JPS62219183A - 軸受材質の選択用の計算尺 - Google Patents

軸受材質の選択用の計算尺

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JPS62219183A
JPS62219183A JP61062034A JP6203486A JPS62219183A JP S62219183 A JPS62219183 A JP S62219183A JP 61062034 A JP61062034 A JP 61062034A JP 6203486 A JP6203486 A JP 6203486A JP S62219183 A JPS62219183 A JP S62219183A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、軸受の材質を選択する場合に用いる計σ尺に
関する。
(従来の技術) 従来、各種の軸受材質の選択は、軸受の使用条件を考慮
して個々のカタログを用いて行われてきIこ 。
(発明が解決しようとする問題点) 前記のような従来の軸受の材質の選択には、次のような
欠点がある。
(イ) 軸受材質を種々の面から検討することができず
、どの軸受材質が最適かを知ることがでさ゛ない。
(ロ) 軸受材質の選択に手間が掛かる。
(ハ) 1袖受材料等の製造メーカーが自社製品のPR
をするのに時間が掛かる。
(ニ) 専門的知識のない者やユーザーの設計者が軸受
材質の適正な選択を行うのが困難である。
(問題点を解決するための手段) 本発明は、軸受材質の従来の選択における前記欠点を排
除した軸受材質の選択用の計算尺を提供することである
本発明にJ:る軸受材質選択用の計算尺は、基板と、前
記基板に互いに間隔を置いて固着された第1、第2およ
び第3の部分を有寸る固定カーソルと、[)a記載1と
第2の部分の間で摺動自在に装着された第1滑り尺と、
指示カーソル線を備え、前記第1滑り尺に固定された指
示カーソルと、前記第2の部分と第3の部分の間にl習
動自在に装着された第2滑り尺と、前記固定カーソルの
前記第2の部分は、その左端の近くに固定カーソル線を
備え、前記第1滑り尺は軸受面圧を対数で目盛られ、前
記第2滑り尺は滑り速度、PV値J3よび各種の軸受材
料の寿命時間を対数で目盛られた構成である。
本発明の別な局面によると、軸受材質の選択用の計算尺
は、基板と、前記基板に互いに間隔を置いて固着された
第1、第2および第3の部分を有する固定カーソルと、
前記第1と第2の部分の間で摺動自在に装着された第1
滑り尺と、指示カーソル線を備え、前記第1滑り尺に固
定された指示カーソルと、前記第2の部分と第3の部分
の間に摺動自在に装着された第2滑り尺と、前記固定カ
ーソルの前記第3の部分を挟んで前記第2滑り尺の反対
側に位置した固定穴とを含み、前記固定カーソルは、そ
の左端の近くに固定カーソル線を備え、前記第1i(1
り尺は軸受面圧を対数で目盛られ、前記第2滑り尺は滑
り速度、PV値および各種の軸受材料の寿命時間を対数
で目盛られ、前記固定穴は軸受温度を目盛られ、かつ軸
受温度の補正係数J3よび各種の軸受材料についての情
報を記載されている構成である。
(実施例) 第1図を参照すると、本発明の一実施例による軸受の材
質を選択するための計算R,10が示され、この計算尺
は、主として透明な合成樹脂材料で作られており、基板
1、固定カーソル2、第1滑り尺4、前記第1滑り尺に
固定された指示カーソル3および第2泪り尺5を含む。
固定カーソル2は、前記基板に固むした第1、第2およ
び第3の部□分2b、2C,2dを含み、第2の部分2
Cは、その左端の近くに固定カーソル線2aを刻印され
ている。第1滑り尺4は、前記固定カーソルの前記第1
と第2の部分の間に摺動自在に装架され、第1’lり尺
5は、前記固定カーソルの第2と第3の部分2C,2d
の間に摺り」自在に装架されている。
指示カーソル3は、透明な合成樹脂材料でV「られでお
り、指示カーソル線3aを刻印されている。
この指示カーソル線(よ、指示カーソル3に溝を形成し
て、赤い塗料を該満に塗布するようにずればよい。第1
滑り尺4は、軸受面圧P(8g/Cm2)を対数1?l
盛で目盛られている。第2滑り尺5は、滑り速度(周速
