JPS6241893B2 - - Google Patents

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JPS6241893B2
JPS6241893B2 JP56204609A JP20460981A JPS6241893B2 JP S6241893 B2 JPS6241893 B2 JP S6241893B2 JP 56204609 A JP56204609 A JP 56204609A JP 20460981 A JP20460981 A JP 20460981A JP S6241893 B2 JPS6241893 B2 JP S6241893B2
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JP
Japan
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blade
rubber
arm
lever
windshield wiper
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JP56204609A
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Sosuke Ishibashi
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DAIGO TOKUSHU BUHIN JUGENGAISHA
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DAIGO TOKUSHU BUHIN JUGENGAISHA
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38Wiper blades
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S1/38Wiper blades
    • B60S2001/3812Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
    • B60S2001/3817Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support
    • B60S2001/3818Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support the backing strip being a channel-like element, e.g. not continuous

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車のウインドシールドワイパ
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automobile windshield wiper.

自動車の前面ガラスや後面ガラスに付着した雨
や雪を拭きとつて視界を良好にするためにウイン
ドシールドワイパが使用されている。通常のウイ
ンドシールドワイパの一例を挙げると、左右に揺
動するアームピースの先端に「く」の字形に屈曲
したブレードレバーの中央部を幅方向の連結ピン
によつて上下揺動自在に連結し、このブレードレ
バーの両端にそれぞれ「く」の字形に屈曲したレ
バーヨークの中央部を幅方向の連結ピンによつて
上下揺動自在に連結し、更に上記2個のレバーヨ
ークの各両端に形成されている合計4個の係合溝
にブレードラバーのバツキングの側縁を前後摺動
自在に係合したものであり、上記アームピースの
揺動に伴つてブレードレバーおよびレバーヨーク
が自動車の窓ガラスの湾曲の程度に応じて上下に
揺動し、ブレードラバーが任意の曲率に湾曲して
窓ガラスの表面に常に密接するようになつてい
る。
Windshield wipers are used to improve visibility by wiping rain and snow off the front and rear windows of automobiles. To take an example of a normal windshield wiper, the central part of a blade lever bent in a dogleg shape is connected to the tip of an arm piece that swings from side to side so that it can swing vertically using a connecting pin in the width direction. , the central part of a lever yoke bent in a "dog" shape is connected to both ends of this blade lever so as to be able to swing vertically by a connecting pin in the width direction, and further formed at both ends of each of the two lever yokes. The side edge of the buckling of the blade rubber is engaged with a total of four engagement grooves so that it can slide forward and backward, and as the arm piece swings, the blade lever and lever yoke are connected to the car window glass. The blade rubber swings up and down depending on the degree of curvature, and the blade rubber is curved to a desired curvature so that it is always in close contact with the surface of the window glass.

しかしながら、上記従来のウインドシールドワ
イパは、そのワイパブレードがブレードレバー、
レバーヨーク、バツキング、ブレードラバーおよ
び上記ブレードレバーとレバーヨークとを連結す
る連結ピン等からなり、構成部品の個数が多く、
構造が複雑で組立が面倒であり、製造コストが高
価になる等の欠点があつた。
However, in the above-mentioned conventional windshield wiper, the wiper blade has a blade lever,
It consists of a lever yoke, bucking, blade rubber, connecting pin that connects the blade lever and lever yoke, etc., and has a large number of component parts.
It has drawbacks such as a complicated structure, troublesome assembly, and high manufacturing costs.

この発明は、従来のバツキングの材質と形状を
変更し、このバツキングにブレードレバーおよび
レバーヨークの機能を兼ねさせることにより、従
来のブレードレバーおよびレバーヨークを省略し
て部品個数を大幅に減少し、構造を簡単にしたも
のである。
This invention significantly reduces the number of parts by omitting the conventional blade lever and lever yoke by changing the material and shape of the conventional bucking and making the buckling function as a blade lever and lever yoke. It has a simplified structure.

