JPS6225030Y2 - - Google Patents

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JPS6225030Y2
JPS6225030Y2 JP1981026850U JP2685081U JPS6225030Y2 JP S6225030 Y2 JPS6225030 Y2 JP S6225030Y2 JP 1981026850 U JP1981026850 U JP 1981026850U JP 2685081 U JP2685081 U JP 2685081U JP S6225030 Y2 JPS6225030 Y2 JP S6225030Y2
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train
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display panel
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鉄道の列車運行管理業務を円滑化する
のに好適な駅情報表示装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a station information display device suitable for facilitating railway train operation management operations.

近年、鉄道の列車運行管理は中央の制御室で線
区全体を管理すると共に、信号機、ポイントなど
の制御等を集中して行う、いわゆる機能集中制御
方式を採用している。
In recent years, railway train operation management has adopted a so-called function-intensive control system, in which the entire line section is managed in a central control room, and control of signals, points, etc. is performed centrally.

そして、この集中制御方式では、CTC
(Centralized Traffic Control)すなわち、列車
集中制御は一地点すなわちコントロール・センタ
ーから広範囲な区間の多数の信号設備を遠隔制御
し、列車の運転を指令する方式で、いわゆる遠隔
制御表示装置により、各駅・各線路の列車位置お
よび列車番号などの列車情報を表示盤に表示し、
運行管理者はこの表示を監視しながら各種制御を
行い、列車が円滑に運行するようにしている。
In this centralized control method, CTC
(Centralized Traffic Control) In other words, centralized train control is a method of remotely controlling a large number of signal equipment over a wide area from a single point, that is, a control center, and instructing train operation. Displays train information such as train position and train number on the display board,
The train operation manager monitors this display and performs various controls to ensure that the train runs smoothly.

第1図はこの列車集中制御CTCの一例を説明
するための系統図である。図において、TN1
TN2……は列車を示し、ST1,ST2…はCTC駅装
置を示す。そして、CETはCTC中央装置、
CONTはCTC中央装置CETの制御室における制
御盤、DPはCTC中央装置CETからの各種情報を
表示する表示盤で、このCTC中央装置CETと各
CTC駅装置ST1,ST2…は伝送路Lを介して接続
され、列車TN1,TN2…の運行状況を表示すると
共に運転を指令するように構成されている。な
お、矢印のCNTは制御を示し、矢印のCONDは
条件を示す。
FIG. 1 is a system diagram for explaining an example of this train centralized control CTC. In the figure, TN 1 ,
TN 2 ... indicates a train, and ST 1 , ST 2 ... indicates CTC station equipment. And CET is CTC central equipment,
CONT is a control panel in the control room of the CTC central unit CET, and DP is a display panel that displays various information from the CTC central unit CET.
The CTC station devices ST 1 , ST 2 . . . are connected via a transmission line L, and are configured to display the operating status of the trains TN 1 , TN 2 . Note that the arrow CNT indicates control, and the arrow COND indicates conditions.

この列車集中制御CTCの機能集中方式の特徴
は、列車運行管理に関するあらゆる情報がコント
ロール・センターのCTC中央装置CETの表示盤
DPにランプなどで表示されることにより、この
表示盤DPの観察により線区の列車運行状況が包
括されることにある。
The feature of this centralized train control CTC function is that all information related to train operation management is displayed on the display panel of the control center's CTC central unit CET.
By displaying the information on the DP using lamps, etc., the train operation status of the line section can be comprehensively understood by observing the display panel DP.

しかしながら、この情報集中化の機能は、表示
機能を持たない各駅においては情報を得たい、例
えば、“〇〇列車は「遅れて」現在どの駅に停車
しているか”などの場合には、駅係員が電話によ
り中央の係員に問合せるか、各駅に電話をかけて
状況を知らせてもらう以外方法がないという不都
合を生じる。特に、列車遅延が生じた場合、各駅
ではその状況を乗客に案内するために、列車の現
在位置、状態など頻繁に中央に問合せる必要があ
る。
However, this information centralization function cannot be used at stations that do not have a display function. This creates an inconvenience in that the staff has no choice but to contact the central staff by telephone or call each station to inform them of the situation.In particular, when a train is delayed, each station informs passengers of the situation. Therefore, it is necessary to frequently make inquiries to the central station regarding the current location and status of trains.