ともいう)  (cm/Sec ) 、 PVIfJ<
Kg/ cm2・cm/SeC>および各種の軸受材料
の諸元6が対数またtよ文字で目盛られている。前記の
目盛られている軸受材料には、DtJ、ダイベスト(D
A I BEST> 、DEVAが含まれ一〇おり、こ
れらの材料の寿命時間、安全区域、試験区域、間隔的要
求脂等が目盛られている。前記固定カーソルの前記第3
の部分2dを挟)υで第2滑り尺5の反対側には、固定
穴7が基板1に一体に設りられており、各種の軸受材料
に適用される軸受潤滑温度範囲および各種の軸受材料温
度に対応した補正係数を目盛られ、または表示されてい
る。更に、この固定穴7には、各種の軸受材料のメモお
J:び使用法も表示されている。固定穴7に目盛られる
温度は、対数目盛りではなく、実1外の軸受使用温度で
決められ、また補正係数は、前記の各種の軸受材料に共
通に適用される。なお、前記の温度、メモおよび使用法
の各1閑は、前記カーソル、第1滑り尺J3よび第2滑
り尺の目盛りとは独立したものであって、正確な寿命時
間を出ずための補正係数を表示したものである。
ここで、DUドライベアリングは、PTFE系の高性能
ベアリングであって、裏金(鋼または青銅)に多孔質青
銅を焼結し、PTFEとPbの混合物を含浸および被覆
ざUて焼成して作る。ダイベストソリッド(DBS)は
、ポリアセタール樹脂などの合成樹脂を主成分とし、好
油性繊維材と潤滑油剤を添加物として、また必要に応じ
て金属石鹸および/または固体潤滑剤を添加した組成物
を融解、放冷、固化、粉砕後に、所要の形状に成形して
作る。ダイベスト実金付(DBB>は、金属史金の表面
に施された多孔黄金f!層の孔隙とその表面に、+’+
ff記ダイベストソリッドの組成物を含浸および被覆さ
せて焼成して作る。D×ベアリング【ま、ポリ7セクー
ル系の予潤滑ベアリングであって、前記DUドライベア
リングのP T F Eとpbの代わりに、ポリアセタ
ール樹脂に耐摩耗剤を添加して作る。t) E V A
メクルは、グラファイト系の高温用ドライベアリングで
あって、4〜14川吊%(体積ではその348)のグラ
ファイトを含み、青銅(Fe、Niなど)をベースにし
て特殊焼結して作る。主として、ソリッドとして作られ
るが、時には裏金付も作られる。ここで、前記DUおよ
びDXは、英国グレーシア・メタル社の登録商標であり
、ダイベス]・(DΔ[BEST>は、大同メタル工業
株式会社の0録商標であり、DEVAは、西独国デフエ
ンターウエルケ・ゲゼルシャフト・ミツト・ベシュレン
ター・ハフラング社の登録商標である。
滑り軸受のP V lif’iと寿命時間等は、軸受面
圧(軸受圧力または軸受荷重と6いう)および滑り速度
を使用条件として与えて本発明の計算尺を用いて知るこ
とができる。以下に、第1滑り尺および第2滑り尺を操
作した状態を第2図から第8図を参照して説明する。こ
れらの図面においては、明瞭にする目的のため、計口尺
10は縮尺して示され、かつ文字および記号の一部は省
略されている。
すなわち、軸受面圧を10Kg/cm2、滑り速度を1
CIR/SeCとすると、PV値と寿命時間は次のよう
にして知ることができる。第2図に示すように、第1滑
り尺4を左方へ1習動させ、その数値10の目係りを固
定カーソル2の固定カーソル線2aに合わけ、次に第2
泪り尺5の滑り速度の対数目盛りの数IfJ1を固定カ
ーソル線3にあわせる。
この時の指示カーソルFil’3aが指示した軸受の1
) V値10に’J/cm2・cm/ Sec J3よ
び第11受の材料の寿命時間が読みとなる。材料がDU
ベアリングの場合は、軸受の寿命時間は、軸が回転の場
合は65000第15間、ブシュが回転の場合は130
000時聞であり1軸受の寿命時RSIが安全区域にあ
ることが分かる。また、軸受の材料がダイベス1〜.1
) Xまたは1)EVΔである場合も、軸受の寿命は安
全区域にあることが分かる。これらのスI命時間は層温
状態の場合を表しているから、補正係数を掛けて実際の
使用温度に合わせればよい。
第3図を参照すると、滑り速度が2 cm / sec
で、軸受面圧が10Kg/cm2である場合、第2図の
場合と同様に第1と第2の滑り尺を操作すると、pv値
は20 Kg/ cm2・cm/ secで、寿命時間