すなわち、この発明は、弾性板からなり、ブレ
ードラバーの頭部上面に接し、かつ円弧状に湾曲
したバツキング部と、該バツキング部の両側縁か
ら上記円弧の曲率中心側に突出して上記ブレード
ラバーの頭部側面を抱持する複数個の爪片とを備
えたラバーホルダに、上記の爪片によつてブレー
ドラバーを取付けてブレードレバーを形成し、こ
のブレードレバーの中央部に左右に揺動自在のア
ームの先端を幅方向の連結ピンによつて連結した
ことを特徴とする自動車のウインドシールドワイ
パである。
That is, the present invention includes a bucking part that is made of an elastic plate and is in contact with the upper surface of the head of the blade rubber and is curved in an arc shape, and a buckling part that protrudes from both side edges of the bucking part toward the center of curvature of the arc and is in contact with the upper surface of the head of the blade rubber. A blade lever is formed by attaching a blade rubber using the claw pieces to a rubber holder equipped with a plurality of claw pieces that hold the side surface of the head, and a blade lever is provided in the center of the blade lever so that it can swing from side to side. An automobile windshield wiper is characterized in that the ends of the arms are connected by a connecting pin in the width direction.

以下にこの発明の第1実施例を第1図〜第3図
によつて説明する。
A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3.

第1図において、アーム1は、左方の支点(図
示されていない)に対して左右(紙面に垂直の方
向)に揺動するアームピース2と、該アームピー
ス2の先端に固定されたクリツプ3とからなり、
このクリツプ3の下向き突端部にラバーホルダ4
とブレードラバー5とからなる円弧状のワイパブ
レード6の中央部が連結ピン7によつて上下揺動
自在に連結されている。上記のラバーホルダ4
は、薄いスプリング鋼板からなり、第2図および
第3図に示すように、ブレードラバー5の頭部5
aの上面に接するバツキング部4aと、このバツ
キング部4aの両側縁から突出して上記ブレード
ラバー5の頭部5aの側面を抱持する爪片4bと
を備え、上記のバツキング部4aを円弧状に湾曲
して上記の爪片4bが上記円弧の曲率中心を向く
ようにしたものであり、帯板状のスプリング鋼板
をチヤンネル状に成形し、その側板部に切込みに
よる隙間4cを設けることによつて形成される。
一方、ブレードラバー5は、通常のブレードラバ
ーに比べて頭部5aが上下方向に厚く形成されて
おり、この頭部5aの下端に、上記ラバーホルダ
4の爪片4bの先端かぎ部を嵌合するための溝5
bが長さ方向に設けられている。
In FIG. 1, arm 1 includes an arm piece 2 that swings left and right (in a direction perpendicular to the paper) about a left fulcrum (not shown), and a clip fixed to the tip of arm piece 2. It consists of 3,
A rubber holder 4 is attached to the downward protruding end of this clip 3.
The center portion of an arc-shaped wiper blade 6 consisting of a blade rubber 5 and a blade rubber 5 is connected by a connecting pin 7 so as to be able to swing vertically. Rubber holder 4 above
is made of a thin spring steel plate, and as shown in FIGS. 2 and 3, the head 5 of the blade rubber 5 is
The buckling part 4a is provided with a buckling part 4a in contact with the upper surface of the blade rubber 5, and claw pieces 4b protrude from both side edges of the buckling part 4a to hold the sides of the head 5a of the blade rubber 5. It is curved so that the claw piece 4b faces the center of curvature of the arc, and is made by forming a band-like spring steel plate into a channel shape and providing a gap 4c by a cut in the side plate part. It is formed.
On the other hand, the blade rubber 5 has a head 5a that is thicker in the vertical direction than normal blade rubber, and the tip hook of the claw piece 4b of the rubber holder 4 is fitted into the lower end of the head 5a. Groove 5 for
b is provided in the length direction.

