JPS62265482A - Internal gear pump or motor - Google Patents

Internal gear pump or motor

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Publication number
JPS62265482A
JPS62265482A JP10744886A JP10744886A JPS62265482A JP S62265482 A JPS62265482 A JP S62265482A JP 10744886 A JP10744886 A JP 10744886A JP 10744886 A JP10744886 A JP 10744886A JP S62265482 A JPS62265482 A JP S62265482A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side seal
seal member
crescent
internal gear
support shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP10744886A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazunari Nakagawa
中川 一成
Katsumi Ogawa
小川 功巳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimadzu Corp
Original Assignee
Shimadzu Corp
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Filing date
Publication date
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Priority to JP10744886A priority Critical patent/JPS62265482A/en
Publication of JPS62265482A publication Critical patent/JPS62265482A/en
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Abstract

PURPOSE:To decrease the number of machining processes, by a method wherein a sash fastener engaging part and a bearing part are mounted to a side sealing member being slidable over the inner periphery of a gear case, and a sash fastener and a support shaft are supported to the side sealing member so that they are slidable in the direction of an axis. CONSTITUTION:A side sealing member 13, making contact with both sides of each of gears 6 and 7 is engaged with the inner periphery of a gear case 2 so that it is slidable in the direction of an axis. Both end parts of a sash fastener 8 are slidably engaged with an engaging part 16 of the side sealing member 13, and a support shaft 18 is supported by means of a bearing part 17. This constitution facilitates improvement of size precision of a micro-gap formed between the addendum of each of the gears 6 and 7 and the sash fastener 8, and prevents increase of the number of machining processes.

Description

【発明の詳細な説明】 り産業上の利用分野] 本発明は、1:に油圧機憲を用いる各種の分野で広く利
用”I fffiな内接に中、ポンプ×はモータ(以F
「内接歯・1(ポンプ1と′RS称する〕に関するもの
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Fields] The present invention is widely used in various fields using hydraulic mechanisms in 1.
``This concerns internal tooth 1 (referred to as Pump 1 'RS).

[従来の技術J この種の内接歯−1(ポンプとして、tオ状のl!i 
itjケースと、このk 東ケースの内周に回転1−1
在に嵌合させた内歯に−にと、この内k I!I Il
jに内J、+−合させた外崗伽−Fと、これら両南東間
に形成される空間を市川領域と低圧領域とにメー画する
クレセントと、面記両―東の側面に添接させた側面シー
ル部材とを具備してなるものが知られている。そして、
このものは、前記南東ケースの両端開口部にフロント力
八−およびリャカバーを27着してケーンング?構成し
、その両力バーに、5りけた軸受部で面記外陶南II(
の支軸を支承するようにしている。
[Prior art J This kind of internal tooth-1 (as a pump, t-shaped l!i
Itj case and this k Rotation 1-1 on the inner circumference of the east case
This inner tooth is fitted with the inner tooth. I Il
Inner J, +- to J, outer ganga-F, and a crescent that delineates the space formed between these two southeast areas into the Ichikawa area and the low-pressure area, and Menki Ryo - attached to the east side. There is a known device which is equipped with a side seal member having a side seal member. and,
This one has a front cover and a rear cover attached to the openings at both ends of the southeast case. It consists of a double force bar with a 5-piece bearing section.
It is designed to support the supporting shaft.

ところで、このような内接歯車ポンプの’NM効(べを
良くするには、いわゆる山元もれと側面もれの一つを減
少させることが必要である。そのため、従来のものは、
各部の寸法を高精度化することにより+ii記各爾!1
先の歯先と前記クレセントとの隙間10小なものにして
歯先もれを減少させるようにするとともに、前記側面シ
ール部材を軸心方向に遊動riTf駐な圧力バランス方
式のものにしその側面シール部材をゴム等の弾性力によ
り適ν)に南側面に添接させることによって側面もれを
抑制するようにしている。ところが、内接歯車ポンプに
圧力バランス方式の側面シール部材を採用した場合、歯
先シールを行うクレセントと側面シール部材との相対(
を置や・r法関係の設定が不適切であると、前記側面シ
ール部材の動きが前記クレセントによって制限されて側
面もれを十分に抑制することができなくなる。そのため
、設計や製作に困難をffなうという問題があった。
By the way, in order to improve the NM effect of such an internal gear pump, it is necessary to reduce both the so-called top leakage and side leakage.
By increasing the precision of the dimensions of each part, +ii. 1
The gap 10 between the tip of the tip of the tooth and the crescent is made small to reduce tooth tip leakage, and the side seal member is made of a pressure balance type that allows free movement in the axial direction. Side leakage is suppressed by attaching the member to the south side surface in an appropriate manner using the elastic force of rubber or the like. However, when a pressure-balance type side seal member is adopted for an internal gear pump, the relationship between the crescent that seals the tooth tip and the side seal member (
If the setting of the R-law relationship is inappropriate, the movement of the side seal member will be restricted by the crescent, making it impossible to sufficiently suppress side leakage. Therefore, there was a problem that design and manufacturing were difficult.

