JPS623731Y2 - - Google Patents
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- JPS623731Y2 JPS623731Y2 JP9579982U JP9579982U JPS623731Y2 JP S623731 Y2 JPS623731 Y2 JP S623731Y2 JP 9579982 U JP9579982 U JP 9579982U JP 9579982 U JP9579982 U JP 9579982U JP S623731 Y2 JPS623731 Y2 JP S623731Y2
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- zener diode
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- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は車両の回転軸の回転速度をホールIC
により検出する回転センサに関する。特にこのホ
ールICを保護する保護回路付回転センサに関す
る。[Detailed explanation of the invention] [Industrial application field] This invention uses a Hall IC to measure the rotational speed of the rotating shaft of a vehicle.
This invention relates to a rotation sensor that detects rotation. In particular, it relates to a rotation sensor with a protection circuit that protects this Hall IC.
従来、この種の回転センサは、回転軸に連結し
て回転する２個の円板状の永久磁石の間に、磁電
変換素子であるホール素子をIC化したホールIC
が固定して取付けられる。この永久磁石は回転方
向にＳ極とＮ極とが交互に設けられ、２個の永久
磁石はそれぞれ異極が対向するようになつてい
て、回転軸が回転するときの２個の永久磁石の磁
力方向の変化に相応してホールICからパルス信
号を取出している。
Conventionally, this type of rotation sensor uses a Hall IC, which is a Hall element that is a magneto-electric conversion element, placed between two disc-shaped permanent magnets that rotate while connected to a rotating shaft.
is fixedly installed. These permanent magnets are provided with S poles and N poles alternately in the direction of rotation, and the two permanent magnets have different poles facing each other, so that when the rotating shaft rotates, the two permanent magnets Pulse signals are extracted from the Hall IC in response to changes in the direction of magnetic force.
第１図は従来例回転センサの電気回路図であ
る。この回路は正負の直流電源端子２およびＧの
間に３個の抵抗R1，R2，R3の直列回路を設け、
この中間の抵抗R2の両端にホールIC１の二つの
電源入力端子１ａ，１ｂを接続するものである。
一例として端子２の電圧が24Vであり、抵抗R3の
両端電圧を5Vに、抵抗R2の両端電圧が5Vになる
ように設定する。ホールIC１はホール効果素子
の検出出力にトランジスタ増幅回路が接続されて
集積回路に構成されたものであり、端子３はその
増幅回路の出力端子である。 FIG. 1 is an electrical circuit diagram of a conventional rotation sensor. This circuit includes a series circuit of three resistors R 1 , R 2 , and R 3 between the positive and negative DC power supply terminals 2 and G.
Two power input terminals 1a and 1b of the Hall IC 1 are connected to both ends of this intermediate resistor R2.
As an example, the voltage at terminal 2 is 24V, the voltage across resistor R3 is set to 5V, and the voltage across resistor R2 is set to 5V. The Hall IC 1 is configured as an integrated circuit in which a transistor amplifier circuit is connected to a detection output of a Hall effect element, and a terminal 3 is an output terminal of the amplifier circuit.
この回路では出力端子３の直流電位はホール
IC３が正常に動作しているときには5Vから10V
の間にある。ところが電源端子２がはずれるよう
なことがあると、出力端子３の直流電位は0Vに
なる。また端子Ｇがはずれると出力端子３の直流
電位は24Vになる。すなわち、自動車の電気回路
でハーネスワイアなどの断線があり電源が断にな
つてセンサが正常に動作していないときには、出
力端子３の直流電圧が５〜10Vの外になる。出力
端子３に接続された次段の回路がこれを検出する
ことにより、異常なセンサ出力を誤つて取り込む
ことのないように工夫されたものである。 In this circuit, the DC potential of output terminal 3 is Hall
5V to 10V when IC3 is working normally
It's between. However, if the power supply terminal 2 is disconnected, the DC potential of the output terminal 3 becomes 0V. Furthermore, when terminal G is disconnected, the DC potential of output terminal 3 becomes 24V. That is, when a harness wire or the like is disconnected in the electrical circuit of an automobile and the power is cut off, and the sensor is not operating normally, the DC voltage at the output terminal 3 will be outside the range of 5 to 10V. This is devised so that the next-stage circuit connected to the output terminal 3 detects this, thereby preventing the abnormal sensor output from being taken in by mistake.
この従来例回路では電源に電圧変動があると、
これがホールICの動作に影響する。特に、この
センサが自動車に搭載された場合には、自動車の
電源電圧はエンジンの回転速度に応じて高くなる
場合があり、ホールICの定格値を越えてホール
ICを破損することがある。
In this conventional circuit, if there is a voltage fluctuation in the power supply,
This affects the operation of the Hall IC. In particular, when this sensor is installed in a car, the power supply voltage of the car may increase depending on the rotational speed of the engine, exceeding the rated value of the Hall IC.