上記の構造において、アーム1を窓ガラスの表
面に向かつてスプリング(図示されていない)に
よつて付勢すると、クリツプ3、ラバーホルダ4
を介してブレードラバー5が上記窓ガラス面に圧
接され、このブレードラバー5が上記アーム1の
左右揺動に伴つて窓ガラス表面を左右に揺動す
る。このとき、ラバーホルダ4が薄いスプリング
鋼板からなり、かつ爪片4b間に隙間4cが設け
られているので、あらかじめバツキング部4aの
曲率半径を上記窓ガラスの曲率半径よりも小さく
設定しておくことにより、バツキング部4aが窓
ガラスの表面形状に応じて伸ばされ、ブレードラ
バー5の払拭部5cが窓ガラス表面にほぼ均一に
密着し、そのため窓ガラス表面の雨や雪がむらな
く拭きとられる。なお、ラバーホルダ4の爪片4
bの大きさ、個数および隙間4cの大きさ等は、
スプリング鋼板の厚みや窓ガラスの曲率などに応
じて適宜に設定されることはもちろんである。
In the above structure, when the arm 1 is biased toward the surface of the window glass by a spring (not shown), the clip 3 and the rubber holder 4
The blade rubber 5 is pressed against the window glass surface through the blade rubber 5, and the blade rubber 5 swings left and right on the window glass surface as the arm 1 swings left and right. At this time, since the rubber holder 4 is made of a thin spring steel plate and a gap 4c is provided between the claw pieces 4b, the radius of curvature of the bucking portion 4a must be set in advance to be smaller than the radius of curvature of the window glass. As a result, the bucking part 4a is stretched according to the surface shape of the window glass, and the wiping part 5c of the blade rubber 5 is brought into close contact with the window glass surface almost uniformly, so that rain and snow on the window glass surface are evenly wiped off. In addition, the claw piece 4 of the rubber holder 4
The size and number of b and the size of the gap 4c are as follows:
Of course, it is set appropriately depending on the thickness of the spring steel plate, the curvature of the window glass, etc.

第4図ないし第6図に示す第2実施例は、アー
ム1の側方にワイパブレード6を位置させ、クリ
ツプ8とワイパブレード6とを幅方向に長い連結
ピン9で連結すると共に、クリツプ8の側面にゴ
ム製のストツパ10を突設してラバーホルダ4の
爪片4bに当接させ、ワイパブレード6の幅方向
(矢印P方向)の揺動を抑止したものである。な
お、連結ピン9の基部には小径の段部9aが設け
られており、この段部9aに、クリツプ8に固定
されている板ばね11を係合させることによりク
リツプ8と連結ピン9とが着脱自在に連結されて
いる。
In the second embodiment shown in FIGS. 4 to 6, the wiper blade 6 is positioned on the side of the arm 1, and the clip 8 and the wiper blade 6 are connected by a connecting pin 9 that is long in the width direction. A stopper 10 made of rubber is provided protruding from the side surface of the wiper blade 6 and comes into contact with the claw piece 4b of the rubber holder 4, thereby suppressing swinging of the wiper blade 6 in the width direction (direction of arrow P). A small-diameter stepped portion 9a is provided at the base of the connecting pin 9, and by engaging the leaf spring 11 fixed to the clip 8 with this stepped portion 9a, the clip 8 and the connecting pin 9 are connected. They are detachably connected.

次に、第7図ないし第9図によつて第3実施例
を説明すると、ラバーホルダ4のバツキング部4
aの側縁(第9図参照)に、隙間4cと連通する
円孔4dが穿設されて応力集中を防止するように
なつている。また、上記バツキング部4aの中央
部上面には断面逆U字形に形成され上面に長方形
の角孔12aを穿設したピン押さえ12が固定さ
れ、このピン押さえ12の内側溝部に金属板の曲
げ加工によつて成形された軸ピン13が回転自在
に挿入され、該軸ピン13と一体に成形されてい
る連結用アーム13aが上記角孔12aから上向
きに突出され、上記連結用アーム13aの突出端
に連結ピン9の端部が固着される。この第3実施
例は、ワイパブレード6が軸ピン13に対して左
右(第8図の矢印Q方向)に揺動することができ
るので、アーム1の揺動ストロークの両端におけ
るブレードラバー5の反転が円滑に行なわれ、そ
の不快な振動や反転ミスが防止される。
Next, the third embodiment will be explained with reference to FIGS. 7 to 9.
A circular hole 4d that communicates with the gap 4c is bored in the side edge of a (see FIG. 9) to prevent stress concentration. Further, a pin holder 12 having an inverted U-shaped cross section and a rectangular square hole 12a bored in the upper surface is fixed to the upper surface of the central part of the buckling part 4a, and a metal plate is bent into the inner groove of the pin holder 12. A shaft pin 13 molded by is rotatably inserted, and a connecting arm 13a molded integrally with the shaft pin 13 projects upward from the square hole 12a, and the protruding end of the connecting arm 13a The end of the connecting pin 9 is fixed to. In this third embodiment, since the wiper blade 6 can swing left and right with respect to the shaft pin 13 (in the direction of arrow Q in FIG. 8), the blade rubber 5 is reversed at both ends of the swing stroke of the arm 1. The rotation is performed smoothly, and unpleasant vibrations and reversal errors are prevented.