一方、何らかの事故または故障などにより列車
遅延が生じた場合の中央の運行管理者はその列車
の回復および波及した影響の収拾に忙殺されてい
るのが普通で、各駅から発する問合せに対応でき
ないことが多く、この状況不案内のために生ずる
乗客の不満、不安など、社会問題となることも多
い。
On the other hand, when a train is delayed due to some kind of accident or breakdown, the central operation manager is usually busy recovering the train and dealing with the ripple effects, and may not be able to respond to inquiries from each station. This often leads to social problems such as passenger dissatisfaction and anxiety caused by this lack of information.

このような問題を解決するための手段として、
各種状報の表示されているコントロール・センタ
ーのCTC中央装置CETの表示盤DPをテレビジヨ
ンカメラで撮影し、その映像を各駅に分配伝送
し、各駅でテレビジヨン受像機によりモニターす
ることも考えられる。
As a means to solve such problems,
It is also possible to use a television camera to photograph the display panel DP of the CET, the CTC central unit in the control center where various reports are displayed, and to distribute the images to each station and monitor them using television receivers at each station. .

しかしながら、このような手段は、一般的な映
像伝送方式を利用すると周波数占有帯域幅の関係
から各駅間にテレビジヨン専用のケーブルを設備
する必要があることから、設備費が厖大となり、
実用的でない。
However, if such a method uses a general video transmission system, it is necessary to install a dedicated cable for television between each station due to the frequency occupied bandwidth, which increases the equipment cost.
Not practical.

本考案は以上の点に鑑み、かかる諸問題を解決
すべくなされた駅情報表示装置を提供するもの
で、送信側においては周波数帯域を減じた低速度
走査テレビジヨン装置(以下、SSTVと略称す
る)と電話回線および交換機を利用して画像を送
出し、受信側では電話機と残光性機能を有する低
速度走査テレビジヨン受像機を使用し、電話ダイ
ヤルによつて所定の表示位置を電話回線を利用し
てSSTV受像機にて受像するようにしたものであ
る。
In view of the above points, the present invention provides a station information display device designed to solve these problems. ) and telephone lines and exchanges, and on the receiving side, a telephone and a low-speed scan television receiver with an afterglow function are used. It is designed to be used to receive images on an SSTV receiver.

以下、図面に基づき本考案の実施例を詳細に説
明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings.

まず、本考案の理解を容易にするため、本考案
に用いるSSTVについて説明する。このSSTV方
式は商用放送と方式が異なり、占有周波数帯域幅
を減ずることにより映像を伝送するもので、その
減じた帯域幅にしたがつて画質も減じてくる。
First, in order to facilitate understanding of the present invention, SSTV used in the present invention will be explained. This SSTV system differs from commercial broadcasting in that it transmits video by reducing the occupied frequency bandwidth, and the image quality also decreases as the bandwidth is reduced.

しかし、帯域幅は映像の伝送時間(1枚の画が
でき上る時間)、走査線数など解像度のかねあい
からきめられるものであり、約3KHzの電話帯域
に制限すると、商用テレビジヨンのように動画を
伝送することはできず、静止像を中心としたもの
にとなる。そして、既設の電話設備の利用率を高
めることを考えると、ある程度解像度との間に妥
協点を求めることが必要となる。
However, the bandwidth is determined based on resolution considerations such as the video transmission time (the time it takes to complete one picture) and the number of scanning lines, and if it is limited to the telephone band of about 3KHz, the video transmission time (the time it takes to complete one picture), the number of scanning lines, etc. cannot be transmitted, and the image is centered on a static image. When considering increasing the utilization rate of existing telephone equipment, it is necessary to find a compromise with the resolution to some extent.

さて、各駅で必要となる情報は、制御するため
に必要な時々刻々と変化する情報でなく線路全体
の状況,列車の位置および隣接駅から自駅へ向つ
てる列車内容(番号)である。
Now, the information required at each station is not the ever-changing information necessary for control, but the condition of the entire track, the position of the train, and the details (numbers) of trains heading from neighboring stations to the own station.