そのため1本発明者は、前記側面シール部材に四部又は
貫通孔からなる保合部を設け、この保合部にクレセント
の端部を軸心方向に摺動可撤に嵌合させるようにした内
接歯車ポンプを開発した。
Therefore, 1 the present inventor provided a retaining part consisting of four parts or a through hole in the side seal member, and provided an inner part in which the end of the crescent was slidably and removably fitted in the axial direction. Developed a contact gear pump.

しかして、このようなものであれば、可動側面シール部
材の動きがクレセントにより制限されるという不具合を
簡?liかつ確実に解消することができるが、巾にこれ
だけのものでは1m先もれに関する・r法管理が難しく
なるという問題が発生する。すなわち、かかるJIyi
成のものでは、外歯i!!重がk Iljケースにムl
iされたカバーに支承され、クレセントがk !l<ケ
ース内に収容した側面ソール部材に支持されることにな
る。そのため、161記南東の歯先と1ii記クレセン
トとの隙間寸法を厳しい許容・r法範囲内の47+に収
めようとすると、市記晰屯ケース、フロントカバ−、リ
ヤカバーおよび側面シール部材の全てをきわめて高い精
度で加工することが必要となり、製作にB間と時間を要
するという不具合が生じる。
However, if it is like this, can the problem of the movement of the movable side seal member being restricted by the crescent be easily solved? Although it is possible to solve the problem quickly and reliably, with this width, the problem arises that it becomes difficult to manage leakage from the 1 meter tip. That is, such JIyi
In the adult one, external tooth i! ! The weight is k Ilj case is too much
The crescent is supported by the covered cover, and the crescent is k! l<It will be supported by the side sole member housed in the case. Therefore, if you try to keep the gap between the tip of the southeast tooth of No. 161 and the crescent of No. 1ii within 47+, which is within the strict tolerance/r-law range, all of the Shiki Shuitun case, front cover, rear cover, and side seal members will be It is necessary to process with extremely high precision, and the problem arises that it takes time and time to manufacture.

E発明が解決しようとする問題点] 本発明は、クレセントを右した内接−!((ポンプが有
している問題点、すなわち、歯先もれと側面もれの両方
を効果的に抑制するためには、多くのJlllll開成
加工精度をそれぞれ向ヒさせなければならず、5J作の
[−数が多くならざるを得ないという問題?2を確実に
解消することを目的としている。
[Problems to be solved by the invention E] The present invention solves the problem of inscribed -! ((In order to effectively suppress both the problems that the pump has, namely tooth tip leakage and side leakage, it is necessary to improve the opening machining accuracy of many Jllllll, respectively. The purpose of this project is to definitely solve problem 2, which is that the number of products must be large.

[問題点を解決するための手段] 本発明は、かかる目的を達成するために、前述し7たよ
うな基本構成を備えた内接歯車ポンプにおいて、前記側
面シール部材を前記歯車ケースの内周に軸心方向に摺動
可1七に嵌合させるとともに、この側面シール部材に前
記クレセントの端部が係合するクレセント保合部と、前
記外歯歯車の支軸が嵌合する軸受部とを設け、前記クレ
セントと前記外歯歯車とを共にその側面シール部材に軸
心方向へ摺動of tFに支持させたことを特徴とする
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides an internal gear pump having the basic configuration as described above, in which the side seal member is attached to the inner periphery of the gear case. a crescent holding part in which the end of the crescent engages with the side seal member; and a bearing part in which the support shaft of the external gear fits. The crescent and the external gear are both supported by the side seal member in a sliding manner in the axial direction.