第10図および第11図に示す第4実施例は、
ブレードラバー5の頭部5aの上面中央に薄肉部
5dを介して連結アーム5eを一体的に突設し、
この連結アーム5eをラバーホルダ4のバツキン
グ部4a中央部に穿設された孔4dから上方へ突
出させ、この連結アーム5eに被着した補強板1
4と共に連結ピン9の端部に固定し、ワイパブレ
ード6が上記薄肉部5dを支点として矢印Q方向
に揺動するようにしたものである。
The fourth embodiment shown in FIGS. 10 and 11 is
A connecting arm 5e is integrally provided at the center of the upper surface of the head 5a of the blade rubber 5 via a thin wall portion 5d,
This connecting arm 5e is made to protrude upward from a hole 4d drilled in the center of the buckling part 4a of the rubber holder 4, and the reinforcing plate 1 is attached to this connecting arm 5e.
4 is fixed to the end of the connecting pin 9, and the wiper blade 6 is configured to swing in the direction of the arrow Q using the thin wall portion 5d as a fulcrum.

上記の第1〜第4実施例において、ラバーホル
ダ4の爪片4bの大きさは、全数が同一の大きさ
である必要がなく、長さ方向の中央部の爪片4b
を大きく、端部の爪片4bを小さく、換言すれば
長さ方向中央部の隙間4cのピツチを大きく、端
部のピツチを小さく、またはその反対に設定する
ことができる。また、ラバーホルダ4の曲率は、
長さ方向の各部で等しくする必要はなく、中央部
と端部とで曲率半径を相違させ、例えば中央部を
小さく、端部を大きく、またはその反対に設定す
ることができる。また、ブレードラバー5の頭部
5aの断面形状は、台形であつてもよい。また、
ラバーホルダ4をスプリング鋼板以外の弾性を有
する金属板、プラスチツク板等で成形することが
できる。
In the above-mentioned first to fourth embodiments, the size of the claw pieces 4b of the rubber holder 4 does not need to be the same in all numbers, and the claw pieces 4b in the center in the length direction
In other words, the pitch of the gap 4c at the center in the longitudinal direction can be set to be large and the pitch of the end portions may be set to be small, or vice versa. Moreover, the curvature of the rubber holder 4 is
It is not necessary to make the radius of curvature equal at each part in the length direction, and the radius of curvature can be set to be different between the center part and the end parts, for example, the center part can be set small and the end parts large, or vice versa. Further, the cross-sectional shape of the head 5a of the blade rubber 5 may be trapezoidal. Also,
The rubber holder 4 can be formed of an elastic metal plate, plastic plate, etc. other than a spring steel plate.

