JPS6227298A - Lifting type height service car - Google Patents
Lifting type height service carInfo
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- JPS6227298A JPS6227298A JP16352685A JP16352685A JPS6227298A JP S6227298 A JPS6227298 A JP S6227298A JP 16352685 A JP16352685 A JP 16352685A JP 16352685 A JP16352685 A JP 16352685A JP S6227298 A JPS6227298 A JP S6227298A
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- platform
- vehicle
- telescopic mast
- telescopic
- mast
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、車輌上に旋回並びに起伏調節自在に立設した
伸縮マストと、この伸縮マストに当該伸縮マストに沿っ
て昇降調節自在に取り付けた作業者搭乗用のプラットフ
ォームを備えてなる昇降式高所作業車に関するものであ
る。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention provides a telescopic mast which is installed on a vehicle so as to be freely adjustable in terms of turning and raising and lowering, and a telescopic mast which is attached to the telescopic mast so that it can be raised and lowered along the telescopic mast. This invention relates to a lift-type aerial work vehicle that is equipped with a platform for a worker to board.
(従来の技術)
この種昇降式高所作業車は、伸縮マストを作業対象壁面
に沿って配置して、プラットフォームを昇降調節するこ
とで、プラットフォームを作業対象壁面に沿って移動さ
せることができるので、船殻あるいは建造物の壁面作業
に極めて合理的に活用しうるちのである。(Prior art) This type of lift-type aerial work vehicle can move the platform along the wall surface to be worked on by arranging the telescopic mast along the wall surface to be worked on and adjusting the platform up and down. It can be used very rationally for wall work on ship hulls or buildings.
ところで、従来のこの種昇降式高所作業車は、第1図に
示すように、車輌1、車輌1上へ旋回調節自在に取り付
けた旋回台2、旋回台2に起伏調節自在に立設され起伏
駆動装置によって起伏駆動される伸縮マスト3、および
伸縮マスト3に当該伸縮マスト3に沿って昇降調節自在
に取り付けられ適宜の昇降駆動装置により昇降駆動され
る作業員搭乗用のプラットフォーム5とから構成されて
いる。前記起伏駆動装置4は、旋回台2と伸縮マスト3
の適所間に取り付けられた油圧シリンダで構成されてい
る。そして、壁面作業をする場合には、旋回台2を旋回
してプラットフォーム5を作業対象壁面Bに対面させ且
つ、伸縮マスト3を起伏調節してこの伸縮マスト3を適
宜の角度に設定すると共に、車輌1を走行移動させてプ
ラットフォーム5と作業対象壁面Bの相対間隔をプラッ
トフォーム5上の作業者が作業し易い間隔に調整するの
である。そして、伸縮マスト3を伸縮並びにプラットフ
ォーム5を昇降させて作業を行うものである。By the way, as shown in FIG. 1, a conventional lift-type aerial work vehicle of this type includes a vehicle 1, a swivel platform 2 mounted on the vehicle 1 so as to be adjustable in rotation, and a swivel platform 2 that is erected upright on the swivel platform 2 in a manner that can freely adjust its elevation. It is composed of a telescoping mast 3 that is driven up and down by a hoisting drive device, and a platform 5 for boarding a worker that is attached to the telescoping mast 3 so as to be adjustable up and down along the telescoping mast 3 and driven up and down by an appropriate hoisting drive device. has been done. The hoisting drive device 4 includes a swivel base 2 and a telescopic mast 3.
It consists of a hydraulic cylinder installed between the appropriate locations. When working on a wall, the swivel table 2 is rotated to make the platform 5 face the work target wall B, and the telescopic mast 3 is adjusted in elevation to set it at an appropriate angle. By moving the vehicle 1, the relative distance between the platform 5 and the wall surface B to be worked on is adjusted to a distance that makes it easy for the worker on the platform 5 to work. The work is performed by extending and contracting the telescopic mast 3 and raising and lowering the platform 5.
