JPS6234852Y2 - - Google Patents

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JPS6234852Y2
JPS6234852Y2 JP12785781U JP12785781U JPS6234852Y2 JP S6234852 Y2 JPS6234852 Y2 JP S6234852Y2 JP 12785781 U JP12785781 U JP 12785781U JP 12785781 U JP12785781 U JP 12785781U JP S6234852 Y2 JPS6234852 Y2 JP S6234852Y2
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JP
Japan
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stay
windshield
current plate
plate body
wiper
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JP12785781U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等のフロントガラスに当る気
流を制御する整流板に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a rectifier plate that controls airflow hitting the windshield of an automobile or the like.

通常、自動車のうち、特に乗用車タイプの自動
車においては、フロントガラス1の角度、曲面形
状の関係上走行時の気流2は一般に第1図イ,ロ
に示すような状態となる。したがつて、ワイパー
3によつて払拭パターンX,X′が図示のような
場合、該気流2とワイパー3が直交するP部分が
揚力を受け易く、よつて、高速運転時には該ワイ
パー3が浮上り、払拭性能が悪くなるという問題
がある。そのため、従来レーシングカー等の超高
速で走行する自動車においては第2図イ,ロに示
すようにフロントガラス1の下方の車体のフード
4に整流板5を設けて気流2が該フロントガラス
1の上方を流れるようにしてエアカーテンを形成
して前記ワイパー3の浮上りを防止し、払拭性能
の向上及び泥、虫等の付着防止対策としている
が、視界を妨げるため、一般には普及されていな
い。
Normally, in a car, especially a passenger car type car, the airflow 2 during driving is generally in the state shown in FIG. 1 A and B due to the angle and curved shape of the windshield 1. Therefore, when the wiper 3 has a wiping pattern X, X' as shown in the figure, the portion P where the airflow 2 and the wiper 3 intersect at right angles is likely to receive lift, and therefore, the wiper 3 floats during high-speed operation. There is a problem that the wiping performance deteriorates. Therefore, conventionally, in automobiles that run at extremely high speeds such as racing cars, a rectifier plate 5 is provided on the hood 4 of the vehicle body below the windshield 1, as shown in FIG. An air curtain is formed by flowing upward to prevent the wiper 3 from floating, improving wiping performance and preventing the adhesion of mud, insects, etc., but it is not widely used because it obstructs visibility. .

そこで本考案は、上記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、ワイパーを使用しない通常
の走行時の前方視界を妨げることなく、しかも、
降雨時等ワイパーを使用する時には、ワイパーブ
レードが受ける揚力を減らし払拭性能を向上させ
ることができるようにすることを目的とするもの
である。
The present invention was devised in view of the above-mentioned conventional problems, and does not impede forward visibility during normal driving without using wipers.
The purpose of this invention is to reduce the lift force exerted on the wiper blade when the wiper is used during rain, thereby improving the wiping performance.

そのために本考案では、ワイパーブレードが、
払拭作動時の下側反転位置より下方の格納位置に
格納されるワイパー装置を有する車両に設けら
れ、該車両のフロントガラスの下方で、かつ、フ
ロントガラスの前方の車体の一部に整流板本体の
基端が軸支され、該整流板本体は、上方へ起立し
た起立状態から、該整流板本体の先端がフロント
ガラスに当接する収納状態まで回動可能で、か
つ、スプリングにより前記収納状態の方向に付勢
され、さらに、該整流板本体に折りたたみ可能な
ステイの基端が、整流板本体の先端近傍に軸支さ
れていると共に、整流板本体とステイの間にはス
テイの起立状態で当接するストツパが設けられ、
かつ、前記ステイはスプリングにより前記起立状
態の方向に付勢され、さらに前記ステイの起立状
態において、該ステイの先端は前記ワイパーブレ
ードの下側反転位置と格納位置との間のフロント
ガラスに当接されるようになされている車両用整
流板を提供することにより所期の目的を達成する
ようにしたものである。
Therefore, in this invention, the wiper blade
Provided on a vehicle having a wiper device stored in a storage position below the lower inverted position during wiping operation, a rectifying plate body is provided below the windshield of the vehicle and in a part of the vehicle body in front of the windshield. The base end of the rectifier plate is pivoted, and the rectifying plate body is rotatable from an upright position in which it stands upwards to a stored state in which the tip of the rectifier plate body contacts the windshield, and is rotated by a spring in the stowed state. The base end of the stay, which is biased in the direction of the current plate and can be folded into the current plate body, is pivotally supported near the tip of the current plate body, and between the current plate main body and the stay, there is a structure in which the stay is in an upright state. A stopper is provided that comes into contact with the
The stay is urged by a spring in the direction of the upright state, and further, in the upright state of the stay, the tip of the stay abuts the windshield between the lower reversed position and the retracted position of the wiper blade. The purpose of the present invention is to achieve the intended purpose by providing a rectifying plate for a vehicle that is designed to have the following characteristics.