以上に説明したようにこの発明は、薄いスプリ
ング鋼板からなる円弧状のラバーホルダにブレー
ドラバーを取付けて従来のブレードレバー、レバ
ーヨークおよびバツキングの役目を兼ねさせたも
のであるから、ワイパブレードを構成する部品の
個数が大幅に減少し、構造が簡単になり、組立が
容易になつて製造コストが大幅に低下する。
As explained above, in this invention, a blade rubber is attached to an arc-shaped rubber holder made of a thin spring steel plate, which also functions as a conventional blade lever, lever yoke, and backing, so that the wiper blade is configured. The number of parts involved is greatly reduced, the structure is simplified, assembly is easier, and manufacturing costs are significantly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の第1実施例の側面図、第2
図は第1図の―線断面図、第3図は上記第1
実施例のワイパブレードの一部の平面図、第4図
は第2実施例の一部の側面図、第5図は第4図の
V―V線断面図、第6図は第2実施例の平面図、
第7図は第3実施例の側面図、第8図は第7図の
―線断面図、第9図は上記第3実施例のワイ
パブレードの一部の平面図、第10図は第4実施
例の要部の側面図、第11図は第10図のXI―XI
線断面図である。 1:アーム、2:アームピース、3,8:クリ
ツプ、4:ラバーホルダ、4a:バツキング部、
4b:爪片、5:ブレードラバー、5a:頭部、
6:ワイパブレード、7,9:連結ピン。
FIG. 1 is a side view of the first embodiment of the present invention;
The figure is a cross-sectional view taken along the - line in Figure 1, and Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line -1 in Figure 1.
FIG. 4 is a plan view of a portion of the wiper blade of the embodiment, FIG. 4 is a side view of a portion of the second embodiment, FIG. 5 is a sectional view taken along line V-V in FIG. plan view of
7 is a side view of the third embodiment, FIG. 8 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 7, FIG. 9 is a plan view of a portion of the wiper blade of the third embodiment, and FIG. A side view of the main parts of the embodiment, Figure 11 is a diagram showing XI-XI in Figure 10.
FIG. 1: Arm, 2: Arm piece, 3, 8: Clip, 4: Rubber holder, 4a: Backing part,
4b: Claw piece, 5: Blade rubber, 5a: Head,
6: Wiper blade, 7, 9: Connection pin.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 弾性板からなり、ブレードラバーの頭部上面
に接し、かつ円弧状に湾曲したバツキング部と、
該バツキング部の両側縁から上記円弧の曲率中心
側に突出して上記ブレードラバーの頭部側面を抱
持する複数個の爪片とを備えたラバーホルダに、
上記の爪片によつてブレードラバーを取付けてブ
レードレバーを形成し、このブレードレバーの中
央部に左右に揺動自在のアームの先端を幅方向の
連結ピンによつて連結したことを特徴とする自動
車のウインドシールドワイパ。 2 ブレードレバーがアームの下方に位置する特
許請求の範囲第1項記載の自動車のウインドシー
ルドワイパ。 3 ブレードレバーがアームの側方に位置する特
許請求の範囲第1項記載の自動車のウインドシー
ルドワイパ。 4 ブレードレバーがその中央部上面から上向き
に突出し幅方向に揺動可能な連結アームを有し、
この連結アームの上端に連結ピンが固定される特
許請求の範囲第1項記載の自動車のウインドシー
ルドワイパ。
[Scope of Claims] 1. A bucking part made of an elastic plate, in contact with the upper surface of the head of the blade rubber, and curved in an arc shape;
A rubber holder including a plurality of claw pieces that protrude from both side edges of the buckling portion toward the center of curvature of the arc and hold the side surface of the head of the blade rubber;
A blade lever is formed by attaching a blade rubber using the claw pieces, and the tip of an arm that can swing left and right is connected to the center of the blade lever by a connecting pin in the width direction. Automobile windshield wiper. 2. The windshield wiper for an automobile according to claim 1, wherein the blade lever is located below the arm. 3. The automobile windshield wiper according to claim 1, wherein the blade lever is located on the side of the arm. 4. The blade lever has a connecting arm that protrudes upward from the upper surface of the central portion and is swingable in the width direction;
The windshield wiper for an automobile according to claim 1, wherein a connecting pin is fixed to the upper end of the connecting arm.
JP56204609A 1981-12-17 1981-12-17 Windshield wiper for vehicle Granted JPS58105857A (en)

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JPH0620865B2 (en) * 1986-03-24 1994-03-23 株式会社日本自動車部品総合研究所 Vehicle wiper
JP6782875B1 (en) * 2019-02-04 2020-11-11 バンドー化学株式会社 Blade fittings and blade support structure

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