JPS6258034B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6258034B2 JPS6258034B2 JP58022804A JP2280483A JPS6258034B2 JP S6258034 B2 JPS6258034 B2 JP S6258034B2 JP 58022804 A JP58022804 A JP 58022804A JP 2280483 A JP2280483 A JP 2280483A JP S6258034 B2 JPS6258034 B2 JP S6258034B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ticket
- door
- switch
- human detection
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 15
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 15
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 4
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
(産業上の利用分野)
本発明は例えば鉄道駅舎内で用いられ、投入さ
れた乗車券の正否を判定し乗客の通過を許可しあ
るいは阻止する自動改札装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Objective of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention is an automatic system that is used, for example, in a railway station building to determine the correctness of an inserted ticket and to permit or prevent the passage of passengers. Regarding ticket gate devices.
(従来の技術)
自動改札装置は、投入された乗車券を搬送する
搬送部、乗車券を読取判定する読取判定部、通過
する乗客を検知する人間検知部、この自動改札装
置を通過する者を阻止するドア機構及びその制御
部等から構成されているが、それらの各要素及び
その構成全体も周知の技術である。このような自
動改札装置では、投入された乗車券を搬送し、こ
の搬送される乗車券から情報を読み出して、正当
な乗車券でない券を投した者を前記ドア機構で阻
止する。(Prior Art) An automatic ticket gate has a conveyance unit that transports the inserted ticket, a reading determination unit that reads and determines the ticket, a human detection unit that detects passing passengers, and a human detection unit that detects passengers passing through the automatic ticket gate. It is composed of a blocking door mechanism, its control unit, etc., and each of these elements and its entire configuration are well-known techniques. Such an automatic ticket gate conveys an inserted ticket, reads information from the ticket, and uses the door mechanism to block a person who throws in a ticket that is not a valid ticket.
そして、このような従来の自動改札装置では、
サンプリングチエツクのため、あるいは自動改札
装置の作動を休止するため、などの理由によつ
て、人間検知部及びまたは読取判定部の作動を実
質的に解除することがある。そして、このような
場合、従来の自動改札装置では常時前記ドア機構
を開成されている。それゆえ乗車券を所持するこ
となく乗車するなどの不正乗車が可能である。こ
のような不正乗車は望ましいことではない。 In such conventional automatic ticket gates,
The operation of the human detection section and/or the reading determination section may be substantially canceled for reasons such as sampling check or stopping the operation of the automatic ticket gate. In such a case, in the conventional automatic ticket gate, the door mechanism is always open. Therefore, it is possible to board the train illegally, such as boarding the train without having a ticket. Such unauthorized boarding is not desirable.
(発明が解決しようとする問題点)
従来は、自動改札装置をサンプリングチエツク
のためまたは作動の休止を行なうために、人間検
知部及び読取判定部の作動を停止させた場合、前
記ドア機構が開成された状態となつた。このた
め、乗車券を持たぬ者もこの人間検知部及び読取
部の作動を停止させた自動改札装置を通過でき
る。乗車券を所持することなく乗車券することで
不正乗車が可能となる。このような不正乗車を防
止するため、前記ドア機構を閉成して、乗車券が
投入された場合のみ前記ドア機構を開く必要があ
る。このとき、人間検知部が作動を停止している
ため、ドア機構を一定時間後に閉成する必要があ
る。(Problems to be Solved by the Invention) Conventionally, when the operation of the human detection section and the reading determination section of the automatic ticket gate device is stopped for sampling check or to stop the operation, the door mechanism is not opened. It became a state of being. Therefore, even those who do not have a ticket can pass through the automatic ticket gate in which the human detection section and reading section have been deactivated. It is possible to board a train illegally by purchasing a ticket without possessing the ticket. In order to prevent such unauthorized boarding, it is necessary to close the door mechanism and open the door mechanism only when a ticket is inserted. At this time, since the human detection unit has stopped operating, it is necessary to close the door mechanism after a certain period of time.
従つて本発明の目的はこのような不正乗車を許
容しない自動改札装置を提供することである。そ
して具体的には、本発明の概略を述べると、本発
明は人間検知部及び読取判定部の作動が解除され
たときには原則として一旦ドアを閉成せしめ、券
が投入されたときのみドアを開成せしめ所定時間
経過後、そのドアを閉成せしめるようにしたもの
である。 Therefore, an object of the present invention is to provide an automatic ticket gate system that does not allow such unauthorized boarding. Specifically, to outline the present invention, the present invention basically closes the door once the operation of the human detection unit and the reading determination unit is released, and opens the door only when a ticket is inserted. After a predetermined period of time has elapsed, the door is closed.
