JPS6239343A - Installing structure of car seat belt - Google Patents

Installing structure of car seat belt

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JPS6239343A
JPS6239343A JP17819485A JP17819485A JPS6239343A JP S6239343 A JPS6239343 A JP S6239343A JP 17819485 A JP17819485 A JP 17819485A JP 17819485 A JP17819485 A JP 17819485A JP S6239343 A JPS6239343 A JP S6239343A
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JP
Japan
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belt
boot
collar
console box
seat belt
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JP17819485A
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Yasuo Hirama
平間 康雄
Hiroshi Todo
藤堂 寛
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Nissan Shatai Co Ltd
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Nissan Shatai Co Ltd
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

PURPOSE:To make it possible to secure a specific width for the installing space of a console box, by placing a collar between the side of the belt installing portion of a seat belt anchor and the inside of a boot of an inner belt. CONSTITUTION:When inner belts 2 for the left side and the right side seats are installed to a car body floor 8, a seat belt anchor 1, which is formed projecting upward integrally at the both sides of an installing base 11 formed of a steel plate bent by pressing process, is fixed to the car floor 8 at two points each in the right side and the left side, with bolts 71 and nuts 72. Each inner belt 2 is formed by installing a webbing 23 with a fixing metal 21 at the lower end and a buckle 22 at the upper end, inside a flat boot 24 of a synthetic resin. These inner belts 2 are furnished standing at the side of vertical walls 41 of a console box 4, and their fixing metals 21 are coupled to pins 45 of different diameters which are inserted to the belt fixing portions 12, through collars 3.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車用シートベルトの取付は構造、詳しく
は、車体フロアに固定したシートベルトアンカに対する
インナベルトの取付は構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a structure for attaching an automobile seat belt, and more particularly, to a structure for attaching an inner belt to a seat belt anchor fixed to a vehicle floor.

(従来の技術) 従来、インナベルトの取付は構造としては、例えば第4
図に示すものが知られている。
(Prior art) Conventionally, the inner belt has been installed using a fourth structure, for example.
The one shown in the figure is known.

この従来用いられていたインナベルトの構造とその取付
は部の構造は、おおむね第4図に実線で示したように次
のような構造となっている。
The structure of this conventionally used inner belt and the structure of its attachment are roughly as shown by the solid line in FIG. 4 as follows.

すなわち、インナベルトはベルト取付は部80が形成さ
れたシートベルトアンカ82と、上端にバックル84を
有し下端に取付は金具86を有するウェービング88が
、合成樹脂製のブーツ90内に組込まれたブーツタイプ
のインナベルト92と、を備えたものであり、その取付
は部は、車体70ア94 (あるいは車体フロアのトン
ネル部側壁(図示せず))に固定したシートベルトアン
カ82のベルト取付は部80に、インナベルト92が起
立状態に軸着されている構造となっていた。
That is, the inner belt has a seat belt anchor 82 formed with a belt attachment part 80, a waving 88 having a buckle 84 at the upper end and an attachment fitting 86 at the lower end, and is incorporated into a synthetic resin boot 90. A boot-type inner belt 92 is attached to the seatbelt anchor 82 fixed to the vehicle body 70a 94 (or to the side wall of the tunnel section of the vehicle body floor (not shown)). The inner belt 92 was pivoted to the portion 80 in an upright position.