以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。
The present invention will be described below with reference to illustrative embodiments.

aはライズアツプ機能を有するコンシールドタ
イプのワイパー装置であつて、ワイパーブレード
11とブレードステイ12及びフイン13等から
構成され、該ワイパー装置aの不使用時には、ワ
イパーブレード11が、払拭作動時の下側反転位
置より下方のフロントガラス14の下端と車両の
フードパネル15との間に格納されるようになさ
れている。
A is a concealed type wiper device having a rise-up function, and is composed of a wiper blade 11, a blade stay 12, a fin 13, etc. When the wiper device a is not in use, the wiper blade 11 moves downward during wiping operation. It is designed to be stored between the lower end of the windshield 14 below the side reversal position and the hood panel 15 of the vehicle.

bは整流板であつて、整流板本体16とステイ
17とから構成されている。
Reference numeral b denotes a current plate, which is composed of a current plate main body 16 and a stay 17.

前記整流板本体16の基端16aは、フロント
ガラス14の下方で、かつ、該フロントガラス1
4の前方の車体の一部である前記フードパネル1
5の端縁の内側に支軸18を介して回動可能に軸
支され、該整流板本体16は、上方へ起立した起
立状態から、該整流板本体16の先端16bがフ
ロントガラス14に当接する収納状態まで回動可
能になされている。さらに、前記支軸18には該
整流板本体16を収納状態の方向に付勢するスプ
リング19が介装され、該整流板本体16の先端
16bをフロントガラス14方向に付勢するよう
になされている。
The base end 16a of the current plate main body 16 is located below the windshield 14 and
The hood panel 1 is a part of the front vehicle body of 4.
The current plate main body 16 is rotatably supported inside the end edge of the current plate 16 via a support shaft 18, and when the current plate main body 16 is in an upwardly erect state, the tip 16b of the current current plate main body 16 touches the windshield 14. It can be rotated to the stored state where it touches. Furthermore, a spring 19 is interposed in the support shaft 18 to bias the current plate main body 16 in the direction of the stored state, and is configured to urge the tip 16b of the current current plate main body 16 toward the windshield 14. There is.

前記ステイ17の基端17aは前記整流板本体
16の先端16b近傍の内側面に支軸21を介し
て回動可能に軸支され、前記整流板本体16の内
側面に折りたたみ可能になされている。さらに、
前記支軸21には該ステイ17を起立状態の方向
に付勢する比較的ばね力のあるスプリング22が
介装されており、該ステイ17は起立状態におい
て、該ステイ17の先端17bは前記ワイパーブ
レード11の下側反転位置と格納位置との間のフ
ロントガラス14に当接され、前記整流板本体1
6をフロントガラス14と略平行になるように支
持するようになされている。
The base end 17a of the stay 17 is rotatably supported on the inner surface near the tip 16b of the current plate main body 16 via a support shaft 21, and is foldable on the inner surface of the current plate main body 16. . moreover,
A spring 22 with a relatively strong spring force that biases the stay 17 in the direction of the upright state is interposed on the support shaft 21, and when the stay 17 is in the upright state, the tip 17b of the stay 17 is connected to the wiper. The current plate main body 1 is brought into contact with the windshield 14 between the lower inverted position and the retracted position of the blade 11.
6 is supported so as to be substantially parallel to the windshield 14.

20は前記ステイ17を起立状態に保持するス
トツパであつて、実施例では該ストツパ20を前
記整流板本体16の先端16b近傍の内側面に突
設し、ステイ17の起立状態で該ステイ17の基
端17a近傍の外側面に当接させるようにした
が、該ストツパ20をステイ17の基端17a近
傍の外側面に突設し、該ステイ17の起立状態で
前記整流板本体16の先端16bの内側面に当接
させるようにしてもよい。
Reference numeral 20 denotes a stopper for holding the stay 17 in an upright state. In the embodiment, the stopper 20 is provided protruding from the inner surface near the tip 16b of the current plate main body 16, so that the stay 17 is held in the upright state. Although the stopper 20 is brought into contact with the outer surface near the base end 17a, the stopper 20 is provided to protrude from the outer surface near the base end 17a of the stay 17, and when the stay 17 is in the upright state, the tip 16b of the current plate main body 16 It may be made to come into contact with the inner surface of the.