が第1図の場合の2分の1以下であることが分かる。
この場合も、軸受材料の軸受寿命と軸受使用温度は、安
全区域にあることが分かる。
第4図を参照すると、滑り速度が5ca+/secで、
軸受面圧がT OK!J / cm ”である場合が示
されている。第1と第2の滑り尺を操作すると、P V
 Iuiは、50Kg/cm2・cm/SeCで、その
軸受の寿Q第11’、’i間は第2図の場合の2.5分
の1以下に減少している。軸受材料がDUドライベアリ
ングまたはDXベアリングであると、軸受寿命と軸受使
用温度は安全区域にあるが、軸受材料がダイパ裏金−裏
金付(DBB)またはDEVAである場合は、I軸受使
用温度と軸受寿のは安全区域の最上限にあり、軸受材料
がダイベストソリッド(DBS>の場合は、軸受使用温
度と軸受のノ1命は安全区域から外れ、危険であること
を示し、軸受寿命試験を実施する必要がある。
第5図を参照すると、滑り速度が10 cm / se
cで、軸受面圧が10に9/cm2である場合が示され
ている。第1と第2の滑り尺を操作すると、PV値は1
00 K9/ cm2・cm/ secであるコトが分
かる。PV値が100Kg/cm2・cm/SeCを越
すと、軸受寿命時間は、DUドライベアリングの軸が回
転する場合は6000時間、ブシュが回転する場合は1
2000時間となり、第4図の場合より2分の1以下に
減少していることが分かる。そして、軸受材料がダイベ
スト裏金(=l(DBB)またはダイベス]・ソリッド
(DBS>のばあいは、寿命試験の実施の必要なことを
指示している。また、軸受材料がDXベアリングの場合
は、間隔的再給脂を指示し、軸受材料がDEVAメタル
の場合は、第2図から第4図の場合の標準DEVAメタ
ルとは異なる最適DEVAメタル材質を選択する必要を
指示している。
第6図を参照すると、滑り速度が50 Cm / Se
cで、軸受面圧が10 K9/ cm2・cm/ se
cである場合に、PV値が500 K’j/ cm2・
cm/ SeCであることが分かる。軸が回転する場合
のDUベアリングの寿命時間は900時間で比較的に短
く、無潤滑から流体、1!1滑、例えば油潤滑へ切り換
えの必要性を示している。また、ブシュが回転する場合
のDUドライベアリングの寿命時間は1800時間であ
って、第2図から第5図の場合よりも相当に短い寿命で
あることを示している。ダイベスト裏金付(DBB)と
ダイベストソリッド(DBS)の場合は、寿命試験の必
要のあることを示している。DXベアリングの揚台は、
間隔的再給脂の必要があることを示している。DEVA
メタルの場合は、寿命が短く、無潤滑から流体潤滑への
切り替えの必要性を示している。
第7図を参照すると、滑り速度が100cm/secで
、軸受面圧が10KFj/cm2である場合に、P V
 1iftが1000 K9/ cm2・cm/ Se
cであることが示される。この低荷重・高速の過酷な使
用条件では、DU、ダイベス1−1DXおよびD E 
V A (7)各種のドライベアリングの寿命時間は小
さいことが示される。そして、D×ベアリングの再給脂
時間は、980時間であることが示されている。これら
の各種ドライベアリングが無潤滑なのは好ましくなく、
流体a′第1滑、例えば油潤滑の必要性を示している。
第8図を参照すると、第7図の場合と同じ1000 K
9/ cm2− cm/ Secのpvmが示されてい
るが、この場合はPm2O3に9/cIII2、V=2
cm/secである。このi!−!l荷重・低速の過酷
な使用条件でも、DU1ダイベスト、D X d3よび
DEVAメタルU)各種ドライベアリングの15命時間
は小さいことが示されている。そして、DXベアリング
の再給脂時間は980時間であることが示されている。
また、各種ベアリングは、無潤滑から流体潤滑、例えば
油、171滑に切り換える必要のあることが示されてい
る。
以」二の第3図から第8図の場合にJjいて、軸受使用
温度は、第2図の場合と同様に常温状態で示されている
が、補正係数を掛りることにより実際の温度に対して修
正することが出来る。
本実施例では、軸受材料として、無潤滑のDU、ダイベ
スト、DXおよびDEVAのドライベアリングが挙げら
れているが、他の種類のドライベアリングまたはドライ
