１／２の距離だ
   け移動した位置にシフトレバーの揺動を規制する
   形状に設けられ、また、前記ジヨイント部材に対
   してインナーケーブルを圧縮方向もしくは引張方
   向に付勢する医プリングが配設されてなり、上記
   スプリングによつてインナーケーブルが付勢され
   シフトレバーが遊びの略１／２の距離だけスプリ
   ングの付勢方向と同方向に揺動された状態で該イ
   ンナーケーブルがジヨイント部材に連結固定され
   たことを特徴とする自動車のチエンジケーブル組
   付構造。