したがつて、商用テレビジヨン方式と異なり、
撮影される映像も表示盤という限られた被写体で
あるなどからして、画質をある程度低下しても機
能に影響を来たさない。また、表示盤に現われる
列車移動表示およびその他の表示情報も緩慢であ
ることから、1フレーム走査時分を低減しても支
障を来たさないのが通例である。
Therefore, unlike commercial television systems,
Since the image being shot is limited to the display panel, even if the image quality is degraded to some extent, the functionality will not be affected. In addition, since the train movement display and other display information that appear on the display panel are slow, it is normal that there is no problem even if the scanning time for one frame is reduced.

このことから、テレビジヨンにおける走査線数
および1フレーム走査時分の性能を低減した
SSTVにより、電話帯域内に入るような画像情報
として伝送すれば、電話交換機および電話回線な
ど既設の設備を使用して、各駅にコントロール・
センターの表示盤の映像を伝送することができ、
列車情報の伝達と経済的両面の効果が可能とな
る。
For this reason, the number of scanning lines and the performance of one frame scanning time in television have been reduced.
If SSTV transmits image information that falls within the telephone band, it can be controlled and transmitted to each station using existing equipment such as telephone exchanges and telephone lines.
Images from the center display panel can be transmitted,
This will enable both train information transmission and economic benefits.

第2図は本考案による駅情報表示装置の一実施
例を示す系統図で、説明に必要な部分のみを示
す。図において、CEは中央装置を示し、STA,
STB,STCはそれぞれA駅,B駅,C駅を示
す。そして、中央装置CEは各駅・各線路の列車
位置および列車番号などの列車情報を表示する表
示盤DPと、この表示盤DPの列車運行状況を区分
して撮影するSSTVカメラCMA1,CMA2と、こ
のSSTVカメラCMA1,CMA2によつて得られた
映像信号を所要の駅に分配するために交換接続を
行う電話交換機TX1とからなり、SSTVと電話回
線および交換機を利用して画像を送出するように
構成されている。ここで、この電話交換機TX1
集中化された列車運行状況を電話回線を介して各
駅に画像として分配する手段を構成している。
FIG. 2 is a system diagram showing an embodiment of the station information display device according to the present invention, and only the parts necessary for explanation are shown. In the figure, CE indicates the central unit, STA,
STB and STC indicate A station, B station, and C station, respectively. The central equipment CE is equipped with a display panel DP that displays train information such as the train position and train number at each station and each track, and SSTV cameras CMA 1 and CMA 2 that separately photograph the train operation status on this display panel DP. , and a telephone exchange TX 1 that connects the video signals obtained by the SSTV cameras CMA 1 and CMA 2 to the required stations to the required stations. configured to send. Here, this telephone exchange TX 1 constitutes a means for distributing the centralized train operation status as images to each station via telephone lines.

TX2は電話回線ケーブルCBLを介して中央装置
CEの電話交換機TX1に接続された受信側の電話
交換機で、この電話交換機TX2からそれぞれA駅
STA,B駅STB,C駅STCに切換接続されてい
る。
TX 2 central equipment via telephone line cable CBL
A receiving telephone exchange connected to the CE telephone exchange TX 1 , and from this telephone exchange TX 2 respectively A station
It is switched and connected to ST A , B station ST B , and C station ST C.

一方、受信側の各駅STA〜STCにおいては、電
話機(図示せず)と、残光性機能を有する表示器
DPA,DPB,DPCとを備え、電話ダイヤルDLA
DLB,DLCによつて所定の表示位置を電話回線ケ
ーブルCBLを利用してSSTV受像機TVA,TVB
TVCにて受像するように構成されている。
On the other hand, at each of the receiving stations ST A to ST C , a telephone set (not shown) and a display having a persistence function are provided.
The device has DP A , DP B , and DP C , and telephone dial DL A ,
The designated display positions are transmitted to the SSTV receivers TV A , TV B , and
It is configured to be received on TV C.

つぎにこの第2図に示す実施例の動作を説明す
る。ここでは、説明を明確にするために例となる
具体的な数値を使用する。
Next, the operation of the embodiment shown in FIG. 2 will be explained. Here, specific numerical values are used as examples for clarity of explanation.