(発明が解決しようとする問題点) しかしなが呟上述の従来構造にあっては、車内装備品を
車室内のスペースを有効に使って取付けようとしてシー
トベルトアンカ82とブーツ90の間に、車内装備品で
ある表面か合成樹脂で作られたコンソールボックス96
の立壁部が挿入される取付はスペース98を設け、コン
ソールボックス96を取付けるような場合(第4図一点
鎖線で示す)、インナベルト92の起立状態が不安定に
なり、上端に設けたバックル84の重み等によってイン
ナベルト92が二点鎖線で示すように左右に傾動し、ま
た、ブーツ゛90の下端がブーツのくせによ1)ベルト
取付81S80側に倒れ、コンソールボックス96の立
壁部に当たる。この結果、インナベルト92のブーツ9
0がコンソールボックス96やシート用リクライニング
のデバイスカバ=100に干渉腰互いに傷付は合った。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-described conventional structure, in an attempt to mount vehicle interior accessories by effectively using the space inside the vehicle, there is a space between the seat belt anchor 82 and the boot 90. Console box 96 made of surface or synthetic resin, which is a car interior accessory
If a space 98 is provided in which the vertical wall is inserted, and a console box 96 is installed (as shown by the dashed line in FIG. 4), the standing state of the inner belt 92 will become unstable, and the buckle 84 provided at the upper end will become unstable. The inner belt 92 tilts left and right as shown by the two-dot chain line due to the weight of the boot 90, and the lower end of the boot 90 (1) falls toward the belt attachment 81S80 side even though it is a boot, and hits the standing wall of the console box 96. As a result, the boots 9 of the inner belt 92
0 interfered with the console box 96 and the seat reclining device cover = 100, causing both injuries.

9、シート102を前後にスライドするときに、ブーツ
90との間で低級な摩擦音が発生するという問題があっ
た。
9. When the seat 102 is slid back and forth, there is a problem in that a low-grade friction noise is generated between the seat 102 and the boot 90.

(問題点を解決するための手段) 本発明は、上述のような従来の問題点を解決するために
なされたもので、そのために本発明の自動車用シートベ
ルトの取付は構造は、 車体フロアに固定したシートベルトアンカのベルト取付
は部にインナベルトが軸着され、前記インナベルトは、
上端にバックルを有し下端に取付は金具を有するウェー
ビングが、ブーツ内に組込まれたブーツタイプに形成さ
れ、前記ブーツの内側面には、取付は金具に対するウェ
ービングの折返し部を逃がす膨出部が形成され、 前記シートベルトアンカのベルト取付は部外側面とブー
ツ内側面の開に、コンソールボックス等の車内装備品の
組付はスペースを確保するカラーが介装され、 該カラーには、ブーツ内側面に面合する7ランノが形成
されると共に、該フランジの下側外周縁はブーツの下側
外周縁に沿って形成され、かつ前記フランジの上縁が前
記ブーツ内側面に形成した膨出部に該膨出部と当接して
平行に延びた構成とした。
(Means for Solving the Problems) The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, and for this purpose, the mounting structure of the automobile seat belt of the present invention is as follows: An inner belt is pivotally attached to the fixed seat belt anchor, and the inner belt is
The waving having a buckle at the upper end and a mounting metal fitting at the lower end is formed into a boot type built into the boot, and the inner surface of the boot has a bulge part for letting the folded part of the waving from the mounting metal fitting escape. A collar is interposed between the belt attachment of the seat belt anchor and the opening of the inside surface of the boot, and a collar is provided to secure space for installing vehicle interior accessories such as a console box. A seventh run is formed that faces the side surface, the lower outer peripheral edge of the flange is formed along the lower outer peripheral edge of the boot, and the upper edge of the flange forms a bulge on the inner side surface of the boot. It is configured such that it abuts the bulge and extends parallel to it.

(作用) 本発明の取付は構造では、シートベルトアンカのベルト
取付は部外側面とインナベルトのブーツ内側面との間に
カラーが介装され、このカラーによりブーツ内側面が支
えられるので、インナベルトを安定した起立状態に保持
させることができるし、同時にこのカラーによってコン
ソールボックスの組付はスペースを一定幅に確保するこ
とができる。
(Function) In the mounting structure of the present invention, a collar is interposed between the outer surface of the seat belt anchor and the inner surface of the boot of the inner belt, and the inner surface of the boot is supported by this collar. The belt can be held in a stable upright position, and at the same time, this collar allows a certain width of space to be secured when assembling the console box.