(問題点を解決するための手段)
本発明は上記問題点を解決するために、投入さ
れた乗車券の正否を判定しドアを開閉することに
より乗客の通過を許可しあるいは阻止するものに
おいて、乗客の通過状態を検知する人間検知部
と、この人間検知部の作動を解除する第1のスイ
ツチと、投入された乗車券に記載された情報を読
取判定する読取判定部と、この読取判定部の作動
を解除する第2のスイツチと、乗車券が投入され
たことを検知する券投入検知器と、上記第1のス
イツチ及び第2のスイツチの作動信号にもとづい
て上記ドアを閉成しかつ上記券投入検知器からの
出力信号にもとづいて上記ドアを開成せしめ券投
入検知から所定時間経過後に上記ドアを再び閉成
せしめるドア駆動制御部とを自動改札装置に設け
た。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention determines whether the inserted ticket is correct or not and opens and closes the door to permit or prevent the passage of passengers. A human detection section that detects the passing state of a passenger, a first switch that deactivates the human detection section, a reading judgment section that reads and judges the information written on the inserted ticket, and this reading judgment section. a second switch that releases the operation of the door; a ticket insertion detector that detects that a ticket has been inserted; and a ticket insertion detector that closes the door based on the activation signals of the first switch and the second switch. The automatic ticket gate is provided with a door drive control section that opens the door based on an output signal from the ticket insertion detector and closes the door again after a predetermined time has elapsed since the ticket insertion was detected.
(作 用)
本発明は上記構成とすることによつて、自動改
札機の人間検知部および読取判定部が動作を停止
した場合にも、ドア機構を通常閉成することがで
き、券投入時のみドア機構を開成できるため、通
常はドアが閉められているため不正乗車を防止で
きる。(Function) By having the above configuration, the present invention can normally close the door mechanism even when the human detection unit and the reading determination unit of the automatic ticket gate stop operating, and when inserting a ticket, the door mechanism can be closed normally. Since the door mechanism can only be opened by the driver, unauthorized boarding can be prevented since the door is normally closed.
(実施例)
以下図示の一実施例に従つて本発明を説明す
る。(Example) The present invention will be described below according to an example shown in the drawings.
自動改札装置を構成する各部の動作及び構成に
ついては上述した如く周知であるので説明を略す
る。ここでは本発明の最も特徴となる点及びこれ
に付随する各部を中心に説明する。1は人間検知
部で、通常改札装置本体に設置された光電検知器
により構成され、乗客が通過したこと及び通過す
る方向について検知を行なう。この人間検知部1
の検知信号は読取判定あるいはドアの駆動制御に
用いられ、SW12を操作することによりその作動
が解除される。3は読取判定部で、投入された券
が図示しない搬送部により搬送されている間にそ
の券面情報を読取りかつ投入された券の正否を判
定するものである。この判定結果はドアの駆動制
御に用いられる。SW24を操作することによりそ
の作動が解除される。5は券投入検知器で、例え
ば券投入口(図示せず)に設置された光電検知器
である。券投入検知器5の検知信号と、AND回
路6を介してのSW1及びSW2の出力とはドア駆動
制御部7に送られる。すなわち、AND回路6の
出力はフリツプフロツプ回路8(以下FFと称
す)のセツト入力端Sに接続され、そのセツト出
力端Q及びリセツト出力端はドア駆動部9に接
続されている。このドア駆動部9はFF8の出力
によりドア10を開閉するもので、セツト出力Q
が出力されたときにはドア10を閉成し、リセツ
ト出力が出力されたときにはドア10を開成せ
しめるものである。一方、券投入検知器5はFF
11のセツト入力端S及びタイマー12に接続さ
れている。このタイマー12は券投入検知器5か
らの検知信号を遅延して所定時間経過後に出力を
微分回路13を介してFF11のリセツト入力端
Rに出力するものである。FF11のセツト出力
端QはFF8のリセツト入力端Rに接続されてい
る。 The operations and configurations of the various parts constituting the automatic ticket gate are well known as described above, and therefore their explanations will be omitted. Here, the most characteristic points of the present invention and the parts associated therewith will be mainly explained. Reference numeral 1 denotes a human detection section, which is usually composed of a photoelectric detector installed in the main body of the ticket gate, and detects whether a passenger has passed and the direction in which the passenger is passing. This human detection section 1
The detection signal is used for reading judgment or door drive control, and its operation is canceled by operating SW 1 2. Reference numeral 3 denotes a reading determination section which reads the face information of the inserted ticket while it is being transported by a transport section (not shown) and determines whether the inserted ticket is correct or not. This determination result is used for door drive control. The operation is canceled by operating SW 2 4. Reference numeral 5 denotes a ticket insertion detector, which is, for example, a photoelectric detector installed at a ticket insertion slot (not shown). The detection signal of the ticket insertion detector 5 and the outputs of SW 1 and SW 2 via the AND circuit 6 are sent to the door drive control section 7 . That is, the output of the AND circuit 6 is connected to a set input terminal S of a flip-flop circuit 8 (hereinafter referred to as FF), and its set output terminal Q and reset output terminal are connected to the door drive section 9. This door drive unit 9 opens and closes the door 10 based on the output of the FF8, and has a set output Q.