(本発明が解決しようとする問題点)
しかしながら、上述せる従来の昇降式高所作業車は、そ
のプラットフォーム5と作業対象壁面Bの相対間隔をプ
ラットフォーム5上の作業者が作業し易い間隔に調整す
る調整作業が、車輌1の走行移動のみによって行われる
ものであるから、路面の凹凸あるいは昇降式高所作業車
の走行起動停止時のショックが即昇降式高所作業車の揺
れとなりこの揺れは伸縮マスト3先端では倍加される結
果、プラットフォーム5が伸縮マスト6先端付近に位置
している場合には、プラットフォーム5が作業対象壁面
Bに衝突あるいはプラットフォーム5と作業対象壁面B
との間に作業者が手足を挾まれるという危険性を有して
いる。このため、従来の昇降式高所作業車にあっては、
プラットフォーム5を作業対象壁面Bに近接させる作業
が困難であるという欠点を有していた。(Problems to be Solved by the Present Invention) However, in the above-mentioned conventional lift-type aerial work vehicle, the relative distance between the platform 5 and the wall surface B to be worked on is adjusted to a distance that makes it easy for the worker on the platform 5 to work. Since the adjustment work is performed only by the traveling movement of the vehicle 1, shocks caused by irregularities in the road surface or when the elevating aerial work vehicle starts or stops traveling immediately cause the elevating aerial work vehicle to shake. As a result of being doubled at the tip of the telescopic mast 3, if the platform 5 is located near the tip of the telescopic mast 6, the platform 5 collides with the work target wall B or the platform 5 and the work target wall B
There is a danger that workers may have their hands or feet caught between them. For this reason, with conventional lift-type aerial work vehicles,
This method has a disadvantage in that it is difficult to bring the platform 5 close to the wall surface B to be worked on.
本発明は、上記従来技術の欠点を解決しようとするもの
である。The present invention seeks to solve the above-mentioned drawbacks of the prior art.
(問題点を解決するための手段)
本発明は、上記せる従来技術の欠点が、プラットフォー
ム5と作業対象壁面Bの相対間隙の微少な調整であって
も車輌1を走行移動させて昇降式高所作業車全体を移動
しなければならない所に帰因していることに着目し、車
輌1を移動させずとも伸縮マスト3をその立設姿勢を維
持させたまま一定範囲水平移動させることができる昇降
式高所作業車を提供しようとするものである。すなわち
本発明の昇降式高所作業車は、
旋回基台に水平方向へ伸縮自在に取に付けられた伸縮枠
伸縮枠の先端に起伏自在に取り付けられた伸縮マスト
伸縮マストに沿って昇降自在に取り付けられたパケット
、および、
伸縮マストと伸縮枠の適所間に設けられ、伸縮マストを
起伏駆動する起伏装置を設けたことを特徴とするもので
ある。(Means for Solving the Problems) The present invention solves the above-mentioned drawbacks of the prior art by moving the vehicle 1 to a vertical height even when the relative gap between the platform 5 and the work target wall B is slightly adjusted. Focusing on the fact that this is due to the fact that the entire working vehicle must be moved, it is possible to horizontally move the telescopic mast 3 within a certain range while maintaining its upright posture without moving the vehicle 1. The aim is to provide a lift-type aerial work vehicle. In other words, the lift-type aerial work vehicle of the present invention has a telescoping frame attached to a rotating base so as to be horizontally telescopic.A telescoping mast is attached to the tip of the telescoping frame so as to be movable up and down. The present invention is characterized in that a levying device is provided between the attached packet and a suitable position between the telescopic mast and the telescopic frame, and drives the telescopic mast to raise and lower.
(作用)
上記のように構成された本発明の昇降式高所作業車は、
プラットフォームを作業対象壁面Bに近接させるときは
次のようにして行うものである。(Function) The lift-type aerial work vehicle of the present invention configured as described above has the following features:
When the platform is brought close to the wall surface B to be worked on, it is done as follows.