又、カラーにはブーツ内側面に面合する7ランノが形成
され、しかもこのフランジの下側外周縁がブーツの下側
外周縁に沿って形成されているので、この雨下側外周縁
が揃えられ、フランジはブーツに対して体裁よく面合し
ながら、できるだけ広い面積でインナベルトの傾動を支
えることになり、インナベルトの起立状態をより一層安
定させることができる。
In addition, the collar is formed with seven runs that meet the inner surface of the boot, and the lower outer peripheral edge of this flange is formed along the lower outer peripheral edge of the boot, so that the lower outer peripheral edge of the flange is aligned. As a result, the flange supports the tilting movement of the inner belt over as wide an area as possible while facing the boot in a good manner, making it possible to further stabilize the upright state of the inner belt.

又、フランジの上縁はブーツに形成した膨出部に、該膨
出部と当接して平行に延びており、カラーとブーツとの
回転が一体に行なわれるように回転方向に係止されてい
るので、インナベルトは、その回転時にカラーを伴ない
ながら回転することになり、フランジのブーツに対する
面合位置のズレを防止することができる。
Further, the upper edge of the flange extends parallel to and in contact with the bulge formed on the boot, and is locked in the rotational direction so that the collar and the boot rotate together. Therefore, when the inner belt rotates, it rotates while accompanying the collar, and it is possible to prevent the flange from shifting in its meeting position with respect to the boot.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面により説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

本実施例の取付は構造は、シートベルトアンカ1、イン
ナベル)2.2 、カラー3、を主要な構成としている
The mounting structure of this embodiment mainly includes a seat belt anchor 1, an inner bell 2.2, and a collar 3.

上記シートベルトアンカ1は、鋼板をプレス加工で折曲
げ成形したもので、車体70アに対する取付はベース1
1の両側に、上端側を前方に向けて傾斜したベルト取付
は部12.12 が一体に立ち上げ形成され、前記取付
はベース11の左右両側部に取付は穴11.0.110
 が形成され、かつ取付はベース11とベルト取付は部
12.12 のコーナ部にり7’13,13 か形成さ
れると共に、ベルト取付は部12.12 に平面部を有
する異径穴120,120 かベルト取付は穴として形
成され、かつ該ベルト取付は部12.12 の上端部は
、コンソールボックス4の取付はガイド部121 。
The above-mentioned seat belt anchor 1 is made by bending a steel plate by press working, and is attached to the vehicle body 70a using the base 1.
Belt mounting portions 12.12 are formed integrally on both sides of the base 11 with the upper end facing forward, and the mounting holes 11.0.110 are formed on both left and right sides of the base 11.
are formed at the corners of the base 11 and the belt attachment section 12.12, and the belt attachment section 12.12 has a different diameter hole 120 having a flat surface. 120 The belt attachment hole is formed as a hole, and the upper end of the belt attachment portion 12.12 is the guide portion 121 for the attachment of the console box 4.

121として若干の内向き傾斜状態に形成されている。121, it is formed in a slightly inwardly inclined state.

そして、このシートベルトアンカ1は、自動車の左シー
ト5 (助手席)と右シート6 (運転席)の間の車体
フロア7に取付けられるもので、その取付は構造は、取
付はベース11を取付は穴11i)、110 の2個所
て゛ボルト71、ナツト72によりフロアパネル73に
固定したものとなってりする。
The seat belt anchor 1 is installed on the vehicle body floor 7 between the left seat 5 (passenger seat) and the right seat 6 (driver's seat) of a car. It is fixed to the floor panel 73 with bolts 71 and nuts 72 at two holes 11i) and 110.

