JPS624603A - 台に対し迅速に取外し可能な車輪装置 - Google Patents

台に対し迅速に取外し可能な車輪装置

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JPS624603A
JPS624603A JP61151301A JP15130186A JPS624603A JP S624603 A JPS624603 A JP S624603A JP 61151301 A JP61151301 A JP 61151301A JP 15130186 A JP15130186 A JP 15130186A JP S624603 A JPS624603 A JP S624603A
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JP
Japan
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wheel
base
groove
bend
wheel device
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JP61151301A
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English (en)
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ヘンリ　マソネツト
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0002—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture
    • B60B33/0005—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture characterised by mounting method
    • B60B33/001—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture characterised by mounting method by snapping, clicking or latching in
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は長椅子等の静止枠組の脚等によって構成される
台に対して迅速に取外しできる車輪装置に関するもので
ある。
（ロ）従来技術 椅子の前後部の脚に取付けた２個の車輪によって一輪車
のように移動できる長椅子又はサン・デツキは周知の如
く利用者の高い評価を受けている。
（′ハ）発明が解決しようとする問題点　。
一方、脚に車輪を取付けるとこれを取外さない限り椅子
を積上げることは事実上不可能になる。
勿論このような取外しは厄介であり検討の余地はない。
本発明対象の改良は、即座に、−切の道具を使わずに取
外せる車輪装置製作を可能にすることを目的としている
。
（ニ）間Ｍ点を解決するための手段 本発明による車輪は、車輪を構成する垂直環状の曲り（
ｖｏｉｌｅ）が地面に向った溝に噛み合っていることを
主たる特徴とする、溝は台の基部で外側に反れた形で配
置され、溝の丸い底は静止中、又は台の移動につれて車
輪が回転するときに車輪曲り（ｖｏｉｌｅ）下側線の一
部が載るスラスト軸受けを構成する。
このように車輪が垂直溝に噛み合っているとき、その円
周が地面と接し、長倚子やサン・デツキに対応する２個
の車輪を備えることによって椅子やデツキを一輪車のよ
うに移動することができる。
椅子やデツキを積重ねるときは、車輪を垂直溝から引き
出し、対応する台又は脚を互いに噛み合せるだけでよい
。
（ホ）作用 台の基部で外側に向ってずれるように配置された開放型
垂直溝に噛合う環状曲りを持ち溝の丸い底部が静止又は
回転の際に曲りの下部の線の一部を支えるスラスト軸受
けを横絞する車輪。
（へ）実施例 例を示した別添図により発明、その特徴、そこから傳る
ことのできる利益がよく理解できるであろう。
第１図は、発明に従って保蔵した台に対して取外しが可
能な車輪装置の分解透視図である。
第２図は、台に対し車輪がどのように取付けられるかを
示し突出し側面図である。
第３図及び第４図は、台に対する車輪取付けの連続する
２段階を示すｍ−ｍ　＜第２図）に沿った部分断面拡大
図である。
第１図は、容易に取外しできる形で車輪３を取付けよう
とする脚を備えた枠１の一部を示す。
枠１は一輪車のように移動するサン・デツキその他の用
具の主要部品を構成することができる。
８脚にはＶ字形の垂直小形パネル２ａがありその短い底
は脚の自由端を形成し、パネル２ａの上方に向って拡が
る２つの斜辺は上記パネルに垂直に向けられている２枚
の羽１２ｂ、２ｃと結合されている。　このように脚２
は中空で外側に向って開いている。　脚の寸法はそれぞ
れの脚を地の枠の脚と噛み合わせて枠１を互いに積重ね
ることができるものとする。
２枚の羽＋Ｍ２ｂ、２Ｃの下部は垂直の壁２ｄで一つに
なり、壁の緑は自由端で上に向って凹面になっている。
　この縁には狭い横断壁２ｆが付けられ、そこから下方
に向い壁２ｄに平行に平担な垂直扇形２ｇが出ている。
　従って、この扇形２ｇ、横断壁２ｆ、壁２ｄは下方に
開いた辺上の垂直溝を形成し、その底部４ａは地上の向
う凸面になっている。
車輪３は環状の車輪曲り３ａによって便利に構成され、
曲りの円周は曲り（ｖｏｉｌｅ）に垂直に向けられたリ
ム３ｂに結合されているので車輪は羽根が曲り３ａとリ
ム３ｂで構成されるロール型アングルの形になる。　　
リム３ｂの内面に付けられた環状の満３０の役割は後述
する。　お判りのように車輪曲り３ａの内側円周の半径
は満４のＪＷ４ａの半径より大きく、一方その厚さはほ
ぼ満４の幅に等しい。
上に述べたことから判るように満４は脚２に対して外側
にずれているので第２図に破線で示したように扇形２ｇ
を車輪曲りの中央開口部に配置することにより曲り３ａ
の外面を羽根２ｂ、２ｃの線に押し付けることができる
。
車輪を取付ける場合は、車輪曲りが満４の中に入り、曲