(作用] このような構成のものであれば、側面シール部材を軸心
方向に摺動口r能に設けているので、その側面シール部
材に圧力バランス方式を採用することができる。そして
、その側面シール部材に保合部を設け、その保合部にク
レセントの端部を軸心方向に摺動tjl i辷に支持さ
せているので、クレセントの存在によって側面シール部
材の軸心方向への移1v1が;u1限されることがない
、しかも、その側面シール部材を歯車ケースの内周に嵌
合させるとともにこの側面シール部材に輪受部をも設け
、前記クレセントと外向−1にの支軸とをノ(にこの側
面シール部材により支承するようにしているので、この
側面シール部材およびこの側面シール部材と歯車ケース
とのi錠合部分の寸法精度を厳格に管理しておきざえす
れば、ポンプ性情に東要な彩胃をtj−える;r法、す
なわち、外尚爾車、クレセントおよび内1!fl&1市
の相対位置を11:、確に規定することが+’+l能と
なる。
(Function) With this configuration, since the side seal member is provided with a sliding opening in the axial direction, a pressure balance system can be adopted for the side seal member. The side seal member is provided with a retaining portion, and the retaining portion supports the end of the crescent while sliding in the axial direction.The existence of the crescent prevents the side seal member from moving in the axial direction. 1v1 is not limited to; Since this is supported by this side seal member, the dimensional accuracy of this side seal member and the locking part between this side seal member and the gear case must be strictly controlled. It is +'+l function to precisely define the relative positions of the outer Shang'er car, the crescent and the inner 1!fl&1 city.

し¥施例] 以ド1.(発明の一実施例を図面を谷1部して説1!1
する。
[Example] Below 1. (Explanation 1!1 of one embodiment of the invention based on one part of the drawing)
do.

第1図は1本発明に係る内接歯車ポンプlの羅断面図で
ある。この内接t@11Lポンプlは、筒状の歯車ケー
ス2の一端開口部にフロントカバー3を4〕1するとと
もに、他端開口部にリャカバ−4をD 11してなるケ
ーシング5を備えている7このケージ/り5のk 11
jケース2の内周にはリング状の内歯歯車6が回転自在
に嵌合させてあり、この内歯−車6には外1fItJj
i車7が内接噛合させである。
FIG. 1 is a sectional view of an internal gear pump 1 according to the present invention. This internal t@11L pump l includes a casing 5 having a front cover 3 attached to one end opening of a cylindrical gear case 2 and a rear cover 4 attached to the other end opening. 7 this cage/ri 5 k 11
A ring-shaped internal gear 6 is rotatably fitted on the inner periphery of the case 2, and an external gear 6 is fitted on the inner periphery of the case 2.
The i-wheel 7 is internally engaged.

そして、第2図に示すように、これら両歯車6.7間に
形成される三日月形の空間をクレセント8により高圧領
域11と低圧領域12とに区画するとともに、これら両
晰車6,7の両側面に側面シール部材13をそれぞれ添
接させている。
As shown in FIG. 2, the crescent-shaped space formed between these two gears 6 and 7 is divided into a high pressure region 11 and a low pressure region 12 by a crescent 8, and the two gears 6 and 7 are Side seal members 13 are attached to both sides, respectively.

側面シール部材13は、一定の厚みを有した円盤状のも
ので、前記両車ケース2の内周に軸心方向へ一動町溌に
嵌合されている。そして、この側面シール部材13の外
周に回転防1ヒ川のキー14を装着し、そのキー14を
iiI記崗車両車ス2の内周に設けた軸心とモ行なキー
溝15に摺動u((敵に係合させている。また、これら
各側面シール部材13のクレセント8に対応する部位に
は、該クレセント8の横断Fm H状に相当する開口形
状を有した凹状の係合部16がそれぞれ形成してあり、
前記@車6.7の両幅よりも艮尺なりレセント8の両端
部をこれら各側面シール部材13の係合部16に軸心方
向に摺動III■能に嵌合させている。さらに、これら
各側面シール部材13の偏心位置には軸受部17が形成
されており、これらの軸受部17で前記外f&+lk中
−7の支軸18を支承している。
The side seal member 13 is a disc-shaped member having a certain thickness, and is fitted into the inner circumference of the vehicle case 2 in an axial direction. A rotation-preventing key 14 is attached to the outer periphery of this side seal member 13, and the key 14 is inserted into a key groove 15 aligned with the axis provided on the inner periphery of the vehicle 2. In addition, in the portion of each side seal member 13 corresponding to the crescent 8, there is a concave engagement having an opening shape corresponding to the cross-sectional shape of the crescent 8. portions 16 are respectively formed,
Both ends of the resent 8, which are wider than both widths of the wheel 6.7, are fitted into the engaging portions 16 of the side seal members 13 so as to be able to slide in the axial direction. Furthermore, bearing portions 17 are formed at eccentric positions of each of these side seal members 13, and these bearing portions 17 support the support shaft 18 of the outer f&+lk middle -7.