↓
すなわち、旋回台を旋回してプラットフォームを作業対
象壁面Bに対面させ、路面の凹凸あるいは昇降式高所作
業車の走行起動停止時のショックにより昇降式高所作業
車″が揺れても、プラットフォ朝
一ムが作業対象壁面Bに接触しない距離まで車両軸
を走行させる。その後に車両上の旋回基台より伸縮枠を
伸長しプラットフォームを作業対象壁面Bに近接させる
ものであり、微動でもってプラットフォームを容易に作
業対象壁面B1ζ近接させることができるものである。↓ In other words, by rotating the swivel table so that the platform faces the work target wall B, even if the platform shakes due to irregularities in the road surface or shocks when the lift-type aerial work vehicle starts and stops running, the platform remains stable. The vehicle axis is moved to a distance where the platform does not come into contact with the work target wall B. After that, the telescopic frame is extended from the rotating base on the vehicle to bring the platform closer to the work target wall B, and the platform is moved by slight movement. can be easily brought close to the work target wall surface B1ζ.
従ってプラットフォームと作業対象壁面Bの相対間隙の
微小な調整も車輌を移動させずに伸縮枠を伸長させるこ
とにより可能とするものである。その後作業対象位置の
高さまで伸縮マストを伸縮並び番とプラットフォーム8
を昇降させて作業を行うものである。Therefore, minute adjustments to the relative gap between the platform and the work target wall B can be made by extending the telescoping frame without moving the vehicle. After that, move the telescopic mast to the height of the work target position and platform 8.
Work is carried out by raising and lowering the
(実施例)
第2図以下に基いて本発明の昇降式高所作業単回基台1
0は省略)で、ある。11は、伸縮枠であって旋回基台
10に水平に取り付けられた左右一対の外箱12と当該
外箱12に嵌挿された左右一対の内箱13からなつてい
る。外箱12と内箱13間は油圧シリンダ(図示しない
)によって連結されており、左右の伸縮枠11番ζそれ
ぞれ配置され、左右のこの油圧シリンダは連動して駆動
するようになっている。(Example) Based on FIG.
0 is omitted). Reference numeral 11 denotes a telescopic frame, which is made up of a pair of left and right outer boxes 12 horizontally attached to the rotating base 10 and a pair of left and right inner boxes 13 fitted into the outer boxes 12. The outer box 12 and the inner box 13 are connected by a hydraulic cylinder (not shown), and the left and right extendable frames 11 and ζ are arranged respectively, and the left and right hydraulic cylinders are driven in conjunction with each other.
従って、内箱13は前記油圧シリンダの伸縮駆動により
、外箱12内を伸縮自在に移動することができるように
なフている。14は、左右の内箱13の先端部にその基
端部を枢着連結した基端側支柱15とこの基端側支柱1
5に伸縮自在に係合された先端側支柱16とからなり、
基端側支柱15と先端側支柱16間に配設した伸縮装置
17(ここでは油圧シリンダ)により伸縮駆動される伸
縮駆動される伸縮マストである。18は、起伏装置であ
って、折り曲げ支柱19と起伏シリンダ20からなって
いる。折り曲げ支柱19は、前記伸縮マスト14の基端
側支柱15の先端部と内箱13の適所間に枢着連結され
ており、当該折り曲げ支柱19はその先端側と基端側聞
で折り曲げられるようにその適所で枢着連結されている
。Therefore, the inner box 13 can be telescopically moved within the outer box 12 by the telescopic drive of the hydraulic cylinder. Reference numeral 14 denotes a proximal support 15 whose base end is pivotally connected to the distal ends of the left and right inner boxes 13, and this proximal support 1.
5 and a distal end support 16 telescopically engaged with the
This is a telescopic mast that is driven to extend and contract by a telescopic device 17 (in this case, a hydraulic cylinder) disposed between a proximal support column 15 and a distal support column 16. Reference numeral 18 denotes a levitation device, which is composed of a bending support 19 and a levitation cylinder 20. The bending support 19 is pivotally connected between the tip of the proximal support 15 of the telescoping mast 14 and a proper position in the inner box 13, and the bending support 19 is bent between its distal and proximal sides. is pivotally connected at its proper location.