上記インナベルト2は、下端に取付は金具21か設けら
れ、上端にバックル22が設けられたウェービング23
が、塩化ビニル等の合mtJI脂製の扁平なブーツ24
の内部に組み付けられたブーツタイプに形成され、ウェ
ービング23は、このブーツ24によi)伸張状態に保
持されると共に、該ブーツ24をカバーとして保@され
、かつ該ブーツ24自体も内部に挿入したビア7線(図
示せず)により補強されている。
The inner belt 2 has a waving 23 having a metal fitting 21 at the lower end and a buckle 22 at the upper end.
However, flat boots 24 made of mtJI resin made of vinyl chloride etc.
The waving 23 is i) held in a stretched state by this boot 24, and is maintained with the boot 24 as a cover, and the boot 24 itself is also inserted inside. It is reinforced by a 7-wire via (not shown).

尚、前記ブー・724の下側外周縁240は半ダ円形状
に形成され、かつブーツ内側面241には、取付は金具
21に対するウェービング23の折返し部230を逃が
す膨出部242が形成されており、これは、取付は金具
21に形成したベルト挿通穴210にウェービング23
を通す際に、該ウェービング23の両側縁を内側に折込
むことか呟この折込み部231,231  によって折
返し部230が膨らみ、この膨らみを持つ折返し部23
()の収納をブーツ24の内面に容易に行なうための構
造であって、該膨出部242の下縁243は折返し縁に
沿って直線状に形成されている。
The lower outer circumferential edge 240 of the boot 724 is formed in a semi-circular shape, and a bulge 242 is formed on the inner surface 241 of the boot to allow the folded portion 230 of the waving 23 to escape from the fitting 21. This is done by inserting the waving 23 into the belt insertion hole 210 formed in the metal fitting 21.
When passing the waving 23 through, the folded portions 231, 231 swell up the folded portion 230, and the folded portion 23 with this bulge is folded inward.
( ) is easily stored on the inner surface of the boot 24, and the lower edge 243 of the bulge 242 is formed linearly along the folded edge.

そして、前記インナベルト2.2は、車庫70ア7に設
けたコンソールボ・ノクス4の立壁部41゜41と両シ
ート5,6 との間の間隙74.74 を通して上方に
延在する起立状態で、その下端がシートベルトアンカ1
のベルト取付は部12.12にそれぞれ取付けられるも
ので、この場合の取付は構造は、ベルト取付は穴として
の円弧状部分と直線状部分を有する異径穴120に、該
異径穴120に対応して円弧状部分と直線状部分の平面
を有する異径ピン45がベルト取付は部12の外側に突
出する状態に挿入され、該異径ピン45に、ポリアセタ
ール、ナイロン等の硬質で滑らかな合成樹脂製のカラー
3、ウェービング23の取付は金具21、波形バネ座金
29、ストッパ27、が順に嵌合されている。カラー3
及び取付は金具21は、それぞれ円形穴31,211が
明けられ、該円形穴31,211  に、円形の穴を有
し、がっ、外周が円形で段付の挿入カラー28が挿入さ
れ、回転を円滑にするとともに、該挿入カラー28を介
して異径ピン45に回動可能に嵌合されている。
The inner belt 2.2 is in an upright state in which it extends upward through a gap 74.74 between the standing wall portion 41.41 of the console box 4 provided in the garage 70a7 and both seats 5, 6. And the bottom end is seat belt anchor 1
The belt attachment is attached to parts 12 and 12, respectively, and the structure of the attachment in this case is that the belt attachment is attached to a hole 120 of different diameters having an arc-shaped part and a straight part as a hole, and to the different diameter hole 120. Correspondingly, a different diameter pin 45 having an arcuate portion and a flat straight portion is inserted in a state protruding from the belt attachment portion 12, and a hard and smooth material such as polyacetal or nylon is inserted into the different diameter pin 45. When attaching the synthetic resin collar 3 and waving 23, a metal fitting 21, a wave spring washer 29, and a stopper 27 are fitted in this order. color 3
For installation, the metal fittings 21 have circular holes 31 and 211, respectively, and an insertion collar 28 having a circular outer circumference and a step is inserted into the circular holes 31 and 211. It is rotatably fitted to the different diameter pin 45 via the insertion collar 28.