こゝで今、ワイパー装置aの払拭作動を停止さ
せると、該ワイパー装置aのフイン13により整
流板bのステイ17を押しスプリング22のばね
力に抗して該ステイ17を折畳みながら、ワイパ
ー装置aのワイパーブレード11はフロントガラ
ス14とフードパネル15との間に格納されると
共に、整流板bは、整流板本体16とステイ17
とを折畳んだ状態でスプリング19のばね力によ
つて、フロントガラス14とフードパネル15と
の間に収納される。(第4図参照) 上記状態からワイパー装置aを払拭作動させる
ためワイパースイツチ(図示せず)を入れると、
該ワイパー装置aのワイパーブレード11は上記
格納位置から第3図に示す払拭作動時の下側反転
位置までライズアツプするが、このライズアツプ
時において、フイン13の頂部13aはステイ1
7の外側面を押圧しながら摺動するため、整流板
bはスプリング19のばね力に抗して押上げられ
る。そして、フイン13の頂部13aがステイ1
7の基端を通過すると同時に該ステイ17はスプ
リング23のばね力により支軸21を中心として
開き方向に回動し、その先端17bはフロントガ
ラス14面に当接すると共に、さらに、整流板本
体16に設けられたストツパ20に当接するまで
開き、整流板本体16をフロントガラス14面と
略平行に支持し、該整流板bを自動的にセツトす
る。
Now, when the wiping operation of the wiper device a is stopped, the fins 13 of the wiper device a push the stay 17 of the rectifying plate b, folding the stay 17 against the spring force of the spring 22, and the wiper device The wiper blade 11 of a is stored between the windshield 14 and the hood panel 15, and the current plate b is housed between the current plate main body 16 and the stay 17.
The folded state is stored between the windshield 14 and the hood panel 15 by the spring force of the spring 19. (See Figure 4) When the wiper switch (not shown) is turned on to operate the wiper device a from the above state,
The wiper blade 11 of the wiper device a rises from the storage position to the lower inverted position during the wiping operation shown in FIG.
Since the current plate b slides while pressing the outer surface of the current plate b, the current plate b is pushed up against the spring force of the spring 19. Then, the top part 13a of the fin 13 is connected to the stay 1.
7, the stay 17 rotates in the opening direction around the support shaft 21 due to the spring force of the spring 23, and its tip 17b abuts the windshield 14 surface, and furthermore, The rectifying plate body 16 is supported substantially parallel to the surface of the windshield 14, and the rectifying plate b is automatically set.

尚、上記実施例では、整流板bを起伏させるフ
インを図示せるように略逆V字状としたが、該整
流板bを起伏させることができるものであれば、
その形状は限定されるものではなく適宜なものと
してもよく、又、該フインを廃止し、ブレードス
テイ12で行うようにしもよい。又他の作動方法
としてモータ、ソレノイドバルブもしくはエアー
シリンダ等による駆動装置により作動させること
も考えられるが、構造が複雑なものとなり、部品
点数も多くなり、高価なものとなるため、あまり
好ましくはない。
In the above embodiment, the fins for undulating the rectifying plate b were formed into a substantially inverted V shape for illustration purposes;
The shape is not limited and may be any suitable shape, or the fins may be eliminated and the blade stay 12 may be used instead. Another possible method of operation is to use a drive device such as a motor, solenoid valve, or air cylinder, but this is not preferable because the structure will be complicated, the number of parts will increase, and the product will be expensive. .