軸受部17は前記側面シール部材13にvt通孔を穿j
Qすることにより作られたもので、この軸受部17で前
記支軸18を回転自在に1Lつ軸心方向に摺動■1濠に
支持1.得るようになっている。なお、前記支軸18の
先端は、前記フロントカバ−3を貫祷して外部に延出さ
せてあり、そのrt連通分には、シール材19が設けで
ある。
The bearing portion 17 has a Vt through hole formed in the side seal member 13.
This bearing part 17 allows the support shaft 18 to rotate freely in the direction of the 1L axis.1. I'm starting to get it. The tip of the support shaft 18 penetrates the front cover 3 and extends to the outside, and a sealing material 19 is provided at the rt communication portion thereof.

また、側面シール部材13には、第3IAに示すように
、前記高圧領域11に連通ずる高圧側rfi孔21と、
前記低圧領域12にIJi通する低圧側貫通孔22とが
穿、没してあり、これら各側面シール部材13の反歯東
側の端面には、それらの1j通孔21.22を囲繞する
環状溝23.24が設けである。そして、その環状溝2
3.24にゴム等の弾性材により作られた圧カバランス
川のガスケット25.26を!S着し、そのガスケット
25,26を対応するフロントカバー3およびリヤカバ
ー4に弾接させることによって、高圧側圧力ポケット2
7および低圧側圧力ポケット28を形成している。すな
わち、このものは、前記高圧領域11および低圧領域1
2に存在する作動液の圧力により側面シール部材13が
外方へ押圧される力と。
The side seal member 13 also includes a high pressure side RFI hole 21 communicating with the high pressure region 11, as shown in the third IA.
A low-pressure side through-hole 22 passing IJi into the low-pressure region 12 is bored and recessed, and an annular groove surrounding the through-holes 21 and 22 is formed on the end face of each side seal member 13 on the east side opposite to the teeth. 23.24 is set. And the annular groove 2
3.24 is a pressure balance river gasket 25.26 made of elastic material such as rubber! By connecting the gaskets 25 and 26 to the corresponding front cover 3 and rear cover 4, the high-pressure side pressure pocket 2 is
7 and a low pressure side pressure pocket 28. That is, this thing has the high pressure region 11 and the low pressure region 1.
2, the side seal member 13 is pushed outward by the pressure of the hydraulic fluid.

tni記両圧力ポケット27.28に導入された作動液
の圧力により前記側面シール部材13が内方へ押圧され
る力とを略バランスさせ、主に前記ガスケット24.2
5の[有]性力によってこの側面シール部材13を前記
−車6.7の側面に添接させるようにしている。そして
、1箱足リヤカバー4には、前記C1通孔21を介して
前記高圧領域11に〆U!通ずる吐出ボート29と、市
記L?通孔22を介して前記低圧領域12にi!I通す
る吸込ポート30が設けられている番 このような構成のものであれば、外(!!@車゛lの支
軸18を外力により矢印X方向に回転駆動することによ
り1周知なポンプ作用を営ませることができる。すなわ
ち、支軸18を回転駆動して、外向南東7とこれに噛合
する内歯歯車6とを矢印X方向に回転させると 吸込ボ
ート29から低圧領域12に導入された作動液が、その
外南尚11L7および内1!!17411j 6の各両
溝間に閉じ込められて1つi正領域11に案内され、こ
の高圧領域11から吐出ポート28を通してケーシング
5外に吐出される。
The force of pressing the side seal member 13 inward due to the pressure of the hydraulic fluid introduced into both pressure pockets 27.
The side sealing member 13 is brought into contact with the side surface of the wheel 6.7 by the force of 5. The one-box rear cover 4 is connected to the high pressure area 11 through the C1 through hole 21! Discharge boat 29 and city record L? i! to the low pressure region 12 through the through hole 22. If the structure is such that a suction port 30 is provided for passing through the outside (!! That is, when the spindle 18 is rotationally driven to rotate the outward southeast 7 and the internal gear 6 that meshes with it in the direction of the arrow X, the suction boat 29 introduces water into the low pressure region 12 The hydraulic fluid is trapped between the outer grooves 11L7 and inner 1!!17411j6 and guided to the positive region 11, and is discharged from this high pressure region 11 to the outside of the casing 5 through the discharge port 28. be done.