又トッパ27は異径ピン45の外形に合うように明けら
れた異径穴270を介して異径ピン45に固定されると
共に、ベルト取は材部12側に向いて突出した係止片2
71が前記取付は金具21の外周に形成した係止溝21
2内に挿入された構造となっている。また、挿入カラー
28はその内側面281がベルト取付部12の外側面1
22に当接され、前記波形バネ座金29は取付は金具2
1とストッパ27の開に介装され、取付は金具21をベ
ルト取付部12側に押圧し、インナベルト回転時の節度
感を持たせている。
Further, the topper 27 is fixed to the different diameter pin 45 through a different diameter hole 270 that is bored to match the outer shape of the different diameter pin 45, and the belt holder is fixed to the locking piece 2 that protrudes toward the material part 12 side.
71 is the locking groove 21 formed on the outer periphery of the metal fitting 21.
It has a structure inserted within 2. In addition, the insertion collar 28 has an inner surface 281 that is connected to the outer surface 1 of the belt attachment portion 12.
22, and the wave spring washer 29 is attached to the metal fitting 2.
1 and the stopper 27, and is attached by pressing the metal fitting 21 toward the belt attaching portion 12 side to provide a sense of moderation when rotating the inner belt.

従って、この取付は構造では、異径ピン45がベルト取
付は穴としての異径穴120を介してベルト取付は部1
2に固定され、この異径ピン45にストッパ27か異径
穴270を介して固定されているので、インナベルト2
は取付は金具21に形成した係止溝212の両端がスト
ッパ27の係止片271で係止される範囲で回動可能と
なっている。
Therefore, in this mounting structure, the different diameter pin 45 is attached to the belt via the different diameter hole 120 as a hole.
2 and is fixed to this different diameter pin 45 via the stopper 27 or the different diameter hole 270, so that the inner belt 2
The mounting is rotatable within the range in which both ends of the locking groove 212 formed in the metal fitting 21 are locked by the locking pieces 271 of the stopper 27.

次に、カラー3は、シートベルト7ンカ1のベルト取付
は部外側面122とインナベルト2のブーツ内側面24
1の間に介装されるもので、このカラー3により前記ベ
ルト取付は部外側面122とブーツ内側面241との間
にコンソールボックス、tの組付はスペース42が確保
される。
Next, the collar 3 is attached to the outer outer surface 122 of the seat belt 7 anchor 1 and the boot inner surface 24 of the inner belt 2.
This collar 3 secures a space 42 between the outside surface 122 for attaching the belt and the inside surface 241 of the boot for assembling the console box t.

又、該カラー3には、ブーツ内側面241に面合する7
ラン′)32か形成され、該フランツ32は下側外周縁
320かブーツ24の下側外周縁240に沿って半グ円
形状に形成され、かつ上縁321がブーツ内側面241
に形成した膨出部242の下縁243に沿って平行に延
び、直線状に形成されると共に当接されて、該上縁32
1と膨出部242の下縁243とにより、カラー3とブ
ーツ24が一体に回転されるように回転方向に係止され
ている。
Further, the collar 3 has a 7-shaped member 7 that faces the inner surface 241 of the boot.
A run ') 32 is formed, and the flange 32 is formed in a semi-circular shape along the lower outer peripheral edge 320 or the lower outer peripheral edge 240 of the boot 24, and the upper edge 321 is formed on the inner surface 240 of the boot 24.
It extends in parallel along the lower edge 243 of the bulged portion 242 formed in the upper edge 32, is formed in a straight line, and is in contact with the upper edge 243.
1 and the lower edge 243 of the bulge 242, the collar 3 and the boot 24 are locked in the rotational direction so that they can rotate together.