It may damage the IC.
本考案はこれを改良するもので、ホールICの
電源電圧が変動してもその影響が小さく、電源電
圧が高くなつた場合にホールICを破損すること
がない保護回路付回転センサを提供することを目
的とする。 The present invention improves this, and provides a rotation sensor with a protection circuit that has little effect even if the power supply voltage of the Hall IC changes and does not damage the Hall IC when the power supply voltage increases. With the goal.
本考案は、回転軸に取付けられた磁極から生じ
る磁界内に配置され、この磁界の変化を電気信号
として検出するホールICと、このホールICの正
負の電源入力端子と正負の直流電源端子との間に
それぞれ接続された抵抗とを備えた回転センサに
おいて、
上記電源入力端子の間にこのホールICの定格
電圧より僅かに高い降服電圧のツエナーダイオー
ドが接続され、このツエナダイオードがこの回転
センサに内設されたことを特徴とする。
The present invention consists of a Hall IC that is placed in a magnetic field generated from magnetic poles attached to a rotating shaft and detects changes in this magnetic field as electrical signals, and a combination of positive and negative power input terminals and positive and negative DC power supply terminals of this Hall IC. In the rotation sensor, a Zener diode with a breakdown voltage slightly higher than the rated voltage of the Hall IC is connected between the power input terminals, and this Zener diode is connected internally to the rotation sensor. It is characterized by having been established.
電ホールICへの直流動作電流は電源に直列に
接続された抵抗（R1およびR3）を介して供給され
る。電源電圧が変化してホールICの電源入力端
子の電圧が異常に高くなることがあると、ツエナ
ダイオードが導通してその両端電圧が降服電圧に
保持される。したがつてホールICの電源入力端
子にはツエナダイオードの降服電圧を越える電圧
は印加されない。
The DC operating current to the Hall IC is supplied through resistors (R 1 and R 3 ) connected in series with the power supply. When the power supply voltage changes and the voltage at the Hall IC's power input terminal becomes abnormally high, the Zener diode becomes conductive and the voltage across it is held at the breakdown voltage. Therefore, a voltage exceeding the breakdown voltage of the Zener diode is not applied to the power input terminal of the Hall IC.
以下実施例図面に基づいて説明する。 An explanation will be given below based on the drawings of the embodiment.
第２図は本考案一実施例回転センサの要部破断
斜視図である。第２図において、回転センサ４の
軸５は図外の回転速度を検出するための回転軸に
連結される。この軸５には、円板状の２個の永久
磁石６，７が取付けられる。この永久磁石６，７
には、それぞれの回転方向にＮ極およびＳ極が交
互に設けられ、永久磁石６，７は互いに異極が対
向するようになつている。この永久磁石６，７の
間には、ホールIC１が回転センサ４の筒体８に
固定して取付けられる。 FIG. 2 is a cutaway perspective view of essential parts of a rotation sensor according to an embodiment of the present invention. In FIG. 2, the shaft 5 of the rotation sensor 4 is connected to a rotation shaft (not shown) for detecting rotation speed. Two disc-shaped permanent magnets 6 and 7 are attached to this shaft 5. This permanent magnet 6,7
are provided with N poles and S poles alternately in the respective rotational directions, and the permanent magnets 6 and 7 are arranged so that different poles face each other. Between the permanent magnets 6 and 7, the Hall IC 1 is fixedly attached to the cylindrical body 8 of the rotation sensor 4.
本考案の特徴ある構成は、この回転センサ４の
筒体８に基板１０が内設され、この基板１０上に
ツエナダイオードＤおよび抵抗R3を設けて、第
３図に示すような電気回路を構成したことにあ
る。すなわち第１図に示した抵抗R2の代わりに
新しくツエナダイオードＤを設けたことにある。
このツエナダイオードＤは、その降服電圧がホー
ルIC１の定格電圧より僅かに高いものが選定さ
れる。 The characteristic configuration of the present invention is that a substrate 10 is installed inside the cylindrical body 8 of the rotation sensor 4, and a Zener diode D and a resistor R3 are provided on the substrate 10 to form an electric circuit as shown in FIG. It's because it's configured. That is, a new Zener diode D is provided in place of the resistor R2 shown in FIG.
This Zener diode D is selected so that its breakdown voltage is slightly higher than the rated voltage of the Hall IC 1.
第３図の一点鎖線で囲んだ部分は、回転センサ
４の電気回路であり、破線で囲んだ部分は基板１
０上の電気回路である。 The part surrounded by the dashed line in FIG. 3 is the electric circuit of the rotation sensor 4, and the part surrounded by the broken line is the circuit board 1.