そして、この内JatM屯ポンプlでは、ff1tlj
ケース2に側面シール部材13を軸心方向に摺動n(能
に設けるとともに、その側面シール部材13に係合部1
6を、:9け、その係合?lAl6にクレセント8の一
部を軸心方向に摺動i1[壱にだ持させているので、ク
レセント8の存在によって側面シール部材13の軸心方
向への移動が制限されることがない、そのため、側面シ
ール部材13を%理なく1i1述したような圧力バラン
ス式のものにすることがでさ、側面もれを有効に防+)
−することができる。
And among these, for JatM tun pump l, ff1tlj
The side seal member 13 is slidably mounted on the case 2 in the axial direction, and the engaging portion 1 is attached to the side seal member 13.
6:9: That engagement? Since a part of the crescent 8 is slid in the axial direction on lAl6, the movement of the side seal member 13 in the axial direction is not restricted by the presence of the crescent 8. By making the side seal member 13 a pressure-balanced type as described above, side leakage can be effectively prevented.
-Can be done.

しかも、その側面シール部材13をIk IIjケース
2の内周に1m1合させるとともにこの側面ノール部材
13に軸受部17をも1.りけ、 1iii記クレセン
ト8と外歯南東7の支軸18とを共にこの側面シール部
材13により支承するようにしているので、この側面シ
ール布材13およびこの側面シール部材13と南東ケー
ス2との嵌合部分の寸法精度を厳格に管理しておきさえ
すれば、ポンプ性催に重要な影響を隼える寸法、すなわ
ち、外lf!爾車7.クレセント8および内歯歯車6の
相対位置を正確に規定することが′ur壱となる。その
ため、各山車6.7の画先とクレセント8との間に形成
される微小隙間の寸法精度を高めることが容易になり、
加工ヒの−[I¥アップを招くことなしに*精勤率を無
理なく効果的に向ヒさせることができる。
Moreover, the side seal member 13 is fitted to the inner periphery of the Ik IIj case 2 by 1 m1, and the bearing portion 17 is also fitted to the side surface knoll member 13. Since both the crescent 8 described in 1iii and the support shaft 18 of the southeast external tooth 7 are supported by this side seal member 13, this side seal cloth material 13, this side seal member 13, and the southeast case 2 As long as the dimensional accuracy of the mating part of the LF! Car 7. It is essential to accurately define the relative positions of the crescent 8 and the internal gear 6. Therefore, it becomes easy to increase the dimensional accuracy of the minute gap formed between the tip of each float 6.7 and the crescent 8,
It is possible to easily and effectively improve the labor rate without causing an increase in processing costs.

また、側面シール部材13に軸受部17を設けると、外
歯南東7の支軸18を荷重点の近傍で支持することがで
きることになる。そのため、支軸18のたわみをルなく
することができ、この点からも各南東6.7のに先とク
レセント8との微小隙間のす法精度を¥質的に向ヒさせ
ることができることになる。
Furthermore, when the bearing portion 17 is provided on the side seal member 13, the support shaft 18 of the southeast external tooth 7 can be supported near the load point. Therefore, the deflection of the support shaft 18 can be eliminated, and from this point of view, it is possible to qualitatively improve the accuracy of the small gap between the tip of each southeast 6.7 and the crescent 8. Become.

さらに、側面シール部材13に軸受を兼用させると、ケ
ーシング5の大形化を招くことなしに側面シール部材1
3を厚肉なものにすることができ、+−i+ It:化
が容易になるという効果も得られる。
Furthermore, if the side seal member 13 is also used as a bearing, the side seal member 13 can be used without increasing the size of the casing 5.
3 can be made thicker, and there is also an effect that +-i+ It: can be easily formed.