尚、図において、51.61  はそれぞれシートリク
ライニング用のデバイスカバーて゛、それぞれ左右シー
ト5,6のシーFクッション52.62とシートバック
53.63 の間に設けられている。
In the figure, reference numerals 51 and 61 denote device covers for seat reclining, which are provided between the seat F cushions 52 and 62 and the seat backs 53 and 63 of the left and right seats 5 and 6, respectively.

又、54.64 はシートスライブである。Also, 54.64 is a sheet slab.

次に、本実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.

コンソールボンクス41土、シートベルトアンカ1のベ
ルト取付は部外側面122とインナベルト2のブーツ内
側面241との間に、立壁部41を挿入する状態で取付
けられるが、この間にはカラー3が介装されているので
、該カラー3によってこのベルト取付は部外側面122
とブーツ内側面241との間に一定幅でコンソールボッ
クス・1の組付はスペース42を確保することができ、
又、該カラー3tこよりブーツ内側面241を支えるこ
とになるので、インナベルト2の起立状態か安定する。
The seatbelt anchor 1 is installed by inserting the vertical wall 41 between the outer side surface 122 and the boot inner side surface 241 of the inner belt 2. Since it is interposed, the collar 3 allows this belt attachment to be done on the outside surface 122.
A space 42 can be secured between the console box 1 and the inside surface 241 of the boot with a constant width.
Further, since the inner surface 241 of the boot is supported by the collar 3t, the standing state of the inner belt 2 is stabilized.

又、このカラー3には、ブーツ内側面241に面合する
フランジ32が形成され、しかもこのフランジ32の下
側外周1320はブーツ24の下側外周縁240に沿っ
た形状に形1に、すれているので、雨下側外周縁320
,240 同士か揃えられ、体裁のよい面合状態が得ら
れるし、雨下側外周縁320.240 が揃っているの
で、ブーツ内側面241の下端部全面積か7ランン゛3
2で支えられ、支え面積か広くなる分だけインナベルト
2の起立状態がより一層安定するとともに、ブーツ内側
面241の下ff1l+ 外周縁240がコンソールボ
ックス4の立壁部41側に倒れるのを押えるため、コン
ソールボックス4の立壁部41とブーツ内側面241の
下側外周縁240が当接するのを防ぎ、インナベルト2
の回転時、該部からのまさつ音等の発生がなく、また両
者をまめつさせ、破れるということを防ぐことができる
The collar 3 is also formed with a flange 32 that faces the inner surface 241 of the boot, and the lower outer periphery 1320 of the flange 32 has a shape 1 along the lower outer periphery 240 of the boot 24. Therefore, the rain lower outer peripheral edge 320
, 240 are aligned with each other, resulting in a good-looking face-to-face condition, and since the lower outer peripheral edges 320 and 240 are aligned, the entire area of the lower end of the inner surface 241 of the boot can be divided into 7 runs.
2, the standing state of the inner belt 2 becomes more stable as the support area becomes wider, and the lower outer peripheral edge 240 of the boot inner surface 241 is prevented from falling toward the standing wall portion 41 of the console box 4. , prevents the standing wall portion 41 of the console box 4 from coming into contact with the lower outer peripheral edge 240 of the boot inner surface 241, and
When rotating, there is no clunking noise from the part, and it is possible to prevent the two from coming together and tearing.

