JPS625957Y2

JPS625957Y2 -

Info

Publication number: JPS625957Y2
Application number: JP1980102666U
Authority: JP
Priority date: 1980-07-18
Filing date: 1980-07-18
Publication date: 1987-02-10
Also published as: JPS5725037U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、自動車等の車両の運転席において座
席の横に設けられているコンソールボツクスに関
するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a console box provided next to the driver's seat of a vehicle such as an automobile.

[Conventional technology]

従来、この種のコンソールボツクスには、ハン
ドブレーキレバーやギヤシフトレバーまたはスイ
ツチを配置したものもあるが、このようなレバー
やスイツチの操作手段は配置されないのが一般的
である（実開昭53−8647号公報、実開昭53−
67230号公報参照）。そしてハンドブレーキを配置
した場合コンソールボツクスは、第１図に符号１
で示されるように底のない細長い形状をなして、
後部に比較的高いハンドブレーキカバー２が設け
られ、このカバー２の突出口３から前方へハンド
ブレーキレバー４が、上下に引くことによつてブ
レーキ操作されるように突出しており、カバー２
の前部には、コイン等を入れておく皿状のトレイ
５が設けられ、更にこれらの前方にギヤシフトレ
バー６が配置されている。一方、４輪駆動車では
２，４輪駆動を切換えるための切換レバーが付加
され、この切換レバー７がコンソールボツクス１
においてギヤシフトレバー６の前に配置されてい
る。 Conventionally, this type of console box has been equipped with a handbrake lever, gear shift lever, or switch, but it is common for such levers and switch operation means not to be provided (Utility Models Publication No. 8647, Utility Model Publication No. 1973-
(See Publication No. 67230). When the handbrake is installed, the console box is marked 1 in Figure 1.
As shown in the figure, it has a long and narrow shape with no bottom.
A relatively high handbrake cover 2 is provided at the rear, and a handbrake lever 4 protrudes forward from a protrusion 3 of the cover 2 so that the brake can be operated by pulling it up and down.
A dish-shaped tray 5 for storing coins and the like is provided at the front of the machine, and a gear shift lever 6 is disposed in front of the tray. On the other hand, a four-wheel drive vehicle is equipped with a switching lever for switching between two and four-wheel drive, and this switching lever 7 is connected to the console box 1.
The gear shift lever 6 is located in front of the gear shift lever 6.

[Problem that the invention attempts to solve]

このように２，４輪駆動の切換レバー７は、ギ
ヤシフトレバー６の更に前方に配置されることで
操作しづらく、且つ両レバー６，７は、同じよう
にコンソールボツクス１上方に突出しているので
誤操作し易い等の問題があつた。 In this way, the 2- and 4-wheel drive switching lever 7 is located further forward of the gear shift lever 6, making it difficult to operate, and both levers 6, 7 similarly protrude above the console box 1. There were problems such as easy operation errors.

[Means for solving problems]

本考案は、このような問題を解消するためなさ
れたもので、ハンドブレーキカバーの前部に位置
するハンドブレーキレバー握りの横に細長い箱体
を形成し、この箱体内に２，４輪駆動切換用の、
レバー、スイツチを選択的に設置すると共に、そ
の前方にギヤシフトレバーまたは各レンジを切換
えるセレクトレバーを配設して、これら操作手段
の、操作性を向上すると共に誤操作を少なくし、
かつ外観の見栄えを良くしたコンソールボツクス
を提供するものである。 The present invention was developed to solve this problem, and consists of forming an elongated box next to the handbrake lever grip located at the front of the handbrake cover, and installing 2-wheel drive and 4-wheel drive switching inside this box. for,
In addition to selectively installing levers and switches, a gear shift lever or a select lever for changing each range is provided in front of the levers to improve the operability of these operating means and to reduce erroneous operation.
The present invention also provides a console box with an improved appearance.

〔Example〕

以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体
的に説明すると、第２図において、符号１は第１
図同様のコンソールボツクスであり、このコンソ
ールボツクス１の後方のハンドブレーキカバー２
から前方へハンドブレーキレバー４が突出してお
り、カバー２の前部には平板状の操作パネル８が
設けられている。そして、この操作パネル８にお
いてレバー握り４′の横に、前後に細長い中空の
箱体９が形成され、この箱体９から２、４輪駆動
切換レバー１０が、その前後方向に移動されて切
換操作するように突出し、レバー１０の基端側の
一部がラバー１１で覆われている。そして、レバ
ー１０の握り１０′は、ハンドブレーキレバー４
の握り４′と区別するためのＬ字形に曲つて操作
し易いように形成されており、この切換レバー１
０の前部にギヤシフトレバー６が配置されてい
る。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In FIG.
It is a console box similar to the one shown in the figure, and the handbrake cover 2 behind this console box 1.
A handbrake lever 4 projects forward from the cover 2, and a flat operation panel 8 is provided at the front of the cover 2. In this operation panel 8, an elongated hollow box body 9 is formed in the front and rear directions next to the lever grip 4', and from this box body 9, the two- and four-wheel drive switching levers 10 are moved in the front and rear directions for switching. A portion of the base end side of the lever 10 is covered with a rubber 11, which protrudes so as to be operated. The grip 10' of the lever 10 is the handbrake lever 4.
The switching lever 1 is bent into an L-shape for easy operation to distinguish it from the grip 4'.
A gear shift lever 6 is arranged at the front of the vehicle.