起伏シリンダ20は、前記基端側支柱15の基端部と折
り曲げ支柱19の適所間に左右一対枢着連結されており
、その伸縮駆動によって前記伸縮マスト14を起倒させ
るものである。左右の外箱14の上部には、左右の内箱
13の上部適所に固定され折り曲げ支柱19の一端を枢
着連結するブラケット21が突設しており、内箱13が
伸縮したときブラケット21も移動できるよう左右の外
箱12の上部に長手方向に長大を設けである。22は、
第1プラツトフオームであって、前記先端側支柱16に
案内され、先端側支柱16の先端部と基端部との間で昇
降移動可能となっている。先端側支柱16の先端部左右
には滑車(又はスプロケット)23が枢着されており、
この左右の滑車(又はスプロケット)23にワイヤロー
プ(又はチェーン)24が逆U字状にかけ回されその一
端を基端側支柱15の先端部に止着され、他端を前記第
1プラツトフオーム22に止着されている。A pair of left and right lifting cylinders 20 are pivotally connected between the proximal end of the proximal support column 15 and the bending column 19 at appropriate positions, and are used to raise and lower the telescopic mast 14 by extending and contracting the cylinders. A bracket 21 is protruded from the upper part of the left and right outer boxes 14, and is fixed to the upper part of the left and right inner boxes 13 and pivotally connects one end of the bending support 19. When the inner box 13 expands and contracts, the bracket 21 also moves. The left and right outer boxes 12 are provided with an elongated upper part in the longitudinal direction so that they can be moved. 22 is
The first platform is guided by the distal support column 16 and is movable up and down between the distal end and the base end of the distal support column 16. Pulleys (or sprockets) 23 are pivotally mounted on the left and right sides of the tip of the tip side strut 16,
A wire rope (or chain) 24 is wound around the left and right pulleys (or sprockets) 23 in an inverted U shape, one end of which is fixed to the distal end of the proximal support column 15, and the other end is attached to the first platform. It is fixed to 22.
従って第1プラツトフオーム22は前記伸縮装置17を
伸縮させることにより前記伸縮マスト14の先端部と基
端部の間で昇降移動できるようになっている。25は、
第2プラツトフオームであって、伸縮マスト14に案内
されて伸縮マスト14の先端部と基端部との間で昇降移
動可能であり且つ前記第1プラツトフオームの下方に配
置されている。28は、昇降移動可能な昇降滑車(又は
スプロケット)であって、前記伸縮マスト14の先端側
支柱16に案内されて先端側支柱16の先端部と基端部
間で昇降移動可能なガイド26の左右端に一対枢着連結
されている。27は、油圧シリンダであって、前記ガイ
ド26と基端側支柱15間に配置され、当該油圧シリン
ダ27を伸縮駆動することにより前記昇降滑車(又2?
はスプロケット)物を昇降移動させるようになっている
。29は、第20−ブ(又はチェーン)であって、前記
左右の昇降滑車(又はスプロケット)28にそれぞれ逆
U字状に掛は回されその一端を基端側支柱15の先端部
に、他端を第2プラツトフオーム25にそれぞれ止着さ
れている。従って第2プラツトフオーム25は、油圧シ
リンダ27を伸縮駆動することにより伸縮マスト14に
案内されて昇降移動するようになっている。また第1お
よび第2プラツトフオーム22.25は水平制御装r!
