JPS6233125Y2 - - Google Patents

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JPS6233125Y2
JPS6233125Y2 JP1982002121U JP212182U JPS6233125Y2 JP S6233125 Y2 JPS6233125 Y2 JP S6233125Y2 JP 1982002121 U JP1982002121 U JP 1982002121U JP 212182 U JP212182 U JP 212182U JP S6233125 Y2 JPS6233125 Y2 JP S6233125Y2
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piston
pressure
spring
hydraulic cylinder
poppet
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JP1982002121U
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案はピストンにより2部分に分けられた
シリンダ室を有する油圧シリンダに関するもので
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention relates to a hydraulic cylinder having a cylinder chamber divided into two parts by a piston.

第1図は従来の油圧シリンダとその油圧回路を
示す図である。図において1は油圧シリンダ、2
は油圧シリンダ1の外筒、3は外筒2内に設けら
れたピストン、4a,4bはピストン3により2
部分に分けられたシリンダ室、5a,5bはシリ
ンダ室4a,4bに接続された管路、6a,6b
は管路5a,5bに設けられたパイロツトチエツ
ク弁で、パイロツトチエツク弁6a,6bは管路
5b,5aの圧力が所定値以上になつたとき開と
なる。7a,7bは管路5a,5b間に互いに対
向して設けられた1組のリリーフ弁である。
FIG. 1 is a diagram showing a conventional hydraulic cylinder and its hydraulic circuit. In the figure, 1 is a hydraulic cylinder, 2
is the outer cylinder of the hydraulic cylinder 1, 3 is the piston provided in the outer cylinder 2, and 4a and 4b are the two pistons provided by the piston 3.
Cylinder chamber divided into parts, 5a, 5b are pipes connected to cylinder chambers 4a, 4b, 6a, 6b
are pilot check valves provided in the conduits 5a, 5b, and the pilot check valves 6a, 6b are opened when the pressure in the conduits 5b, 5a exceeds a predetermined value. Reference numerals 7a and 7b are a pair of relief valves provided between the conduits 5a and 5b to face each other.

この油圧シリンダにおいては、たとえば管路5
aに圧油が供給されると、その圧油がシリンダ室
4aに送られ、またパイロツトチエツク弁6bが
開となるから、ピストン3が右方に移動する。ま
た、圧油の供給を停止した状態で、たとえば矢印
の方向の外力Fがピストン3に作用しても、パイ
ロツトチエツク弁6aが設けられているので、ピ
ストン3が左方に移動することはない。さらに、
外力Fが過大となり、シリンダ室4aの圧力がリ
リーフ弁7aの設定圧より高くなつたときには、
リリーフ弁7aが開となるので、管路5aの圧力
が過大となつて、機器が破損するのを防止するこ
とができる。
In this hydraulic cylinder, for example, the pipe line 5
When pressure oil is supplied to a, the pressure oil is sent to the cylinder chamber 4a, and the pilot check valve 6b is opened, so that the piston 3 moves to the right. Furthermore, even if an external force F in the direction of the arrow acts on the piston 3 while the supply of pressure oil is stopped, the piston 3 will not move to the left because the pilot check valve 6a is provided. . moreover,
When the external force F becomes excessive and the pressure in the cylinder chamber 4a becomes higher than the set pressure of the relief valve 7a,
Since the relief valve 7a is opened, it is possible to prevent the pressure in the pipe line 5a from becoming excessive and damaging the equipment.

しかしながら、シリンダ室4a,4bからパイ
ロツトチエツク弁6a,6bに至る管路5a,5
b間にリリーフ弁7a,7bを設けたときには、
その管路5a,5bのパイロツトチエツク弁6
a,6bに至るまでの長さが大きくなり、管路5
a,5bの容積が大となるので、油のみかけの圧
縮性が無視できなくなり、たとえば矢印の方向に
通常の大きさの外力が作用したときにも、ピスト
ン3が幾分左方に移動してしまう。
However, the pipes 5a, 5 leading from the cylinder chambers 4a, 4b to the pilot check valves 6a, 6b.
When relief valves 7a and 7b are provided between b.
Pilot check valve 6 for the pipes 5a and 5b
The length up to a and 6b increases, and the pipe 5
Since the volumes of a and 5b become large, the apparent compressibility of the oil cannot be ignored, and for example, even when a normal amount of external force is applied in the direction of the arrow, the piston 3 moves somewhat to the left. It ends up.

この考案は上述の問題点を解決するためになさ
れたもので、通常の大きさの外力が作用したとき
のピストンの移動量が小さい油圧シリンダを提供
することを目的とする。
This invention was made in order to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a hydraulic cylinder in which the amount of movement of the piston is small when an external force of a normal size is applied.