When the reset output is output, the door 10 is closed, and when the reset output is output, the door 10 is opened. On the other hand, the ticket insertion detector 5 is FF
11 set input terminal S and a timer 12. This timer 12 delays the detection signal from the ticket insertion detector 5 and outputs the output to the reset input terminal R of the FF 11 via the differentiating circuit 13 after a predetermined period of time has elapsed. The set output terminal Q of FF11 is connected to the reset input terminal R of FF8.
しかして人間検知部1及び読取判定部3がSW1
2,SW24によりその作動が解除されているとす
る。ただしこのとき搬送部は作動している。さ
て、SW12、SW24の出力はともにAND回路6
に送られる。従つてAND回路6の出力により、
FF8はセツトする。そしてこのセツト出力Qが
ドア駆動部9に送られ、ドア10を閉成する。自
動改札装置がこのような状態のときに、図示しな
い投入口より券が投入されると、券投入検知器5
により投入された券が検知される。この検知信号
はFF11をセツトし、同時にタイマー12をセ
ツトする。まず、FF11のセツト出力Qにより
FF8がリセツトされ、そのリセツト出力によ
りドア駆動部9はドアを開成する。しかして乗客
が改札装置を通過し、あるいは所定時間経過する
とタイマー12がリセツトする。このタイマー1
2の出力によりFF11がリセツトされ、従つて
FF8も初期状態(セツト状態)に復帰しドア1
0は閉成される。このとき、FF8は両入力端
S,Rとも信号有りの状態となるがJF−FF等を
用いれば状態の反転を行なうことができる。ま
た、タイマー12を用いる代わりに係員の操作に
より、または乗客が通過したことを検知してFF
11をリセツトしてもよい。 However, the human detection unit 1 and the reading determination unit 3 are SW 1
2. Assume that the operation is canceled by SW 2 4. However, at this time, the transport section is operating. Now, the outputs of SW 1 2 and SW 2 4 are both connected to AND circuit 6.
sent to. Therefore, by the output of the AND circuit 6,
FF8 is set. This set output Q is then sent to the door drive section 9 to close the door 10. When the automatic ticket gate is in this state, if a ticket is inserted from the slot (not shown), the ticket insertion detector 5
The inserted ticket is detected. This detection signal sets the FF 11 and at the same time sets the timer 12. First, by setting output Q of FF11,
The FF 8 is reset, and the reset output causes the door drive section 9 to open the door. The timer 12 is reset when the passenger passes through the ticket gate or when a predetermined period of time has elapsed. This timer 1
The output of 2 resets FF11, so
FF8 also returns to its initial state (set state) and opens door 1.
0 is closed. At this time, the FF8 is in a state where signals are present at both input terminals S and R, but the state can be reversed by using JF-FF or the like. In addition, instead of using the timer 12, the FF can be operated by the staff or by detecting that a passenger has passed.
11 may be reset.
以上述べたように本発明によれば、人間検知部
及び読取判定部の作動が解除されたときは、ドア
を常閉に設定しておき、券の投入が検知されると
ドアを開成するようにし、券が投入されるとドア
が開き所定時間経過後には再びそのドアが閉じる
ので、前記人間検知部及び読取判定部が故障等で
作動を停止しても、搬送系とドア機構のみで通常
はドアを閉成し、不正乗車を防止できる。
As described above, according to the present invention, the door is set to be normally closed when the human detection section and the reading judgment section are deactivated, and the door is opened when the insertion of a ticket is detected. When a ticket is inserted, the door opens and the door closes again after a predetermined period of time has elapsed, so even if the human detection unit and reading judgment unit stop operating due to a malfunction or other reason, the transport system and door mechanism are the only ones required. can close the door and prevent unauthorized boarding.