ベアリング以外の流体潤滑、例えば油潤滑で使用される
各種の軸受材料を採用して、それらの軸受寿命時間と対
数目盛りを語Q尺に組み込lνでもよい。すなわち、本
発明による軸受材質の選択用の計口尺は、前記実施例に
Jj Lプる軸受材料に限定されず、各種の摺動用材料
にも適用可能である。
(発明の効果) 各種の軸受材料または居vJ用材料の選択は、専門家に
とっても相当に面倒であり、しかも誤りをJ′3かし易
いものである。しかしながら、本発明による軸受材質の
選択用の計咋尺を用いれば、全くの素人でも、軸受面圧
および滑り速度の数値を与えれば、軸受のPV値、軸受
材質のl′T命時開時間給脂時間、危険区域、性急区域
および安全区域などの使用上で必要な情報を簡単に知る
ことができる。したがって、本発明による軸受材質の選
択用の計算尺は、軸受材料のセールスマン、またユーザ
ーの設計名にとって権めて有用である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例による軸受材質の選択用の計
算尺の平面図、および第2図から第8図は第1図に示す
計Q尺の使用状態を縮尺して示す平面図であって、文字
J3 J:び記号の一部は省略されている。 図において、 10・・・二1仁)尺、    1・・・基板、2・・
・固定カーソル、 2a・・・固定カーソル線、3・・
・指示カーソル、 3a・・・指示tJ−ツル線、4・
・・第1滑り尺、  5・・・第2滑り尺、6・・・各
種の軸受材料の目盛り、7・・・固定尺。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)基板と、前記基板に互いに間隔を置いて固着され
    た第1、第2および第3の部分を有する固定カーソルと
    、前記第1と第2の部分の間で摺動自在に装着された第
    1滑り尺と、指示カーソル線を備え、前記第1滑り尺に
    固定された指示カーソルと、前記第2の部分と第3の部
    分の間に摺動自在に装着された第2滑り尺と、前記固定
    カーソルの前記第2の部分は、その左端の近くに固定カ
    ーソル線を備え、前記第1滑り尺は軸受面圧を対数で目
    盛られ、前記第2滑り尺は滑り速度、PV値および各種
    の軸受材料の寿命時間を対数で目盛られた構成であるこ
    とを特徴とする軸受材質の選択用の計算尺。
  2. (2)基板と、前記基板に互いに間隔を置いて固着され
    た第1、第2および第3の部分を有する固定カーソルと
    、前記第1と第2の部分の間で摺動自在に装着された第
    1滑り尺と、指示カーソル線を備え、前記第1滑り尺に
    固定された指示カーソルと、前記第2の部分と第3の部
    分の間に摺動自在に装着された第2滑り尺と、前記固定
    カーソルの前記第3の部分を挟んで前記第2滑り尺の反
    対側に位置した固定尺とを含み、前記固定カーソルは、
    その左端の近くに固定カーソル線を備え、前記第1滑り
    尺は軸受面圧を対数で目盛られ、前記第2滑り尺は滑り
    速度、PV値および各種の軸受材料の寿命時間を対数で
    目盛られ、前記固定尺は軸受温度を目盛られ、かつ軸受
    温度の補正係数および各種の軸受材料についての情報を
    記載されていることを特徴とする軸受材質の選択用の計
    算尺。
JP61062034A 1986-03-20 1986-03-20 軸受材質の選択用の計算尺 Granted JPS62219183A (ja)

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US07/023,396 US4775779A (en) 1986-03-20 1987-03-09 Slide rule for selecting material for constructing bearing
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JPH0157391B2 JPH0157391B2 (ja) 1989-12-05

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