この目的を達成するため、この考案においては
ピストンにより2部分に分けられたシリンダ室を
有する油圧シリンダにおいて、上記ピストンの内
部に設けられた孔と、上記孔内に頭部を対向して
設けられた一対のポペツトと、上記ポペツトと上
記ピストンとの間に設けられた第1のスプリング
と、上記ポペツトの間に設けられた一対の可動シ
ートと、上記可動シートの間に設けられた第2の
スプリングと、上記ポペツトと上記可動シートと
の間に設けられた移動規制手段とを設ける。
In order to achieve this purpose, in this invention, in a hydraulic cylinder having a cylinder chamber divided into two parts by a piston, a hole is provided inside the piston, and a head is provided in the hole to face each other. a pair of poppets, a first spring provided between the poppets and the piston, a pair of movable seats provided between the poppets, and a second spring provided between the movable seats. A spring and a movement restricting means provided between the poppet and the movable seat are provided.

第2図はこの考案に係る油圧シリンダを示す断
面図、第3図は第2図のA−A断面図である。図
において8a,8bはピストン3の内部に互いに
対向して配置された1組のリリーフ弁、9はピス
トン3の内部に設けられた孔、10,10bはシ
リンダ室4a,4bと孔9とを連通する油通路、
11a,11bは孔9に突出した突出部で、突出
部11a,11bは移動規制手段を構成してい
る。12a,12bは孔9内に頭部を対向して設
けられたポペツト、13a,13bはポペツト1
2a,12bを付勢するスプリングで、通常の状
態でポペツト12a,12bはスプリング13
a,13bにより突出部11a,11bに押付け
られている。14a,14bは可動シート、15
は可動シート14a,14b間に設けられたスプ
リングで、通常の状態で可動シート14a,14
bはスプリング15によりポペツト12a,12
bの頭部に押付けられており、突出部11a,1
1bと可動シート14a,14bとの間に隙間1
6a,16bが形成されている。17は外筒2に
取付けられた弁体で、弁体17内にパイロツトチ
エツク弁6a,6bが設けられている。
FIG. 2 is a sectional view showing a hydraulic cylinder according to this invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. In the figure, 8a and 8b are a pair of relief valves disposed opposite to each other inside the piston 3, 9 is a hole provided inside the piston 3, and 10 and 10b are the cylinder chambers 4a and 4b and the hole 9. a communicating oil passage;
Reference numerals 11a and 11b are protrusions that protrude into the hole 9, and the protrusions 11a and 11b constitute movement regulating means. 12a, 12b are poppets provided in the hole 9 with their heads facing each other; 13a, 13b are poppets 1;
2a, 12b. Under normal conditions, the poppets 12a, 12b are biased by the spring 13.
a, 13b are pressed against the protrusions 11a, 11b. 14a, 14b are movable seats, 15
is a spring provided between the movable seats 14a and 14b, and in a normal state, the movable seats 14a and 14
b is connected to the poppets 12a and 12 by the spring 15.
b, and the protrusions 11a, 1
There is a gap 1 between 1b and movable sheets 14a and 14b.
6a and 16b are formed. A valve body 17 is attached to the outer cylinder 2, and pilot check valves 6a and 6b are provided within the valve body 17.

この油圧シリンダにおいては、たとえば管路5
aに圧油が供給されると、その圧力が可動シート
14bの左端面に作用し、可動シート14bがス
プリング15に抗して右方に移動し、シリンダ室
4a内の圧力が可動シート14a、ポペツト12
aに作用するが、外力Fが小さいときにはシリン
ダ室4a内の圧力があまり高くならないので、可
動シート14a、ポペツト12aは移動しない。
また、外力Fが幾分大きく、シリンダ室4a内の
圧力が幾分高くなつたときには、可動シート14
a、ポペツト12aがスプリング13aに抗して
右方に移動するが、可動シート14aが突出部1
1aに当接したのちは、圧力によりポペツト12
aに作用する力はその圧力とポペツト12aの頭
部の断面積との積になり、その断面積は小さいの
で、ポペツト12aはそれ以上右方へ移動するこ
とはない。これらの場合すなわち管路5に圧油が
供給され、外力Fが小さくまたは幾分大きい場合
には、シリンダ室4a内の圧力によりパイロツト
チエツク弁6bが開となり、シリンダ室4a内の
圧力がピストン3に作用するから、ピストン3が
右方に移動し、推進動作が行なわれる。そして、
推進動作を停止しているときに、通常の外力Fが
作用したときには、パイロツトチエツク弁6aが
閉であり、上述の如くリリーフ弁8aが閉である
からピストン3は移動しないが、外力Fが所定値
以上となり、シリンダ室4a内の圧力がリリーフ
弁8aの設定圧に達したとき、すなわちシリンダ
室4aの圧力とポペツト12aの頭部の断面積と
の積すなわち圧力による力がスプリング13aの
力より大きくなつたときには、ポペツト12aが
スプリング13aに抗して右方に移動し、リリー
フ弁8aが開となるので、シリンダ室4a内の油
がシリンダ室4bに移動するから、シリンダ室4
a内の圧力がリリーフ弁8aの設定圧以上になる
ことはなく、機器が破損するのを防止することが
できる。
In this hydraulic cylinder, for example, the pipe line 5
When pressure oil is supplied to a, the pressure acts on the left end surface of the movable seat 14b, the movable seat 14b moves to the right against the spring 15, and the pressure in the cylinder chamber 4a increases between the movable seats 14a, Poppet 12
However, when the external force F is small, the pressure inside the cylinder chamber 4a does not become very high, so the movable seat 14a and poppet 12a do not move.
Further, when the external force F is somewhat large and the pressure inside the cylinder chamber 4a becomes somewhat high, the movable seat 14
a, the poppet 12a moves to the right against the spring 13a, but the movable seat 14a
After coming into contact with 1a, the poppet 12 is released due to pressure.
The force acting on a is the product of this pressure and the cross-sectional area of the head of the poppet 12a, and since the cross-sectional area is small, the poppet 12a will not move any further to the right. In these cases, that is, when pressure oil is supplied to the pipe line 5 and the external force F is small or somewhat large, the pilot check valve 6b is opened by the pressure in the cylinder chamber 4a, and the pressure in the cylinder chamber 4a is reduced to the piston 3. , the piston 3 moves to the right and a propulsion operation is performed. and,
When the normal external force F acts while the propulsion operation is stopped, the pilot check valve 6a is closed and the relief valve 8a is closed as described above, so the piston 3 does not move, but the external force F is When the pressure in the cylinder chamber 4a reaches the set pressure of the relief valve 8a, that is, the product of the pressure in the cylinder chamber 4a and the cross-sectional area of the head of the poppet 12a, that is, the force due to the pressure exceeds the force of the spring 13a. When the size increases, the poppet 12a moves to the right against the spring 13a, and the relief valve 8a opens, so that the oil in the cylinder chamber 4a moves to the cylinder chamber 4b.
The pressure inside a never exceeds the set pressure of the relief valve 8a, and damage to the equipment can be prevented.