This is an electric circuit on 0.
このような構成で、車両の電源電圧が変動し
て、ホールIC１の定格電圧を越える高電圧が電
源入力端子２に加わつた場合には、ツエナーダイ
オードに降服現象が発生して、高電圧がホール
IC１に印加しなくなり、ホールIC１の破損を防
止することができる。 With this configuration, if the power supply voltage of the vehicle fluctuates and a high voltage exceeding the rated voltage of the Hall IC 1 is applied to the power supply input terminal 2, a breakdown phenomenon occurs in the Zener diode and the high voltage is transferred to the Hall IC.
Since no voltage is applied to IC1, damage to Hall IC1 can be prevented.
以上述べたように、本考案によれば、ホール
ICの電源入力端子と接地端子との間にこのホー
ルICの定格電圧より僅かに高い降服電圧のツエ
ナダイオードを接続し、このダイオードを回転セ
ンサに内設することにより、車両の電源電圧が変
動してホールICの定格電圧を越える高電圧がホ
ールICの電源入力端子に加わつた場合には、ツ
エナダイオードに降服現象が発生して、ホール
ICには定格値を越えた電圧が印加しなくなり、
ホールICの電気的な破損防止することができる
優れた効果ある。
As mentioned above, according to the present invention, the hole
By connecting a Zener diode with a breakdown voltage slightly higher than the rated voltage of this Hall IC between the power input terminal of the IC and the ground terminal, and installing this diode inside the rotation sensor, the power supply voltage of the vehicle will fluctuate. If a high voltage exceeding the rated voltage of the Hall IC is applied to the power input terminal of the Hall IC, a breakdown phenomenon occurs in the Zener diode and the Hall
Voltage exceeding the rated value is no longer applied to the IC.
It has an excellent effect of preventing electrical damage to Hall ICs.
第１図は従来例回転センサの電気回路の要部構
成図。第２図は本考案実施例回転センサの要部破
断斜視図。第３図は本考案実施例回転センサの電
気回路の要部構成図。
１……ホールIC、２……電源入力端子、３…
…出力端子、４……回転センサ、５……軸、６，
７……永久磁石、８……筒体、１０……基板、Ｄ
……ツエナダイオード。
FIG. 1 is a block diagram of the main parts of the electrical circuit of a conventional rotation sensor. FIG. 2 is a cutaway perspective view of essential parts of a rotation sensor according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a diagram showing the main part of the electric circuit of the rotation sensor according to the embodiment of the present invention. 1...Hall IC, 2...Power input terminal, 3...
...Output terminal, 4...Rotation sensor, 5...Axis, 6,
7...Permanent magnet, 8...Cylinder, 10...Substrate, D
...Zena diode.
Claims (1)
配置され、この磁界の変化を電気信号として検出
するホールIC１と、 このホールICの正負の電源入力端子と正負の
直流電源端子との間にそれぞれ接続された抵抗
R1，R3と を備えた回転センサにおいて、 上記電源入力端子の間にこのホールICの定格
電圧よりより僅かに高い降服電圧のツエナーダイ
オードＤが接続され、このツエナーダイオードが
この回転センサに内設された ことを特徴とする保護回路付回転センサ。[Claims for Utility Model Registration] A Hall IC 1 that is placed in a magnetic field generated from a magnetic pole attached to a rotating shaft and detects changes in this magnetic field as an electrical signal, a positive and negative power input terminal of this Hall IC, and a positive and negative DC current. Resistors connected between each power supply terminal
In a rotation sensor equipped with R 1 , R 3 and , a Zener diode D having a breakdown voltage slightly higher than the rated voltage of this Hall IC is connected between the power input terminals, and this Zener diode is connected internally to this rotation sensor. A rotation sensor with a protection circuit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9579982U JPS59963U (en) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Rotation sensor with protection circuit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9579982U JPS59963U (en) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Rotation sensor with protection circuit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59963U JPS59963U (en) | 1984-01-06 |
| JPS623731Y2 true JPS623731Y2 (en) | 1987-01-28 |
Family
ID=30228603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9579982U Granted JPS59963U (en) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Rotation sensor with protection circuit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59963U (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8530213D0 (en) * | 1985-12-07 | 1986-01-15 | Sp Tyres Uk Ltd | Radial motorcycle tyres |
| JP2556915B2 (en) * | 1989-12-22 | 1996-11-27 | 住友ゴム工業株式会社 | Pneumatic tire |
-
1982
- 1982-06-28 JP JP9579982U patent/JPS59963U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59963U (en) | 1984-01-06 |
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