まず、周知のSSTV方式の伝送方式(モノカラ
ー・白黒)の画像信号変調度の関係例は第3図に
示すようになる。第3図において矢印のFDは周
波数偏移を示し、矢印のMODは変調度を示す。
First, an example of the relationship between image signal modulation degrees of the well-known SSTV transmission system (monocolor/black and white) is shown in FIG. In FIG. 3, the arrow FD indicates frequency shift, and the arrow MOD indicates modulation degree.

すなわち、理論的にはSSTVカメラCMA1
CMA2によつて区分撮影される画像を走査線数1
28本に分解し、1枚の画面を伝送するのに8秒
として計算すると、最大周波数naxnax=1/2Kn2pb/h・y/x ここで、K=0.7,n=128(走査線数)、 p=1/8(毎秒画数) b/h=4/3(画面の縦横比) y/x=0.95/0.84 (x(y)水平(垂直)走査線有効率) とすると、 nax=1/2×0.7×(128)2×1/8×4/3
×0.95/0.85=1068 〔Hz〕 の帯域が必要となる。
That is, theoretically SSTV camera CMA 1 ,
The number of scanning lines is 1 for images captured separately by CMA 2 .
If it is divided into 28 lines and calculated as 8 seconds to transmit one screen, the maximum frequency nax is nax = 1/2Kn 2 pb/h・y/x where K=0.7, n=128 (scanning (number of lines), p = 1/8 (number of strokes per second), b/h = 4/3 (screen aspect ratio), y/x = 0.95/0.84 (x (y) horizontal (vertical) scanning line effective rate), then, nax = 1/2 x 0.7 x (128) 2 x 1/8 x 4/3
A bandwidth of ×0.95/0.85=1068 [Hz] is required.

ここで、参考までに放送用標準テレビジヨンの
例を説明すると、 nax=1/2×0.7×(525)2 ×30×4/3×0.95/0.84=4.3×106〔Hz
〕 である。
For reference, here is an example of standard broadcast television: nax = 1/2 x 0.7 x (525) 2 x 30 x 4/3 x 0.95/0.84 = 4.3 x 10 6 [Hz
] It is.

さて、電話回線は周知のように約300〜3700Hz
を通過することができるので、このことは帯域幅
1068Hzの影像と同期信号として必要な信号周波数
の信号とすれば、電話回線ケーブルCBLを通し
て画像信号を各ABC駅STA,STB,STCに伝送す
ることができる。
Now, as we all know, telephone lines are approximately 300 to 3700Hz.
This means that the bandwidth
With a 1068Hz image and a signal with the necessary signal frequency as a synchronization signal, the image signal can be transmitted to each ABC station ST A , ST B , and ST C through the telephone line cable CBL.

すなわち、中央装置CEにおいて集中化した列
車運行状況は電話交換機TX1と電話回線ケーブル
CBLを通して各駅STA,STB,STCに画像として
分配することができる。
In other words, the train operation status centralized in the central unit CE is transmitted through the telephone exchange TX 1 and the telephone line cable.
Images can be distributed to each station ST A , ST B , and ST C through CBL.

つぎに、各駅STA,STB,STCにおいて、中央
装置CEの表示盤DPから入手することを要望する
情報内容をみると、自駅周辺の運行状況について
は詳細に、遠方の情報については概念的状況が把
握されれば、乗客に対する案内放送等問題はな
い。
Next, looking at the information content that is requested to be obtained from the display panel DP of the central equipment CE at each station ST A , ST B , and ST C , we can see that detailed information about the operation status around the own station is available, and information about distant locations is Once the conceptual situation is understood, there will be no problem with announcements for passengers.

したがつて、各駅が要望する表示の大きさに中
央装置CEの表示盤DPを区分して、その区分毎に
SSTVカメラCMAを設置して表示盤DPを撮影す
るようにし、そして、その区分されたカメラに交
換機を接続し、電話回線を接続すれば各駅STA
STB,STC…から電話ダイヤルDLによりカメラ
を選択(表示盤の位置選択)することができる。
Therefore, the display panel DP of the central equipment CE is divided into the display sizes required by each station, and the
Install an SSTV camera CMA to take pictures of the display panel DP, connect the switched cameras to the classified cameras, and connect the telephone line to each station ST A ,
You can select the camera (select the position of the display panel) using the phone dial DL from ST B , ST C ...