l(図示しない)が配置してあり、伸縮マスト14が傾
倒しても常に水平となるようになっている。Therefore, the first platform 22 can be moved up and down between the distal end and the proximal end of the telescopic mast 14 by expanding and contracting the telescopic device 17. 25 is
The second platform is guided by the telescopic mast 14 and is movable up and down between the distal end and the proximal end of the telescopic mast 14, and is disposed below the first platform. Reference numeral 28 denotes a lifting pulley (or sprocket) which is movable up and down, and is guided by the distal end support 16 of the telescopic mast 14 and is movable up and down between the distal end and base end of the distal end support 16. A pair of pivots are connected at the left and right ends. Reference numeral 27 denotes a hydraulic cylinder, which is disposed between the guide 26 and the proximal support column 15, and is configured to move the lifting pulley (also 2? a sprocket) up and down by driving the hydraulic cylinder 27 to expand and contract. It has become. Reference numeral 29 denotes a 20th chain (or chain), which is hooked around the left and right lifting pulleys (or sprockets) 28 in an inverted U shape, with one end attached to the tip of the proximal column 15, and the other The ends are each fixed to the second platform 25. Therefore, the second platform 25 is guided by the telescopic mast 14 and moved up and down by driving the hydraulic cylinder 27 to extend and contract. Also, the first and second platforms 22.25 are horizontal control devices r!
1 (not shown), so that even if the telescopic mast 14 is tilted, it will always remain horizontal.
次に作用について説明する。Next, the effect will be explained.
旋回へ10を旋回して第1および第2プラツトフオーム
22.25を作業対象壁面Bに対面させ且つ伸縮マスト
14を起伏シリンダ20を伸縮駆動し起伏調整してこの
伸縮マスト14を適宜の角度に設定する。The first and second platforms 22, 25 are turned to face the work target wall B, and the telescopic mast 14 is moved to an appropriate angle by driving the undulation cylinder 20 to extend and retract the undulating mast 14 to adjust the undulation. Set to .
そして路面の凹凸あるいは昇降式高所作業車の走行起動
停止時のショックにより昇降式高所作業車が揺れても第
1および第2プラツトフオーム22.25が作業対象壁
面Bに接触しない距離まで車輌9を走行させ第Iおよび
第2プラツトフオーム22.25を作業対象壁面Bに近
づける。次に伸縮枠11の内箱13を外箱12から伸長
させ、第1または第2プラツトフオーム22.25を作
業対象位置の極近くまで近接させる。その後作業者が搭
乗した第1または第2プラツトフオーム22.25を伸
縮装置17または伸縮装置17と油圧シリンダ27を伸
縮駆動させて作業対象壁面Bの作業対象高さまで第1ま
たは第2プラツトフオーム22.25を位置させ作業を
行うものである。以上のように行うものであるから、第
1および第2プラツトフオーム22.25と作業対象壁
面Bの相対間隙の微小な調整も車輌9を移動させずに伸
縮枠11を伸長させることにより可能となるのである。Then, the first and second platforms 22.25 will be at a distance where the first and second platforms 22.25 will not come into contact with the work target wall surface B even if the elevating type aerial work vehicle shakes due to unevenness of the road surface or shocks when the elevating type aerial work vehicle starts and stops running. The vehicle 9 is driven to bring the I and second platforms 22, 25 closer to the wall surface B to be worked on. Next, the inner box 13 of the telescopic frame 11 is extended from the outer box 12, and the first or second platform 22, 25 is brought close to the work target position. Thereafter, the first or second platform 22.25 on which the worker is riding is driven to extend or contract by the telescoping device 17 or the telescoping device 17 and the hydraulic cylinder 27 to move the first or second platform 22.25 up to the work target height of the work target wall surface B. The work is performed by positioning the forms 22 and 25. Since it is performed as described above, it is possible to make minute adjustments to the relative gap between the first and second platforms 22, 25 and the work target wall B by extending the telescoping frame 11 without moving the vehicle 9. It becomes.
なお上記昇降式高所作業車は、第3図に図示するように
起伏シリンダ20により折り曲げ支柱19を折り畳み伸
縮マスト14を倒伏させることができる。As shown in FIG. 3, the lift-type aerial work vehicle described above can lower the telescoping mast 14 by folding the bending support 19 using the lifting cylinder 20.