以上説明したように、この考案に係る油圧シリ
ンダにおいては、ピストンの内部にリリーフ弁を
配置したので、シリンダ室からパイロツトチエツ
ク弁に至る管路の長さを短くすることができるた
め、外力が作用したときの油のみかけの圧縮性に
よるピストンの変位を非常に小さくすることがで
きるから、荷重を保持を確実に行なうことができ
る。また、外部にリリーフ弁を配置する必要がな
いので、装置をコンパクトにまとめることができ
るから、たとえば穴掘り機械などにこの考案に係
る油圧シリンダを用いたときには、装置を小さな
空間に配置することが可能である。このように、
この考案の効果は顕著である。
As explained above, in the hydraulic cylinder according to this invention, since the relief valve is arranged inside the piston, the length of the pipeline from the cylinder chamber to the pilot check valve can be shortened, so that external force is not applied. Since the displacement of the piston due to the apparent compressibility of the oil can be made very small, the load can be held reliably. In addition, since there is no need to arrange an external relief valve, the device can be made compact, so when the hydraulic cylinder according to this invention is used in a drilling machine, for example, the device can be placed in a small space. It is possible. in this way,
The effect of this idea is remarkable.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の油圧シリンダとその油圧回路を
示す図、第2図はこの考案に係る油圧シリンダを
示す断面図、第3図は第2図のA−A断面図であ
る。 1……油圧シリンダ、2……外筒、3……ピス
トン、4a,4b……シリンダ室、6a,6b…
…パイロツトチエツク弁、8a,8b……リリー
フ弁、11a,11b……突出部、12a,12
b……ポペツト、13a,13b……スプリン
グ、14a,14b……可動シート、15……ス
プリング、16a,16b……隙間。
FIG. 1 is a diagram showing a conventional hydraulic cylinder and its hydraulic circuit, FIG. 2 is a sectional view showing a hydraulic cylinder according to this invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Hydraulic cylinder, 2...Outer cylinder, 3...Piston, 4a, 4b...Cylinder chamber, 6a, 6b...
...Pilot check valve, 8a, 8b...Relief valve, 11a, 11b...Protrusion, 12a, 12
b...Poppet, 13a, 13b...Spring, 14a, 14b...Movable seat, 15...Spring, 16a, 16b...Gap.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ピストンにより2部分に分けられたシリンダ室
を有する油圧シリンダにおいて、上記ピストンの
内部に設けられた孔と、上記孔内に頭部を対向し
て設けられた一対のポペツトと、上記ポペツトと
上記ピストンとの間に設けられた第1のスプリン
グと、上記ポペツトの間に設けられた一対の可動
シートと、上記可動シートの間に設けられた第2
のスプリングと、上記ポペツトと上記可動シート
との間に設けられた移動規制手段とを具備するこ
とを特徴とする油圧シリンダ。
A hydraulic cylinder having a cylinder chamber divided into two parts by a piston, a hole provided inside the piston, a pair of poppets provided in the hole with their heads facing each other, and the poppet and the piston. a first spring provided between the poppets, a pair of movable seats provided between the poppets, and a second spring provided between the movable seats.
A hydraulic cylinder comprising: a spring; and a movement regulating means provided between the poppet and the movable seat.
JP212182U 1982-01-13 1982-01-13 hydraulic cylinder Granted JPS58106603U (en)

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JPS58106603U JPS58106603U (en) 1983-07-20
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