JPS6276018U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るリヤサイドドアの斜視
図、第２図は、第１図の―断面図、第３図は
、第１図―方向の断面図、第４図は本考案に
係る自動車の略視図、第５，６，７図は、他の実
施例を示す第４図の―断面図、―断面図
、―断面図。 １……リヤサイドドア、２……ドア本体、３…
…サツシユ部、３ａ……第１サツシユ、３ｂ……
第２サツシユ、３ｃ……第３サツシユ、４……ヒ
ンジ部材、５……車体、６……ウエザーストリツ
プ、７……フアスナー、８……取付溝、３ａ′…
…第１サツシユに装着されるウエザーストリツプ
、３ｂ′……第２サツシユに装着されるウエザー
ストリツプ、３ｃ′……第３サツシユに装着され
るウエザーストリツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体に開閉自在にヒンジ結合されたドア本
   体が設けられ、該ドア本体の上方には、下部がド
   ア本体のヒンジ側上部に連結され、該連結部より
   上方に延びる第１サツシユと該第１サツシユの上
   端から後方へ延び上端部を形成する第２サツシユ
   と該第２サツシユの後端部から下方へ延び上記ド
   アの上部に連結される第３サツシユとからなるド
   アサツシユが設けられ、上記ドア本体、第１サツ
   シユ、第２サツシユおよび第３サツシユの外周縁
   部に装着され、車体とのシールをするウエザース
   トリツプが設けられた自動車のドアであつて、上
   記第１サツシユに装着されるウエザーストリツプ
   の張力が上記第２サツシユに装着されるウエザー
   ストリツプの張力より大きいことを特徴とする自
   動車のドア構造。 (2) 上記第１サツシユに装着されるウエザース
   トリツプは、第１サツシユ長に対する短縮率が、
   上記第２サツシユに装着されるウエザーストリツ
   プの第２サツシユ長に対する短縮率より大きいこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の自動車のドア構造。 (3) 上記第１サツシユに装着されるウエザース
   トリツプは、その断面太さが、上記第２サツシユ
   に装着されるウエザーストリツプの太さより太い
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の自動車のドア構造。