以上述べたように本考案によれば、風圧等を調
整する整流板をフロントガラス下方と車体との間
に回動可能に装着し、ワイパー装置の払拭作動時
のみ所定の位置に設置され、不使用時にはフロン
トガラスと車体との間に収納されるようになした
ので、ワイパー装置を使用しない通常の走行時に
おいて、前方視界を妨げられることなく、かつ降
雨時等ワイパーの使用時には該整流板によりフロ
ントガラス表面前方にエアカーテンを作ることに
より、該フロントガラス表面の気流を減速しワイ
パーブレードが受ける揚力を減らし払拭性能を向
上させることができるため、快適な運転をするこ
とができる。又、本考案によれば整流板の作動を
ワイパーのライズアツプ機構により自動的に行う
ようにしたので、構造が簡単で安価に提供するこ
とができる等の効果を有するものである。
As described above, according to the present invention, a rectifying plate for adjusting wind pressure, etc. is rotatably mounted between the lower part of the windshield and the vehicle body, and is installed at a predetermined position only when the wiper device is in operation. When in use, it is stored between the windshield and the vehicle body, so the forward visibility is not obstructed during normal driving without the wiper device in use, and when the wiper is in use during rain, etc., the rectifier plate By creating an air curtain in front of the windshield surface, it is possible to decelerate the airflow on the windshield surface, reduce the lift force exerted on the wiper blade, and improve the wiping performance, allowing comfortable driving. Further, according to the present invention, since the current plate is automatically operated by the rise-up mechanism of the wiper, the structure is simple and can be provided at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図イは気流の流れ方向を示すフロントガラ
スの正面図、第1図ロは同上の側面図、第2図イ
は整流板を設けた場合の気流の流れ方向を示すフ
ロントガラスの正面図、第2図ロは同上の側面
図、第3図は本考案による整流板の使用状態を示
す拡大側面図、第4図は同上の収納状態を示す拡
大側面図、第5図は同上のセツト時の状態を示す
拡大側面図である。 aはワイパー装置、11はワイパーブレード、
14はフロントガラス、bは整流板、16は整流
板本体、17はステイ、19,22はスプリン
グ、20はストツパ。
Figure 1A is a front view of the windshield showing the direction of airflow, Figure 1B is a side view of the same as above, and Figure 2A is a front view of the windshield showing the direction of airflow when a rectifying plate is installed. , FIG. 2B is a side view of the same as above, FIG. 3 is an enlarged side view showing the state of use of the current plate according to the present invention, FIG. FIG. a is a wiper device, 11 is a wiper blade,
14 is a windshield, b is a current plate, 16 is a main body of the current plate, 17 is a stay, 19 and 22 are springs, and 20 is a stopper.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ワイパーブレードが、払拭作動時の下側反転位
置より下方の格納位置に格納されるワイパー装置
を有する車両に設けられ、該車両のフロントガラ
スの下方で、かつ、フロントガラスの前方の車体
の一部に整流板本体の基端が軸支され、該整流板
本体は、上方へ起立した起立状態から、該整流板
本体の先端がフロントガラスに当接する収納状態
まで回動可能で、かつ、スプリングにより前記収
納状態の方向に付勢され、さらに、該整流板本体
に折りたたみ可能なステイの基端が、整流板本体
の先端近傍に軸支されていると共に、整流板本体
とステイの間にはステイの起立状態で当接するス
トツパが設けられ、かつ、前記ステイはスプリン
グにより前記起立状態の方向に付勢され、さらに
前記ステイの起立状態において、該ステイの先端
は前記ワイパーブレードの下側反転位置と格納位
置との間のフロントガラスに当接されるようにな
されていることを特徴とする車両用整流板。
A wiper blade is provided on a vehicle having a wiper device stored in a retracted position below the lower inverted position during wiping operation, and is located below the windshield of the vehicle and in a part of the vehicle body in front of the windshield. The base end of the current plate body is pivotally supported, and the current plate body is rotatable from an upright state in which it stands upwards to a stored state in which the tip of the current plate body is in contact with the windshield, and is supported by a spring. The base end of a stay that is biased in the direction of the stored state and that can be folded into the current plate body is pivotally supported near the tip of the current plate body, and a stay is provided between the current plate body and the stay. is provided with a stopper that abuts in the upright state, and the stay is biased by a spring in the direction of the upright state, and further, in the upright state of the stay, the tip of the stay is in the lower inverted position of the wiper blade. A rectifier plate for a vehicle, characterized in that the rectifier plate is adapted to abut against a windshield between the storage position and the windshield.
JP12785781U 1981-08-31 1981-08-31 Vehicle rectifier plate Granted JPS5833356U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12785781U JPS5833356U (en) 1981-08-31 1981-08-31 Vehicle rectifier plate

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JP12785781U JPS5833356U (en) 1981-08-31 1981-08-31 Vehicle rectifier plate

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Publication Number Publication Date
JPS5833356U JPS5833356U (en) 1983-03-04
JPS6234852Y2 true JPS6234852Y2 (en) 1987-09-04

Family

ID=29921570

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JP12785781U Granted JPS5833356U (en) 1981-08-31 1981-08-31 Vehicle rectifier plate

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JPS5833356U (en) 1983-03-04

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