りの内側の縁か一番小さい曲率で満４の［４ａと接触す
るように矢印Ｆで示したように（第２図、第３図）上部
に向って移動させるだけでよい。　扇形２ｇの内面には
溝４内に突出した突起２ｈがあり、車輪３をこの溝に挿
入したとき、曲り３ａの通過によって外側へ変形した扇
形２ｇの弾性によってこの突起は車輪３の満３０と弾性
的に噛み合う。　従って車輪は溝の中に保持されるので
脚２に取付けた車輪が勝手に外れる恐れなしに枠１を持
上げることができる。
車輪取外しの際は、勿論、曲り３ａを満４から外せるよ
うに枠を持上げた後で矢印Ｆと反対方向に力を加えるこ
とによって車輪を引き出す。　車輪３の曲り３ａの高さ
は接合したリム３ｂがかっば（ｐａｔｔｅ）２ｉによっ
て閉じられた脚２の下部を越えるかこれとギリギリにな
るようにする。
上述の説明は参考のため挙げたものであり、発明領域を
一切制限するものではない。　発明領域を上記の実施詳
細を他の同類のものに取り替えることで逸説することは
できない。
【図面の簡単な説明】
第１図は、発明に従って作成した台に対して取外しが可
能な車輪装置の分解透視図である。 第２図は、台に対し車輪がどのように取付けられるかを
示し突出し側面図である。 第３図及び第４図は、台に対する車輪取付けの連続する
２段階を示すＩＩ−Ｉ　（第２図）に沿った部分断面拡
大図である。 １・・・枠、２・・・台、３・・・車輪、３ａ・・・曲
り、３ｂ・・・リム、４・・・溝、４ａ・・・底部 特許出願人　ヘンリ　マツネット 代理人　弁理士　池　１）定　夫 ａ］ Ｇ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車輪（３）を構成する環状曲り（３ａ）が下方先
    端方向に向つて開き台（２）基部で外側に向つてずれる
    ように配置された垂直溝（４）に噛み合い、その丸くな
    つた底部（４ａ）が、静止時又は台（２）の移動により
    車輪（３）が回転したときに曲り（３ａ）下線の一部を
    支えるスラスト軸受を形成することを特徴とする、台に
    対し迅速に取外し可能な車輪装置。
  2. （２）溝（４）が台（２）の外側に位置し、内面が溝（
    ４）の丸い底部（４ａ）を構成する横断壁（２ｆ）によ
    つて台に接合される平担な扇形（２ｇ）で構成されるこ
    とを特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の台に対
    し迅速に取外し可能な車輪装置。
  3. （３）溝（４）の丸い底部（４ａ）の半径が曲り（３ａ
    ）の内部線の半径より小さいことを特徴とする、特許請
    求の範囲第２項に記載の台に対し迅速に取外し可能な車
    輪装置。
  4. （４）車輪（３）が環状曲り（３ａ）の円周に垂直に立
    つ環状リム（３ｂ）を含むことを特徴とする、特許請求
    の範囲第１、２および３項のいずれか一項または復数項
    に記載の台に対し迅速に取外し可能な車輪装置。
  5. （５）車輪曲り（３ａ）のいずれかの面に環状の溝（３
    ｃ）があり、垂直溝（４）の対応する面に突出して配置
    された突起（２ｈ）と弾性的に噛み合うことを特徴とす
    る、特許請求の範囲第４項に記載の台に対し迅速に取外
    し可能な車輪装置。
JP61151301A 1985-06-28 1986-06-26 台に対し迅速に取外し可能な車輪装置 Pending JPS624603A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8510118A FR2583964B1 (fr) 1985-06-28 1985-06-28 Systeme de roue rapidement demontable par rapport a un support
FR8510118 1985-06-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS624603A true JPS624603A (ja) 1987-01-10

Family

ID=9320902

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61151301A Pending JPS624603A (ja) 1985-06-28 1986-06-26 台に対し迅速に取外し可能な車輪装置

Country Status (9)

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US (1) US4735459A (ja)
EP (1) EP0208633B1 (ja)
JP (1) JPS624603A (ja)
AT (1) ATE38964T1 (ja)
AU (1) AU588605B2 (ja)
DE (1) DE3661302D1 (ja)
ES (1) ES294911Y (ja)
FR (1) FR2583964B1 (ja)
ZA (1) ZA864721B (ja)

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Also Published As

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ES294911Y (es) 1987-08-01
AU5930086A (en) 1987-01-08
ES294911U (es) 1986-12-16
EP0208633A1 (fr) 1987-01-14
FR2583964B1 (fr) 1987-09-11
DE3661302D1 (en) 1989-01-05
ZA864721B (en) 1987-02-25
FR2583964A1 (fr) 1987-01-02
ATE38964T1 (de) 1988-12-15
EP0208633B1 (fr) 1988-11-30
US4735459A (en) 1988-04-05
AU588605B2 (en) 1989-09-21

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