なお、以1―説明した実施例では、キーを用いて側面ソ
ール部材の9II東ケースに対する回転を防11−する
ようにしているが、 +iii記のよ)に外6&lt屯
の軸心と側面ソール部材の軸心とが偏心している場合に
は側面シール部材が無制限に回転する虞れはない、よっ
て、キーは必ずしも心霊なものではない、しかしながら
、かかるキーによって側面シール部材と嗣Φ、ケースと
を?I結しておけば、外歯両型の支軸に無駄なモーメン
トが作用するのを防ぐことができるので、より安定した
側面シール部材の回転病1h e行うことが口r1駈と
なる。
In the embodiment described above, the key is used to prevent the side sole member from rotating relative to the 9II east case. If the axis of the member is eccentric, there is no risk that the side seal member will rotate unrestricted, so the key is not necessarily a ghostly thing. of? By tying it in place, it is possible to prevent unnecessary moments from acting on the support shafts of both types of external teeth, so it is important to ensure a more stable rotation of the side seal member.

また、前記実施例では、ポンプとしての使用にのみに着
1−I して説明を行ったが、モータとして使用する場
合にも・IG triは同様である。
Further, in the above embodiment, the explanation was given only for use as a pump, but the same applies when used as a motor.

1発1多1の効果1 本発明は、以Hのような構成であるから、加1−]−の
困難ざを招くことなしに歯先もれと側面もれの両方を効
果的に抑制することができ、容積効率を無理なく有効に
向トさせることができる優れた内接南軍ポンプ又はモー
タを提供できるものである。
Effect 1 of 1 shot 1 many 1 Since the present invention has the following configuration, it is possible to effectively suppress both tooth tip leakage and side leakage without causing difficulties in adding 1-]-. Therefore, it is possible to provide an excellent internal pump or motor that can easily and effectively increase volumetric efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の一実施例を示し、第1図は膚断面図、第
2図は第1図における■−■線断面図。 第3図は第1図における■−m線断面図である。 1φ番・内接南東ポンプ 2・・・爾IILケース 6・・・内尚尚屯 7・争拳外IMk11t 8−−春クレセント 13ψ・・側面シール部材 16・・・係合部 17・・・軸受部
The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is a sectional view of the skin, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line ■-m in FIG. 1. No. 1φ・Inscribed southeast pump 2・IIL case 6・Inner Shangtun 7・Raiken outside IMk11t 8--Spring crescent 13ψ・・Side seal member 16・Engaging part 17・・Bearing part

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 筒状の歯車ケースと、この歯車ケースの内周に回転自在
に嵌合させた内歯歯車と、この内歯歯車に内接噛合させ
た外歯歯車と、これら両歯車間に形成される空間を高圧
領域と低圧領域とに区画するクレセントと、前記両歯車
の側面に添接させた側面シール部材とを具備してなる内
接歯車ポンプ又はモータにおいて、前記側面シール部材
を前記歯車ケースの内周に軸心方向に摺動可能に嵌合さ
せるとともに、この側面シール部材に前記クレセントの
端部が係合するクレセント係合部と、前記外歯歯車の支
軸が嵌合する軸受部とを設け、前記クレセントと前記支
軸とを共にその側面シール部材に軸心方向へ摺動可能に
支持させたことを特徴とする内接歯車ポンプ又はモータ
A cylindrical gear case, an internal gear rotatably fitted to the inner periphery of the gear case, an external gear internally meshed with the internal gear, and a space formed between these gears. In the internal gear pump or motor, the internal gear pump or motor includes a crescent that divides the air into a high-pressure region and a low-pressure region, and a side seal member attached to the side surfaces of both gears, the side seal member being attached to the inside of the gear case. A crescent engaging portion that is slidably fitted around the periphery in the axial direction and that the end of the crescent engages with the side seal member, and a bearing portion that engages the support shaft of the external gear. An internal gear pump or motor, characterized in that the crescent and the support shaft are both supported by a side seal member thereof so as to be slidable in an axial direction.
JP10744886A 1986-05-10 1986-05-10 Internal gear pump or motor Pending JPS62265482A (en)

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