さらに、前記フランジ32の上j&321はブーツ24
に形成した膨出部242と当接して平行に延びており、
カラー3とブーツ24の回転が一体に行なわれるように
回転方向に係止されているので、インナベルト2が回転
する際には、これに追従してカラー3も回転し、インナ
ベルト2がとの回動位置にあっても、フランジ32とブ
ーツ24とは、下側外周縁320,240 同士を揃え
た当初の面合位置に位置決めされ、面合状態にすべりが
生してズレを生じるといったことがないし、7ランノ3
2とフ゛−ツ24との間で、インナベルト2の回転時ま
さつ音が発生することがない。
Furthermore, the upper j&321 of the flange 32 is connected to the boot 24.
extends parallel to and in contact with the bulge 242 formed in the
Since the collar 3 and the boot 24 are locked in the rotational direction so that they rotate together, when the inner belt 2 rotates, the collar 3 follows and rotates, causing the inner belt 2 to rotate. Even in the rotational position, the flange 32 and the boot 24 are positioned at the original meeting position where the lower outer circumferential edges 320 and 240 are aligned with each other, and slippage occurs in the meeting state, causing misalignment. There is no such thing as 7 runno 3
When the inner belt 2 rotates, no rattling noise is generated between the inner belt 2 and the piece 24.

尚、本実施例では、シートベルトアンカ1のベルト取付
は部12.12の上端部にコンソールボックス4の取付
は141部121,121  か形成されているので、
この取付はガイド部121.]21に沿ってガイドさせ
ながらコンソールボックス4を車体70ア7に組み付け
ていくことかでき、該コンソールボックス4の取付は作
業が容易になる。
In this embodiment, the seatbelt anchor 1 has belt attachment parts 12 and 12, and console box 4 attachment parts 121 and 121 are formed at the upper end of the parts 12 and 12.
This installation is performed on the guide part 121. ] 21, the console box 4 can be assembled to the vehicle body 70a7, making the installation of the console box 4 easy.

以上、本発明の実施例を図面により説明したが、本発明
の具体的な構成はこの実施例に限定されるものではなく
、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても
本発明の技術的範囲に含まれる。
Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the drawings, the specific configuration of the present invention is not limited to these embodiments, and even if there are design changes within the scope of the invention, the present invention included in the technical scope of

例えば、実施例ではシートベルトアンカが、取付はベー
スの両側に左右のベルト取付は部を形成した左右一体構
造となっているが、左右別々に独立したシートベルトア
ンカにそれぞれ左右のインナベルトを取付けるようにし
てもよく、ただ実施例のように左右一体構造のシートベ
ルトアンカを用い、このシートベルトアンカを車体フロ
アに2個所で固定すれば、このシートベルトアンカの取
付は位置か正確に位置決めできるし、その位置決め位置
に強固に固定できるという利点か得られる。
For example, in the example, the seat belt anchors are mounted as a left and right integrated structure with the left and right belt mounting sections formed on both sides of the base, but the left and right inner belts are mounted on separate left and right seat belt anchors. However, if you use a seatbelt anchor with an integral structure on the left and right sides as in the embodiment and fix this seatbelt anchor to the vehicle floor at two places, the installation position of this seatbelt anchor can be determined accurately. However, it has the advantage of being able to be firmly fixed at that position.

(発明の効果) 以上説明してきたように本発明にあっては、シートベル
トアンカのベルト取付は部外側面とインナベルトのブー
ツ内側面の間に介装したカラーによって、コンソールボ
ックスの圭…付1ナスペースを一定幅で確保することが
できるし、該カラーによってインナベルトを安定した起
立状態に保持することかできる。
(Effects of the Invention) As explained above, in the present invention, the seatbelt anchor is attached to the console box by the collar interposed between the outer surface and the inner surface of the boot of the inner belt. One inner space can be secured with a constant width, and the inner belt can be held in a stable upright state by the collar.

又、カラー]こ形成したフランジによって、インナベル
トを支える面積が広くとれるので、インナベルトの起立
状態かより一層安定し、しかも7ランノを体裁よく設け
ることができる。
Furthermore, the flange formed by the collar allows a large area to support the inner belt, making the standing state of the inner belt more stable and allowing for a 7-run belt to be provided in an attractive manner.

又、インナベルトの回動にカラーが追従するので、イン
ナベルトかどの回転位置にあっても、フランジのブーツ
に対する聞合位置を所定位置に位置決めできるという効
果か得られる。
Furthermore, since the collar follows the rotation of the inner belt, the flange can be positioned at a predetermined position no matter which rotational position the inner belt is at.