なお、この交換機は一般の電話の如く「話し
中」をなくして、1台のカメラに対して各駅自由
に接続可能な機能を持たせると、さらに有効とな
る。
Note that this exchange would be even more effective if it could eliminate the "busy" state like a regular telephone and provide a function that allows a single camera to be freely connected to each station.

また、上記実施例においては、2台のSSTVカ
メラを用いA駅STA,B駅STB,C駅STCに情報
を伝送する場合を例にとつて説明したが、本考案
はこれに限定されるものではなく、必要に応じて
カメラは数台に拡張することもでき、また、駅の
数も拡張することができる。
In addition, in the above embodiment, the case where two SSTV cameras are used to transmit information to station A ST A , station B ST B , and station C ST C was explained as an example, but the present invention is limited to this. The number of cameras can be expanded to several, and the number of stations can be expanded as needed.

以上説明したように、本考案によれば、SSTV
および電話回線の利用により、情報の集中化され
た中央装置の制御室表示盤の内容を各駅において
モニターし、各駅ではその情報を有効に利用する
ことができ、異常時における乗客の不安解消およ
びサービスの向上、さらに安全性の向上にも役立
つことができるので、実用上の効果は極めて大で
ある。また、電話回線を利用することができるの
で、総合的に経済的な運用ができると共に、装置
の簡易化を図ることができるという点においても
極めて有効である。
As explained above, according to the present invention, SSTV
By using telephone lines, the contents of the control room display panel of the central equipment, where information is centralized, can be monitored at each station, and the information can be used effectively at each station, which will help relieve passenger anxiety and provide better service in the event of an emergency. The practical effect is extremely large, as it can help improve safety as well as improve safety. Furthermore, since a telephone line can be used, it is extremely effective in that it can be operated economically and the device can be simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の列車集中制御方式の一例を説明
するための系統図、第2図は本考案による駅情報
表示装置の一実施例を示す系統図、第3図は第2
図の動作説明に供するSSTV方式の伝送方式の画
像信号変調度の関係例を示す説明図である。 CE……中央装置、DP……表示盤、CMA1
CMA2……SSTVカメラ、TX1,TX2……電話交
換機、CBL……電話回線ケーブル、STA〜STC
駅、DPA〜DPC……表示器、DLA〜DLC……電話
ダイヤル、TVATVC……SSTV受像機。
Fig. 1 is a system diagram for explaining an example of a conventional train centralized control system, Fig. 2 is a system diagram showing an example of a station information display device according to the present invention, and Fig.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing an example of the relationship between the image signal modulation degrees of the transmission method of the SSTV method to provide an explanation of the operation of the diagram. CE...Central unit, DP...Display panel, CMA 1 ,
CMA 2 ...SSTV camera, TX 1 , TX 2 ...Telephone exchange, CBL...Telephone line cable, ST A to ST C
Station, DP A to DP C ...display, DL A to DL C ...telephone dial, TV A TV C ...SSTV receiver.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 中央装置側において各駅・各線路の列車位置お
よび列車番号等の列車情報を表示する表示盤と、
この表示盤を区分毎に撮影するカメラを有しかつ
周波数帯域幅を減じた低速度走査テレビジヨン装
置と、この低速度走査テレビジヨン装置によつて
得られた列車運行状況に対応する画像を電話回線
を介して各駅に分配する手段とを備え、受信側の
各駅においては電話機と、残光性機能を有する低
速度走査テレビジヨン受像機とを備え、電話ダイ
ヤルによつて所定の表示位置を前記電話回線を通
して前記テレビジヨン受像機にて受像するように
したことを特徴とする駅情報表示装置。
A display panel that displays train information such as the train position and train number of each station and each track on the central equipment side;
A low-speed scan television device is equipped with a camera that takes pictures of each section of this display panel and has a reduced frequency bandwidth. Each station on the receiving side is equipped with a telephone and a low-speed scan television receiver having an afterglow function. A station information display device characterized in that an image is received by the television receiver through a telephone line.
JP1981026850U 1981-02-26 1981-02-26 Expired JPS6225030Y2 (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS559024U (en) * 1978-07-03 1980-01-21

Patent Citations (1)

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JPS559024U (en) * 1978-07-03 1980-01-21

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