図は本発明の一実施例を示すブロツク図であ
る。
1……人間検知部、2……SW1(第1のスイツ
チ)、3……読取判定部、4……SW2(第2のス
イツチ)、5……券投入検知器、7……ドア駆動
制御部、10……ドア。
The figure is a block diagram showing one embodiment of the present invention. 1...Human detection unit, 2...SW 1 (first switch), 3...Reading determination unit, 4...SW 2 (second switch), 5...Ticket insertion detector, 7...Door Drive control unit, 10... door.
Claims (1)
することにより乗客の通過を許可しあるいは阻止
するものにおいて、乗客の通過状態を検知する人
間検知部と、この人間検知部の作動を解除する第
1のスイツチと、投入された乗車券に記載された
情報を読取判定する読取判定部と、この読取判定
部の作動を解除する第2のスイツチと、乗車券が
投入されたことを検知する券投入検知器と、上記
第1のスイツチ及び第2のスイツチの作動信号に
もとづいて上記ドアを閉成しかつ上記券投入検知
器からの出力信号にもとづいて上記ドアを開成せ
しめ券投入検知から所定時間経過後に上記ドアを
再び閉成せしめるドア駆動制御部とを具備したこ
とを特徴とする自動改札装置。1 In devices that permit or prevent passengers from passing by determining whether the inserted ticket is correct or not and opening/closing the door, there is a human detection section that detects the passing state of the passenger, and the operation of this human detection section is canceled. A first switch, a reading determination unit that reads and determines the information written on the inserted ticket, a second switch that deactivates the reading determination unit, and detects that the ticket has been inserted. The door is closed based on the activation signals of the ticket insertion detector, the first switch, and the second switch, and the door is opened based on the output signal from the ticket insertion detector, and the ticket insertion is detected. An automatic ticket gate apparatus comprising: a door drive control section that closes the door again after a predetermined period of time has elapsed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58022804A JPS58149588A (en) | 1983-02-16 | 1983-02-16 | Automatic ticket checker |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58022804A JPS58149588A (en) | 1983-02-16 | 1983-02-16 | Automatic ticket checker |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58149588A JPS58149588A (en) | 1983-09-05 |
JPS6258034B2 true JPS6258034B2 (en) | 1987-12-03 |
Family
ID=12092866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58022804A Granted JPS58149588A (en) | 1983-02-16 | 1983-02-16 | Automatic ticket checker |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58149588A (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS516800A (en) * | 1974-07-08 | 1976-01-20 | Omron Tateisi Electronics Co |
-
1983
- 1983-02-16 JP JP58022804A patent/JPS58149588A/en active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS516800A (en) * | 1974-07-08 | 1976-01-20 | Omron Tateisi Electronics Co |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58149588A (en) | 1983-09-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS6258034B2 (en) | ||
KR200155075Y1 (en) | Auto convertible device in two-side gate system | |
JP2988794B2 (en) | Gate system control method | |
JP3061974B2 (en) | Gate system control method | |
JP2959282B2 (en) | Exit gate device | |
JP2666168B2 (en) | Gate system | |
JPS6029150B2 (en) | automatic ticket gate | |
JP2600751B2 (en) | Automatic ticket gate | |
JP3428159B2 (en) | Traffic control device | |
JPH0437472B2 (en) | ||
JPH026117B2 (en) | ||
JPS5912687Y2 (en) | automatic ticket gate | |
JPH0863624A (en) | Card type gate device | |
JPS6317168A (en) | Car | |
JPH0546832A (en) | Automatic ticket examining apparatus | |
JP2569253Y2 (en) | Automatic ticket gate | |
JPH024957B2 (en) | ||
JPH06117161A (en) | Opening and shutting control device for opening/closing apparatus | |
JPS647412Y2 (en) | ||
JPS6165569U (en) | ||
JP3772165B2 (en) | Automatic ticket gate | |
JPH1097653A (en) | Automatic ticket examination system | |
JPS5874B2 (en) | automatic ticket gate | |
JP2000020763A (en) | Automatic ticket examining machine | |
JPS62221794A (en) | Card type automatic ticket checking system |