すなわち、走行時にはその姿勢を低くして安定的に走行
できるようになっている。In other words, when driving, the vehicle lowers its posture so that it can travel stably.
また上記実施例では、伸縮マスト14を略直立状に起立
させたときに起伏シリンダに大きな力がかからないよう
伸縮マスト14を折り曲げ支柱19で支持する構造とし
たが、第1図に図示したように折り曲げ支柱19の替り
に起伏シリンダを直接配置してもよい。Further, in the above embodiment, the telescoping mast 14 is supported by the bending struts 19 so that a large force is not applied to the undulating cylinder when the telescoping mast 14 is erected in a substantially upright state. Instead of the bending struts 19, undulation cylinders may be directly arranged.
更に上記実施例では二つのプラットフォームを使用する
構造としたが、一つのプラットフォームからなる昇降式
高所作業車であってもよい。Further, although the above embodiment has a structure that uses two platforms, it is also possible to use a lift-type aerial work vehicle consisting of one platform.
(発明の効果)
本発明は、以上の如く構成し作用するものであるから、
プラットフォームを作業対象壁面Bに極近くまで容易に
近接させることができ、車輌の走行Iこよりプラットフ
ォームを作業対象壁面Bに近接させないで、路面の凹凸
あるいは昇降式高所作業車の走行起動停止時のショック
により昇降式高所作業車が揺れてプラットフォームが作
業対象壁面Bに衝突あるいはプラットフォームと作業対
象壁面Bとの間に作業者が手足を挾まれるという危険性
はなく安全に作業ができるものでその効果大である。(Effects of the Invention) Since the present invention is configured and operates as described above,
The platform can be easily brought very close to the wall B to be worked on, and the platform can be moved very close to the wall B to be worked on while the vehicle is running. The work can be carried out safely without the risk of the platform colliding with the work target wall B due to the shock shaking the lift-type aerial work vehicle, or of the worker getting his or her hands or feet caught between the platform and the work target wall B. The effect is great.
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の昇降式高所作業車の説明図、第2.3図
は本発明に係る昇降式高所作業車の説明図である。
9;車輌、10;旋回基台、11;伸縮枠、14;伸縮
マスト、22.25;プラットフォーム、18;起伏装
置[BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS] Fig. 1 is an explanatory diagram of a conventional elevating type aerial work vehicle, and Figs. 2 and 3 are explanatory diagrams of an elevating type aerial working vehicle according to the present invention. 9; Vehicle, 10; Swivel base, 11; Telescoping frame, 14; Telescoping mast, 22. 25; Platform, 18; Lifting device
Claims (1)
フォーム、および、 伸縮マストと伸縮枠の適所間に設けられ、伸縮マストを
起伏駆動する起伏装置を設けたことを特徴とする昇降式
高所作業車。[Scope of Claims] Vehicle: A rotating base mounted on the vehicle so as to be freely swingable. A telescoping frame mounted on the swinging base so as to be able to expand and contract in the horizontal direction. 1. A lift-type aerial work vehicle, comprising: a platform attached to the platform so that it can be raised and lowered; and a hoisting device that is provided between the telescopic mast and the telescopic frame and drives the telescopic mast to raise and lower.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16352685A JPS6227298A (en) | 1985-07-23 | 1985-07-23 | Lifting type height service car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16352685A JPS6227298A (en) | 1985-07-23 | 1985-07-23 | Lifting type height service car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6227298A true JPS6227298A (en) | 1987-02-05 |
Family
ID=15775544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16352685A Pending JPS6227298A (en) | 1985-07-23 | 1985-07-23 | Lifting type height service car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6227298A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6341396A (en) * | 1986-08-05 | 1988-02-22 | 昭和飛行機工業株式会社 | Height working method by lifting car |
-
1985
- 1985-07-23 JP JP16352685A patent/JPS6227298A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6341396A (en) * | 1986-08-05 | 1988-02-22 | 昭和飛行機工業株式会社 | Height working method by lifting car |
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