そしてこの効果により、インナベルトの傾動(回転)に
伴なうコンソールボックスやシートとの干渉か防止され
、この干渉による各部の損傷や摩擦音の発生を防止でき
、かつカラーに形成したフランジとブーツの面下側外周
縁同士が揃えられ、体裁を整えることができると共に、
フランジとブーツとの間のすべりを防止して、この間の
摩耗や摩擦音の発生を防止することができる。
This effect prevents interference with the console box and seat due to the tilting (rotation) of the inner belt, preventing damage to various parts and generation of friction noise due to this interference, and preventing the flange formed on the collar and the boot. The outer peripheral edges of the lower side of the surface are aligned, making it possible to arrange the appearance, and
By preventing slippage between the flange and the boot, it is possible to prevent wear and friction noise between the flange and the boot.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明実施例の取付は構造を示す正面断面図、
第2図は該取付は構造の側面断面図、第3図は該取付は
構造の分解斜視図、第4図は従来構造の説明図である。 1:シートベルトアンカ 2:インナベルト 3:カラー 4:コンソールボックス 7:車体フロア 12:ベルト取付は部 21:取付は金具 22:バ′ンクル 23:ウェービング 24:ブーツ 42:組付はスペース 32:フランジ 240:下側外周縁 241:ブーツ内側面 230:折返し部 242:膨出部 122:ベルト取付は部外側面 320:下側外周縁
Figure 1 is a front sectional view showing the installation structure of an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a side sectional view of the mounting structure, FIG. 3 is an exploded perspective view of the mounting structure, and FIG. 4 is an explanatory diagram of the conventional structure. 1: Seatbelt anchor 2: Inner belt 3: Collar 4: Console box 7: Vehicle floor 12: Belt installation part 21: Installation metal fitting 22: Buncle 23: Waving 24: Boot 42: Assembly space 32: Flange 240: Lower outer periphery 241: Boot inner surface 230: Turned part 242: Swelling portion 122: Belt attachment outer surface 320: Lower outer periphery

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1)車体フロアに固定したシートベルトアンカのベルト
取付け部にインナベルトが軸着され、前記インナベルト
は、上端にバックルを有し下端に取付け金具を有するウ
エービングが、ブーツ内に組込まれたブーツタイプに形
成され、 前記ブーツの内側面には、取付け金具に対するウエービ
ングの折返し部を逃がす膨出部が形成され、 前記シートベルトアンカのベルト取付け部外側面とブー
ツ内側面の間に、コンソールボックス等の車内装備品の
組付けスペースを確保するカラーが介装され、 該カラーには、ブーツ内側面に面合するフランジが形成
されると共に、該フランジの下側外周縁はブーツの下側
外周縁に沿って形成され、 かつ前記フランジの上縁が前記ブーツ内側面に形成した
膨出部に該膨出部と当接して平行に延びていることを特
徴とする自動車用シートベルトの取付け構造。
[Scope of Claims] 1) An inner belt is pivotally attached to a belt attachment portion of a seat belt anchor fixed to the vehicle floor, and the inner belt has a waving having a buckle at the upper end and a mounting bracket at the lower end, which is attached to the boot. A bulge is formed on the inner surface of the boot to allow a folded portion of the waving to escape from the mounting fitting, and a bulge is formed between the outer surface of the belt attachment portion of the seat belt anchor and the inner surface of the boot. A collar is interposed in the collar to secure a space for assembling vehicle interior accessories such as a console box, and the collar is formed with a flange that faces the inner surface of the boot, and the lower outer peripheral edge of the flange is formed on the inner surface of the boot. and an upper edge of the flange extends parallel to and abuts on a bulge formed on the inner surface of the boot. Belt mounting structure.
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