第３図に本考案の他の実施例として、自動変速
機付車両の場合が示されており、ここではギヤシ
フトレバー６の代りに各レンジを切換えるセレク
トレバー１２が設けられている。また、自動変速
機付の４輪駆動車にする場合は２，４輪駆動切換
クラツチ装置が自動変速機に用いられている油圧
クラツチと同じでその油圧制御回路の油圧を利用
して接断作用するように構成され、且つ、油圧の
給、排油を切換スイツチの操作でソレノイドバル
ブを動作して電気的に行うようにしているので、
このときの切換スイツチ１３が、上記箱体９内に
設けられる。 FIG. 3 shows a vehicle with an automatic transmission as another embodiment of the present invention, in which a select lever 12 for switching each range is provided in place of the gear shift lever 6. In addition, in the case of a 4-wheel drive vehicle with an automatic transmission, the clutch device for switching between 2 and 4-wheel drive is the same as the hydraulic clutch used in automatic transmissions, and uses the hydraulic pressure of its hydraulic control circuit to engage and disconnect. In addition, hydraulic pressure is supplied and drained electrically by operating a solenoid valve by operating a switch.
A changeover switch 13 at this time is provided inside the box 9.

〔考案の効果〕このように本考案によると、コンソールボツク
ス１において運転座席に近いハンドブレーキレバ
ー４の握りの横の個所に箱体９を設け、この箱体
９には種々の機能をもたせる、すなわち４輪駆動
車における２，４輪駆動切換用の、レバー１０あ
るいはスイツチ１３を選択的に配設すると共に、
その前方にギヤシフトレバー６または各レンジを
切換えるセレクトレバー１２を選択的に設けたの
で、上記レバー１０、スイツチ１３はシフトレバ
ー６、セレクトレバー１２とは、配置上、形状の
うえまたは配置上の差異の点から見分けがつき易
く、従つて誤動作が少なくなり、また車種が多く
ても、同一のコンソールボツクス１を用いること
ができる。また、これらの操作手段がハンドブレ
ーキレバー４とギヤシフトレバー６等との間にま
とまることで、見栄えも良くなる。[Effects of the invention] As described above, according to the invention, a box 9 is provided in the console box 1 at a position next to the grip of the handbrake lever 4 near the driver's seat, and this box 9 is provided with various functions. That is, a lever 10 or a switch 13 for switching between 2-wheel drive and 4-wheel drive in a 4-wheel drive vehicle is selectively provided, and
Since the gear shift lever 6 or the select lever 12 for switching each range is selectively provided in front of the gear shift lever 6, the lever 10 and the switch 13 are different from the shift lever 6 and the select lever 12 in terms of arrangement, shape, or arrangement. It is easy to distinguish between console boxes 1 and 2, which reduces malfunctions, and the same console box 1 can be used even if there are many types of vehicles. Furthermore, by integrating these operating means between the handbrake lever 4, gear shift lever 6, etc., the appearance is improved.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は従来のコンソールボツクスを示す斜視
図、第２図、第３図は本考案によるコンソールボ
ツクスを示す斜視図である。１……コンソールボツクス、２……ハンドブレ
ーキカバー、４……ハンドブレーキレバー、４′
……握り、８……操作パネル、９……箱体、１０
……２，４輪駆動切換レバー、１２……セレクト
レバー、１３……切換スイツチ。 FIG. 1 is a perspective view of a conventional console box, and FIGS. 2 and 3 are perspective views of a console box according to the present invention. 1...Console box, 2...Handbrake cover, 4...Handbrake lever, 4'
...Grip, 8...Operation panel, 9...Box, 10
...2, 4-wheel drive switching lever, 12...Select lever, 13...Selector switch.

Claims

[Scope of utility model registration request]

An elongated hollow box is formed in the front and rear of the handbrake lever next to the grip of the handbrake lever in the front part of the handbrake cover, and levers and switches for switching between two- and four-wheel drive are selectively installed inside the box. , a console box characterized by having a gear shift lever or a select lever for changing each range in front of it.